潮州浮洋镇去哪里办离婚

县民政局。

办理离婚需要的手续。

1、准备离婚协议。男女双方必须签订一份书面离婚协议，离婚协议必须包括双方是自愿离婚和对子女的抚养、财产以及债务等事项协商一致。

2、申请受理。男女双方需拿着身份证、户口本、结婚证、书面离婚协议等材料亲自去民政局申请离婚登记。

3、冷静期。申请离婚登记之日起30天内，任何一方不愿意离婚的，可以去民政局撤回离婚登记申请。这就是所谓的“30天冷静期”。

4、审查和发证。如果30天满了，自第31天开始至第60天，男女双方必须亲自到民政局去申请领离婚证。

湘子桥全长500余米，东岸桥墩13座，西岸桥墩11座。由于“中流警湍尤深

湘子桥

，不可为墩”，中间只能用18只梭船并排构成一列横队，用铁索连成浮桥。每遇洪水或要通船，可解掉系船铁索，移开梭船，变成开闭式浮梁桥。这就是“十八梭船廿四洲”的由来。江面上矗立这巨大桥墩，就像一艘艘威武的大船，挡住了滚滚急流。桥墩精巧之处，就在于全部用石块砌成。石块与石块之间不加灰浆，只用卯契合。桥上原有24座望桥，桥面用石板铺架，石条特别大，约有10米长，1米厚。在没有起重机等设备的古代，再加上韩江上下游水位相差很大，有“急流如马骋”之说，要安装这么大的石梁，建桥的艰辛可想而知。湘子桥奇特别致的结构，集梁桥、拱桥、浮桥等形式于一体，凝结了古代劳动人民的智慧和血汗

建设背景编辑 湘子桥

湘子桥即广济桥，是中国现有四大古桥之一，在广东省潮州城东门外，横卧在滚滚的韩江之上，东临笔架山，西接东门闹市，南眺凤凰洲，北仰金城山，景色壮丽迷人。民谣唱曰：“到广不到潮，枉费走一遭；到潮不到桥，白白走一场”。

广济桥，俗称湘子桥，宋乾道七年（1171年）太守曾江创建，初为浮桥，由八十六只巨船连结而成始名“康济桥”。

广济桥以其“十八梭船二十四洲”的独特风格与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国四大古桥，被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”

3建造历史编辑淳熙元年间（1174年）浮桥被洪水冲垮，太守常炜重修之，并创亭阁于西

湘子桥

岸，开始了西岸桥墩的建筑，至绍定元年（1194年）历五十四年间，朱江、王正功、丁允元、孙叔谨等太守相继增筑，完成了十个桥墩的建造。其中又以淳熙十六年（1189年）太守了允元建造的规模最大、功绩最著而改称西桥为“丁公桥”。

绍熙五年 1194年），太守沈宗禹“皤石东岸”，筑“盖秀亭”，并称东桥为‘济川桥’，接着，太守陈宏规、林骠、林会相继增筑，至开禧二年（1206年）历时十二年，建成桥墩十三座。东西桥建起来后，中间仍以浮舟连结之，形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。

宋末至元代，广济桥又有诸多兴废，明宣德十年（1435年），知府王源主持了规模空前的“迭石重修”，竣工后“西岸为十墩九洞，计长四十九丈五尺；东岸为十三墩十二洞，计长八十六文；中空二十七丈三尺，造舟二十有四为浮桥”，并于桥上“立亭屋百二十六间”，更名为“广济桥”。

正德八年（1513年），知府谭纶又增一墩，减浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲”的独特风格。

清雍正二年（1724年），知府张自谦修广济桥，并铸鉎牛二只，分置西桥第八墩和东桥第十二墩，意在“镇桥御水”。道光二十二年门（1842年）洪水，东墩铁牛坠入江中。故有民谣：“潮州湘桥好风流，十八梭船

