如何布置求婚现场，都需要准备什么？

求婚已经是一种在婚礼前必有的仪式，但你求婚时会选择在哪儿呢虽然说现代年轻人求婚时比较讲究排场、浪漫，但是依然有些人喜欢纯朴、自然的感觉，有些男生就准备在家中向女友求婚。那么，在家怎么布置求婚现场呢

布置求婚现场1、所需材料准备

在家中求婚应该尽量把家布置的浪漫一些，想要突出浪漫一定少了不蜡烛和缤纷的气球。不过浪漫优品小编需要提醒一下大家，在既有蜡烛也有气球的情况下，千万不要选择氢气球，因为氢气球遇火就会爆炸。最好选择需要用空气填充的气球。然后还需要准备一束或者多束玫瑰花，一枚红酒，再配上一些甜点。

布置求婚现场2、简单设计法

两个人每天生活的地方，是彼此最熟悉的地方，即使不需要任何的装扮，便已经显得很浪漫的，房间里留下满满的都是彼此爱的味道，厨房里留下的都是彼此一起精心准备的爱食。在这个到处都充满着彼此的味道的房间里，可以用大的爱心烛光晚餐，设计烛光小路将女友引进，一束玫瑰，一枚钻戒足矣。

布置求婚现场3、情景结合法

挑选一个在两个人都心情不错的一天里，同女友在家里看一场**，但告诉女友，这个**是你亲自挑选的，可以提前准备**到关键时刻需要用的东西，最重要的就是钻戒了，**的故事情节要选合适，最好是感动型的，中间穿插一点惊险的，最后结局要是好的，利用**的故事情节，**的曲目制造求婚的机会。

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

乘用车

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

商用车

商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。

扩展资料：

第一辆内燃机汽车的诞生

世界上第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨（1844～1929）于1885年10月研制成功的，一举奠定了汽车设计基调，即使现在的汽车也跳不出这个框框。他于1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明的专利，同年的11月2日专利局正式批准发布。因此，1886年1月29日被公认为是世界汽车的诞生日，本茨的专利证书也成为了世界上第一张汽车专利证书。

其实，在本茨之前还有一些人在研制汽车发动机和汽车，法国报刊早在1863年就报道过雷诺发明的汽车，车速不到 8km /h ，但是它还是从巴黎到乔维里波达来回跑了18km 。1884年，法国人戴波梯维尔运用内燃机作为动力源，制造了一辆装有单缸内燃机的三轮汽车和一辆装有两缸内燃机的四轮汽车。

早在第一辆汽车发明之前，与它相关的许多发明就已经出现了，如铅酸蓄电池、内燃机点火装置、硬橡胶实心轮胎、弹簧悬架等，所以汽车是许多发明或技术的综合运用。

哥特里布·戴姆勒的四轮汽车

1881年，戴姆勒同威廉·迈巴赫合作开办了当时第一家所谓汽车工厂。 1883年8月15日 ，戴姆勒和迈巴赫发明了汽油内燃机。1885年末，戴姆勒将马车改装，增加了转向、传动装置，安装了功率为11kw的内燃机，装上四个轮子，车速达到了144km /h 。

1885年，德国人哥特里布·戴姆勒（1843～1900）发明了第一辆四轮汽车本茨和戴姆勒是人们公认的以内燃机为动力的现代汽车的发明者，他们的发明创造，成为汽车发展史上最重要的里程碑，他们两人因此被世人尊称为“汽车之父”。

参考资料：

-汽车

-汽车发展史

如果是指小轿车的话，按照中国大陆标准划分为：

微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为10~16L)、中级轿车（排量为16~25L）、中高级轿车（排量为25~40L）、高级轿车（排量为4L以上）。

我国汽车的分类还可以分为：载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车、专用汽车、客车、轿车、半挂车等。

按照功能性还可以划分为：房车、旅行轿车、轿跑车、跑车、敞篷车等车型。按照车型布置划分为：四门五座、五门掀背、双门双座、双门五座软顶等。

奇瑞箱式货车2+2人的意思应该是说，该车子前排两个座椅，后排两个座位既可以坐人也是能够折叠拉东西的。

发动机罩采用了少见的蚌壳式设计，而中间两道加强筋形成一个整体抬高的横切面，两侧内陷，看似无章的设计，结合进气格栅的轮廓才能发现端倪，宽度与格栅底部宽度相同，其实是一个有意而为之的设计思路，直瀑式进气格栅全面镀铬化，大灯部分设计成细长条型，上沿采用鹰眉设计。

