宾利汽车是哪国的？

英国。

宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，WO宾利先生创办了宾利汽车公司。

“To build a fast car, a good car, the best in its class”（要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。）曾是创始人华特·欧文·宾利先生最初追求极致卓越的造车理念。

2013年，宾利在中国保有量突破9000辆

2013年是宾利汽车进入中国市场以来具有里程碑意义的一年。2013年，宾利汽车共向大中华区市场交付新车2191辆，中国继续稳居宾利汽车全球第二大市场。截至2013年12月底，宾利汽车在华保有量已突破9000辆。同时，宾利汽车以超过30%的市场份额继续领跑中国超豪华汽车市场。

2013年，宾利汽车向大中华区市场成功推出一系列备受瞩目的新车力作，宾利汽车中国第四季度全系车型交付量猛增至927辆，这一数字成功刷新了宾利汽车全球区域市场单一季度的销售纪录。

据悉，截至2013年底，大中华区授权经销商总数已达38家，健全、完善的宾利经销商销售服务网络覆盖中国所有重点城市及地区。第39家大中华区授权经销商也于今年1月22日在苏州开业。

-宾利

人民网-宾利在中国保有量突破9000辆

宾利汽车在历史、文化、工艺方面都远远优于其他汽车，所以它的价格相对昂贵。

20世纪初，当汽车还处于诞生期时，沃尔特·欧文·本特利从赛道上获得灵感，提出了一种以性能为导向、重量更轻的汽车的想法。这在人们对汽车的理解仅仅局限于交通工具的时代，他的想法是前卫和另类的，也注定了宾利从诞生之初就不是为“大众”而诞生的产品。1912年，宾利家族集资引进法国DFP跑车，并在伦敦汉诺威广场3号成立宾利&宾利公司。WO改进了引进的DFP，并将发动机改为铝活塞，以提高赛车的性能。宾利是世界知名的豪华汽车品牌，具有赛车的基因。它在20世纪30年代主导了汽车行业，豪华内饰，超级性能，品牌溢价，极高的排位税和劳动力成本是它昂贵的原因。

再加上宾利的生产是一个非常大的车间，没有完整的生产线，汽车每处理是由手工完成，这导致人工成本非常高，加上它的材料，做工精细，是最好的材质，使一辆车将花费至少16周，而现在的标准生产线上下的汽车生产线，平均生产时间只有一分钟。对宾利来说，缓慢的工作是正确的。一年里，它在全球只售出了大约1万台。

宾利的车型大型豪华，但性能堪比超级汽车，都使用60升排量V12引擎，达到最高速度只有3秒。而且有一种独特的奢侈品，可以买宾利人用来开车，不需要自己开车，自然宾利汽车高科技配置可以说是小可怜，自适应巡航，主动制动，L2智能驾驶——你在宾利车里是找不到这些东西的，因为买得起它的人都坐在后排，雇一个顶级司机，专注于奢侈的第二排驾驶座。因为每辆宾利都是一个大排量车型，导致这些车进入中国要支付非常高的排量税，300万快轻税就要支付200万，这也是宾利在中国售价非常高的原因之一。

综上所述，所以宾利汽车的价格昂贵。

易车讯 2023年6月15日 ，宾利品牌首度携全系最新车型，于西北塞外开启2023非凡之旅，以独具魅力的非凡体验，探索当代奢华生活方式的全新可能。此次非凡之旅亦是宾利汽车在华举办的里程最长、车型最多的试驾活动，奢华运动旅行座驾组成的庞大车阵壮游于中国西北大漠戈壁之间，淋漓绽放和谐美感。

宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲（Kim Airey）表示：“通过非凡之旅，我们为品味独具的宾利客户和品牌爱好者提供专属的当代奢华生活方式体验，以及试驾一系列宾利车型的机会。我们深知中国宾利客户的需求正呈现日益多元化、个性化的趋势。宾利品牌将一如既往地聆听来自市场的反馈，以各具风格魅力的产品阵容，满足中国客户对于超豪华运动旅行座驾以及非凡出行体验的至高期待。”

非凡之旅，体验非凡奢华

宾利汽车在全球范围内推出一系列精心策划的非凡之旅，专属旅程旨在提供永生难忘的公路旅行机会，独家体验当地最佳的美食、设计、建筑空间和健康愉悦，并在各种令人惊叹的风景中享受非凡的宾利车型试驾体验。

