罗密欧性格温柔,热情,直率,善良,但是不够冷静,心里缺乏城府。他直率的性格和残酷的现实迫使他走向极端。他杀死了凯普莱特家族的人,因为他无法忍受,无论是出于战斗正义还是自卫。在这篇文章中,我们看到他亲手杀死了帕里斯,表现了一个垂死之人的非理性的疯狂。
但即便如此,他仍然表现出了一个有崇高理想的人文主义者的性格:他对对手表现出了爱,他真的不想杀死他们;他为一段美好的爱情而死,他死得英勇而优雅,他的性格既直率又多样,他是一个勇敢而不成熟的理想主义青年。
罗密欧无疑是一个充满激情和浪漫的人,这种激情是罕见的和迷人的。他疯狂地爱上了朱丽叶,最终为朱丽叶献出了自己的生命。这段爱情似乎是伟大的,但罗密欧在表达感情上是不合格的。他疯狂地爱着罗莎琳,然后,让我们不禁怀疑的是罗密欧的爱到底是爱情本身,还是爱朱丽叶。无论是朱丽叶还是罗莎琳,在罗密欧爱她们的过程中,他必须相信他爱的人是一个无双的宝贝,没有人可以取代她们。
罗密欧意志坚定又固执,无论是敌人还是朋友都无法影响他的行为。这意味着他是一个单纯的人,不善于谋略,因为在他们的爱情中,谋略是成功实现他的谋略所必需的。罗密欧相信爱情是可以自给自足的,只要有爱,有对爱的奉献,就可以证明这段爱情的合法性,他不需要向别人妥协或其他妥协。他沉浸在绝望之中,他活在与朱丽叶相爱的甜蜜时刻。罗密欧真的很大胆,愿意拿自己的生命冒险。他身上所有激情、勇敢和勇气的优点,都只是被他的“想象力天赋”所限制。当他是“正常”的时候,他是聪明和聪明的。
曹格和卓文萱的《梁山伯与茱丽叶》
我的心想唱首歌给你听
歌词是如此的甜蜜
可是我害羞我没有勇气
对你说一句我爱你
为什么你还是不言不语
难道你不懂我的心
不管你用什么方式表明
我会对你说我愿意
千言万语里
只有一句话能
表白我的心
千言万语里
只有一句话就
能够让我们相偎相依
我爱你你是我的茱丽叶
茱丽叶
我愿意变成你的粱山伯
幸福的每一天
浪漫的每一夜
把爱
永远
不放开
i
love
you
我爱你你是我的罗密欧
罗密欧
我愿意变成你的祝英台
幸福的每一天
浪漫的每一夜
美丽的爱情祝福着未来
为什么你还是不言不语
难道是你不懂我的心
不言不语
不管你用什么方式表明
我会对你说我愿意
千言万语里
只有一句话能
表白我的心
千言万语里
只有一句话就
能够让我们相偎相依
我爱你你是我的茱丽叶
茱丽叶
我愿意变成你的粱山伯
幸福的每一天
浪漫的每一夜
把爱
永远
不放开
i
love
you
我爱你你是我的罗密欧
罗密欧
我愿意变成你的祝英台
幸福的每一天
浪漫的每一夜
美丽的爱情祝福着未来
我爱你你是我的茱丽叶
茱丽叶
我愿意变成你的粱山伯
幸福的每一天
浪漫的每一夜
把爱
永远
不放开
i
love
you
我爱你你是我的罗密欧
罗密欧
我愿意变成你的祝英台
幸福的每一天
浪漫的每一夜
美丽的爱情祝福着未来
