攸县南站在哪

攸县南站在湖南省株洲市攸县南部的渌田镇存联村，是中国铁路广州局集团有限公司衡阳车务段管辖的四等站。攸县南站作为吉衡铁路4个客运站之一，建筑面积是6000_，到发线4条、货物线2条、牵出线和安全线各1条。攸县南站的开通，结束了攸县无干线铁路的历史。

结合火车南站片区的区位优势和发展模式，考虑到与攸县主城区优势互补，规划火车南站片区的功能定位为：南站片区是攸县南部的矿产加工地、物流仓储集散地和游客集散地，并彰显攸县城市形象及地域文化的门户和客厅，攸县经济发展的重要增长极。

依据其地理位置和交通特点，攸县火车南站片区的用地规划结构采用“中心突出、轴线连接”的模式，可概括为“一心、六区、七轴”。

1、“一心”：指沿站前大道轴线上布置的以商务功能为主的商业核心。

2、“六区”：指规划的五个主要功能区域：两个综合生活服务区、一个商业办公区、一个物流仓储区、一个工业区和一个新农村建设示范区。

3、“七轴”：指站前大道、渌田大道和攸南大道的三条纵轴与环湖北路和车站一路、车站二路、车站三路的四条横轴形成的“纵横交错”网格状的格局。

攸县洣水大桥系湖南省重点工程，贯通湘东南、赣西北和衡炎高速公路。1999年省交通厅将该桥建设列入“十五”计划重点项目。该桥总投资1920万元，全长为45212米，桥宽20米，桥型布置主桥7孔，每孔40米；引桥8孔，每孔20米，为钢筋混凝土双向4车道平板桥

结合火车南站片区的区位优势和发展模式，考虑到与攸县主城区优势互补，规划火车南站片区的功能定位为：

南站片区是攸县南部的矿产加工地、物流仓储集散地和游客集散地，并彰显攸县城市形象及地域文化的门户和客厅，攸县经济发展的重要增长极。 依据其地理位置和交通特点，攸县火车南站片区的用地规划结构采用“中心突出、轴线连接”的模式，可概括为“一心、六区、七轴”。

1 “一心”：指沿站前大道轴线上布置的以商务功能为主的商业核心；

2 “六区”指规划的五个主要功能区域：两个综合生活服务区、一个商业办公区、一个物流仓储区、一个工业区和一个新农村建设示范区；

3 “七轴”：指站前大道、渌田大道和攸南大道的三条纵轴与环湖北路和车站一路、车站二路、车站三路的四条横轴形成的“纵横交错”网格状的格局。 规划南站片区人口规模为4万人，建设用地规模为39851公顷，人均建设用地11772平方米。