此次宾利汽车中国2023非凡之旅的奢华车队由银川启程，翻越贺兰山脉，途径壮美的66号公路，挑战无垠的中卫腾格里沙漠，夜晚于沙丘之上拥抱广袤的璀璨星河。随后再经由蜿蜒的黄河22道弯，于岩石峡谷间享用西北特色美食，穿越雄奇恢弘的黄河石林，最后一路畅行至兰州。

宾利汽车致力于引领当代奢华生活方式。创新的品牌延展和令人兴奋的跨界合作，超越产品层面，并专注于客户的主要兴趣点，其中包括健康愉悦、美妙音律、非凡旅行，以及融汇多种生活方式和卓越设计的建筑空间。

舒适奢雅，纵情驰骋大漠

作为宾利品牌旗下第五个车系，新添越长轴距版传承宾利品牌精髓，不仅成为宾利汽车超豪华旗舰新作，更是首款聚焦健康愉悦出行理念的非凡之作，旨在重新定义超豪华SUV细分市场。

基于最新的第二代添越打造而成，宾利新添越长轴距版的轴距及座舱后排加长180毫米，拥有傲视同侪的座舱空间。首次引入宾利流光菱形格套件（Bentley Diamond Illumination），将手工匠造的皮革饰面与灯光美学有机结合。专为后排乘坐空间重新校准的全景天窗，令座舱明媚怡人。新款光瀑式灯饰组（Watefall Illumination）为后舱提供柔和照明，营造美妙柔和的氛围。

在中卫腾格里沙漠，金色的沙砾与烈日和风共舞。雅度版车型配备新款宾利航空级座椅套件（Bentley Airline Seat Specification），全球首创的自动温度感应和舒逸按摩功能，使驾乘者在驰骋西北塞外之际亦能尽享清爽舒适。

宾利动态驾驶系统（Bentley Dynamic Ride）确保即使是在沙漠越野途中，亦或是盘山而行的黄河22道弯，驾乘舒适度、操控性和车身稳定性三者皆可实现出类拔萃的平衡。首度搭载的电子全轮转向系统（Electronic All Wheel Steering），确保在轴距加长的前提下，车辆动态性能同样卓越。

终极GT，畅游无边西域

今年，宾利欧陆GT车型迎来问世20周年。这款开创了超豪华运动旅行座驾全新细分市场的典范之作，展现出融合惊艳设计、澎湃动力和匠心工艺的和谐美感。

当非凡之旅行至中卫66号公路，公路与黄河并线而行，两旁暗红色的山体和金色的沙漠相得益彰，此刻若驾驶欧陆GT敞篷版，尽可敞开车篷乘兴疾驰，放眼望去，无尽的戈壁和丘壑奇特壮丽。即使天气骤变，闭合车顶又可将大风扬沙绝然隔开，时刻保持优雅从容。

由宾利汽车个性化定制部门穆莱纳精心匠造的欧陆GT穆莱纳版和欧陆GT敞篷穆莱纳版也来到塞外，加入这场大漠戈壁之间的壮游之旅。“双菱形”前格栅造型彰显穆莱纳的全新标志性设计，配色与带有“Mulliner”镀铬字样的侧通风口相呼应。

当驾乘者接近车辆或打开车门时，诸多穆莱纳专属配置随即映入眼帘。该车型内饰可选8种不同的三色配色方案，利用宾利皮革选材和缝线的精巧搭配，为奢华座舱营造出醒目的对比撞色和优雅风范。88种钢琴木饰面板赋予个性化定制更多选择。座椅、车门和后车顶侧板采用“双菱形”绗缝纹理，蕴藏近40万针精致缝线，其中每一个菱形图案均缝制712针，缝线颜色同样可供定制。奢华座舱将穆莱纳精湛定制水准演绎至极。

跃然出众，奢享澎湃动力

宾利添越S车型进一步诠释备受中国客户青睐的添越车系的非凡性能实力和灵敏操控性，以鲜明设计语言和精妙细节为超豪华SUV座驾树立新水准，以此成就无界壮游之旅的全新可能。

添越S搭载宾利40升双涡轮增压V8汽油发动机，将出色动力表现和燃油经济性有机融合，致力于满足客户对于性能和操控的至高期待。该车标配“宾利动态驾驶系统”（Bentley Dynamic Ride），采用先进的48伏主动式侧倾控制系统，令动力分配更加高效。在车辆转弯时，该系统可于03秒内输出高达1,300牛·米扭矩，以此抵消横向侧倾力，确保最大的轮胎接地面积，从而实现傲视同侪的座舱稳定性、驾乘舒适性以及出色的操控性。大漠扬沙中，添越S带来动感澎湃、酣畅淋漓的驾驶体验。

