美国空军的电影，内容是冷战时期，美国的F16苏联的米格29

　　内容是冷战时期的美国空军的**是《F16铁鹰》。

　　通用动力F-16“战隼”（英文：General Dynamics F-16 Fighting Falcon），是美国通用动力公司在上个世纪七十年代为美国空军研制的单发轻型空中优势战斗机，与F-15战斗机一道是美国空军主力战斗机之一，1993年通用动力将航空业务出售给洛克希德，在此之后的F-16战斗机称为洛克希德F-16。

　　F-16是世界上最成功的轻型战斗机种之一，从1976年开始批量生产到现在共有近4600架F-16诞生，单凭F-16的生产量即可超过绝大多数国家空军总航空器数量的总和，外销近30个国家和地区；从1981年贝卡谷地空战至今F-16几乎参与了历次大规模战争，其优异的性能也经受住了实战考验。

有位苏联作家曾说“战争，让女人走开”，但在实战中女性从未离开，只是所充当的角色不同罢了。

一战、二战中，女性开始以军人的身份大量参与战争。以美国为例，珍珠港事件爆发后，美国民众群情激愤，纷纷要求参军，无论男女。1942年，美国施行建立陆军妇女辅助军团法案，法律层面上首次允许女性以准军人身份担任合适的岗位，战争期间有40多万女性在世界各地服役。时至2016年，美军现役134万人中，女性约占156%，高达20多万人。因此，航母上有大量的女兵实属正常，她们发挥着重要作用。

女性有其无可替代的魅力。

美军曾总结经验，一支全有男性组成的部队，尤其是长期离开海岸、面对海天一色的舰艇部队，时间越长，士兵会变得越发粗狂暴躁，严重影响部队战斗力。

而按照“男女搭配，干活不累”的原则，加入些女兵，能够很好的舒缓男兵负面情绪。所谓异性相吸，在异性面前好好表现自己的心理会成为男兵奋发战斗的动力。女性较为细腻，潜移默化的影响男兵做事更为细心。另外，在闲暇放松时，有女兵的参与，漫长的航行也不再枯燥乏味，而会变得浪漫温情。

女性有其无可替代的能力。

人分男女，各有特点。女性心理承受能力比男性强。在航母上，女兵可以从事重要的医疗救护工作。无论航母有多么厉害，还是离不开人的操作，而一艘航母上有五千多人，是人就会生病受伤。有女兵细心温柔的照顾伤病与疏导负面心理，才能极大的保障航母的战斗力。

女性天生心思细腻，在很多岗位上，女兵比男兵表现的更为出色，例如指挥调度、水文监测、声纳监听等。这些可都是关乎任务成败、航母存亡的重要方面。

可见，现代战争中，女性在医疗救护、通讯指挥、情报收集、信息处理等岗位都有无可替代的作用。

缓解兵员问题。

战争离不开人的参与，兵源问题困扰着许多国家。以色列现役部队168万人，其中女兵有5万人。究其原因，以色列人口较少，又长期与领国处于军事冲突或战争状态，为解决兵源问题，不得不全国实行兵役制，大量征召女兵，甚至执行一线作战任务。美国每年也为了征兵煞费苦心，而大量女兵的参与，无疑很好的缓解兵源问题。

冷兵器时代，战争大多需要士兵贴身肉搏，女性不占优势。一战、二战中，女性大多从事辅助岗位。而现代战争中需要士兵操作各类型武器系统，决胜于千里之外，女性逐步向作战岗位发展。女兵不止在航母上，也在狙击手、飞行员、特种兵、导弹发射员、特种车辆驾驶员等岗位发挥着重要作用

