年轻人为什么不买捷达？情怀很丰满现实很骨感

      

       爆点车评很多70后80后都有与捷达相关的记忆，甚至一些90后受到父辈的影响，也有一些关于捷达的故事。以96年的我为例，印象中最深刻的就是小时候大舅有一辆捷达伙伴，那时好像是零几年，他会经常开车带我们几个化骨龙到乡镇兜风。大舅是张学友的歌迷，车上的CD机总是放着张学友的歌。

      晨曦细雨重临在这大地

      人孤孤单单躲避

      转身刹那在这熟识的路旁

      察觉身后路人是你

      

      

      讲真的，那时的我不过是一个六七岁的小屁孩，不懂什么张学友，也不懂什么捷达。唯一知道的是，在当时如果你能有一辆车、即使是捷达，就已经很厉害了。我还记得以前翻看父母结婚照时他们用的婚车就是捷达，模糊而泛黄的照片中，清晰的是每一个人的笑容。

      捷达是我们岁月的印记，也是近代中国高速发展的见证者，它见证了改革开放最辉煌的90年代、见证了中国成为WTO的一员、见证了中国申奥成功，见证了许多许多。

      如果你要问什么是情怀车，我想，答案应该就是捷达。

      

      时代在变，人也在变，唯一不变的就是捷达，所以这款车也像那些穿了很久的衣服、背了很久的背包一样，开始褪色。当衣服开始褪色，我们就会减少穿它的次数；当背包褪色，我们就会物色一个新的替代品，最终的最终，就是搁置遗忘。

      翻翻每个月的销量数据，其实新捷达(轿车)的销量还是非常好的，但卖出去的这么多捷达当中，真的买来作为家用车的少之又少，买捷达的人当中，又数年轻人最少。

      

      犹记得15年的时候，我家买了一个很大的液晶电视替代用了很久的大脑袋电视机，全家人都很开心，但就我老豆一个人看着那个老电视闷闷不乐。后来我才知道，他对这个仅比我小几岁的电视很有感情，因为是他当年一天打三份工赚钱买的。

      现在如果要你买电视机，你也肯定会选液晶的而不选大脑袋，因为液晶电视尺寸更大体积更小。同样的，现在要你买车，差不多价钱，时尚风格的、运动风格的车五花八门，你压根都不会看没有任何特色的捷达，年轻人不买捷达很容易理解。

      

      其实别说年轻人，就是很多中年人老年人他们有钱也不会买捷达，因为在这个社会不断发展的过程中，衍生出了一种很恶劣的风气：爱攀比。同学之间攀比、同事之间攀比、亲戚之间攀比，这就造成了很多人情愿贷款，也要买高端品牌。

      在现代社会，车已经不仅仅是一个工具那么简单，还是我们的颜面。有些人买车甚至都不是为了自己用而买的，而是出于要面子。一个发生在我身边的故事：我一位朋友要结婚打算买辆车，在雅阁和奥迪A3之间犹豫不决，他是想要雅阁的，因为雅阁更加实用，但女朋友娘家的人都是奔驰路虎，他怕被看不起。

      

      为何你眼光年月未变

      思忆怎么要再返旧年

      捷达一直以来都没有改变，当然，我所说的是性质没有变。它一直都是那么结实、耐用、省心、好养，开起来的感觉轻巧灵活，作为我们平时上下班、买菜、接送小孩的代步车其实非常合适。

      不过在市场上，这类型的产品也有也有很多，本田锋范、现代伊兰特、雪佛兰科沃兹、吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5等等。以前捷达只是面对富康和桑塔纳，能够做到三国鼎立；但现在群雄割据，捷达早已被湮没在无声的战场当中。

      

      你说要走的一晚

      连绵夜雨

      也似这天

      本身没有变化、市场竞争越来越激烈，捷达这款车早就应该要停产。确实，它在2020年停产了，不过它又用另一种方式继续活着，也就是捷达品牌。其中，捷达VA3这款车就继承了捷达轿车荣誉和使命。

      

      从一个车系上升至品牌，中间既有无情的商业运作，榨干捷达最后一滴利用价值；也有大家对于这款车的情怀，不舍得它的离去。但无论如何，捷达品牌是捷达过去辉煌的延续，也是捷达在新时代的新起点，我们能做的事，就是举杯酣饮，告别昨日迎接明天。

关于捷达80后、90后的故事有很多。当然，我是90后。印象最深的是小时候叔叔有一辆捷达。那时候，他会开车送我们兄弟去乡镇兜风。我叔叔是张学友的粉丝，他坐在车里的时候总是听张学友的歌。

清晨的细雨又回到这片土地。

我独自一人逃离。

在这个熟悉的路边掉头。

察觉到你身后的路人就是你。

说实话，那时候我还只是个六七岁的孩子，对张学友一无所知，对捷达也不一定了解。我唯一知道的是，在那个时候，如果你能有一辆车，甚至一辆捷达，那就太好了。我还记得，捷达是我父母翻看结婚照时用的婚车。在模糊发黄的照片中，每个人的笑容都很清晰。