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韩式婚礼音乐经典曲就是在很多的韩式婚礼中,受欢迎的内容中选择。而从婚礼的设计到整体的搭配,选择得当,在不同的流程环节中,有不同的搭配效果,会让整体的设计有更好体现韩式特色,诸多经典类型音乐可以选择的条件。经典的曲目的风格就是爱情,亲情,幸福等等的主题。中式流行,韩式经典,有爱情的主题,有歌词的浪漫,就是很好条件。下面就是一些经典的韩式歌曲。
经典歌曲
1、Sweet Dream 。由韩国张娜拉唱的Sweet Dream,非常适合婚礼所用,有几对明星结婚都是用这首歌,也成为特别流行的首选,几乎很多年轻人都非常的熟悉,可以适合迎宾,开场等等环境。
2、Light Of My Life 。在选择经典的韩式婚礼音乐经典曲中,Light Of My Life 由Lara Fabian 和王力宏合唱的,也非常受欢迎,这首歌曲是收录在《云霄恋曲》里的一首歌曲。在《云霄恋曲》这张不同组合的合唱歌曲专集,大部分歌曲都可以作为婚礼音乐。这次重点推荐这首Light Of My Life,新人们可以在试听之后,进行提前选择,准备在歌曲的选择中,与不同的流程环节有紧密的结合,还是会有更好的效果。
3、《A Lover's Concerto》。韩式婚礼音乐经典曲中选择朴慧京-《A Lover's Concerto》(韩娱《我们结婚了》插曲)的系列插曲都非常受欢迎,也是保证顺利的举行典礼的很好方法,是仪式感中非常重要的组成部分。
4、经典的特点就是适应性广泛。其中比如金钟旭-《只有你》、Minsul-《100%浪漫》、Clazziquai-《罗密欧与朱丽叶》、Sweet sorrow-《因为有你在》、Pink Ruu-《因为爱你》都是这部作品的插曲,在不同的环节上播放,形成极完美的组合。
从韩式的经典及中国的很多爱情流行歌曲,可以有自己的特色是重点。以韩式风格作为婚礼的主题,一定要特别注重选择音乐的搭配。所以在中国与韩国的爱情歌曲中,选择经典而浪漫的曲目,就是顺利的实现浪漫味道的表达与选择的条件。目前在韩式婚礼音乐经典曲中,特别多用的就是经典。
末代德皇威廉二世,有七个孩子,有且仅有一个是女儿,这个女儿名叫维多利亚·路易丝。她是那个时代真正的童话公主,有着一段被誉为罗密欧与朱丽叶的浪漫爱情。 维多利亚·路易丝,1892年9月13日出生,是德皇威廉二世最小的孩子,长得非常漂亮,有种我见犹怜的姿态,然而性情又是无比坚毅。更难得的是,她有着一颗聪明的脑袋,比她的6个哥哥都要出色,深得她爸爸的宠爱。 (德皇威廉二世一家,红圈为维多利亚·路易丝) 可惜在她那个年代,女儿身几乎否决了她脑袋的价值。维多利亚·路易丝最终把聪明才智,用到了终身大事上,幸福地嫁给了世仇家族的继承人,汉诺威家族的欧内斯特·奥古斯都。 德意志皇室属于霍亨索伦家族,怎么会和汉诺威家族成为仇人呢?原因很简单,维多利亚·路易丝的曾祖父德皇威廉一世,1866年出兵吞并了汉诺威王国,当时汉诺威国王是欧内斯特的爷爷乔治五世。 (维多利亚·路易丝) 汉诺威家族并没有屈服在铁骑之下,一直谋求复国。而且由于联姻,1884年,欧内斯特的爸爸,意外捡漏,成为了德意志帝国所属的不伦瑞克公国的继承人。