旅行：曾经有一个女人，为我而去了西藏

越野和女人，是我这一生最想要的两样东西。此刻，我终于都拥有了！

和最心爱的人，开着最野的车，看着最美的景。 曾经幻想过无数次的场景，现在它就切切实实发生在我眼前。

我、花姐，两人一车，还有一狗 ，我们一起等风来，一起看日落，温馨而浪漫，美好而充实。眼前的这一切不就是我一直在追寻的幸福吗？！

可是 这种幸福能持续多久呢？满怀期待！

我和花姐，一个有着稳定的事业和生活，一个四海为家到处漂泊， 这样的两个人会在一起吗？ 我不敢往下想，因为想下去就会是失望……

与其知道结果后失望，不如假装不知道，就这么傻傻的幸福着。

而这次花姐确实没给我失望， 她延长了我的幸福时间 。

离开阿拉善后，花姐的国庆假期还没结束， 她决定陪我去西藏！

这是我第三次进藏。 我一直希望能有个人陪我一起进藏，一起去感受那纯净美好的人间净土。 花姐圆了我的这个梦。这甚至都是我期盼多年的梦。

当花姐说要陪我一起进藏的时候，你都不知道我有多高兴，每个细胞都在激动， 高兴到欢呼雀跃，高兴到人脸模糊 。幸福终于垂青于我了。

女人、

越野、

西藏梦，

正式开始！

然而， 幸福仅存在了一瞬间就灰飞烟灭了 ……

从阿拉善到达青海西宁后，花姐就出现了高原反应，不严重但有症状，身体轻微不适。适应了一晚后，症状消失，第二天我们一起去游览了 东关清真大寺 。

清真大寺是西宁著名的伊斯兰建筑，与西安化觉寺、兰州桥门寺、新疆喀什艾提尕清真寺并称为“西北地区四大清真寺”。

提到西北，第一印象都是荒凉、粗犷，是人烟稀少的偏远地区。但在这片广袤辽阔的土地上有着最浓郁的 伊斯兰特色 ，这点在路过甘肃吃饭的时候就明显感觉到了，牛羊肉是家常便饭，盘子上都是阿拉伯式花纹。

到了西宁，尤其是到了清真大寺，这种伊斯兰风情就更加浓厚，满眼都是戴白帽子的穆斯林，建筑也变得很有特点。

对于我和花姐这样的户外爱好者，人文景观的魅力远不如自然景观大。结束了清真大寺的游览后我们开始向户外 探索 ，去了 日月山 。

西宁的海拔是2000米，日月山的海拔是3500米，相比西宁，日月山也就高了1500米。这要在内陆城市也就相当于是1500米的一座普通山脉。但由于地处青藏高原， 这1500米可不是平常意义上的1500米 ，这1500米足以让一个人胸闷气短，对，就是让人高反。花姐就是其中之一。

原以为花姐已经适应了青海的高海拔地貌，没想到来到日月山再次触发了高反，而且程度也加深了。在上山的过程中，花姐累得上气不接下气，走两步就要休息一下。而我居然一点反应也没有，这是不是常年行走户外的历练结果呢？

看着花姐气喘吁吁的样子，我扶着她一起走，一路不断鼓励她，最终顺利完成了登顶。

站在山顶的时候，花姐大喊一声：“老娘终于上来了。”我想这对花姐来说也是一次历练和挑战吧。她虽然喜欢旅行和户外，但大多时候是休闲游，很少有像我这样的“自虐游”。

她一路一直在说不行了，上不去，你看她现在还不是上来了嘛！

人的潜力是无限的，永远别小看自己，永远别轻言放弃。

翻过日月山之后就是 青海湖 了。

不到喀什不算到新疆，没去青海湖不算来过青海。

青海湖，藏语叫做“错温布”，意思是“青色的海”，是我国第一大内陆湖泊，也是我国最大的咸水湖。青海湖4583平方千米的浩瀚湖面像一面巨大的蓝色宝镜，稳稳地镶嵌在青海高原上，给这片土地增加了无数光芒。

带着心爱的女人，听着动感的音乐，兴高采烈地向着那一片青色的海出发前行。

表面上我是一个 钢铁直男 ，但我内心其实很文艺，骨子里也有着浪漫的一面。青海湖这样的地方就是我心中的“白月光”， 我觉得带自己的女人来这里旅行，给她拍下与网红牦牛的合影是一件十分文艺的事情。

但是，花姐并不这么想， 或者说她的身体不允许她这么想。

到达青海湖没多久，花姐的高反就又发作了。之前仅是有一点反应，也可能是看到美景太过兴奋激动，这次引发了严重高反。我们都没好好看看那满城尽带黄金甲的油菜花，也没好好看看那碧波荡漾的青海湖，就被迫离开了。

我带着花姐返回了西宁， 然后就发生了争吵 。

我认为高原反应是可以慢慢适应的，只要放慢速度，就不会有那么严重，所以我想慢慢带着她往前走；而花姐认为，高反无法克服，不舒服难以忍受， 坚决要回东北，打死也不往前走了 。

