三月伊始，万物复苏。
每年这个时候，小飞君都会想起日本动漫中的乘着 小火车穿梭花海的浪漫场景。
出不了国没关系，其实在国内就有一趟 “开往春天的列车” 。
每当寒冰消融后，这里便一路繁花似锦，浅色的杏花、淡粉的山桃花依次绽放，和白色的列车相互映衬，成为春日里最亮丽的风景线。
如果是坐在其中赏花会觉得更加壮观，穿梭于大自然之中，漫山遍野的花朵扑面而来，站站都有美景，步步满是惊喜。
这条路线便是 京郊列车S2线 ，再过二三十天，它将迎来最美的时候。
对很多人来说，它曾是从北京昌平黄土店开往延庆的通勤列车，到2015年因为一组照片爆红进而成为观光列车。 而它的精华路段， 从昌平到八达岭的票价仅需6块钱！ 乘着书中的京张铁路，与浪漫的“樱吹雪”不期而遇，绝对会成为整个春天的高光时刻。
国内首条市郊铁路
每年限定20天的最美赏春地
S2列车是 北京市第一条市郊快速通勤铁路 ，该线路由北京市昌平区黄土店站始发，途经昌平区，终点为延庆区的延庆站和河北省张家口市怀来县的沙城站。
在许多延庆人的记忆中这便是他们当年最爱的“通勤神器”。
列车所经过的便是国内第一条自主修建的铁路 “京张铁路” ，全长201公里，后并入“京包线”，继续服役到现在。
一直到2016年，由于京张高铁修建，市郊铁路S2线沿线多个车站升级改造。
S2列车才逐渐因为它的观光属性出圈，成了每年春天北京赏春最热闹的地方。
列车始于陡峭的燕山山脉之间，一个转弯，成片山桃花乍现，细碎的花瓣，在这样壮阔的环境中天然而又巧妙地形成了完整的风景。
山的土黄，树的绿意，花的粉白……色彩错落有致。
tips：詹天佑纪念馆就坐落在八达岭长城脚下的青龙桥站，门票20元。
不可错过的精华路段
下车后，可以选择直接从 “八达岭站” 走出来，跟随大部队人群，左拐，攀登八达岭长城。 也可以坐接驳车，再换乘879路，坐4站，到达居庸关长城站。
如果你想 拍火车穿梭花海 ，还是要去往 居庸关 的。
/居庸关长城段/
在居庸关到八达岭段，就是俗称的 “关沟段” ，从地理位置上来说是“两山夹一沟”的地形。
这趟列车，满载 历史 前行，车窗似镜头一闪而过，依长城而行，山上长满山桃和杏树， 既是一趟观光之旅又似一次 历史 之行。
居庸关风光
图@我叫小草帽
途经的居庸关长城是京北长城沿线上的著名古城关，国家级文物保护单位，距八达岭长城20公里，地形险要，是长城重要的关隘。
居庸关是万里长城的经典和浓缩，曾导演出许多决定朝廷命运的战士。
也曾让毛泽东感叹：“天高云淡，望断南飞雁，不到长城非好汉”。
居庸关的景色已如此令人沉迷，而它的险峻更有“天下第一雄关”的称号。
图@贝城ShellTown
全长365米的 居庸关隧道 ，是詹天佑主持修建的京张铁路4座隧道之一。
“居庸关、八达岭，层峦叠嶂，石峭弯多，遍考各省已修之路，以此为最难，即泰西诸书，亦视此等工程至为艰巨”。
当时克服重重困难，才修好此道， 也才有了如今的列车穿过层叠错落的山峦美景。
tips：
门票45元（可以网购）
自驾：走G6京藏高速公园居庸关出口即可
乘车：德胜门乘坐919、880路公交车可直达；如果在南口站下车，坐879路，到达南站村即可到达。
/水关长城段/
在这里不仅可以登长城，赏风景，还可以去看一看成吉思汗的行宫，滑道，长城碑林等。
詹天佑"之"字形铁路 也卧躺在险峻的居庸关旁。
周边景区
水关长城
水关长城是明长城的遗址，由抗倭英雄戚继光督建，距今有400多年的 历史 。
此段长城建于险谷口，自水门箭楼长城呈“V”字型，顺应山势而行。
门票：成人40元 学生 20元
/八达岭长城段/
八达岭长城本身就是长城风景的精华的部分。
而乘坐S2列车，在长城脚下呼啸而过，山花、长城、列车，形成了一幅独属于京城的壮美画卷。
八达岭森林公园
