描写技能词语

1形容技能的成语

熟能生巧

shú néng shēng qiǎo

[释义] 巧：技巧。熟练了；就能找到窍门。

[语出] 《镜花缘》三十一回：“俗话说的‘熟能生巧’；舅兄昨日读了一夜。不但他已嚼出此中意味；并且连寄女都听会；所以随问随答；毫不费事。”

[正音] 熟；不能读作“shóu”。

[辨形] 熟；不能写作“孰”。

[近义] 得心应手 游刃有余

[反义] 半路出家

[用法] 用作褒义。可用在学习、工作方法、艺术、生产等方面。一般作谓语、主语。

[结构] 主谓式。

[辨析] ~和“游刃有余”；都有“熟练了就容易”的意思。但~偏重于“生巧”；指具有了技巧性；“游刃有余”偏重在“有余”；指解决问题毫不费力。

[例句] 任何事情开头难；但时间长了就会~；由难变易；由拙变巧。

[英译] Practice makes perfect。

2关于技能的成语

薄技在身 薄：微小。

指自己掌握了微小的技能。 出处：北齐·颜之推《颜氏家训·勉学》：“积财千万，不如薄技在身。”

不觉技痒 技：技艺。指具有某种技能的人，一遇机会，便情不自禁地想表现一下。

出处：汉·应劭《风俗通·声音·筑》：“渐离变名易姓，为人庸保，匿作于宋子，久之，作苦，闻其家堂上客击筑，伎痒，不能毋出言，曰：‘彼有善不善。’” 不学无术 学：学问；术：技能。

原指没有学问因而没有办法。现指没有学问，没有本领。

出处：《汉书·霍光传赞》：“然光不学亡术，暗于大理。” 登峰造极 登：上；峰：山顶；造：到达；极：最高点。

比喻学问、技能等达到最高的境界或成就。 出处：南朝·宋·刘义庆《世说新语·文学》：“不知便可登峰造极不？然陶练之功，尚不可诬。”

登堂入室 堂、室：古代宫室，前面是堂，后面是室。登上厅堂，进入内室。

比喻学问或技能从浅到深，达到很高的水平。 出处：《论语·先进》：“由也升堂矣，未入于室也。”

雕虫小技 指刻意雕琢词章的微小技能。 雕虫小技 雕：雕刻；虫：指鸟虫书，古代汉字的一种字体。

比喻小技或微不足道的技能。 出处：《北史·李浑传》：“雕虫小技，我不如卿；国典朝章，卿不如我。”

多文为富 以多学知识、技能为富有。 出处：《礼记·儒行》：“不祈多积，多文以为富。”

《孔子家语·儒行》：“儒有不宝金玉而忠信以为宝，不祈土地而仁义以为土地，不求多积而多文以为富。” 高明远识 高明：（见解或技能）高超。

远识：远大的眼光。指见识高远。

亦作“高明远见”。 狗盗鸡鸣 ①比喻具有微末技能。

②比喻偷偷摸摸。 出处：金·元好问《示怀祖》诗：“狗盗鸡鸣皆有用，鹤长凫短果如何？” 狗盗鸡啼 比喻具有微末技能。

同“狗盗鸡鸣”。 出处：明·陆采《明珠记·江会》：“函关脱离，又何须狗盗鸡啼？” 看家本领 指特别擅长的技能。

出处：茅盾《清明前后》第三幕：“为民兄，您再教它几句您的看家本领。” 妙手丹青 妙手：技能高超的人；丹青：绘画的颜料，比喻绘画的艺术。

指优秀的画家。 出处：清·吴敬梓《儒林外史》第四十六回：“庄濯江寻妙手丹青画了一幅‘登高送别图’，在会诸人，都做了诗。”

片长薄技 微小的特长，浅薄的技能。 出处：郑观应《盛世危言·技艺》：“乃后世概以工匠轻之，以舆隶概之，以片长薄技鄙数之。”

片长末技 微小的特长，浅薄的技能。同“片长薄技”。

出处：清·沈葆桢《复奏洋务事宜疏》：“抑知片长末技，以备顾问，以供驱策，未尝不可。” 黔驴技穷 黔：今贵州省一带；技：技能；穷：尽。

比喻有限的一点本领也已经用完了。 出处：唐·柳宗元《三戒·黔之驴》 升堂入室 古代宫室，前为堂，后为室。

比喻学识或技能由浅入深，循序渐进，逐步达到很高的成就。 出处：《论语·先进》：“子曰：‘由也升堂矣，未入于室也。

’” 师道尊严 本指老师受到尊敬，他所传授的道理、知识、技能才能得到尊重。后多指为师之道尊贵、庄严。

出处：《礼记·学记》：“凡学之道，严师为难。师严然后道尊，道尊然后民知敬学。”

师严道尊 本指老师受到尊敬，他所传授的道理、知识、技能才能得到尊重。后多指为师之道尊贵、庄严。

出处：《荀子·致士》：“师术有四，而博习不与焉。尊严而惮，可以为师。”

《礼记·学记》：“凡学之道，严师为难。师严然后道尊，道尊然后民知敬学。”

寿陵失步 比喻仿效不成，反而丧失了固有技能。 出处：《庄子·秋水》：“且子独不闻寿陵馀子之学行於邯郸与？未得国能，又失其故行矣，直匍匐而归耳。”

屠龙之伎 比喻虽有很高造诣却不切实用的技能。 屠龙之技 屠：宰杀。

宰杀蛟龙的技能。比喻技术虽高，但无实用。

出处：《庄子·列御寇》：“朱泙漫学屠龙于支离益，殚千金之家，三年技成，而无所用其巧。” 梧鼠五技 梧鼠：即“鼯鼠”，为鼣鼠之误；五技：据说鼫鼠有五种技能。

比喻技能多而不精，于事无益。 出处：《荀子·劝学》：“腾蛇无足而飞，梧鼠五技而穷。”

梧鼠之技 比喻技能多而不精，于事无益。同“梧鼠五技”。

小试锋芒 锋芒：刀剑的尖端，比喻人的才干、技能。比喻稍微显示一下本领。

一技之长 技：技能，本领；长：擅长、长处。指有某种技能或特长。

出处：清·郑燮《郑板桥集·家书·淮安舟中寄舍弟墨》：“愚兄平生漫骂无礼，然人有一才一技之长，一行一言之美，未尝不啧啧称道。” 十八般兵器 本指刀枪剑戟等十八种古式兵器。

后泛指多种武器。亦比喻多种技能。

出处：清·郭小亭《济公全传》第六十回：“马静一瞧，大殿前摆着家伙，十八般兵器，一应俱全。”清·文康《儿女英雄传》第八回：“若论十八般兵器，我[十三妹]都算拿得起。”

十八般武艺 ①使用十八般兵器的本领。亦泛指多种武艺。

②比喻多种技能。 出处：元·杨梓《敬德不伏老》第一折：“凭着俺十八般武艺，定下了六十四处征尘。”

明·施耐庵《水浒传》第二回：“史进每日求王教头点拨十八般武艺，一一从头指教。那十八般武艺？矛锤弓弩铳，鞭锏剑链挝，斧钺并戈戟，牌棒与枪叉。”