气韵别具，尽享奢华远行

作为全球最卓越的超豪华四门运动旅行座驾，宾利飞驰完美融合运动旅行座驾的出色性能与超豪华四门轿车的宽敞舒适，独具奢华气韵。

宾利汽车也为此次非凡之旅带来了品牌实现碳中和与电动化发展进程中的最新力作——宾利飞驰插电混动版。该车型搭载29升V6汽油发动机和先进电机，兼具奢华格调和强劲动力。其基于WLTP行驶工况的平均二氧化碳排放量为75克/公里，是迄今为止最具能效表现、燃油经济性最出色的宾利车型。凭借超过805公里的综合续航里程以及超过41公里的电动续航里程，足以满足客户对符合可持续理念的奢华远行生活方式需求。

宾利汽车公司（Bentley Motors Limited）是举世闻名的豪华汽车制造商，总部位于英国小镇克鲁。1919年1月18日，公司由沃尔特·欧文·本特利创建。一战期间，宾利公司以生产航空发动机而闻名，战后，宾利开始设计制造汽车产品。1931年，宾利被劳斯莱斯收购，在1998年两者均被德国大众集团买下；同年8月，宝马以6800万美元的价格购得了劳斯莱斯的商标使用权，双方关系逐渐弱化。在近百年的岁月长河中，宾利品牌依然熠熠生辉，呈现给世人的永远是尊贵、典雅与精工细做相结合的高品质座驾。

宾利推出全新飞驰V8，全球最佳超豪华四门轿车再添典范新作。

宾利汽车为飞驰的动力单元新增了V8发动机配置，以全新的动力表现诠释这款全球最受青睐的超豪华四门轿车，为客户带来更多动力选择。 作为新飞驰W12旗舰车型的兄弟车型，新飞驰V8集飞驰众多非凡特质于一身，拥有极具雕塑感的凌厉车身外观，精湛考究的制车工艺以及先进完善的高科技配置。新飞驰V8将吸引更多新客户选择宾利品牌，特别是计划升级原有高级四门轿车的客户群体。

该车型搭载宾利汽车闻名遐迩的40升双涡轮增压V8发动机。发动机最大功率为507匹马力（6000转/分），峰值扭矩高达660牛·米（1750转/分），能够驱动新飞驰V8在52秒内由静止加速至100公里/小时，最高车速可达295公里/小时。得益于可变排量、热量智能管理、电能回收等先进技术，这款发动机在拥有惊人动力性能的同时还兼具极高的能效，单箱油续航里程可达840公里。

与W12车型一样，新飞驰V8搭载ZF八速自动变速箱和全时四轮驱动系统。在任何天气、路况条件下，均能确保车辆稳健的操控表现。其配备电脑控制的独立空气悬架，可最大程度地吸收、隔离路面震动与冲击，确保车辆的舒适驾乘感受。

作为区分，新飞驰V8与新飞驰W12旗舰车型在外观造型上略有不同。镀铬装饰的车辆排气管尾端呈“8”字形，宾利双翼徽标的中心为红色，均意在显示车辆所搭载的动力单元为V8发动机；同时，黑色前进气格栅，嵌入年轻动感的黑色系双翼造型饰件。

新飞驰V8配备了一整套先进的车载科技配置，为旅途中的乘客营造出便捷惬意的工作、休闲氛围。通过置于车舱后排的触屏遥控器，乘客只需轻触按键，即可轻松掌控、调节座舱空调系统和信息娱乐系统。同时，新增的多媒体选装套件为乘客带来功能更为强大的后排空间娱乐新体验。

宾利新飞驰V8于2013年春季开始向客户交付。 雅骏（Azure）是宾利的长轴距四座高性能跑车，分为硬顶版与敞篷版。雅骏外形同始于1946年的宾利MK6系列如出一辙，2005年1月雅骏作为概念车在洛杉矶车展初次登场即受到狂热追捧。

在雅骏的车型中，宾利设计师们重点纳入了源自宾利于1955年推出的经典车款Park Ward S1 Drophead Coupe的部分元素，同时又沿袭了1995年的雅骏风格。它们和上世纪50年代的敞篷车一样有着深长的车身，简练的外廓线条贯穿车身两侧，在挺拔的车后轮处上翘成优美弧度并延伸至车尾。

宾利雅骏搭载的是与雅致相同的发动机与变速器。其出色的675升全铝V8 发动机可提供507马力的动力和1000 牛米的扭矩，六挡ZF自动变速器可确保灵活性、响应速度和精确性。