整车长宽高分别为4430/1748/1750mm，轴距大致是2750mm上下，其中车宽是1748mm的数据是否很眼熟？这与奇瑞E3、艾瑞泽3的宽度几乎重叠，再来看车轮部分的造型，直接沿用了艾瑞泽3的轮毂，从一个侧面印证了前期的判断，是基于轿车平台开发而来，而不是宏光、欧诺这样从微面平台开发而来。

后尾灯采用横置式设计，尾门的开启口尺寸非常大，这是同类MPV惯于采用的设计手法，目的就是为了提升整车的实用化水准，同时注意裸露的后悬结构，扭力梁结构，整个悬架采用的就是前麦弗逊独立加后螺旋弹簧结构；另一个值得关注的是第三排座椅采用三个头枕设计，表明这是一款七座版车型，根据车型配置的不同，会推出五座、六座、七座等不同的版本。

近年来，能上绿牌、减免购置税等优势，让纯电动车成为了汽车市场上的宠儿，尤其是小型电动车市场，成为不少消费者重点关注的领域。但是对于小型电动车来说，安全性一直是大家质疑的问题。

作为国产传统品牌奇瑞，其旗下的小蚂蚁是一款热度较高的车型，那么它的安全性表现如何呢？

在此前成功挑战两只38吨重的集装箱共计76吨的车顶静压测试之后，奇瑞小蚂蚁又以“铝行舱极限抗压挑战”为目的，进行了“复刻阿基米德杠杆原理挑战”，最终顺利完成三轮杠杆挑战，安全实力可圈可点。

那么这个实验究竟是怎么回事呢？很简单，第一轮是以小蚂蚁为支点撬起一辆Model 3。虽然我小蚂蚁卖的没你贵，但是我能撬得动你，你能吗？根据杠杆定律公式F1·L1=F2·L2来计算，小蚂蚁这次整车承重直接数字约为32吨。怎么计算呢？很简单，杠杆支点位置3米、力臂15米、杠杆总长18米、Model 3官方自重21吨。

第二轮，撬军用卡车。依然是杠杆支点位置3米、力臂15米、杠杆总长18米，军卡GMC CCKW 353自重约5吨，根据公式计算，这次小蚂蚁承受的重量约为7-8吨的重力。

第三轮，等力杠杆测试。是拿小蚂蚁当支点，这下更是支撑起了比自己贵了不知道多少倍的两辆路虎揽胜行政版。话说这两辆路虎能买多少辆小蚂蚁啊，大家算算。这次小蚂蚁承重了多少力量呢？一条等力杠杆自重02吨，路虎揽胜行政版官方数据为自重近25吨，两台也就是5吨。根据杠杆定律公式F1·L1=F2·L2，小蚂蚁作为支点进行平衡杠杆测试时，整车承重直接数字约为525吨，而小蚂蚁多重呢？不到1吨。由此可见，小蚂蚁虽然便宜，但是能承重两台路虎揽胜行政版的重量。

奇瑞小蚂蚁的竞争优势之一就是其全铝车身设计。相较于传统的钢板车身，全铝车身更加轻盈、强度更高，同时具备防腐、抗氧化等性能。全铝车身的设计不仅是为了提高车辆整体性能，同时更能提升车辆的安全性。相比较于传统钢板车身，全铝车身更加轻盈更加坚固，在这个价位能用到全铝车身，称赞奇瑞小蚂蚁有良心，不过分吧。

而在车身强度方面，奇瑞小蚂蚁采用了“隼骨型多腔截面结构”。隼骨结构是来自于类似隼类猛禽的骨架结构的仿生设计，其特别之处在于在狭小的体内拥有强韧的骨架结构，能够有效增强车身的刚性和稳定性。由于纯电车自身的特点，电池的重量往往成为车身承载的主要部分。在此背景下，采用“隼骨型多腔截面结构”的车身设计不仅可以保证车身强度，还能减轻车身重量，提高车辆行驶效率。