3形容技艺的成语

百艺防身：各种技艺都能保护自己。

不觉技痒：技：技艺。指具有某种技能的人，一遇机会，便情不自禁地想表现一下。

才艺卓绝：才：才能；艺：技艺；卓绝：高超无缘。才能技艺高超，无以伦比。

超神入化：神：神妙；化：化境，极高的境界。形容文艺、技艺达到极高的境界。

成风尽垩：形容技艺高超。成风之斫：形容技艺高超。

同“成风尽垩”。穿杨贯虱：战国时养由基射箭能百步穿杨，纪昌射箭能正中虱心。

事见《战国策·西周策》和《列子·汤问》。后形容技艺高超。

大匠运斤：比喻人技艺精湛或文笔娴熟高超。丹青过实：丹青：红色和青色的颜料，借指绘画。

绘画景物的美超过了实际景物。形容绘画技艺高超。

得手应心：比喻技艺纯熟或做事情非常顺利。同“得心应手”。

得心应手：得：得到，想到；应：反应，配合。心里怎么想，手就能怎么做。

比喻技艺纯熟或做事情非常顺利。德艺双馨：形容一个人的德行和艺术（技艺）都具有良好的声誉。

一般指从事艺术的人。斗笋合缝：笋：通“榫”。

榫头和卯眼完全密合，没有缝隙。形容技艺高超。

独擅胜场：擅：独揽；胜场：取胜的场地。形容技艺高超。

多才多艺：具有多方面的才能和技艺。多材多艺：具有多方面的才能和技艺。

同“多才多艺”。多面手：指擅长多种技艺的人。

多能多艺：具有多方面的才能和技艺。同“多才多艺”。

多艺多才：具有多方面的才能和技艺。同“多才多艺”。

各擅胜场：擅：独占；胜场：胜利之场所。各自占有胜利的位置。

形容技艺精湛，各有所长。鬼工神力：形容技艺精巧超群，非人力所及。

好骑者堕：惯于骑马的人常常会从马上摔下来。比喻善长某一技艺的人，往往因大意而招致失败。

花样不同：原指丝织品的式样花色各不相同。后指同类产品的花色式样不一样。

也指技艺的表现手法各不相同，五花八门。慧心巧思：心地聪慧，构思精巧。

多用以形容女子技艺精巧，别出心裁。火尽薪传：火虽烧完，柴却留传下来。

比喻思想、学术、技艺等世代相传。技高一筹：技：技艺。

指技艺比别人高一些。技压群芳：群芳：比喻众女子、众美人。

指人技高一筹或技艺超群。简练揣摩：简：简选，选择；练：练习；揣：忖度；摩：琢磨。

指在学术或技艺上苦练、琢磨。匠石运斤：匠：匠人；石：人名；运：抡；斤：斧子。

指木匠石抡斧砍掉郢人鼻尖上的白灰，而没有碰伤郢人的鼻子。形容技艺精湛超群。

匠石运金：匠：匠人；石：人名；运：抡；斤：斧子。原指木匠石抡斧砍掉郢人鼻尖上的白灰，而没有碰伤郢人的鼻子。

后用以形容技艺精湛。开山鼻祖：比喻一个学术流派、技艺的开创者。

刻楮功巧：楮：一种树木。比喻技艺巧妙高超。

老调重弹：比喻把说过多次的理论、主张重新搬出来。也比喻把搁置很久的技艺重新做起来。

亦作“旧调重弹”、“重弹老调”。老调重谈：又弹起陈旧的老调子。

比喻把说过多次的理论、主张重新搬出来。也比喻把搁置很久的技艺重新做起来。

良工巧匠：良工：手艺精良的工人；巧匠：技艺精巧的匠人。指技艺高超的工匠。

良家子：旧指良家的子女。汉代把技艺、商贾、工匠等都划在良家之外。

轮扁斫轮：轮扁：春秋时齐国有名的的造车工人；斫轮：用刀斧砍木制造车轮。指精湛的技艺。

门里出身：出身于有某种行业或技艺传统的家庭。妙夺化工：化：造化，大自然；工：精巧。

人工的精巧胜过天然，形容技艺精深高妙。妙手天成：妙手：技艺高超的人；天成：象自然形成一样。

指写作技艺高超的人，作品没有雕琢的痕迹。名师出高徒：高明的师傅一定能教出技艺高的徒弟。

比喻学识丰富的人对于培养人才的重要。目牛无全：比喻技艺纯熟或谋划高明。

目牛游刃：游刃：游刃有余。指技艺精熟，行事胜任轻松。

跑马卖解：指在马上表演各种技艺，以此赚钱谋生。烹龙炮凤：①比喻烹调珍奇肴馔。

亦形容菜肴豪奢珍贵。②比喻高超的艺术技艺。

亦作“烹龙庖凤”。亦作“烹龙煮凤”。

破玩意儿：低劣的技艺；低劣的对象。七夕乞巧：乞：求；巧：技艺。

七月七日夜，妇女向织女星乞求技巧。奇伎*巧：*巧：过于奇巧而无益的。

指过于奇巧而无益的技艺与制品。奇技*巧：指新奇的技艺和作品。

骑者善堕：惯于骑马的人常常会从马上摔下来。比喻善长某一技艺的人，往往因大意而招致失败。

强中更有强中手：比喻技艺无止境，不能自满自大。强中自有强中手：比喻技艺无止境，不能自满自大。

同“强中更有强中手”。巧夺天工：夺：胜过。

人工的精巧胜过天然。形容技艺十分巧妙。

寝馈其中：寝：睡觉；馈：吃饭。起居饮食都离不开。

比喻全身心地投入某项技艺或某一事物当中。取法乎上：取法：取为法则。

比喻效仿于高超、精湛的学识、技艺等。取法于上，仅得其中：取法：取为法则。

比喻效仿于高超、精湛的学识、技艺等，也只能达到中等水平。日进有功：日：天；进：上进；功。

4关于形容“技能”的词语是哪些

能工巧匠、一技之长、妙手丹青、雕虫小技、多文为富

能工巧匠

读音：néng gōng qiǎo jiàng

释义：指工艺技术高明的人。

一技之长

读音： yī jì zhī cháng

释义：形容有某种技能或特长。

妙手丹青

读音：miào shǒu dān qīng

释义：技能高超的人，常用来形容优秀的画家。

雕虫小技

读音：diāo chóng xiǎo jì

释义：常用来形容微不足道的技能。

多文为富

读音：duō wén wéi fù

释义：比喻人以多学知识、技能为富有。

5表示“技能”的成语有哪些

有：多才多艺、博闻多识、见多识广、学富五车、触类旁通

1 多才多艺[ duō cái duō yì ]

具有多方面的才能和技艺。

出处：《尚书·金訑》：“予仁若考；能多材多艺。”

2 博闻多识[ bó wén duō shí ]

博：广博；闻：见闻；识：学识。知识丰富，见闻广博。

出处：《魏书·李业兴传》：“博闻多识，万门千户，所宜访询。”

3 见多识广[ jiàn duō shí guǎng ]

识：知道。见过的多，知道的广。形容阅历深，经验多。

出处：明·冯梦龙《古今小说：蒋兴哥重会珍珠衫》：“还是大家宝眷；见多识广；比男子汉眼力倒胜十倍。”

4 学富五车[ xué fù wǔ chē ]

五车：指五车书。形容读书多，学识丰富。

出处：《庄子·天下》：“惠施多方，其书五车。”

5 触类旁通[ chù lèi páng tōng ]

触类：接触某一方面的事物；旁通：相互贯通。掌握了某一事物的知识或规律，进而推知同类事物的知识或规律。

出处：《周易·系辞上》：“引而伸之；触类而长之；天下之能事毕矣。”

6形容 能力的词语

原发布者：金_琳

(1)Scholasticaptitude（学习方面的才能）a （天赋） b Imagination（想象力） c Creativity（创造力） d （分析思考能力） e Intellectualcuriosity; spiritofinquiry（好奇心） f （独立学习工作的能力） g Memory（记忆力） h Accuracy（准确性） i Methodology（研究方法） j （抽象推理的能力） m （口头或文字的表达能力） （2）Academicperformance（学业上的表现） a （知识丰富） b （本专业领域知识） c Gradeorachievement（成绩或成就） d Industry,diligence（勤勉） e （讨论积极） f Academicmaturity（学业上的成熟） （3）Languages（语言能力） a Abilitytospeak,understand,（听、说、读、写英文的能力） b （英语以外的语言阅读能力） （4）Character（品行

7形容技能高超的词语有哪些

形容技能高超的词语有鬼斧神工 、出神入化 、自成一家

成语： 鬼斧神工

拼音： guǐ fǔ shén gōng

解释： 象是鬼神制作出来的。形容艺术技巧高超，不是人力所能达到的。

出处： 《庄子·达生》：“梓庆削木为鐻，鐻成，见者惊忧鬼神。”

举例造句： 这种编织技术，给人以“浪漫主义手法”、“鬼斧神工”的印象。 秦牧《巧匠和竹》�

拼音代码： gfsg

近义词： 神工鬼斧、巧夺天工

反义词： 粗制滥造

歇后语： 阎王老子做木匠

灯谜： 最精湛的技术

用法： 作主语、宾语；形容技艺非常精巧

英文： uncanny workmanship

故事： 鲁国技艺非常高超的木匠梓庆，用木头雕成一个鐻，它外形精美，花纹精细，人们一致夸它好，认为不是人工做出来的，像出自鬼神之手。鲁国的国君见后连声叫绝，问梓庆是如何制作出来的，梓庆说只要忘记一切、专心致志就可以了

文学社可以组织以下活动：

1、组织征文比赛。

2、组织知识竞赛。

3、趣味猜谜竟会。

4、定期组织出游等活动。比如春游、参观等。

5、加强与本校文学院或本地作家协会的联系，寻求支持与引导。增加知名度。

6、举办一场以文学为主题的中国风大型晚会。

7、多于其他文学社团、艺术团、摄影协会等组织联谊。

8、有自己的文学刊物。

9、搞好宣传，和广播站、学生会、社团联合会搞好关系。

10、定期例会，多出一些花样。

扩展资料

文学社通常意义的文学社指由学校支持设立的学生社团，面向该校学生招收社员、干事。采纳学生（社员）的文学作品，开设一些专栏，也可以组织社员一起出去和其他学校文学生搞联谊活动，旨在学习，交流，锻炼，培养能力。特定历史意义的文学社是指以推翻清朝为目标的湖北省新军的革命组织。

加入文学社的好处：

1、可以扩大知识的视野。

2、可以锻炼文笔。

3、可以让校园生活和社会生活接轨，丰富校园生活。

4、可以培养创新能力。

5、还可以培养人文精神，提升人生价值。

6、可以增强人际交往的能力。

市场向来都是诡谲多变的，但努力和实在却是一直没有变过的原则，一家企业或许能够通过精明的营销策略支撑一时，但却无法活过一世，这一点在我国汽车市场上体现得尤为明显。近几年来我们的造车新势力一直在增加，但是真的拿到成就，并且走到最后的却没有几个里面也不乏有一些滥竽充数者，今天我们就来看一下最近被央视曝光的三家造车新势力。

1、拜腾汽车。拜腾汽车在到来市场的时候可以称得上是非常高调了，一直声称自己掌握了尖端的技术，但是从种种的迹象来看它并没有自己阐述的那样优秀。而最近更是被曝出花了84亿都没有一辆量产车真正到来我们身边，而且工厂里的工人工资已经拖欠了4个月之久，自2017年开始拜腾就进入了烧钱模式，频频进行融资，但始终没有拿出一款像样的车型。

2、赛麟汽车。赛麟虽然也被列入了造车新势力的阵营当中，但是它所造出的车子基本都是老年代步车。据内部的员工，有好久都没有拿到工资了，而在6月份赛麟位于上海的办公楼也已经关闭。而对这样的窘态，赛麟仿佛并没有拿出什么办法，很多人都觉得这意味着将要进入破产的流程当中。

3、博郡汽车。可能大多数人对于这个名字都不是特别熟悉，成立于2016年的它也曾为自己造下过很大的声势，也就是传说中PPT造车第1人，拿出的PPT每一个都很美好，但我们却始终没有见过实车到底是什么样子的，这与大家印象中的“皮包公司”多少有些相像，三年的时间它都没有拿出一个真正的产品，还何谈生存呢？

