龙舟的简介制作与各地风俗

　　 龙舟的简介

　龙舟就是船上画着龙的形状或做成龙的形状的船。赛龙舟是中国民间传统水上体育娱乐项目，已流传两千多年，多是在喜庆节日举行。是多人集体划桨竞赛。史书记载，赛龙舟是为了纪念爱国诗人屈原而兴起的。由此可见，赛龙舟不仅是一种体育娱乐活动，更体现出人们心中的爱国主义和集体主义精神。

　龙舟的形制

　“龙舟”是做成龙形或刻有龙纹的船只。古代那些有“真龙天子”之称的帝王们，行走水路时一般都要乘龙舟。如“天子乘鸟舟龙舟浮于大沼”(《穆天子传》)，“上御龙舟，幸江都”(《隋书·炀帝纪》)。皇帝乘坐的龙舟，高大宽敞，雄伟奢华，舟上楼阁巍峨，舟身精雕细镂，彩绘金饰，气象非凡。南宋画院待诏李嵩画的“大龙舟”，即是一例。民间用来竞渡的龙舟和皇家龙舟不可比肩，一般都做得窄小狭长一些，以利赛事。

　用作竞渡的龙舟，其形制因时代而变化，因地域而不同。据载，旧时西湖上的龙舟，约四五丈长，头尾高翘，彩画成龙形；中舱上下两层，船首有龙头太子和秋千架，均以小孩装扮，太子立而不动，秋千上下推移；旁列弓、弩、剑、戟等“十八般武艺”和各式旗帜。尾有蜈蚣旗，中舱下层敲打锣鼓，旁坐水手划船。

　苏州的龙舟分成各色，四角插旌旗，鼓吹手伏在中舱，两旁划手十六人。篙师执长钩立于船头，称作挡头篙。船头亭上，选面端貌正的儿童，装扮成台阁故事，称龙头太子。船尾高丈余，牵系彩绳，由擅长嬉水的小儿表演“独占鳌头”、“童子拜观音”、“指日高升”、“杨妃春睡”等节目。

　当代用来竞渡的龙船，形制比旧时简化了许多。船以色彩分赤龙、青龙、黄龙、白龙、黑龙等。船身、船上的罗伞旌旗等装饰，以及划手们的服装乃至船桨，都要求一色。湖北、湖南等地的龙舟短则七丈多，长则十一丈余，划动时有如游龙戏水。福建的龙舟，船首雕刻龙头，口能开合，舌能转动。贵州的龙舟由三只独木船联合而成，中间较长的一只称“母船”，船上有鼓手指挥，两边的两只船身稍短，称“子船”。

　温州各乡都有龙船，各庙宇设香官神，专管划龙船。每逢端阳节，有些地方要做新龙船，四月初一就擂鼓开殿门，祭香官神，开始造船。各地乡风一般都是五月初一才开殿门，祭神后即开划，俗叫“上水”，龙船归去叫“收香”，斗龙结束叫“散河”或“洗巷”，并把河龙船翻转，次日再翻正，抬到庙中保存，还要祭时官神，相传这香官神是喜欢玩弄人的小儿神，所以俗语说青年人不安分，比喻香官。在划龙船地区内，都要出龙船费用，请划龙船的人吃酒，还要放鞭炮，设祭迎接，叫“摆香案”。 （现在这些习俗都没了） 龙船头各处大同小异。有的在船身绘画龙鳞，头尾安置活动的龙头龙尾，形状较小，有的船身稍画上几笔龙鳞，亦无头无尾，但形状较大。每乡龙船，各有固定颜色的旗帜，一乡之内，有几支龙船的话，也要用旗色区分标志。以温州南郊南塘河古老风俗为例，有的旗用蓝色，龙头、龙尾和船身都是蓝色，叫做“青龙”，相传四方只有东方苍龙七宿称龙，所以青是正色。这南塘河面，以莘塍为河主，所以莘塍东堂庙的龙船特别大，有十六档，船面有四十四人，叫大青，算是龙娘。其他龙船上水，必须先到东堂庙朝见，庙司事要赏给彩红，大青出来，各龙不敢和它竞赛，其余小的都叫青龙，其他**的叫黄龙。旗白的，船的颜色也是白的，俗称“白龙儿”。如是红旗，船身也染红色，叫做“红霓岭”等。因南言赤色，是水龙，性情急躁，所以改了个名，是避讳的意思。龙船中惟独没有黑龙，俗说乌龙是凶暴，也有说北方玄武是龟，爬得慢，不能斗生，故全温州没有黑龙船。两船竞赛，水逐浪飞，两龙相斗，争夺锦标，各乡河道，各行分段，自为一区，斗龙互不干涉，

　因此有大龙地、小龙地之名目。

　龙船人数，额定三十六人，叫做一槽，就是俗称的“三十六香官”。如是小龙，船身十三档，划船的二十六人，船面管旗一，后梢二，唱神一，司鼓二，掌锣二，托香斗二，正合三十六之数。大龙有十八档，两旁划船的三十六人，加鼓、梢、锣、旗、唱神、托香斗六种执事十二人，就需四十八人。划船者穿衣，一船均依旗色。在苍南等地，则定为白衣白帽子是吊念屈原。（现在龙舟额定42人，划者十三六，前后梢各一，掌旗一，击鼓一，击锣一，唱神一，此四人俱站在龙舟中间。龙舟有十九档，坐十八挡，前方向空一档，龙舟在竞赛时不调头，而是人转身反方向坐。龙舟的鼓声很有节奏，转身的鼓声为密集点鼓。）

　船面上，鼓在最中，两旁划的人要听鼓声，两头是梢桨，就是船舵，靠此端正舵向，所以俗语说：“鼓是令，梢是命。”锣是听鼓声的，也有鼓动的作用。旗是分明船色，使岸上观众能够辩认，只有执神杖唱神的，托香斗的，是为了奉香官神，在竞渡中没有作用。

　在全温州的划龙船中，永嘉上塘、下塘一带的龙船，最为出名。斗龙在江流湍急的楠溪江中进行，十里长途，往返二十里。如果顺潮而下，而中途潮涨，或者顺潮而上，中途潮落，都要斗到终点，不得停止。再加上没有换向转手，要一划到底，它的尾端设置梢桨，把梢两人，船头也有两人，以便保持船的首尾平衡。头龙时，这两人力捺龙头，与三十六把桨一齐行动，有加强速度的极大作用，途长水逆，风紧浪急，锣鼓声喧，喊声震天，真可谓英勇。