《潜艇上留题》

作者：陈毅

人口六万万，立国太平洋。

面对侵略者，必须有海防。

水上多舰艇，空中能飞航。

海深深千尺，潜水亦所长。

件件皆掌握，样样是内行。

严整陆海空，捍卫我海疆。

和平可确保，建设日辉煌。

战贩如伸手，必定遭灭亡。

大哉新中国，指日富且强。

扩展资料

创作背景

1954年7月22日，海军在青岛组建独立潜艇大队，23日，陈毅受海军司令员肖劲光的邀请，同日视察了刚刚组建起来的独立潜艇大队，并满怀激情地写下了《潜艇上留题》一诗。

海军是人类史上最古老的军种之一，在汉字中称为“水军”或“水师”，可以追溯到古代人类航海贸易、海上掠夺与自卫的发展。如公元前1400年的腓尼基人为保护于叙利亚沿岸穿越地中海建立殖民地和贸易活动，建造和使用了三列桨座战船于海上与敌人战斗。

随着造船技术和工业革命的进步，海军船舰从人力划桨、风力推动的帆船到了轮机动力，航程大为增加；海军的武力也因为火炮的发明从水兵间的登舰近距离战斗演变到远距开火射击。

第二次世界大战中，海军战斗模式丕变，巨炮厚甲的战舰逐渐退出世界舞台，取而代之的是潜艇和航空母舰空中武力的活跃，同时也在该时期爆发了史上最大规模的海上战役—莱特湾海战。

战后因为核动力能源的发明使得船舰航程趋近无限，武器也演变成具备长射程与精密性质的导弹，海军的影响力也可延伸到更广的范围。

海军在世界历史上扮演了重要角色，包括西班牙、法国和英国曾建立的全球殖民地与海上霸权、二战中的大西洋海战和美国与日本间的太平洋战争、冷战英国和阿根廷间的全球海权争夺竞赛与福克兰群岛战争，直到现今大规模的战争已不存在，取而代之的是各国维持着规模较小的海军。

青岛新闻网--陈毅元帅青岛题诗

核动力航母？咱老话说的解决好啊，这就跟那蟠桃树上的蟠桃果一样，好吃不说还能延寿，岂止是一个好字了得。核动力航母这东西是好，可你也得造出来才成啊！所以核动力航空母舰的一个最大缺点，这玩意的技术太难了。咱别的不说，这全世界他有一个算一个，您随便这么一划拉，目前为止就俩能造这核动力航空母舰的，一个是美国人，另一个是法国人。说真格的，在小编看来，法国那戴高乐号航空母舰，其实也就是个撑门面的，把他算成真正的的核动力航空母舰，他还真就差一截。

所以说咱这地球上，到目前为止，也就是美国人真正意义上掌握了造核动力航空母舰的手艺，法国那个压根不算，这火候不到，功力缺失啊！说道这里，估计有小伙伴要说了：“你这说的，好像法国那戴高乐航空母舰里头，装的就不是核反应堆似的。”这小编可没有这么说，但咱可以分析分析。所以，咱就从法国这戴高乐航空母舰身上说起，来瞅瞅造核动力航空母舰有多难。

造核动力航空母舰有多难？

话说法国人其实挺浪漫的，他们的想法也简单，就想着给自己也整一艘核动力航空母舰，这说出去也倍有面子不是？那么体量其实用不着整个核动力的戴高乐航空母舰，这就被法国人强行的硬塞入了一个核动力。可是法国人就没这技术，没这设计制造航空母舰核动力的技术。说道这里估计有小伙伴要说了：“你快拉倒吧！法国核动力潜艇你没有听过吗？那上头没有核反应堆？你这说的感觉法国就不懂啥叫核动力似的？”

您这说法可不对，核动力航母他可不是您随便塞进去一个核动力装置，他就能当作核动力的。要知道小动力装到大躯壳上，那是小马拉大车的节奏，那那都不合适。不仅废车，他还废马，最终的结果就是，维修啥的这就节节攀高了，撑不住的。其实法国人的想法也和小伙伴们的说法一样，他们就感觉潜艇的核动力和航空母舰的核动力，他们至少都是核动力，属于同一个东西。这想法就太过简单了。