捷达是我们这个时代的印记，也是现代中国飞速发展的见证。它见证了改革开放最辉煌的90年代，中国加入世贸组织，中国成功申办奥运会，以及许许多多的事情。

如果要问什么是感伤车，我想答案应该是捷达。

人在变，时代在变。唯一不变的是捷达。当然，这款车和一些穿了很久很久的背包一样，开始褪色了。当衣服开始褪色时，我们会减少穿衣服的频率；当背包褪色时，我们会寻找新的替代品，最后，忘记它。

翻看月销量数据，我觉得新捷达(轿车)的销量还是很不错的，但是在这么多售出的捷达中，真正把它们当成家用车买的人很少，在买捷达的人当中，年轻人是最少的。

我还记得15年的时候，家里买了一台很大的液晶电视，而不是用了很久的大头电视。全家人基本都很开心，但只有我一个人看着旧电视和助力车。后来我才知道，他对这个只比我小几岁的电视有很大的感情，因为他一天做三份工作，挣钱买。

如果你现在想买电视机，肯定会选择液晶而不是大头，因为液晶电视更大更小。同样，如果你现在想买车，价格也没有太大的差别。有各种时尚和运动的汽车。你几乎看不到没有任何特色的捷达。年轻人不买捷达很容易。

我觉得别说年轻人，就是很多有钱的中老年人也不一定会买捷达。因为这个社会的不断发展，出现了一种非常不好的风气:爱与人攀比。同学、同事、亲戚之间的攀比，导致很多人愿意借钱买高端品牌。

在现代社会，汽车不仅是一种工具，也是我们的脸面。有些人买车甚至不是为了自己用，而是为了骄傲。一个故事发生在我身上:我的一个朋友要结婚了，想买车。他在雅阁和奥迪A3之间犹豫不决。他想要雅阁，因为雅阁更有用，但是家里的女人基本都是奔驰路虎，他怕被人看不起。

为什么你的视野不变？

想想怎么回到旧年。

捷达基本一直没变。当然，我想说的是，大自然并没有改变。一直都是这么结实耐用，省心，好养，开起来感觉轻巧灵活。我认为它非常适合作为我们四处移动、购买食物和接送孩子的滑板车。

但是在市场上，这种类型的产品很多，比如本田封帆、现代伊兰特、雪佛兰骑士、吉利帝豪、奇瑞阿里扎5等等。过去捷达只面对富康和桑塔纳，能够实现三国鼎立；然而，现在集团分裂，捷达早已迷失在无声的战场。

你说要离开的那晚。

连续的夜雨

也喜欢这一天。

本身没有变化，市场竞争越来越激烈。捷达应该早就停产了。的确，它在2020年停产了，但它继续以另一种方式活着，那就是捷达品牌。其中，捷达VA3传承了捷达的荣誉和使命。

从一个车系到一个品牌，中间有一个无情的商业运作，借助价值榨干捷达最后一滴；也有朋友对这辆车的感情，不舍得离开。但不管怎么说，捷达品牌是捷达昔日辉煌的延续，也是捷达在新时代的新起点。我们能做的就是举杯，告别昨天，迎接明天。

最后:为什么基本都愿意开老捷达？捷达四十年回顾

接下来:捷达发动机是什么型号，为什么捷达发动机耐用？

百万购车补贴

修理厂技术总监来回答这个问题

我还是比较有发言权的，因为经常接触这些车子，哪个车子有缺点？哪个车子值得买？我不只是看外观外表而已的来评价一个车子的好坏。

15万级别的车，其实有蛮多选择的，最重要的一点是看你是落地价还是裸车价？我就给你按照裸车价来推荐。

其实15万的话，我个人是推荐合资车，因为15万的裸车办完了，差不多就是接近17万了，如果说是按揭的话，可能还会超出一部分。

为什么我在15万以上不推荐国产SUV呢？说实话，国产SUV的话，现在它的三大件包括底盘离合资车还是有一定的差距的。我说的差距就是有时候它开起来的行驶质感，转向的手感力度，发动机的声音，变速箱的换挡逻辑，后期的油耗而不是比谁家用的材料更好。一个 汽车 其实最值钱的就是这么几样大的零件，国产SUV的话，超过15万以上性价比其实就不是特别高了，下面几款车可以考虑一下