　在乐清参加划水龙的住户，叫“水龙户”，一个水龙户的集体叫“水龙众”，水龙众的所在地叫“水龙地”。有的自然村甚至以这种划分作为举办某些公益事业或承担某些社会义务的独立单位。每年划水龙都有为首的人，俗称“首事”或“头家”，由水龙户轮值或拈阄推举。水龙户都按丁或按户出钱。参加划者都有补贴，如乐成镇每人每天一斤猪肉。凡水龙户有新婚，生头胎男孩、兴造房屋和中举授官以及科举废后的大、中学校毕业等喜事，都以水龙名义致贺。被贺的要有一条乐清龙舟红绸或红布系于“龙颈”，俗语称“挂红”，而且还有“香金”和食品礼物。旧时陋俗，有些水龙，往往盗伐樟树或偷取“树坦”（木行）最长杉木，以致发生诉讼纠纷。在乐清县西，大的自然村都有好几只龙船，称“地团十只龙”或“南宅七只龙”。（乐清最大的龙舟赛事在北白象，每次都有上百只龙舟参赛-自发性质）如乐清白石镇的小隐湖，每年该日，全区有一百多只龙船汇合竞赛，并备有锦旗悬赏夺标，男妇老幼，观者如堵。有的地区，如瑞安马屿一带，不自制龙船，在端午以前，扣住江面上的运输船，用缆绞起来，当作龙船，按日给船户银米，三天后放行，如果头号胜，不但优待船家，酒肉丰盛，并且还有特别赏钱。但温州那些地处山区和半山区，多旱地，少水田，无河港的地方，端午无划龙舟之俗。

　龙舟的制作

　以下介绍的是福建省龙海市海澄镇豆巷村“闽南龙舟”建造的简要过程。

　杉木和樟木是造龙舟的上好木料。造大龙舟，最困难的是寻找木材。要寻找25米长以上的整木，将其切分成5片接成船底，这样造出的龙舟才会坚固结实。这样的木材现在只能在深山老林中才能找到，树头的直径必须在20厘米才能符合条件。

　在闽南地区，龙舟通常是某个自然村的公共财产。水上人家有句俗语“一日造船，千日过波”，意即造出的船必须坚固美观，才能经受风浪，故造船的重要性丝毫不亚于岸上人家建房，“礼路”丝毫马虎不得。钉船板犹如建房的“奠基”，还要举行“奠基典礼”，摆上供品祭拜。特别是在“点睛”这一重要环节，还必须举行隆重的仪式。

　闽南龙舟的龙头是写意的、象征性的。龙舟的“龙须”是将金箔纸折成约1平方厘米的小方块，绑在一根对折的红布条上，象征“龙须”；将一块红布折成三角形，钉在船头，象征“龙舌”；将6条龙须等距离分布钉在“龙舌”上，这就成了“龙头”。

　制船者在两侧船舷的船眼睛各贴上三根红布条加小方块金箔的组合，再钉上三根“目周钉”。从左至右，分别代表千里眼、顺风耳、妈祖婆。妈祖婆殿后佑护，千里眼、顺风耳在前观测，顺序不能改变。不仅是龙舟，再大的帆船也是这样钉的，有些帆船还会在船艉供奉妈祖婆神位。

　这些程序完成后，该的村的老人在龙头前摆上“三牲”，持香对着龙头祭拜。然后，一村民手持香炉，绕着龙舟转了一圈。这意味着，将龙舟上的不洁之物驱走，龙舟变得圣洁而有灵气。随后，燃放鞭炮、烧金纸，仪式就结束了。

　经过几名壮汉六七天的劳作，新龙舟完工了。之后，请村里地位高的老人身穿长衫戴毡帽，带领全村70多名壮劳力，到船厂“请船”。大家人手一桨，浩浩荡荡地将龙舟划回村里。每年的农历五月初五，龙舟的丰姿就会出现在附近的江上。

结婚第一年的媳妇不用躲端午节，可以向平时一样过端午节，如果婆婆家有讲究，可以回娘家过端午。

结婚头一年可以端午节可以回娘家过，因为出嫁女儿常在农历五月初回娘家，所以端午也被称做是女儿节，端午节前后气候宜人，冷热相宜，虽然夏日蚊虫十分扰人，但是却还是非常适合出行、游玩、聚会。

端午节回到娘家不一定非得待在家中度过，也可以和家人一起出游旅行、参加节日活动等等，晚上了再聚到一起吃粽子看电视，其乐融融，回家的时候不必带太多东西，但可以为父母选上几件合适的礼物，或者带些有新意的水果共同分享。

扩展资料：

端午习俗

主要有扒龙舟、祭龙、采草药、挂艾草与菖蒲、拜神祭祖、洗草药水、打午时水、浸龙舟水、食粽、放纸鸢、睇龙船、拴五色丝线、薰苍术、佩香囊等等。扒龙舟活动在中国南方沿海一带十分盛行，传出国外后深受各国人民喜爱并形成了国际比赛。

端午食粽之习俗，自古以来在中国各地盛行不衰，已成了中华民族影响最大、覆盖面最广的民间饮食习俗之一。端午节期间通过传统民俗活动展演，既能丰富群众精神文化生活，又能很好的传承和弘扬传统文化。端午文化在世界上影响广泛，世界上一些国家和地区也有庆贺端午的活动。

端午节是中国传统的重要节日之一，每年农历五月初五，人们会庆祝和纪念古代爱国诗人屈原，同时也会进行诸如龙舟竞渡等传统活动。然而，端午节之中有一个比较特殊的习俗，就是禁止举办婚礼。为什么端午节不能结婚呢？下面我们来分析一下。

首先，传统风俗认为五月是阴气最盛的时候，这个时候举办婚礼容易招来死神，因此人们不敢冒险举办。其次，端午节本身是属于纪念死去的爱国诗人屈原，婚礼这种喜庆活动在这个时候显得不太合适，也不符合传统尊重祖先的礼仪。再者，节日本身就有着一定的气氛和庆祝活动，如果加上婚礼，会让庆祝活动变得缺乏重点和仪式感。

总之，端午节不能结婚是一种传统的禁忌，也是尊重祖先、传承民俗的一种表现。无论是婚礼还是其他活动，都应该根据传统和尊重来进行，以向祖先和历史致敬，并保持传统文化的独特性。

一。清朝官员的官员婚礼

凡是官员结婚，先以媒妁通言女家，如果两家满意，便择吉行纳采礼。根据清朝政府的规定：公、侯、伯成婚的纳采礼，缎衣五袭，缎衾褥三具，金约领一具，金簪王枝，金耳饰全副，一品官纳采礼，缎衣四袭，其余同侯伯；二、三品官纳采礼，缎衣三袭，缎衾褥二具，余与一晶官同，四品官以下至九晶官的纳采礼，缎衣二袭，缎衾褥一具，金约领一具，金耳饰全副。 纳采日，主人吉服，命子弟为使，从人携带礼物送到女家。至门，女家主人吉服迎入，从者将礼物陈于厅堂，使者说明纳采的来意，主人表示接受，并告于庙。主人招待使者，上茶少坐，使者及从人辞归，主人送于门外。是日，官员纳采礼之家，设宴款待宾朋，用牲数目有严格规定，不得越制。公爵纳采日设宴用牲九，侯伯递减，一品官行纳采礼设宴准用牲六，二品官准用牲四，三晶官准用牲三，四品官以下准用牲二。 结婚前一日，女家送妆奁于官员家，陈于厅堂，以示女家陪嫁之丰厚。 结婚之日，官员家一面备办酒席大宴宾朋，一面设仪卫，以妇舆遣人至女家，迎娶新娘。新郎吉服在家等候，无须亲迎。女家将出嫁的姑娘打扮起来，等候迎亲的车舆。当车舆至，由嫂或其他女人扶姑娘上车，迎亲队伍返回家门，由女侍引导新娘入室。然后，新郎与新娘行礼如仪，再行合卺礼。当天，宴席的数目，在《大清会典事例》上有规定，同样不得越制。 品官之子，未受职者，婚礼视其父；已受职者，各从其品。

