国产宝马X5内饰图曝光！代号G18，价格会是多少起步？

宝马X5将会在2022年进行本土化投产，随着这个时间点逐渐临近，越来越多的相关消息也被曝光了。

就在一个多月前，有消息称宝马沈阳铁西、大东两大工厂正在进行一系列的技术升级改造工作，这一举措是为了更好地配合iX3、X5等新车型的投产。

根据《华晨宝马有限公司产品升级改造项目大东工厂环境影响评价报告书》中显示，项目扩建车身车间的主要建设内容为：车身小件、前车身、车身侧围、窗台板等分总成生产线和白车身主焊线。

根据华晨宝马2020年项目规划，将某车型的后车身、上尾门、下尾门的生产线布置在大东工厂南厂区南车身车间内，目前该车间布置X3车身生产线，尚有闲置空间用于布置本项目某车型后车身、上尾门、下尾门的生产线。

而近日又有一张疑似国产宝马X5内饰的实图被曝光，虽然比较模糊，但依稀可以看出国产X5延续了进口版本的中控布局，同时也配备了双123英寸显示屏，iDrive 7系统自然不会缺席。这也意味着华晨宝马供应商已经完成了仪表板、中控T0生产（模具厂商自检确认）。

国产X5预计将于明年开始进行道路测试，2022年正式生产，目前进口版本代号G05，国产之后将变为G18，至于轴距是否会加长？现在还不得而知，你希望国产加长吗？很多车主吐槽说美版X5品控不太好，国产之后用了全新的生产线，相信品控也会有所提升。

X5：GLE：Q7销量对比

在中大型豪华SUV（SAV）领域中，宝马X5无疑是这个级别最具代表性的车型之一，G05 X5也展现了非常强的产品力。今年1~7月份，宝马X5总销量为24265台，奔驰GLE为24077台，奥迪Q7为2973台。而X5国产之后的年产能规划或达到121万辆，也就是说月销量会超过1万台，看来宝马寄予国产X5的期望很大啊。

价格？我想这才是大多数人所关心的，目前宝马X5国内在售最入门xDrive30i车型指导价为6999万元，而国产之后的价格大概率会落到50~60万元区间之内？

宝马X5最新改款的主要变化：

主要的配置变化如下

发动机远程启动包含在舒适套装（9500元）之内；

40i尊享M套装车型标配双轴空气悬架（现款选装需花费24500元，官网数据可查），可选的越野套装由现在的55000元降至30500元；

40i尊享M套装选装M运动型排气系统需额外花费6000元，现款标配；

40i尊享M套装的车门吸合功能&前后排座椅加热+前排舒适加热组件均为0元选装，但会自动替换为标配前排座椅主动通风功能；

40i尊享M套装前排座椅按摩功能限时优惠价5000元，原价13000元；

混动xDrive45e M运动套装标配X型智能激光大灯，现款选装需23500元。全彩HUD需花费16800元选装，现款标配。

可以看出，这次的调整主要集中在40i尊享M运动套装的配置上，想买X5的小伙伴可以斟酌一下了，除此之外，小改款之后的X5还有一些细节上的改变：

1音量调节旋钮表面不再镶嵌水晶质感的内饰组件；

2全景天窗的遮阳帘由Alcantara变为织物材质，遮光效果不变，其他区域保持Alcantara材质。需要说明的是，这种情况是在选装个性化定制Alcantara车顶棚的前提下。

3如果没有配备星空全景天窗或者专业级后排娱乐系统，则后排座椅不再配备氛围灯饰条。

你觉得国产X5定价会是多少？

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校对：彭炫恺

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

报价：418-743万    指导价：488-793万    

级别：MPV    结构：MPV    

排量：12L 15L    变速箱：手动 自动    

特斯拉Model S:

