喜迎校庆寄语母校怎么写

在时光的流淌中，我已经在这个承载我的梦想的校园里度过的快两年的时间了，在这里，我追求着我生命中动人的章节，谱写出自己走向成熟的小调。而在蓦然回首中，我惊奇的发现。这里已经成了我生命中另一个重要的地方，许多种情感在心中荡漾……

依然清晰地记得第一走入这里的感受:全新的教学区、高耸的钟楼、嫩青的草坪……郁郁葱葱，一切都充满了年轻的活力和生机。学校给我留下的另一个感觉就是大!记得刚开始的时候，最怕的就是自己去上课。偌大的校园，一脸的茫然，却找不到上课的地方，而今想想那份纯真的感觉，依旧觉得温暖。现在校园的一切都变得熟悉了，好多的地方都留下了我征程的足迹--或者快乐，或者忧伤。

也许是因为校园是新校区，所以文化底蕴与别的学校有些差距，但是徜徉在这里，依旧可以感受到一种别样的韵味流露其中。我很喜欢学校的湖，湖水很蓝很清，特别是在盛夏的季节里，喜欢在落日的余晖中，坐在湖畔，一个人仰望校园的天空。那时喧闹了一天的校园也静下来了，太阳也慢慢的收敛热情，一切都是那样的静谧……深蓝色的天空也慢慢变浅，袅袅婷婷，绰绰约约，光和影有着不同的旋律，那朦胧中漏出些清丽。用眼睛装满天空的蓝，心中是那样的心旷神怡。心情不是很好的时候，喜欢漫步在平滑的石板路上，路两旁铺满了鲜花，空气中满是清新的气息和花香。汇成缕缕的清香，漫过原本疲惫的心，释放着一种情怀。

如果说美丽的校景让我陶醉，那么，学校里蕴含的活力就让我为之不断的进取和努力。课堂上，老师用他们最渊博的思想给我讲授着知识的内涵。让我们心中满载着无比充实的愉悦--语文老师的睿智;高数老师的敏锐;舞蹈老师的优雅……这一切的一切都激励着我们学习。而学校也很重视学习，为了让大家有更融洽的学习氛围，学校每个月都要进行教学反馈，去真正的了解我们所关注的问题，来帮助我们……如果说知识是课堂和内涵的结合的结晶，那么图书馆就是我们不可缺少的一个精神家园。没有课的时候，喜欢到那里去消磨时间，在文学库里，徜徉在古今中外的时光隧道中，摄取着文学殿堂的宝物;在社科库中，学会在沉思中寻觅哲理的深奥，然后用一种全新的感觉去充盈生活。心情慵懒的时候就到自修室去找一个靠窗的地方坐下，看着阳光射过透明玻璃的样子，耳边倾听着轻轻响起的沙沙笔声和哗哗的翻书声，给原本散乱的心注入了无限的振奋，于是也就在不知觉中投入了这个队列中开始努力的学习。

渊博的知识是年轻梦想永远不变的追求，只是在这里，更有了一种关爱的气息。让人感动……“轻轻地捧着你的脸，为你把眼泪擦干，这颗心永远属于你，告诉我不再孤单。深深地凝望你的眼，不需要更多的语言，紧紧地握住你的手，这温暖依旧未改变。”简单的词语，却演绎了一种最纯真的情感，依然记得那个寒冷的冬日，大家为了将一份年轻的生命维系，自发的为患病女孩捐款的情景，冰冷的寒风肆意的飞舞，而我们的心里却有一股暖流在心中流淌……其实在我们目光不及的地方，有那么多的人在默默地关爱着我们。这或许就是生命的一种感动吧，而学校教给我的也许就是一种满怀感恩的心去面对生活，面对未来，面对我们周围的一切的一切。

记得哈佛大学有句名言：大学的荣誉，不在于它的校舍和人数，而在于它一代又一代人的质量。我想这句话真正的注解一个学校的内涵，今天我们是一个学院人，以我们学院的荣誉为骄傲。而明天，我们应该让学院因曾经有过我们而感到欣慰。用责任和义务去完善自己，去诠释自己，去施展才华，去绽放青春，去演绎年轻的朝气生！把每颗爱校之心聚集起。照耀着年轻的梦想。

