电视机被锁，遥控器不能用，万能遥控器是不行的，必须在开机状态下设置对码才能用的。按键也不起作用，那么有可能是按键损坏了，更换按键即可开机。创维8000N2199遥控大概是5P30，5Y30，5T30这类型号的遥控。假如还不行的话，有可能就是电视机有故障啦，比如CPU没有工作，存储器数据丢失，电源，场，行扫描电路故障都有可能的。
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新瑞D300 价2699
处 理 器: AMD Sempron处理器
标准主频: 18G以上
二级缓存:
内存容量: 512M
光驱类型: DVD光驱
显 卡: 集成NVIDIA G6100显卡
网 卡: 10/100M自适应网卡
重 量:
接口和总线接口:
电池类型:
颜 色: 黑色
存储设备
硬盘类型:
硬盘容量: 80G
显示屏
显示屏类型: 宽屏液晶
屏幕尺寸: 154寸
输入输出
鼠 标: 光电鼠标
键 盘: 标准键盘
新瑞S300D 价2999
处 理 器: 英特尔® 赛扬® M 处理器 360
标准主频: 14GHz
二级缓存: 1M
内存容量: 1G DDR-Ⅱ
光驱类型: DVD光驱
显 卡: 集成Intel® GMA900显卡
网 卡: 集成10/100M网卡
重 量:
接口和总线接口: 8xUSB20,2xSATA,2xDIMM,1xPCI,1xPCI-E,1xIDE
电池类型:
颜 色: 黑色
存储设备
硬盘类型:
硬盘容量: 80G
显示屏
显示屏类型: 宽屏液晶
屏幕尺寸: 154
输入输出
鼠 标: 光电鼠标
键 盘: 标准键盘
新梦G310 价2999
处 理 器: AMD Sempron 3100＋
标准主频: 18GHz
二级缓存: 256K
内存容量: 512M
光驱类型: DVD光驱
显 卡: 256M Geforce 8400S显卡
网 卡: 10/100M自适应网卡
重 量:
接口和总线接口:
电池类型:
颜 色: 黑色
存储设备
硬盘类型:
硬盘容量: 80G
显示屏
显示屏类型: 宽屏液晶
屏幕尺寸: 154寸
输入输出
鼠 标: 光电鼠标
键 盘: 标准键盘
新梦G400 价 3499
处 理 器: AMD 炫龙64处理器
标准主频: 20GHz
二级缓存: /
内存容量: 1G内存
光驱类型: DVD光驱
显 卡: 256M G8400S独显
网 卡: 10/100M网卡
重 量: /
接口和总线接口: /
电池类型: /
颜 色: /
存储设备
硬盘类型:
硬盘容量: 160G
显示屏
显示屏类型: 宽屏液晶
屏幕尺寸: 17
笔记本
处 理 器: 英特尔® 赛扬® M 处理器 430
标准主频: 173GHz
二级缓存: 1M
内存容量: 512M DDR2
光驱类型: Combo光驱
显 卡: 集成Intel GMA950 128M显卡
网 卡: 10-100M网卡
重 量: null
接口和总线接口: null
电池类型: 6芯锂电池
颜 色:
存储设备
硬盘类型: SATA
硬盘容量: 60G
显示屏
显示屏类型: 液晶显示屏
屏幕尺寸: 141
输入输出
鼠 标: 光电鼠标
键 盘: null
其它参数
标配：笔记本包，电源适配器，正版Windows XP Home。
标致308SW 标致308SW - 基本介绍
标致在日内瓦车展正式发布了其新款乘用车308SW 旅行车。除了具备漂亮的外观，它在多功能性方面也足以挑战欧洲大多数同级车型。
它内部最多可以搭乘七名乘客，同时如果只乘坐五人的话，内部还有足够的空间可以容纳每个人的行李（后排 座椅 可以滑动，根据座椅的位置，储物空间在508升到575升之间）。不过，如果这就是新车所能提供给消费者的全部，那么相信绝大多数买家还是会选择他们原来购买的车型，但308SW更优异的操控性也是这款车的看家本领。
标致308SW - 外观
独特设计的车尾是标致308SW的亮点所在，尾部C柱的收缩造型让车尾看上去既不像一款纯正的MPV，又不是一款普通三厢轿车。巧妙的后车窗造型最大限度地保留了车尾的内部空间，使得这款基于两厢A级车平台的标致308SW可以实实在在地装下第三排乘客。尾灯的造型酷似铃木雨燕和雪铁龙凯旋。突出的后保险杠让整个车尾显得敦实许多。标致308SW改变了为307SW诟病的尾灯，308SW的尾灯像是飞去来器。侧车窗也是改动之处，尤其后部的玻璃“三角窗”。307SW上的中规中矩的长方形“三角窗”到了308SW上成了梯形。308SW的轴距达到了2710毫米，车长也从442米加到了449米。
标致308SW的优雅也与其车身设计息息相关。它的前悬长度与标致308完全相同，而后悬则适应性地增加了117cm。不仅行李厢的容积更大，而且对平衡前后轴载荷应该也有不小的贡献。同时，标致308SW的轴距在增加10cm之后，已经达到了B级车的水准，从而在A级车上安装第三排座椅已经成为可能。得益于较长的车身，旅行款车型以往臃肿的侧面线条此时显得格外匀称，眼前的标致308SW绝对比三厢版东风标致308“优雅”数倍。
标致308SW - 内饰