我真的是特别特别渴望有一个女人能陪我一起去西藏，眼看着这梦马上就要实现了， 花姐却掉链子了 。我的心情一下从天上掉到地下，从沸点掉到冰点。

花姐一再坚持要回去，我也不好再说什么，总不能强迫她跟我一起走。于是在西宁我们就分道扬镳了。

与花姐分开后，自己又开始了一个人的旅程。

去看了天空之镜—— 茶卡盐湖 。

茶卡盐湖被国家 旅游 地理杂志评为"人一生必去的55个地方"之一，是很多人梦寐以求的“天空之镜”。这样地标性的文艺旅行地，最值得情侣一起牵手而来。 我也想有人和我一起而来，我甚至都想好了要为花姐买一个红裙子，要给她拍很多很多漂亮的照片。 可现实并不如人愿，到现在这都是我的一个遗憾。

看着眼前的美景，看着童话般的小火车，越发的觉得孤单。眼里看的是景色，心里念的却是花姐。每看到一处景色，都拍下来与她分享。这时我才理解了有牵挂是怎样一种感觉，就是时时想与她分享，事事想与她分享。

其实这种分享不过就是在表达一句话： 你若要是在身边，那该有多好！

可惜啊，这只能是个遗憾。

虽然没有花姐的陪伴，但旅行的路上并不孤单，一是因为这里的美景足够精彩让你无暇顾影自怜；二是这里的遇见足够传奇让你觉得志趣相投。

比如青海湖的环湖小队，让你看见 青春和梦想的魅力 。

比如爆红的轮胎哥，让你看见 挑战和坚持的力量 。

比如带着一只狗徒步进藏的山东小哥，让你看见 绿色和环保的意义。

这一路有太多太多这样的人了，他们之所以会出现在这里，是因为这片土地真的太有召唤力了。所有追梦的人都会来到这里，所有追梦的人都会从这里开始梦想之旅， 这里就是梦开始的地方 。

所以你大概知道我为什么极度渴望花姐留下了，这里的意义对我来说太不寻常了。

这一路的不寻常不仅在于追梦，更在于挑战。高海拔、无人区、信号差、极地气候，每一条单独拿出来都是一个巨大挑战，更别说这一路并不是只有这些。

所以，我觉得， 一起走过青藏线的都是过命之交，是值得交付生命的人。

说话着我就到了 可可西里 。

可可西里，中国四大无人区之一， 是中国最大、海拔最高、最神秘的“死亡地带” 。可可西里美丽而危险，说它美丽是因为它是“野生动物的乐园”，在这里能看到藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚等珍稀野生动物；说它危险是因为这里气候寒冷干燥，地理环境险恶，严重缺氧缺水，人类无法在这里长期生存，是 “生命的禁区” 。

看这终年不化的雪山，一年又一年的不断覆盖，已经把整座山都盖住了，早已不见山体颜色，只见一片雪白立于眼前。

越往里走环境越恶劣，刚开始还能看到地面，等进到深处，连地面都是雪白一片。

可可西里有好几种野生珍稀动物，其中最有名的是藏羚羊，是中国特有的物种。但我运气不佳没看到有藏羚羊出没，倒是看到了一群 藏野驴 。

除了藏野驴，我再也没看到过其他野生动物，是不是我的到来打扰了这片人间净土的宁静呢？

好吧，那我走了。在看完最后一只藏野驴后，我开车驶出了可可西里。

可可西里是青藏线上的第一个挑战，接下来将会有不断的挑战，身体的和心理的都有。

这不才出可可西里，又迎来 唐古拉山 。

唐古拉山，平均海拔将近6000米，雪山蜿蜒冻土广布，是连雄鹰也飞不过去的高山。

唐古拉山的高海拔导致这里气候寒冷，终年积雪不化。但唐古拉山并不险峻，反而非常柔和， 近看是山，远望成川 。

这里的天气变幻莫测，刚才还晴空万里，一会就雪花飘飘。“ 风雪仓库 ”的名号就是这么来的吧！

唐古拉让人畏惧的不仅是它的天气，还有它的含氧量。这里的含氧量 只有水平线的六成 ，大多数人来到这里都会有明显的高原反应，连我这个户外老驴也未能幸免，嗯，我高反了， 严重高反，严重到吸氧……

我强忍着疼痛把车开到了有人烟的地方，中间好几次方向盘都快握不住了，晕晕乎乎差点失去知觉，也算是在生死线上走了一遭！

人生病的时候最脆弱，最渴望别人的关心。我一个人躺在旅馆里吸着氧，心里却一直在想着花姐。如果花姐陪我一起来，我不至于这么孤单无助。我给花姐发了一张我在吸氧的照片，她的关心和问候立马就来了。然后她就告诉我， 买了到拉萨的机票，明天下午到。

看到这条信息，我激动的差点拔了氧气袋。这是真的吗？她不是说要回东北吗？我是不是缺氧已经开始产生幻觉了啊！！！

顾不上方不方便，顾不上舒不舒服，我一个电话就给花姐打过去了。原来她没走，她买的是两天后的火车票， 但一看到我吸氧的照片立马就把火车票退了，买了去拉萨的机票。

听到这些，我的高反顿时就……不是好了，是更严重了。嗯，情绪太过激动了。我赶紧插好氧气袋，然后告诉自己别太激动，要想笑就在心里偷偷的笑，哈哈哈哈哈！

唐古拉是西藏与青海的界山，也被称为 西藏的门户 。

进入西藏地界后，原本平行的青藏铁路和公路在此交叉然后错开而去。像极了我们的人生！

这里虽然气候恶劣，但却不缺少生命迹象。在河流的浅滩沿岸，栖息着很多水鸟，仿佛在悠闲地晒着太阳。

继续前行还看到了 藏原羚 。一开始我还以为是藏羚羊，想着在可可西里没看到，在这里看到了也算是把遗憾补上了。后来把照片发给了花姐，她说这是藏原羚，不是藏羚羊。

我这人就爱探个究竟，还专门上网百度了一下，果然是藏原羚。藏原羚是西藏黄羊，长得比藏羚羊要小一圈。对于我们这种外行人来说，就体型大小而言很难对它们二者形成清晰的认知，反正都长那样。