不过德皇威廉一世从中阻拦,提出要当不伦瑞克公爵就要放弃复国。新仇加旧恨,汉诺威家族恨死霍亨索伦家族了,而霍亨索伦家族权力在握,不在意那么一点毫无力量的恨意。 话说回来,这两个家族有那么一点姻亲关系。德皇威廉一世的儿媳妇,是英国维多利亚女王的大女儿维姬,而汉诺威国王乔治五世,是英国维多利亚女王的堂弟。 (维多利亚·路易丝) 欧内斯特有两个哥哥,原本复国兼夺回不伦瑞克公国的汉诺威家族大计,根本轮不到他上场,然而他的二哥、大哥相继无子嗣去世,将他推上了舞台。 1912年,欧内斯特的大哥车祸去世,德皇威廉二世发了一封吊唁信给欧内斯特的爸爸。他爸爸,琢磨着德皇威廉二世究竟是什么意思,思前想后,最后决定派唯一幸存的儿子欧内斯特,去柏林送感谢信。 (维多利亚·路易丝和妈妈) 就在柏林,25岁的欧内斯特,见到了20岁的维多利亚·路易丝,爱情的种子在两个漂亮的年轻人之间破土而出。由于家族不和,欧内斯特比较怂,除了眉来眼去外,他无法用嘴巴诉衷情。 维多利亚·路易丝就勇敢多了,当欧内斯特走了之后,她立马行动,告诉爸爸她需要他搞定婚姻大事。德皇威廉二世是一个要面子且强硬的人,把宝贝女儿嫁给汉诺威家族,他做不到,但是又不忍让女儿伤心,于是想出让女儿知难而退的法子,让她自己搞定。 (维多利亚·路易丝和欧内斯特) 维多利亚·路易丝要的就是这个,她找到大嫂塞西莉当媒人。塞西莉的大哥娶了欧内斯特的二姐。塞西莉一开始挺犹豫地,觉得这任性的小姑子会错意了。但是维多利亚·路易丝非常肯定,欧内斯特百分之一百地对她一见钟情了。 塞西莉去探口风后,果然小姑子是对的,于是在塞西莉的掩护下,两个小情人秘密煲电话粥。他们还拉来了更多的支持者,包括欧内斯特的大姐夫巴登王子马克西米兰。 (维多利亚·路易丝) 之后就看欧内斯特的表现了,他胆子小,也怕他爸爸,迟迟不敢开口,最后在维多利亚·路易丝的怂恿下,他决定赌上一切娶到媳妇。 结局对这两个小情人是友好的,两个家族坐上了谈判桌,欧内斯特的爸爸,将不伦瑞克公国的继承权转给了儿子。至于复国,依然无解,不过很快一战的爆发冲刷了所有的泡影,这是后话了。 (维多利亚·路易丝和欧内斯特的婚礼) 1913年5月24日,维多利亚·路易丝和欧内斯特走上了婚礼的殿堂。他们的婚礼,成为了一战前欧洲君主们的最后一次大聚会。 在圣坛上,当牧师将新娘的右手交到新郎的右手上时,欧内斯特坚持要让他的大拇指压在新娘的大拇指上,因为他相信一个古老的传说,如果在婚礼上丈夫的大拇指不高于他的新娘,那么他婚后就没话语权了。 (维多利亚·路易丝和欧内斯特,两人十指相扣拍照,在当时不多见) 他们忠诚恩爱,躲过了一战和二战的纷扰,幸福地生活了40年,直到1953年欧内斯特去世。而维多利亚·路易丝除了晚年与子女关系紧张外,优雅地老去,活到1980年。他们的女儿弗雷德里卡成为了希腊王后,他们的外孙女索菲亚成为了西班牙王后。 「 ”头条号:故事爷爷的口袋”给你的留言 ▲记得关注我!记得转发!记得评论!记得点赞! ▲让我更有动力分享英国王室的方方面面! ▲你想看英国王室的哪些内容,记得写在评论里告诉我!