1本田xrv，这个车相对来说要小一点点，但是他车子里面的空间还是挺不错的，如果说不介意外观大小的话，可以考虑，也挺省油的，

2一汽大众探歌，这个车全系14t+7速双离合动力是没的说。挑不出其他很大的毛病

3现代ix35或者途胜，这有20排量的和16t加双离合这款车建议买20的，不要买双离合

4雪佛兰探界者这款车是相当具有性价比的，车子外观内饰都比较大气。

5日产逍客车内空间大，省油CVT变速箱换挡舒适

6雷诺科雷嘉这个车相对来说比较小众但是和日产奔驰都有合作，质量也不会差到哪里去。

7即将上市的捷达VS 7性价比也是很高的，大众同款14t发动机还用的是爱信的6 at变速箱，价格顶配应该也就是在15万左右。这款车外观是很大的，如果你比较在乎外观大气的话，这款车也可以选择。

咱们老百姓买车其实就是图一个省心，价格实惠，后期维护保养费用低，省油。内行人告诉你，千万不要被很多车外观和内饰所迷惑，他们告诉你的都是这个车配置高哦，外观大气，上档次，其实这些东西你买完新车开半年，你都觉得不好看了。车子只是用来开的，不是用来看的。

当然这只是我个人的一个建议。因为我在这个修理行业做了这么多年，有很多合资车有问题，国产车也有问题，但是相对来说，国产的质量还是要差一点，我遇见过很多新车的时候就出现了很多问题，包括我自己的车也是，而且那些问题你根本就不知道去怎么修。有时候一个配件根本就订不了货，厂家都不知道从哪里给你拿那个货。合资车虽然也会有问题，但是他很多时候还是可以把问题能解决掉，而且保有量大，配件也好找。

车子后期的保值率也是一个比较大的问题，我们国产的车基本上保值率都不是很高，就像以前的众泰十几万的车，现在新车打五折卖，二手车还能保值吗？现在市面上跑的多，最多的哈弗h62手车贩子很多其实都不想收。因为开起来的质感和同年款同级别的合资车相差太远。

希望我的解答能帮助到你，毕竟谁的钱也不是大风刮来的！

可以考虑一下哈弗h6，这是国内销量最好的suv，性能稳定，配置高，颜值高，你值得拥有！

大家好，我是一名 汽车 爱好者。，我在 汽车 方面有着丰富的经验，也喜欢去学习关于 汽车 的一些新知识，针对这个问题，以下是我的观点和分享。\r

其实15万的话，我个人是引荐合资车，由于15万的裸车办完了，差不多便是挨近17万了，假如说是按揭的话，或许还会超出一部分。\r

为什么我在15万以上不引荐国产SUV呢？\r

说实话，国产SUV的话，现在它的三大件包含底盘离合资车仍是有必定的距离的。我说的距离便是有时候它开起来的行进质感，转向的手感力度，发动机的声响，变速箱的换挡逻辑，后期的油耗而不是比谁家用的资料更好。\r

以上就是关于我的分享，希望能对大家有所帮助。，我们大家一起学习，进步。毕竟知识是靠平时累计的，， 汽车 方面的知识自然就全面了。\r

1吉利星越，宝马X6最成功的国产模仿者，但不仅限于模仿，外观内饰，全程高档，价格不贵15万可以拿下。

2长安cs75puls，颇有马自达魂动的外观风采，再加上雷克萨斯的前脸后屁，看起来非常前卫与国际范，20T涡轮增压+爱信8AT变速箱无论是动力表现，还是平顺性以及经济表现，在同级别都是无敌存在。15万拿下也没问题。

3哈弗H7，其实神车H6也不错，因为价格15W就没比要买它了，H7说实话是辆好车，空间感受和高大威猛的坐乘感受不是H6可比，毕竟高出了一个级别，外观中庸大气，内饰敞亮，豪华，是该价位一辆出色的中型SUV。

4荣威RX5Max，如今的车型起名也借用了手机的冠名方式，它对得起这个后缀，空间大小很宽裕，庞大的体格让它气势感十足，不得不说结婚用它打打排场还是非常不错的。没什么好说的，也是该价位值得推荐的一辆车。

最后，建议你到店实际体验，推荐再多再好，不如屁股往上一坐那么直观，预祝新婚用车快乐！

长安75plus

东风本田XR-V：这款 汽车 最低售价1278万，最高售价1628万。本田XR-V向来主打年轻人市场，可以说是东风本田的重要车型，配置外观都是为年轻人量身定做。XR-V颜值非常高，秀气里带着阳刚， 时尚 中又透着动感，尽管定位是一款城市SUV，但整体却还透露着少许的硬朗气质，而且还有着双色设计的轮毂、隐藏式的后门把手、贯穿式LED尾灯等个性化细节设计。

荣威W5：最低售价1428万，最高售价2988万。想要购买的话只能选择最低配的车型。略显憨厚的前脸造型，具有呈倒梯形的大尺寸镀铬前格栅。功能键数量不多并且都排列得井井有条、标注清晰，尽管整体设计称不上 时尚 甚至流露出些许的古朴，但是独特设计的多功能方向盘能让你只需移动拇指就可获得不同动力输出的效果。喜欢长途自驾游的朋友对于车辆内部的储物空间一定是要重点考量的，这款车这是为此设计的。

