中国古代有很多著名的桥梁家，中国著名的桥梁有哪些？

1、武汉长江大桥

武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。

武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。全长约1670米，上层为公路桥（107国道），下层为双线铁路桥（京广铁路），桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由中国首创的新型施工方法。

武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大地促进了武汉的经济社会发展。同时，大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体，从而形成了完整的京广铁路，对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。

2、南京长江大桥

南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。

南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；

下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。

3、杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥（Hangzhou Bay Sea Cross Bridge）是一座纵跨中国杭州湾的跨海特大桥。桥梁北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾，全长共36千米。

杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基开始建设，2007年6月26日，杭州湾跨海大桥全线贯通。杭州湾跨海大桥于2008年5月1日通车运营。

杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路标准设计，是G15沈海高速公路的重要组成部分。

杭州湾跨海大桥曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录。杭州湾跨海大桥是继港珠澳大桥、美国庞恰特雷恩湖桥和中国青岛胶州湾大桥之后，世界第四长的跨海大桥。

4、青岛胶州湾大桥

青岛胶州湾大桥是一座横跨胶州湾的特大跨海大桥，桥梁东起青岛市崂山区海尔路，途经红岛，西至青岛市黄岛区。桥梁全长3648千米，投资近100亿元人民币，于2011年6月正式运营通车。

青岛胶州湾大桥是国家高速公路网G22青兰高速公路的重要组成部分，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市胶州湾东西两岸跨海通道中的桥梁。

青岛胶州湾大桥于2011年9月被美国《福布斯》评为“全球最佳桥梁”。2013年6月4日，美国匹斯堡第30届国际桥梁大会（IBC）向青岛胶州湾大桥颁发乔治·理查德森奖，这是迄今为止中国桥梁工程获得的最高国际奖项

5、九江长江大桥

九江长江大桥（Jiujiang Yangtze River Bridge），位于江西省九江市浔阳区和湖北省黄冈市黄梅县之间的宽阔的长江水面上，由1973年12月由国家铁道部大桥工程局勘察设计，于1993年1月16日建成通车。

九江长江大桥是中国90年代中期长江上规模最大的公路、铁路两用桥梁，是中国铁路南北通道京九线、合九线和中国公路南北干线G105国道跨越长江的重要桥梁。

九江长江大桥的建成，是继武汉长江大桥和南京长江大桥之后，中国建桥史上又一个新的里程碑，大桥全长7675米。

九江长江大桥是中国在长江上建造的第八座大桥，在芜湖长江大桥2000年通车前，九江长江大桥一直是中国最长、工程量最大的铁路、公路两用桥。九江长江大桥于1993年1月16日建成，是105国道、京九铁路、合九铁路的“天堑通途”，为双层双线铁路、公路两用桥。

九江长江大桥不仅是中国，而且是世界最长的铁路、公路两用的钢桁梁大桥，既是中国南北交通的大动脉，又是九江市的最引人注目的著名旅游景点 。

—武汉长江大桥

—南京长江大桥

—杭州湾跨海大桥

—青岛胶州湾大桥

—九江长江大桥

如果说城市的主干道和大街小巷，构成一座城市的毛细血管，那么跨江大桥就是钢铁脊梁，在大江大河的动脉上架起了现代城市的灵魂精髓。它象征着城市不屈的意志，在链接城区紧密关系以外，构筑了一座城市张扬内敛的精神。