二。清朝满族青年男女相爱后，婚前有一个"相看"的程序，即男方母亲到女方家观看姑娘的容貌，询问年龄，并考察姑娘家的有关情况等。如果各方面满意，男方母亲就送一份礼物 给女方家，婚事就算确定了。结婚前几天，男方家要给女方家送 彩礼（俗称过礼）。彩礼一般经较丰厚，有衣服，首饰，器皿和现金等。结婚前一天，新娘由陪娘陪伴，坐轿或坐车到男方家附近预先借好的住处下榻，俗称"打下墅"，第二天由男方在下榻处迎娶新娘。这种风俗源于历史上清朝军队多年征战，长年不归，满族姑娘赴军营完婚，需先在军营附近借房暂住，久而久之，便成一俗，现此俗已变，改为在女方家迎娶。 结婚这天，由父母子女俱全的长辈妇女布置洞房，铺好床后，在被子四周放置枣子、花生、桂圆、栗子，取其早生贵子之意，然后在被子中间放一如意或苹果。同时在洞房内奏乐，称为响房。喜轿要装抢得十分漂亮，并摆在院子里，叫做亮轿。 婚礼这天，新郎由长辈陪同到女方家迎亲，在女方家向岳父岳母叩头后，即可迎娶新娘返家。一路唢呐高奏，鼓乐喧天，吹吹打打地一直把喜轿抬到洞房外。进洞房前，地下放一火盆，新娘的喜轿从火盆上经过，据称这是为了避邪。喜轿到了洞房门前，新郎手拿弓箭，向轿门连射三箭，俗称为箭射新娘，射完后新娘才能下轿，新娘下轿后，有人将一个红绸扎口，内装五谷杂粮的花瓶（俗称宝瓶）放在新娘手中。接着在门坎上放置马鞍，让新娘从上面跨过去。当新娘在床上坐稳后，新郎就可以揭去姑娘头上的盖布。这时候，新郎新娘按男左女右的位置并肩坐在新床上，举行坐帐仪式：由长辈妇女把新郎的右衣襟压在新娘的左衣襟上，然后新郎新娘喝交杯酒，吃半生不熟的面食，以含生子之意。 接着还要举行拜堂仪式：新郎新娘要拜天地、祖先、父母和长辈，夫妻要对拜。晚上也有闹房的习俗。婚礼期间，男女双方家里都要大宴宾客，接受亲朋好友和来宾的祝贺。

祭拜：男方在婚礼前一天要祭拜天地祖先，告知有婚事要举行。安庆礼：依八字、房屋座向拜母床。结婚当天祭祖：男方出门迎娶前，应先祭祖迎亲：迎亲车队以双数为佳，六的倍数最佳燃炮：迎亲礼车应於途中一路燃放鞭炮以示庆祝。食姐妹桌：新娘出发前要与家人一起吃饭，表示别离，大家要说吉祥话。请新郎：礼车至女家时，一男童持茶盘恭候新郎，新郎下车后予男孩红包答礼，再进入女家。讨喜：新郎与女方家人见面问好之后，应持捧花给待嫁之新娘，此时新娘之姐妹或好友应刻意阻扰，经新郎哀求后以九九九元红包礼成交，喻长长。盖头纱：新郎予捧花后，将新娘头纱放下并挽出大厅。拜别：新郎与新娘上香祭祖，新娘叩拜父母道别，新郎行鞠躬礼即可。出门：新娘由一福份高之女性长辈持竹筛或黑伞护走，进入礼车。礼车：应悬挂一棵由根至叶的竹子，根上挂着萝卜，意有头有尾。礼车后方则有朱墨画的八卦竹饰。敬扇：新娘上礼车前，由一生肖吉祥之男童持扇置于茶盘给新娘回赠红包礼。不说再见：当所有人要离开女方家时，绝不可向女方家人说再见。泼水：新娘上礼车后，女方家长将一碗清水、稻谷及白米撒向新娘，代表女儿已是泼出去的水，并祝女儿事事有成、有吃有穿。掷扇：礼车启动后，新娘将扇子掷至窗外，谓弃坏性子；掷扇后应哭几声，且在礼车后盖竹筛象征繁荣。迎娶队伍以竹筛为先，青竹连根带叶，竹端系猪肉一片，防邪神白虎。燃炮：一路燃放礼炮，车抵男方家门时，家人应燃炮竹。摸橘子：由拿着两个橘子的小孩迎接新人，新娘轻摸橘子，并赠红包答礼。牵新娘：新娘下礼车时，由男方一福气长辈持竹筛顶在新娘头上，并扶持新娘入厅。忌踩门槛：门槛代表门面，故新人应横跨门槛过去。新娘入厅后要跨过火盆踩碎瓦片。敬茶：将新娘介绍给家中长辈认识。拜天地：新人一拜天地，二拜高堂，夫妻相拜，送入洞房。进洞房：以竹筛覆床，桌上置铜镜压惊，新人共同坐在预先垫有新郎长裤的长椅上，谓两人同心，并求日后生男。然后新郎掀开新娘面纱，合饮交杯酒、吃甜汤，象征早生贵子。忌坐新床：婚礼当天，任何人皆不可坐新床。观礼喜宴：宴请客人，同时举行观礼仪式。送客：喜宴完毕后新人立於门口端喜糖送客。吃茶：由男方已婚亲友喝新娘的甜茶说吉祥话并赠红包。闹洞房。这是传统礼仪与清代并无太大差异。具体到各地就有微小所出入。