广汽本田缤智：最低售价1288万，最高售价1898万。本田缤智是一款广汽本田一款非常热门的小型suv，上市将近3年，进行过几次改款级，只是变化并不大。缤智前脸设计采用U型进气格栅设计，飞翼式前大灯非常耐看。

15万左右的预算想要选择一款大气的SUV，选择性是非常多的，合资或是国产都有许多车型符合，如果选择合资品牌，价格肯定会超出部分，但选自主品牌，15万的预算绰绰有余，下面大萌就来推荐两款性价比较高，值得考虑的车型。

WEY VV6，它是基于哈弗全新打造的高端品牌，“智能豪华与安全”是它切入市场最好的表现，1408-1750万的售价，实际优惠在5千左右。外观设计非常 时尚 霸气，内饰用料高档豪华，配置上，高度集成了哈弗20多项智能驾驶辅助技术，与20多项常规智慧20安全系统，无论是实际使用还是配置数量上，VV6都处于领先水平，从消费者角度上讲，在保证自身安全的情况下，也保护了他人的安全。VV6在选材、做工、配置、舒适性、动力等方面都得到良好的优化。动力上搭载20T直喷发动机，最大动力可达227匹。

领克01，一款同样基于吉利和沃尔沃之间的国产高端品牌。1508-1988万的售价，实际优惠在7千左右，它作为吉利首款高端车型，具官方爆料，领克01发动机的核心部件与变速箱基本采用沃尔沃技术，与XC40国内版本几乎一样，这对质量、功耗这一块自然不用担心，外观上的领克设计非常漂亮，整合了多种设计风格。动力上搭载15T与20T直喷发动机，在这里不推荐15T虽然三缸动力依然强劲，但先天性缺点，不可避免。

总结：WEY与领克同代表着国内最高端车型，它们有着各自不同的优缺点，WEY看起来外观更加大气稳重，而领克01有种俏皮风，可根据不同爱好选择，作为快结婚用车来选，这两款车型都有较大空间，并且动力足够，舒适性也非常不错，与合资相比丝毫不掉面子。

15万元的预算，可选择的SUV有很多，下面红涛就来推荐几款值得考虑的车型，希望有你想要的那台座驾。

1、哈弗F7 指导价格为1118-1518万元（现在4S店内有着1万元左右的优惠）

哈弗F7的外观比较 时尚 个性，内饰无论做工还是用料都比较有档次感，配置也很丰富，搭载了15T和20T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力和224马力，一般家用代步15T足够，中段的爆发力还不错，要说动力强劲自然是20T车型，整车用料比较足，底盘很扎实，就是7挡双离合变速箱在低速降档收油时候略显顿挫，其它时候都很平顺。

2、哈弗H6 指导价格为1030-1410万元（现在有着1万元左右的优惠）

哈弗H6可是一代神车，销量非常好，三大件和品质与哈弗F7都是相同的，但外观更为中庸沉稳一些，属于越看越有感觉的那种，能够符合大众的审美。

3、长安CS75 PLUS 指导价格为1069-1549万元

CS75 PLUS现在的销量仅次于哈弗H6，由于很畅销，所以价格比较坚挺，但它的各方面表现更为均衡一点，外观比较有设计感，尤其是前脸和尾灯，非常让年轻人着迷，空间足够宽敞，内饰比较好看，配置很齐全，搭载了15T和20T两款涡轮增压发动机，最大功率为178马力和233马力，除了入门一款为手动之外，其它匹配的是爱信6AT和爱信8AT变速箱，尤其是20T车型，驾驶感受非常好，只是360度全景影像清晰度一般。

4、奇瑞瑞虎8 指导价格为888-1559万元（除了最低配，现在有着1-15万元左右的优惠）

瑞虎8在尺寸方面小有优势，属于入门级中型SUV，整车是有一定存在感的，空间特别宽敞，内饰的设计与用料都很让人满意，配置也很合理，并且奇瑞的发动机很有口碑，搭载了15T和16T两款动力，最大功率为156马力和197马力，尤其是16T，是奇瑞最先进的技术，爆发力很棒，而底盘也很扎实，就是悬架比较硬，降低了乘坐舒适性。

5、雪佛兰探界者

15万元的预算可以买到探界者的低配领界版，现在有着4-42万元左右的优惠，对于一款合资入门级中型SUV而言，极具性价比，外观属于典型美系风格，尤其是C柱和D柱位置的设计，和很多豪华SUV非常相似，空间足够宽敞，可内饰略显老气，即使入门版，功能还是够用的，搭载了一台15T发动机，最大功率为169马力，匹配的是6AT变速箱，驾驶感受很不错！