新势力这个热点让很多车企都就此崛起，例如蔚来理想和小鹏，虽然它们也曾出现过一些问题，但我们能够明显地看出他们对待市场的态度还是非常认真地，愿意改进自己的错误，并且不断地为目标努力。但是这几个造车新势力仿佛把自己放进了一个编织的梦境当中，自始至终我们都没有看到它们拿出什么样的成就，只不过是在需要融资的时候才会站出来夸夸而谈，拿到钱以后不知道做了什么样的研发前不见了踪影，产品也未能面世。

虽然说每一家车企在当下这个环境当中生存都非常不容易，但只要肯努力总会让大家看到相应的成绩，无论这个成绩是正面的还是负面的都值得我们尊敬，但是这几家车企却饱含批评，个中缘由或许只有它们自己能够分析得清。不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

《离骚》(注：《离骚》篇名的意义，司马迁引淮南王说：“离骚者，犹离忧也。”班固解为遭忧，王逸解为别愁，二说虽不同，但都可以讲通。)是屈原的代表作品，我国古典文学中最长的抒情诗，也是一篇光耀千古的浪漫主义杰作。

诗人写作《离骚》时已经度过了大半生。他为了实现政治理想，不断遭到腐朽的贵族集团的排挤和打击，这时已经再被放逐，到了救国无路的地步；而楚国也由一个颇有希望的国家，被弄到了濒临危亡的绝境。诗人瞻前顾后，感慨万分，他把坚持奋斗而不能实现爱国理想的沉痛感情，熔成了这篇激动人心的诗歌。

《离骚》对诗人的理想有清楚的完整的表现。在七雄纷争、各国存亡处于紧要关头的战国时代，诗人的理想就是把祖国推上富强的道路，甚至由它来统一中国。他列举历史上兴国的圣君和乱亡的昏君，希望楚王以“遵道得路”的尧舜为榜样，以“捷径窘步”的桀纣为戒鉴，把楚国建设成为强大的国家。不仅如此。处于当时奴隶社会向封建社会转化的大变革时期，诗人为了真正达到这一目的，还突破了贵族阶级的局限，反映了新兴阶级的政治要求，提出了革新政治的主张：“举贤而授能兮，循绳墨而不颇。”所谓“举贤而授能”，即不分贵贱选用贤能来治理国家；所谓“循绳墨而不颇”，即修明法度，严格按法度办事。这是与维护贵族特权的世袭制度和“背法度而心治”的原则针锋相对的。可以说，祖国的富强是诗人理想的目标，进行政治革新则是达到这一目标的手段。他的爱国主义精神是与追求进步政治的精神紧紧结合在一起的。这既说明了诗人思想的进步性，也说明了他的爱国理想的深刻性与人民性。

《离骚》的基本内容就是表现诗人对实现这一崇高理想的热烈追求和不懈的斗争。全诗可分为前后两部分。从篇首到“岂余心之可惩”为前一部分；从“女须之婵缓兮”到篇末为后一部分。前一部分是诗人对已往历史的回溯。他叙述了家世出身、生辰名字，以及辅助楚王进行政治改革的斗争。诗人从早年起就汲汲自修，锻炼品质和才能，并决心把这一切献给祖国的富强事业。他对楚王说：“不抚壮而弃秽兮，何不改乎此度也乘骐骥以驰骋兮，来吾导夫先路!”但是诗人这一热爱祖国和人民的愿望，却因为触犯了贵族集团的利益，招来了重重的迫害和打击。贵族群小向他围攻，极尽诬蔑诽谤之能事；楚王听信谗言，不仅不信任他，反而放逐了他；他为实现理想而苦心培植的人才也变质了。当诗人回顾到这些，想到自己的理想遭到破坏，祖国的命运岌岌可危，便抑止不住满腔愤怒的感情，向腐朽反动势力进行了猛烈的抨击。他痛斥贵族群小“竞进以贪婪”，“兴心而嫉妒”，“面规矩而改错，背绳墨以追曲”。指出他们蝇营狗苟，把祖国引向危亡的绝境：“惟夫党人之偷乐兮，路幽昧以险隘。”他怨恨楚王的昏庸，不辨忠邪：“荃不察余之中情兮，反信谗而齐怒。”他还大胆地指责楚王反复无常：“初既与余成言兮，后悔遁而有他。余既不难夫离别兮，伤灵修之数化。”对人才的变质，诗人也表示了深深的惋叹：“虽萎绝其亦何伤兮，哀众芳之芜秽!”但是诗人并没有被这种沉重的感情压倒，也决不向反动势力屈服，他宁肯承担迫害，也不变志从俗：“宁溘死以流亡兮，余不忍为此态也!”他深信自己的正确，要永远坚持自己的道路，忠于理想：“民生各有所乐兮，余独好修以为常。虽体解吾犹未变兮，岂余心之可惩”

《离骚》后一部分是描写诗人对未来道路的探索：“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”诗人被腐朽的贵族集团排斥在现实的政治生活之外，他苦闷旁徨地面对着未来，究竟选择什么样的道路呢首先，女须劝他不要“博謇好修”，应该明哲保身。但诗人通过向重华陈辞，分析了往古兴亡的历史，证明了自己态度的正确，否定了这种消极逃避的道路。于是，追求实现理想的强烈愿望，使他升腾到了天上。他去叩帝阍，阍者却闭门不理；他又下求佚女以通天帝，也终无所遇。这天上实际是人间的象征，说明再度争取楚王的信任也是不可能的。接着诗人去找灵氛占卜，巫咸降神，请他们指示出路。灵氛劝他去国远游，另寻施展抱负的处所，巫咸则劝他暂留楚国，等待时机。诗人感到时不待人，留在黑暗的楚国也不会有什么希望，于是决心出走。但是这一行动又与他的爱国感情产生了尖锐的矛盾，正当他升腾远逝的时候，却看见了祖国的大地：“陟升皇之赫戏兮，忽临睨夫旧乡。仆夫悲余马怀兮，蜷局顾而不行”，他终于留下来了。诗人通过这一系列虚构的境界，否定了与他爱国感情和实现理想的愿望背道而驰的各种道路，最后决心一死以殉自己的理想：“既莫足与为美政兮，吾将从彭咸之所居。”这是诗人当时所可能选择的一条道路，以死来坚持理想、反抗黑暗的政治现实的道路。

《离骚》通过诗人一生不懈的斗争和身殉理想的坚贞行动，表现了诗人为崇高理想而献身祖国的战斗精神；表现了与祖国同休戚、共存亡的深挚的爱国主义感情；也表现了他的热爱进步、憎恶黑暗的光辉峻洁的人格。同时通过诗人战斗的历程和悲剧的结局，反映了楚国政治舞台上进步与反动两种势力的尖锐斗争，暴露了楚国政治的黑暗腐朽和反动势力的嚣张跋扈。它虽是一首抒情诗，却反映了丰富的社会现实内容；它虽是一首浪漫主义作品，却具有深刻的现实性。不愧为我国文学史上伟大的诗篇。

《离骚》在艺术上也有极高的造诣和独特的风格。

《离骚》是一篇具有深刻现实性的积极浪漫主义作品。它发展了我国古代人民口头创作——神话的浪漫主义，成为我国文学浪漫主义的直接源头。《离骚》塑造了一个纯洁高大的抒情主人公的形象，由于理想的崇高，人格的峻洁，感情的强烈，这个形象就远远地超出于流俗和现实之上。《离骚》又自始至终贯串着诗人以理想改造现实的顽强斗争精神，当残酷的现实终于使理想破灭时，他更表示了以身殉理想的坚决意志。这些都表现了《离骚》这首长诗的浪漫主义的精神实质。同时，《离骚》又大量地采用了浪漫主义的表现手法。这突出地表现在诗人驰骋想象，糅合神话传说、历史人物和自然现象编织幻想的境界。如关于神游一段的描写，诗人朝发苍梧，夕至县圃，他以望舒、飞廉、鸾皇、凤鸟、飘风、云霓为侍从仪仗，上叩天阍，下求佚女，想象丰富奇特，境界仿佛迷离，场面宏伟壮丽，有力地表现了诗人追求理想的精神。此外，诗人也常常用夸张的手法突出事物的特征。如关于诗人品格的描写：“熙木根以结苣兮，贯薜荔之落蕊；矫菌桂以纫蕙兮，索胡绳之丽丽。”“高余冠之岌岌兮，长余佩之陆离。芳与泽其杂糅兮，惟昭质其犹未亏。”诗人以花草冠佩象征品德，已富有优美的想象，而这种集中的夸张的描写，就把诗人的品格刻划得异常的崇高，具有了浪漫主义的特质。

《离骚》的另一艺术特色是比兴手法的广泛运用。它“依诗取兴，引类比喻”，继承了《诗经》的比兴传统，而又进一步发展了它。《诗经》的比兴大都比较单纯，用以起兴和比喻的事物还是独立存在的客体；《离骚》的比兴却与所表现的内容合而为一，具有象征的性质。如上述以香草象征诗人的高洁便是。其次，《诗经》中的比兴往往只是一首诗中的片断，《离骚》则在长篇巨制中以系统的一个接一个的比兴表现了它的内容。如诗人自比为女子，由此出发，他以男女关系比君臣关系；以众女妒美比群小嫉贤；以求媒比求通楚王的人；以婚约比君臣遇合。其他方面亦多用比喻，如以驾车马比治理国家，以规矩绳墨比国家法度等。比兴手法的运用，使全诗显得生动形象，丰富多采。

抒情诗一般篇幅短小，没有故事情节。《离骚》不只篇幅宏伟，而且由于前一部分是在诗人大半生历史发展的广阔背景上展开抒情，后一部分又编造了女须劝告、陈辞重华、灵氛占卜、巫咸降神、神游天上等一系列幻境，便使它具有了故事情节的成分。这种内容和结构上的特点，就是波澜起伏，百转千回，看看似乎到了山穷水尽的地步，转眼却又出现一个新的境界。这样就把诗人长期的斗争经历和复杂的思想感情表现得淋漓尽致。

