全球十大著名儿童平衡车滑步自行车品牌Marmot土拨鼠，FRW辐轮王，Tyrell泰勒儿童自行车哪个最好？

中国市场上进口和国产儿童山地自行车运动户外品牌很多,眼花缭乱,多如牛毛,网上到处都是,不过不少国产童车儿童自行车品牌被曝质量不合格,车架零件油漆甲醛、塑化剂、重金属，苯等有毒物质严重超标,极大危害孩子的身心健康,

下面就为您转载分享一下自行车行业协会官方公布的全球十大户外运动童车儿童自行车品牌排行榜吧。

Marmot 土拨鼠

MARMOT中文名土拨鼠,俗称旱獭。Marmot土拨鼠由美国高端自行车品牌CANNONDALE前任总裁等人联合创立,堪称自行车界的法拉利。 Marmot土拨鼠自行车公司是全世界顶级的自行车制造商,也是目前世界上生产运动型自行车最专业的自行车品牌之一。Marmot土拨鼠品牌作为全世界275寸/650B自行车始创者而著称。

FRW 辐轮王

FRW辐轮王是全世界著名的老牌运动赛车自行车品牌,1939年意大利杰出世界自行车冠军克劳迪奥-布鲁西在意大利的拉文纳创立了FRW辐轮王品牌,专门生产山地公路赛车和运动健身自行车,其高端自行车的造车技术和工艺更是达到了单车制造行业的巅峰,FRW辐轮王作为自行车文化的先驱者与引领者,被公认为全世界最成功的顶级高档自行车品牌之一。

TYRELL 泰勒

TYRELL泰勒品牌是一个名叫TYRELL泰勒的德国自行车选手于1912年所创立的,代表了自行车行业的最高造车工艺。一向低调的TYRELL泰勒,却是有着一百多年的历史。TYRELL泰勒产品以经典纯手工打造为主,基于高超的研发设计和卓越的品质性能,代表着无与伦比的匠心技术,主要卖给那些真正懂得什么才是最好的自行车的人。

TITUS 钛特斯

美国三大顶级自行车品牌之一,TITUS钛特斯更是全球赫赫有名的最早制造钛合金自行车的品牌,其早在1991年前就开始生产钛合金,是钛合金自行车制造的开创者,其制造技艺已达到登峰造极的地步。由于TITUS钛特斯自行车档次实在太高,售价十分昂贵,所以认知度不高。除了钛合金,TITUS钛特斯越野和全山地避震自行车都是全球首屈一指的。

CASATI 凯莎迪

意大利,一个对于“美”有着特殊的热爱和执着的国家,百余年来,无数精美的设计诞生于这片土地,又走向全世界,成为人们竞相追捧的璀璨明珠。1920年,彼得罗•凯莎迪(Pietro Casati)在米兰北部的小镇蒙扎(Monza)创立Casati凯莎迪品牌。100多年来,Casati以极致的造车工艺精神,创造出类拔萃的造车哲学,演绎成无懈可击的自行车美感,这就是来自意大利米兰手工的精湛艺术。

Orbea 奥贝亚

ORBEA奥贝亚是西班牙自行车制造业的龙头,其于1840年诞生,最初是一个枪支生产商;后于1930年开始涉足自行车领域,其总部设在西班牙的巴斯克地区。由于ORBEA人对自行车的热爱与忠诚,ORBEA总是不断思索着如何创造更美更好的自行车以符合众多单车爱好者的需求。ORBEA主营产品包括自行车、头盔和骑行服等。

Ghost 酷驰

GHOST酷驰是德国本土一线品牌。年销售12万台整车。目前在欧洲最大的自行车市场德国市场排名第五,人车合一,是酷驰GHOST自行车公司的理念。

Focus 福克斯

FOCUS福克斯自行车公司是德国一家涵盖整个运动型和竞赛型单车范畴的国际性品牌。FOCUS为运动员、娱乐竞赛者和有潜力的年轻单车爱好者设计单车,他们全都在杰出的价比中,体验到了高品质。

Ktm 自行车

KTM品牌1953年创立于奥地利,1964年推出第一辆KTM自行车,完全自行设计、开模、生产、组装,累积身后的造车工艺。KTM最大特质就是对品质的坚持与负责。

Fuji 富士

FUJI富士在1920年成为日本最风行的自行车品牌,不仅是日本市场上的领导品牌,在当时更是囊括了各项在日本举行的赛事。接著,富士的工程师们更著手研发世界级的比赛用车,以研发出更快、更轻及更耐用的设计。

