事故车怎么划分是事故车还是严重事故车

严重事故车是车体，发动机都撞坏了。

车体左右对称性、左前纵梁、左A柱、右前纵梁、左B柱、左前减震器悬挂部位、左C柱、右前减震器悬挂部位、右A柱、左后减震器悬挂部位、右B柱、右后减震器悬挂部位、右C柱等部件存在变形、扭曲、更换、烧焊、褶皱等情形时就属于事故车。

事故车注意事项

有一些4S店、厂家或者媒体的试驾车辆，里程很少，价格也合适，看起来都很新，性价比再高不过了。但是这类车辆很可能在之前有过超负荷的测试，对发动机、变速箱都产生过很大的磨损，因为刚出厂的车需要磨合，超负荷的测试肯定会对车的易损件和核心部件产生影响。

一些小的碰撞，对车辆的结构没有造成什么影响，比如速度不快的追尾或者是剐蹭，可以通过钣金、喷漆、换非车身结构件来解决的。这类事故一般都不会破坏车身整体结构，对车辆以后的安全性没有什么影响。只是这类小事故会对车价产生影响，只要不是大结构性的损伤，这类车的性价比还是不错的。

1、事故车辆必定要进行一番修理，修理过的部位无法像原车那样平整。可以仔细观察保险杠缝隙、车灯缝隙、车门缝隙、引擎盖缝隙等处是否匀称，以此来判断相关部位是否经历过大修。 

2、看四个轮子的车轮拱板内侧有没有修复或者喷漆的痕迹，原车的拱板应该是很平整的，喷漆很均匀，而且两个前轮和两个后轮的拱板平整度和喷漆都是一样均匀的，如果发现有异常则要多加留意。

3、打开车门感觉车门开关是否顺畅，正常的车门开关起来应该是很顺畅的；然后观察车门螺丝有没有被拧过的痕迹，原车的螺丝是没有痕迹的。 

4、打开4个车门并扳开门框的胶条，看门框本身的弧度是否均匀整齐，是否有焊点。 

5、打开后备箱，揭开后备箱盖板和侧面的毡板，观察侧边和备胎下有无变形及修复过的痕迹。

扩展资料：

事故车的事故分辨：

1、轻度追尾

轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一，检查是否追过尾得从车身打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。

2、重度追尾

车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地，如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。

3、翻车

要想知道是否翻过车很简单，如果一辆车翻车之后，维修人员再修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理，敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，如果声音发闷则是因为做过漆，那基本上就是翻过车。

—事故车

如符任何一条，即属事故车：

1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。

2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。

3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。

4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。

6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。

8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。

9、车身经火焚烧超过05平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。

事故分辨：

轻度追尾轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一，检查是否追过尾得从车身打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。

重度追尾：车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地，如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，也是发生过追尾事故，判定方法同上。

此外，水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去，材料为铁，如发现换为铝制铆钉，也可判定为发生过事故。

-事故车

事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。

事故车有：

1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。

2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。

3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。

4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。

6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。

8、车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。

9、车身经火焚烧超过05平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。

事故车识别方法：

1、问检测中心。

主流车型无论在哪个城市做过维修保养，厂家的数据库中都会有记录。而这些记录，正规的4S店都能查询到。在买进一辆二手车之前，很有必要跑一趟4S店，查询一下该车的维修保养记录。

2、查保险。

国内大大小小的保险公司，都已实现了信息共享。之前出过的事故，哪怕更换了保险公司，记录仍然存在。而且即使更换再多车主，只要车架号不变，车辆的事故记录就一直会延续。

3、看内饰。

比起外观，内饰更能反映出一辆车的新旧。例如方向盘在每天的转动中，与手掌摩擦会留下印记；中央扶手换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里能到达的磨损程度。最关键的是车内的旋钮和按钮，会因为长期使用而变得光滑发亮。