2019起亚k4新车价格及图片及价格

2019款起亚k4新车价格需要958万配置：1、外观方面新车采用的是起亚最新的虎啸式家族设计语言其多边形的中网内部由黑色的网状格栅打底上浮则辅以直瀑镀铬饰条进行点缀棱角分明的大灯组虽然为何中网连接在一起但整体感还是非常突出的；2、在配合底部夸张的进气口以及运动化的前杠新车呈现出来的运动感丝毫不输那些主打运动的车型内饰方面新车也是推倒重建其简洁的中控台采用T字形布局并在中间位置加入了一根贯穿的镀铬饰条凸显精致感的同时也拓展了一定的室内空间；3、配置方面新车配备了大尺寸的悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘再辅以细节之处的红色真皮缝线以及钢琴烤漆面板使得新车看起来更加大气更加上挡次。

外观时尚大气，空间大，动力够实用，耗油一般，K3的内饰有全黑、黑米双色、黑白双色、黑红双色共4种颜色搭配。

真皮材质的三辐式方向盘质感很细腻，根据人体工程学设计的手指凹槽很适合亚洲人的手型，尺寸和握感也不错，值得一提的是，顶配车型的方向盘带有加热功能，这在寒冷冬日里绝对是个贴心配置。

起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团 是世界产量第五大的汽车生产商。

起亚汽车集团拥有完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年产一百万辆汽车的生产力。通过在180多个国家的销售网络进行销售。2014年11月，由于夸大部分车型的燃油里程，现代汽车及其子公司起亚被美国当局处以总计1亿美元民事罚款，为此类问题有史以来最大的罚款，并被没收价值2亿美元的排放信用积分。

起亚（KIA）汽车公司是韩国最早的机动车制作商，成立于1944年。起亚的车系基本上已经覆盖了从轿车到SUV、MPV的各种车型，其中很多车型多次获得各项殊荣。2013年财富世界500强排行榜排名第252位。

这种葡萄，它的果实很饱满，一颗一颗的葡萄，串联在一起，形成一个圆锥形。上面带有细微的绒毛，看起来十分的可爱，表皮颜色是浅紫红色。这种葡萄比较狭长，个头也比较大，吃起来味道十分的鲜美，带有淡淡的玫瑰香味，还可以连皮吃。

新狮跑需要2228-2398万，参数：1、外观方面新车采用的是起亚最新的虎啸式家族设计语言，其多边形的中网内部由黑色的网状格栅打底，上浮则辅以直瀑镀铬饰条进行点缀，棱角分明的大灯组虽然为何中网连接在一起，但整体感还是非常突出的；2、在配合底部夸张的进气口以及运动化的前杠，新车呈现出来的运动感丝毫不输那些主打运动的车型；3、内饰方面新车也是推倒重建，其简洁的中控台采用T字形布局，并在中间位置加入了一根贯穿的镀铬饰条，凸显精致感的同时也拓展了一定的室内空间；4、配置方面新车配备了大尺寸的悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘，再辅以细节之处的红色真皮缝线以及钢琴烤漆面板，使得新车看起来更加大气更加上挡次。

作为高性价比的追求者，为你介绍这款新起亚K3。韩系车主打性价比，已经被世人所熟知，今天这款14T发动机的新K3又会给大家带来怎样一种新的体验呢？让我们一起来感受一下吧！

从外观来看，这款K3进行了一些小微调，经典的家族虎啸式进气隔栅，相比原来较圆形图案设计显得更加犀利，修长的大灯线条使得整车的流线型设计显得更加的流畅，保险杠的设计也让整车变得运动感十足，新K3有黑色、红黑双色及米黑双色三种搭配方式可供选择。相信这样时尚的设计会吸引更多青年人的眼球。

相对于外观的微整，新K3的内饰继承了原有的风格，整体搭配协调、简介、流畅，变化较大的当属方向盘的新设计，相对老款，这款K3的方向盘设计更具运动风范，手握方向盘，会让你有一种迫不及待去驾驭它的冲动。