南宁这19座跨江大桥也是如此，从诞生之日开始，它们就发挥着除交通基础设施之外的功能之外，重构南宁区域版图、缩短城区距离的作用。

南宁良庆大桥| 摄影：吴雄潮、刘国里

就像南宁第一座跨江大桥——邕江大桥的出现，南宁人不再需要摆渡过江，从城南到城北，从此只有一座桥的距离。而南宁大桥的通车，也为五象新区的崛起奠定了重要的交通基础。

随着百里邕江两岸江景改造的更新升级，桥头堡+滨江江景构成的交通资源和自然资源优势，让临江靠桥的物业在南宁楼市中异常受欢迎，溢价极高。

1座桥一个历史

邕江大桥，开启了南宁桥运进程。在这以前，从江南想要去朝阳逛逛，需要从凌铁渡口坐轮渡过去。

1964年7月建成通车的邕江大桥，迄今已经有55年。它是南宁市第一座跨江大桥，老一辈的南宁人喜欢叫它的花名：一桥。

南宁邕江大桥| 摄影：吴雄潮、刘国里

作为南宁市首座跨江公路大桥，邕江大桥无论从古朴隽永的外观设计，还是过硬的施工质量，跨度之大，居当时全国同类桥梁之首。它桥身硬朗，历经1968年百年不遇的汹涌洪水，立于江中自岿然不动；它见证南宁城市发展，从西南一隅的汲汲无名到国际化大都市。自此以后，1988年中兴大桥（二桥）、1995年白沙大桥（三桥）、1996年蒲庙大桥（又叫彩虹桥）、1997年清川大桥（四桥）、1998年三岸大桥开始雨后春笋般建立起来。 

在接送儿子上下课的路上，恍惚间发现略呈“S”字形的护城河上有许多桥梁。好奇心促使我抽空一探究竟。众所周知：桥梁是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用人工的力量跨越天然障碍 （如河流、海峡、峡谷等）或人工障碍 （高速公路、铁路线）的构造物。桥的目的是方便人、车辆、火车或船舶穿过障碍。据说“桥”原本是一种高大的乔木树。因为够高大，砍下来就能放在小河面，连着两边岸方便行人，即独木桥。所以就产生了汉字的“桥”。维罗纳的母亲河叫阿迪杰河（ADlGE）。阿迪杰河发源于阿尔卑斯山南麓，几乎是绕城而过，或者说当初的城市就是沿着河流的走势而建。创城初期维罗纳就是凭着阿迪杰河的天然屏障而巩固和发展壮大。从北向南短短10公里的路程，居然架起了十座年龄不同，外观不同，材料不同，甚至作用不同彰显了设计师的智慧和艺术创造力的桥梁。请读者诸君随我从北向南依次观赏。

第一座叫（PONTE CATENA）链锁桥（中文桥名为笔者意译下同）。何等之好的名字，在东方桥头向北边一拐就是维罗纳省内最大的综合性医院。它紧紧链接着救死扶伤的生命通道。桥体为水泥构架，桥墩直入江底。桥面的车行道是沥清铺就，往医院方向是双车道，回程的心情是平稳和快乐的，不用那么急的赶路所以是单车道。宽阔的人行道则由大理石点缀，配上红色的钢铁护栏既醒目安全又给你妥妥的温柔感。

第二座叫（PONTE RlSORGlMENTO）复兴桥。它连接着城市内外的交通要道，来回都是双车道，中间用一排高高的路灯作为分界线，它的栏杆依然为钢材结构的**，却让人有了一丝暖暖的感觉。它的桥墩与桥梁是分开的，非常象小时候常见的浮桥模样。但是它底部是用切割规整的大理石呈两头尖的船形楔入江中，以复兴的名义承载着再生的希望。

第四座桥从桥头的建筑气派和两头高高耸立的铜铸骑士，就能感觉它的来头不小。尽管它的路面是由小块的方形石头一块一块楔入地面，让你在行车中充分感受颠簸的滋味，从而体验着胜利的来之不易。桥的整体构造都是由大理石砌成，并且采用了圆形与拱形结构相结合的设计，显得美观，庄严，结实。桥墩的两头都有双层的菱形石块，抵御着河水的冲击。它是为纪念一战期间战胜奥匈帝国而建。故名（PONTE DELLA VlTTORlA）胜利之桥。

第五座桥是以人名命名的叫（PONTE GARlBALDl）加里波第桥。朱塞佩·加里波第是意大利民族解放运动的领袖和将军。桥面就像英雄的人品一样没有线条约束，尽管路面依然坎坷不平。但来往车辆总是自觉遵守规则。它的桥墩是线条分明的长方形，但在两头部都有一个半圆形的突出部位，让河水温柔的流过。是否也如中国人所说的方圆相结合才能有规有矩？

