国内就有日本同款花海火车,6块钱就能坐到底,将迎来最美春天

国内就有日本同款花海火车,6块钱就能坐到底,将迎来最美春天,第1张

三月伊始,万物复苏。

每年这个时候,小飞君都会想起日本动漫中的乘着 小火车穿梭花海的浪漫场景。

出不了国没关系,其实在国内就有一趟 “开往春天的列车”

每当寒冰消融后,这里便一路繁花似锦,浅色的杏花、淡粉的山桃花依次绽放,和白色的列车相互映衬,成为春日里最亮丽的风景线。

如果是坐在其中赏花会觉得更加壮观,穿梭于大自然之中,漫山遍野的花朵扑面而来,站站都有美景,步步满是惊喜。

这条路线便是 京郊列车S2线 ,再过二三十天,它将迎来最美的时候。

对很多人来说,它曾是从北京昌平黄土店开往延庆的通勤列车,到2015年因为一组照片爆红进而成为观光列车。 而它的精华路段, 从昌平到八达岭的票价仅需6块钱! 乘着书中的京张铁路,与浪漫的“樱吹雪”不期而遇,绝对会成为整个春天的高光时刻。

国内首条市郊铁路

每年限定20天的最美赏春地

S2列车是 北京市第一条市郊快速通勤铁路 ,该线路由北京市昌平区黄土店站始发,途经昌平区,终点为延庆区的延庆站和河北省张家口市怀来县的沙城站。

在许多延庆人的记忆中这便是他们当年最爱的“通勤神器”。

列车所经过的便是国内第一条自主修建的铁路 “京张铁路” ,全长201公里,后并入“京包线”,继续服役到现在。

一直到2016年,由于京张高铁修建,市郊铁路S2线沿线多个车站升级改造。

S2列车才逐渐因为它的观光属性出圈,成了每年春天北京赏春最热闹的地方。

一路上,八达岭长城、烽火台、满山桃花,举目可见。

列车始于陡峭的燕山山脉之间,一个转弯,成片山桃花乍现,细碎的花瓣,在这样壮阔的环境中天然而又巧妙地形成了完整的风景。

山的土黄,树的绿意,花的粉白……色彩错落有致。

tips:詹天佑纪念馆就坐落在八达岭长城脚下的青龙桥站,门票20元。

不可错过的精华路段

下车后,可以选择直接从 “八达岭站” 走出来,跟随大部队人群,左拐,攀登八达岭长城。 也可以坐接驳车,再换乘879路,坐4站,到达居庸关长城站。

如果你想 拍火车穿梭花海 ,还是要去往 居庸关 的。

/居庸关长城段/

在居庸关到八达岭段,就是俗称的 “关沟段” ,从地理位置上来说是“两山夹一沟”的地形。

这趟列车,满载 历史 前行,车窗似镜头一闪而过,依长城而行,山上长满山桃和杏树, 既是一趟观光之旅又似一次 历史 之行。

居庸关风光

图@我叫小草帽

途经的居庸关长城是京北长城沿线上的著名古城关,国家级文物保护单位,距八达岭长城20公里,地形险要,是长城重要的关隘。

居庸关是万里长城的经典和浓缩,曾导演出许多决定朝廷命运的战士。

也曾让毛泽东感叹:“天高云淡,望断南飞雁,不到长城非好汉”。

居庸关的景色已如此令人沉迷,而它的险峻更有“天下第一雄关”的称号。

图@贝城ShellTown

全长365米的 居庸关隧道 ,是詹天佑主持修建的京张铁路4座隧道之一。

“居庸关、八达岭,层峦叠嶂,石峭弯多,遍考各省已修之路,以此为最难,即泰西诸书,亦视此等工程至为艰巨”。

当时克服重重困难,才修好此道, 也才有了如今的列车穿过层叠错落的山峦美景。

tips:

门票45元(可以网购)