带着年轻与梦想起飞，而当你在多年之后再回首时，会发现这里就是我们梦想绽放的地方，我们美丽的学校……

实力解析劳斯莱斯库里南

说到豪华SUV的天花板，劳斯莱斯库里南肯定是其中之一，辨识度高，并且价格不菲。目前2018和2020款车型同台在售，，从动力上来看，都是搭配67T涡轮发动机，但2020款参数更强大一些，正所谓买新不买旧，最大马力可达600匹。下面就和大家来具体评测一下。

从外形上来看，脸部采用对称式设计，高大沉稳，金属质感的直瀑式前格栅冲击力十足，上方就是经典的飞天女神像。两侧大灯构造上偏沉稳一些，提供激光远光灯以及LED近光灯，从功能上来看，分别拥有自适应远近光、自动大灯、随动转向以及高度调节等功能。

作为一款大型SUV，劳斯莱斯库里南足够修长，长宽高在5341×2000×1837毫米，车身轴距在3295毫米。对开式的车门，上下车特别有仪式感，腰线采用高耸设计，放在车窗下沿，在前翼子板区域我们可以看到专属身份铭牌，轮毂配上花瓣式造型，尺寸在22英寸，往里去看，配备红色刹车卡钳。尾部依旧采用对称美学设计，尾灯组是竖状处理，底部则保留一些运动感，采用双边共四出设计。虽然车内尽量营造头等舱空间，但由于5座定位，行李箱空间并不差，常规容量在560L。

进入劳斯莱斯库里南车内，黑色调为主，副驾驶区域，有一块钢琴烤漆区域，而在中控上沿突出的区域用**进行点缀，当然不同的车主，如果有需求，可以去定制自己喜欢的颜色。空调出风口是圆形方案，中控屏幕不算大，尺寸在1025英寸，没有提供车联网和手机互联等功能，对于追求智能体验的朋友来讲，会稍微有一些遗憾。

真皮方向盘手感不错，支持上下以及前后调节，前方是全液晶仪表屏。抬头往上看，车顶区域有可开启全景天窗，晚上可以打开星空顶，除了浪漫也能够突出劳斯莱斯的特点。并且车顶灯，做成了月亮形状，给人一种众星捧月的感觉。后排有两个独立座椅，整体舒适度不错，提供了小桌板，能满足办公需求。

从动力上来看，选择67T双涡轮增压引擎，最大功率在441kW，最大扭矩在900Nm。虽然车身重量达到27吨，但驾驶起来并不慢，百公里加速可以达到41秒。大多数的人开劳斯莱斯库里南，并不会去狂飙，在起步的时候依旧可以给消费者不错的推背感，面对减速带的时候，特别从容，即便是不减速，后排都没有什么感受。

2019款劳斯莱斯库里南，以泰然自若之态驭历万境，于自信从容之中尽显奢华。万钧之力深藏于内，澎湃之势纵情于行。作为劳斯莱斯的首款四轮驱动车型，库里南不惧险峻丛生的自然环境，从容之间力挽狂澜，举重若轻。无惧严酷气候，征服险峻地形。至人所未至，览美景无限。库里南轻松应对诸多严苛挑战，重重险阻，无所不破。独特的劳斯莱斯全铝车身“奢华架构”、后轮转向和四轮驱动系统，令库里南于稳健中统御万境，纵横自如。

劳斯莱斯库里南SUV以迄今为止发现的体积最大的钻石Cullinan命名，该钻石目前镶嵌在英国王室皇冠之上。作为第二款采用全新铝制“奢华架构”的劳斯莱斯车型(第一款车型是新一代幻影)同时也是首款采用该平台打造的SUV车型，劳斯莱斯库里南是全球技术最先进、唯一特制的超级奢华SUV。