我给大家推荐的是这款车，WEY品牌2020款VV6区域上市，共推出5款车型，售价区间148至175万元。

这就是一款“越级领先的智能安全SUV”，这么说吧，它共有43项智能安全配置，包括了3项全球领先、15项国内领先、25项同级领先。

在智能安全体验区，前挡风和车窗都被遮挡的情况下，挑战者只能依靠360°高清环视系统在林立的桩桶中完成泊车入库。2020款VV6是驾驶员行驶在狭窄的路面或泊车入库时真正做到360°无死角，减少视野盲区，更加安全、便捷。

在全自动泊车体验区，在驾驶者选定目标车位后，系统自动规划并实时更新泊车路径，整个泊车过程车辆自动完成转向、换挡、制动、加（减）速等动作，无需驾驶员干预，一键操作即可实现泊车入位、出位。对了，还有同级首搭的RCTB倒车侧向制动功能，当后方有障碍物时，会主动进行制动，有效避免泊车时的危险发生，堪称新手的停车利器。

在麋鹿体验区，2020款VV6以精准的转向系统让驾驶者清晰感知车轮指向，韧性十足的悬架则赋予挑战者充足的信心。在桩桶间自由穿梭时，车辆搭载的ESP 93高动态版，响应更精准，反应速度更快，包含ABS防抱死系统、PCA预增压控制、HFC液压衰退补偿等功能，智能控制驱动力和制动力，确保车辆行驶的稳定性。

2020款VV6配备了同级领先的L2+智能驾驶辅助，毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控等一应俱全、紧密配合，能为用户带来轻松自如的智能驾驶体验。

WEY还变身“灯厂”，2020款VV6全系标配了国内领先的ADB智能LED远近一体式前大灯，具有18个分区灯光可智能规避对向来车，并自动控制远光对应区域的亮度。而在Collie智行版车型上，还额外提供选装同级唯一的智能激光大灯。

2020款VV6还有更炫的黑 科技 ——面部及声纹识别系统，该系统还能够实时监测驾驶员的面部表情、疲劳状态、分心状态，并进行相应反馈，诸如推送歌曲、提醒等 娱乐 、便捷功能。

动力方面，2020款VV6搭载的是20T E20CB电控双流道涡轮增压发动机+七速湿式双离合变速器的黄金动力组合，全系车型均符合国六B排放标准（熟称真国六）。

在百公里加速体验中，凭借在1800rpm即可爆发出387N·m的峰值扭矩，以及全新升级的七速湿式双离合变速器综合效率提升到了956%，“破百”成绩为75s。

越级豪华也一贯是WEY品牌的标签，2020款VV6配备了NAPPA真皮打孔座椅，包含了主驾12向电动调节、加热、通风、迎宾、按摩、座椅香氛系统，无论是做工、用料和品质都达到越级水平。

值得一提的是，2020款WEY VV6还搭载了Infinity 品牌的12扬声器音响凭借6点最佳听音位的扬声器设置和ANC主动降噪功能，达到了比肩“百万级豪华SUV“的豪华听觉体验。

在体验试驾后，车透君认为，2020款VV6在安全、舒适、豪华、颜值，都称得上是同级同价位车型的标杆之作。相信它上市后，也将助推WEY品牌向着更远大的目标挺进。

作为一个奇瑞瑞虎8车主推荐瑞虎8，或者星途tx，lx。。。

具体这个问题看你喜欢国产还是合资品牌多一些，说实话我买的国产瑞虎8觉得还不错，无异响，省油，动力够用，空间大，配置丰富，我买的是18款，现在的19款更是不得了，动力，内饰，外观，静音，都有升级，我喜欢的不得了！然后星途是今年奇瑞新出的高端品牌，外观大气，动力强，省油， 科技 配置丰富，安全性很好，笼式车身，高强度车架，新款瑞虎8在今年 汽车 市场低迷的情况下销量还是可圈可点的！要知道今年很多 汽车 品牌都有一定程度的下滑，所以买虎8不错，有钱上星途。这是一直市内短途的油耗！！

文：懂车帝编辑 李杨

在12万价位选一台合资SUV，自己希望这台车开起来有乐趣，家人却在意它是不是空间大够实用，怎么办？看看这台车能不能解决你的问题——捷达VS7，有着超大空间和各种贴心细节，而开起来一样能让你微笑。

捷达是大众的子品牌，其首款中型SUV是捷达VS7，因为有大众血统，捷达VS7的设计自然也具备德系车的严谨性。从整体上看，捷达VS7有着协调的车身比例，而在细节处做了精致刻画，设计风格偏硬朗，给人的第一印象很好。

六边形进气格栅是捷达的家族化设计，宽大的尺寸提升了视觉张力，内部的铠甲造型非常有特色。捷达的LOGO做了象形化处理，仔细看可以看出“JD”两个字母，LOGO位于进气格栅中央，看起来十分醒目。