自驾:走G6京藏高速公园居庸关出口即可

乘车:德胜门乘坐919、880路公交车可直达;如果在南口站下车,坐879路,到达南站村即可到达。

/水关长城段/

在这里不仅可以登长城,赏风景,还可以去看一看成吉思汗的行宫,滑道,长城碑林等。

詹天佑"之"字形铁路 也卧躺在险峻的居庸关旁。

周边景区

水关长城

水关长城是明长城的遗址,由抗倭英雄戚继光督建,距今有400多年的 历史 。

此段长城建于险谷口,自水门箭楼长城呈“V”字型,顺应山势而行。

门票:成人40元 学生 20元

/八达岭长城段/

八达岭长城本身就是长城风景的精华的部分。

而乘坐S2列车,在长城脚下呼啸而过,山花、长城、列车,形成了一幅独属于京城的壮美画卷。

八达岭森林公园

八达岭森林公园位于八达岭长城和居庸关之间,每年红叶期风景最壮观。

人们总说不到长城非好汉,在小飞君看来, 要有仪式感的爬一次长城,一定要选对季节。

八达岭国家森林公园,是传说中北京 春天 最晚也最长的地方,万物生机的色彩变化在这里缓缓地展开。

而在 秋天 ,这里彩叶树会进入了最佳观赏时期,漫山遍野都是浓郁的金秋景象,深深浅浅的**、橘色、绿色、红色,在山间绽放,到处是看一眼就难忘的治愈。

tips:从北黄土店乘坐S2线,到八达岭站下车,换成879路到八达岭国家森林公园站。

实用信息

/拍摄小技巧/

可以参考不同路段的开花情况

通常S2线最美的花期在 3月下旬到四月初左右

而在花开的时候,人流量非常大,多到火车迷称S2线的上车方式为 “百米冲刺赛”

可以选择 乘车穿梭花海 的话,也可以选择在 车头或者车尾的车厢 ,等到列车转弯时,即可拥有完美拍摄角度。

也有很多摄影爱好者会选择前往高处拍摄列车与花海的盛景。

九仙庙 是观赏开往春天列车的好地方,可众多爱好者前来拍照,有的人还进入了封闭的铁路,把火车逼停了。

为给游客一个安全的赏拍环境,2019年开始建设了登山栈道和观光平台,更方便游客观赏和拍摄。

/交通出行建议/

赏花路线: 黄土店—昌平—南口—八达岭—延庆 交通指南: 地铁霍营站 霍营公交站 下车,步行至 黄土店站 换s2 提前准备好票,刷市政公交一卡通进站, 卡内余额不少于18元, 选靠窗的位置坐下提前一两个小时到站,以免出现状况赶不上车

支持票卡:

S2线支持市政交通一卡通、有交通联合标志的互通卡(含市郊铁路一卡通卡)以及“亿通行”APP二维码(无需人码合一验证)、北京一卡通APP二维码、北京公交APP二维码。

核酸检测相关:

按照首都疫情防控要求,从1月31日起至3月15日,购买进京车票的旅客,在进站时需提供7日内核酸检测阴性证明(含电子版检测证明)。

因此, 乘坐市郊铁路S2线从沙城站乘车进京需要提供7日内核酸阴性证明 ,其他线路和车站未涉及进京,无需提供。

/官方最新时刻表/

图@Daniel秃瓢儿

这条铁路的风景一年四季都美如画。

春天,它在居庸关穿越粉色花海;夏天,它在层峦叠翠的绿波间穿梭;

秋天,它与五彩斑斓的红叶相得益彰;冬天,它是北国的雪之列车。

如果没能赶上春天最浪漫的模样,也可以在其他季节错峰感受它的美。

-End-

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  青春是手牵手坐上了永不回头的火车。

  虽然飞机和高铁因为其方便快捷渐渐成为了很多人选择的出行方式,但火车却是一种慢生活的回归,一种可以在静静的车厢里享受寂寞的心情。旅行途中,摇摇晃晃的经过每一个城市、每一片树林、每一座大山,都能把人们从焦虑中解脱出来。面包君今天为大家介绍我国最美的十条火车线路,如果你有时间,一定要尝试下!

  广州-拉萨

  Z264

  

  从沿海的珠三角深入内陆腹地青藏高原,Z264次列车共行驶4980公里,乘坐这趟列车既能欣赏自南向北、自东向西的风光,又能让身心慢慢的适应高原。沿途地貌层次丰富多变,从南方的秀丽到西北的苍凉。运气好的话,可以看到藏羚羊,但最多的还是野牦牛跟野驴。

  

  

  

  

  时长:52小时41分

  站数:11站

  价格:硬卧892元

  哈尔滨-海口

  Z111

  

