价格“平民”的跑车到底有多飒？ 抢先动态体验哪吒GT

EV视界原创试驾一说到跑车，大家会想到什么？超低的车身姿态、硕大的轮毂、流线型的设计以及大排量发动机等，当然还有它们不菲的价格，这些元素的确给我们留下了极深的印象。也正是昂贵的价格让很多拥有“跑车梦”的年轻人望尘莫及。

而随着新能源车型快速地发展，电动技术快速迭代非常迅速，各类产品层出不穷，制造一辆性能强悍，品质出色的电动跑车，并不是难事。秉承“让高品质智能电动汽车触手可及”的哪吒汽车，便推出了品牌首款双门四座电动跑车——哪吒GT。哪吒GT于今年的上海车展正式上市，售价区间为1788-2268万元。相信在这个售价区间里想要拥有一台性能出众跑车的年轻人，努努力或许就能实现梦想。那么这台哪吒GT的表现如何，下面我就带你了解一下。

开起来确实有点意思

哪吒GT分别提供两驱单电机和四驱双电机版，其中单电机版最大功率170kw，最大扭矩310N·m；双电机版最大功率340kw，最大扭矩620N·m，0-100km/h加速37s，100-0km/h制动距离为32m。

续航里程方面，哪吒GT两驱版分别提供CLTC工况续航里程560km和660km两个版本，四驱版续航里程则为580km。同时新车支持快充，可在半个小时的时间内充电从30%-80%。

外观设计阳光帅气，运动感拉满

外观方面，新车基于山海平台打造，采用年轻个性的双门四座设计，造型很是动感。低趴的车头，可以帮助车辆降低风阻。车头机盖上的两处设计有类似传统燃油GT跑车的通风口，十分惹眼。

侧面来看，新车线条流畅精致，采用大溜背的设计，加上隐藏式门把手、低风阻轮圈、电动扰流板等大量空气动力学套件，运动感拉满。

哪吒GT的车尾加入了多个横向线条，提升了尾部整体的层次感与立体感。底部的黑色后包围也设计了两个红色环形装饰，中央位置则是类似扩散器的设计提升运动感。

内饰充满质感，舒适兼顾动感

哪吒GT采用了环抱式T型座舱，将车内实体按键集成在大尺寸中控屏内，让车内看上去非常的简约且富有科技感，配色方面体验车型采用了黑橙色内饰，让车内看上去非常的富有运动气息和科技感。

哪吒GT采用了一体式运动座椅，采用麂皮与皮革进行包裹，并加以橙色进行点缀，从视觉层面充满了运动气息，实际体验后座椅也非常符合一辆GT车型的设定，既有运动时需要的包裹感和支撑性，同时也能提供不错的舒适性。

写在最后

经过一天的体验，我们对哪吒GT有了全新的了解，它在操控和动力储备方面，并不比大排量的燃油跑车差多少。而且1788-2268万元的价格，也让遥不可及的“跑车”变为了大多人都能消费的“大玩具”，也让那些崇尚特立独行的年轻人提前实现了自己的跑车梦。那么问题来了，在这样极具诱惑力的价格下，你会选择它吗？

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说起86，大家一定都看过一部动漫，那就是《头文字D》，它甚至是很多人的赛车文化启蒙，这里面的每一场比赛都让我们热血沸腾，而这次的主角就是GR品牌的最新力作——TOYOTAGR86。  

GR代表了丰田章男社长对于赛车运动的不懈追求，从最初的Gazoocom二手车销售网站，到丰田的高性能车品牌；从制造更好的汽车，到“FunToDrive”，我们可以感受到GR品牌以及丰田章男先生对汽车的热爱和对赛车运动的坚持。  

其实跑车不光是运动的代名词，还是一种追求浪漫的表达方式。TOYOTAGR86在前脸部分有非常多的空气动力学设计，比如尺寸极大的中网和下方的前铲，两侧导风也不像很多车是为了好看做出来的，它是有实际作用的，空气从前方进入，为刹车降温，随后从前轮拱后方的出风口导出。  

为了减少车尾的乱流，后轮拱也是做出了鳍状设计。再配合上小鸭尾，能提供更加优秀的稳定性和下压力。而细看中网，我们还能发现一个小彩蛋，它的中网造型不是无数个六边形的组合，而是“G”字组合而来，在搭配上GR铭牌，细节拉满。  