《离骚》的形式来自民间，但在诗人手中有了很大发展。他一面采用民歌的形式，一面又汲取了散文的笔法，把诗句加长，构成巨篇，既有利于包纳丰富的内容，又有力地表现了奔腾澎湃的感情。《离骚》基本上是四句为一章，字数不等，亦多偶句，形成了错落中见整齐，整齐中又富有变化的特点。《离骚》的语言十分精炼，并大量地吸收了楚国的方言，虚字也运用得十分灵活，又常以状词冠于句首，造句也颇有特点。此外，《离骚》除了诗人内心独白外，还设为主客问答，又有大段的铺张描写，绘声绘色，对后来辞赋有很大影响。所有这些也都表现了《离骚》的艺术特点与成就。

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《楚辞》是战国时楚人屈原的作品。关于篇名，司马迁在《史记·屈原列传》中解释为“离忧”；王逸在《楚辞章句》中解释为“别愁”；近人或解释为“牢骚”，或解释为“楚国曲名‘劳商’的异写”。关于写作年代，有人认为写于楚怀王当朝，诗人被疏远以后；也有人认为作于顷襄王当朝，诗人再放江南时。迄无定论。《离骚》是中国古代诗歌史上最长的一首浪漫主义的政治抒情诗。诗人从自叙身世、品德、理想写起，抒发了自己遭谗被害的苦闷与矛盾，斥责了楚王昏庸、群小猖獗与朝政日非，表现了诗人坚持“美政”

理想，抨击黑暗现实，不与邪恶势力同流合污的斗争精神和至死不渝的爱国热情。诗中大量运用了古代神话传说，以想象和联想的方式构成了瑰丽奇特的幻想世界，又以神游幻想世界的方式表现了诗人对理想的热烈追求。诗中大量地运用了“香草美人”的比兴手法，将深刻的内容借助具体生动的艺术形象表现出来，极富艺术魅力。《离骚》具有深刻现实性的积极浪漫主义精神，对后世产生了深远的影响。

最佳答案检举 现代艺术

一、现代艺术的瓦解起源于古代地中海沿岸（埃及、希腊、西亚）的西方艺术到19世纪后期，出现了转变的苗头，这个苗头进入20世纪后，成为西方艺术的主流，这就是西方的现代艺术。

可以把西方现代艺术看成是一座大厦。由各种不同类型的视觉风格组合而成，建造这所大厦的原理，是科学和理性。这是西方数百年来的思想文化核心，也是我们这里比较缺乏的东西，西方人凭借这些在技术和社会管理方面取得飞速进步；但也带来局限，是抑制生命的部分活力，比如男女相悦离不开自然的吸引力，如果只从职位、收入、门第角度考虑和计算，理性态度是有了，但感情会受影响。所以，在涉及人类情感和性灵的地方，不能只听科学的。

现代艺术的创作，与科学思想密不可分，结构主义与立体派，工业技术思想与未来派、风格派，机械制造形式与达达派的机械图纸绘画，弗洛伊德的释梦学说与超现实主义，还有以理性手法表达非理性的抽象表现主义，等等，都是科学和艺术联手的结果，人们把艺术创作看成是一种有规律可循的造物过程，这样，艺术家出图纸，工厂按照图纸生产艺术品，就成了合情合理的艺术创作程序，1960年后的美国就是这个样子。那时，许多艺术家从事各种各样的工业与材料试验，发明新的合成材料，使用机械装置成为作品的动力系统，声光电磁成为新的艺术资源，下面几项艺术活动能说明当时的情况：

（1）光效应艺术（OPArt），这是一种基于光学知识的心理试验艺术，创作者通过精确校正的色彩和几何形制造出有动感的光色效果，代表艺术家是布里奇特·里列（Bridgei Riley）和瓦萨雷里（Vasa-relev）。

（2）极少艺术（nIlnlnlallsn1），突出特征是以工业方式生产艺术品，追求数学的精确性，代表人物是贾德（Donald Judd）,作品通常是相同单元的重复。

（3)“动态雕塑”（Kinetic Art），有许多代表人物，如瑞士人廷古莱(Jean Tit-ian），制作了变体绘画机器，为首届巴黎双年展制作了一台“有香味有声音的变体汽车”；莱里（Len Iye）制作了有微妙平衡的活动雕塑，等等。

(4）灯光雕塑（Lighi Ari）是雕塑的另一发展方向，其形式类似霓虹灯广告。代表人物是青年艺术家弗莱温（Dan Fla-vin)。

（5）1966年纽约军械库举办《艺术和工程》试验展览，展出许多高科技手段设计的艺术品，并由此带动艺术家和科技工作者的紧密合作。随后成立的’艺术和技术试验”组织，有3000人参加。

还有更多的类似活动，频繁地出现在世界各地，形成风潮。如纽约现代美术馆有“机械”展，惠特尼美术馆有“光”展，伦敦有机械“动力”艺术展，洛杉矾有“工业”展，等等。科技力量由介人艺术发展到支配艺术，西方现代艺术在借助科学力量创造新成果的同时，也把自己送上了不归路。

下面这些艺术家是1960年代艺术与工业结合的代表：

（1）色面抽象画家纽曼（Barnetr-man），以近乎不断重复的方式，制作单一色块。

(2）金属雕刻家大卫·史密斯（David SITiith，1906～65），早年在军事坦克工厂做焊接工人，后来就发展出一种钢雕刻，这种雕刻提供给观众的是它的没有实际功能的机械性品质。

（3)行动艺术与色百抽象结合的画家弗兰肯塔拉（Ftankenthaler,1928-）对抽象表现主义资源的再利用,把艺术变成某种物理信息的表达(4)黑条画家吏泰拉（Frank：tLixlla，1936-），使用铜和铝探讨不同形状的画布造里，以矩形和棱形为多，创作大、规模的色快分割作品。

二、现代艺术的性质有学者把西方美术的历史概括为三个阶段，即：前现代一现代…后现代。这个分期法中，一切艺术都是围绕着“现代”来确定其时段的，“现代”成了划分历史的坐标，这个分期法狠简单，也容易记，我们不妨惜来一用。

旅美日本文学理论家洒井直木（NaOki SakiIJi）在一篇谈日本后现代文化的文章中说："前现代一现代一后现代的序列暗示了一种时间顺序，我们必须记住、这个秩序从来都是同现代世界的地缘政治构造结合在一起的，现在众所周知的是。这种秩序基本上是十九世纪的历史框架,人们通过这个框架来理解民族、文化、传统和种族在这个系统里的位置"历吏阶段的划分不是纯然时间性的，而是和空间纠葛在一起的。这意思是说，在同一时间里，不同地域可能分别处在不同的文明阶段；比如同处19世纪，中国是封建帝制国家，而西方早已进入资本主义，因此，有人说凡是当代出现的艺术都是当代艺术：是不对的，现在我们国家展览会中出现的许多美术作品就不具有当代艺术的特征，甚至不具有现代艺术的特征，这正是东西方地域差别的结果。

无论是“前现代”还是“后现代”，都是与“现代”进行比较后才可能产生的看法，弄清什么是“现代”，是进行这种比较的前提。我们可以从两个角度体察“现代艺术”发生转变的原因。

一种是风格和形式的角度，这是一种数量的概念。从理论上说，我们可以计算出西方现代主义阶段创造的视觉形式和风格的数量，这个数量很多，以倍数超出已往任何时代，也是中国已有美术形式和风格的总和也无法比拟的数量。

另一种是价值的角度，所谓价值，是断什么好，什么不好的标准，价值是质的概念，关系重大。不同价值观导致不同的评价结果，比如，用明清文人的价值观看今天的中国画，就会认为今不如昔。

从数量角度看现代艺术，我们会发现西方艺术家们在短短半个多世纪里，以多角度。全方位的探索精神，实践了艺术形式（架上艺术）变革的各种可能性，乃至没给后人留下多少有待探索的空间。革命已经成功，同志无须努力，后来的艺术家只好另辟踝径。

从价值角度看现代艺术，我们会发现它基本上属于精英文化范畴，能坚守高雅艺术的节操，不屑于与凡俗为伍，这种观念就其本性来说，是历史上贵族文化的衍生物，但社会变化了，精神贵族们失去了世袭领地，也只好去尘世中摸爬滚打。

具体说，现代艺术的价值观表现在下列凡个方面：

(1)追求纯粹。现代艺术追求视觉产品的纯粹性，在创作中只考虑形式要素，忽略其他因素，如历史、宗教，文学等内容的介人，因而促成抽象艺术的发展。一般说，追求纯粹是精英化和专家化的思想，有局限性，等于画地为牢。

(2)提倡原创，这是把体育竞技的标准用到艺术上，把艺术创作看成是艺术史上的破纪录竞争，但体育是优胜劣汰，艺术可不是这样，艺术的发展不是进步，是改变。比如不能因为有了毕加索就说伦勃朗差。

(3)引形式至上，重视形式不是现代艺术特有的习性，古典艺术也非常讲究形式感，但古典艺术的形式服从内容表现，或者说，形式隐藏在形象的后边，而现代艺术是为形式而形式，赋予形式以独立价值和功能。

(4)叫自我中心。现代艺术家多闭门造车，表现自我，不考虑观众，还经常通过怪异行为和奇装异服而显示与众不同，因而作品也十分个人化，不容易理解，也因此帮助美术批评家获得了解释此类作品的特权。

（5）整体单调。这是指在现代艺术流行时期，一切非现代的作品，如传统写实手法的、有民族地域特征的、非发达国家的作品，均被排斥，弄得全球艺术家都要使用“跨国界语言”，因而造成了一定程度的全球性艺术语言贫乏症。