阿尔法·罗密欧 166
阿尔法·罗密欧166,一个来自意大利的运动贵族、无数热血青年的梦中情人,同时也是阿尔法·罗密欧家族的旗舰产品。
意大利人长期以来一直在领导着跑车潮流,像法拉利、兰博坚尼、玛莎拉蒂都是意大利人的杰作,阿尔法·罗密欧虽然不能与上述跑车相比,但是却是离普通人最近的有着意大利血统的轿跑车。在它的身上,意大利人的艺术设计品位、内饰做工的细致以及良好的驾驶操控性都是那样的令人兴奋和神往。据说,这款车子能跑到243公里/小时。有这么快吗?答案自然是:不知道。
韵味“翡冷翠”
正如意大利佛罗伦萨最浪漫的译名“翡冷翠”一样,阿尔法·罗密欧166周身都散发着一种浪漫的气息。相信拥有它的人一定会比常人多分泌不少的肾上腺素,活力自然也没得说。
阿尔法·罗密欧166的外形就像是156的放大版,身上的每一寸肌肤都流露156的影子,当你见惯德系车和日系车的外形,对166的感觉自然有点儿另类,像另类却又是其特立独行、扬名立万的车头——ALFA ROMEO的巨大标志镶嵌在倒三角进气口上,倒三角的尖延续着ALFA的经典设计插入前保险杠的一半,沿着倒三角腰线向两边伸展成弧形线,一直到车身两边,与车身线条和谐的糅合在一起,在弧形线与前保险杠的中间各有进气口和大灯集成(整体偏小,比雾灯大不了多少,还好是氙气灯),再加上前保险杠下的大进气口,一副含蓄深沉的样子,流露出平凡一点也不张扬的气质。166这样的设计显得非常有个性,车身的线条与车尾一气呵成,当你站在车尾向前看时,才发现整车充满轿跑车的风格,完全脱离了车头的沉寂静默。
车身尺寸变大,内部的空间自然宽大了不少,坐进司机位,还以为这张真皮座椅是专门为我订做的,无论高度或柔软度都非常适中,包覆性强,后座设计较特别的是中间凹下去,屁股可以深深的陷入其中,同时大腿垫部位如同前排座位特别伸长,加强了承托力,像坐大班掩中控台有很重的钛金属味,中间有一个10x8cm的小荧光屏,是能显示恒温空调、音响、电话和车载电脑信息的复合式控制系统(Integrated Control System),还可以与卫星导航系统连接,但是要有合适的地图软件才能使用;银白色的各种仪表配红色指针,像保时捷的设计相当诱人,可调节方向盘握、感不错,典型的意大利风格,后座位的空间宽敞,舒适的座椅设计,让乘客没有下车休息的理由,的确,在车里就可以得到很好的休息,难道有必要离开这个可爱的运动小子吗?
激情“罗密欧”
单纯提到“罗密欧”这个词,或许国人联系更多的会是那个与“朱莉叶”缠绕在一起的名字,会联想到他的柔情、深情以及激情。当然,柔情与激情都在这部阿尔法·罗密欧166上得到了很好的体验:它外表温柔,可外衣之下却有一颗不安分的心。
动力方面,166有四种汽油发动机以及两种柴油发动机的型号供消费者选择,四种汽油发动机分Ne是20 Twin Spark(155hp)、 20TurboV6 (205hD)、 25V624V(190hp)、30V6 24V(226hp),变速箱方面,视输出动力不同,各款车配置有些不同,20丁-Spark款配置五前速手动变速箱,而25V6款贝C可选择五前速手动或是Spdronic四前速自动带+/-功能,30V6则有六前速手动以及Sportronic四前速自动系可选,至于20V6TBdu轮增压款,贝U搭配六前速手动变速箱166的悬挂系统采用前双A字臂,后多连杆式,表面上很普通,但是车厂工程师对悬挂设定有着丰富的经验,汽车经过他们的调校,实际行车表现非常出色,扎实有韧性,提供详细的路面信息,刹车时车身稳定,信心十足。
以30V6款为例,驾驶它行走在城市中,操控轻松,油门的反应中性,停停走走也不累,刹车的制动力度柔和,毕竟166的定位是行政用车,基本上你是温柔的对待它,它也温柔的回报你,它走的路线是中庸之道,也只有中庸才会不失不过。