捷达VS7的大灯造型简洁，内部的远/近光灯光源为LED，不错的亮度保证了夜间的照明效果，而且LED大灯为全系标配。下方是LED日间行车灯，虽然只是简单的一条，但对日间行车安全性的帮助不言而喻。

捷达VS7的车头很厚重，宽大的前脸非常符合中国消费者对美的标准。前杠的下部带有灰色的护板和黑色的防擦条，在这些细节的点缀下捷达VS7又有了一些户外味道。

捷达VS7基于大众MQB平台开发，该平台具有短悬长轴的特点，捷达VS7的轴距达到了2730毫米，在同级中有较大优势。不错的轴距数据也让人不禁对这台车的内部空间非常期待。造型方面，捷达VS7的侧面看起来还是很协调的，大车窗保证了乘客的视野。

从这个角度看VS7的腰线非常立体，凹凸有致，给人十分干练的感觉。

轮圈为18英寸，对于捷达VS7这样的中型SUV来说大小刚好，轮胎规格为225/50 R18，宽度和扁平比都很合适，既保证了操控性也没有牺牲舒适度。

相比车头，捷达VS7的车尾造型看起来更稳重些，几条简单的横拉线条把车尾的层次感营造得很到位。现在轿跑SUV越来越多，溜背车身很受年轻人的欢迎，但捷达VS7定位家用，所以并没有过分追求动感而舍弃实用性，车尾造型还是比较传统，不过个人觉得依然有不错的美感。

捷达VS7的尾灯很有特色，采用了不规则造型，看起来不呆板，内部是Y字型灯组，夜晚点亮后可以让捷达VS7具有出色的辨识度。

总的来说，捷达VS7的颜值还是很在线的，中庸大气的风格应该很受中国消费者的欢迎，但同时捷达作为新品牌又有自身的特色，六边形的铠甲进气格栅已经成为家族化设计，尾灯的Y字型元素也和大众品牌做出了区隔，这些细节加深了捷达的品牌认知度。

捷达的内饰没有太复杂的线条，设计以简洁为主。中控屏和仪表台齐平，方便了驾驶者读取信息，大尺寸的钢琴烤漆边框将中控屏、空调出风口、仪表包围在其中，营造了运动的驾驶氛围。下方是空调控制区，合理的布局角度让驾驶者操作起来很方便。

方向盘大家都很熟悉了，来自大众的经典样式，只不过换成了捷达LOGO。方向盘上的真皮有非常细腻的质感，摸起来很舒服，方向盘尺寸大小合适，不过抓握起来感觉比较细。

在内饰用料方面，捷达VS7没有太多亮点，同级别的常规配置，不过中控台上加入了一些纹理，借助这样的细节内饰看起来也有着还不错的质感。

空调不再通过实体按键来操控，而是换成了全触摸操作，更有 科技 感，面板的触摸灵敏度很高，用起来体验不错。不过事物总是具有双面性，触摸面板也容易造成误触，各有利弊吧。捷达VS7的顶配车型还配有座椅加热，这个配置对北方用户来说有多重要不必多说了吧。

无线充电功能也出现在了捷达VS7上，一台12万价位的合资SUV有这个配置，还是相当不错的。可能大家和我一样出门总忘带数据线，这时候无线充电功能就显得非常实用了。另外前排还有Type-A接口。

捷达VS7搭载了J-CONNECT车载互联系统，系统拥有很多非常实用的功能。用户可以使用语音控制功能进行导航，一边开车一边说出目的地，系统可以自动完成导航，驾驶者的注意力不被分散，行车安全可以大大提高。系统还支持百度CarLife和苹果CarPlay，车机和手机互联后可以拓展出更多实用功能。

大家喜欢SUV是因为底盘高，外出自驾更加方便，但是外出自驾安全是第一位的。走在野外难免会遇到石块、水沟等，为了对这些路况做到一清二楚的了解，单靠倒车雷达就不够了，还需要360度全景影像这样的装备。捷达VS7的360度全景影像可以对周围路况实现全方位高清成像，驾驶者站在上帝视角开车会大大减少在野外驾驶的事故隐患。

电子手刹+自动驻车，两个功能配合使用可以让驾驶更安全、便捷。我个人喜欢在停车等红灯时使用自动驻车，车停稳后车辆自动拉上手刹，停在斜坡上也不用担心溜车，绿灯起步了踩脚油门手刹自动解除，整个过程顺畅不卡顿，用上一次感觉就离不开了。

捷达VS7上还有一项 科技 配置也是很香的，就是ACC自适应巡航。说这个功能好用是因为开启后车辆可以自动跟随前车加速、减速，而且驾驶者可以根据自己的需求调节跟车距离，整个过程不需要驾驶者控制油门、刹车，如果是跑长途在这个利器的帮助下驾驶者的疲劳感会大大缓解。