从以上几个方面看，我们就能理解，有反对它的力量出现，是件自然而然的事情。

三、后现代艺术的出现反对现代艺术的力量是在1960年代未出现的。

就在科技强权席卷一切，精英化，纯粹化的艺术山穷水尽的时候，新的艺术活动出现了，这些活动与当时的潮流是那么不同，竟然使西方艺术峰回路转，另开局面。下面就是当时新出现的几项艺术活动：

（1）大地艺术（LandArt或Earth Art），可以看成是室内装置作品向户外发展的结果，最早的样式可以追溯到古埃及的金字塔和英国的斯通亨治圆形石柱，而美洲的广阔土地为当代艺术家提供了展示才能的舞台。以沙漠、高山和草原为原始材料，修整出或附加上巨大的几何形式，是大地艺术的早期特色。最有名的作品是罗怕特·斯迈森（Robert Smithson）的《螺旋形防波堤》，这个堤坝宽15英尺，观众可以沿着堤坝走几圈，除此而外没有任何实用功能。

（2）装置艺术（InstallatiOn），是一种由非艺木材料构成。可在室内短暂陈列的立体展品，其中极少部分也会被博物馆收藏，它是一种布置展品的方法而非艺术特色或风格，所以它可以为许多艺术流派服务。最初的装置由弃置传统雕塑材料而来，其主要定义是：“（1）它们是装配起来的，而不是画。描、塑或雕出来的；（2）它们的全部或部分组成要素，是预先形成的天然或人造材料、物体或碎片，而不打算用艺术材料”。早期装置艺术的代表是德国的达达艺术家施威特（Kllrt schw-Itter），他在1920年代用各种材料将自己的住宅堆满。

（3）身体艺术（BodV art），是创作者将自己的身体作为艺术表达的材料，并结合绘画、摄影、录像或其他现场记录手段。形成的一种非戏剧化的表演艺术，“非戏剧化”是指无虚构、表演和做作成分。如勒瓦（Barry Le Va）的作品就是在相隔十几米的两堵墙之间跑来跑去，直到累倒为止。另一位维托·阿康西（Vito Acconci）曾经是个诗人，心理上有受虐倾向，比如他努力去咬自己身体上能咬到的部位，不咬出痕迹不罢休，还在公开场合手*，并且架上扩音器将声音传播出去，迫使公众成为“窥*”者，试图以此冲破社会禁忌，还有一位是克里斯·怕登（Chris Burden），这个人更是受虐狂，代表作《5天囚禁》是连续5天将自己关在一个铁箱子里；另一名作《枪击》是让他的朋友在匕英尺外向他的左臂开枪，这种惊世骇俗手法，使他立刻获得了世界声誉。

（4）概念艺术（ConceptuaI Art），来源于1920年代早期的达达艺术，认为艺术没什么神圣和持久的价值，它的本质是思想或者概念，物理形态的具体作品并不重要，所以也叫思想艺术（Ideaart），后物体艺术（Post Object art）或无物体艺术（De-materialized art），用来记录思想的文字材料，或者对一个事件的照相实录，是概念艺术的常见形态。概念主义艺术家探询艺术与思想或者艺术与知识的关系，这种探询的终点是文字的、数学的或美学与哲学的，从道理上说，这种作品实际上不是用来观赏的，传统的展出形式不适用。但既要展示内在思想又要避免外在形式，仍是长久的难题，那些被看成是观念艺术的作品，多是在美术馆和其他公众场合展出一些临时性的装置，例如随便堆放一些木头、砖块或其他杂物，有一个例子是在美术馆中展出一个巨大的鸟笼，里边有些活的鸟和其他物品，另有一个概念艺术团体则是一些从事随笔写作的人。代表人物有约瑟夫·库苏斯（Joseph Kosuth）、迈尔·波施纳（MeI Bochner）和汉纳·道波温（Hanne DarbOven）等人。

（5）过程艺术（Process art），认为艺术的制作过程比事先的构思重要，体验时间流逝胜于观看静止和持久的物体，力图表达瞬间即逝的短暂存在，此种艺术多使用易于体现时间变化的软性材料，最初的来源是波洛克和德库宁在创作中随意滴溅颜料的偶然性，创作过程多是作者对展出材料的任意改变。代表人物是罗伯特·莫里斯（Robert Morris），他的一件作品是在展厅里堆放一些没有任何价值的混杂材料。他每天去改变这些材料的放置状态，到展览结束时就将这些东西收起来扔掉。

有了上面一些活动，此后的西方艺术就出现两种相反的发展趋势，一种是纯艺术，就是让艺术保持独立品性，以区别其池事物。在纯艺术里，什么是绘画，什么是雕塑，有着明确的质的界定，另一种趋势则是混淆艺术与非艺术的界限，尤其是混淆艺术与生活的区别。前一种艺术的所谓“纯”，恰好是后一种艺术所竭力排斥的东西。而排斥的理由则是认为艺术的本质是启发创造性，人为地划分艺术范围是对刨造力的束缚，只有当艺术与生活融为一体时，艺术的创造力才能在最广泛的程度上得以体现。

新的艺术思想传播迅速，到川的年前后，美国的艺术杂志中就不再是满篇塑胶钢和几何型了，天然材料，行动的过程，环境和观众的介人，语义解析，摄影实录，逐渐成为艺术传媒的主要报道内容。至此，现人艺术的观念、方法和形式有了重大改变，人们说的后现代艺术，就是从这个时候开始的，下过，艺术吏的更迭不是军事交接。下会形成截然两端的局面，所谓新与旧，尾声与开场，往往同时存在，只是论述者为了叙述方便，习惯将纠缠在一起的事实分开来说，囚此，我们常会看到学者们对许多所谓流派运动的开端有众多说法，本文论述后现代艺术，因为要刻意寻找时间推移的秩序，就无法同时兼顾空间的划分,这是要请读者注意的。

促成西方现代艺术在1960年代未转变形态的原因很多，通常认为与下列社会背景有关：

（1）美国在越战的失败，导致反对战争的情绪增长，再加上冷成格局下的国际环境，陵人们对于人类社会和现实生活不抱有大多希望，并进一步开始蔑视已有的人类生活准贝1。在文化领域出现反主流和否定永恒价值的倾向。

（2）工业发展的副咋用。工业的进步曾给人类社会展示了美好的前景，但副作用也越来越明显，环境污染，能源紧缺，有毒废料，核武器危险，陵人们认识到，科学技术在解决一些问题的同时，叉带来了新的问题，人们开始清醒地看待工业进步的利弊得失，对科学方法产生了怀疑。

（3）社会问题突出，丰富的物质生活解决不了精神的问题，战后“垮掉的一代”出现。1968年，欧洲和美国都出现了学生运动热潮。

（4）新思想的出现。欧洲j午多哲学家们对当代文化提出了新看法，从而对艺术界产生影响，这些哲学家包括罗兰巴特、福科、德里达、拉康，利奥塔等人，他们对已有的社会抖学理论提出吠疑，关任多种文化形态，引导人们怀疑任何单一的理论框架和终极判断，在艺术领域则是重新肯定具象的价值，从而导致对追求形而上的现代艺术的脱离。

除了上述外在因素，过分理性儿和科技化是促使艺术方向发生转变的内在原因。需知人类的精神世界和自然生态一样，既变化万端又相互平衡，如果其中某仲囚幸过分发展，就会有相反的力量来克服它。如果科学对艺术干预大多，就会有反科学的力量出现。

四、后现代艺术的价值观1980年代以后，以美国为中心，后现代艺术已经风起云涌，成为新的世界性的艺术潮流。综合地看这些艺术现象，可以明显感知新的价值现在成长，它主要表现在以下几个方面：

（1）不求纯粹，当代艺术不局限于视觉形式，语言文字、音乐戏剧、大众传媒。数码影降、声光电化，只要能传达特定信息，就无所不用，绘画超越平面限制，雕塑结台风景和建筑，展出场地也不局限在画廊扣博物馆，在当代西方，所谓视觉艺术已经与其他门类艺术难分准解。

（2）善侍传统。人类有丰富的传统文化资源，弃之如蔑很可惜，当代艺术家不反对传统，而是利用过去以更新自我。在时间和环境改变后，旧符号可能产生新意义，分冰的“天书”，蔡国强的“草船惜箭”。都是这样。

（3）非个人化，在艺术之上，除了19世纪后期到J）世纪中期这段时间，“个人表现”都不是创炸的主要目标，后现代艺术强调社会功能，使艺术走出象牙塔，贴近大众生活，艺术家以天下任为己任，关心社会问题，积极参与社会活动，不再是特立浊行的另类人物。

（4）多种标准，“多元”是当代艺术的核心观念，虽然国际上仍有主流艺术趋势的存在，但却不再用统一的标准判断优劣，比如承认不同国家，民族，地域的艺术的价值，女性艺术、土著艺术，非发达国家艺术受到重视，等等。但也因此出现繁杂混乱的局面，难以系统化。

综合以上的论述，也许我们可以对后现代艺术有个粗浅的认识：它起源于对现代艺术的反叛，发展出表达思想和传递信息的新方法，观念的更迭，技术的转换，以及它所代表的公众意识、多元价值观和自由创造精神，体现了西方当代文化中的发展趋势，但由于地域，文化和体制的不同，中国美术界还不能在短时期内以整体面貌融入这一全球范围的艺术运动，但这并不妨碍新艺术因素的增长，也不妨碍我们从常识的角度去获得西方当代艺术的知识。

五、杜尚的启发在涉及西方后现代艺术的话题时，不能不提到法国画家杜尚（MarceI Du-champ）调池被人们描述成西方后现代艺术之父，理解他的艺术和生活，对理解西方后现代艺术的诸多奇妙现象大有帮助，但理解杜尚是个难题）因为他的作品与生活都与常人相去太远；难以合理解释。