八达岭森林公园位于八达岭长城和居庸关之间，每年红叶期风景最壮观。
人们总说不到长城非好汉，在小飞君看来， 要有仪式感的爬一次长城，一定要选对季节。
八达岭国家森林公园，是传说中北京 春天 最晚也最长的地方，万物生机的色彩变化在这里缓缓地展开。
而在 秋天 ，这里彩叶树会进入了最佳观赏时期，漫山遍野都是浓郁的金秋景象，深深浅浅的**、橘色、绿色、红色，在山间绽放，到处是看一眼就难忘的治愈。
tips：从北黄土店乘坐S2线，到八达岭站下车，换成879路到八达岭国家森林公园站。
实用信息
/拍摄小技巧/
可以参考不同路段的开花情况
通常S2线最美的花期在 3月下旬到四月初左右 。
而在花开的时候，人流量非常大，多到火车迷称S2线的上车方式为 “百米冲刺赛” 。
可以选择 乘车穿梭花海 的话，也可以选择在 车头或者车尾的车厢 ，等到列车转弯时，即可拥有完美拍摄角度。
也有很多摄影爱好者会选择前往高处拍摄列车与花海的盛景。
九仙庙 是观赏开往春天列车的好地方，可众多爱好者前来拍照，有的人还进入了封闭的铁路，把火车逼停了。
为给游客一个安全的赏拍环境，2019年开始建设了登山栈道和观光平台，更方便游客观赏和拍摄。
/交通出行建议/
赏花路线： 黄土店—昌平—南口—八达岭—延庆 交通指南： 在 地铁霍营站 或 霍营公交站 下车，步行至 黄土店站 换s2 提前准备好票，刷市政公交一卡通进站， 卡内余额不少于18元， 选靠窗的位置坐下提前一两个小时到站，以免出现状况赶不上车
支持票卡：
S2线支持市政交通一卡通、有交通联合标志的互通卡（含市郊铁路一卡通卡）以及“亿通行”APP二维码（无需人码合一验证）、北京一卡通APP二维码、北京公交APP二维码。
核酸检测相关：
按照首都疫情防控要求，从1月31日起至3月15日，购买进京车票的旅客，在进站时需提供7日内核酸检测阴性证明（含电子版检测证明）。
因此， 乘坐市郊铁路S2线从沙城站乘车进京需要提供7日内核酸阴性证明 ，其他线路和车站未涉及进京，无需提供。
/官方最新时刻表/
图@Daniel秃瓢儿
这条铁路的风景一年四季都美如画。
春天，它在居庸关穿越粉色花海；夏天，它在层峦叠翠的绿波间穿梭；
秋天，它与五彩斑斓的红叶相得益彰；冬天，它是北国的雪之列车。
如果没能赶上春天最浪漫的模样，也可以在其他季节错峰感受它的美。
-End-
版权归原作者所有
有。由于现在我国的基础交通设施实在是太发达了，所以大部分人出去旅游都会选择飞机或者高铁，从前的绿皮火车已经是很多人的无奈之选了。我从小到大坐火车大概只做过两三次，可能因为时间段不是在春运或者节假日，所以车上的人不是很多，没有像在电视机上看着人那么拥挤。
其实在最近几年没有坐过火车，但是想起以前坐火车的经历，还是觉得挺温馨的，最浪漫的一件事情，可能就是在火车上遇到了一个特别帅的男孩子吧。当时应该是初中毕业以后要和同学去厦门玩，但是当时去厦门的人实在是太多了，根本就没有抢到去厦门的高铁票，飞机票又太贵了，所以直接买了火车票。
本来以为坐火车的这段旅途肯定非常不愉快，我脑海里面幻想的都是一堆小孩在我身边哭闹，还有很多老人脱了现鞋在椅子上睡觉。没想到上了火车以后才发现根本是我想多了，这趟列车还是非常干净的，最开心的是对面坐了一个特别帅的小哥哥。
如果不是因为不能早恋，那么当时的我即便是再内向，也肯定会跟这个小哥哥要他的****。现在他的样子在我脑海中已经不是很清晰了，但记着午后的阳光洒落在他的脸上，夹杂着斑驳的树影，他闭着眼睛戴耳机听着歌的样子实在是太美好了。虽然全程都没有和他说过话，但是一想到有这么一个人在我对面坐着就已经觉得很浪漫了！
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