相对于以上的小调整，终于要说到性价比高的部分了，说到K3的配置不得不说是非常的丰富，甚至超过了A级车的基本配置需求，且科技感十足。8英寸的液晶大屏囊括了市面车型的主流功能新增的百度Care Life功能让你的手机和大屏实现智能互联；空调不仅有前后出风后，让你车内的温度整齐划一，而且还增加了空气净化功能；一键启动、多功能方向盘等设计，让你的驾驶变得更富乐趣。

驾驶安全辅助方面，K3具备运动、普通、ECO节油模式，配备了前后雷达以及倒车影像功能。14T涡轮增压发动机的最大功率为130马力，百公里油耗57L也是表现的相当出色。当然具体的油耗还要参考路面以及个人驾驶习惯等方面会有所偏差。此外，配备7速双离合变速器，驾驶稍微有点肉，不会特别生猛，对于都市驾驶者来说，并不会有多大的影响，换挡平顺，无明显顿挫感。

这款起亚K3凭借时尚的外观、丰富的配置，超越A级车的超高性价比，一定会赢得都市青年男女的青睐与喜爱，喜欢的赶紧购进一台回家吧！

起亚当年在国内也有过无限风光时刻，曾经的K2基本上可以称得上满大街都是，月月销量过万，最高时期甚至达到了2万多。而现在呢？K2早已经被人遗忘，在去年有几个月，它的单月销量甚至只有个位数，如此巨大的差距，着实让人唏嘘不已。

作为K2的衍生两厢跨界版车型，KX CROSS也并没有好到哪里去。现在的KX CROSS，基本月销量也只有三位数，跟刚上市时便能达到七八千左右的成绩大相庭径。

KX CROSS的设计有着起亚明显的特色，扁平的虎啸式格栅辨识度高，上扬的车灯也非常犀利，尾部是流行的贯穿式设计，同时它的全车四周加入了黑色套件包围，车头车尾带有银色护杠，车顶还配备了黑色行李架，这也让它看起来确实会更有SUV的感觉，比起POLO、飞度等这些两厢车可能气势上更强许多。

内饰部分，KX CROSS延用了K2的设计，车内没有什么复杂的元素，非对称式中控台看起来极为简洁，不过中控台中面位置带有一条贯穿左右的红色饰条，座椅也采用了红黑配色，看起来更具运动感，这似乎也是在彰显着与K2的不同。

KX CROSS的配置中规中矩，全系标配双气囊、ESP、胎压监测、后雷达、倒车影像、上坡辅助、无钥匙系统、多功能方向盘、皮座椅、7英寸中控屏、手机互联、蓝牙等等，但至少那些基础性的配置都没有缺失，不算是很寒酸。

尺寸上面，该车车身长宽高分别为4240/1750/1505mm，轴距为2600mm，作为一款小型车，它的定位本就是以日常代步为主，对于空间我们不能作过多要求。它的座椅后排可以放倒，也提升了实用性。

动力上面，KX CROSS搭载了14L以及16L两款自然吸气发动机，其中14L最大功率100马力，峰值扭矩1324牛米，16L最大功率123马力，峰值扭矩1507牛米，传动系统全系匹配6AT变速器。另外，在油耗上面，KX CROSS表现也比较偏经济，百公里数据为59L与6L。

KX CROSS其实全系也就两款车型，价格分别为869万元与909万元。其实对于一款小型车来说并不算很便宜，即便是合资车领域，这个价位的选择性也实在是太多了，本田飞度、丰田致炫，它们在品牌上面可以说完胜起亚，而且目前KX CROSS在终端也并没有很大的优惠，只有几千元。但是印象中韩系车优惠一直都不小，KX CROSS可能会让抱有更高期待的消费者失望。或许也是这些种种因素之下，KX CROSS的销量才会如此惨淡吧。

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