所以就出现了这么一个现象，法国人把潜艇上用的核动力装置，直接装到了戴高乐航空母舰上头去了。当然这毕竟是航空母舰至少个头比潜艇要大很多的，所以法国人直接给戴高乐塞进去两台K15核反应堆。好吧，其实这两台K15核反应堆所输出的动力，依然不够看得，不到八万马力的总输出功率，直接让戴高乐航空母舰变成了一个年轻的躯壳装了一个老年人的心脏的废柴。那家伙慢的都让法国人无语了，足足二十五节的速度，这也叫航空母舰？

开玩笑呢吧！如今的航空母舰都在三十节，甚至于以上的速度在飙速度，你这也太废柴了吧！

说道这里估计有小伙伴要说了：“哦！航母拼的又不是速度，他们拼的是装多少飞机，飞机的战斗力决定了航母的实力！”这话，您说的他是一点都没有错。但您别忘记了，现在的飞机，一个个脑壳沉的，那大腰子粗的跟一个铁锤差不多了，那家伙不上三十吨，都不好意思叫自己个是战斗机似的。其结果就是，要想让这些个飞机飞起来，你必须有足够的动力，而航母三十节的速度，是这些飞机飞起来的最低要求，毕竟航母的甲板实在是太短了。

这就直接造成了，戴高乐航空母舰的战斗力严重下滑。好飞机装不上去，他们实在是没辙了，还延长了甲板，但这撑死了就是个补漏的临时措施而已。于是这法国的核动力航空母舰就成了一个病秧子了。再加上，他这核动力，本来是给潜艇用的，现在勉强上去，给航空母舰使用，结果就是老出毛病，法国人天天琢磨着这玩意到底怎么维护才合适。

这都不算，他们这燃料要六七年就得换了。而真正的核动力航母，那燃料咋也得来个几十年吧，二十年这都算少的了。法国现在是哑巴吃黄连，那叫个有苦难言啊！所以后头造航母的英国人一瞅，原来核动力航母这么费劲，所以他们家就用了常规动力了。从这里，您就知道，核动力航空母舰的第一个缺点，就是技术要求何止是高啊！当然，咱估计有可能成为第二个有核动力航空母舰的国家，小编很期待咱家004装上一个核动力心脏。

这话就有点远了，咱接着聊。

说真格的，您别说核动力航母了，他就算是常规动力航母也是不容易的。您比方说印度，这都吼吼了多少年了，他们家要自己造航母，到现在呢？十来年啊！十来年啊（这里必须重复强调一下这句话），瞅瞅他们隔段时间要下水，隔段时间要下水的样子，估计还得来个十来年吧，也不知道这一个十来年够不够，要不给他们整俩个十来年？

当然咱也不是踩人家，就是感觉他们有点不靠谱的样子，没多大信心。好了，咱也不说三哥了，咱接着说题主的事。咋说呢？现在造航母，其实就四家吧，美国，英国，法国和咱，当然有人要说还有俄罗斯。这个咱不能否认，但目前为止，俄罗斯的财力造不起这东西，而且这么长时间过去了，俄罗斯也就是在维修这块还有些经验，但要论道造航母的话，这就有点手生了。

毕竟苏联解体可有些年头了，这要是再重新拾掇回来的话，难度肯定是会有的。技术这玩意，不是搁哪里，他就一直存在的，随着时间的消磨会消失的。您别惊讶，因为这制造技术，他总是掌握在一小撮人手里头的，包括上边的设计师，下边的技术工人。您可别小看了技术工人，有些东西就得人手工上去做。要么咋叫大国工匠呢？时间一长，这传承就会断掉。不是说设计，而是说造航母的人，不好找了。