TOYOTAGR86依然在坚持GR家族的运动基因，但舒适性和实用方面相比上一代的GT86表现更优，比如拨片式的控制面板、双侧开关的扶手箱，再加上包裹感非常强的座椅。当然还有关键的车内空间，赛道爱好者甚至可以把后排放倒后，额外放进四条轮胎，到赛车场换上刷圈，有这么棒的实用性，你还能要求什么呢？  

把TOYOTAGR86开起来的一瞬间，就能明显感受到这台车的低扭比之前真的好了不少，24升水平对置发动机发力更加积极，最大马力234马力，最大扭矩250牛·米。原来GT86的峰值扭矩要到6600转/分才能爆发，而TOYOTAGR86在3700转/分就能爆发最大扭矩。  

不管是日常驾驶还是赛道上激烈的出弯动作，GR86都更加得心应手。除此之外，新车悬架也比原来更有韧性，开起来的质感更佳，再加上3种驾驶模式选择，整体营造出的战斗感非常出色。  

在JDM文化中，丰田GR绝对有着图腾般的地位，我们前一阵子也是举办过一次GR之夜的车友会，我们请来了GRSupra和GRYaris两台极致JDM车型，但我们邀请的车友却基本都是超跑玩家，而他们却都非常喜欢GR品牌，不少车友都表示GRYaris一进国内就要马上下单，这也恰恰说明了GR带给我们的快乐与超跑并不相同，两者无法替代彼此的位置，而这次的TOYOTAGR86同样也是如此。  

仔细想想，现如今我们还能买到什么手动挡性能跑车吗？实在是太少了，DCT确实比手挡有更优秀的传动效率，也更适合大家刷圈，但这恰恰是GR86浪漫的地方——我们追求的有时候并不是更快的速度，因为速度可能并没有极限，就算买到了目前为止最快的车，以后也一定会有更快的出现。  

但手动挡的乐趣却不是这样，每天走街也能享受到驾驭的乐趣。试想一下，如果所有的车都在追求实用性和舒适性，没有像GR86这样既有情怀，也讲浪漫的独特存在，那这个世界的乐趣无疑将会少了许多。

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十来万开拉风跑车？这三款满足你的需求

大多数男性消费者都有一个跑车梦，但是对于价格动辄几十万的跑车，实在是令人望而却步。今天就来给大家介绍三款售价十几万的跑车，助力大家实现跑车梦。

一、领克03

领克03作为领克旗下首款轿跑车型，一直以来深受消费者喜爱。为了更好地满足年轻消费者的需求，领克在今年9月份推出了新一代领克03。在外观设计上，新一代领克03将“都市对立美学”与气动设计相结合，塑造出更加低趴的轿跑姿态。贯穿式的前格栅搭配两侧尖牙型的雾灯，使整个车头显得更为大胆激进。汽车尾部设计动感时尚，全新的能量晶体式尾灯有着更为明显的贯穿式结构，凸显出强烈的科技感。

在内饰上，全新领克03采用了最新的双大尺寸悬浮式液晶屏设计理念，极大提升了车内的科技感与运动氛围。车内大面积Alcantara面料和真皮材质，由金色缝线拼接，无论在触觉上还是视觉上，都能带来不错的质感。在动力配置上，新一代领克03搭载了20T发动机，最大功率为187kW，百公里加速只需69S。

二、长安UNI-V

长安UNI-V作为长安汽车基于方舟架构打造的首款轿跑车型，刚上市就受到了消费者的热捧。在外观设计上，长安UNI-V采用了家族化的无边界中网格栅设计，使整个前脸看上去非常犀利。汽车车尾采用了溜背式的造型，搭配可电动升降的后扰流板，将运动感拉到了极致。

在内饰上，长安UNI-V采用了莫比乌斯环的3+1四联屏布局设计，使整个中控台看上去非常有层次感。另外新车还搭载了IMS智能座舱交互系统，该系统支持导航、蓝牙、车联网等功能，为驾驶员带来便利的驾乘体验。长安UNI-V搭载了长安汽车蓝鲸新一代NE15T高压直喷发动机，最大功率达到138kW。

三、零跑S01

最后小编要说的这款十万级跑车是零跑S01，无论是在颜值方面，还是在性价比方面，零跑S01都体现出自身不凡的一面。在外观设计上，汽车前脸采用了封闭式的进气格栅，搭配两侧造型犀利的前大灯，尽显动感时尚。无边框的车门和隐藏式门把手科技感满满，搭配游艇式悬浮车顶，给人留下深刻印象。

