民国时长沙到南昌有铁路吗？

有铁路的。我说下大体路线吧。修筑时间都是49年前，1930几年修好的

长沙位于京广线上（株洲也位于京广线上），而去往南昌的车是浙赣铁路。到经过江西萍乡到湖南的株洲。所以去南昌有铁路，

中国的铁路史起源于清朝的末期，随着科技的进步，火车渐渐成了普通老百姓出门和物质流通的最佳运输工具。火车经过千山万水，在行驶的过程中，火车美食文华也悄悄的诞生了。从民国时期小贩就在火车上开始做着生意，有餐食，有小吃，最多的还是本地的土特产。因为人们经过了一个地方，又不能下火车，只好买一下土特产来体验一下民俗民情还可以享受到当地的美食。

一、民国时期火车餐饮等级分化

在民国时期火车的餐车只限于一等和二等的旅客使用，普通老百姓购买的三等座位的旅客是没有资格去火车上享用，也没有钱去挥霍的。所以三等座位上的老百姓只能吃着火车上贩售的盒饭，而且盒饭里面的饭菜是还未煮熟并且冰冷的饭和面食。而且一、二等餐车上“有钱人”的餐饮价值十分的昂贵，一道荤菜就是百姓半年的工资，普通老百姓根本就吃不起。既然火车上所提供的餐食无法满足百姓的需求，于是在火车上流动商贩就由此形成了。

二、火车上的美食和文化

在当时的火车上除了大家平时能看到的花生、瓜子、水果外，还有各种样式的美食贩售，卤肉、烧鸡、烤翅等等，价值也不会太贵的同时还能大块朵颐填饱肚子。于是小贩看到了商机，由于大家路途遥远，又没有时间下车体验风土民情，于是大家将土特产搬到了火车上。各地的美食、代表地方特色的小物品等等，纷纷呈现在了大家的面前。更有甚者，有些商贩还会讲些民间传奇故事，勾起了群众的好奇心和购买欲。

火车经过科技的发展和历史漫长的洗礼，火车上的文化也由此诞生。虽然是一条为期不长的旅行，但是却可以从中体会到各地不同的民间风情和当地的文化及美食。而随着经济迅速的发展，人们并不仅仅局限于能吃饱，吃的好这件事情上，还在乎精神层次上还得到了升华。

我们一直在努力，把旅游的精彩呈现给您！！

　　青春是手牵手坐上了永不回头的火车。

　　虽然飞机和高铁因为其方便快捷渐渐成为了很多人选择的出行方式，但火车却是一种慢生活的回归，一种可以在静静的车厢里享受寂寞的心情。旅行途中，摇摇晃晃的经过每一个城市、每一片树林、每一座大山，都能把人们从焦虑中解脱出来。面包君今天为大家介绍我国最美的十条火车线路，如果你有时间，一定要尝试下！

　　广州－拉萨

　　Z264

　　

　　从沿海的珠三角深入内陆腹地青藏高原，Z264次列车共行驶4980公里，乘坐这趟列车既能欣赏自南向北、自东向西的风光，又能让身心慢慢的适应高原。沿途地貌层次丰富多变，从南方的秀丽到西北的苍凉。运气好的话，可以看到藏羚羊，但最多的还是野牦牛跟野驴。

　　

　　

　　

　　

　　时长：52小时41分

　　站数：11站

　　价格：硬卧892元

　　哈尔滨－海口

　　Z111

　　

　　去海南度假，很多人选择飞机，但是如果你在哈尔滨，也可以尝试坐火车去海口，z111次火车全程4269公里，不亲身体会是无法感受到祖国山河的壮丽。如果是冬天乘坐，不但可以一路饱览祖国南北大好河山，更可以穿越冬夏。列车还会通过渡轮跨越琼州海峡，也就是说，火车要坐轮船过海，这种神奇的体验怎能错过呢看

　　

　　

　　

　　时长：46小时52分

　　站数：29站

　　价格：硬卧8555元

　　上海南－昆明

　　T381／K79／K739／K4417

　　

　　上海到昆明的火车线是北纬30度线的一部分，横穿整个中国的南部。一路上浙江的山清水秀，广西的平原丘陵，碧绿的溪水在峡谷间潺潺流淌，还有金灿灿的油菜花海，这样醉人的美景随处可见任性的你可以随时下车，玩够了再继续走。

　　

　　

　　

　　时长：39小时33分（T381）

　　站数：30站（T381）

　　价格：硬卧5335元（T381）

　　西安－贵阳

　　K1032

　　

　　这条线路集中了西部风光的代表地：千年古都西安，天府之国四川，森林城市贵阳，从关中平原到云贵高原的地势变化，坐着这列火车，一路欣赏西部之美，简直大饱眼福。

　　

　　

　　时长：22小时49分

　　站数：16站

　　价格：硬卧2795元

　　长春－图们

　　K7367

　　

　　长图线是通向中国与朝鲜国境线的一条铁路，上世纪初修建的老线路，火车穿越崇山峻岭、乡野田间，是一条可以充分领略东北之美的线路，也是很多摄影爱好者喜爱的线路之一。每个季节都有不同的魅力，秋天时最美。树林可以交叉层叠出多种不同的颜色，景色美不胜收。

　　

　　

　　时长：9小时45分

　　站数：8站

　　价格：硬卧142元

　　丽江－大理

　　K9620

　　

　　彩云之南的美无需多说，这线路可近观苍山洱海，远眺玉龙雪山。从蓝天到碧水，从日出到黄昏，尽是浪漫。听着喜欢的音乐，看着窗外的山水，这样风景绝佳的短途旅行，疲惫的身心完全都能得到放松。