婚姻礼仪（一） 六礼古代的婚姻礼仪。指从议婚至完婚过程中的六种礼节，即：纳采、问名、纳吉、纳征、请期、亲迎。这一娶亲程式，周代即已确立，最早见于《礼记·昏义》。以后各代大多沿袭周礼，但名目和内容有所更动。汉平帝元始三年(公元三年)曾命刘歆制婚仪。汉朝以后至南北朝，皇太子成婚无亲迎礼。而从东汉至东晋更是因社会动荡，顾不得六礼，仅行拜时(拜公婆)之礼，连合卺仪式也不要了。直到隋唐，皇太子才恢复行亲迎礼，帝室成婚也照六礼行事。宋代官宦贵族仍依六礼，民间则嫌六礼繁琐，仅行四礼，省去问名和请期，分别归于纳采和纳征。《朱子家礼》连纳吉也省去，仅取三礼，三礼也成为明代的定制。清代仅重纳采、亲迎二礼，中间加女家铺房一礼。清代《通礼》载，汉官七品以上才实行议婚、纳采、纳币、请期、亲迎五礼。清末后，六礼演变纷繁，也就逐渐衰落了。纳采婚姻礼仪。为六礼之首礼。男方欲与女方结亲，请媒妁往女方提亲，得到应允后，再请媒妁正式向女家纳“采择之礼”。《仪礼·士昏礼》：“昏礼，下达纳采。用雁。”古纳采礼的礼物只用雁。纳采是全部婚姻程序的开始。后世纳采仪式基本循周制，而礼物另有规定。清代的纳采多为定婚礼，与历代不同。问名婚姻礼仪，六礼中第二礼。即男方遣媒人到女家询问女方姓名，生辰八字。取回庚贴后，卜吉合八字。《仪礼·士昏礼》：“宾执雁，请问名；主人许，宾入授。”郑玄注：“问名者，将归卜其吉凶。”贾公彦疏：“问名者，问女之姓氏。”纳吉婚姻礼仪。六礼中第三礼。是男方问名、合八字后，将卜婚的吉兆通知女方，并送礼表示要订婚的礼仪。古时，纳吉也要行奠雁礼。郑玄注：“归卜于庙，得吉兆，复使使者往告，婚姻之事于是定。”宋代民间多以合婚的形式卜吉定婚。至明代，以媒氏通书、合婚代之。清代，纳吉一仪已融于问名和合婚的过程中。民国时期，无纳吉仪，只有简单的卜吉习仪，多将女方庚贴放置灶神前，如三日内无发生异事，则认为顺利，就拿男女庚贴去合婚。��纳征亦称纳成、纳币。婚姻礼仪。六礼中第四礼。就是男方向女方送聘礼。《礼记·昏义》孔颖达疏：“纳征者，纳聘财也。征，成也。先纳聘财而后婚成。”男方是在纳吉得知女方允婚后才可行纳征礼的，行纳征礼不用雁，是六礼唯一不用雁的礼仪，可见古人义礼之分明。历代纳征的礼物各有定制，民间多用首饰、细帛等项为女行聘，谓之纳币，后演变为财礼。 请期又称告期，俗称选日子。婚姻礼仪。六礼中第五礼。是男家派人到女家去通知成亲迎娶的日期。《仪礼·士昏礼》：“请期用雁，主人辞，宾许告期，如纳征礼。”请期仪式历代相同，即男家派使进去女家请期，送礼，然后致辞，说明所定婚期，女父表示接受，最后使者返回复命。至清代，请期多称通信，即男家用红笺，将过礼日、迎娶日等有关事项一一写明，由媒人或亲自送到女家，并与女家商议婚礼事宜。亲迎又称迎亲。婚姻礼仪。六礼中第六礼。是新郎亲自迎娶新娘回家的礼仪。《诗经·大雅·大明》：“大邦有子， 天之妹，女定阙祥，亲迎于渭。”亲迎礼始于周代，女王成婚时也曾亲迎于渭水。此礼历代沿袭，为婚礼的开端。亲迎礼形式多样。至清代，新郎亲迎，披红带花，或乘马，或坐轿到女家，傧相赞引拜其岳父母以及诸亲。岳家为加双花披红作交文，御轮三周，先归。新娘由其兄长等用锦衾裹抱至轿内。轿起，女家亲属数人伴送，称“送亲”，新郎在家迎侯。婚姻礼仪（二） 奠雁礼婚姻礼仪。从周代至清末，在按六礼而行的婚姻中，除了纳征(下聘)礼以外，其余五礼均需男方使者执雁为礼送与女家。因为雁是侯鸟，随气候变化南北迁徙并有定时，且配偶固定，一只亡，另一只不再择偶。古人认为，雁南往北来顺乎阴阳，配偶固定合乎义礼，婚姻以雁为礼，象征一对男女的阴阳和顺，也象征婚姻的忠贞专一。后来因雁越来越难得，人们就改用木刻的雁代之，到近代，改用鹅、鸭、鸡三种活禽代替行奠雁礼，以定婚姻的和顺。用雁之礼，朝鲜等国也袭用。议婚亦称议亲。商议婚娶的最初阶段，即六礼中纳采、问名、纳吉三阶段。由男方派人到女家提亲开始，经过换帖、卜吉、合婚、相亲等程序，到订婚为止。《聊斋志异·青蛙神》：“虽故却之，而亦未敢议婚他姓。”问肯即求亲。婚姻礼仪，即六礼中的第一礼纳采。元代王晔《折桂令·答》曲：“一个将百十引江茶问肯，一个将数十联诗句求亲。”合婚亦称合八字，古称卜吉。婚姻礼仪。是问名礼中的程序之一。双方议婚之初，在开出八字后，审合男女双方名号及生辰八字。古代是各自行卜，问鬼神，告家庙。近代则是请阴阳先生卜占男女命是否相合，相合则婚，相克则婚不成，要将双方的生辰八字退还。

压庚又称压帖。婚姻礼仪。是六礼之纳吉中的一项内容。经过对合双方的八字帖后，男家用礼盒装上庚帖，上压钗钏和如意送往女家。又，将对方的八字帖压于家庙或祖先牌位下或供案香炉下，意请先人鉴之，如三日内家中平安者，可行婚姻，亦称压庚。相亲亦称相门户、对看。婚姻礼仪。即在议婚阶段换过庚帖后，由媒人联系安排，双方长亲见面议亲。历代相亲仪式大同小异。旧时男女当事人并不相见，而由父母长亲包办。订婚婚姻礼仪。即订立婚约的仪式。通过这个仪式，表示正式定下双方的婚事。古代，男方以雁为礼，去女家商定婚事，雁成为婚姻的信物。近代多用饰物、衣物、食物为礼，送往女家，送礼之后，婚约即成。订婚的表现形式 为婚书及财礼。封建社会，订婚是结婚的必经程序，双方均不得反悔。新中国成立后，订婚已不是法定程序，男女双方只要出于自愿，合乎婚姻法的条件还要进行登记注册。尝汤献花婚姻礼仪。订婚后，男家长者赴女家，与女家长者一道焚香祷祝上天保佑。礼毕，女家设宴。席上先尝汤，上清汤四碗，碗口上以红线作十字交叉，线头坠铜钱，以示姻缘开头。尝过汤后，上盘装四个猪蹄，每个上插红花，盘中置刀一把，刀柄上缠红绸，此谓献花，含缔结婚约之意。尝汤献花后，订婚礼为正式完成。 婚姻礼仪（三） 议聘婚姻礼仪。是男女双方同意结婚后，由媒人往来商议男家聘金和女家嫁妆的种类、数量的程序。一般根据双方的家庭地位和财产的多少及当婚男女 的人品而确定，明显带有买卖婚姻的痕迹下插定婚姻礼仪。是专门送约定婚姻信物的仪式。男家向女家提出订婚，将女子插戴的首饰送到女家，作为婚约信物。《儒林外史》第二十七回：“但我说明了他家是没有公婆的，不要叫鲍老太自己来下插定。”