Model S内饰采用了极简风格设计，没有过多花里胡哨的装饰但是却给人一种穿越太空的科技感。全车大量的采用了碳纤维的材料，仪表台，中控台，扶手区域都有涉及到。

此车配备了123英寸的全液晶仪表盘和17英寸的中控大屏，屏幕整体颜色表现对眼睛也很友好而且还可以玩游戏，在等人或者在服务区的时候可以很好的休息娱乐一下。全新的半幅式异型方向盘大大增加了驾驶欲望。这次还取消了换挡杆，而是通过大屏左侧的滑动模块进行换挡，可以说这次特斯拉的内饰改变让你不再觉得很毛胚。

飞凡R7：

飞凡R7一经上市就受到了颇高的关注度，它提出了“Less is more”，用简洁的方式表达出更多的内容，它的内饰也做到了这一点。

飞凡R7改变了常规的圆形方向盘，在方向盘上方做了两个切面的设计，很好的顺应了很多人平常平躺式地开车习惯。中控区域有着43英寸三联屏设计，但却能实现四屏联动，要说这第四块屏幕在哪？就在驾驶员的正前方，是一块华为的70寸AR-HUD，可以把中控屏地视频投屏到HUD上面效果也很不错，这点是不是突破了你的想象。副驾驶的座位也堪称女王座椅，搭配了腿部调节和前方脚踏设计，就一个词“舒适”。

并且飞凡R7的内饰大面积采用了软性包裹，前排座椅采用了Nappa真皮，配备了通风和按摩功能，后排坐垫进行了加长及抬高，还配备了双层头枕给后排乘客提供良好的休息条件。

极氪001：

极氪001的新车2023款已经上市，内饰方面全系标配154英寸的中控大屏，并人性化的做了4°倾斜设计，大大增加了主驾对屏幕的操控方便性。

在用料上极氪001也是毫不吝啬，随处可见的Alcantara翻毛皮，Microfiber的顶棚，12向地电动调节和Nappa真皮包裹的座椅等等，豪华感尽显无疑。在后排方面极氪001也是给到了很不错地乘坐体验。后排座椅可以调节靠背角度，并且支持电动调节，三区的独立空调也可让后排乘客调节适合自己的温度。

并且还配了一个57英寸的触控屏，可以控制空调、影音、电动车门、阅读灯等等。并且它的后排高度比前排高，再加上猎装的设计和全景大天窗整体空间显得格外通透，若是在晚上乘坐仿佛置身在**院一般。

吉利博越L:

吉利官方曾经发言说到此次博越L将采用“数字交响科技美学”的理念。现实的内饰设计和营造确实也完美融入了这个理念。

吉利首次推出的环绕式情感光幕可以说创意满满，一共27组长短不一的光带布置在中控台和门板上，可以呈现出呼吸，流水，声纹等不同的效果，并且可以配合车辆在不同状态下表达出相应的不同光效，可以说让整个车辆有了它自己的表情和情感输出，一下就让整车有了“温度”。

同样博越L这款车也搭配了大屏，但它这块屏幕表面经过了抗指纹，防反射，防眩光处理可以说细节很用心。全车大量的麂皮使用，晶钻的档把，双拼的内饰颜色也进一步提高了整车的高级感。

理想L9：

取消了仪表盘，使用HUD抬头进行了取代，在这块HUD 上面可以看到地图，驾驶速度，挡位，车辆状态等等很好的取代了仪表盘的功能。

并且首次在方向盘上装载了电子表显，使得方向盘看上去圆润可爱很是吸睛。中控位置配置了两块157英寸的OLED中控屏和提供副驾娱乐休闲的屏幕，这款屏幕有着前所未有的3k高清分辨率，极致清晰，还原度高。

屏幕比例接近平时的笔记本和平板的比例充分开发了副驾的娱乐体验。更科学的中央储物空间，双无线充电器，四个杯架，较大中央扶手箱储物空间明显并且可以更好的承托手臂。外后排也有着考虑到了每个乘坐者娱乐和乘坐体验，可收缩的大屏，腿托，小桌板，冰箱也全都安排上。