作为宾利顶级座驾，雅骏无论是饰面、皮革或是镀铬灯圈，都采用最为高档的材料。提供所有42种宾利外漆颜色、25种皮革内饰和种类齐全的优质木饰，以及各种Mulliner可选配置及其定制配色服务。雅骏内部空间宽敞，质地舒适，触感宜人的皮革包裹座椅并延伸至后备厢，更凸显了车辆宽适的后排空间。车载音响系统配有更大的显示屏，并安装SD（安全数码）存储卡插槽。所有雅骏车型均设有与信息娱乐系统连接的iPod接口、USB、Mini USB接头和35毫米AUX插孔，买主可指定配备“Naim for Bentley”顶级音响系统。 作为宾利历史上的旗舰车型，雅致（Arnage）一经亮相就引发了全球的轰动。整体外观不仅更加简洁而丰满，同时也与宾利雅致系列的设计风格融为一体，为了补充完善这一改进，设计的新型前保险杠中带有完全嵌入一体的头灯清洗器，不用的时候还能够隐藏起来。宾利雅致同时改良了引擎盖、散热器外壳和散热器隔栅。同时，引擎盖中部的“V”字型也被抬高，并与改良的散热器外壳线条无缝衔接，形成了崭新、完整的外观。随着双色调喷漆的流行，新型的引擎盖排列显现出超凡的性能特点。

宾利雅致提供了40多种外部车身颜色可供选择，包括9种蓝色，8种绿色，6种红色以及银色、黑色和4种棕色。除此以外，还有7种推荐的调色包；内饰可选皮革的数量多达27种，其中10种为奶油到棕色的渐变，是最受欢迎的宾利内饰。这些选择包括5种灰色、4种蓝色和绿色、3种红色以及一种黑色。雅致的内饰设计师们创造了令人称奇的“整洁”车厢。众多整齐的开关和按钮通常构成了豪华轿车内部的特征，但是雅致的某些功能诸如置于木质仪表盘之后的立体声、烟灰缸和更细微的空气流通控制都巧妙地隐藏起来，使驾驶者只会看到那些经常使用的控制按钮。

宾利雅致搭载的是一台675L V8双涡轮发动机，最大输出功率高达400bhp，最高扭力835牛顿米，0-96公里/小时加速时间为6秒，最大速度249公里/小时，这在豪华车中已是首屈一指。2005年度雅致车将遵循最严格的欧洲IV号(EU4)尾气排放标准，甚至能够达到美国标准的超低污染排放车(LEV)规范。

雅致88周年限量版

宾利88周年雅致RL限量版是八台限量配额中的第四台，也是首台雅致系列轿车；配备首次使用的宝石款式油箱盖，并喻意代表中国国旗颜色的红及**车身腰线，彰显出宾利低调而不张扬的特点，含蓄之余却别具珍藏价值。此外，头枕均绣有宾利88周年标志、内饰使用特选啡木材料、及配以新款19吋12幅镀铬合金轮圈；尽显其独特尊贵；车身更嵌有由宾利Mulliner铸造的“宾利88周年限量版”标识，低调沉实中更彰显其显赫非凡。

雅致90周年中国庆典版

雅致90周年中国庆典版是宾利以雅致系列最具代表性的雅致T为平台，由宾利量身定制部门Mulliner精心手工打造的限量豪华车。该车全球仅生产5部，且均只在中国市场销售，售价为428万元。其升值潜力是众多名贵豪华车型所无法比拟的。

雅致90周年中国庆典版庆典版遵循了宾利汽车追求速度、享受高端的品牌理念，搭载了宾利传统的675L V8发动机，最高功率达到373kw（500匹），最大扭矩则达到1000N·m。有如此大的发动机参数支持，其最高车速能够达到288Km/h，而0-100Km/h的加速时间只需要55秒，在高端豪华车领域已十分出色。

实际上，雅致90周年中国庆典版与现款宾利雅致T的区别只是车身上的一些特殊标识，比如翼子板、中控台等处的标有“BENTLEY 90 YEARS”的字样等，此外，在每台雅致90周年中国庆典版珍藏版的行李箱内，都装有由打造该车的宾利工匠签署的名牌。由于该车与标准版雅致T在性能上并没有太大的差异，因此价格较标准版增幅不大。 宾利集豪华与高强动力与一身的Brooklands（布鲁克兰）在2007年3月的日内瓦车展上首次亮相。作为时年全球最豪华的双门轿跑车，其名称源自著名的Brooklands赛道。该车全球仅限量发行550台，基础售价为348万美元，并以传统的手工方式打造，拥有很高的收藏价值。