以上全世界十大进口儿童自行车品牌排行的自行车品牌均以产品超高品质和性能安全卓越而著称。

备注:以上全球十大进口儿童山地自行车品牌排行榜专业资料转载于自行车行业协会官方网站

一、自行车的情怀

上小学我们是在自己的村里，离家不远，每天走着去上课。那都是泥路，或者石子路。约上同路的小朋友，一路嬉戏，一边前行。

但是，村里的小学只到四年级。五年级就要去镇上的中心小学，几公里远的镇上，走路没有一个半小时是到不了的，而骑自行车，差不多也需要半小时左右。

爸妈必须得给我们买一辆自行车，那时传统的自行车样式被打破，取而代之的是各式各样花哨的款式，进入自行车的鼎盛时期。

这些自行车形状漂亮，颜色各异，图案精美，各个年龄段的男生女生，都可以找到适合自己，且又喜欢的那一款车。

有了心爱的自行车，大家便雄赳赳气昂昂的，冲在了最前面，炫耀着自己的新车。甚至会有意无意和同学做个攀比，扬起骄傲的头。

春天，万树吐出了新芽，小草探出了脑袋，“万紫千红总是春”，百花齐放，一片生机勃勃的景象。

穿过漫天粉色的花草地，停下车陶醉在其中。摘上几朵小花，插在龙头上，就像抓住了整个春天。

夏天，我们听着蝉的鸣叫，欣赏荷塘“接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红。”

在突如其来的雨中，摘下一片荷叶当成雨伞，一手撑着荷叶，一手握着车龙头，半遮半挡间骑回了家。

秋天，道路两旁的水杉树叶，风一吹便哗啦啦的全部飘落了下来，铺满了整条道路，那景象颇为壮观。

不仅是水杉，还有梧桐等各种树木，一番“无边落木萧萧下”的壮丽景象。骑车从树叶上轧过，发出吱吱嘎嘎的声响。

冬天，天寒地冻，围上围巾，戴上帽子，只留出双眼。带上手套，穿上棉鞋，不停地哈着气，使命的蹬车，只有让自己运动起来，才不会太冷。

“千里冰封，万里雪飘”的早上，仍是自行车陪伴着我们走向学校。身后留着一条长长的轮胎印，蜿蜒曲折。

不管春夏秋冬，还得严寒酷暑，不管电闪雷鸣，还是风雪交加。自行车是唯一代步的工具，没有公交，没有摩托，更没有汽车。

遇上修路的时候，每天祈祷天晴。那时不是水泥路，也不是柏油马路，用的是山石铺成的路。山石是从山上炸下来的石头，大小不一，崎岖不平。为了平整好骑，通常会铺上一层泥土。

但一下雨，道路便泥泞不堪。泥土会黏住轮胎，越黏越多，卡在轮胎与胎罩中间，直至完全卡死。此时，自行车动弹不得，只能找上一根木棍，把泥一点点一点点的挖下来。

一旦碰到这样的天气，往往会迟到。好在那时老师也理解学生的苦境，看着满身的泥巴，不再追究迟到的后果。

当车轮上都是泥巴，推去不动的时候，特别生气，有一扔了事的冲动。可是等到休息天，又会拎来一桶又一桶的水，把她洗得锃光瓦亮。在太阳的照射下，熠熠发光，宝贝的不得了，怎敢让她失了本来都颜色。