作为劳斯莱斯第一款SUV，库里南采用了轻量化全铝平台的架构，与幻影一样的空气悬架结构，在22寸的轮毂上前桥进行了全新设计，每秒百万次的计算能力保证了劳斯莱斯‘魔毯’对新车的舒适性的高要求。在动力上每分钟1600转的V12双涡轮增压发动机可以输出570马力和900牛米的峰值扭矩，匹配ZF 8速自动变速箱和全时四驱系统，新车和国家地理进行长期严苛的测试，配合全时四驱系统，和offroad模式，同时新车带有劳斯莱斯车型历史上是第一次装备的沙漠、泥地和冰雪等多种越野模式和陡坡缓解系统，让库里南实现了更多可能。目前新车在北美地区起售价为起价为325万美元，预计年底会进国内市场，在国内售价不会低于500万，同时该车每年兼具功能性、家庭性和驾驶乐趣的超级奢华SUV，同时该车每年只生产400台，喜欢的赶快入手!

外观上，这款彰显身份的奢华SUV到底有哪些过人之处呢 除了奢华部分，我们来聊聊设计，库里南区别于其他在售的劳斯莱斯车型，新车的进气格栅向上向前推高，让劳斯莱斯车标和欢庆女神傲然伫立于车头，王者风范十足，没毛病。在帕特农神庙式进气格栅和“眉”形日间行车灯上方，另外一条横向的线条贯穿，使得整个前脸庄重威严感十足。也只有这些词适合来形容它。帕特农神庙式进气格栅更加修长，搭配矩形全LED前大灯组和较高的车头设计，在劳斯莱斯特有的奢华气质上，SUV的身姿令其更添一份威武感。前包围采用了富有层次感的设计，配合恰当的装饰点缀，既美观又避免了古板的感觉。

相比外观的传统，内饰上库里南除了给人华贵外，还植入更多新鲜感，首先大量木纹设计和皮革奠定了新车的豪华感，其次全新液晶显示屏和数字化中控面板又悄无声息的告诉人们它在与时俱进，抬头巨大的天窗为宽大的车内再次释放出更多空间优越感，后排座位，也许库里南最舒适的地方，它将提供两种不同的配置，采用了皇室级豪华双座布局，同时还有一套含一个酒柜和冰箱在内的隐藏功能。

司机的座位同样令人印象深刻，尽管那是司机坐的地方，但它也司机提供了极其舒适的驾驶环境，同时这是劳斯莱斯首次在车辆上使用大屏幕触摸屏设计，这套设备可以通过手势控制，同时车内标配了包括夜视系统、360全景视觉系统，防碰撞警告，交通警告，车道偏离和车道变更警告系统，WiFi热点。同时代5个USB接口可以用来给电子设备充电，前部提供无线充电设备。

配置方面，劳斯莱斯库里南带来了全景摄像头、夜视摄像头、行人提醒、车道偏离、变道辅助、防撞预警与自主巡航，还配备了行业领先的7x3平视显示器、车载wifi、无线充电与后排影音娱乐系统等等实用性十足的配置。车内还有无处不在的加热系统，除传统的座椅加热，还将加热覆盖到了前门扶手、前中央扶手盖、C柱底端、后排座椅扶手以及后排中央扶手处。

动力方面，库里南搭载了675升双涡轮增压的V12发动机，匹配ZF的8速自动变速器，1600转时就能爆发850牛米的扭矩，在这样的动力表现下，即使库里南车重达到了25吨依旧会有不错的表现。同时，该车还有可升降的最新空气动力悬挂系统，升高40毫米情况下凭借四驱系统带来的越野性能不容小觑。值得一提的是，库里南提供了一个按钮：全地形(Everywhere)，按下后它会自动提前监测即将面对的地形然后选择适合的悬架模式来从容应对。

为保证血统纯正，库里南虽为SUV但依然采用了幻影对开门式样设计，在车尾，新车隐藏式设计了一个浪漫功能那就是伸缩式揽景座椅，只需一键开启，隐蔽在后备箱的两个真皮座椅和鸡尾酒桌便会缓缓展开，这样合着伴侣在野外也可以带一次豪华派对。

作为劳斯莱斯第一款SUV，在动力上每分钟1600转的V12双涡轮增压发动机可以输出570马力和900牛米的峰值扭矩，匹配ZF 8速自动变速箱和全时四驱系统，新车和国家地理进行长期严苛的测试，配合全时四驱系统，和offroad模式，同时新车带有劳斯莱斯车型历史上是第一次装备的沙漠、泥地和冰雪等多种越野模式和陡坡缓解系统，让库里南实现了更多可能。