宾利Brooklands的长宽高分别为5411/2078/1473mm，轴距达到了3116mm，具有与雅致相仿的典型英式风格，继承了宾利家族一贯的四圆灯车头、大尺寸的网状格栅等设计。为了追求更好驾驶乐趣车身设计为短前悬、长后悬的流畅线条。车尾则采用了宾利独特的平面化简洁设计。所标配的20英寸五辐铝合金轮圈，似乎与复古定位的整车并不协调，不过宾利还有一款低调的轮圈供用户选择。内饰方面，Brooklands采用手工打造的皮革和木质装饰，豪华大气。仪表的风格则具有浓重的英式风味，尤其是中控的5个圆形仪表很显品味；独立式后座椅可进行电动调整。后座空间相比其他Coupe更为宽敞，软皮质的座椅面料使座椅的舒适性发挥到极致。

宾利为Brooklands配备了源自雅致的675L V8发动机，在机械涡沦双增加的设计下，可以输出530马力/4000rpm的最大功率，并且在3250rpm达到1050牛米的最大扭矩。其搭配了ZF的6挡手自一体动变速箱，让足有265吨的宾利Brooklands从0到100km/h仅为53秒，极速接近300km/h。与传统的超级跑车不同的是，坐进Brooklands后并不会有一种高性能的氛围，只有当踩下油门的一瞬间才能显露。 宾利慕尚以法国勒芒赛道的传奇性弯道（Mulsanne）命名。作为第一款由宾利自主设计的旗舰车型，慕尚已取代宾利雅致（Arnage），荣登宾利家族的旗舰宝座。首席外饰设计师劳尔·皮雷先生(Mr Raul Pires)表示，“设计环节对宾利汽车至关重要，从外观到内饰，每个环节都精益求精。慕尚的诞生代表英国豪华汽车制造业的巅峰，它是让宾利引以为傲的有史以来最好的宾利车。”慕尚长长的引擎盖加上短前悬和长后悬，后腰线上抬的肌肉感设计与清晰的线条，从前向后优雅延伸，设计独特的20英寸轮毂（可选21英寸）等外观设计都彰显了浓郁的英伦古典韵味。

慕尚的车厢内部精致而奢华，与高雅的外观相得益彰。宾利首席内饰设计师罗宾-培治先生(Mr Robin Page)表示，传承经典并不意味守旧不变，“时刻铭记如何以现代技术运用传统材质和手工技艺，这一点至关重要。”慕尚车厢内部不间断的 “环徊木饰”设计，使用整块高品质木材嵌入车厢内壁并环绕一周，彰显了车厢卓尔不群的优雅气质。丰富多彩的照明工具配合有不同的座椅与装饰，让车主得以拥有极具个人风格的私人空间。

慕尚采用的V8发动机拥有512匹的强大动力和高达1020牛顿米的输出扭矩。除了搭配8速自动变速箱以外，其凸轮定相技术能够保证即使转速较低也能产生巨大的扭矩输出。而首次引入超豪华车的汽缸钝化技术能在某些驾驶模式时自动关闭V8发动机汽缸中的四个，借助中断燃料供应使耗油量降低，以减少二氧化碳的排放。

慕尚女王登基钻禧纪念版

2012年初，宾利为庆祝英女王伊丽莎白二世登基60周年推出了一款宾利慕尚女王登基钻禧纪念版车型，该车仅在中国地区发售，限量60台，售价为688万元。慕尚女王登基钻禧纪念版在车身颜色上使用了有别于其他宾利车型的漆面和皮革颜色，以红白蓝（英国国旗颜色）的各种组合来彰显其英伦风范。手工完成的车身腰线同样采用了红白蓝三种颜色，带来优雅的表面触感，此外，D柱上还装饰有独特的宾利B徽标。

内饰部分，慕尚女王登基钻禧纪念版采用独有的个性化设计和制作，四个头枕上的定制金线刺绣、后车厢饰以金色图案的木餐桌以及奢华的皮革靠垫，均以重要国家庆典时使用的皇家马车为图案主题。纪念版慕尚配有不锈钢迎宾踏板，上面带有“Bentley Mulliner England”和“Diamond Jubilee Edition”字样。

动力方面，慕尚女王登基钻禧纪念版搭载的是675升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率513马力，峰值扭矩1020N·m传动部分匹配8速手自一体变速器。

慕尚加长防弹车

在2013年4月的上海车展上，比利时防弹车生产商克拉特（CARAT）带来了一款名为凡尔赛65的加长防弹宾利慕尚。这款防弹版加长宾利慕尚的售价高达1580万元，为现今最昂贵的慕尚车型。凡尔赛65防弹车基于宾利慕尚打造，车架整体外围加固，车门及车窗框架整体防弹技术，防弹车窗，悬挂系统升级、刹车系统升级、油箱加固保护，前后门合页加固以及防爆轮胎等全方位提供车辆人员安全保护。一系列的措施使这款车达到了B7的防弹等级，可以抵御15kgTNT炸药的袭击。