标致308SW的内饰改变不算很大，同样是三幅式的 方向盘 ，白色荧光底面的仪表盘，中间的空调出风口改成了三个圆形的风口，中空台的显示屏仍然偏小，中控台上密密麻麻集成了6碟CD，MP3，FM等功能，但底部空调的控制区域与换档杆的距离过近，在停车挂上P挡的时候，调节空调按键就显得不太方便。标致308SW的方向盘总感觉有些偏大，手感很厚实，应该是主要照顾了欧洲人的体形设计，座椅很舒服，虽然不是真皮，但是面料的手感不错，座椅的承托力和包裹性都令人满意。空间上，主要是后排明显宽敞了许多，由于有玻璃天幕的帮助，视觉开阔，头部也不会很局促。
后备厢尺寸很大：放至行李架时为430升，或是后部座椅放倒后的1,398升。需要指出的是，308的整体做工水平都比307要有明显的进步，内饰的缝隙细致均匀，虽然也采用了不少塑胶材料，但是手感和视觉效果都不显低档，也不会有强烈的新车塑胶味。
同掀背款的308一样，308SW也是站在前辈的有力的肩膀之上不过将其进一步发扬光大。比如全新天景天窗玻璃天顶比上代车型面积上大了27%达到168平方米，增加了第二排乘客的头部空间，新的模块结构得到改进更易于操作，而且拥有一个很实用的尾门车窗。对于308SW的模块结构有许多值得称道的地方，根据乘客需求而向着简化高效的方向进化。
第二排的座椅都是独立式的，易于拆卸，尺寸各异但有多种组合方式。完美的全景天窗和灵活多变的座椅安排方式，让标致308SW显得既浪漫有不乏实用。一整块巨大的全景天窗是同级别旅行车中所少见的。尽管全景天窗不能开启，但确能带来那种“晚上陪着心爱的人躺在车内数星星”的浪漫情调。为了能坐下七个人，可以在第三排再 加两个座椅。要想通向到后面的载物区域可以或者通过尾门或者是通过打开尾门车窗。在第二排座椅不放倒情况下可以实现674升的载物空间，而放倒后可达到2149升的总容积。308SW还有多种动力系统，既有汽油机型也有柴油机型，而由于改善了车子的空气动力学效果，节约车重的措施还有使用了米其林节能 轮胎 ，更是节省了油耗达10%。
与国内进口的307SW相比，标致308SW车身更加宽大，带来了更大的车内空间，最高可以容纳7人的设计也符合其旅行车的定位；造型更凶悍富有攻击性，动感十足；内饰的变动不太明显，主要是中控台有少许的变化，整体布局基本一致。各种高科技的主 被动安全 配置都很齐全，体现了法系车型向来对安全性能的高度重视，很适合对安全有高要求的朋友。在动力方面，香港版的标致308SW标配是16升加涡轮的引擎，动力强劲而且经济节油，是PSA与宝马强强联合的产物，用在普通的家用车上游刃有余。标致308SW还是体现了多功能，高实用性的特征，对于普通家庭而言有很好的实用性。
标致308SW - 动力
308SW还有多种动力系统，既有汽油机型也有柴油机型，而由于改善了车子的空气动力学效果，节约车重的措施还有使用了米其林节能轮胎，更是节省了油耗达10%。动力部份，原厂为308 SW准备了汽、柴油套动力单元，在汽油引擎部分，共有14升和16升总计五种不同的选择，最大马力输出由95匹至175匹；而在HDi柴油引擎部份，则有14升16升和20升等不同选择，最大马力分别为90匹、110匹和136匹。
新的308SW可提供输出功率各异的六种引擎选择（四种汽油机，两种柴油机）。其中入门级车型搭载的是一台14升VTi引擎，最大功率75马力，除了这台之外还有另一种VTi引擎，这台16升引擎的最大功率为120马力。其他的汽油引擎是20升BioFlex，可使用E85乙醇燃料，另一台16升THP引擎由标致和宝马共同开发，由于增加了涡轮增压系统，因此最大功率可以分别达到140、150和175马力。至于柴油机，包括16升HDi，功率为90和110马力，而另一台20升HDi功率为136马力。柴油版车型由于更好的燃油经济性将注定成为最畅销的车型。
标致308SW - 安全
标致308SW标配了许多高标准的主 被动安全配置 ，包括了BOSCH 80ESP，ABS，EBD，EBA，ASR，CDS等辅助安全控制设备，而在被动安全方面，则配备了智慧型的前双阶段SRS辅助气囊，侧边气帘，前座侧边气囊，前座预缩式安全带附拉力限制器。 标致308SW @2019
标致308在国内销售已经有六个年头了，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑。在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款，改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮，要不怎么说法国人浪漫呢！新款308采用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分采用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。大灯的造型比较犀利，也比较狭长，灯组内部的结构比较紧凑，远近光灯采用了分体式设计，并且近光灯还带有透镜功能，除最顶配车型采用的是氙气大灯外，其余车型采用的均是卤素光源，时下比较流行的LED日间行车灯也是全系的标配，除此之外，大灯高度可调功能也是全系的标配。
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