调皮的男生总是喜欢恶作剧，偷偷拔掉女生自行车的气门芯。看女生气得直跺脚，听她们尖叫的声音，愤怒不已的样子，会觉得特别过瘾，躲在角落里窃窃窃喜。

没了气门芯的车子，被放完了气，轮胎瘪了，骑不动了。只能推着走向修车摊位，花几毛钱配一个新的，再打足气，重新上路。

更多的时候，是阳光明媚的大好晴天，车子完好无损。一起放学的同学们，背上书包，欢快的跨上自行车追逐在马路上。

从双手把住车龙头到单手握，到最后可以不用手掌控方向，用脚就可以控制。男生们时而飙着速度，时而花式秀着车技，吸引着女生的目光。

女生更温柔一些，三五好友一起并排，讨论着昨日电视的剧情，今日作业考试情况，以及班级小八卦，不急不躁驶往家的方向。

偶尔也会调皮，一边骑车一边弯腰摘上一根狗尾巴草，追上前面的同学，饶她痒痒。

也会驻足停留在桥边那户人家的院子门口，他们家的月季已经有房子的高度，月月开花，鲜艳欲滴，常年不衰。

花朵透出篱笆围栏，伸向外面的世界。“春色满园关不住，一枝月季出墙来”。

我们爱花却从不摘花，只有一种问主人剪一根花茎，扦插在自己家里的冲动，顺便再讨教种植的方法和经验。

主人也好客，剪下枝条，帮我们培育出嫩芽，连着泥土一起挖给我们。我们小心翼翼地接过幼苗，夹在自行车的后座，像得了宝贝似的，兴高采烈的回家种植了。

自行车一直陪伴着我，从小学走向了初中，甚至在刚毕业时，仍然以她代步。她带着我走过泥泞，走过坎坷，走过风雨，走过快乐，走过人生的五味杂陈。

如今，很少有人会去买一辆自行车，不管代步，或是健身。共享单车的出现，改变了一些出行方式。

但对自行车，我们有一种特殊怀旧的情怀。

二、自行车上的爱情

初中时代，懵懂无知的少年开始情窦初开。一些好看的女生后面，往往追随着一大群的男生。

特别是在放学的路上，一群男生跟在自己心爱女生的后面，追逐嬉戏。不时招惹一下，引来女生的娇嗔怒目。

男生以此为乐，以此作为借口，安全护送喜欢的女生到家，然后调转车头，再往自己家里面骑去。

活泼开朗的女生，也享受着这种被男生簇拥着的感觉，犹如自己就是一个公主，后面一大帮的随从，随叫随到。

偶尔也会给喜欢的那位女生，自行车上一把自己的锁，看到女生手足无措的样子，暗暗偷笑，再去把锁打开，成功的引起了女生的注意。

后来我去了外地的学校，代步的工具除了公交就是我们自己的双腿。

偶然间，发现英语老师的宿舍里面停着一辆破旧的自行车。我们就像发现了新大陆，双休日问老师借，带着室友，穿梭在镇中心的马路上。

遇上自行车，就像遇上久违的老朋友，亲切熟悉。喜欢一脚下去蹬出很远的感觉，喜欢聆听车铃发出“叮铃铃”的清脆声响。

我们用自行车纯粹的当成代步工具，去逛街，去买东西。隔壁班的男生，却用来追女孩子。

借来的自行车，虽然破旧，但却稀有。男生推上车，叫上暗恋的女生，坐在后座，兜风去罗！男生在校园里的道路上飞快的骑着，女生则会因为害怕，紧紧抱住男生不放手。

身体往往是最诚实的，通过肢体接触，互相欣赏。一来二去，芳心暗许。

有段时间，经常看见他们骑车，穿梭在校园的林荫道上。只是速度慢了下来，时而窃窃私语，时而相视一笑。

那时，《泰坦尼克号》**刚刚上映，风靡全世界。在船头，露丝张开双臂，杰克从后面抱住露丝的造型成为经典。

男生自行车载着女生，也是这样的姿势，骑遍了校园的所有马路，成为了全校皆知的红人。

就在大家都以为，毕业季就是分手季的时候，他们却真真切切地走到了一起，幸福的生活了下来。

要知道那时的火车很慢，高铁还没有，飞机票更是贵到舍不得买，而他们却是几千公里的异地。

他们成为了我们大家，都艳羡的一对璧人。彼此的初恋，彼此终结。

在十七八岁，看着琼瑶的小说，憧憬着浪漫的爱情，能在幻想中走向现实，又克服几千公里的距离，也确实不是件容易的事情。

我们都说，女孩子有这么大的勇气，实属不易。毕竟那时的我们还小，没房没车，也不知道未来会怎么样。脑子特别简单思考，还没有成熟。有的，只是一往情深的爱情和纯真。

爱了，就这么爱了。不给自己后悔的余地，不给自己留一条后路。

她曾经想过，几千公里以外的城市，除了他，再不认识任何人。自己的亲朋好友，兄弟姐妹，父母，都在留在了那个成长且熟悉的城市中。

一旦他对自己不好，她将一无所有。她赌上了自己的前途，赌上了身家性命，就因为这颗爱他的心。

有情饮水饱，说的，就是这回事吧。

随着时代的改变，自行车渐渐消失在了我们的视野中，取而代之的是摩托，和接下来的汽车。

当时，坐在摩托车后面，是件很拉风的事情，能坐在汽车里兜风，更是小姑娘们梦寐以求的事情。而豪车却是想都不敢想的事情。

非诚勿扰的马诺曾经有一句名言，“宁在宝马车里哭，不在自行车上笑。”