第六座桥叫（PONTE PlETRA）石头桥。名字听起来非常响亮厚重，但它却是砖石混合结构，从远处看有种摇摇欲坠的感觉。桥头竖立的两个哨兵般的石柱，明白无误地告诉你只能步行和走自行车。为桥东边上学的众多学生提供了一个便捷安全的跨河通道。当我站在桥头望着江水发呆之时，脑海中竟然冒出了：“问君能有几多愁？恰似一江春水向东流。”而看着眼前众多的学生并没有人人都戴口罩，依然成群结队的聚集，想着意大利新冠病毒疫情的再次蔓延，我感到悲哀：“家长能有几多愁？恰似滚滚混水向南流。”

第七座桥叫（PONTE NUOVO）新桥。桥的选料与桥头的教堂颜色融为一体。为信徒们做完礼拜之后，放松心情的回家提供了一个良好的步行环境。鲜红色的砖和大理石是它的主色调，桥的栏杆外面点缀着白色的大理石。为这单调寂寞的流水增添了一抹亮丽。而它的桥墩两头尤如船舵般插入江中，稳健屹立，把握航向。

第八座桥叫（PONTE NAVl）渡船。它的名字有点名副其实，因为它是 旅游 客车通行最多的桥梁，世界各地南来北往的旅行团都将在它的南部立体停车场上下车。它的桥墩两头使用三角形的石头，挑战河流的冲击，向西进城的方向也只有单向车道。既让游客放慢脚步欣赏一下四周的山水美景，又可减轻城中心的污染和交通压力，最大限度的保护城巿的现有状态。

第九座桥叫（PONTE ALEARDI）阿莱尔迪桥。埃拉尔多·阿莱尔迪 既是维罗纳一个有名的诗人 也是政治家。以他名字命名的大桥是大型货车通行最多，也是最繁忙的桥梁。看来政治家也都是负重前行的。不知这位在天堂的名人有何感想？因而它是钢筋水泥结构的构架，人行道亦用钢材隔离。它的每个桥墩都增加两块防护的水泥板。路灯也特别高耸密集。

护的水泥板。路灯也特别高耸密集。

第十座叫（PONTE S．FRANCESCO）圣．方济各桥。圣．方济各是圣经里的一位圣人。亦是动物、商人、天主教教会运动以及自然环境的守护神。远远的望去，它比所有的桥梁都要高出一截，而且桥面上布满电线。可想而知它是铁路专用桥。由于该桥的特殊性，我无法看到桥面，但它也一定是双轨并行的。它的桥墩显得特别的厚实和宽大。一个非常有趣的现象，几乎每一座桥的桥墩背后都有植物生长。而这座铁路桥墩的两边，无论是顺流逆流，都顽强的生长高大的植物，似乎是专为守护桥墩而生。这大概就是神的力量和意志吧。按常规的理论来说，这些植物不应该长年泡在水流中，容易被水呛死。我们常说背靠大树好乘凉。然而，这些在桥墩周围的树木却是靠着桥墩好生长。真是应了那句：“物竞天择适者生存”。

我的祖国现在是世界桥梁强国。桥梁不仅让天堑变通途，也体现了人类的智慧和综合的工业实力，更是人类战胜自然的一件艺术品。但不知每座桥梁是否也有自己别具韵味的名字？有首歌是这么唱的：“小河弯弯向南流，流到香江去看一看，东方之珠我的爱人，你的风采是否浪漫依然？ ”维罗纳的阿迪杰河，也是弯弯曲曲的向南流，但是我不知道这个号称爱情之都的古城，在疫情肆虐的前方是否也有个“风采依旧的爱人”在等待？

桥梁，是挑战地心引力的建筑奇观。它们跨越了惊人的深度，达到了令人眩晕的高度，提供了激动人心的景色。

一些世界上最美的桥梁，比如葡萄牙的516阿鲁卡吊桥，都是建筑盛宴，让游客们难以置信。图源：HORACIO VILLALOBOS, CORBIS/GETTY IMAGES

撰文：CAITLIN ETHERTON

这个夏天，旅人们可能会发现壮观的桥梁本身也是极美的旅程，不仅可以目睹宽吻海豚和游隼，还有机会从一个全新的鸟瞰视角去欣赏 旅游 目的地。

作为一名在美国马里兰州东海岸长大的孩子，跨过一座大桥就意味着进入了一个通往新世界的入口。宏伟的双跨切萨皮克湾大桥（Chesapeake Bay Bridge）、37公里长的切萨皮克湾大桥隧道，曾是我们离开乡村海滨，真正“进城”的两个主要通道，也是我们通过机场前往更多地方的门户。