通过这部分介绍可以看出捷达VS7的很多配置都很贴合实际需求，每个功能都有自己的价值，将它们聚合到一起带给用户的体验是非常好的。不得不说，在12万价位的合资SUV里，捷达VS7的配置很让人满意。

捷达VS7定位家用SUV，其必然要有让消费者满意的空间才可以，这台车表现如何呢？上面提到VS7的轴距为2730毫米，该数据在同级中很有优势，这也保证了VS7内部的空间。

捷达VS7的前排空间十分宽裕，不管是头部还是横向空间都让乘客满意。前排座椅柔软度适中，坐垫比较长，加上前端上翘的角度合适，可以很好的承托住整个大腿。前排座椅并没有太强调包裹感，还是偏舒适的设计，这也避免了如果包裹感太强导致体型稍胖的人坐起来不舒服，尤其是到了夏天背部容易出汗。

VS7顶配和次顶配车型的主驾座椅都可以电动调节，支持前后、靠背、高低调节，另外主驾座椅腰部支撑可以手动调节。但有些遗憾的是，全系的副驾座椅只能手动调节，这也是出于成本的考虑。

通过可以看得出来，在前排座椅调整到乘坐舒适的位置后，捷达VS7的后排空间有多么夸张。我想这样的空间不管是什么身高的乘客，或是用什么姿势来乘坐，想必都会感到满意的。

后排座椅设计得很符合人体工学，虽不支持靠背角度调节，但固定角度下乘坐起来就已经让人觉得很舒服。坐垫同样很长，但相比前排座椅柔软度感觉更好。中间带有中央扶手，还有安全头枕，实用性和安全性都没什么可挑剔的。

周末一家出行老人孩子坐在后排，这些人群对温度都比较敏感，有个单独的而且可以手动控制风量大小的空调出风口就很有必要了。为了满足后排乘客的充电需求，VS7还配备了一个Type-A接口，相比还不算普及的Type-C接口，这么设计显然更加符合当下用户的使用需求。

往上看，透过全景天窗可以看到蔚蓝的天空和白白的云朵，出行的路上有全方位的美景陪伴，心情还会差吗？不用担心遮阳帘打开后车内会很晒，VS7的玻璃天窗具有良好的反射紫外线和隔热能力，你不用在舒适性和美景之间做妥协。

最后再来看看后备厢的装载能力，在不放倒后排座椅的时候，VS7的后备箱容量为548升，可以轻松装下2个20寸、2个24寸、2个28寸登机箱，如果整理下空间再装几个小背包也完全没有问题。一家5口远途自驾，这样的后备箱空间已经完全够用了。

如果想搬运冰箱、空调这样的大物件也没关系，后排座椅放倒后后备箱纵深可以扩展到1940毫米，一般家用物件都可以应付。不过后排座椅放倒后不能和后备箱地板齐平，这多少会影响实用性。

捷达VS7的空间虽然有些小不足，但整体上让人满意，超大的后排空间和舒适的座椅可以让你一路都舒舒服服的。买家用车讲究一步到位，考虑到未来结婚生子、带上家人自驾出游，如果家里只有一台车，空间最好能满足长期需求，在这点上捷达VS7做得很好。

在满足了家人对配置和空间的需求后，该考虑下自己的驾驶需求了。捷达VS7基于大众集团的MQB平台开发，这一成熟的大平台不只大众品牌在使用，奥迪这样的豪华品牌也在共享使用，可见MQB平台的强大。

捷达VS7全系只有一款动力，便是来自大众的EA211 14T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，满足国六b排放标准。和发动机匹配的则是来自爱信的新一代AQ250 6速手自一体变速器，其特点是舒适性和燃油经济性都很高。

捷达VS7的前悬架为麦弗逊式独立结构，后悬架为四连杆式独立结构，前后独立悬架可以让舒适性和操控性得到更好兼顾，而这一配置在12万价位的合资SUV中并不多见。

捷达VS7开起来如何呢？正常驾驶的时候，挡位挂在D挡，这台车给人的感觉是很温和，特别好接触，只要不是大脚踩油门，发动机都不会特别急于输出强劲动力，加速稍稍滞后，整台车没有紧绷感，特别适合用放松的心态来驾驶。

当然，VS7并不是动力不好，要知道14T涡轮增压发动机可是有250牛·米的最大扭矩，而且从1750rpm开始就可以输出。VS7有深厚的动力储备，只是为了追求舒适性刻意保留了实力而已。日常驾驶VS7很舒服，但又不觉得无聊，这体现出厂家的深厚调校功力，不要小看这一点，有些厂家调校得不好，把车调得过于慵懒，日常开简直让人昏昏欲睡。

如果想要刺激一下那就把挡把往下拉一下，挡位切入S挡后，VS7的性格大变，突然精力十足起来。变速箱会把发动机转速维持在2000转以上，一旦驾驶者脚下“不安分”，变速箱迅速降挡，及时回应动力需求。灵敏的动力响应会让每次加速超车变得格外干脆利落，这对驾驶来说是最直接的乐趣。