所以，这对于俄罗斯来说是一个很尴尬的问题。当然他要是再重新拾掇的话，会比一般人上手要快的。也许咱说的有点严重吧！不过这也是事实。

咱要说航母建造比较难的话，可以应用几个数据，大家伙体会一下。当年黑海造船厂的厂长马克洛夫，就曾经说过，要造一艘航母，一个国家都得动员起来。他需要前苏联九个国防工业部门，八千家配套厂家来配合，总之没有一个伟大而强大的国家来参与的话，压根就不用想了。所以要想造核动力航母，您首先的造出舰载核反应堆才成，这就需要将核反应堆给小型化了。而且这小型化了，不能减弱了他的输入功率，不然就成了法国人的戴高乐号航空母舰了，成了一款鸡肋，食之无味，弃之可惜的东西了。就目前为止，在舰载核动力这块，也就只有美国人发展得比较成熟，他们还是一套一套的，形成了一个阶梯状的代代相传的模式，这还带着向前不断摸索的模式。

大家伙都知道，世界上第一艘核动力航空母舰是美国人的企业号，1958年开工，到了1960年开始下水，跟着到了1961年服役。这货出生的时候，美国人不仅研制成功了核潜艇，他们还在巡洋舰上装了舰艇用的核反应进行了测试。当时，美国人也害怕这些个舰艇核反应堆输出的公里太小，丢出去开不出他们想要的速度，结果在这企业号航空母舰上，他们足足塞进去八个A2W反应堆，对外输出的功率达到了二十多万马力。这可比法国人的戴高乐高很多的，当然这也让企业号的个头无比的硕大，长度达到了三百四十一米。

当然美国人这么做，根据事实来说的话，还是很值得的，毕竟这是一次很成功的尝试。也为以后的尝试做好了非常棒的铺垫。当然这玩意，太浪费了，八个反应堆一块用，美国人表示就算不看在钱的份上，他们在平时维护保养的时候，也有点吃不消。所以像企业号这样的核动力航空母舰，美国人也就造了一艘就歇菜了。当然，在舰载反应堆尤其是航空母舰核动力这块，美国人压根就没有停下脚步。

后来的A4W反应堆就是一个证明，这玩意一个反应堆，就可以对外输出十四万马力的功率。原先八个反应堆才能够发出来的功率，现在两个就差不多了。后来不就有了尼米兹这一级别的航空母舰了吗？所以在这一块，美国人还是遥遥领先的。当然今是不同于往日了，至少咱就在开始追，摸着别人的脑袋过河，咱经常干，摸的他们都烦透了。不过，为什么小编听着挺开心呢？

好了，咱接着说，那么还有其他什么缺点吗？

当然有了，核动力航母咱看到了他好的一面，核动力代表着似乎取之不尽用之不竭的能源，换一根燃料棒，就能用个几十年。但您别忘了，核污染这三个字。核动力航母就算是没有人攻击他，要是遇到故障呢？自然灾害呢？这个时候，会不会发生恐怖的核泄漏呢？那么这种泄露我们有没有方法对他进行阻止，或者说是消除呢？如果不能，这将是一种对环境的长期侵蚀，对生活在这里的人们也是一种危害。

我们不能不考虑，这些事情。不能像日本人一样，不愿意解决核废水，就直接把他倒进大海里头，还玩什么喝核废水的事情。难道大口大口地喝，就能很快让身体过滤？趁着核废水没反应过来就把他排出体外？一说到这里，小编就有点生气，算了，不说这事了，说起来就心烦。啥人了？看着一副文质彬彬的样子，一句话还没说完，指不定就给你鞠躬三五次的家伙。咱接着说，核动力航母，他的燃料是核动力，可不是取之不尽用之不竭的，那必须得有核燃料，这玩意咱还得去开采。

而这些个含有核燃料的矿石啥的，在地球上的储量可不多啊！也是属于稀缺资源，而且矿石的含量他也不高。毕竟要是高了的话，人也不能在这矿石周围生产生存的。所以开采不好开采。再有就是开采出来要浓缩的，这一浓缩对人体啥的就有了危害，你这么出来？怎么提升自己的技术？这些都是问题。其实核动力还不是我们最好的选择，什么动力才是呢？这就需要我们不断地探索了。