荣威RX5:

荣威RX5的内饰绝对是同级别车中的独一份。对称型的中控布局，整体层次分明，而且还给到了27寸可移动的联屏，我们见过联屏，大屏可还未见过可以左右进行300mm移动的联屏，科技感一下子扑面而来。

256色的氛围灯加上内饰用料厚实做工扎实显得整体有种豪华品牌所带来的高级感。还有那颗硕大的水晶档把里雕刻着山水的图案，更巧妙地是中控的界面也是设定山水画，两者相互呼应为整车融入了中国风地元素。

奔驰GLC:

继承了奔驰豪华游艇的设计概念。打开车门引入眼帘就是双拼的内饰搭配，门板上电容式座椅通风和加热按键设计贴心，镂空花纹的音响豪华感十足，全新GLC搭载了123英寸的全液晶仪表，内置多种主题可以显示，而且还可以将仪表信息投屏到抬头显示上面。中控搭载1025英寸的中控显示屏，并将高度提高和小角度的偏向驾驶员，提高了驾驶员驾驶过程中操作的方便性和安全性。

整个中面板由一块哑光木纹板制成由银色金属线条为点缀，进一步向消费者展示了其豪华品牌的质感，扶手台这边还安装了有可加热可冷却功能性杯架，高级之余也体现人性化。

知嘹汽车/张轩墨

日前，知嘹汽车从海外渠道获悉，大众旗下备受瞩目的ID Buzz车型长轴距版将在6月2日于美国举行全球首发。新车作为升级版采用了三排6座设计，轴距有望增加300mm，国产版本预计由一汽—大众负责投产，最快年底和中国消费者见面。

从此前曝光的谍照来看，大众ID Buzz长轴距版外观造型基本延续五座版的设计，前脸部分采用了封闭式格栅，两侧辅以造型复古犀利的贯穿式LED日行灯，视觉上非常有辨识度。同时，新车细节方面还融入大量新能源车型常用的设计元素，既坐拥超高回头率，也有效提高了其实用性和设计感。

来到侧面，新车是标准的MPV车身姿态，相比普通版车身进一步被拉长，扩充出来的轴距大部分都用来增加后排空间，用户体验方面自然没得说。47米的车身匹配近3米的轴距，这个尺寸即便是放到当下热门的国内市场也同样能打，宋MAX新能源、传祺M6等竞品的地位都将受到极大威胁。尾部，新车加入了同前脸相互呼应的了贯穿式尾灯组，下包围两端还加入了示宽灯。

内饰方面，大众官方尚未揭露更多信息，不过有业内人士在海外论坛透露，新车或将提供六座和七座两种版本供消费者选择，主打简约时尚，采用撞色拼接内饰，仪表盘和中控屏集成车内大部分科技功能，搭载大众最新的娱乐系统，自适应巡航、主动刹车、前/后方碰撞预警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能一应俱全，车内第二排座椅还会具备转向和加热功能。

动力方面，作为参考，五座版本的大众IDBuzz搭载最大功率150kW（204马力）、峰值扭矩310N·m的单电机，配备总容量82kWh的电池组，WLTP工况下综合续航里程为423km。长轴距版本由于扩大了车身并且增加了一些重量，在不搭载更高容量电池组的情况下，续航可能有所降低。

自亮相开始，国内的大部分消费者都是以一种猎奇的目光看待大众IDBuzz，虽然沿袭了ID系列家族设计，在现代与复古之间很好的找到了平衡点，但与我们平常见到的常规家用车相比终究是差点面子，甚至有可能被认为是拉货的。而且该款车型的售价也不低，欧洲市场初步定价6万欧元（约合人民币41万）如果国产之后不能降到20万左右，恐怕很难有消费者买单。大家觉得它值这个价吗？欢迎在评论区留下你的看法。

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