王者的荣耀从来都是这样霸气，和幻影一样库里南采用而来劳斯莱斯家族惯用的帕特农神庙样式格栅，标志性的欢庆女神依然屹立在车头，由于SUV比轿车更为高大和宽敞，欢庆女神更显高傲，同时库里南大灯组在远光方面使用类似BMW 7系上的激光光源结构，夜间照射距离达到600米。结合斯莱斯家族车型的一贯特征，库里南显得方正、阳刚、有力、大气、稳重，它的到来必然会成为权贵们的新宠。

新车提供后排3座及2座独立座椅设计，沙发一般的座椅采用真皮包裹，配合更加松软的头枕，让劳斯莱斯的奢华体验更加丰满。其中，四座版车型采用了大尺寸的中央独立扶手，并可根据需求进行定制，例如增加冰酒柜、后排桌板、娱乐设施。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在时光的流淌中，我已经在这个承载我的梦想的校园里度过的快两年的时间了，在这里，我追求着我生命中动人的章节，谱写出自己走向成熟的小调。而在蓦然回首中，我惊奇的发现。这里已经成了我生命中另一个重要的地方，许多种情感在心中荡漾……

依然清晰地记得第一走入这里的感受:全新的教学区、高耸的钟楼、嫩青的草坪……郁郁葱葱，一切都充满了年轻的活力和生机。学校给我留下的另一个感觉就是大!记得刚开始的时候，最怕的就是自己去上课。偌大的校园，一脸的茫然，却找不到上课的地方，而今想想那份纯真的感觉，依旧觉得温暖。现在校园的一切都变得熟悉了，好多的地方都留下了我征程的足迹--或者快乐，或者忧伤。

也许是因为校园是新校区，所以文化底蕴与别的学校有些差距，但是徜徉在这里，依旧可以感受到一种别样的韵味流露其中。我很喜欢学校的湖，湖水很蓝很清，特别是在盛夏的季节里，喜欢在落日的余晖中，坐在湖畔，一个人仰望校园的天空。那时喧闹了一天的校园也静下来了，太阳也慢慢的收敛热情，一切都是那样的静谧……深蓝色的天空也慢慢变浅，袅袅婷婷，绰绰约约，光和影有着不同的旋律，那朦胧中漏出些清丽。用眼睛装满天空的蓝，心中是那样的心旷神怡。心情不是很好的时候，喜欢漫步在平滑的石板路上，路两旁铺满了鲜花，空气中满是清新的气息和花香。汇成缕缕的清香，漫过原本疲惫的心，释放着一种情怀。

如果说美丽的校景让我陶醉，那么，学校里蕴含的活力就让我为之不断的进取和努力。课堂上，老师用他们最渊博的思想给我讲授着知识的内涵。让我们心中满载着无比充实的愉悦--语文老师的睿智;高数老师的敏锐;舞蹈老师的优雅……这一切的一切都激励着我们学习。而学校也很重视学习，为了让大家有更融洽的学习氛围，学校每个月都要进行教学反馈，去真正的了解我们所关注的问题，来帮助我们……如果说知识是课堂和内涵的结合的结晶，那么图书馆就是我们不可缺少的一个精神家园。没有课的时候，喜欢到那里去消磨时间，在文学库里，徜徉在古今中外的时光隧道中，摄取着文学殿堂的宝物;在社科库中，学会在沉思中寻觅哲理的深奥，然后用一种全新的感觉去充盈生活。心情慵懒的时候就到自修室去找一个靠窗的地方坐下，看着阳光射过透明玻璃的样子，耳边倾听着轻轻响起的沙沙笔声和哗哗的翻书声，给原本散乱的心注入了无限的振奋，于是也就在不知觉中投入了这个队列中开始努力的学习。