编辑感言:166乃至整个阿尔法·罗密欧车系在国内的保有量都很稀少,或许,这与前些年的进口配额制度有关,或许,这也与其走的高端路线而淡化了平民需求有关。那天,在泉城路见到一辆挂黑色牌照的156停在路边,根本没有“追星”情节的我也忍不住举起了手机一通猛拍,可惜,像素真的不怎么样。呵呵,期待在济南的街头见到越来越多的好车,希望与更多爱车的朋友共同分享“赏车”的快乐,尽管,它们的主人不是我……
阿尔法·罗密欧 156
阿尔法罗米欧156 GTA外型紧凑,线条流畅而显得浑厚,具有自己的鲜明特色。虽是四门轿车但看上去似两门跑车,后门把手被巧妙地隐藏起来。它有良好的行驶性能,驾驶反应灵敏,操纵感觉轻松,动力性强,能满足运动跑车的要求。 阿尔法罗密欧156与它的兄弟一样,前面水箱散热栅架的造型别具匠心,呈现一种特别的倒三角形,既达到汽车水箱的通风冷却作用,又显示一种和谐的艺术造型。轿车前面的栅架对汽车的形象十分重要,它象人的脸孔五官,点缀着自己的特征。许多知名品牌轿车的前面栅架都费尽心思表现自己的特点,不与别人雷同,例如我们常见的奔驰和宝马。但是,看起来并不复杂的栅架往往又是最难以被人认同的东西,人们观赏轿车,往往第一眼就集中在前面的栅架上。阿尔法凭借前脸栅架的形态,给人以深刻印象,这个效应非一般轿车可比
阿尔法·罗密欧 147 TI
TI的全称是Turismo Internazionale,过去阿尔法-罗密欧将这个简称指定给拥有最好装备的车型,这些车其实都是来自标准的生产型车,不过经过风格,机械的改变而建立的更纯种的运动型车型,不过仍能在普通街道上行驶。今天这2个简单但是光荣的字母又回到阿尔法的车型中来。他们是阿尔法为其车型量身定做的运动套件。这2个字母代表的是品质以及厂家改装所具备的保障。
TI的用户是年轻人以及运动驾驶爱好者。它提供更出色的驾驶性能,更出色的操控技能以及更出色的刹车能力。换句话说,车辆表现出来的动态习性,使你每天的驾车上班,好似在赛道上奔驰比赛。
总而言之,TI适合于对运动性能要求较高的,而又不想太过于卖弄,不要将标准的量产车外形有太大的变化而着眼注重内在整体品质的用户。从外观上,TI仍然能一眼看出何种车型,不过只是路面的贴地感更强,这样的效果通过改换宽胎,合金轮圈以及加侧面裙边来获得。在车内,TI的内饰完全以运动主题打造,运动型座椅加上皮革包裹方向盘,档头。更多的运动感觉还来自铝片修饰的门槛牌以及黑色的车顶以及仪表台,所有的部件都按各个车型量身定做。
新的TI运动套件是为那些想进入阿尔法运动世界,而又被GTA车系排挤在外的用户量身定做的。完全意大利风格的街车,强劲,安全,纯种的驾驶乐趣更加丰富每天的行车生活。
阿尔法·罗密欧159
现在呈现在我们眼前的是菲亚特集团新近推出的阿尔法·罗密欧159。在日前结束的日内瓦车展上,它大放异彩,谋杀了很多人的胶卷。
早在去年,人们便已经开始留意这款高贵与威仪并存的新车了。它不仅很好地完成了接替156的使命,而且在前者的基础上又有了进一步发展与提高。前脸设计是它最大的亮点,金属质感的车头盾形标志映射出阿尔法家族坚实、浑厚的气质,同时期推出的阿尔法Brera也采用了这样的格栅设计。站在车旁,人们会情不自禁地对159大气的外观赞不绝口,但这只是它安静的一面,飞驰的159更加神韵十足。
留意车名的选择,我们也能感受到阿尔法家族的成长与壮大,新推出的车型几乎都是选择了个位为9的数字组合。1951年,Alberto Ascari获得了F1的世界冠军,而他当时驾驶的赛车编号恰恰也是159。