廿四洲，廿四楼台廿四样，两只鉎牛一只溜”。

湘子桥赏(37张)4桥梁特点编辑梁舟结合的格局，使广济桥形成了自己的三大特点：

十八梭船廿四洲

梁舟结合，刚柔相济，有动有静，起伏变化，是广济桥的一大特色。

湘子桥

其东、西段是重瓴联阁、联芳济美的梁桥，中间是“舳舻编连、龙卧虹跨”的浮桥。这简直是一道妙不可言的风景线。清乾隆间有诗赞道：“湘江春晓水迢迢，十八梭船锁画桥。”“湘桥春涨”因而列“潮州八景”之首。从结构上说，梁舟结合，实开世界上启闭式桥梁之先河。启闭的作用主要在于通航、排洪，正如《粤囊》记载：“潮州东门外济川桥……晨夕两

开，以通舟棋。”而每当韩江发洪水，又可解开浮桥，让汹涌澎湃的洪流倾泻。还有关卡的作用，“郡县以广济桥为盐船所必经，乃始榷取盐税”。后来，上级甚至派人与潮州府共管，方志有载：“清雍正三年（1725），由盐运同驻潮州与知府分管桥务，东岸属运同掣放引盐，西岸属潮州府稽查关税。”

廿四楼台廿四样

广济桥草创阶段，便有筑亭、“覆华屋”于桥墩上的举措，并冠以“冰壶”、“玉鉴”等美称。明宣德年间，知府王源除了在500多米长的桥上建造百二十六间亭屋之外，还在各个桥墩上修筑楼台，并分别以奇观、广济、凌霄、登瀛、得月、朝仙、乘驷、飞跃、涉川、右通、左达、济川、云衢、冰壶、小蓬莱、凤麟洲、摘星、凌波、飞虹、观滟、浥翠、澄鉴、升仙、仰韩为名。至此，桥楼之设，乃造其极。诚如明代李龄在《广济赋》中所云：“方文一楼、十丈一阁，华税彤撩，雕榜金桷，曲栏横槛，丹漆黝垩，鳞瓦参差，檐牙高啄……”古代岭南风雨桥是常见的，但规模如此之大，形式如此之多，装饰如此之美，确实是世罕其匹。

一里长桥一里市

广济桥是“全粤东境，闽、粤、豫章，经深接壤”的枢纽所在，桥上又

湘子桥

有众多的楼台，因此，很快便成为交通、贸易的中心，成为热闹非凡的桥市。天刚破晓，江雾尚未散尽，桥上已是“人语乱鱼床”了。待到晨曦初露，店铺竞先开启，茶亭酒肆，各色旗幡迎风招展，登桥者抱布贸丝，问卦占卜，摩肩接踵，车水马龙，正如李龄《广济桥赋》所描写的：‘诺夫殷雷动地，轮蹄轰也；怒风搏浪，行人声也；浮云翳日，扬沙尘也；向遏行云，声报林木，游人歌而驿客吟也；凤啸高冈，龙吟瘴海，士女嬉而萧鼓鸣也；楼台动摇，云影散乱，冲风起而波浪惊也……”活脱脱地就像一幅活动的《清明上河图》。无怪乎，游客会闹出了“到了湘桥问湘桥”

广济桥的夜色又别有一番情趣：“吹角城头新月白，卖鱼市上晚灯红。猜拳蛋艇犹呼酒，挂席盐船恰驶风。”明月初上的广济桥，酒肆中灯笼高悬，蛋艇里猜拳行令，妓篷中丝竹细语，真是“万家连舸一溪横，深夜如闻鼙鼓鸣”，待到“遥指渔灯相照静”，已是“海氛远去正三更”。

5相关传说编辑这座充满神奇的大桥，每一个桥墩距今都有几百年的历史，从宋代建成

湘子桥

第一个桥墩到形成“十八梭船二十四洲”的格局，前后共延续了300多年。在古代生产力落后的情况下，在大江上建造这样的大桥，其难度是超乎人们想象的，故潮州民间便流传许多“仙佛造桥”的传说。

据说，韩愈刺潮后，时常登东山门（即今笔架山）游玩。但深感过江之苦，便请他的侄孙韩湘子和广济和尚一起造桥。

韩湘子造东面一段桥，请八仙来帮忙。韩湘子亲自去凤凰山取石，把石头都变成黑猪，一路赶来，但最后一群猪刚赶到凤南时，给一个孕妇识破，怪叫起来：石头怎会走路！一句话泄破了天机，石头再也赶不动了，因此韩湘子负责的那东面最后几墩没有修起来。