  去海南度假,很多人选择飞机,但是如果你在哈尔滨,也可以尝试坐火车去海口,z111次火车全程4269公里,不亲身体会是无法感受到祖国山河的壮丽。如果是冬天乘坐,不但可以一路饱览祖国南北大好河山,更可以穿越冬夏。列车还会通过渡轮跨越琼州海峡,也就是说,火车要坐轮船过海,这种神奇的体验怎能错过呢看

  

  

  

  时长:46小时52分

  站数:29站

  价格:硬卧8555元

  上海南-昆明

  T381/K79/K739/K4417

  

  上海到昆明的火车线是北纬30度线的一部分,横穿整个中国的南部。一路上浙江的山清水秀,广西的平原丘陵,碧绿的溪水在峡谷间潺潺流淌,还有金灿灿的油菜花海,这样醉人的美景随处可见任性的你可以随时下车,玩够了再继续走。

  

  

  

  时长:39小时33分(T381)

  站数:30站(T381)

  价格:硬卧5335元(T381)

  西安-贵阳

  K1032

  

  这条线路集中了西部风光的代表地:千年古都西安,天府之国四川,森林城市贵阳,从关中平原到云贵高原的地势变化,坐着这列火车,一路欣赏西部之美,简直大饱眼福。

  

  

  时长:22小时49分

  站数:16站

  价格:硬卧2795元

  长春-图们

  K7367

  

  长图线是通向中国与朝鲜国境线的一条铁路,上世纪初修建的老线路,火车穿越崇山峻岭、乡野田间,是一条可以充分领略东北之美的线路,也是很多摄影爱好者喜爱的线路之一。每个季节都有不同的魅力,秋天时最美。树林可以交叉层叠出多种不同的颜色,景色美不胜收。

  

  

  时长:9小时45分

  站数:8站

  价格:硬卧142元

  丽江-大理

  K9620

  

  彩云之南的美无需多说,这线路可近观苍山洱海,远眺玉龙雪山。从蓝天到碧水,从日出到黄昏,尽是浪漫。听着喜欢的音乐,看着窗外的山水,这样风景绝佳的短途旅行,疲惫的身心完全都能得到放松。

  

  

  

  时长:2小时4分

  站数:3站

  价格:硬卧625元

  西安-乌鲁木齐南

  K2629

  

  从古代丝绸之路的起点西安出发,经嘉峪关,穿过河西走廊,还有被雪山覆盖的祁连山脉和气势磅礴的黄河,一个个石窟,一座座寺庙,经历了几代王朝的长城,铭刻着刀光剑影的关隘,苍茫的西部风情和厚重的历史感会让你产生无限感慨。

  

  

  

  时长:36小时11分

  站数:22站

  价格:硬卧4965元

  北京-莫斯科

  K19

  

  K19次是北京至满洲里再到莫斯科的国际联运列车,每周六由北京发出,于下星期五抵达莫斯科。这趟列车有意思的是逗换轨地,因为我国铁路铁轨是国际标准轨,轨距1435mm,而俄、蒙两国宽轨1520mm,宽窄不同。换轨时整个车厢被举起来,旅客都在火车上,不让下车。

  

  建议分段乘坐这次列车,到沿途比较大的城市可以下车看看。伊尔库茨克的教堂色调明朗漂亮。贝加尔湖站台上小贩会卖熏鱼。不过需要注意的是境外部分的火车票,一般需要指定的国旅国际联运列车售票处购买。

  

  

  时长:142小时58分

  站数:15站

  价格:硬卧约720美元

  西宁-拉萨

  Z6801

  

  坐火车出西宁1小时,隔窗而望,就是蓝的没有边际的青海湖。火车出格尔木后,一路会与青藏公路并行。翻过皑皑雪山,穿过可可西里的无人区,从唐古拉山进入藏北草原,这一路所见的奇景壮美神秘,会让你终身难忘。

  

  

  

  时长:21小时28分

  站数:7站

  价格:硬卧521元

  成都-昆明

  K113/K145

  

  这条路线从秀丽到磅礴的大西南动脉,汇聚了眉山的秀美景色,峨眉金顶的雄浑壮丽,还有大渡河的磅礴气势。四川盆地到横断山脉,再到云贵高原,平地、高山、大河、梯田,沿途的风光随着列车的行进徐徐推进展开,每年都会迎来无数摄影师驻足。

  

  

  时长:18小时31分(K113)

  站数:10站(K113)

  价格:硬卧2555元(K113)

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