其实有一个特别好的区分办法：看屁股。藏原羚的屁股上有一块白色的爱心形标记，被人们叫做“白屁股”，藏羚羊屁股上是没有的。

当我第一次看到这种有 心形屁股 的动物时，真的非常惊叹，这世界上还有这等神奇的动物，大自然这个造物者真是伟大！而且是每只藏原羚屁股上都有，不是偶然的基因变异，形状还出奇的整齐，莫非这就是一家人就要齐齐整整的意思？！

几天的颠簸，几天的煎熬，我终于到 拉萨 了。

西藏我又来了，拉萨我又来了。再一次达到拉萨，我依旧激动和兴奋。西藏对我来说是神一样的地方，这已经是我第三次进藏了。

一次西藏，一生向往，自从第一次进藏之后，我便一直走在“回”西藏的路上。

与前两次不同的是，这次我不是一个人， 我有花姐 。我心中那个“ 与心爱之人一起去西藏 ”的文艺梦想终于实现了。

到了拉萨，花姐已经在等我了。见面后给了花姐一个大大的拥抱，她再一次让我感动了。

真的没想到她能为我忍受着高反来到这里，这样的女人恐怕我今生再也不会遇见了。 花姐，三生有幸遇见你！

我们一起登了 布达拉宫 。

布达拉宫，坐落于雪域高原之巅，屹立在蓝天白云之下，是世界上海拔最高， 集宫殿、城堡和寺院于一体的伟大建筑。 它雄伟壮观，气宇轩昂，站于其下，顿觉威武庄严，让你心生敬畏。

布达拉宫是信仰的代名词， 好多人来到这里就是想要洗涤净化心灵，找寻心中的信仰，找回迷失的自己。

来到这里你会不由自主地审视自己，审视发生在自己身上的事。我看着身边的花姐，我思考起了我们的感情。

我们彼此相爱，我们互相牵挂，我们的感情很真很纯，我觉得它配得起这么神圣的地方。

有了花姐的陪伴，我的照片便多了起来。以前不是风景照就是大头照，这下好了，有人给我拍全身照了，心里那个开心呀！

我们还一起去走了 八廓街 。

八廓街是拉萨著名的商业中心街，也是最能体现拉萨特色的文化街。八廓街还是一条转经道，所有朝圣的人都会来到这里三拜九叩，直到大昭寺。

还有手持经筒的藏族人，他们顺时针绕着八廓街一圈圈的转，一遍遍的念，引来很多游客的驻足拍照。

不来西藏，不来拉萨，不在八廓街上走一圈，你真的不会对“信仰”一词有更深的理解和领悟。我自认为自己是有信仰的人，但在他们面前，我不得不承认我不够虔诚，不够纯粹。

那不远千里的一拜一叩里，那不辞辛苦的风尘仆仆里，那永不停歇的最美梵音里，都是因为有着世界上最纯粹的信仰在支撑，不然谁不怕疼，谁不怕苦，谁不怕累呢!

精神和意志是这世界上最强大的东西，它能让不可能变为可能，能让不可思议变成理所当然。

唯精神和信仰不可战胜！

八廓街上不仅有信仰，还有文艺和浪漫。

拐角处的那一抹黄就是拉萨最文艺、最浪漫的地方。这一抹黄是 玛吉阿米 ，八廓街东南角的一家藏式餐厅。转角遇到爱，传说当年仓央嘉措就是在这里遇到了情人玛吉阿米。

现在的玛吉阿米已经成为 爱情的象征 。人们来到这里不是为了吃，而是为了 几百年前的那个故事，想要试图去体会那浪漫的爱情传奇。

单身的人渴望在这里遇到自己的玛吉阿米，情侣们想要在这里创造浪漫的爱情记忆，我和花姐当然是属于后者。所以，我们来了！

八廓街上还有很多特色小店，光明茶馆、古树酸奶、蕃拉藏家饼等，个个文艺浪漫，个个游客爆满。

古树酸奶

拉萨，为什么这么有吸引力呢？来了，你就知道了。

吃过了，喝过了，转过了，花姐的假期要结束了， 我们再一次面临分别。

其实我特别不想花姐走，我还想带着她去山南、去林芝、去日喀则，去很多很多地方……但， 花姐去不了，她要回去工作，回去上班！

每一次分别对我来说都是煎熬，这次更加如此。

陪我走过拉萨的花姐，已经不是普通意义上的女朋友，我舍不得她走。 因为这一走，我们的感情就又扑朔迷离。

也许我们还会继续，也许这就是我们最后一次见面。 一旦分开就会面临各种可能，而在一起就会只有“在一起”这一种结果。

尽管不舍，我却一点也没挽留，一挽留就又给花姐带去了心理负担，我不想这样。花姐已经陪我走过阿拉善，走过西宁，走过拉萨，我不能得寸进尺。

那就这样吧！我把花姐送到了机场，看着她的飞机起飞后，我回到了市区。

花姐走了，我的心也跟着走了，整个人一下子就空了。

热恋之后的落寞，缠绵之后的空虚，这种失落感把我吞噬了……后来我一个人整日游荡在八廓街上，好几天才缓过劲来。

离开拉萨后我去了 山南 。

山南是西藏的一个地级市，位于念青唐古拉山以南，雅鲁藏布江中下游。 这是一片古老而神奇的土地 ，雪山、湖泊、冰川、草原、高山峡谷、原始森林在这里汇集；藏民族、藏文化在这里起源；西藏第一位国王、第一座宫殿、第一座佛堂、第一块农田都诞生在这里。