广济和尚造西南一段桥，也请来十八罗汉帮忙。他亲自去桑浦山开取石头，把石头点化成群乌羊，一路赶来。但当最后一群乌羊赶到半路时，碰到当地一个恶霸地主，存心想夺取这些羊，便说：“你这和尚哪来的羊呀！分明是我家的。”广济和尚被纠缠得不耐烦，便说：“既然是你家的羊，便赶到你田里去吧！"地主把羊一齐赶到他自己的田里去，却变成一座座乌石山，把地主的良田压掉了。相传这就是浮洋乌洋山的由来。

因此，最后一批黑猪，乌羊没有及时赶来，中间一段桥便没法修拢。怎么办？天又快亮了。八仙中的何仙姑只好将手中的莲花瓣抛向江心 化成十八条梭船；广济和尚一见，立即抛下禅杖，化成一根大藤，把十八只大船拴住，成为浮桥。这样，人们为纪念仙佛合力造桥的功绩，便把此桥既称为“湘子桥”，又叫“广济桥”。

6景区景色编辑“湘桥春涨”是“潮州八景”之一：时当暮春三月，韩江水涨，河面增阔，

湘子桥

湘子桥东西段中间十八梭船连成一线，真似长龙卧波。观上游两岸的滴翠竹林，下游仙洲盛开的桃花和沿江的绿柳都象浮在水面，景色宜人，一似三湘。这一番景致在清乾隆进士郑兰枝盛传海内外的“潮州八景”诗中，描绘得绝妙：“湘江春晓水迢迢，十八梭船锁画桥。激石雪飞梁上冒，惊涛声彻海门潮。鸦洲涨起翻桃浪，鳄渚烟深濯柳条。一带长虹三月好，浮槎几拟到云霄。”

7旅游指南编辑[1]　安全是享受快乐旅程的保证。出发湘子桥前最好购买旅游意外保险，如果发生意外能得到及时的救助。

湘子桥旅途中尽量少带现金，不要将钱放在行李中，要贴身保管。最好到正规商店购物，买了东西要发票证明。

重要证件身份证、信用卡、机船车票要随身携带、妥善保管。出发湘子桥前最好各复印一件放在手提包中，原件放在贴身的内衣口袋中。遇到有人查证件时也不要轻易答应，应报告领队处理。如领队不在场，可要求对方出示身份证或工作证件，否则应予拒绝。若对方是警察，也应记下其证件号、胸牌号和车号。

在湘子桥旅游过程中，游客应当保存好一切可能用得着的证明材料，如旅游合同、旅游发票、景点门票、医疗单据等，不要仅凭口头承诺。必要时，消费者可将与旅行社进行商谈交涉的过程以录音的形式记录下来，以备用。遇到侵权更要及时向旅行社、消费者协会、旅游质量质监所等机构反映。

女性独自湘子桥旅游

对现代女性而言，独自旅行早已不是难事。但是如果未曾考量旅游安全问题，那就可能会在旅游时遇骗遭劫，轻则伤财，重则危及人身安全。女性旅游时应该注意哪些安全问题呢？

1、女性湘子桥旅行，少许化妆不但令你的旅程增添姿采，拍照留念的效果也特好，可以留下更美好的回忆。出外旅游最好以化淡妆为主。带一条或多条围巾，可以配衣服，令你“形象百变”，而且又轻又不占空间，可用来当头巾面纱；还可以包扎行李，一物多用。穿着简单自然，出外旅游可不是选美，切忌打扮花枝招展。