尺寸方面，凡尔赛65长宽高分别为6225mm/1926mm/1521mm，轴距为3916mm，轴距增加了650mm。动力方面，凡尔赛65依然搭载的是675L涡轮增压发动机，最大功率513马力，最大扭矩1020N·m，与发动机相匹配的是8速自动变速箱。 飞驰(Flying Spur) 是最具宾利品牌特色的豪华车之一，其名称中的Spur本意为“踢马刺”，亦可作“策马飞驰”之引申。作为世界上速度数一数二的四门超豪华车，宾利飞驰可达每小时320公里。宾利飞驰上的黑色宾利徽章，代表它那刚劲而不张扬的性能表现，彰显了品牌豪华舒适的特性。在2013年初，宾利汽车公司正式发布了其改款飞驰的官图，该车定于2013年3月5日在日内瓦车展上全球首发，正式从原有的欧陆车系中独立出来，使其四门豪华轿车的定位更为深刻。

外观方面，宾利飞驰在设计上借鉴了欧陆GT的设计理念，并延续了宾利旗舰车型慕尚的经典设计元素，此外还装备了带LED日间行车灯的前组合大灯和调整过的保险杠。而在车身尾部的设计上，宾利飞驰同样受到了宾利慕尚的启发，使得长度接近53米的车身不失运动气息。车辆内饰采用了高品质的真皮材质和装饰件，突显了车辆奢华、有品质的产品特点。宾利飞驰还装备了更多奢华配置，如空气悬挂系统，先进的车载信息系统等。动力部分，宾利飞驰的高配车型搭载了与欧陆GT相同的60升W12汽油发动机，最高输出功率567马力，最大扭矩650牛米，动力性能十分出色。另外，宾利汽车还为飞驰装备了40升排量V8双涡轮增压汽油发动机，匹配8速ZF自动变速箱。

2013年5月，独立之后的第一代宾利飞驰正式登陆中国市场，共分为飞驰W12和飞驰 W12Mulliner两个款型，售价区间为4058~4358万元。宾利飞驰车内共采用了约10平方米的木饰面，皮革均由纯手工缝制而成，尽显尊贵典雅。此外，宾利飞驰还配备了带加热功能的后排座椅，另有通风和按摩功能可选。所装备的两块10英寸的后排液晶屏，可实现连接互联网及收发邮件等功能。 欧陆（Continental）是宾利品牌最为畅销的车型，将超级跑车的动力与豪华车的舒适性融合为一体。该车系囊括了以GT、GT3、GTC、GTS、Speed、Flying Star、Supersports为主的近百款车型，售价为298~568万不等。每一款欧陆均继承了宾族贵族气质的跑车血统，做工考究、材质上乘。此外，网状的电镀格栅、四枚椭圆形车灯和强悍的动力性能都是活力、激情的有力印证；保险扛和通风孔更加凶猛，车尾部分则依然奢华，可选装的汽车尾翼（扰流板）提升了车型运动感，尾灯和排气系统进行了改良，并搭配Quickshift变速器和四驱系统尽展欧陆车系的稳定性能，出众表现以及多元化操控。

欧陆Flying Star

在2010年3月的日内瓦车展上，宾利带来了一款特别的车型——欧陆Flying Star。这款车型并不是宾利原厂的作品，而是经由意大利旅行车改装公司Touring Superleggera之手基于标准版宾利欧陆GTC精心打造的。作为欧陆系列首个旅行版本，Flying Star已于展出后数月进行量产，起售价高达51万英镑（为标准版慕尚的24倍），全球仅限量生产20台，可能是目前世界上最昂贵的三门旅行车。

外观方面，欧陆Flying Star优雅高贵、线条流畅，不缺乏动感，后备箱和尾灯的周围包裹上了耐用的黄铜板，并采用镀铬装饰；LED尾灯来自于欧陆Supersports的设计风格。20英寸的Borrani轮毂也是该车型的亮点，不锈钢钢丝轮辐设计散发出浓烈的复古味。车身结构件都采用轻量化的钢材，运动部件则为铝合金。尽管车身宽大，但欧陆Flying Star的整备质量比欧陆GTC还要轻30千克，如果采用碳纤维车顶，在保持刚性和强度不变的情况下，整备质量将再降低100千克。实用性和空间是缺一不可的要素。欧陆Flying Star的载物空间为400升，如果将后排座椅翻折起来，这个空间将达到1200升，后备箱的开口非常大，适合置放一些较为大型的物品。