山南是西藏古文明的发祥地之一， 也是西藏的灵魂所在 。西藏的拉萨最有名，但它却不是最能代表西藏的，如果你来到西藏就止步于拉萨，那真的错过太多了，因为还有很多比拉萨更有特色的地方。

就拿山南来说， 这里有着最原汁原味的藏民族文化和最本色的藏民族风俗，这里才是真正意义上的藏族特色。

山南段是雅鲁藏布江全流域中最为宽广、最为平静的江面，这富饶的水域孕育了山南，也孕育了西藏几千年的文明和文化。

千百年来，有的文化更加繁荣昌盛，有的则逐渐消失隐匿。在这消失的文明中， 拉加里王宫 算一个。

拉加里王宫位于曲松县城北侧，建于13世纪，是吐蕃王室外后裔家庭势力在历经萨迦和帕竹政权后保留下来的王权象征。只不过曾经的荣耀和辉煌如今已经变成了残垣断壁，废墟一片。

穿梭在残垣断壁之间，很难想象这里曾经是座王宫，就跟寻常人家废弃的院落一样，没有一点王权的影子。

这里的文物保护确实做得不是很好，完全开放，没人看守，若不是看到路边立的那块碑，都不知道这是一个景点。

人们对待拉加里王宫遗址的态度是任由其发展，残垣断壁上都长出了野草野树……哎，失落的文明，失去了重视，连游客都没有。

山南的特点就是 原生态 ，一路有很多这样的野生文化，让我对西藏有了更加深刻的了解。

淳朴的小孩，呆滞的老奶奶，对视的牦牛，荒凉的土林、斑斓的高山草甸、沿路而建的人家，无不彰显着最原始最淳朴的西藏之态。

在山南没去什么景点，更多是在路上感受着山南。

山南有很多山，一路走也走不完。山高谷深，道路艰险。

我想正是因为山南的交通不便，才被得以藏得这么好吧，未被开发，没有喧嚣，有的只是纯正淳朴的藏式农耕生活。

山南境内几乎没有柏油路，全是各种砂石路，有的盘山路连护栏都没有，一不小心很可能就掉入悬崖……我想估计只有我这样的傻蛋才会来这里旅行吧。

一路的破旧，一路的荒凉，我以为一路一直会这样，可是一个山脚的拐弯，竟然看到了一片美丽的梯田。这算是山南送给我这个傻蛋不辞辛苦来看它的礼物吗？

谢谢你，山南，你给我的惊喜，我很喜欢！

走着走着就走出了山南，这种走出不是因为看了地图，而是感觉到了眼前景色的变化。路变成了柏油路，建筑变成了平整的楼房。海拔越来越低，江面开始出现，一个晃身已经到了 林芝 。

林芝，被称为“ 西藏江南 ”， 是西藏海拔最低的地区 ，平均海拔只有3100米左右，基本不会发生高反，所以担心来西藏会高反的朋友可以先到林芝适应一下。

说是来适应，但我相信一旦来了你就不想走了，尤其是三四月份，暖风一吹，遍地桃花开，这时的林芝进入了 一片粉色的世界 ，美得让人叫绝。

但是我来的时候是秋季，错过了桃花，错过了春天。然而我依然被林芝所美哭，因为它的秋天之美并不输春天。

首先是 最美国道318 ，沿北纬30度修筑的公路，一道串起了林芝景点的风景走廊。一路风景不断变换，十分地赏心悦目。

不过我觉得林芝最美的地方在 鲁朗

"到了工布鲁朗，会忘记自己的家乡"。鲁朗，意为"龙王谷"、"神仙居住的地方"，素有"天然氧吧"、"生物基因库"的美誉。怎么样，听这介绍就知道有多美了吧，或许跟着我的脚步去看一下更好。