在内饰上， 车内中控面板等多处地方覆盖碳纤维贴膜，将轿跑的酷玩感发挥得淋漓尽致。在动力配置上，零跑S01搭载了一台永磁同步电机，最大功率为125kW。

总得来说这三款跑车各方面表现都是十分亮眼的。

《速度与激情7》的头号豪车明星：红色Lykan超跑，它是世界上最贵的跑车之一，全球仅7辆。

Lykan超跑,是世界上最贵的跑车之一，全球仅7辆，是限量版莱肯超级跑车，可以算的上是最豪华的车灯，因为车灯是由白金、钻石、蓝宝石打造。光是外形上除了时尚之外，全车还充满野性气息。

说它充满野性，从它不到3秒的时间内就加速到60迈，最高时速高达240英里，足以说明。用“野兽”来称呼它，当之无愧。

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国内最便宜的跑车推荐

听说对跑车感兴趣？没问题，已经找到了国内最便宜的跑车推荐。这款车拥有惊人的性能表现，同时价格亲民，完美满足年轻人追求速度与激情的需求。深入探讨这款跑车的特色和性能，以及为什么它是能够购买的最佳选择。

1、 斯巴鲁BRZ

级别 ： 跑车

斯巴鲁BRZ是一款精明实用的平民跑车，它与丰田86相比，更加理智稳重，操控性出色，适合日常驾驶和赛道驾驶。虽然动力不算太过强劲，但仍有足够的力量感，可以360度无死角畅快驾驶。而最吸引人的是其亲民的售价，不到三十万就能拥有这个小小的速度狂欢。对于喜欢偶尔爽一爽的消费者来说，BRZ绝对是一个值得考虑的选择。

2、 福特Mustang

级别 ： 跑车

福特Mustang是一款备受瞩目的平民跑车，外观设计十分吸引人。虽然价格在30多万之间，但它带来的不仅有注目礼，还有激情和快感。尽管很多人称23T的Mustang为小马驹，但在选择比较合适的对手后，会发现它的实力远不止于表面所示。因此，如果想要一款性能不俗的跑车，不妨考虑福特Mustang。

3、 宝马2系

级别 ： 跑车

宝马2系是一款非常值得关注的进口轿跑车，它的售价相对亲民，适合大多数家庭购买。该车的外观设计运动化且充满年轻活力，独具特色。虽然其动力表现不如同级别车型那么强劲，但宝马一贯的操控水平仍旧可圈可点，整体性能表现令人满意。另外，它在同级别车型中的内部空间表现更胜一筹，具有不俗的性价比，特别适合注重实用和个性化的用户。    

只有两个座位的一般都是跑车,比如奔驰的SLK,SLR,宝马的Z4,奥迪的TT,TTS通常我们叫它小跑,比如奔驰小跑,宝马小跑,RAIN开的是奔驰的SLK,也就是奔驰小跑,SLR估计他买不起,呵呵,楼上所说的CLK是双门四座轿跑车

2019款宝马Z4拥有年轻的造型设计，内饰表现豪华大气，动力输出颇为稳定，全系推出4款车型配置，官方指导价为4888-6338万，下面就来看看这款车的表现怎么样。

外观方面，2019款宝马Z4车前脸前脸造型时尚，搭载尺寸硕大的双肾格栅，车前脸下方的进气口造型锐利。车尾方面，2019款宝马Z4车尾相对比较扁平，“L”形设计的尾灯颇有设计感，当在夜晚点亮时，显示效果出色。

内饰方面，2019款宝马Z4车内内饰时尚简约，搭载的方向盘采用真皮包裹，三辐式“丁字裤”方向盘运动感十足，握感比较舒适，两侧多功能按键布局合理。配置方面，2019款宝马Z4提供ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警系统、主动刹车、驻车雷达、定速巡航、自动泊车入位等配置。

动力上，2019款宝马Z4提供两种动力选择供消费者选择。搭载20T发动机，最大功率为145kW，最大马力197Ps，最大扭矩为320N·m。传动方面匹配8挡手自一体变速箱。最高车速240Km/h。官方百公里加速时间67s。搭载30T发动机，最大功率为250kW，最大马力为340Ps，最大扭矩为500N·m。传动方面匹配8挡手自一体变速箱。最高车速250Km/h，官方百公里加速时间45s。驱动方式为前置后驱。2019款宝马Z4动力充沛，满足日常使用需求。

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