下财礼亦称下彩礼、下财、下礼、过礼、过彩礼、放定、下定、行大盘、行聘、行聘礼等。婚姻礼仪。即完婚前男家向女家送财礼。财礼的数量品质，各地不同，主要视家境的贫富而定。南宋·吴自牧《梦梁录·嫁娶》：“且论聘礼，富贵之家当备三金送之，则金钏、金 、金帔坠者是也。若铺席宅舍，或无金器，以银镀代之。否则贫富不同，亦从其便，此无定法耳。”下财礼即依礼制，也要征得女方同意，实质是送和要结合。行聘前，先由媒人执彩礼帖(礼品清单)与女家商议，往往双方对数量品质多存争议，需商议多次方能定下。行聘时，男家备礼书，置于红漆木盘上，排队手捧肩挑礼品，伴以鼓乐送至女家，女家协助将礼品摆开，供女家亲友邻人观赏过目。女方收下，下财礼毕，婚约正式成立。回盘亦称回礼、回情、答回。婚姻礼仪。婚娶前，男方行聘礼，女方收下后，视情给一定回礼。南宋·吴自牧《梦梁录·嫁娶》：“男择日下聘，(女方)亦以礼物答回。”因回礼多用盘捧上，故称回盘。良辰亦称良辰吉日。即选择的宜于成婚的日子。要按黄道推算或由阴阳先生选择，或依皇历所载而选。唐代李商隐《流莺》：“巧啭岂能无本意，良辰未必有佳期。”《水浒传》：“今日是个良辰吉日，贤妹与王英结为夫妇。”对良辰的选择大多注重日子、季节、月份，以求吉利。随礼也称随份子、凑份子。婚姻礼俗。是在男女结婚前，亲友们按约定的数额出钱，集中之后做贺礼，交付将要结婚的男女。旧时随礼只限于男家的亲友，现代女家的亲友也从此俗。添箱又称添房。婚姻礼仪。是接到男家请期后，女家将嫁女的吉日写成喜贴，送往各亲友家，凡接到喜贴的亲友，一般均以钱物为礼送至女家贺喜。添箱与添妆不同处是不将钱物直接给新娘，而是给女家，是家庭间的礼仪交往。造子孙林婚姻礼仪。嫁娶时男方聚众造林，以供新婚夫妇日后维持生活，赡养老人和为老人送终之需。可依时令在婚礼前或婚礼后择日举行，此礼含造福子孙之意。三请三邀婚姻礼仪。婚前女家请未成礼的女婿上门宴饮，男方先是敬谢，再请，再谢，三请之后，男方才赴往，以示持重。男方在迎娶时，也要备三请三邀帖，到女家后次第投入，方能获女方同意。

婚姻礼仪（四） 铺床也称铺房。婚姻礼仪。即女家人在送嫁妆时一并布置新房。一般在婚前三日，也有前一二日举行的。此礼起源甚早，宋时十分通行。司马光《温公书议》卷三：“亲迎前一日，女氏使人张陈其婿之室，俗谓之‘铺房’。古虽无之，然今世俗所用，不可废也。”同鞋婚姻礼仪。把新人的鞋同放一处，祈祝新婚夫妻同偕到老。此礼源于东晋，其时，凡娶妇之家的聘礼中都备有丝麻鞋一双，合而置于新床床头上，取“和偕”之意。后世演变为准备男女鞋各一双，并将新娘的鞋套于新郎的鞋之中，以为男女同鞋(同偕)。催妆婚姻礼仪。谓女方出嫁须得男方多次催促，才梳妆启行。催妆要多次：婚礼前二三日，男家下催妆礼，有凤冠霞披、婚衣、镜、粉等。宋·孟元老《东京梦华录·娶妇》：“先一日，或是日早，下催妆冠帔花粉。”到迎亲时，女方家门紧闭，男方为催新娘启门登轿，则反复吹奏催妆曲，放催妆炮，伴以递开门封。哭嫁也称哭轿、叹情。婚姻礼仪。是新娘出嫁时作为告别的哭唱仪式。《周易·爻辞》：“屯如 如，乘马班如，匪寇婚媾。”后世的新娘哭嫁则成为嫁娶中的一个程式，不哭反受人非议。哭的时机不一，有前一晚开始，有上头后，也有临上轿前等等。哭的内容从离家的惜别，对父母的感恩，对兄弟姊妹的嘱托到对某些委曲和婚姻不尽人意处的发泄等均可涉及。哭的技巧甚至要经学习传授，而且有陪哭烘托。开面亦称开脸、绞面、绞脸、择脸、升眉等。婚姻礼仪。是用绞合的双线绞去新娘脸上汗毛，剪齐额发和鬓角，修眉毛扮妆的仪式。女子一生只开一次面，作为嫁人的标志。《二刻拍案惊奇》卷二五：“三日之前，蕊珠要整容开面，郑家老儿去唤整容匠。”古代女子开面，是在上头前三日进行。近代则有在婚礼前与上头同时进行的，也有在结婚当天下午或晚上进行的，还有在婚后第二天清晨或上午进行的。多由父母儿女齐全的全福人或新娘的妯娌开面。上头亦称上梳。是旧时女子嫁前改变发型的礼仪。原为古代对男子加冠、女子加笄仪式的通称，以作男女成年的标志。南朝梁简文帝《和人渡水》诗：“婉娩新上头，湔裙出乐游。”后世逐渐演变为在娶、嫁前三日或一日或当日举行，男更成年装束，女改妇人衣饰，既标志成年同时标志可婚嫁。后作为女子出嫁前更改发型的专用仪式。此仪式还包括穿上婚服，梳洗，佩戴首饰等。上头多在黎明时举行，要铺席、焚香、燃烛。

新娘辞亲婚姻礼仪。是女子出嫁时与家中亲人辞别的仪式。一般在婚礼前进行，对父母行跪拜大礼，感谢父母养育之恩，诉离别之情，拜哥嫂以托家事，叮咛姊妹孝敬父母。扣茶饭亦称饿嫁。旧时婚礼中约束新婚的礼节之一。即在婚礼过程中不允许新娘上厕所。婚礼正日，新娘从清晨上头梳妆开始，直到闹房结束为止，都不许上厕所，以防乱了阴阳。因此，将要出嫁的女子必须节制饮食，早做防范准备。一般从婚礼前数日起，就只进食含水量少，不易消化且含蛋白质多的食物。 婚姻礼仪（五） 挂彩婚姻礼仪。有时泛称披红挂彩。旧时迎娶日前，男家将门户装饰一新，门贴红喜联，窗贴红双喜字及吉祥图案，大门悬挂结彩球的红布或红绸。此礼相沿至今。打花烛又称满堂红。婚姻礼仪。婚礼的前一天晚上，新郎睡在新房里，睡前，由男方亲友选两名女童，手执大红烛，在全福人的指点下，将新房里里外外照耀一遍。以红光照耀，祝吉祥喜庆。送介席又称离娘席。婚姻礼仪。是男家去女家接亲时，带去一两桌专门给新娘的父母吃的酒席。送此席表示女婿把新娘与娘家人分开，以此为安慰。这种酒席是经加工的半成品或成品，有婿为半子之寓意。送亲婚姻礼仪。是在男家迎亲时，女家亲属送新娘到男家。送亲人多由新娘的母辈或已婚的姐、嫂担任，称送亲娘子，他们不同于喜娘傧相，主要任务不是陪伴而是护送。《醒世恒言·卖油郎独占花魁》：“刘四妈就做大媒送亲，朱重与花魁娘子花烛洞房，欢喜无限。”抱长命鸡婚姻礼仪。是嫁娶中象征男女吉祥如意的婚礼仪式。临近迎娶，男方备红公鸡一只，女方备肥母鸡一只，以鸡为“吉”。女家出嫁时，一定要由自己未成年的弟弟或其他男孩抱着，到男家，将两鸡拴作一处，抱鸡人并不时打公鸡，直至公鸡无力伏地，象征妻征服丈夫。两只鸡不能宰杀，任其老死。压轿也称押轿。婚姻礼仪。去女方迎亲，男方一般准备两顶轿子：一顶花轿抬新娘，一顶呢轿新郎自乘。去时，花轿空被认为不吉利，为了不空轿，一般要选灵秀的幼童一至两名与新郎分乘于花轿和呢轿内，称为压轿。

