北京十渡风景区一小型飞机坠毁，坠毁的现场是什么样的？

飞机坠毁之后场面一片狼藉，螺旋桨挂在索道上，解体之后坠毁，从相关视频中可以看出机身疑似有战马字眼。

永远不知道明天和意外哪个先来临，每个人在生活中都应该学会保护好自己的生命安全，飞机是一种非常不错的出行工具，不仅效率高，而且安全性来说，与其他交通工具相比要更高一些，不过飞机一旦失事，几乎无生还的可能，因此在乘坐飞机之前也应该了解相关的应急知识，危险到来之时，听从机组人员的安排，可以有效的避免意外情况的产生。

事情发生经过是怎样的？

7月6日北京十渡风景区一架飞机坠毁之后，引发网友热议，相关记者立即前往十渡风景区进行调查，得知出事的飞机并非是景区的飞机，而是北京华彬天星通用航空有限公司的一架飞机，相关负责人透露目前正在抢救伤员相关情况正在进一步的调查当中，一切信息以官方公布为准。

乘坐飞机有哪些事情需要注意？

飞机是一个精密的交通工具，在飞行的过程中需要离开地面做高空飞行，任何一个环节或者部位出现问题之后，都会有可能导致飞机失事，危及驾乘人员的生命安全，因此在生活中我们也应该学会掌握一定的知识，做好防护措施，飞机在飞行的过程中，机械故障是最常见的故障，在飞行之前及时检查飞机的状况，确定故障代码，及时维修可以更好的避免意外情况的产生。

哪些原因会导致飞机失事？

在这次的事件中可以看出事发当天非常勤劳，因此可以排除天气原因，大多数飞机在飞行的过程中遇到极端的天气或者干扰气流。机场都会延误或者取消航班。大多数空难都是人为因素造成，机组人员配合不协调，维修保养不合格，飞行员失职都是导致飞机失事的主要原因，此次事件发生的主要原因仍然在进一步的调查当中。

这个女孩子之所以会登上这一趟航班，是为了去跟自己的男朋友相见，当时他们两个人已经很久没有好好的见过面了，所以他就想要知道男朋友的地方。结果没有想到却变成了最后一面，明明她的男朋友还在机场，在等着接她，可是却再也等不到了。现在大家看到这个黑色的蝴蝶结，都会觉得非常的伤心难过。

根据他的朋友介绍，这是一个很开朗很可爱的女孩子，特别的快心肠，他跟身边的人都相处的很好，大家都很喜欢这个女孩子。据了解，这个女孩子是跟她的闺蜜一起登上这趟飞机的，两个人都很年轻，才20出头的样子。其实我们可以想象得到这个美丽的女孩子肯定是打扮的特别的漂亮，满心欢喜的等待着自己的男朋友来接她。他多么的期望自己能够平安的下飞机，然后开心的奔赴到男朋友的怀里呀，可是这一切都变成了奢望，再也不可能实现。

虽然这件事情已经过去三天了，各方面的人力物力不停地在参与救援，但是目前发现的都只是一些零零散散的东西，例如这一个黑色的蝴蝶结。其实在这一件事情当中，大家都知道这些人都是已经上了天堂了，因为飞机失事的死亡率几乎是百分百，但是大家真的还想要抱有一些希望，还是想要能够有一点奇迹发生。

蝴蝶结主人的男友给她发了很多很多的信息，但是却再也不会得到回复了，我相信他以后看到这些东西的时候，真的没有办法能够缓解自己内心的伤痛。我们从视频当中可以看得出来，飞机下降的速度真的太快了，再加上持续的大火，所以很多东西都被毁灭了，所以才会到现在什么都没有办法能够被发现。

　　这名女乘客是云南文山人，和丈夫文先生刚结婚5个月，两人至今没有孩子。事故发生那天，先生妻子准备乘坐mu5735次航班，从云南来到广州工作，后来得知飞机失事，文先生便联系不上妻子。 目前文先生已经准备从广州出发自己开车前往梧州坠机现场，其父母也从云南老家同时赶往现场。对于他们来说，可能在心中早就有了结局，但仍然带着一丝希望去寻找奇迹。