在到达鲁朗之前，老天先给我来了一个“惊喜”，居然飘起了雪花！这是打算给我个下马威吗，先给我一阵狂风暴雨，然后再送我一片风和日丽？

闯过这阵雪花真的就到了 世外桃源 。林海、草场、溪流，层次分明，色泽明丽，就是一副绚烂多彩的油画。

更有杨柳依依，小桥流水人家。这里的房屋错落有致，这里的环境清新雅丽，这里的空气新鲜舒适，一切都美得恰到好处。

我觉得这里的牛、这里的马都是值得羡慕的，你看他们自由的闲庭信步，见到行人一点也不害怕，这就是他们平常的相处模式吧，和谐共生。

一房一树一院，花草相伴，牧马喂羊， 简直就是理想中的生活 。

很想留在这样一个地方就不走了，遇一人白首，择一城终老。但我知道我不能， 我还不到享受生活的时候，我还得继续奋斗，直到有一天我有能力选择这样一种生活。

它是多久以后我不知道，但起码不是现在，不是近几年……

鲁朗有山有水有林，山是雄伟的冰川雪山，水是静谧的扎塘鲁措湖，林是挺拔的壮美林海。真的是一片世外桃源，叫人忘记回家。

鲁朗美景，叫人忘记回家

可是鲁朗你再美，我也不能为你停留！ 我还有我的事要去做，我还有我的路去走。 希望我们有机会再见吧，到时候你变得更美，我变得更好，我们再相会！

在离开林芝之前最幸运的事就是目睹了 南迦巴瓦峰 的真容。

据说此山常年雨雾缭绕，我还担心无法看到呢，结果出乎意料的幸运。我一直是个幸运之人，或者说我一直觉得自己是个幸运之人， 因为我相信没有坏事，只有还未变好的事。

走过了山南，走过了林芝，最后我到了 墨脱 。

墨脱在户外界是一种象征，一种某种意义上跟无人区一样的存在。但它的象征不是说危险，而是说艰难。对， 就是它的路 ！有人说在到过墨脱之前不要轻易说路， 因为这世上没有比墨脱更难走的路 。

我之所以来墨脱就是因为这句话，我这人喜欢挑战，越难走越想走， 典型的明知山有虎偏向虎山行 。

我来了，墨脱，你放马过来吧！

从林芝海拔4000米的雪山一路向下，体验着下坡的快感，一点也没感觉到有什么艰难。

然而等过了一个隧道后，就开始连续出现 急弯下坡 ，路边连个防护栏也没有，底下就是万丈深渊。走在这样的路上，精神必须高度集中，不然很容易发生意外。

接着又是一处 水洼路 ，真的是防不胜防，你永远不知道下一处你会走在什么路上。

墨脱的路 没有最烂，只有更烂 ，异常狭窄，回环弯绕，对身体和心理都是考验。还好我是老司机，不然第一次走这种路还不得吓得魂飞魄散。

脚在炼狱间行走，眼却在天堂间穿梭。最最精彩的风景——果果塘大拐弯到了。

果果塘的出现印证了那句话： 世之奇伟、瑰怪、非常之观，常在于险远！

走过最难的路，见到最美的景。一切辛苦都值得。

墨脱的路难走，但走墨脱的乐趣就在此 。

阳光穿破云层照向大地，而艰险也已过去，我终于迎来了坦途。人生不也如此吗，总要经历一段至暗时光，然后迎来高光！

人生即路，路即人生。

接下来的路在哪里，接下来的人生又会怎样呢？

要说小编对越野拖挂房车有啥深刻的印象，可能和大家不太一样，那是一对旅行达人与南极星越野拖挂房车的故事，很浪漫也很刺激，所以今天小编也想为大家介绍一款南极星越野房车，这款车确实很适合小夫妻或老夫妻去旅行，去冒险，带上自家的娃也是可以的。

这款南极星专业拖挂房车的车身尺寸为4990X2080X2100mm，车身顶部带拓展功能，拓展后车身高度达到2700mm，可同时入住3-5人。

整车车型外观硬朗霸气，棱角分明。航空级铝质车身，符合轻量化设计需求，整车质量在900kg到1300kg左右，20T排量的车就可牵引。

作为一款越野拖挂房车，它还设有带双避震器的独立悬挂系统、驻车支腿、360度越野专用拖车连接器、电子刹车+驻车制动刹车系统，其越野性能更强，驻车制动稳定性能更佳。

车身外部除了一些储物箱、备胎和外置淋浴器等常规配置外，该车的外置厨房尤其值得一看，功能实用性非常强大。燃气灶、洗菜池、厨具收纳抽屉、调料储物区等功能设施一应俱全，可完全满足车友对厨房区的要求了。

车身内饰布局上，很简单但更加实用，从前往后的布局依次为睡卧区、卫生间和会客区。房车内部板材木质坚硬，与高端游艇材料相同，车门处还做了隔音降噪的处理，可为生活区提供更舒适的休闲环境。

一进车门是房车的独立卫生间，对于一辆拖挂车来说，拥有独立的卫生间是很重要的，可解决日常的洗漱如厕问题。卫生间里面采用的是全铝结构，可有效防水。并配置了抽拉式淋浴花洒、洗漱台盆、便捷式马桶、置物架等设施。当然该车也是设有燃气热水器的，不用担心冬天洗漱的问题。

进车门左侧是U型会客区，会客区空间宽敞，布艺环形沙发乘坐舒适，可同时容纳多人就座。会客区上方配备储物柜和音响系统，兼顾娱乐性。

中间升降式餐桌的设计非常有意思，配备电磁炉，可用来简单加热水或食材。

当然升降餐桌是可以和沙发拼床使用的，拼床后的尺寸为2000X1800mm，可轻松睡下两个成人。

进车门右侧是拖挂车的睡卧区，床铺尺寸为1800X680mm，可睡下一个成人；在床铺的下方，还设有一台容积为50L的车载冰箱，可储备简单的食材和饮品。另外该区域还可拓展，拓展后的空间更大，总体来看，这款车睡下3-4人是没有什么问题的。