动力部分，宾利欧陆Flying Star搭载了60升W12双涡轮增压器发动机，最高马力可以达到630匹，再加上经过轻量化的车身，0到100公里加速仅为41秒，最高时速可以达到330公里每小时。

欧陆SupersportsISR敞篷限量版

2011年11月21日，宾利欧陆SuperSports ISR（Ice Speed Record）车型正式登陆中国市场，售价为568万元，该车在全球范围内仅限量发售100台。这是宾利欧陆SuperSports ISR在国内的首次亮相。同年4月，宾利欧陆SuperSports敞篷版创造了3307km/h的冰上行驶最高纪录，而宾利推出了SuperSports ISR敞篷限量版车型则是对这一全新纪录的纪念。

限量版SuperSports ISR基于欧陆SuperSports敞篷版打造，有Beluga黑、Quartzite灰和Arctica白三种颜色供消费者选择，该车配有的红色涂装20英寸10幅合金轮毂彰显了限量版车型的特殊身份。宾利欧陆ISR的仪表板、中控台和车顶面板所采用的高光泽度碳纤维呈现出特殊的红色编织效果，这一点是该车型所独有的。这一设计主题还通过座椅和车门的邮筒红滚边，以及座椅、门包边、方向盘和换挡杆的邮筒红撞色线缝得以延续。前排座椅和地垫还刺绣有Supersports字样，同时标志性的百年灵仪表板时钟也采用红色色调。

宾利欧陆Supersports ISR敞篷限量版搭载的是60L W12的双涡轮增压发动机，最大功率640马力，峰值扭矩800N·m。传动部分匹配quickshift 6速自动变速器。其百公里加速为4秒，极速为300公里/小时。

欧陆GT/GTC

宾利欧陆GT是意大利语Gran Turismo的简称，属于欧陆系列的高性能产品，里里外外均贯彻着宾利优秀造车工艺，将宾利品牌慑人的性能发挥到极至。欧陆GT配备源于英国克鲁郡工厂的6公升W12汽缸双涡轮增压发动机，马力输出高达560匹，最高时速318km，百公里加速时间只需48秒。入门级车型搭载40T V8发动机，最大马力507匹，最高时速303km/h。无论在外观还是内饰上，宾利欧陆GT都体现了其清新的运动感设计理念。

欧陆GTC是Gran Turismo Cabriolet的缩写，欧陆GT的软顶敞篷款。独特的镀铬边框、尾部新颖的镀铬8字排气管、暗色下帷幔及后部豪华行李箱都加强了车型的时尚气息。欧陆GTC标准版车型搭载40T V8双涡轮增压发动机，相对于欧陆GT W12的性能毫不逊色，最大功率373kW(500PS），百公里加速时间48秒，最高时速303km/h。所采用的节能管理系统在中低速行驶和巡航时，可选择停止四个汽缸的工作。欧陆GTC 60的动力性能与硬顶版本基本保持一致。

欧陆GT Speed敞篷版

2012年12月，宾利发布了欧陆GT Speed敞篷版车型的官方，该车定于2013年初在底特律车展正式发布。外观方面，宾利欧陆GT Speed敞篷版完全传承了该车系硬顶车型的设计元素，黑色网状前进气格栅、经过加大处理的进气口以及21英寸的专属轮圈，让新车看起来更具运动气息。内饰方面，宾利欧陆GT Speed敞篷版车型在做工方面更加精细，车内中控台、座椅等多处位置均加入了红色缝合线。动力方面，宾利欧陆GT Speed敞篷版车型依然搭载的是60升双涡轮增压W12发动机，该发动机最大功率可以达到625马力，峰值扭矩为800N·m。配置8速ZF自手排变速箱，GTC速度从静止加速到时速100公里仅需44秒，比起GT速度稍微落后02秒;而在最高速度方面，拥有时速325公里极速表现的GTC的速度。此外，该车同样配备了全时四驱系统。

欧陆GT Speed勒芒冠军纪念版

紫罗兰色是高贵的象征，极致速度是力量的体现。拥有这两种元素的宾利GT Speed勒芒冠军纪念版是高贵和力量的化身。全国限量发行6辆的宾利勒芒冠军纪念版是为了纪念宾利汽车曾经囊括六届勒芒24小时耐力赛冠军这一辉煌历史而特别推出的。灰紫罗兰色的设计独具一格，无论从颜色到配置都是前所未有的，不仅吸引了众多汽车爱好者期待的目光，也被许多汽车收藏家视为极其珍贵的收藏品之一。双门轿跑车身，跑车式座椅，动感的中控台，即使放在陈列厅，亦能感受到它的爆发力量。