　　一、其他乘客亲属也接受了记者采访。

　　34岁的荣先生也有亲属在此行班中，据荣先生透露，自己妻子是这架航班中其中一名空姐，主要负责头等舱工作，担任这份工作已经有10年了，每一次都能够安全落地。妻子在上飞机之前还和荣先生有过联系，后来得知航班出事了，荣先生立马赶到东航公司了解情况，东航公司工作人员也在等待消息。

　　二、东航坠机事件目前搜救情况如何？

　　坠机现场便开始下了小雨后，给搜救增加了难度，现场很多搜救任务只能暂停。通过现场视频可以看到有很多飞机林碎片散落四地，还有一些遇难者留下的钱包，身份证，到目前为止并没有发现幸存者。但官媒发布消息称 MU5735黑匣子已经找到，但不能确定是数据记录器还是驾驶舱话音记录器，需要经过数据分析才能确定。

三、对于这件事我有何看法？

　　有时候意外就是来的如此猝不及防，上一秒还在谈笑风情，下一秒却不见踪，现在想让他们都活着，已经成为了奢望，只希望能够尽快找到事故原因，不要让他们走的不明不白。遇难者家属也要做好心理准备，如遇到不公平待遇，及时向有关部门求助。

东航失事客机女乘客弟弟称姐姐准备结婚，在意外面前人类有多渺小？“失联”和“死亡”，是截然不同的两个概念。失联，代表着还有生存的希望；死亡，意味着毫无希望。东航MU5735所有机组人员和乘客，你们不要以为失联，就能躲过做核酸检测了，赶紧回来！最多我们答应你们，等你们回来了，我们再也不用你们排队了，让你们先测核酸，享有一辈子的优先权，可以的吗？快回来！生命是无价的，意外的发生是所有人都不愿意看到的。这场空难，牵动着亿万中国人的心。对于在白云机场安置区焦急等待的家属来说，是一场异常艰难的考验。此刻，有亿万中国人一起为东航MU5735坠机的乘客祈祷，祈祷着见证生命的奇迹。愿你无比焦虑的心，能因中国始终将人民生命安全放在首位而得到一丝丝的安抚。中国力量，中国信仰！愿所有的同胞都能平安归来！

若你在这次意外中失去了挚爱，失去了家人…即便现实有太多的冷冰冰，即便你痛不欲生，也愿你依旧能坚强地活下去…世间除了生死，其余都是小伤。8000多米坠落，只有2分钟。若是你生离死别最后的2分钟，那一刻你心里最想见的人是谁？你是否还有很多没来得及完成的事？明天和意外，不知道哪个先来，生命就戛然而止了。愿你不要抱怨当下生活的苦，愿你能好好珍惜眼前的人。《中国机长》和《中国医生》，一直都是我不敢去看的两部片子。我怕，我怕那让人触目惊心的镜头；我怕，我怕那戏剧性极强，却又是真事改编的场景；我怕，我怕岁月静好，是用太多的鲜活的生命换来的…我怕……但我们终究期待着生命的奇迹。

坠机现场蝴蝶结疑云南女孩所留，从这个蝴蝶结上可以看出它的主人是怎样的？从这个蝴蝶结上可以看出它的主人是怎样的？看得出来是个热爱生活，热爱美的姑娘。太心痛了。空难太多了，但此次较之马航，一海一陆，惨烈与结果几乎“异曲同工”。昨天看到报道说已找到一个黑匣子，且是前舱的，说是可恢复的可能性较大。这个较之马航应是不幸中的万幸，是聚一百多人的魂魄留给我们的宝贵资料吧。希望专业人士珍惜珍惜珍惜！！！正确解读，给我们一个准确的真象，给逝者公正公平，给活者慰籍警醒！

3月23日下午找到的那个在货仓尾部的语音记录器（黑匣子），说明之前是因为被泥土埋了，如今下雨才露出来的。而这个黑匣子是飞机驾驶室里面的语音记录器。还有一个黑匣子在飞机上层的客仓尾部，叫做数据分析记录器，从飞机开动那一刻起就开始记录飞机的飞行数据了。所以，在一个星期内找到那些一百三十二个人中的绝大多数人是有可能的。当然，在泥土里面很有可能找到尸体的，也有可能找到一些那些人员随身携带的物件的。

