09款吉利美日自由舰左前玻璃升降器怎么换

1、首先，需要解开电池的负极，以避免发生电击。

2、然后，将车门内板上的螺丝和卡扣全部卸下，以便取下内板，取下内板后，可以看到玻璃升降器的电机和电线，用扳手或工具取下升降器的螺丝，将其拆下。

3、取下升降器后，将新的升降器与旧的升降器进行比对，确认新的升降器与车辆适配。

4、安装新的升降器，按照相反的顺序重新安装螺丝和内板，拧紧螺丝和卡扣。

5、连接电线，试运行一下玻璃升降器是否正常。

6、最后再次检查所有螺丝和卡扣是否安装牢靠，重新连接电池的负极，完成更换。

升降器开关更换的教程：1、拆了门上的总成，然后把玻璃升上去，升降器会有螺丝固定玻璃，拧开螺丝，然后把升降器固定螺丝拧下，然后把玻璃取出来；2、要斜着，要不然取不出来，然后把线拔掉，一般线头在门的里侧，就是门与叶子板中间那一块一开门，就看见了。拔了线就可以取出来了；3、玻璃升降器开关在主驾驶车门的这个是组合控制开关是总开关，其他的是副开关，如果要更换的话需要先把车门板拆下来，拔掉连接线头再把开关的拆下来，如果不熟悉最好到专业维修店处理。

1、首先拆了门上的总成，然后把玻璃升上去，升降器会有螺丝固定玻璃，拧开螺丝，然后把升降器固定螺丝拧下，然后把玻璃取出来。

2、其次要斜着，要不然取不出来，然后把线拔掉，一般线头在门的里侧，就是门与叶子板中间那一块一开门，就看见了。拔了线就可以取出来了。

3、最后福田萨普玻璃升降器开关在主驾驶车门的这个是组合控制开关是总开关，其他的是副开关，如果要更换的话需要先把车门板拆下来，拔掉连接线头再把开关的拆下来，如果不熟悉最好到专业维修店处理。

70%以上。玻璃升降器的机械效率是指在使用过程中，输入的机械能与输出的机械能之比。通常情况下，玻璃升降器的机械效率会受到多种因素的影响，如摩擦力、机械结构、电机效率等，玻璃升降器的机械效率可以达到70%以上。

一键升降、操作智能化、可靠性。

1、玻璃升降器电机可以实现一键升降操作，提高了驾驶者驾驶体验的便捷性和舒适性。

2、电机使用的是控制电路板，能够对各种控制信号进行解析，实现自动化的升降操作，无需人工操控，提高了安全性和便捷性。

3、电机选用高质量的材料，采用专业的生产工艺，保证了电机的使用寿命和稳定性，能够长时间稳定地运行。

1、钥匙门关闭等待开关的灯熄灭，左手勾起主驾驶玻璃开关，右手打开钥匙门至ON同时左手摁至底勾起。

2、此时主控开关灯会闪烁左前门玻璃会降到底，然后勾起松开右前门的玻璃升降器开关，等右前门玻璃降到底。

3、然后勾起松开右后门的玻璃升降器开关等右后门玻璃会降到底。设置完闭。

“十八般武艺”之丰富配置：

LAVIDA朗逸共16和20两种排量，该车的实际轴距达到2610mm，采用三幅运动方向盘、在高配车型上，侧气囊、天窗、打孔真皮座椅、倒车雷达、蓝牙系统，带MP3功能的豪华影音系统都会配备。

这样的朗逸配置相对于一辆实用的A级家庭用车来说，显得非常难能可贵。值得称道的是，朗逸继此之后又增加了14TSI发动机，来获得更高的性能优势，不过依然是减配产品，国外版14TSI采用的可是机械与涡轮并存的双增压器型号。

功率更是高达120kW，而国产型去除机械增压之后只有96kW，但是升功率依然强悍，堪比一些20L自然吸气型发动机。

-朗逸

本田思域玻璃升降机需要匹配；匹配步骤如下：

1、打开车门、启动点火开关；

2、将玻璃降至最底部；

3、把钥匙关掉，玻璃开关向下按住，打开点火开关，当点火开关到ON档的位置，快速放开玻璃开关；

4、关掉点火开关、重复2次第三步骤，步骤期间时间间隔不得超过5秒；

5、重复操作三次之后，将玻璃下降到底部按住按钮俩秒，再将玻璃关闭按住按钮俩秒即可。

扩展资料：

玻璃升降器分类：

1、单臂式玻璃升降器

玻璃托架 、摆臂 、 平衡弹簧 、扇。

2、臂式玻璃升降器

其采用悬臂式支承结 构及齿轮齿板机构, 故工作阻力较大。它的传动机构为齿轮齿板、啮合传动, 除齿轮外其主要构件均为板式结构, 加工方便, 成本低, 在目前国内车辆上 使用较为普遍。

3单臂式玻璃升降器

4双臂式玻璃升降器

它结构特点是具有两个升降臂, 依两臂的布置方式又分为平行臂式升降器和交叉臂式升降器，与单臂式玻璃升降器相比, 双臂式玻璃升降 器本身可保证玻璃平行升降, 提升力也比较大。

其中交叉臂式玻璃升降器支承宽度较大, 故运动比较平稳, 被普遍采用。而平行臂式 玻璃升降器结构相对比较简单、紧凑,但由于支承宽度较小,工作载荷变化较大, 因而 运动平稳性不如前者。

5绳轮式玻璃升降器

它的组成小齿轮 、扇形齿轮 、 钢丝绳 、 运 动托架 、 滑轮 、 带轮 、 座板齿轮的啮合。

驱动固联于扇形齿轮的带轮,从而带动钢丝绳,钢丝绳的松紧度可利用张紧轮进行调节。

 该升降器所用零件少, 自身质 量轻, 便于加工, 所占空间小, 常用于小型轿车。

6带式玻璃升降器

它运动软轴采用塑料穿孔带, 其它零件 亦多采用塑料制品, 从而大大减轻了升降器总成的自身质量。 其传动机构中均涂以润滑脂, 使用过程中无须维护保养, 运动平稳。摇把手柄的位置可自由布置, 设计、安装和调。

7交叉臂式玻璃升降器

是有座板、平衡弹簧、扇形齿板、胶条、玻璃托架、主动臂 、从动臂 、导向槽板、垫片 、动弹簧、摇把、小齿轮轴组成。

8柔式玻璃升降器

柔式汽车玻璃升降器的传动机构为齿轮软轴 啮合传动, 具有“柔式”的特点, 故其设置、 安装都比较灵活方便, 结构设计也比较简捷, 且自身结构紧凑, 总体质量轻。

汽车百科-玻璃升降器

其中两根是与控制电机两线，一根是与15（B+)端子相连，还有两根与主控两线相连接的。

将升降器通上电 用万用表分别测量各条线，对地电压 有电压的为带电的。没电压的为零线！一般5根线，三根是主回路的，其余两根一根是控制回路的。另外一根是控制回路零线！

三线

为了使交流电有很方便的动力转换功能，通常电力传输是以三相四线的方式，三相电的三根头称为相线，三相电的三根尾连接在一起称中性线也叫"零线"。叫零线的原因是三相平衡时刻中性线中没有电流通过了，再就是它直接或间接的接到大地，跟大地电压差也接近零。