虽然杜尚的艺术实践止于1930年代。而且在1968年去世，但他旱期的短暂艺术活动却在后来产生了持续的影响力。1913年他完成了第一件现成品艺术《自行车轮》表达对传统作品中注重结构的轻视。并暗示艺术创作中最重要的因素是观念而非制作技巧。《巧克力研磨机八号》差不多是杜尚最后一件架上作品，是对学院派油画的嘲弄。1915年后杜尚定居纽约， 1917年完成《泉》是一只小便器；另一件作品是LIIOOQ,（1919），是给印刷品《蒙娜丽莎》添上小胡子。杜尚最重要的作品是《大玻璃》又名《新娘被她的汉子剥得精光》，该作品从1915年开始制作，至1923年仍未完成。192O年后，杜尚对光学和**的兴趣与日俱增，川年代后他又将兴趣转到国际象棋上。

杜尚最重要的贡献是“现成品”艺术。虽然从世俗的角度看，把现成的工业产品或是其他物品摆到美术展览会上是荒诞不经的，但事实上这却改变了人类对艺术乃至对世界的整个看法，人们开始质疑传统价值观念和艺术创作模式的必要性，至少。在西方后现代艺术中，“现成品”的影响无处不在，并从以下几个方面给人们以启发：

（1）形式与美都不重要。自古以来，艺术家以创造美的形式为天职，并赋予此类工作以崇高的地位和价值。但杜尚认为美并不存在，艺术和创造艺术的人也没什么特别崇高的地方，他告诉人们，普通物品与艺术品没什么区别，果艺术是美的；那普通物品也是美的，如果普通物品不美，那艺术也好不到哪儿去，所谓艺术的审美价值只不过是人们的成见而已。他把那个“小便池”送进展览会，对打破这个成见起了很大作用。

（2）环境和时间比作品更重要，变现成品为艺术品的决定因素是环境和时间。与作品本身无关。这说明，在一定条件下。任何东西乃至行为都可以是艺术；也可以反过来说，当条件改变时，任何东西乃至行为都可以不是艺术，按中国话说，就是此亦一是非，彼亦一是非，由于环境和时间永远在流动扣变化中，所以文艺复兴的经典“蒙娜丽莎”到了20世纪，就可以被画上小胡于，成为笑料；囱行车轮和凳子放进美术馆里，就等于结构主义的雕塑。

（3）引艺术回到自发和天然的状态，人类最初的艺术活动是自发和天然的，无须专门训练，更没有艺术家和非艺术家之别。但后来就有了分工，艺术成了一项专门的工作，也因此有了专门的关于艺术的标准。显然，这种分工和标准是以往制度的产物。有碍于健全的人性发展。如果在社会条件改变的情况下，仍然把这些已有的标准当成至高无上的法则要人们遵守，就太不合理，“现成品艺术”就是完全不把已有的艺术标准乃至文化尺度放在眼里，以一种看似搞笑而实际上相当深刻的思想，嘲笑了人类在文化领域的拘谨和匠气，从而呼唤一个新的富有自由创造精神的时代的到来。

（4）叫取消技术的限制，人们久已习惯将艺术创作看成是一种专门的技术操作这程，所以才有美术学院和专业画家，“现成品”艺术却与作者的个人技术无关，它只需要一种选择的眼光，而选择是一种思考过程，与物质产品的制作技术毫无关系。杜尚在这里告诉人们，艺术的价值在于思想。有思想，任何物质产品都可以成为艺术品。这种将艺术等同于思想的做法，客观上取消了传统意义上的艺术学科，暗含了艺术与艺术史即将终结的理论判断。

美国画家德库宁（De Koonig）说：“杜尚一个人发起了一场运动一一这是一个真正的现代运动，其中暗示了一切：每个艺术家都可以从他那里得到灵感”，以似乎是随手拈出的“现成品”，轻松地扭转了西方艺术发展的方向，是杜尚留给后人的先驱者形象。杜尚之后，反对一切既定的艺术模式和评判标准，以毫无挂碍的自由精神为艺术创作目标，成了西方艺术界的共识。

后现代艺术的特征或趋势

尽管不同门类的艺术在其后现代阶段中表现出不同的特征，我们仍然可以总结出某些一般的特征或趋势。

1虚拟性

由于“所指”也处于“标记”的领域，社会现实也是由符号解释构成的，不存在符号解释之外的赤裸裸的事实，艺术生产因此就具有现实生产的意义。在后现代社会，艺术不再是现实的反映；相反，现实是由艺术构成的，现实成了一种虚拟的、构造出来的实在。图像或影像制作，成为一种普遍的艺术生产方式，同时也是后现代现实的生产方式。我们可以在威尔什（WWelsch）和鲍德里亚（JBaudrillard）等人的理论可以解释这种现象。

2．事件性

由于取消了永恒的本质，一切偶发的事件自身就具有意义。后现代行为艺术突出了事件的不可重复性，用令人震惊的现场效果，瓦解日常生活中的因果关系和理性秩序。阿多诺（TAdonor）和利奥塔等人的理论可以解释这种现象。

3．观念性

现代艺术的自律观念遭到了颠覆，艺术单凭自身不足以构成艺术，艺术总是“关于什么”的艺术，有关艺术的理论解释也参与艺术的构成之中，艺术越来越接近哲学，成为一种思想观念。丹托（A Danto）的理论可以解释这种现象。

4．拼贴性

后现代的艺术也被认为是后历史的（post-historical）艺术。在后现代艺术界中，将以往出现的各种艺术联系起来的时间脉络已经失效，艺术的历史没有了“时间之箭”。艺术不再古今之分、内外之别，一切曾经出现过的艺术都可以成为后现代艺术家挪用和拼贴的对象，后现代艺术也因此不再要求独创性。舒斯特曼（RShusterman）的理论可以解释这种现象

5．流行性

后现代艺术不再追求永恒的价值，同时反对高雅与通俗、精英与大众之间的区别，这就使得艺术像消费社会的商品一样，具有时尚、流行等特征。艺术界中流行的都是历史上曾经出现的各种风格的改头换面，但不管何种改头换面的风格都不可能在艺术界中占有持久的位置。

后现代主义美术的基本特征

（1）企图突破审美范畴，打破艺术与生活的界限 （2）从传统艺术、现代主义艺术的形态学范畴转向方法论，用艺术 表达多种思维方式。 （3）从强调主观感情到转向客观世界 （4）对个性和风格的漠视或敌视。 （5）从对工业、机械社会的反感到与工业机械的结合 （6）主张艺术平民化，广泛运用大众传播媒介

东风柳州汽车有限公司从创建于1954年的前身柳州农业机械厂算起至今，已走过了五十几个春秋。从生产简单农业机械到跨入到汽车行业发展，柳汽人以“自立自强，创优创新”的企业精神，“同心同德，为国为民”的伟大情怀，牵来“柳江”奔腾，借得“东风”浩荡，架着“乘龙”腾飞，唤出“风行”天下，谱写了一曲不屈不挠，奋进前行的造车之歌！ 东风柳州汽车有限公司特研发出6×4和8×4两款霸龙507的渣土车。霸龙507渣土车兼顾保证城市环境和驾驶员的健康安全，采用全封闭车厢，驾驶室采用国内独一无二的五道隔热技术，密封性提高35%，驾驶室内标配大功率名牌空调。

同时，为了方便维修和更换配件，东风柳汽在南宁服务站12家，配件商2家，提供24小时全天候服务，将渣土车长时间丢在半路的可能性降到最低。 东风柳州汽车有限公司（原柳州汽车厂）的前身是“柳州农业机械厂”，创建于1954年10月6日（原厂址在柳州市水南街76号），沐浴着新中国的阳光雨露，柳农从无到有，从小到大，自力更生，艰苦奋斗，为支援农业生产作出了重要贡献，并发展成为广西汽车工业的发祥地。

1955年，广西省政府把柳农定为广西生产五三步犁，双轮双铧犁等新式农具主导厂。

1956年初，广西省政府决定投资130万元，在柳州市蝴蝶岭征地148902亩建设柳农新厂。3月27日，第一期工程破土动工，7月竣工。第二期工程9月竣工。11月柳农按照广西工业厅的安排，开始试制水轮泵。

1957年1月，柳农完成首台30－4－15型水轮泵试制任务。4月又完成40型水轮泵试制任务，通过鉴定后投入批量生产。柳农从此成为全国水轮泵的主要生长厂家。

1958年全国进入“大跃进”年代，柳农卷入了大办钢铁的运动。当年7月25日和8月25日，柳州市人民政府先后批准拨，征土地6553亩和139622亩给柳农筹建“柳州市机床厂”（该厂于1961年5月划出成为独立企业）和“柳州市红旗钢铁厂”（该厂于1959年6月停产）。

1960年，国家陷入经济困难，柳农奉上级指示生产犁头、锅头、锄头等农具支援农业生产。

1961年3月13日，根据中共广西区委员会计划工业办公室通知，柳农升格为区属企业。

1963年起，柳农集中力量生产水轮泵，形成10到100的系列型号产品。源源不断供应全国农村！

1964年1月底，国务院副总理谭震林视察柳农，3月25日，朱德委员长又亲临柳农视察水轮泵生产。7月3日，柳农生产的20型 30型 40型 60型水轮泵赴京参加国家科委主办的全国工业新产品展览会，荣获国家一等奖。9月16日，40型水轮泵奉命出国展览，受到好评。

1965年，柳农生产的水轮泵开始出口越南、柬埔寨、阿尔巴尼亚等国，执行援外项目。

1968年，为国争光，为农业生产作出重大贡献的水轮泵严重滞销，柳农陷入严重困境，工厂应向何处去？今后生产什么产品？这个问题严峻的摆在柳农人面前（当时柳农拥有职工825人，固定资产原值36433万元，占地169964平方米）：山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村：正当柳农四处寻出路之际，全国衔起了一个生产汽车的热潮。柳农人高瞻远瞩，抓住机遇，争上汽车，开始了以“柳江”牌汽车为主的新的创业！ “牵来柳江奔腾”广西第一车柳江牌的诞生