听起来很拜金，却也足以显示那个年代，汽车稀少和宝马车的名贵，一辆宝马，是可以花掉普通老百姓一辈子的积蓄。

而如今，汽车作为再普通不过的交通代步工具，宝马也是随处可见。宝马的国产化和价格的平民化，早已没有了豪车的高高在上，也没有了只可远观不可亵玩了的渴望。

因为随着时代的发展，宝马只能算是曾经最早进入中国的高档品牌。而真正顶级汽车，是后来进入我们的视野，现在的大街上，也见怪不怪了。

汽车的崛起，使自行车没落了。曾经的自行车王国，变成了汽车的王国。再不济，也有摩托车，电瓶车撑着。

如今，已经没有人会去买一辆自行车作为代步工具。而是作为健身用品，在晚饭后等休息时间骑行。

参加工作后的我，自行车越来越少，摩托车和电瓶车进入了高峰期，以及后来普及的汽车。

习惯每天开着汽车上下班，再没有以前的怦然心动，一切那么平淡和波澜不惊。

我很是羡慕那二位同学，在那个年代，可以骑车兜风这么浪漫的情形。我不知道，男朋友骑着自行车，带着后座上的我，是怎样的一种情形，怎样的一种心情？一种怎样纯粹的爱情？

我想象着，他在前面蹬，我从后座抱着他，靠在他结实的身躯，温暖踏实。迎着风，沐着阳光，奔向花海，看五颜六色的波斯菊竞相开放。“花在风中曳，我在丛中笑”。

走出“枯藤老树昏鸦，小桥流水人家”，看“余晖脉脉水悠悠”，叹一句“夕阳无限好，只是近黄昏”。

黄昏的阳光，把我们的身影拉得很长很长，你，我，自行车，交相辉映。我无限向往这样无忧无虑的生活，惬意，心安。拉着你的手，一辈子都不想放。

有一次男朋友在网上，抗回来一辆自行车，回家开始组装。

他说还缺一个后座，现在的车后座真难买，要不我去找师傅电焊一个吧？

我笑话他，现在谁还在自己组装呢？现在自行车都是赛车型，没有后座。傻不拉叽的弄个难看的后座，做啥呢？

他憨憨的笑了笑，你不是喜欢坐自行车后面吗？趁我还没有老去之前，还骑得动的时候，我带你去环绕整个城市骑行。你坐在后座，享受学生时的纯真年代，了你一个心愿。

我抱着他，泪如泉涌，痛哭了很久很久，不愿松手。他吓得不知所措，拼命的拭去我脸上的泪水。

不知道有多少年，不敢落泪了。因为没有被这样感动过，也没有人会关心我为什么流泪。

那么多年来，自己一个人学会了坚强，学会了伪装，装成自己被爱的样子。批着刺猬般的外衣，无非就是告诉他人，别欺负我，否则你也会受伤。

可是没人会从一颗看似坚强的外表，读懂一个脆弱的心。外表冷落，内心火热，没人懂，又何必在意呢。只是当坚强的面具带久了，连自己都信以为真了。

最完美的人生，我懂你内心的痛楚，心疼你所有的不易。就是在“愿得一人心，白首不相离”的年纪，有能力“执子之手，与子偕老”，择一座城，与你慢慢变老。

四轮，指开车；另外两轮，指自行车。玩周边不要再一脚油门踩到底的一味傻开了，悠悠然欣赏一下周边的风景才对得起自己。将自行车置于车辆顶部，或者折叠一下放进后备厢，开到山明水秀的地方就弃四轮换两轮，清风拂面，无发动机之乱耳，无汽油味之逼迫，真正体会一下融入自然吧。

首选推荐骑行十三陵

理由：

十三陵水库大坝处有停车场，车辆停放比较安全。

有山有水风景好，愿意的话还可参观皇陵。

沿途路标明确，村里民风尚值得信任，路上车多人多，不容易迷路。

路面起伏较大，可毫不含糊地锻炼身体。

实践：

这次骑行原本是突发奇想，全因为同伴碰巧在水库周围搞到两辆自行车的缘故。

跨上自行车，顺着水库缓缓骑行，看放风筝的，偷着钓鱼的，以及一片广阔水面，岸边绿意盎然，感觉是进了齐白石趣致写意的画面。

骑行一段，觉得老胳膊老腿尚可支撑，于是顺着路标向几座著名的皇陵前进，道路依山势而建，像人生般起伏不平。好在路边尽是大片的桃园，虽然花已凋落，果实又尚未成熟，可光是碧绿的叶子已经叫人觉得可喜，空气里弥漫着一股淡淡的甜香，我们开始憧憬起桃子成熟时的样子，并相约届时再来边吃边玩，胡侃之下居然觉得用力蹬车的腿不再酸疼，看来望梅止渴是很有科学依据的。