从美国西弗吉尼亚州的新河谷（New River Gorge）大桥，到秘鲁的奎斯瓦洽卡（Q’eswachaka）吊桥，世界各地的各式桥梁给了每位旅人一个连结、 探索 世界的机遇。事实上，今年，奎斯瓦洽卡吊桥因疫情期间忽视保养而坍塌，但它让当地社区团聚起来，重建了这座 历史 悠久的桥。

无论你是为了寻找刺激，还是爱好自然，我们总有一款桥梁适合你。以下是12座桥梁，你最喜欢哪一座呢？

印加绳索桥：秘鲁阿普里马克河

每年，当地修桥的人都会把奎斯瓦洽卡（Q’eswachaka）吊桥的绳索解开，重新编织。图源：WIGBERT RÖTH, GETTY IMAGES

500年来，一座手工编织的吊桥一直横跨在28米宽的阿普里马克（Apurimac）峡谷上。这座吊桥名叫奎斯瓦洽卡（Q’eswachaka）。每年，当地人都会依照惯例拆掉现存的桥，然后用当地的ishu草编织出一座新桥。人们会用传统的歌舞来庆祝这个古老的造桥仪式。

2020年，由于新冠疫情，每年一度的造桥仪式取消，导致这座仅存的印加绳索桥之一的桥梁因失修而坍塌。但是，2021年6月，当地社区居民重新聚集起来，用一座新的桥梁连接起了被阿普里马克河分割数百年的几个社区。

如果不想去南半球，想乘飞机前往赤道以北怎么办？可以到爱尔兰去，三文鱼渔民们1755年始建的卡里克空中索桥（Carrick-a-Rede Rope Bridge）高30多米，可以在桥上观看海鹦和鲨鱼。如果你觉得这还不够高，可以到法国的米洛高架桥（ Millau Viaduct）或中国贵州与云南之前的北盘江大桥，后者飞跨在北盘江565米之上，堪称世界最高大桥。

拉科茨桥：德国克罗姆劳公园

拉科茨桥是一座“魔鬼桥”。这是古代欧洲的一种桥，看起来岌岌可危，当地人认为只有魔鬼能建造它们，用于交换人的灵魂。图：SVEN HAGOLANI, GETTY IMAGES

1860年，Friedrich Hermann Rötschke委托建造了拉科茨桥。它那完美的弧形和玄黑色的尖顶让它成了传说中的“魔鬼桥”。据这座桥的传说，建造者在这座桥完工后走了过去，献祭了自己，换取魔鬼的帮助。参观这座桥的最佳时机是春季杜鹃花盛开的时候，最佳的视角在Muskau森林铁道上。

魔鬼桥可不止这一处，在瑞士、保加利亚、意大利、威尔士、法国、英格兰、西班牙和美国亚利桑那州都有。

活树根桥：印度Nongriat村

顾名思义，活树根桥是由长在地面的树的树根做成的，能防止桥被洪水冲走。图源：ALEX TREADWAY, NAT GEO IMAGE COLLECTION

印度Nongriat是世界上最潮湿的地方之一，有许多瀑布、蜂巢和槟榔树。几百年来，当地的卡西族用印度橡胶树根编织活的人行桥来应对季节性的河流涌动。Umshiang是一座双层（很快就会变成三层）树根桥，预计已存活数百年，并且可同时承载50个人。

如果你还想呼吸点新鲜空气，可以到马来西亚兰卡威的天空之桥，或者到美国弗吉尼亚州、阿拉巴马州、阿肯色州或者韩国首尔欣赏一些天然桥梁。

翻滚桥：英国伦敦

在帕丁顿盆地的河岸边，翻滚桥卷曲起来，形成一个可自行站立的弧形雕塑。视频：HEATHERWICK STUDIO

赫斯维克事务所设计建造的翻滚桥完工于2004年，能在伦敦帕丁顿盆地地区让人通过它走到大联盟运河。这座桥异常安静的水力学设计，启发自**《侏罗纪公园》中斯坦·温斯顿设计的仿生恐龙尾巴。每周三中午，附近的帕丁顿扇桥吊起供船只通行时，酷似一把日本折扇。