1969年元月下旬，广西召开全区生产会议提出：广西要上汽车，这是全区各族人民的迫切愿望。参加会议的柳州农业机械厂代表主动请战：“柳农历史悠久，老工人多，厂房面积大，技术力量雄厚，有条件并愿意承担汽车研制任务，负责底盘生产和整车总装，请柳州机械厂负责生产汽车发动机，有关厂家负责配套”。此请求获得与会的柳机代表的支持，但会议未决定由哪一个厂家负责整车总装，只布置了一些厂家着手准备汽车配件生产。会后，柳农立即向柳州市汇报，并由厂领导束宽昌带队赴南宁向广西区请求试制汽车的任务，自治区领导安平生听取汇报后指示：让柳农生产汽车底盘和整车总装，由柳机生产发动机，要求先拿出样车。2月，柳农和柳机组成车型选型联合调查组，奔赴全国各地进行选型调查，最后确定仿制南京跃进牌130型汽车做为选定车型。经自治区批准后，由柳农生产底盘，驾驶室，车厢和整车总装，由柳机生产发动机，区内57个厂家大力配合，提供配套，协作试制130汽车。一场由自治区组织指挥，以柳农为中心的汽车试制大会战就这样打响了！

为了尽快拿出样车，柳农人发扬愚公移山的精神，克服各种难以想象的困难，用铁丝 纸 木头作成驾驶室模型，经上百次修改，最后仅用16天，就硬是用大锤敲成了驾驶室。压制汽车大梁按常规起码要用1500吨压力机压制，柳农只用一台300吨的油压机。面对困难，柳农人经反复试验，用“劈柴下尖”的方法，蚂蚁啃骨头，把300吨压力集中在一二寸面积上一点点压制，终于把大梁压制成功了。在各方配合下，1969年4月2日，柳农终于试制成功了第一辆130型汽车样车，暂名为“飞跃”牌（后于1970年11月更名为“柳江”牌），4月20日，又试制出3辆样车，从5月起进行250000公里道路试验，试验证明：“飞跃”牌130汽车行使平稳，性能良好，结构坚固耐用，驾驶室宽敞大方，维修方便，适于山区和农村使用。9月23日，柳农首批生产10辆，于9月30日开赴首府南宁向国庆20周年献礼。从此广西第一车正式诞生，结束了广西“只能修不能造汽车”的历史，填补了广西汽车工业的空白。从此柳农从农机行业跨入汽车行业，牵来“柳江”奔腾，轮飞万里！

1973年3月31日，“广西壮族自治区柳州汽车制造厂”正是挂牌成立，与柳农实行一套人马，两块牌子，1979年改名为“柳州汽车制造工厂”。

1974年10月，“柳江”牌汽车通过全国汽车行业质量检查。

1979年实现产销1100辆。从1969年至1980年，柳汽累计生产“柳江”牌汽车7513辆，1981年停产。 柳汽史－－借得“东风”浩荡 柳汽成为全国第一家生产中型柴油载货汽车的厂家

早在1974年，柳汽在大干快上“柳江”牌汽车的同时，又未雨绸缪，针对该车型技术性能落后，载重量小等不足，借鉴国外商用车的发展经验，提出向大吨位柴油商用车的方向进军，在广西区和柳州市的支持下，柳汽在国内率先第一家选定中型柴油载货汽车作为研发的主攻方向。

1975年4月，借用第二汽车制造厂（二汽）生产的东风140型5吨汽车底盘，配装上海工农动力机厂试制的6105Q型柴油发动机，试制出第一辆柴油五吨载重汽车。1976年4月，又试制出第二辆样车。

1976年6月柳汽与长春汽车研究所，镇江农机学院，柳州市水轮机厂（后改为柳州汽车发动机厂）等单位组成联合设计组，根据东风140型汽车底盘的要求，在当时上海工农动力机厂研制的第三轮6105Q柴油机的基础上，设计了新的6105Q高速柴油机，由柳州市水轮机厂研制成功。1978年，柳汽开始用该机试制，生产5吨柴油载货汽车。

1979年10月31日，经国家工商局注册为“广西”牌。从1978到1980年，柳汽共生产“广西”牌汽车415辆，从此填补了国内中型柴油载货汽车的空白。柳汽成为全国第一家生产中型柴油载货汽车的企业。

1980年，柳汽又一次把握国内外汽车工业的发展趋势，请求与中国二汽联营，融入到汽车大集团中去发展。

1981年2月17日。经国家机械工业委员会批准，柳汽首批参加了东风汽车工业联营公司，实现了由“柳江”牌 “广西”牌汽车向“东风”牌汽车的转型。3月16日，开发成功LZ141型5吨柴油汽车。1983年元月起，柳汽上划中国汽车工业总公司，由二汽具体管理，成为二汽紧密联营厂。从此柳汽借东风上青云，步入了稳定 持续 快速发展的道路，更是赢得了“柴油东风 柳汽正宗”的市场赞誉。

柳汽于1981年12月14日改名为“广西壮族自治区柳州汽车厂”1983年12月9日又改名为“东风汽车工业联营公司柳州汽车厂”。 柳汽史——架着“乘龙”腾飞 柳汽自有品牌“乘龙”的创立

二十世纪八十年代末，当柴油东风驰骋中国大地时，柳汽从国内外的汽车工业发展的历史过程中，敏锐的认识到自己的问题和矛盾，在当时厂长蒋纯基的力推下，开始提出商用车平头化和向乘用车进军的计划。

1988年10月31日，柳汽以日本三菱平头车为蓝本，试制出第一辆中型柴油平头样车，1991年试产30辆，形成LZ1090M系列产品，1992年通过省级鉴定，批量投产，取名“乘龙”，创出了自己的品牌！

与此同时，轻型乘用车的研发工作也于1989年开始，1990年成功推出LZ5020X型客货两用箱式汽车和LZ6400型7座轻型客车，1991年3月通过省级鉴定，时名“宝马”，后改名“乘龙”。

随着柴油东风乘龙平柴和乘龙轻客的推出，柳汽取得了空前的市场扩展，1991年，柳汽汽车产销量首度突破万辆记录，1994年更是突破3万辆的大关，工业总产值，产品销售收入均居当年广西第一，综合企业实力进入全国汽车企业十强行列，在卡车领域，更是从一个默默无闻的地方小厂，一跃成为仅次于一汽和二汽的国内第三大生产厂家。 柳汽史——唤出“风行”天下

2001年10月26日，风行MPV正式投放市场。

2007年4月20日，风行景逸举行新车揭幕仪式。

2012年2月，风行菱智16L全国上市，4月，景逸SUV全国上市。

2003年，公司整体进入东风公司与日产的合资公司-东风汽车有限公司，东风柳汽公司获得更大的发展机遇。公司不断借鉴、引进国内外汽车的先进设计理念、先进管理经验和先进科学技术，产品推陈出新，在东风汽车有限公司的整体发展蓝图和事业计划中，东风柳汽正向商用车、乘用车两方面发展。在商用车方面努力向重型车、轻型车两头拓展，重点发展重型牵引车、重型自卸车及其他重型专用车。

2004年以来，先后推出东风霸龙、东风龙卡等系列产品，成为平板载货汽车、牵引车、自卸车、仓栏车、厢式车、专用车等柴油载货汽车各大类别，不同系列的各吨位汽车产品领域及MPV产品领域的市场领军企业之一。

2005年，东风乘龙、霸龙重卡获中国消费者十大满意品牌。风行汽车荣获人民日报社市场信息中心颁发的中国MPV市场品质信誉第一品牌、人民网颁发的“首届最受网友尊重和喜爱的百强品牌”MPV第一品牌，在JDPowerAsiaPacific2005、2006年度中国MPV新车质量评比中均名列三甲，并成为进入JDPowerAsiaPacific排行榜的唯一国产自主品牌。

2007年，柳汽销售汽车46000多辆，实现销售收入超53亿元。创历史新高。风行景逸和霸龙507成功上市，更是在柳汽的发展史上书写了恢宏的一笔。

全新风行CMV装备ABS+EBD系统、全车安全带,风行CMV的标准配置、预防性安全设置高位刹车灯、反向刮刷式雨刷器、发动机前置安全性、油箱驾驶座后置、45KM正碰国家A级标准以及数字显示屏倒车雷达

从动力方面看,风行CMV采用三菱4G63经典动力,性能稳定,在具备优越的高速性能的同时也有很好的燃油经济性,风行CMV采用轻巧灵活的液压式离合系统。风行CMV具有商务车的优越操控性,配合出色的195轮胎宽度让驾乘者一路轻松进去。

在外观上,风行CMV保留作为风行MPV标志性的鹰眼大灯、保险杠,加重了商务休旅元素,整体采用风格感更强的外扬式玻璃车窗,车体增加轮眉点缀,车表面漆喷涂质量也相应提升。

在商用车稳定发展的基础上，学会用两条腿走路的企业梦想。十年耕耘，东风柳汽已经形成了乘用车与商用车两翼齐飞的健康发展格局，风行乘用车品牌旗下的菱智、景逸两大产品系列均取得了迅猛发展。在大型商务MPV领域，风行菱智成为低碳MPV的领军者，并赢得了政府采购的青睐。在家轿领域，景逸TT成为高端大两厢市场和涡轮增压轿车细分市场中最畅销的产品之一。而景逸系列的最新产品——景逸15XL月销已经近万辆。