在皇陵间穿行的时候，竟然还误入一个小小乡村，向村里人问路，村里人也问我们：骑车来的？疑问句中含有难以置信、羡慕，以及鼓励等复杂感情。

村里偶然能发现诸如一块残碑，一个汉白玉物件之类的老东西，停车前去摸索一下，发现精美的雕刻还在上面，想来应该是古物——如果是自驾车，恐怕早呼啸而过了呢。

从上午一直骑到下午，竟然也拜访了三座皇陵。归程中同伴笑我貌似奄奄一息，我则拍着该肥硕男夸奖他香汗淋漓。

俩人的共通之处是肺里灌满了新鲜空气，一身大汗之后感觉身轻如燕，身体疲惫精神却亢奋。

周末骑一天自行车，想必回城后能在窄小憋闷的办公室里多忍受些日子。

路线：开车上八达岭高速，沿路标可抵十三陵水库。自行车骑行可绕十三陵水库，也可以像我们一样小小挑战一下，朝皇陵骑去，具体线路可自定，自行车玩的本来就是随意。

提示：道路不断起伏，有时坡度不小，需要下车推行，体力消耗较大，一定要选性能良好的车子，否则事倍功半。

菜鸟级周边线路推荐

我们是菜鸟，或者应该叫“菜轴”，所以我们理直气壮地拒绝苦骑，我们的轴，带着玩票性质，原则是：差不多得了。

十渡

十渡一带比较轻松的行程有两段，一是十渡到七渡（一桥为一渡），二是六渡到三渡，两段都不长，骑半个多小时即可，且路况不错，你愿意一口气骑完两段也没关系。不同的是：前者十渡是镇政府所在地，所以比较熙攘热闹，想轻装的可趁机去厕所。九渡则集中了景区“吃、住、玩、购、行”等一条龙服务，能吃到各种各样的风味小吃。而六渡到三渡，则少了商业味道，却更多了田园风情。

驾车路线：由京石高速的琉璃河出口下高速，按路标行驶，途经琉璃河、岳李路、岳各庄、岳圣路，岳圣路处有岔路口，选择走云居寺路，经过周张路、张宝路。车程大约两个小时。

停车位置：十渡镇

提示：此处人多车多，桥上两边没有封闭护栏，略考验车技与心理素质。上庄水库

本报5月1日推荐烧烤目的地时曾经推荐过此处。其实这里也是骑行自行车的好去处。沿着河岸随性而骑即可，河中还有一道苏堤，汽车进不去，自行车倒是正好可以穿行，垂柳拂面，水面澄明。而且路途平坦，绝不费力。更妙的是可以自由垂钓，建议带上钓具，好好逍遥一回，上不上鱼倒是无关紧要。

更近的去处还有稻香湖，就在海淀区，与上庄水库相连，地方不错，却不喧嚣，是闹中取静的好所在。

驾车路线：八达岭高速路第9出口（北安河出口）出高速，到红绿灯左转弯，穿过辛庄桥向西沿北清路走10公里左右，见标有“稻香湖”字样路牌向右转弯，沿稻香湖东路走到湖边。

停车位置：岸边

提示：湖西尽头路段较窄，无护栏。

进入轴时代的7种好处

1不必为噌噌上涨的油价心惊肉跳。

2有效收敛因为经常开车和静坐造成的考拉臀和啤酒肚。

3运动中分泌的内啡肽能让你忘记烦恼。

4结识一群志同道合的朋友。

5看上去非常酷。

6情侣或者夫妇不必再为周末怎么浪漫发愁。

7好歹算是发展起一个非常健康、非常时尚的爱好。

选购学生自行车主要还是要讲究安全,中国市场上进口和国产儿童山地自行车品牌很多,眼花缭乱,多如牛毛,网上到处都是,不过不少国产童车儿童自行车品牌被曝质量不合格,车架零件油漆甲醛、塑化剂、重金属，苯等有毒物质严重超标,极大危害孩子的身心健康,可以买一些大品牌如国产凤凰,Giant捷安特,永久的就行了,要是买专业点的山地车的话,就要看你的预算和用途了,可以先了解一下这方面的资料。自行车协会公布的全球十大儿童自行车品牌排行榜：MARMOT土拨鼠,辐轮王FRW,Tyrell泰勒,Titus泰特斯,Casati凯莎迪这些大品牌。不过价格很高,这个要根据自己的预算。