水电方面，整车配备120L净水箱、1500W逆变器、240AH铅酸电池和30A智能充电器，还可根据自身所需选装一些设备，看个人的需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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云南大理是一座美丽的古城，有着悠久的历史和文化底蕴。从古至今，这里都是各族人民交流互动的重要场所。这里有着丰富的历史文化遗产，洱海畔的古镇充满诗意，像大理古城、喜洲古镇等等，这些古老的建筑物，见证着时光的变迁，让人深感历史的沉淀和底蕴的深厚。

总的来说，云南大理是一个充满诗意和浪漫气息的地方。这里有丰富的自然风光、历史文化和民俗风情，是一个难以用语言来描述的美丽城市。在这里，可以放下城市的喧嚣，放松身心，享受宁静和美好。

这个位于滇中高原的风景秀美之地，也成为了我试驾上汽大众新途岳15T的第一站。此次“逐风山海 岳览天地”上汽大众新途岳悦己之旅就在这里开启，沿着洱海畔，穿越茶山丘陵，大理，这座美丽而古老的城市，展开了我们试驾的序幕。

开着试驾车从大理古城出发，穿过巍峨的苍山，一路沿着洱海畔的盘山路行驶。车窗外的景色让人惊叹不已，色彩缤纷的花海如千帆起航的绚丽画卷，迷人的洱海则在蓝天的映衬下波光粼粼、鸟语花香。大理的自然风光是如此的美丽，也让我更期待下一段路程。

驾驶着新途岳渐渐进入山间，窗外的景色也慢慢变幻。乡村的田地、山间的小溪、宁静的村庄……这些都是大理的乡土文化的体现。近距离接触这些原生态的景色让我更为珍惜自然之美、尊重人文之韵，也更加爱上这个有着千年历史和文化底蕴的地方。

来看下这次试驾的新途岳15T，新途岳焕然一新的前脸设计极具冲击力，让人过目难忘。双层矩阵设计的LED大灯，贯穿式灯带与VW Logo完美融合，让人一见倾心。

车身侧面，流畅的腰线贯穿前后，凸显出独特的动感气息。车身尺寸为445818411632mm，轴距2680mm，车尾设计宽阔，上扬微翘的尾翼设计更是让整车充满了运动和力量感。而可点亮的尾部Logo更是在夜间增加了可辨识度，瞬间吸引人们的眼球。总之，新途岳的外观设计别具匠心，充满着现代感和时尚感，让人无法抗拒。

新途岳在内饰设计上也着重于提升驾乘品质。一踏进新途岳的抱月悬浮通透座舱，立刻感受到了其独特的设计理念。车内内饰以驾驶员为中心，一体式横向布局仪表台、1025吋全液晶仪表和12吋悬浮式中控屏的组合，再加上平底三幅式运动方向盘，让人感受到优雅和科技的完美结合。

新途岳采用上下拼色座椅设计，上半部分与车顶内饰色相融合，搭配全景电动大天窗，让车内视野更加开阔。车内空间非常舒适，拥有33个储物空间，前排有无线充电和双TYPE C接口，后排也配备了USB-A接口和TYPE C接口，完全不用担心出行时的充电问题。

此外，新途岳还配备了脚踢感应电动尾门，让你无需手动开启后备箱。15T版本后备箱容量达到了1543L，能够轻松放下大包小包的出游行李。新途岳的内饰设计不仅极具科技感，而且实用性极高，让出行体验更加愉悦。

新途岳在动力层面也进行了升级，成为了上汽大众首款搭载全新15T EVO II净效发动机的车型。这款发动机具有高效能和高经济性的双重优势。最大功率达到了118Kw，最大扭矩为250N·m，转速区间在1750-4000rpm之间，相较于14T发动机，功率提升了73%，热效率提升了86%。同时，15T版本的WLTC综合工况油耗只有593L/100Km，下降了86%，使用92号汽油更是进一步减少了日常用车成本。

新途岳的动力系统不仅提供了高效能和高经济性，还有出色的越野能力，让我在此次试驾过程中遇到各种陌生路段都能轻松驾驭。当驾驶在标准模式下能够清晰的感受到变速箱非常的平顺舒适，挡位切换干净利落，方向盘转向轻盈，驾控起来非常的轻松。当切换到运动模式以后，动力就像出笼的野兽一般，迅速给你响应，让我在超车时也是信心满满。

新途岳的悬架系统能够有效地吸收和过滤颠簸路面带来的振动，让乘坐体验更加舒适。无论是在高速公路上还是在崎岖的山路上，车身整体都非常稳定，此外，新途岳的底盘悬架系统还能够有效地过滤路面噪音，让车内的环境更加静谧。这对于长时间的驾驶和乘坐来说非常重要，可以让人们更加轻松地享受旅途中的美好。

在夕阳的余晖中，我驾驶着新途岳15T驶回大理古城，那熟悉的古城楼台、静谧的街巷、喧嚣的人群成了这次试驾云南之旅的压轴大戏。

对了，还有值得一提的是，试驾的一路上除了能够体验到上汽大众最新MOS智慧车联系统+超级APP之外，我还特地用自己的手机连接了无线Carplay到车机上听音乐，体验了下车内的BEATS音响系统，这套音响有着6扬声器和1只低音炮，功率高达320W，据说是知名艺术家带领专业声效团队为上汽大众途岳量身定制的，声音听着还是比较有质感，前后声场很有力度，仿佛置身于音乐工作室一般。