也祈愿每一个悲剧之后，能使我们每一个活着的人珍惜有生之年，生活中多与人为善，在各行各业的工作中尽职尽责，就像一个消防员在抖音中看到一个独居的乡下男人用破损的插座做饭，而及时提醒，并上门察看一样，把各个方面的不安全隐患都消弭于无形和未然！那么，这个社会大家庭，人人间都彼此是不相识的救命贵人，时时处处都是顺利平安。因此，我们也该感恩所有素不相识的为我们保平安，创造舒适快乐的人们！

当地时间15日，尼泊尔雪人航空公司一架载有72人、从加德满都飞往博克拉的客机坠毁，目前已经确认72人全部遇难。报道称，这是尼泊尔30年来最严重的航空事故。获悉坠机事故后，中国驻尼泊尔大使馆第一时间启动应急机制，多方了解情况。经核实，失事飞机上没有中国公民。

目前，据印度媒体当地时间16日援引尼泊尔当地官员的消息报道，失事航班的黑匣子已被找到。

据介绍，坠毁的客机机龄为15年，机型为ATR72-500，该机型由法国和意大公司合资的ATR飞机制造公司制造。雪人航空于2019年接手运营该客机，此前该客机曾在印度翠鸟航空和泰国飞鸟航空执飞。

据印度媒体当地时间16日援引尼泊尔当地官员的消息报道，失事航班的黑匣子已被找到。

《航空知识》主编、北京航空航天大学航空专家王亚男向红星新闻介绍称，ATR型号的飞机具有成本低廉、运营费用便宜的特点，很多小的航空公司很愿意使用这款机型。王亚男补充说，在平原地区或者地形不太复杂、天气数据也比较丰富的地区，该款机型的运行效果应该是不错的。不过他同时指出，鉴于尼泊尔山地地形特别复杂，飞机经常需要在山区中穿行，气候变化也很剧烈，该地区对于飞行器的要求应该非常严苛，“如果想要保证ATR这种小型飞机在这样的国家安全运行，难度较大”。

尼泊尔救援人员聚集在飞机坠毁现场图据海外网

事发很突然，应重点关注飞机技术状态

王亚男分析称，从现场的搜救情况来看，情况非常不乐观。但是比较有价值的是，在飞机坠毁前的一瞬间，有外部和内部视频流出，可以看出情况发生得非常突然。据报道，有一名机上的乘客当时正在社交平台上直播，记录下了飞机坠毁前客舱内的画面。从流传中的视频可以看出，事发前一切正常，飞机非常突然地向右倾斜，随后视频播放界面变成了橙红色的火光。

王亚男分析称，从客舱内部流传出的视频来看，飞机在坠毁的最后时间里，乘客们保持着很正常的情绪，这说明他们并没有意识到危险的来临。而飞行人员也没有通报飞行有任何异常，这说明当时一切都还是正常状态。

从外部拍摄的视频也可以看出，飞机的变化是非常突然的。“可以看出，飞机本来正在平飞的过程中，然后接近地面，一切都没有异常。但是突然右翼开始上扬，飞机向左侧迅速滚转，紧跟着机头的俯角迅速加大，以左倾的姿态直接冲向地面。”王亚男解释称，从右翼突然升高，飞机紧跟着进入大角度俯冲来看，可能是动力系统出现了异常，“左侧发动机是不是工作正常，可能也是需要重点关注的”。王亚男进一步提到，左右翼的控制面是否出现故障也是需要关注的。“如果控制面出现故障的话，飞行员就无法操作左右翼的平衡。”他解释道。

此外，王亚男还分析称，在飞机从高空向低空穿越的过程中，是否存在着机体和控制面的结冰问题也有待考察。他解释称，结冰也有可能破坏飞机的控制性能。他补充称，也暂不能排除飞行员是否存在错误操作、对飞机失控等可能性。

