长安福特-翼虎指导价：1698-2498万，流畅硬朗的外形线条动感十足，前脸采用家族式的六边形中网设计，像是小一号的锐界，颜值至少90分。翼虎还全系标配主动进气格栅系统，可以随着车速变化调整进气格栅开闭角度，从而使发动机工作温度和燃油经济性得到完美平衡。
三菱-欧蓝德推荐车型：2018款 24L CVT 四驱 精英版 5座，指导价：1918这是一款广汽三菱的支柱车型，虽然这款车的整体竞争力不是很强，但其实力还是可以的。万油耗方面，经过实际测试，这款车的油耗为94L/100km，相当于每公里7毛左右。对于24L排量的车型来说，这一油耗并不算很高。
丰田RAV4荣放指导价：1798-2698万，RAV4荣放采用了20L和25L两款发动机，其中20L发动机拥有连续可变气门升程和可变正时机构，匹配可模拟8档的CVT变速箱，充分保证了传动效率和平顺性；而25L发动机则沿用了成熟的双VVT-i可变气门正时技术，配合6挡手自一体变速箱，无论是可靠性还是响应速度都能令人满意。
家用荣放不错哦。
探岳x和探岳的区别如下：
探岳X主打运动、时尚，外观设计更具活力，甚至从设计上还加入了DDC与运动相关的功能，与奥迪Q3同工厂生产、用的同样的漆、到外观都是运动范儿的轿跑风，二者放在一起相比，不是一个类型，不好说谁更好，只能说风格完全不同，探岳稳重，而探岳X更显得时尚。
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全新探岳New Tayron作为一汽-大众SUV家族的代表作及销量主力，已经从一款标杆性的产品成长为了涵盖燃油车、插电混动、Coupe车的家族系列。
2022年8月3日全新探岳亮相，全面焕新，超值配置成就它的越级产品力。全新探岳个性化配件和科技配置升级，全面提升行车安全系数，强化科技出行属性的同时，全方位满足用户多元用车需求。
全新探岳升级了12英寸MAX精显屏幕，通过IQ Light智能灯光交互、IQ Drive 智驾管家等多项高需求、高价值的大众IQ科技配置，提升产品价值和保值率，让用户的每一分钱都花得物超所值。
同时还搭载Harman/Kardon高级品牌音响系统、30色可调内饰氛围灯、环抱式软质包覆及精美双缝线等品质内饰设计，进一步提升了配置丰富度，刷新用户用车体验。
目标人群形象：他们身处生活、事业的进阶期，经历人生重要的转折点（职场晋升/安家立业/结婚生子等），面对生活的挑战，他们以开放的态度勇敢迎接、不断浏览新鲜事物、探求未知天地、触摸千姿百态的灵魂、以前锋进取的精神和实力驾驭人生的每一个阶段。
全新探岳继承“黄金结构准则”的空间设计理念，最大化内部空间使用效率，塑造更加舒适宽敞的乘坐体验。此外，基于当代用户对现代感和领先性的多元追求。
自己之前是一辆小轿车，开了有3年了，本来一直都没有打算换车，打算开个10年8年的，但是往往事与愿违，就在去年我结婚了，今年媳妇给生了对双胞胎宝宝，原本的轿车确实没法用了，于是寻思着换一辆空间大的SUV，于是把老款车直接卖给了亲戚，自己也是在网上看车，每天下班都要看看，毕竟买车也不是小事。
开始选车也比较明确，不选日系车，主要是对日系车印象不好，而且车配置不怎么样，价格挺高，最终目标还是 大众探岳、福特锐际以及别克昂科威几款车，这几款车都一一看过，锐际外观有点过于圆润，显得不是很大气，个人对于车辆外观比较在意，不过开起来各方面都没得说，一时间很纠结，想想最近几年福特在国内的口碑，还是放弃了。而昂科威配置很丰富，性价比是真的高，看了20T车型，要20多万，超出了一点预算，而15T车型不是很考虑。
最后经过了全方位反复对比试驾后，外观上还是更喜欢探岳一些，车头饱满浑厚，车身线条棱角分明，给人的视觉感受更加大气，前脸大量镀铬装饰质感出色，很有档次感。内饰上也是比较简洁硬朗的风格，加上不同材质搭配，细节做工非常精致，看起来还是相当不错的，个人也是比较喜欢大众的设计，功能按键反馈触控清晰，操作起来非常的便利。