2、已成家的女性在外旅游宜戴一只戒指，向陌生男子表示你已经结婚。此外，切勿饮用陌生人提供的饮料，或应承陌生人的邀约（即使对方都是女孩子）。

3、湘子桥旅游留宿时，一定告知家人旅馆名称、电话、预定留宿时间。如果是团队游，要记下队友的房间电话。

8维修历史编辑1939年，日本侵略飞机炸断了湘子桥。

1958年和1967年，两次重修湘子桥。对全桥进行加固维修，并拆除十

湘子桥

八梭船，改建为三孔钢桁架及两处

高桩承台式桥梁。古老的石桥、浮桥不见了，改为钢筋混凝土大桥。桥是现代化了，但失去了有特色的古

迹古物，诚为可惜之事。

1976年又一次进行扩建成现状。

1988年3月，广济桥被国务院公布为全国重点文物保护单位。

2003年10月，修复工程对桥墩进行维修加固，并恢复明代该桥“十八梭船”的启闭式浮桥以及桥上亭台楼阁的独有风格。

2007年6月18日，湘子桥正式开通了。

9中国四大古桥编辑赵州桥

赵州桥，亦名赵州大石桥、安济桥，横跨河北赵县城南2

赵州桥

5公里的洨河之上，长644米，宽9米，跨径3702米，由随匠李春建于公元594－606年间。它标新立异，在主拱背两端加设了四个两两对称的小拱[2]，

开创了世界建桥史上美观省料、利于排水的“敞肩拱”型坦弧石桥的先河，其跨径之大，后者莫及。

赵州桥，雄秀壮丽，制造奇特，被誉为“天下第一桥”。古人称其形似“长虹饮涧”，赞其美如“玉环半沉”，唱其坚是“仙驴驮日月桥留蹄印，神车载五岳圯存辙沟”。

1400年以来，赵州桥供身于人和自然，屡有损伤，经人民政府1953－1958年的整修，又重现随代风貌。1961年国务院首批定其为全国重点保护文物单位，1991年美国土木工程学会遴选其为“国际土木工程历史古迹”。赵州桥是世界文化宝库中珍异的组成部分，是人类文明的象征。

洛阳桥

又称万安桥,在市区东北郊洛阳江入海

洛阳桥

处。北位视游年至嘉佑四年（1053－1056年）泉州郡守蔡襄主持兴建。该桥是举世闻名的梁式海港巨型石桥,为国家重点文物保护单位。

洛阳桥原长1200米，阔5米许，桥墩46座，桥栏柱500根，石狮28只，石亭7座，石塔5座。规模宏伟，工艺卓越。桥建在江海交汇处，水阔浪急。先民采用筏型基础及种蛎固基，为中国乃至世界造桥史上的创举。

历史上洛阳桥有二次规模较大的重修，一是明宣德中（1427年）郡人李俊育（李五）僧正淳重修，增高三尺；一是1932年蔡延锴重修增高，铺设钢筋水泥路面。现存桥长834米，宽7米，桥墩31座。石亭二，一为中亭；一为“泉南佛国”亭。明清重修碑记12座，崖刻“万安桥”三字和几座石像石塔。桥南有一祠，为纪念蔡襄造桥功绩而建。祠内有一文两方石碑，是蔡襄撰文书写的，文简义精，书法遒丽，工刻细致，世称三绝。该文原露天崖刻于岸左，宣和间（1119－1125年）由在泉州任市舶司后为知州的蔡襄曾孙桓拓本重刻立于祠内。桥北有昭惠祠，奉祀护桥海神，有真身庙，供奉义波和尚为造桥尽瘁，桥成化去，以其真身造像祀之。现在为保护古桥,在上游百米处另建公路桥及水闸，并在附近规划建设游乐区。国家文物局还组织专家勘察古桥于1993年春动工，对洛阳桥全面修建，使其恢复古旧貌。