赛龙舟是端午节重要的民俗活动之一，每年各地各种形式的赛龙舟活动为这个传统节日增添了许多色彩。除了比赛之外，关于赛龙舟主要还有以下一些传统习俗 ：

一，祭龙首

每年五月初一就是龙舟下水的日子。一大早，人们就敲锣打鼓，鸣放鞭炮、焚香，以祈求取得好成绩，更愿风调雨顺，政通人和。每条龙舟都要经过这样的祭祀仪式后，把龙首安到龙舟上，才算龙舟正式下水。

二，龙舟点睛

一点天庭，吉星高照，鸿运当头；二点鼻子，和谐幸福，万家平安；三点口利，笑口常开，大吉大利；四点龙角，风调雨顺，国泰民安；五点眼睛，愿龙舟为我们带来健康、吉祥、如意。

在全国各地，龙舟比赛开赛前或是龙舟下水时大多会举行一场别具特色的点睛仪式。龙舟点睛来源于“画龙点睛”一说，寓意平安吉祥。

三，鼓点带节奏

在龙舟比赛中，每个龙舟前都有一名鼓手配合着音乐和号子声打节奏，这种鼓点并非纯粹为助兴提气，打鼓的节奏还是划龙舟时控制桨的节奏。想划得整齐就得靠听鼓点掌握节奏，按照鼓点声一起划力量才会更集中，速度才能更快，也更能让每个龙舟参与者体会到赛龙舟需要团结协作的意义。

四，参赛人员

尽管龙舟赛进入国际体育运动项目，分男女组进行，但民间的活动，几乎都是青壮年男子的表演舞台。船头令旗、队长发号，船尾擂鼓，两排男子齐心齐力划桨击水，争先恐后破浪向前。

五，过程

赛龙舟主要分起龙、采青、招景、应景、赛龙、藏龙、散龙等。传统龙船一般用坤甸木等密度较大的木料制成，阳光暴晒会爆裂，因此要用湿滑的河泥包裹珍藏。起龙，就是把深埋河涌池塘泥水中的龙舟挖起、洗净、风干。

龙船“起来”后，首先是清洗淤泥，检查船身是否有爆裂或变形，然后再“紧龙筋”，使船身更为硬朗，接下来是上油。然后长老用笔蘸取几滴公鸡鸡冠血，与朱砂混合，为龙船点睛。龙头仿佛被唤醒了一般，炯炯有神；再用植物枝叶沾水洒向四周，给人们带去吉利，这叫“沾龙水”。

此时，祠堂门口早已摆放好事先采来的四盆碧绿的禾苗，表达人们对五谷丰登的期许……最后，龙头、龙尾被抬出祠堂和龙身会合。在震天的锣鼓声和鞭炮声中，桡手们坐上龙船，下水划上几个来回，“扒龙舟”的一系列前期准备就绪。

　　“ 陆行乘车，水行乘船，泥行乘橇，山行乘檋”，是对古代几种主要交通工具性能的总结。交通工具，总的说来，可分为畜力和人力两大类，畜力交通工具有骡车、牛车、驴车、羊车、大车、驴、骆驼、马等。人力交通工具有船、人力车、三轮车、轿和白桥、扛肩、担挑、冰床等。

　　古代交通工具有：

　　1、骡车，又称轿车，是用骡子驾辕的一种车。据陈育丞先生介绍，骡车是辛亥革（蟹）命前北京的一种主要载人工具。向有“京车”之誉。骡车由车身、车轮和车轴、车围、套具四部分构成。车身有车辕、车前盘、车厢、车后尾四部分，主体是车厢。车厢有穹形顶棚，有门有窗。官用骡车车轮较高，辐条较细。车毂凸形，车轴稍长，俗名“陕西脚”。普通骡车车轮俗称“笨脚”，跑车车轮特别沉重，以免翻车。北京骡车的车轴（轴承）很有名，车行时触发出一种极清脆悦耳的响声。车子跑快了时，远远听去仿佛是京剧鼓板“单皮”在“放丝鞭”。只有北京的工匠具有制造这种车轴的技能。车围有内围、外围之分。外围用蓝布，在距车底盘约半尺的地方向上翻卷，卷起的部分，改用杂色缎，镶以黑缎边缘，名为挽手。内围，下部用杂色缎，镶黑边，名为卧厢。上部与车顶多为白色或淡蓝色。夏天，外围两侧各开大小不同的纱窗。纱窗之上加蓝布遮阳，下熏黑绸飞瞻，名小帐子。车前也架遮阳，名大帐子，夕阳西下或晚上行车，大帐子已不需用，便撤去。夏天，为了车厢通风，撤去里围，只留卧厢及车顶，周围遮以熟罗帘子，以防日晒。雨天，车外加油布。冬天，车上罩以灰色或**的氆氇雪顶。套具则包括骡子驾辕时用的鞍子、夹板、笼头、缰绳等物。鞍子较大者，称为大鞍车，多是王公贵人、满族命妇乘坐的。车夫三人，两人拿辕，一人牵骡，皆步行。另有小鞍车，用途较广，人人可坐。清末一些纨绔子弟多在小鞍车的制作和装饰上争奇斗胜。北京骡车所用的骡子，多来自陕西，人称“西口”，以颈长、胸宽、腰瘦、胫细者为优。毛色则以“缎子黑”、“野鸡红”、“菊花青”、“墨里藏针”、“香青”等为上乘。北京车把式的技术是很高超的。在最繁华的大栅栏，路仅容两车击毂而过，北京的赶骡车者也既能避人，又能避车，绝少事故。过去北京的骡车，有自用的，也有营业性的。自用的，无需多说；营业的，就是专门拉送客人的。但只有“站口儿”一项。所谓“站口儿”，就是骡车营业者白天在固定的一处胡同口等待乘客赁坐。起初多自己赶车，待收入渐厚，便再拴一辆，可雇人执鞭代赶。

　　2、骡驮轿，是用两头骡子驾驮的一种轿。这种交通形式实质上是坐轿，但这种轿不是前后2人或4人或8人抬行，而是前后各有一头骡子驾驮着轿杆而行，故称骡驮轿。这种轿比一般轿略大，可坐2人。轿内备有寝具，可以躺卧，是适于长途旅行的一种交通工具。一般可日行百里。行途中有两人赶骡，一人徒步，一人骑驴。