值得注意的是，奇瑞小蚂蚁采用四轮独立悬架设计，这种设计在同级别车型中并不普及。四轮独立悬架可以使车身行驶更加稳定，同时减少车身晃动对驾驶员和乘客的影响。另外，小蚂蚁还采用了电子稳定控制系统、主从式悬架等多项安全技术，从而保证了行车安全。

在“阿基米德杠杆原理”的挑战中，我们看到，这项挑战对于小蚂蚁纯电车的工艺发展和产品设计都起到了重要的指导作用。从物理学的角度出发，证明了小蚂蚁纯电车的“隼骨型多腔截面结构”车身在刚性和抗压等方面具有很高的物理性质，强调了全铝车身的价值。这项挑战也反映了奇瑞小蚂蚁在不断创新、探索、发展的实践中，取得了重要的成果。接下来，奇瑞小蚂蚁还将继续迎接挑战，小小蚂蚁的力量不容忽视。

总的来说，奇瑞小蚂蚁以其全铝车身、四轮独立悬架等承重、安全性方面的产品优势，不仅在行业中拥有了一定的话语权，也在产品设计上成为了小型电动车中的翘楚。对于消费者而言，选择奇瑞小蚂蚁，不仅可以享受环保、节能、安全等方面的好处，还能获得更好的使用体验和驾驶乐趣。

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集瑞联合重工有限公司系由中集车辆（集团）有限公司、芜湖泰瑞投资有限公司、深圳市九思投资管理有限公司合资兴建，筹建“集瑞联合卡车股份有限公司年产3万辆卡车整车和5万台发动机合资项目”，预计于2010年底投产，2011年产品上市，产品定位于国内中高端重卡市场，并择机进入国际市场。

联合卡车主要参与方——中集集团、奇瑞汽车、玉柴集团、法士特集团、富华重工。这五大企业分别是中国最大的物流装备和专用车制造企业、中国最大的自主品牌汽车制造企业、中国最大的柴油发动机制造企业、中国最大的重卡变速箱制造企业、中国最大的车桥制造企业。这五家国内汽车界的重量级企业携手进军重卡整车领域。

这是有几家公司出资成立的股份公司。

国标按照汽车的用途分为两大类，共14种：

1）乘用车(私家车)：分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车，共计11种；

2）商用车：分为客车、半挂牵引车和货车，共计3种。

2、按照排量来分

微型轿车(排量为1L以下)、普通级轿车(排量为10~16L)、中级轿车(排量为16~25L)、中高级轿车(排量为25~40L)、高级轿车(排量为4L以上)。

3、欧系分类

德国轿车分为A、B、C、D级，其中A级车又可分为A00、A0级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；

B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；

D级车是相当于我国大红旗(参数|)等高档轿车。

该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

4、美系分类

美系分类：通用公司一般将轿车分为6级，它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。

它的Mini(参数|)相当于我国的微型轿车；我国的普通型轿车在通用分类中可找到2个级别，即Small和LowMed。

5、按功能划分

按照功能性划分为：房车、旅行轿车、轿跑车、跑车、敞篷车等车型。

按照车型布置划分为：四门五座、五门掀背、双门双座、双门五座软顶等。

6、按车型分(主流分类)

这类是我们日常中主流的分类方式，也用的最多，分为轿车、跑车、SUV、MPV、面包车、皮卡车、卡车、客车等。而各类车型下又有着细分类，这里具体见下图：

7、按产地、品牌属地

美系：主要有通用旗下，包括：雪佛兰、别克、凯迪拉克、福特、克莱斯勒、林肯、道奇、吉普、悍马等。

日系：丰田、本田、日产、斯巴鲁、马自达、铃木、三菱、丰田旗下的雷克萨斯、本田旗下的讴歌、日产旗下的英菲尼迪等。

韩系：现代、起亚。

法系：雷诺、雪铁龙、标致等。

德系：大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷等。

英系：劳斯莱斯、宾利、罗孚、名爵、荣威、路虎。

意系：兰博基尼、法拉利、布加迪等。

国产系：吉利、比亚迪、海马、奇瑞等。