或许还有人怀疑一台中型SUV使用14T涡轮增压发动机动力是不是真的够用？就我个人的体验来看，不必担心，它能满足你偶尔的激情需求，同时，载着一家人出游时肯定也不会“掉链子”。

AQ250 6速手自一体变速器表现也可圈可点，换挡逻辑清晰，驾驶者需要动力时不会无故思考人生，降挡还是很积极的，而恢复正常驾驶又会迅速升高挡位为油耗着想。整体平顺性也不错，这是AT变速箱的优势，油门、刹车频繁切换，顿挫也很少出现。当然很多人可能更看重它的高可靠性，毕竟家用车，省心才是硬道理。

既然是大众的子品牌，想必大家也很关注捷达的操控性，为此我们做了一组小测试来考验一下VS7。测试包括：绕桩、过减速带、紧急避让，本次测试的人员并非专业车手，也没有对过程做数据记录，测试目的只是想看下捷达VS7在特殊环境下给人的主观感受如何。

在绕桩环节，捷达VS7的悬架表现出不错的支撑性，主要是悬架压缩到后段可以提供充足的支撑，连续绕桩中车身重心快速转移，但看车身姿态依然保持的不错。坐在车内驾驶捷达VS7也感觉比较安定，身体晃动不是特别明显，如果座椅的侧向支撑再充分些驾驶感受相信会更好。另外，方向盘的指向性相比同级家用SUV来说要更精准些，方向打完车头可以做出快速响应。

捷达VS7的悬架后段支撑性出色，但前段又表现出不错的滤振性，所以遇到减速带这样的小颠簸，悬架受到压缩后冲击在前段就可以被充分吸收掉，坐在车里颠簸感受得并不明显。在路面不太平整的路面上，开捷达VS7不用太在意速度，一方面悬架可以很好的过滤小颠簸，另一方面，50扁平比的轮胎也能吸收一部分冲击，所以车里的舒适性还是可以保障的。

城市中驾驶偶尔会遇到紧急躲避的情况，本次紧急避让测试便是模拟这种情况。捷达VS7在这个环节表现让人满意，因为转向比较精准，悬架支撑性到位，在紧急躲避的时候车身可以按照驾驶者的意图动作，方向快速打完，车身很快跟着完成变道，本以为捷达VS7车身较大，整个过程会感觉很笨拙，但整体循迹性还是很出色的。应对突发状况的可控性很强，这是驾驶捷达VS7完成紧急避让测试后给我的最深感受。

通过以上简单的测试，能看出捷达VS7确实传承了大众优良的操控基因，整台车的底盘扎实，在遇到突发状况时，转向、悬架等多方面默契配合会给驾驶者很强的驾驶信心。简单来说，这就是大家都很喜欢的“德味”。

总结：

捷达VS7可以解决你的问题吗？不想为运动操控和配置实用的任何一方妥协，期望这台车能有全面的表现，关键还要价钱不贵。以往如果朋友向我提出以上需求，我会建议提高些预算去看看大众，但现在我会很乐意把捷达VS7推荐给大家。12万的价位中，VS7是少有的可以同时满足以上所有需求的合资SUV。所以考虑到家人，也考虑到自己，捷达VS7这台德系SUV值得你来尝试。

结婚前要求男方买车不过分呀！但是在男方条件允许的情况下是不过分的，如果男方的条件不允许，总不能借钱买去吧，这时候就需要你们的共同努力，婚后也可以买的吗！千万不能为买车这个事产生矛盾，你们未来的日子一定会好的！

大众捷达官方指导价7980-1068万，成交价7980万，首付比例30%，贷款三年还款，消费者需要支付的首付为23940元，不包括车险、购置税等费用。

一般购车首付比例为20%-50%，一般银行要求40%-50%。一些汽车经销商如果找到一些融资公司，可以达到20%甚至更低。一般2-5年还清。每月的还款要看你借了多少，可以用房产做担保。首先要知道，分期付款购车的受益者是银行或者金融机构，因为现在很多银行贷款买车的门槛比较高，更多的金融公司，尤其是和汽车厂商同部门的金融公司，已经开始为客户办理便捷的贷款手续。

买车首付，客户先向车商申请抵押，然后担保公司要求客户按照相关规定准备个人资料。包括:身份证、收入证明、结婚证、居住证明(户口或暂住证等。)，房屋产权证等。资料准备好后，担保公司会进行调查，确认情况属实后上报银行，最后银行会和客户签订贷款合同。

现在有另一种方式可以零首付买车。所谓零首付买车是一种全新的购车方式。依靠银行或汽车金融公司，更多的人可以买到自己喜欢的汽车。就像零利率买车一样，零首付其实也是一种促销手段，也就是初期免你首付，但并不是真的免费，而是首付分n个月分期。

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