王亚男补充称，在民航系统中，尼泊尔飞机的事故率相对而言较高。但此前，造成事故的最主要的原因是航线规划问题和天气问题，如天气不好或者空中迷航撞山。“但在此次事故中，恶劣天气和迷航这两个因素基本可以排除，应重点关注飞机技术状态。”他解释称，现场天气是不错的，且当时飞机已经很接近机场了，周围也没有看到大山，甚至已经能看到人口居住区了。“这种情况下，飞行员对于航线和目标的定位应该是比较容易的。”

有一名机上的乘客当时正在社交平台上直播，记录下了飞机坠毁前客舱内的画面视频截图

尼泊尔航空事故频发背后：

地形对飞机要求很高，但保障条件有限

据中新网报道，过去30年，尼泊尔发生了大约27起致命的飞机坠落事故。其中最近十年发生了20多起。自2000年以来，至少有309人在尼泊尔的飞机或直升机失事中遇难。分析认为，地形复杂、缺乏对基础设施的建设是该国航空事故频发的重要原因。据悉，世界上最高的14座山峰中，有8座位于尼泊尔。尼泊尔大部分机场建在山地之间，地形复杂。

王亚男认为，一方面，鉴于尼泊尔的地形和气候变化等因素，其对飞行器的要求非常严苛，必要时可能也需要考虑引进一些纯喷气式的客机。但另一方面，纯喷气式的客机比较适合一千到三千公里的飞行航程，但尼泊尔又太小了，这样的航程对其而言又偏长。

在被问及该飞机15年机龄是否可能存在问题时，王亚男解释称，一般情况下飞机服役年限在30年左右，而15岁就相当于“刚过中年期，并不是不可以使用的飞机”。他解释称，事实上机龄不是问题，问题在于保障条件以及相关的维护体系。王亚男认为，尼泊尔未来可能需要重点关注航线规划、飞机安全情况的维护以及先进空管系统的建立，“尼泊尔的保障条件、公司运营的技术水准，相对于发达国家而言，还是有所欠缺的。”

相关新闻

尼泊尔30年来最严重空难！该国著名歌手：与死神擦肩而过

当地时间1月15日上午，尼泊尔雪人航空公司的双引擎ATR72-500飞机于当地时间10：32从加德满都起飞前往博克拉，在博克拉国际机场降落时坠毁。当地时间1月15日20:02，尼泊尔民航局搜救协调中心就上午的空难事件发布声明称，乘客总数为72人，女性25名，男性37名，未成年3名，婴儿3名。据俄罗斯《消息报》、俄卫星通讯社报道，尼泊尔雪人航空公司发言人15日称，这架客机上所有乘客和机组人员，共72人全部遇难。

据博克拉地区行政办公室发布的消息，已发现的遗体被送往当地医院验尸，大多数尸体的损坏严重，以至于无法辨认。确认了身份的遗体将于当地时间1月16日移交给亲属。

据报道，坠毁的客机机型为ATR72。该机型由法国和意大公司合资的ATR飞机制造公司制造。历史上，该机型曾多次发生空难，而这是ATR-72飞机在尼泊尔发生的第一起事故。一位尼泊尔航空管理局官员说，此次事故是尼泊尔近五年来最严重的坠机事故。尼泊尔民航局发言人贾甘纳特·尼劳拉表示，这是迄今为止尼泊尔本国最大的一起事故。

残骸燃起大火

救援人员到现场

尼泊尔著名歌手：

如果没退机票，飞机上就有我

尼泊尔著名民谣歌手PashupatiSharma取消了这次失事航班的机票。听到事故的消息，他感到震惊。“事实上，今天我应该乘坐这架飞机来博克拉。但是，由于我的其他工作，我取消了今天的航班。”他说，“今天有可能，我自己也会遭遇这场事故。如果不是因为我的工作而不得不提前两天来，我今天也许就会在这架飞机上。”

巧合的是，他不仅是退订了这次失事航班而提前两天飞到博客拉的人，还是今天等待这班航班到达博客拉的人。在提前两天坐飞机从佛空来到博克拉后，他于今天结束工作，准备返回加德满都。于是，他买了一张返回加德满都的飞机票，而飞机票上的航班号赫然是这次失事飞机的航班号。