如果想再看一些意想不到的设计，可以去参观荷兰的摩西桥（Moses Bridge）、长沙的中国结桥、英国的“眨眼”（盖茨黑德千禧桥Gateshead Millennium Bridge）。

韦伯桥：澳大利亚墨尔本达克兰区

韦伯桥（Webb Bridge）位于澳大利亚墨尔本，连接着达克兰和维多利亚港。图源：ALAMY STOCK PHOTO

古迪吉马拉人（Guditjmara）在维多利亚的康达湖(Lake Condah)捕捞鳗鱼已经有6000多年的 历史 。他们使用的一套运河和陷阱系统，是现存最早的淡水水产养殖实例之一。那些篮子编织的Koori土著人鳗鱼陷阱，为墨尔本的韦伯桥带去了灵感。韦伯桥由世界著名的雕塑家罗伯特·欧文（Robert Owen）设计。体验这座桥的最佳方式是沿着首都小道骑自行车走过，或者在参加月光皮划艇 旅游 团，划着桨从桥下穿过。

还有一些可供骑自行车穿行的桥包括丹麦哥本哈根的自行车蛇桥（Bicycle Snake）、美国阿肯色州的大坝桥（Big Dam Bridge）、波兰的提里库姆横桥（Tilikum Crossing）和瑞典的瑟尔沃斯堡（Sölvesborg）桥。

516阿鲁卡吊桥：葡萄牙阿鲁卡

2021年6月8日，游客们从葡萄牙的516阿鲁卡吊桥上走过。每天，导游都会带着约70个人从桥上走过，而该桥的单日最大接待量为500名游客。图源：HORACIO VILLALOBOS, CORBIS/GETTY IMAGES

516阿鲁卡吊桥长516米，超过瑞士的查尔斯·阔宁悬索桥（Charles Kuonen Suspension Bridge），是世界上最长的人行吊桥。虽然这座桥距离下方的派瓦河（Paiva River）175米，令人胆寒，但是派瓦峡谷和Aguieiras瀑布的美丽景色绝对让你不虚此行。

如果你还想尝试一下其他高悬的桥梁，可以看看这些：瑞士的查尔斯·阔宁悬索桥，中国湟川三峡景区的擎天玻璃桥，美国北卡罗来纳州祖父山上的英里高摇摆桥，奥地利的达赫斯坦冰川（Dachstein Glacier）悬索桥，高架179以及镶着玻璃围栏的虚无之梯（Stairway of Nothingness）。

叹息桥：意大利威尼斯宫殿河

游客们可以乘坐贡多拉船从浪漫的叹息桥下穿过。图源：BUENA VISTA IMAGES/GETTY IMAGES

几百年来，诗人、画家、歌剧演唱家都曾在威尼斯的叹息桥上陶醉过。贡多拉船的船夫们说，日落时分，圣马可大教堂的钟声敲响，在桥下亲吻，绝对是爱情长久的秘方。叹息桥连接的宫殿可让游客们走过桥，欣赏到圣乔治·马焦雷岛的蓝色潟湖景观。在宫殿河上划船，穿过叹息桥下，可以看到17世纪的石灰岩怪面饰，这些雕琢精致的面饰为的是抵挡恶灵。

还有一些让人充满幻想的桥梁：伊朗的三十三孔桥（Si-o-se-pol Bridge）、韩国的余佐川浪漫桥，以及瑞士琉森那座挂满17世纪壁画的卡佩尔桥（Kapellbrücke）。

金门大桥：美国加利福尼亚州旧金山

金门大桥的颜色是“国际橙”。顾问建筑师Irving F Morrow认为这一色调与旧金山的自然风光能形成完美对比。视频：GETTY IMAGES

每个月，从旧金山金门大桥上通过的车辆超过300万辆。别在尾气满满的桥梁人行道上流连啦，你可以从鹰山（Hawk Hill）上鸟瞰这座山一样高的悬索桥，山上新建的小路有了更容易走的坡道，还有新的标识和护栏。你也可以选择在日落时乘船从桥下穿过，一边在甲板上来个“葛优躺”，一边观看鲸鱼。