经过一番试驾，大众探岳20T的动力强劲，基本上可以做到随心所欲，底盘紧致不松散，方向盘转向细腻柔和，很有高级感，家人坐在后排表示空间很宽敞，舒适感比较强，最终一致决定购买大众探岳。我们选择的是2020款探岳330两驱豪华智联版，这款车指导价2209万，优惠了35万，裸车1859万，贷款10万分期2年，全部搞好下来219750元。
这款车目前也已经开了有一段时间，下面就来说说我的用车感受，首先外观方面还是比较满意的，感觉越看越好看，内饰虽然说比较朴素，但是整体并不显得廉价，三幅式方向盘大小适中，中控8英寸中控屏触感灵敏，操作起来很流畅，支持手机互联映射，很好用。配置上基础配置都有，家用完全足够了。特别是要说下空间表现，这款车外观尺寸并不大，但轴距却有2731mm，后排1米7的身高可以跷二郎腿。
动力表现也是非常不错，我购买的这款车搭载的是一台20T低功率发动机，匹配7速双离合变速箱，虽然是低功率版本，但是动力很给力，加速推背感很强，百公里87秒的加速时间也不是虚的，只要舍得给油超车会有很强的信心。油耗上目前开了1500多公里，表显油耗市区9－10个，高速低的时候只有67L，还是非常不错的。
最后说下这款车的缺点，也不算是缺点吧，主要是底盘悬挂支撑感太强，虽然过弯侧倾很小，但是过连续搓衣板路或者减速带还是会感觉有点颠簸，不过像过路面的接缝或者井盖舒适性很好。其次是低速顿挫感比较明显，反复加油门松油门变速箱逻辑混乱，影响驾驶体验。还有就是没有倒车影像，新车有异味，都不敢让小孩坐了。
以上就是车主的真实用车感受，希望能给关注这款车的朋友带来一点帮助，对于这款车还有什么看法，也欢迎在评论区踊跃发言讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
人长大了，牵挂自然会多，特别是结婚生子后，对于家庭的责任也会越来越重，总是想把最好的留给他们。因此拥有一辆车或许也就成为了生活的必须，特别是一辆大空间的SUV，既可以照顾日常家庭所需，也可以出门自驾游，完美的衔接生活。但随着汽车市场的竞争越来越大，新车也层出不穷，曾经觉得价格贵触不可及的中型SUV的售价门槛一降再降，即使如今手持20万元预算就能有相当丰富的家用SUV选择。
那么今天就来说说这么一辆中型SUV，它就是大众探岳，作为大众旗下的热销SUV车型，在过去的6月份中卖出了14831辆的好成绩，位居销量榜第三，也确实值得骄傲。目前大众探岳的厂家指导价为1859~3139万元之间，那么它到底怎么样？一起来看看吧！
首先大众探岳定位于中型SUV，其车身尺寸为4589/1860/1660mm，轴距表现为2731mm，其中空间足够大，虽然车长不到46米，但是车内空间一点不小，就是中央扶手小了点，纵深不够，一瓶550毫升的矿泉水装不进去，而且没有放手机的地方，只能放到杯架里，人性化设计稍显欠缺。另外177米的体验者，前排调至最低，头部空间有一拳，后排头部3指距离，其中腿部空间表现优异，有两拳4指的距离，后排坐三个成年男性一点都不挤，不过美中不足的是中央凸起较高。
大众探岳的外观沉稳大气但是不失动感，精致的前脸镀铬中网格栅，配合两侧比较扁平设计的LED车头大灯，显得非常的富有视觉感，时尚不失硬朗，尽显德系味道。其中还还带有自动头灯和延时关闭功能，并且标配LED雾灯设计，实用性大大增加。
车身侧面显得比较稳重，没有什么复杂的线条设计，车身比例协调，同时车顶还带有行李车架，增加了装载能力。另外，实拍车型还搭配了18英寸的多幅式铝合金轮毂，造型动感时尚，轮胎规格为235/55 R18。车尾设计比较中庸，属于耐看型，不过遗憾的是后包围的“排气管口”仅为装饰品。不过LED尾灯点亮后视觉效果不错，内部结构精致，晚上比较有视觉冲击力。
大众探岳的内饰设计仍旧一副浓浓的大众风，没有什么亮点，看多了会感觉有审美疲劳。虽然部分中高配车型搭配了103英寸全液晶仪表，虽然不够炫酷，但是比较实用，可以显示导航。
实拍车型搭配了9英寸的中控触摸大屏，UI界面设计比较简单，但是易上手，还支持车联网、GPS导航、语音操控和支持Carplay和CarLife互联。其中，中用料非常的符合“大众”水准，不过新车异味较为严重，建议多开窗通风。