试驾总结

此次上汽大众新途岳15T的出现，为高颜值品质SUV市场注入了一股新鲜活力，也让购车者有了更多的选择余地。回想起整个试驾过程，我不仅仅是因为新途岳15T的出色表现而感到惊喜和舒适，更感受到了大理地区独特的魅力。这里拥有自然之美、人文之韵，是一片值得珍视的美好土地，也是试驾新途岳的绝佳落脚地。想必这次的新途岳试驾之旅以及大理的自然风光已经无限地升华了我对于生活的热爱与敬畏，也弥补了我平常生活的一些遗憾。希望下次还能有机会参加更多这样的探索之旅，记录下跨越地域、揭开自然与人文之奥秘的感动和美好。

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BJ40可拆卸顶棚，感觉顶棚拆卸有点麻烦，整车车顶是可以拆卸的。在上海车展上，北汽越野车公司正式发布了北京越野车品牌战略。这应该是北京SUV事业部从北汽独立出来后第一次向媒体公开阐述北京SUV品牌发展目标。北汽经理许和一亲自为北京SUV平台，并非常自信地向媒体和市场宣布了北京SUV的目标。不带天窗,但是顶棚可拆卸,妥妥的硬派越野风格,个人觉得有范儿,比天窗爽。

就是做中国第一、世界领先的SUV品牌。虽然，在交流方面，第一个词是比较忌讳使用的。然而，就北汽的背景而言，就纯硬风格越野车的产品而言，号称中国越野车第一品牌的北汽，似乎真的没有车型与之抗衡。更不用说北汽是中国最早成立的合资企业之一。

北京与JEEP合资成立的最早的北京JEEP合资企业，也是中国汽车市场上最早的SUV车型JEEP，应该是几代中国人的越野记忆。近年来，自主品牌在北京发展后，北京BJ系列车型推出，不仅在越野功能上，在自主车型上领先，而且在产品价格上，突破了自主车的传统价格限制。不用说，BJ80就高达30多万的价格，是北京主要销售的型号BJ40系列。。

这款车型和传统的北京BJ40没有什么不同，非常宏伟的前脸，非常有力的保险杠，而北京越野识别是非常高的铬格栅。虽然北京BJ40有一个参考吉普车模型，BJ40显然是更宏伟和强大的比牧马人。当你走到侧面，你可以看到车是不同的。它被证明是BJ40的“可转换”版本。线条基本相同，但天花板消失了，越野硬汉突然变成越野浪漫

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东风雪铁龙天逸c5越野车性能还是可以的呢：

1、雪铁龙c5suv天逸的隔音也做得相当不错，高速跑到120码的时候也没有很明显的噪音，而且车内空间极大，标配的全景天窗更是可以让你在夜晚抬头仰望星空，这一点还是非常浪漫的；

2、雪铁龙天逸c5搭配了16T的发动机，传动系统匹配了6AT变速箱，但是油耗还是挺一般的；

3、雪铁龙c5suv天逸油耗在实际行驶过程中大概是85升以上，这个油耗表现还是谈不上满意的，买了这辆车也许每年都要多出2000-3000块的支出，所以还是要权衡权衡。

新兵连考核是携 81-1步枪 装两块砖头的挎包,装满水的水壶,防毒面具,急救包

4颗手榴弹(教练弹) 弹带(装的是空弹夹) 背包加双鞋,武装带,钢盔等 多重不清楚

成绩是 20分钟内是优秀

20-21分钟良好

新兵全副武装5 km 越野训练前后，心理健康状况明显低于中国军人常模。主要是由于部队特殊的现实环境与新兵理想化设计之间存在较大的差距[3]。多数新兵带者浪漫的想象，理想化的设计等超越部队客观现实的心境来到部队，而集训期间严格的纪律，紧张的训练，陌生的人际关系与他们的想象之间反差太大，那种理想化的构象被随之而来的困惑所取代，加上新兵对全副武装5 km 越野训练的具体细节不够了解，认为是“残酷的魔鬼训练”，表现出焦虑、恐怖、抑郁、人际关系敏感、敌对等情绪。这种情况与文献[4]报道的相似。而进行心理干预后，新兵对全副武装5 km 越野训练具体环节有了详细的了解，对具体训练技巧做到了“心中有数”，消除了紧张、焦虑情绪，通过教官的心理疏导，自认为能够正确处理“出色完成任务”与视身体素质“量力而行”的关系，因而强迫症状、人际关系、抑郁、焦虑、敌对、恐怖因子评分明显优于训前未干预组。由于训后组测评时间在刚刚完成全副武装5 km 越野训练后30 min，机体机能尚未完全从乏氧运动的不良状态中恢复过来，体力透支明显，或者由于过度疲劳，到达终点后突然停止运动静坐或站立不动，影响肌肉血液回流，脑供血不足[5]，表现为轻度头晕甚至昏厥等脑缺氧综合征症状，因而躯体化症状和精神病性因子得分明显高于训前组、训前干预组和中国军人常模，说明全副武装5 km 越野训练属于大运动量级训练科目，参训者躯体化症状、精神病性因子需要及时调理、疏导。新兵训前组、训前干预组、训后组各因子分均明显高于中国军人常模，说明新兵入伍后，难以很快适应部队特殊的环境，加上远离父母，训练任务重，使其心理应激处于不安定状态，加上对全副武装5 km 越野训练的“恐慌”，容易出现心理失衡。新兵刚刚步入军营，正处于人生最有朝气及心理某些特征成熟阶段，性格、个性可塑性大，提示部队领导要注意创造良好的人际关系氛围和生活工作环境，积极开展训练科目的相关健康知识教育，加强心理疏导，促进新兵身心健康发展。