　　3、驴车，是由驴拉的车。过去，北京的驴车很多。后来骡车，马车兴盛起来，驴车日渐减少了。驴车也有自用的和营业的之分。自用的驴车，如粮店有自备驴车，外出送货用。郊区农民有自用驴车，用以进城拉粪土或卖瓜果蔬菜等农产品。营业驴车是用以拉送乘客的。有“站口儿”和“跑趟子”两种。“站口儿”者和营业骡车一样，在一定的处所等候雇客，或送一程，或包车来回。 “跑趟子”又叫“跑海”或“趟子车”，即赶着驴车沿着一定的路线来回拉客。过去，在天桥到永定门，东四到朝阳门，西直门到海淀等路段，都有趟子车。趟子车由某地到某地，是有定价的。因这种车较简陋，定价也很便宜。早到的乘客抢占前辕坐处，比较舒适。后来者便盘腿坐在车厢内，比较苦。最后上车者，只能坐在车尾，有被颠簸下来的危险。民国以后，这种驴车逐渐绝迹。

　　4、牛车，过去，北京的牛车主要是慈善机构育婴堂用以捡拾婴尸的。牛车上有一个大木箱，后面开一洞口，洞上悬一幅**布匾，上书“陆地慈航”四字。每日拂晓，育婴堂有人赶着牛车到处转，遇到婴尸多为被掐死的私生子便拣拾起来，从洞口放入牛车上的大木箱内。有的被拣回的婴儿尚未断气， 还可以救活，也收养在育婴堂内。

　　5、羊车，这是少数人家特地制造的一种小型轻便的敞车，由一头山羊驾车。可以用来驮载一两个小孩外出游玩。

　　6、骑驴，驴是既易饲养又较驯服耐力的牲畜。骑驴代步，方便省事。从前，北京城内骑驴往来的人多有。康熙十五年（1676年）五月初一日，北京大风，有人骑驴从正阳门前过，被风倦起，落到了崇文门地方，人驴俱无恙。北京城内也有人家养驴营业，招客骑行。从新街口到西直门，交道口到安定门，东四到朝阳门等街上，多有这样的营业驴。从宣武门到白云观，营业驴更多，以便人们到白云观赶庙会、进香或游玩。所以，今宣武门东河沿街旧称赶驴市。这里的驴似乎更有灵性，雇客付钱骑上去后，不用驴夫跟随，驴就主动地驮着雇客快步跑到白云观，停蹄不动，待雇客下来。早在白云观的合夥驴夫拉到客后，用手一拍驴身，驴又自觉地跑回赶驴市。这大概是因为这种驴日复一日、年复一年地来往于赶驴市与白云观之间，也就有了经验了。驴，不仅可供人骑，，而且还能驮货物。

　　7、骆驼，具有温顺、吃苦、耐劳的天性，用来驮运货物，胜过驴骡。过去，北京西郊石景山一带和南郊南苑一带，有不少靠骆驼为生的驼户。他们饲养几头骆驼，或驮脚，或跑买卖，挣钱糊口。驮脚的是为别人驮运货物，挣份脚钱。跑买卖的是拉着骆驼到外地贩运货物，既挣脚钱，也赚货利。旧日北京的驼户主要是从门头沟驮煤，从大灰厂驼灰，从西山里驼木材等，到北京城里送货或贩卖。拉骆驼按“把”而计，大把8只，小把6只，一般一个人拉一把。为了途中互相帮助，常常好几把一起走。但民国以后，现代交通逐渐发达，对进北京城的骆驼队也有新的限制，只准3只为一把。如果6只或8只一把，前后有六七丈或八九丈长，影响城内交通。过去，北京的骆驼都是从口外贩卖过来的。据陈琪先生讲，他的太爷就因去口外贩卖骆驼发了家。但是，拉骆驼主要在春、秋、冬三季，尤其冬天最忙。夏天，要赶着骆驼到口外去放牧。

　　8、人力车，又称洋车或“胶皮”，南方多称东洋车或黄包车，是清末由日本传入中国的一种人力载客车。这种车的车形，大家在**电视中都看到过，两个车轮承托个一个半圆形或方形车厢，车身前有长长的两根车把，一个人坐在车上，一个车夫拉着车跑。北京出现的第一辆人力车，名叫铁皮车（车轱辘用铁皮做成，故名），是日本人送给慈禧太后的御用车（现在颐和园内陈列着）。后来，北京便有人仿造，所以清末北京街市上多见铁皮车。民国以后，车形多有变化，铁皮轮换成胶轮，车厢多改为半圆形。黑色、棕色、**的都有。那时候，虎坊桥的“西福星”、崇外上三条的“东福星”、东华门大街的“懋顺”、西四的“华馨”，还有“起顺”、“双和顺”、“悦来”等字号都是制造人力车较有名车行。有钱有势以及社会名流之家，往往自购人力车，雇专人包拉。大量的人力车都是一些车厂子的，穷苦的车夫租车拉客；像朝阳门大街的“马六”车厂、“繁华”车厂，崇外上头条的“五福堂”车厂等，都属大型的，它们都拥有一二百辆车。一些小车厂仅有二三十辆或一二十辆车。旧日的北京城里，人力车是主要交通工具。在十字路口、胡同口，常有三五辆或十来辆人力车在等座。尤其在戏园子、饭馆子、澡堂子、东安市场、西单商场、旅店、火车站、天桥、公园、八大胡同（妓院）等处，候客的人力车更多。拉人力车的，分白天班和黑夜班，又有拉包月车和拉散座的分别。比较有名的人力车夫，还获得“一溜烟儿”、“伊犁马”、“花裤腰”之类的绰号。旧社会北京的人力车车夫是极为辛苦极为悲惨的。他们忍受着车厂主的残酷剥削，又常常受到一些恶棍警察的敲诈勒索。每天早出晚归，满街奔跑，挣几个钱仅能糊口而已。新中国成立后，人力车才完全取消。

　　9、三轮车，是30年代后期才出现于北京城内街巷上的。据任有德先生回忆，北京的第一辆三轮车是日本侵略者送给汉奸江朝宗的。后来三轮车逐渐增多，成为北京城内重要交通工具之一。三轮车靠车夫登踏而行，比人力车省力，而且可以拉两个人。现在北京街头上仍可见有载人三轮车。载货的三轮车是平板，叫平板三轮。

　　10、手推车，是一种独轮车。车轮在车身下面，居中。二车把在后，末端系有车襻。人推车时，车襻搭于颈后和两肩，两手分握车把，向前用力，推动车轮运转。车轮车轴原为木质，较笨重，推车费力。车行时，车轴摩擦车耳，发出吱咯吱咯的响声。后改进为胶轮轴承，推车省力，且无噪声。手推车功用较广，既可载人，又可运货。旧日北京卖水的、卖菜的、掏粪的，以及农民运土运粪、运稼运粮，大都用手推车。