　　

　　

　　

　　时长：2小时4分

　　站数：3站

　　价格：硬卧625元

　　西安－乌鲁木齐南

　　K2629

　　

　　从古代丝绸之路的起点西安出发，经嘉峪关，穿过河西走廊，还有被雪山覆盖的祁连山脉和气势磅礴的黄河，一个个石窟，一座座寺庙，经历了几代王朝的长城，铭刻着刀光剑影的关隘，苍茫的西部风情和厚重的历史感会让你产生无限感慨。

　　

　　

　　

　　时长：36小时11分

　　站数：22站

　　价格：硬卧4965元

　　北京-莫斯科

　　K19

　　

　　K19次是北京至满洲里再到莫斯科的国际联运列车，每周六由北京发出，于下星期五抵达莫斯科。这趟列车有意思的是逗换轨地，因为我国铁路铁轨是国际标准轨，轨距1435mm，而俄、蒙两国宽轨1520mm，宽窄不同。换轨时整个车厢被举起来，旅客都在火车上，不让下车。

　　

　　建议分段乘坐这次列车，到沿途比较大的城市可以下车看看。伊尔库茨克的教堂色调明朗漂亮。贝加尔湖站台上小贩会卖熏鱼。不过需要注意的是境外部分的火车票，一般需要指定的国旅国际联运列车售票处购买。

　　

　　

　　时长：142小时58分

　　站数：15站

　　价格：硬卧约720美元

　　西宁－拉萨

　　Z6801

　　

　　坐火车出西宁1小时，隔窗而望，就是蓝的没有边际的青海湖。火车出格尔木后，一路会与青藏公路并行。翻过皑皑雪山，穿过可可西里的无人区，从唐古拉山进入藏北草原，这一路所见的奇景壮美神秘，会让你终身难忘。

　　

　　

　　

　　时长：21小时28分

　　站数：7站

　　价格：硬卧521元

　　成都－昆明

　　K113／K145

　　

　　这条路线从秀丽到磅礴的大西南动脉，汇聚了眉山的秀美景色，峨眉金顶的雄浑壮丽，还有大渡河的磅礴气势。四川盆地到横断山脉，再到云贵高原，平地、高山、大河、梯田，沿途的风光随着列车的行进徐徐推进展开，每年都会迎来无数摄影师驻足。

　　

　　

　　时长：18小时31分（K113）

　　站数：10站（K113）

　　价格：硬卧2555元（K113）

这是一个非常感人的爱情故事每个情侣在相处的时候都会有感情的平淡期，尤其是谈了很久的情侣，到了感情的平淡期也是最容易出问题的时候，这个时候要怎么去度过呢？

如何度过感情平淡期

1、生活中制造一些小浪漫，小惊喜

要想重新焕发起伴侣的激情，根据她的爱好，在不经意的情况下给她一个惊喜，带她出去玩不告诉她去哪里，偶尔买点东西放在她经常接触的地方。一般情况下可以得到伴侣的热情反馈。

2、不要玩气和其他异性暧昧

两个人发生矛盾时，可能会有人玩气，和异性朋友倾诉，在异性朋友那里获得安慰与自信。这种情况下，不但不能解决问题，很多时候还会激化你们之间的矛盾，让你们的感情破裂。

3、自我提升，做最好的自己

提升自己并不是为了任何人，而是为了成为最好的自己，让自己值得更好的对待。很多关系之所以走不下去，是因为不懂得自我提升，结果一成不变的关系越演越差，往往只得到分手的结局。

如何度过感情平淡期 感情平淡期怎么处理

感情平淡期怎么处理

一、让感情持续升温

其实这是一个老生常谈的问题，不管是在矛盾后，还是吵架冷战后，双方都需要用心浇灌爱情之花，让彼此的感情升温。双方由于刚经历过猜忌、不满，感情异常脆弱，这时候更需要彼此的悉心呵护，否则一旦出现一件意外事件，这份爱情就会再次消失不见。

二、明确并建立共同目标，且为之努力

有了共同的目标，才能一起发力，才能一起为之拼搏。如果两个人都只有各自的规划，而未有对方的蓝图，那么这样的未来只是你们彼此的，而不是你们共同的。爱情里，不论男女，都希望对方能给自己希望——有信心和你一起走到最后。

因此，建立共同的目标就显得格外重要。如果你让她看到了你们美好的未来，给了她和她走到底的决心，她对你也会越来越在乎，且会为了你们共同的目标而努力。你们的感情也会越来越深厚，也会更能抵御一切外界因素。

如何度过感情平淡期 感情平淡期怎么处理

每段感情都会有平淡期吗

是的，感情世界中是有一定的规律的，不论两人开始得怎样，都会经历：热恋期，平淡期，内省期，冷静期，启示期。很多人关系之所以谈了半年就分手，是在平淡期时，两人忽略了相处模式的改变，放肆情绪和矛盾影响关系，最后只能分手。

民国铁路创意节目有《大道无疆》、《开向未来的列车》。

1、由江门市文联与广东省友谊剧院联合打造，省、市艺术家倾情演出的大型现实主义题材话剧《大道无疆》将于2021年3月28日至29日在江门演艺中心上演，主要讲述陈宜禧和新宁铁路的故事。

2、《开向未来的列车》由青年影视演员杜江、中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员赵红卫、中车长春轨道客车股份有限公司设计师刘俊阳参与讲述，节目介绍了最高时速350公里的京张高铁的前生今世。