动力上，大众探岳搭载了三款动力调校，分别为14T和20T高低功率引擎，传动上均匹配7速双离合变速箱，不过，其中14T车型不推荐入手，对于一辆中型SUV，小排量的涡轮增压引擎还是颇显不足，很多车友反映动力会比较乏力，或许实际驾驶体验会给你一点失望。其中20T的车型比较推荐入手，其中最大马力分别为186PS/220PS，最大峰值扭矩分别为320牛米/350牛米，均采用缸内直喷，并且满足国VI排放标准，其中R-Line车型还将搭配强大的四驱系统，百公里加速最快76秒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
探岳现在基本上是大众人群可选的车型之一，首先来说他的价格配置以及外观都是不错的选择，对于我和我的朋友来说也不例外，还记得去年夏天我的好朋友阳阳带着他的女朋友去外游的美照，让我觉得大黄蜂探岳别有一番风味
我觉得可以当作他们的结婚照了
阳阳女朋友是不是很漂亮
大黄蜂探岳的背影也是很迷人啊
行走在时尚道路上的大黄蜂探岳
这张照片最撩人了
这张可以当作宣传照，不知道有没有广告商找我们谈合作呢[偷笑]
俗话说，没有对比，就没有伤害，以下是来自俾人的拍照，纯属娱乐，不要喷我[偷笑] 这些照片都是和阳阳一起出去，找空闲机会拍的，可以说探岳的全身照已经齐了，虽然我已经有自己探岳，但是突然觉得有点喜欢这个颜色
以上的照片是我和阳阳展现自己拍出来的探岳，毕竟是想给大家养养眼，拍的好的或者不好的，请大家见谅吧[微笑] 接下来就是见证奇迹的时刻，我觉得大黄蜂探岳不仅仅是朋友的拍照技术呈现出来的美，实际上他真的很炫酷，那我们一起去看看他的细节吧
上下两侧对称完美的曲线，将门把手位于中间的位置刚刚好
氛围灯也是我很喜欢的地方
后备箱的空间确实很大啊，可以放很多的杂物
后排座椅的空间也是很大
这个空调的出风口是最人性化的，也非常实用，他可以手动去调节风的大小，这样坐在车里可以调到适宜的温度
坐在车里，从后排座位看，整体的视野很宽广
‘D’型方向盘很独特的一个设计
展示完毕！ 探岳不论外观还是内饰都特别有特点，几乎他的所有配置都让人赞不绝口，其实，我最喜欢的是他的实用性，比如：他的后备箱空间很大，空调大小的调节…… 那么，你们眼中的探岳是什么样的呢？你又喜欢他哪一点呢？
这不是要结婚了吗，老丈人要陪送台车，我就寻思整个啥车呢，因为之前一直开大众所以对大众一直有情怀，就好比大众虐我千百遍，我待大众如初恋，当时在北京定的是2020款380豪华智联四驱Pro7月末定的等了两个月告诉没车了，订不着了，厂家不生产了，着急结婚就提的R-Line。 这不结婚前两天，我亲大舅哥带领媳妇叔叔家的一伙大舅哥前来送嫁妆，我直接就把大白开地库去了。
大白第一次进地库。
大白第一次进地库。
正式进入正文昂，各位看官带好板凳，瓜子。 那天天气晴朗，我带大白去拍个写真。 来到我们大赤峰的博物馆门前先来个正脸。
车头照。
车头照。
再来个侧颜杀！
侧脸。
侧脸。
这边也好看。
侧脸。
侧脸。
哎呀，这大白屁…不是，这车尾，真好看。
白屁股。
白屁股。
我撅着腚给他拍的照。
伏地魔。
伏地魔。
大鹏展翅。
大鹏展翅。
大鹏展翅。
和红旗合影留念。
和红旗合影留念。
和红旗合影留念。
R-Line标，晚上打开车灯会发光。
R-Line发光标。
R-Line发光标。
回到地库拍的灯光。
灯光。
灯光。
19寸大脚。
19寸轮毂。
19寸轮毂。
内饰不需要过多的介绍，大众都一个样，就是一个字，硬！ 但是液晶表盘很是稀罕人啊，666公里纪念下。
666公里数纪念！
666公里数纪念！
通过开了这么多天的感受，整体感觉还可以，因为之前开的迈腾18，现在换了个大家伙20加速度肯定是反应很快，风噪几乎是听不见，减震整体感觉偏舒适，油耗12-13个左右，后排空间很大的，前后可以调节座位。 最后展示一下媳妇的三菱还有大迈还有大白的合影
地库三结义
地库三结义
侧脸
侧脸
仰视
仰视
侧脸
侧脸
俯视
俯视
来个认证，我的钥匙和媳妇的钥匙。
大家有机会在路上碰见我，一定打个招呼啊，车牌号就不挡了。 大迈上面还有我的呼号牌，BG3LOL火腿们73。 最后求个汽车之家的身份牌牌，大迈上的都掉了！
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