　　11、喜轿和白轿。过去，北京的平民百姓也用轿。一般结婚时用的轿叫喜轿，送丧时用的轿叫白轿。喜轿是结婚时新娘坐的，一般为红轿，轿夫4人，前后各2人，有的地方除红轿外，另有两乘绿桥，是男方娶亲太太和女方送亲太太坐的。20年代后，流行新式婚礼，北京人结婚才渐渐改用马车或汽车迎亲。白轿是旧时有钱人家发丧时用的。老北京的风俗是，送葬的晚辈乘坐白轿。若是女人，限于已婚者，未嫁女子不能坐白轿。

　　12、扛肩、背负和挑担。扛肩俗称“窝脖儿”，是旧北京城里的一种行业。干这行的人主要是为人搬家或代人送嫁妆。极少数“窝脖儿匠”为皇室扛运贵重陈设，这样的“窝脖儿匠”专归皇宫懋勤殿绳子库管。窝脖儿需有一定技能，一般人“窝”不了那些又长、又高、又重、又易碎的物件。他们的“窝”法是，先将要搬运的物件放在一个一尺半长、一尺七八宽的长方木板上，并用软线绳捆绑好。然后由二人抬起，放在“窝脖儿匠”的垫有一根下铺棉布垫板条的肩上，“窝脖儿匠”一手扶物件，一手前后甩动，两眼向前平视，迈大步急行。到达目的地后，仍需二人将肩扛物件接抬下来。除了肩膀能扛外， “窝脖儿匠”还需有健步如飞和拆装各式家俱的技能。清末北京有名的“窝脖儿”范茂贵，仅用4天时间，就把60斤重的铜狮子“窝”到遵化马兰峪的慈禧太后陵墓去。背负就是背运东西，甚至背人。清末，北京多大雨，街路积水成河，没膝没腹的，一般人难以通行，遂有专门背人过街而挣几文钱者。至于旧时北京卖菜的、卖鱼虾的、卖鲜花的以及煤铺送煤、灰铺送灰、饭馆送酒菜等，多是担挑。扛肩、背负、担挑，都是以人力为主的交通运输形式。

　　13、船是主要的水路交通工具。古代的船也是多种多样。远的不必说，明代有黄船（御用）、马船（由川滇转送马匹专用，永乐迁都北京后，专用运送官物）、快船（水军征战用）、海运船（备使西洋诸国）、供应船（为皇室捕渔用）、后湖船（在南京后湖，为楼座船，供游览用）、战船（征战用）、粮船（又分遮洋船和浅船二种，均用于漕运）等等名目。② 清代则有粮船（漕运用）、战船（又有外海与内河战船的区分）、水驿船（用于水路驿站）、应差船（又有沙船、便民船、黄快船、楼唬船、宣楼船、大江差船等细目，备官府随时差遣）、救生船（专于江河激流险滩处备抢险救生用）、浮梁渡船（藉以渡河用）等等类分。③ 但是，在北京地区能见到的，仅黄船、粮船、水驿船、浮梁渡船等而已。黄船，在上面的《御用交通工具》部分，曾谈到龙舟，就属黄船之类。《明会典》载：“国初造黄船，制有大小，以备御用。至洪熙元年（1425年）计三十七只；正统十一年（1446年）计二十五只。常以十只留京师河下听用。”④ 《养吉斋丛录》所谓前明遗留于北京皇城西苑太液池中的“蓬岛飞龙”一船，是否就是明代留用于京师湖中的黄船之一呢？颐和园内至今存有清乾隆二十年（1755年）雕造的石舫，光绪十九年（1893年）稍加改造，改名清宴舫。这个石舫虽然只具有象征意义，并无实用价值，但通过它可以想见明清黄船的样子。明初南京后湖（即玄武湖）船或许与其相仿。

　　14、粮船，是专门用于漕运的船。海运粮船叫遮洋船，河运粮船叫浅船或剥船。北京作为金、元、明、清的帝都，它的粮食供应和财源完全仰赖于东南。因此，在一定意义上说，没有大规模的漕运，就没有北京作为千年帝都历史地位。正因为如此，当年北京的粮船是很多的。永乐初，无论是海道运输的遮洋船，还是运河运输的浅船，都能由直沽（今天津）溯白河而至通州。后来只有蓟州军饷用遮洋船海运，北京和通州国库里的粮食，全由浅船运输。明万历年间，用浅船运达京、通仓的米粮达370万石，而遮洋船运至蓟州的军粮仅24万石。同时间内，全国造船共12143只，其中浅船占95％以上。据文献记载，一只四百料浅船，底长5丈2尺，头长9尺5寸，梢长9尺5寸，底阔9尺5寸，底头阔6尺，底梢阔5尺，头伏狮阔8尺，梢伏狮阔7尺，梁头14座，底板厚2寸，栈板厚1寸7分，钉1尺3钉，龙口梁阔1丈，深4尺，使风梁阔1丈4尺、深3尺8寸，后断水梁阔9尺、深4尺5寸，两 〓（上“广”下“敢”）共阔7尺6寸。打造这样一只浅船，需用楠木7根，楠木短枋、连二枋、连三枋各一块，榆木1根，杂木5根又3段，大小钉锔700斤，艌麻200斤，油灰200斤，桐油30斤。⑤ 清代的运粮剥船大小有变。例如顺治初年造的粮船，船底长5丈2尺，中间阔9尺5寸，龙口梁、使风梁阔均不过1丈4尺，断水梁阔不过9尺，船体大小与明代浅船相仿。康熙二十二年（1683年）题准，各省粮船式样改定为长7丈1尺，阔1丈4尺4寸，较以前增大。乾隆五十年（1785年）又因“各省漕船过于高大沉重，行走濡滞”为由，议准北河官设剥船1500只，每只身长5丈8尺，中阔1丈8寸，后阔8尺1寸，九舱，每舱深3尺，装米300石，⑥ 又比康熙时船小了许多。

　　15、水驿船是水路驿站专用的船只。样式不见记载。明代于通州设有水驿，必定有水驿船无疑。

　　16、浮梁渡船，是以船作桥渡河涉江的交通方式。据《清会典事例》卷939记载：康熙十八年（1679年），“将顺天（府）通州额设桥船五十内，拨给三河县泃河六船。”这样以来，通州的桥船尚余44只。康熙五十一年（1712年）又“拆造通州桥船二十二，作为定额。”此后，通州则有22只桥船。雍正元年（1723年），“古北口滦河设渡船四，交与汛官管理。”乾隆五年（1740年）题准，“直隶省古北口渡船朽坏，别设渡船二，增设桥船十四。”作为浮梁渡船，需要的是坚固耐用，无需精雕细饰，所以这种船如同运货的马车、骡车、大车一样，样式简单，制作省力。

　　无论黄船、粮船、水驿船和浮梁渡船等，除顺水时可借助水力、顺风时可借助风力之外，主要还是船夫的纤拉和撑划。也就是说，仍是一种以人力为主的水上交通工具。

　　17、骑马。马是古代一种重要的交通工具。本次论文主要介绍马。

　　历朝历代的驿站，都备有若干马匹，以供递送文书的人或过往官员骑乘。马跑得快，跑得远，将士出征离不开它。但在北京城内，文武大臣上朝，除了少数高官之外，都要骑马。