渊博的知识是年轻梦想永远不变的追求，只是在这里，更有了一种关爱的气息。让人感动……“轻轻地捧着你的脸，为你把眼泪擦干，这颗心永远属于你，告诉我不再孤单。深深地凝望你的眼，不需要更多的语言，紧紧地握住你的手，这温暖依旧未改变。”简单的词语，却演绎了一种最纯真的情感，依然记得那个寒冷的冬日，大家为了将一份年轻的生命维系，自发的为患病女孩捐款的情景，冰冷的寒风肆意的飞舞，而我们的心里却有一股暖流在心中流淌……其实在我们目光不及的地方，有那么多的人在默默地关爱着我们。这或许就是生命的一种感动吧，而学校教给我的也许就是一种满怀感恩的心去面对生活，面对未来，面对我们周围的一切的一切。

记得哈佛大学有句名言：大学的荣誉，不在于它的校舍和人数，而在于它一代又一代人的质量。我想这句话真正的注解一个学校的内涵，今天我们是一个学院人，以我们学院的荣誉为骄傲。而明天，我们应该让学院因曾经有过我们而感到欣慰。用责任和义务去完善自己，去诠释自己，去施展才华，去绽放青春，去演绎年轻的朝气生！把每颗爱校之心聚集起。照耀着年轻的梦想。

带着年轻与梦想起飞，而当你在多年之后再回首时，会发现这里就是我们梦想绽放的地方，我们美丽的学校……

在美国，她的名字可谓家喻户晓，其知名度绝不逊色于希拉里・克林顿和劳拉・布什。她曾经驰骋于美国新闻广播界，创下了美国电视业薪酬的最高纪录，成为有史以来身价最高的新闻界“打工皇后”和美国第一个单独主持晚间新闻节目的女性主播。她就是凯蒂・库里克。

如今，这位金发碧眼、长相甜美清新、主持风格犀利泼辣的当家女主播，却决定离开这个红极一时的岗位。

坎坷入行

凯蒂・库里克出生在弗吉尼亚州阿灵顿市一个富裕家庭，有着良好的家庭和教育背景。凯蒂小时喜欢田径和体操，还是学校拉拉队队员。她从小就是个爱笑的孩子，还曾因为在不合适的场合无法掩饰笑容而被老师批评。

1979年大学毕业后，凯蒂先后在 (ABc)和美国有线电视新闻网(CNN)做新闻助理。在她还是CNN的助理编辑时，有一次一位女主播因故没来上班，凯蒂自告奋勇顶替她播了一次新闻。当时CNN还在创始初期，管理比较松散，凯蒂主持的节目居然被直播了。但由于她第一次出镜缺乏经验，效果十分糟糕。CNN总裁看了该节目后大为恼火，当即给新闻栏目的制片人打电话说：“我再也不想在节目中看到她了。”结果，她被辞退了。

1984年，凯蒂进入全国广播公司(NBC)。她从普通记者干起，直到成为驻五角大楼通讯员。凯蒂进行过多次具有重大新闻价值的独家采访报道，逐渐引起了社会的关注。1990年，凯蒂成为《今日》节目的通讯记者。1991年4月，凯蒂正式成为《今日》的“当家花旦”。

《今日》俏佳人

《今日》虽然有过辉煌的历史，但在凯蒂接手的时候却处于低谷之中。不知是凯蒂的青春亮丽与平易近人正好对上了《今日》一贯坚持的轻松漫谈的风格，还是新面孔带来了新鲜感，从她接手主持的第一周起，《今日》的收视率就开始回升，不到一年就打败了ABC的《早安，美国》，最高收视率达到20％。库里克也因此被称为“美国甜心”、“《今日》俏佳人”。

《今日》节目的卖点离不开凯蒂出色的采访能力。1993年白宫举行落成200周年庆典，凯蒂应邀出席。第一夫人芭芭拉亲自给她当导游。正巧老布什总统从旁经过，凯蒂见缝插针，对老布什进行了20分钟的独家采访，提出了诸如“您在‘伊朗门’事件中的作用”等尖锐问题。节目播出后，凯蒂名声大噪，《今日》收视率也大幅上升。希拉里、劳拉成为第一夫人后首次接受电视采访，选择的都是凯蒂的《今日》栏目。