该车是宾利汽车中的经典车型，为车主带来高性能的感觉。这款车的设计灵感源自宾利20世纪的经典“Speed”赛车系列，最高时速可超过326公里。它拥有610匹马力的W12发动机，产生的扭矩可比标准的欧陆GT高达15%，马力则增加了9%，由静止加速至时速100公里/小时只需45秒，除了加添几分跑车劲道以外，它亦为车主带来更高速、同样舒适的驾乘体验。根据勒芒冠军版车型调校，更可以感受到跑车的驾控。 2003年6月，在法国勒芒举行的24小时耐力赛中大出风头，参赛的两支队伍驾著宾利Speed 8专业赛车，囊括了年赛事的头二名，充分展示宾利轿车的超凡动力及惊人耐力。法国勒芒赛是世界级专业的车赛，以考验赛车的耐力及速度而闻名于世。法国勒芒24小时耐力赛，全球首办之汽车运动，是与美国印第安纳波利斯齐名的耐力赛，每年举行一次，众多的著名的赛车手都梦想能够赢得这两个比赛的冠军。1923年，勒芒24小时耐力赛拉开序幕，宾利的制车、参赛经验虽然不足两年，却跻身于首批逐鹿勒芒的汽车品牌之列，并于1924年夺得勒芒冠军。宾利的速度、耐久性能从此蜚声全球，1927至1930年，宾利更是连续4年夺得勒芒冠军，尤其是1929年，囊括冠亚季殿四席，将宾利品牌的赛车天性发挥到极致。

速8型散热器位于座椅一侧，引擎的冷却水和机油是靠安装在两侧的散热器来散热。部分赛车采用在车的两侧对称的水油分离的散热器。另外一些则采用一边有一个水散热器，另一边则采用具有水油分离的散热器这样一种非对称布置。所有这些都是为了将管道数量降低到最小以减少车重。速8的引擎由奥迪研发，40LV8引擎，输出功率600hp，位于座舱背后的位置，驱动方式属于中置后驱，这台引擎同样用在R8C上面。

宾利在2003年以Speed 8再度夺得勒芒24小时耐力赛冠军，宾利自2001参赛，3年内就夺冠，实力惊人，不过也是自2003年起宾利就不再参赛。其实这部车是大众为其设计的，使用Audi 40 liter 90-degree V8引擎。

易车讯 日前，关于宾利首席执行官艾德恩·霍马克（Adrian Hallmark）透露了电动汽车计划的更多细节。据悉，宾利将于今年晚些时候开始测试他们的第一辆电动汽车，预计2025年上市。除了新车的设计将更具个性之外，或许价格上还会更加亲民。

宾利最近宣布计划推出五款电动汽车，其首席执行官艾德恩·霍马克（Adrian Hallmark）透露了一些细节。他表示，宾利的第一辆电动汽车将在今年晚些时候开始测试。新车的外观设计已经完成了大约80-85%，因为公司“还有一些工作要做，以进一步完善我们已经做出的决定。”同样，内饰已经完成了95%，毫无疑问，它将专注于豪华。

虽然不愿证实其首款电动汽车将成为跨界车型的传言，但他表示，他们即将推出的电动汽车将拥有独特的风格，“比我们目前的一些设计更前卫”。他接着阐明，他们第一款电动车的设计不会太激进，但将“标志着我们正进入新时代。”

艾德恩·霍马克补充说，即将推出的车型将是“在空气动力学方面最好的车型之一”，这可能意味着我们可以期待电动汽车特有的造型，比如全封闭的格栅。这位高管指出，提高能效的部分举措将使汽车变得更窄，但轴距不会为了续航里程的增加而缩短。

虽然宾利的首款电动汽车似乎进展顺利，但艾德恩·霍马克透露，宾利已经开始了其他四款电动汽车的设计。目前还不清楚这些设计进展到什么程度，但可以肯定的是，宾利对未来的设计有一个大致的想法。

此外，宾利认为精英们不会愿意为他们的汽车插上充电线。因此，宾利正在寻找“无线充电的解决方案，无论是感应式还是机器人式。”

另一个重要信息是，宾利目前的产品价格区间非常窄，艾德恩·霍马克希望“要么涨价，要么降价，以进一步挖掘该品牌的潜力。”这似乎表明，一些即将推出的电动汽车可能比现有的车型更便宜，而其他车型可能更贵。