其他一些壮观的悬索桥有日本的明石海峡大桥、伦敦的塔桥、纽约的布鲁克林大桥和科罗拉多州的皇家峡谷大桥。

亨德森波浪桥：新加坡

新加坡的亨德森波浪桥是日出时观鸟的好去处。每天晚上7点到第二天凌晨2点，LED灯饰也让其熠熠生辉。图源：FIFTYMM99, GETTY IMAGES

钢铁和当地的巴劳木扭曲在一起，形成了壮观的亨德森波浪桥。这座桥是新加坡最高的人行桥，连接着直落布兰雅山公园和花柏山公园，是全长96多公里的南部山脊步道的一部分。日出时行人较少，可以享受到绝佳的观鸟体验，还可能有机会看到罕见的黑冠鹃隼。

还有一些树顶的桥梁值得慢慢闲逛，比如温哥华的卡毕兰诺吊桥、南非的克斯腾伯斯非洲树蛇树冠桥（Kirstenbosch Boomslang Tree Canopy）、德国的Baumwipfelpfad树顶步道，以及秘鲁的印卡特拉树冠（Inkaterra Canopy）步道。

加尔桥：法国

这座法国古老的渡槽是用船从附近采石场运来的石灰石建造的。图源：PAUL MATHON, GETTY IMAGES

加尔桥横跨嘉德河，位于尼姆市和于泽斯镇之间。这座石灰岩高架渡槽由罗马人在大约2000年前修建而成。夏季可以悠闲地从桥上划船，或者在午后游个泳，然后可以经过一棵已有千年的橄榄树，一路赶到莱斯梯田（Les Terraces），对着夕阳来一杯香醇美酒。

你想要的不仅仅是平静的皮艇？可以到波黑的莫斯塔古桥（Stari Most）潜水，到澳大利亚悉尼的海港大桥攀登（已于2021年7月10日重开），也可以到俄罗斯的索契天桥（ Skypark Sochi）来一次空中漫步和蹦极。

埃德蒙·温斯顿·佩特斯桥：美国阿拉巴马州塞尔玛市

在这张2015年的照片中，时任美国总统巴拉克·奥巴马和他的家人，与前总统乔治·W布什、前第一夫人劳拉·布什，佐治亚州民主党议员约翰·刘易斯及其他显要人物行进在这座有 历史 意义的埃德蒙·温斯顿·佩特斯桥上。图源：PETE SOUZA, OFFICIAL WHITE HOUSE PHOTO

1965年3月7日，600名投票权活动者在马丁·路德·金博士的带领下，开始跨越埃德蒙·温斯顿·佩特斯桥，前往阿拉巴马州蒙哥马利市去游行。由于这座桥梁的设计原因，他们无法看到桥另一面等候的、暴力的反示威人群。而当这些活动者们最终看到他们的时候，他们毅然前行。两周后，游行再次开始，这次的参加人数不止600人，而是由3000多人，大获成功。每年一度的塞尔玛大桥过桥庆典（Selma Bridge Crossing Jubilee）就是为了纪念这一勇敢无畏的 历史 时刻。

还有一些在 历史 上有重要意义的桥梁，比如土耳其的Taşköprü桥、美国西弗吉尼亚州的斐利比廊桥（Philippi Covered Bridge）、以色列的Ad Halom桥和西班牙的Alcántara桥。

跳岩桥：中国凤凰古城

一名女子撑着雨伞，从凤凰古城的跳岩桥上走过。图源：XINHUA/REDUX

跳岩桥，又名矴步桥，用开凿的岩石做成。在中国的凤凰古城，就有这样一座跳岩桥横跨沱江。在河的上游，还有一座建于明代的虹桥，那是一座挂着灯笼的三拱石亭桥。桥的第二层上有茶馆，座椅舒适，江景绝佳，可以欣赏两岸的吊脚楼、龙舟赛，有时候还有一些受惊吓的鸭子。

荷兰、韩国、英国和瑞士也有许多可爱的人行桥。