为了与凯蒂的《今日》竞争，ABc和排名第三的哥伦比亚广播公司(CBS)都出尽怪招。以CBS为例，每天早晨7：30，一辆大巴就会来到曼哈顿通用汽车大厦前，装载着CBS早间新闻战的最新武器――前一晚从时代广场上搜罗来的48个游客，他们将成为CBS《早间节目》的现场观众。CBS对此宣传说：“锁定频道，您会在《早间节目》里看到周围人的熟悉面孔。”

为了吸引年轻观众，CBS在2002年决定摒弃有两个固定主持的节目模式，改由四人主持。《早间节目》前半个小时播严肃新闻，之后播出软新闻。CBS鼓励主持人自曝私生活，试图建立与观众的感情纽带：女主播斯多姆**曾在镜头前解除化妆，向观众展示她眼睛下的一块斑；男主持人史密斯则采访了一位早年帮助他克服精神抑郁症的医生。

虽然竞争激烈，但是拥有凯蒂的NBC的《今日》，就像一个总是获得更高分的“大姐大”，王者地位令人望尘莫及。2001年，NBC为了留住这棵摇钱树，将她的年薪从700万美元一下涨到1500万美元，使她成为美国历史上身价最高的女新闻主播。这次合约期满后，据说NBC又开出了年薪2000万美元的天价。有分析人士指出，《今日》每年为NBC带来25亿美元的广告收入，是最赚钱的电视新闻节目，凯蒂一个人就值7000万美元。

爱已成往事

从出道开始，凯蒂不仅在事业上一路高歌，在个人感情世界里，也一度找到了满意的归宿。

1988年，凯蒂与律师杰・莫纳罕相识在一次聚会中，两人一见钟情，一年后结为连理。婚后，两人感情甚笃，莫纳罕对妻子的工作给予了很大的支持。1990年，他们的第一个爱情结晶――大女儿艾丽诺出生，为他们浪漫的小家庭增添了巨大欢乐。此时的凯蒂已经步入了事业的高峰期，可谓事业家庭双丰收。1996年，小女儿卡罗琳又降临。然而，当这个四口之家沉浸在美满的氛围中时，他们没想到的是，噩运的魔爪已伸向他们。还不到两年的时间，丈夫莫纳罕病逝于结肠癌。

自丈夫过世后，凯蒂把精力放在抚养两个女儿及发起抗结肠癌运动的集资活动上。2000年3月，她发起成立“全国结肠癌研究联盟”，希望通过教育、研究等手段来消除此病对人类的威胁。2001年，她将自己接受结肠镜检查的整个过程通过电视直播，让成千上万的观众在电视上看到了她的结肠内部。2002年，她通过好莱坞明星筹款500万美元，在纽约长老会医院成立了以丈夫名字命名的“杰・莫纳罕肠胃健康中心”。

急流勇退

2006年4月份，凯蒂宣布离开老东家NBC《今日》节目，转战一向是“男人天下”的cBS《晚间新闻》主播台。尽管cBS仅仅开出了1500万美元的年薪，比凯蒂在NBC的报酬要少，但这对雄心勃勃想要改变新闻史的凯蒂来说是一个值得付出的“小代价”，因为她即将成为美国电视史上第一个晚间新闻的独立女主播。

凯蒂跳槽的消息在新闻界引起了不小的震动，甚至还牵动了华尔街股市的波动――新东家涨了，老东家跌了。得知她即将去CBS上任的消息后，希拉里・克林顿给凯蒂打来祝贺电话，南希・里根也给她写了一封贺信。

到CBS上任后，凯蒂不仅是《晚间新闻》的主持人，同时还将担任它的执行编导。

然而，据美国著名《人物》杂志的消息，这位当家女主播将在今年6月合同期满后离开这个自己工作了5年的岗位。

CBS曾对凯蒂充满期待，希望通过她在激烈的新闻收视率争夺战中击败NBC和ABc，为此给她开出高达1500万美元的年薪，并提供种种工作便利，然而最终未能如愿。今年以来CBS观众总数仅为640万人，与第二名ABC有200多万人的差距。分析人士认为CBS收视率不高与其体制有关，单靠凯蒂一个人的力量无法扭转乾坤。

对于今后的去向，凯蒂在接受《人物》杂志专访时三缄其口，只是说希望从事―档多层面叙事类节目的主持或制作。

打工皇后