159的身材更加魁梧了(车身长度为4660毫米,宽1830毫米,轴距2700毫米),它的尾部设计让人们会联想到阿尔法166。159吸引人的地方不仅在于它有着无与伦比的质感,高技术含量也是首屈一指的。它提供了3款JTS直喷汽油发动机(功率为118千瓦的19升版,136千瓦的22升版以及190千瓦的32升V6发动机)。此外,它还可以装配两款19升排量的4缸柴油发动机以及一款147千瓦的24升5缸柴油发动机。与发动机同心协力的是一部设计精确的6挡手动变速箱,这可是以前156并不曾拥有过的。
为了提高驾驶性能,159采用了一套备有三种差速锁的四轮驱动系统,它来自阿尔法Q4所装备的Torsen C自锁式中央差速器。159将在今年夏天投放市场,让我们一起等待它的到来吧。
我们从官方获悉,意大利汽车品牌阿尔法·罗密欧Giulia GTA系列正式全球首发。其中,GTA是“Gran Turismo Alleggerita”的缩写,在意大利语中表示轻量化;另外,GTAm中的“m”表示“改装”。作为庆祝品牌成立110周年的极致限量版车型,新车搭载29T V6双涡轮增压发动机,零到百公里加速时间仅为36秒。
外观方面,新车基于Giulia打造,但在车身加入了更多空气动力学套件,包括前包围两侧的散热开口、前唇等。新车侧裙位置配备了碳纤维的空力套件,侧后翼子板还装配了凸出车身的碳纤维轮眉,新车还配备了带有中央螺栓锁的20英寸轮圈。车尾新车采用了采用了全新的碳纤维扩散器,并采用了钛合金天蝎排气系统。
内饰方面,新车加入了更多Alcantara的包覆,搭配三幅式多功能方向盘与拉环式门把手。新车保留了机械指针式表盘,大尺寸液晶中控屏幕采用内嵌式设计,在运动的基础上增添科技感。据了解,Giulia GTAm的车厢采用了双座的设定,加入了六点式赛车座椅、防滚架等。
动力方面,Giulia GTA搭载的29升 V6双涡轮全铝发动机能够带来397kW的动力输出,重量功率比达138kW/L。同时,得益于弹射模式(Launch Mode)系统,全新Giulia GTA百公里加速时间仅为36秒,并且天蝎(Akrapovič)钛合金排气系统也同步进行了优化调整。
易车原创 中国市场SUV的火热已经持续多年,这种多功能车型在国外也往受到不少消费者的青睐。所以大多数品牌都有着SUV车型的规划,不过许多主打驾驶乐趣和性能的品牌在跨出这一步上一直比较谨慎,阿尔法·罗密欧就是如此。目前阿尔法·罗密欧只有一款SUV车型在售,它就是大家很熟悉的Stelvio。不过,上个月的洛杉矶车展,我们见到了阿尔法·罗密欧的第二款SUV车型,也是这个品牌进入电气化世界的排头兵:Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4,我们也可以叫它阿尔法·罗密欧Tonale插电混动版。
在讲解外观之前,我们先对这台车的定位进行一个简单的梳理。新车的名称为Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4,其中Tonale是车型名称,Plug-In Hybrid意味着它采用的是插电式混合动力系统,Q4代表四驱。和很多欧洲车企一样,阿尔法·罗密欧将PHEV定为了Tonale顶配车型,象征着最强的动力表现。
事实上,Alfa Romeo Tonale的燃油版车型在今年年初发布了官图,所以Tonale 插电混动版在外观上的变化并不大。和Tonale类似,Tonale 插电混动版也采用阿尔法·罗密欧品牌最新的家族设计,整车的观感会显得相当个性。
阿尔法·罗密欧Tonale 插电混动版定位为紧凑级SUV,整车的尺寸并不大,所以这套家族设计放在阿尔法·罗密欧Tonale 插电混动版上会比中型SUV Stelvio显得更为激进,攻击性和前脸的冲击力也更强。