近几年，随着家用汽车的不断普及和消费水平的提升，国人的汽车消费理念也在不断发生转变，以前消费者只重视汽车的颜值和空间，而现在大家更注重的是它的品质和多用性，所以一些品质较高的多功能汽车就成为了大多数消费者的购车首选。而随着国内皮卡车逐步解禁，皮卡也突破了“工具车”定位，并向着多功能车型发展，这一改变势必会让它受到很多越野迷们的追捧。而在近日隆重上市的 长安凯程F70自动挡车型，就成为目前高配置、高品质、高性价比的皮卡代表，它是长安汽车与欧洲PSA(标致雪铁龙集团)共同研发的全球车型，所以受到了国内消费者的广泛关注。那么长安凯程F70到底有哪些“不凡”之处呢？它的哪一款车型最值得购买呢？

一、车型与价格

12月22日长安凯程F70的汽油自动挡车型隆重上市，新车共推出了四款车型，分别是两驱豪华版、两驱行政版、四驱豪华版和四驱行政版，其售价区间为998-1348万元。在价格方面，长安凯程F70汽油自动挡的定价非常亲民，其入门级的2021款 24T自动两驱豪华版标轴4K22D4T价格竟然不足10万元，而顶配的2021款 24T自动四驱行政版标轴4K22D4T车型也不到135万，这不仅打破了国内皮卡市场的原有定价原则，还让它成为了同级别最超值的自动挡大皮卡，这对于我们预算不高的年轻消费者来说，是非常具有吸引力的！

二、车型特点

首先是外观方面，长安凯程F70自动挡车型的车身尺寸为5330×1930×1875mm，轴距为3180mm，具有良好的乘坐空间和货厢拓展空间。它的外观整体设计与手动挡车型保持一致，有着极强的视觉冲击力。前脸部分，除了延续皮卡独有的“硬汉”风格，一体化进气格栅与眉眼式大灯相结合，在搭配上凌厉的前保险杠造型，更显粗壮威猛。车身部分，运用了大量的直线线条，看上去十分的刚劲有力。车尾部分，则保留了皮卡车型一贯的方正风格，但“C”型尾灯的加入，则使它看起来比较动感。

其次是内饰方面，长安凯程F70自动挡车型的内饰部分可以说是颇具新意，而且在设计和用料质感方面，可以和高品质轿车相媲美。而作为一款与PSA合作的车型，它融入了很多“标致”品牌的内饰元素，可以让你在皮卡车上领略到法国浪漫气息。 Cockpit唯我座舱设计，采用棕黑配色造型，配合上高质感皮质座椅绗缝工艺更显尊贵。而7寸液晶仪表和1025寸悬浮屏具备一定的科技感，而in-Call 30智能车载互联系统可以支持多种实用APP，让人机交流变得更加简洁方便。

再者是动力方面，长安凯程F70汽油自动挡车型搭载的是三菱24T（4B1系列）汽油发动机，其最大功率可达155Kw（211马力），峰值扭矩为320N·m，而与之匹配的是原装进口6速邦志自动变速器，它可以最大限度地释放动力提高性能。这款型号为6L50的6速手自一体变速箱，它与雪佛兰库罗德以及凯迪拉克等车型同款。

最后是底盘和悬架方面，长安凯程F70采用了前双叉臂后整体桥的悬挂系统，后桥钢板弹簧还采用了变刚度板簧，使得它在兼顾乘用化需求的同时，还能在满载时满足性能需求。底盘部分则是由法国PSA底盘大师和长安美国底特律研发中心联合调教，它可以满足不同极限状态下的动态稳定。

三、车型配置分析

在配置方面，长安凯程F70汽油自动挡车型的配置都很丰富，除了拥有全系标配的胎压监测、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、ESC/ESP车身稳定系统等主被动安全配置之外，还有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助和缓坡陡降等辅助操控配置。而高配车型还配有主副驾驶电动调节/加热、无钥匙启动、发动机电子防盗、无钥匙进入、GPS导航、自动头灯、雨量感应雨刷等高端配置，给我们消费者带来更加智能、安全以及舒适的驾乘体验。

四、总结与推荐

整体来看，长安凯程F70作为同级别最超值的自动挡大皮卡，其外观、内饰以及性能的表现都非常不错，而在配置和安全智能方面也是颇具诚意。而长安凯程F70自动挡的上市，可以说是开启了越野生活的新篇章！

那么在自动挡四款车型当中，哪一款车型最值得购买呢？其实，大家选择哪一款都不会错，毕竟这四款车型的性价比都非常高。

而如果你偏重于实用性的话，那么它的两驱豪华版是不错的选择，其动力充沛、操作简单、配置丰富，最主要的是它的价格不足10万元。而如果你比较注重舒适性，而且预算不是太高的话，可以选择两驱行政版，其品质和配置都是远超同级别其它车型。

而如果你偏重于越野性的话，那么它的四驱豪华版比较适合，可以满足不同恶劣道路的行驶。而如果你比较注重品质而且预算充足的话，可以选择它的最高配车型四驱行政版，它的配置更为丰富，而且价格不足135万，真的是既高端又实用。

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