下面就为您转载分享一下自行车行业协会官方公布的全球十大户外运动童车儿童自行车品牌排行榜吧。

Marmot 土拨鼠

MARMOT中文名土拨鼠,俗称旱獭。MARMOT土拨鼠由美国高端自行车品牌CANNONDALE前任总裁等人联合创立,堪称自行车界的法拉利。 MARMOT土拨鼠自行车公司是全球顶级的自行车制造商,也是目前世界上生产运动型自行车最专业的自行车品牌之一。MARMOT土拨鼠品牌作为全球275寸/650B自行车始创者而著称。

FRW 辐轮王

FRW辐轮王是全球著名的老牌运动赛车自行车品牌,1939年意大利杰出世界自行车冠军克劳迪奥-布鲁西在意大利的拉文纳创立了FRW辐轮王品牌,专门生产山地公路赛车和运动健身自行车,其高端自行车的造车技术和工艺更是达到了单车制造行业的巅峰,FRW辐轮王作为自行车文化的先驱者与引领者,被公认为全球最成功的顶级高档自行车品牌之一。

TYRELL 泰勒

TYRELL泰勒品牌是一个名叫TYRELL泰勒的德国自行车选手于1912年所创立的,代表了自行车行业的最高造车工艺。一向低调的TYRELL泰勒,却是有着一百多年的历史。TYRELL泰勒产品以经典纯手工打造为主,基于高超的研发设计和卓越的品质性能,代表着无与伦比的匠心技术,主要卖给那些真正懂得什么才是最好的自行车的人。

TITUS 泰塔斯

美国三大顶级自行车品牌之一,Titus泰塔斯更是全球赫赫有名的最早制造钛合金自行车的品牌,其早在1991年前就开始生产钛合金,是钛合金自行车制造的开创者,其制造技艺已达到登峰造极的地步。由于Titus泰塔斯自行车档次实在太高,售价十分昂贵,所以认知度不高。除了钛合金,Titus泰塔斯越野和全山地避震自行车都是全球首屈一指的。

CASATI 凯莎迪

意大利,一个对于“美”有着特殊的热爱和执着的国家,百余年来,无数精美的设计诞生于这片土地,又走向全球,成为人们竞相追捧的璀璨明珠。1920年,彼得罗•凯莎迪(Pietro Casati)在米兰北部的小镇蒙扎(Monza)创立Casati凯莎迪品牌。100多年来,Casati以极致的造车工艺精神,创造出类拔萃的造车哲学,演绎成无懈可击的自行车美感,这就是来自意大利米兰手工的精湛艺术。

Orbea 奥贝亚

ORBEA奥贝亚是西班牙自行车制造业的龙头,其于1840年诞生,最初是一个枪支生产商;后于1930年开始涉足自行车领域,其总部设在西班牙的巴斯克地区。由于ORBEA人对自行车的热爱与忠诚,ORBEA总是不断思索着如何创造更美更好的自行车以符合众多单车爱好者的需求。ORBEA主营产品包括自行车、头盔和骑行服等。

Ghost 酷驰

GHOST酷驰是德国本土一线品牌。年销售12万台整车。目前在欧洲最大的自行车市场德国市场排名第五,人车合一,是酷驰GHOST自行车公司的理念。

Focus 福克斯

FOCUS福克斯自行车公司是德国一家涵盖整个运动型和竞赛型单车范畴的国际性品牌。FOCUS为运动员、娱乐竞赛者和有潜力的年轻单车爱好者设计单车,他们全都在杰出的价比中,体验到了高品质。

Ktm 自行车

KTM品牌1953年创立于奥地利,1964年推出第一辆KTM自行车,完全自行设计、开模、生产、组装,累积身后的造车工艺。KTM最大特质就是对品质的坚持与负责。

Fuji 富士

FUJI富士在1920年成为日本最风行的自行车品牌,不仅是日本市场上的领导品牌,在当时更是囊括了各项在日本举行的赛事。接著,富士的工程师们更著手研发世界级的比赛用车,以研发出更快、更轻及更耐用的设计。

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备注:以上全球十大进口儿童山地自行车品牌排行榜专业资料转载于自行车行业协会官方网站