他分享了一段母亲曾告诉他的话，他说：“我的母亲总是说，‘生活是一场戏剧。没有人知道在我们的生命中接下来会发生什么‘。我们不断频繁地从一个地方到另一个。连我自己都不知道我坐过多少次这架飞机了。今天有可能，我自己也会遭遇这场事故。如果不是因为我的工作而不得不提前两天来，我今天也许就会在这架飞机上。”

尼泊尔政府：

要求所有航空公司进行技术测试

据悉，自2000年以来，至少309人在尼泊尔死于飞机或直升机坠毁事故。根据尼泊尔民航局的数据，在过去76年中，尼泊尔发生了56起飞机失事。在过去的30年里，尼泊尔发生了近30起致命飞机坠毁事件，其中最近一次在2022年5月，当时的事故造成22人死亡。而据报道，此次事故是该国30年来最严重的一场空难。

尼泊尔地形多为山地，拥有世界上最危险的机场卢卡拉机场，且山中天气变化多端，即使是技术精湛的飞行员也会面临很大挑战。而博克拉地区位于喜马拉雅山南坡山麓的博克拉河谷上，距尼泊尔首都加德满都约200公里。博克拉海拔约900米，基本地形为低山丘陵，但北部山峰最高海拔达到8000米以上。一位航空专家在空难后表示，博克拉机场被高山包围，天气变化很快，能见度下降。

飞机航线需飞过山地

不过，此次空难原因可能与地形或天气原因联系较小。尼泊尔民航局发言人贾甘纳特·尼鲁拉说，事发当天天气晴朗。尼泊尔民航局信息官员贾南德拉·布尔：“没有天气问题，据初步消息，事故发生的原因是飞机的技术问题。我们收到消息说飞机在空中起火。”据最新消息，尼泊尔政府已指示所有航空公司对内部航班上的所有飞机进行“强制性技术测试”。

尼泊尔总统班达里对此次空难事件深表悲痛。她发文表示：“我对雪人航空ATR-72飞机在博克拉坠毁的消息感到震惊。我向所有在坠机事故中丧生的乘客和机组人员表示衷心的敬意，并向遇难者家属表示衷心的哀悼。”

空难发生地点靠近居民区

东航失事客机女乘客弟弟称姐姐准备结婚，还有哪些信息值得关注？

东航这次坠机事故，令所有国人悲痛。

祈祷这种灾难事故不要再发生，但是发生了就要去勇敢的面对，积极补救，争取把生命，财产损失降低到最低。

虽然过去很长时间了，但是救援机上人员还是当下最需要关注的问题。只要有一线希望，就要付出百分之百的努力，寻找生还者。需要把搜索范围再扩大，如果飞机在空中破了个洞，人员可能会被吸出机舱，飘落到很远的地方。还要加快挖掘速度，争分夺秒。

地下二十米的机身主体是否完整，这关系到机上人员在土里的状态。还是祈求有奇迹，也许机身完整，泥土挡住了很多冲力，形成空间，有人员幸存！

现在最悲痛的就是机上人员的家属，他们一定悲痛至极，要做好他们的心理疏导工作，不能再发生其他不好的事情。后续经济赔偿也要跟上，机上人员都是家里的顶梁柱，现在顶梁柱断了，家属生活前景渺茫，要以人为本，应该多给一些经济上的补偿。

东航方面派出千人工作组，三人服务一个家庭，这里面包括心理医生和后勤及联络赔偿人员。中国人保是此次失事客机主承保单位，最大承保额度达到十亿元，遇害人员最高赔付会达到千万，这并不是单纯钱的问题而是保险信用实现。

目前当务之急还是尽快破解黑匣子中的数据，大家可以看到即使黑匣子完好，要从中分析的数据也很多，短时间之内肯定无法完成，我们还需要耐心等待。

最后，对于遇害人员名单发布讣告，如果法律程序需要这样做的话也要顾及遇害家属的感情，如果没有法律程序要求这样，那么一切都是要尊重公民个人私隐。

公众关注的是波音飞机技术安全性和中国民航安全保障机制及飞行员操作安全等相关问题。