芦沟桥

芦沟桥，全长266．5米，宽30米，由11个石拱联成，每个石拱跨度自16米到21．6米不等，是一座典型的联拱石桥，拱与拱之间有石砌的桥墩。桥面平坦几乎与河面平行。桥墩北面像尖尖的箭头，南面呈方形。昔日，永定河水滔滔不绝，自北向南奔流。这样设计桥墩，显然是为了减轻河水对桥身的威胁。芦沟桥东西两端，各有一块石碑，东面的石碑上有清乾隆皇帝的御笔"芦沟晓月"4字，"芦沟晓月"是著名的燕京八大胜景之一。芦沟桥两侧，有石栏石柱。石柱的上面有许多石狮。由于这些石狮雕刻得惟妙惟肖，神态各异，大小混在一起，故有"芦沟桥上的狮子数不清"的说法。解放后，经北京市文物局的同志们编号检查，得出芦沟桥上的石狮总计485只的结论。这近500只的石狮雌雄形态各异，雌的戏水，雄的弄绣球。从石狮的选料、刀工及风格程度上，人们可以推断：现存的石狮

芦沟桥

不是同一时期雕刻的。它们历经了元、明、清王朝的增补，由此足以显示历代封建王朝对芦沟桥的重视[3]。

在芦沟桥西端，各有石制华表两根。东面两根华表和东北角上的3只石狮，其石质和雕刻风格与桥栏杆的早期石狮相似，至少为明代遗物；西面两根华表的云版以极其豪放的3朵卷云组成，作法较之天安门、明十三陵的云版显得更古朴，很可能是金代原物。

举世闻名的芦沟桥，是华北地区一座最大的联拱石桥。它不仅工程宏伟，石雕艺术极为精美，又是中国人民8年神圣抗战具有重大革命意义的纪念地。1961年，中华人民共和国国务院公布芦沟桥为全国重点文物保护单位。

广济桥

广济桥在潮州市之东。因有韩湘子书“洪水止此”的石碑于桥畔的传说，

湘子桥

又名湘子桥。是国家重点文物保护单位之一。广济桥是中国古代著名桥梁之一，始建于南宋乾道六年（1170），历时57年建成，全长515米，分东西两段18墩。中间一段宽约百米，因水流湍急，未能架桥，只用小舟摆渡，时称济州桥。明朝重修，增建六墩，共24墩。桥墩用花岗石块砌成，是中国桥梁建筑中的一份宝贵遗产。1958年由于交通需要，将梭船拆除，改为直通大桥。1980年重铸铁牛1只，置于桥上。

2006年潮州市政府出资重修广济桥，一期工程已竣工。

10特种邮票编辑从《广济桥》特种邮票上，不但可以观赏到广济桥白天的景色，还可欣赏到其美丽的夜景。该套邮票的最大亮点是：采用多种印制工艺，在小小方寸间将广济桥的日

《广济桥》特种邮票[4]

景和夜景巧妙融合起来。

《广济桥》特种邮票采用国内“桥题材”邮票难得一见的一套三枚的连票印制。邮票的层体感十分强，广济桥的全貌及其周围的景观在邮票上一览无遗，桥上的亭台楼阁、桥边的航船、两岸怒放的木棉花等景观尽收眼底。邮票采用古朴典雅的格调，充分展现出广济桥悠久深厚的历史。

据了解，邮票的印制采用了12种色调，其中包括多种特殊油墨。最让人啧啧称奇的是，邮票采用了荧光油墨印制工艺，在紫光灯的照射下，顷刻间邮票上的广济桥进入了“夜晚”，天空中出现了点点繁星，不停地闪烁着光芒，整个桥体浑身发亮，就如同在现实中见到的广济桥夜景一样。采用这种技术的邮票主图在国内外是非常罕见的，整套邮票具有极高的鉴赏价值和收藏纪念价值。

该套邮票由中国著名邮票设计家王虎鸣设计而成。为了设计该套邮票，王虎鸣多次往返潮州，走近广济桥，从多个角度观察取景，并向相关的专家学者了解广济桥的文化内涵，他被古桥悠久深厚的历史所感染，倾注诸多心血历时3年设计而成。

据介绍，中国邮政每年的邮票发行计划在30套左右，只有重大的历史事件等题材才能列入发行计划，地方题材的邮票发行更是非常稀少，能把广济桥争取登上“国家名片”十分不易。有关方面表示，希望以广济桥这样一座连贯古今、联通海内外潮人的心灵之桥登上邮票为契机，起到宣传潮州、美化潮州的巨大作用，从而大大提高潮州在国内乃至全世界的知名度和美誉度。