前脸部分大灯引领了最新的家族设计,三道弯折的日行灯带显得非常醒目,内侧则连接了品牌标志性的倒三角形格栅样式。
新车发布的官图中除了品牌爱用的这款偏棕的灰色车漆之外,还有这款经典的蓝绿色车漆,配合车头大量的黑色装饰件回头率会很高。
车侧的线条会更为漂亮,虽然同样是欧洲车企,但是意大利品牌的车身线条会比德国品牌们更天马行空。
新车侧面的型面较为复杂:门板、前后翼子板都有着肌肉线条的处理,配合视觉效果出色的阿尔法·罗密欧经典的花瓣款轮圈,侧面独属于意大利品牌的浪漫和运动感便凸显出来。
插混版和燃油版不同的地方自然是车侧多出了充电接口,和常规的加油口一样,这种定位偏性能的车型不会像很多新能源车那样在充电口处凸显科技感。
车辆尾部和前大灯相呼应,虽然是贯穿式尾灯,但内部有着弯折的红色灯带,底面做了熏黑处理,配合流畅的车尾线条保持动感特性。后包围采用了大面的亮黑色涂装,两侧是粗壮的双边双出排气。
内饰部分,同样采用最新的家族内饰设计。由于是运动紧凑级SUV,所以第一时间的视觉观感不会多么豪华,阿尔法·罗密欧的车型在内饰上总有一些复古的味道。车内充斥着大量圆形的设计元素,包括空调出风口、双炮筒的全液晶仪表等。
方向盘造型也同样是家族样式,左下角的启动按钮并不显眼,但就我在国内体验Stelvio时就对方向盘的握感赞不绝口,无论是3、9点处的打孔通风皮质的手感,还是巨大的换挡拨片的位置和回馈都没得挑剔。
悬浮式的中控屏幕、层次感丰富的中控台设计,对阿尔法·罗密欧的车主来说是达到了不错的品质感的。从官图中可以发现,新车的内饰材料有多种选择,包括打孔真皮、Alcantara材质等,包括副驾驶位前方的金属饰板也有不同的样式。
同时,无线充电功能、阿尔法·罗密欧的DNA旋钮、方向盘加热、座椅加热等功能也都有具备。我们之前海外测试过燃油版带48V轻混系统的Tonale,这套内饰质感和功能做到了不错的平衡。
动力系统是这台车令人关注的点。新车搭载的插电式混合动力系统也非常值得关注,插电混动系统由一台13T四缸涡轮增压发动机(最大功率134kW)与一台电动机(最大功率90kW、最大扭矩250N·m)组成,系统的综合功率达205kW综合扭矩400N·m,匹配的是一部6速手自一体变速箱。
车辆的官方百公里加速成绩为62秒,与之匹配的则是155kwh相对较大的锂电池组,纯电动摸下续航里程可达80km,纯电动模式最高车速可达135km/h,整个插电式混动系统的总续航里程可达600km。
此次车辆搭载的Q4全轮驱动系统为e-AWD智能四驱系统,前轮驱动由汽油发动机提供动力,后轮驱动由电动机提供动力,也就是一台13T四缸发动机为基础P1辅助电机加P4后置单电机组成的电控四驱系统。这套Q4全轮驱动系统不仅为车辆提供了安全性的保证,也为车辆能够保证提供最佳的驾驶乐趣。
从这套动力系统的参数来看,会比诸如沃尔沃XC40插混版这些竞争对手们有一定优势,Tonale的插电混动版也成功超越20T版本成为车系性能最强的车型。
最后,虽然Tonale是阿尔法·罗密欧的入门级车型,但它对阿尔法·罗密欧有着至关重要的意义。在这个汽车工业的时代拐点,电动化智能化的大趋势下,积极求变才能获得更好发展。
全文总结:Tonale保留了阿尔法·罗密欧上那些让人喜爱的基因,出色的设计,优秀的操控,同时也在积极探索了智能化,混动化乃至电动化,这款Tonale插电混动版就是如此。新车将于2023年上市,未来可能会进口国内销售,售价当然会比现如今的中型SUV Stelvio更低。2024年,第一款纯电动的阿尔法·罗密欧也将会亮相,阿尔法·罗密欧的操控搭配电机的输出特性,相当值得期待。
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