东风柳汽已具备市场竞争的大兵团作战能力，而大兵团作战，正是要以快速反应、低成本高质量、适应市场、提高企业核心竞争力为品牌战略，进入一个全面竞争的汽车品牌建设大环境，最终实现成为主流汽车制造厂家的目标。东风柳汽对“十二五”规划的实现信心十足，同时，10万辆商用车新基地即将开工，10万辆以上乘用车新基地也在2011年开工，奠定了柳汽迈向下一个辉煌的基础。

 作者： 牛莉罗逸然

“所谓创业，就是嚼着玻璃凝视深渊。既然必须穿过地狱，那就走下去。”

面对电视媒体的采访，坚强如钢铁侠，特斯拉创始人埃隆·马斯克也能说出如此感性、动情的话。

站在2019年的最后边缘，梳理蔚来汽车成立5年以来的起起伏伏。尽管本质上马斯克和李斌是完全不同的人，但在创业造车这件事上，或许没有人比他们俩更能感同身受，心心相惜了。

2019年12月28日晚，深圳春蚕体育中心，蔚来NIO DAY的现场。

一边是山呼海啸、顶礼膜拜的车主粉丝团主办的欢乐Party，一边是冷眼旁观的薄情资本，蔚来汽车战战兢兢地行走在中间的钢索上，既高兴又痛苦，一如当晚站在舞台上，被一束聚光灯打在身上的李斌，一边想哭，一边却又笑着。

此情此景也正是李斌和蔚来汽车在2019年的真实写照。在一片质疑与不看好中一步一步，如履薄冰。庆幸的是，他知道蔚来该往哪走以及如何走，也在竭尽全力摆脱困境，带领蔚来走向更好的未来。

01资本之殇

12 月30日晚，在每年一度的“NIO DAY”举行两日后，蔚来汽车公布了2019年Q3财报，第三季度蔚来汽车总营收人民币18368亿元，环比增长218%，同比增长250%。净亏损人民币25217亿元，环比下降233%，同比下降103%。

与此同时，蔚来盘中股价大涨逾53%，以每股376美元报收。

这一系列向好的数据，似乎让两天前那场完全由用户主导的“NIO DAY”更像足了一次“蔚来车主年会”。无论是车主自发组织的“蓝天合唱团”自导自演的自黑合唱曲目《电动车主的自我修养》，还是由车主自掏腰包所提供的1200瓶瓶装水，都让蔚来成为了汽车业有史以来，将“卖车的”与“买车的”之间关系搞的最好的车企，没有之一。

转好的财报、水乳交融的氛围，这一切似乎都在朝着3万名车主希望的方向发展——蔚来正在越来越好。

但是，这依然不能掩盖蔚来很缺钱的事实。

事实上，作为上市公司，蔚来很清楚自己的严峻态势。紧随Q3财报发布的，还有一份来自蔚来汽车官方的运营预警：公司现金余额不足以提供未来12个月继续运营所需要的营运资本，持续运营取决于公司是否可以获得足够的外部股权或债务融资。

简而言之，蔚来急需资金。另据专业金融人士分析，这份官方预警报告所展现的情况还算温和，而蔚来截至9月末的现金和现金等价物只有137亿美金，算上限制性现金和短期投资也堪堪只有19607亿元人民币，再算上9月份蔚来和腾讯所达成的2亿美元可转债融资方案所获得资金，以蔚来下半年预估每月营运花费1亿美金左右的支出来看，这些钱目前只足够让蔚来撑到明年2月份。

财报发布后，蔚来CFO奉玮在Q3电话会议中称，关于蔚来的融资情况，腾讯出资的一亿美金已经体现在第三季度财报中，同时，李斌将追加投资9500万美金。所以，今年蔚来下半年进账的实际金额，也就是这2亿美金，此前无论是亦庄国投的100亿，还是湖州地方政府的50亿，都已幻化成泡影。

李斌和奉玮也先后表达了相似的观点：

“蔚来将尽全力节省成本，在资格赛阶段不花一分不该花的钱。”

可以说，此刻的蔚来上下已达成共识，“降本增效、降本增效、降本增效”或许已在每个蔚来高管心中被念叨了不止三遍。

02蓝色“人工湖”

在中国，与那些在这场新能源浪潮的“滋润”中破土而出的新同行们相比，蔚来显然是一个异类。

当小鹏、威马们借助国家的补贴，纷纷推出面向大众消费市场的十几万元平价产品时，蔚来却选择进军高端豪华市场。ES8高达50万元的售价，将蔚来推向中国豪华电动SUV的同时，也将其推向了舆论的风口浪尖。毕竟，对于中国汽车品牌而言，这样的售价和定位都是前所未有的。

不过，蔚来或许已经相对成功做到了这一点。ES8月均销量长时间内都超过了千台，似乎与同级别豪华中大型SUV们不相伯仲。可以说，李斌长期浸*投资圈的毒辣眼光发挥了很大作用。

“走高端市场才有机会，不会做便宜车。”

在如今的车市红海中，新品牌似乎已无落脚之地。而想要立足，那么必须挖掘一个少有竞争对手的蓝海市场。一方面是迅速富起来的那些钱包，一方面则是政策对于电动汽车的鼓励，蔚来瞄准了那些既有钱、又有闲，还有发声能量，并渴望标新立异的群体，为其打造出了一台看起来酷酷的电动汽车。

“蔚来的车标是中国品牌中最漂亮的。”

这是某IT论坛上网友给予蔚来的高度赞扬，而在这样屡见不鲜的夸赞背后，则是蔚来的3万名死忠用户，用“生命”为蔚来站台呐喊。

2005年6月，一群相信宇宙是由一个会飞行的意大利面条怪物在 “一次严重的酗酒后” 创造的人们，创建了一个名为“飞天面条神教”的新宗教。而就在外界的一片戏虐和质疑声中，“飞天面条神教”已被荷兰政府正式承认为合法，并陆续被丹麦、新西兰所认可。

与那些带着“面条头盔”出街的教徒们如出一辙，蔚来车主也做出过许多离经叛道之举。上面所提到的车主自费购买1200瓶瓶装水来供应今年的“NIO DAY”所需算不了什么，甚至还发生过一位车主主动贡献自己的ES8作为试驾车，带动周边三十多个亲朋好友一同“入坑”蔚来的壮举。

可以说，蔚来的车主们已经自发坚定地同蔚来站在了同一战壕，这与以往消费者购车后便同车企“割袍断义”的做法大相径庭，也成为了汽车界的一道奇景。

秦力洪甚至这样表示：“未来NIO DAY策划和主办将会交给车主顾问团来做，李斌和他到时候只是来蹭蹭热度。”

然而，市场和资本用事实告诉蔚来，这些还不够。

即便已经累计售出超过3万台车，但是与年产销已经突破20万台的特斯拉相比，蔚来在成本控制上远远无法和美国同行相比。即使有大批车主不遗余力地在朋友圈、其它网络渠道为蔚来助拳，但是当推出ES6的蔚来亟需中产阶级来继续为其续上“血包”时，真金白银的付出让许多人都不得不回归理性，并且在“996”的煎熬中，无暇同那些社会顶尖人士一起替蔚来现身说法。

所以说，虽然蔚来切入市场的策略看似反其道而行之，事后看来也有其高明之处，即开辟豪华电动汽车蓝海市场，但是其当下却只拥有一汪面积并不大的蓝色“人工湖”。

03水源

蔚来的这汪“人工湖”亟需水源，这已是不争的事实。

依然回到“降本增效”的决定性命题上，李斌需要多管齐下，想尽一切办法。

截至目前，蔚来的员工数量已从最高峰时的9900人降至7500人。

“实际数字将在一段时间后比这个还少。”李斌言到。

同时，第三季度以来蔚来继续执行全面成本控制，进一步提升运营效率，销售及成本费用环比减少181%，研发费用减少213%，精细化运营将是未来的工作主线。

不过，明眼人都知道这些依然不够。然而，李斌却依然不走寻常路，在“钢索”上跳起了舞蹈。在外界的一片质疑声中，他仍然坚定不移地推出了官方“换电”服务，于增加的高昂运营成本在所不惜，只为服务好这群蔚来看的比命还重要的老车主们。

同时，他还保持着每天都在蔚来APP社群内同老车主亲密互动的习惯，为此，他甚至许久没有看过微信，甚至错过了航班。

确实，蔚来汽车所营造的用户氛围已经前所未有，而每一个进入蔚来大家庭的新用户，都会迅速被这样的氛围和情绪所感染，成为忠实的新“信徒”。

与京东、小米那些以“用户思维”立世的成功企业一样，蔚来想通过这样的“粉丝经济”来打动资本、打动投资人。可资本没有人情可讲，只有当“粉丝”形成了规模化之后，他们或许才会递过支票。

所以，当蔚来在推出新产品EC6的同时，还推出了100kWh的全新长续航电池包，并宣布70kWh的老车主可以选择每月支付1280元或者一次性支付58万元即可升级至新电池包。其中，创始版及今年3月底前定车的用户可享受6折优惠，一次性升级费用为348万元。此举可将现有ES8车型的续航里程提升500公里，ES6车型则提升至600公里时。

让蔚来无疑又找到了一条新的开源路径。然而，如此小规模的“人工降雨”对于现在的蔚来只能是杯水车薪，蔚来需要挖一条通往活水水源的新渠，才能从根本上逃离财务困境。

或许，只有迅速增加销量这一条路了，只是如何办到尚不可知。

不过，不管蔚来在未来将走向何方，我们依旧要为其鼓掌。为其如此注重用户的体验、为其始终不忘老用户、为其颠覆汽车界的传统思维，为其来自中国。

侃车观点：

置身于蔚来NIO DAY的现场，看着那些可爱的车主，排除他们禀赋效应的元素，真情依旧是主流。

我开始严肃地思考一个问题：蔚来为什么那么招黑？

普罗大众喜欢听曲折而丰富的故事，如马斯克，连续创业，还有如宇宙星辰般的梦想；如美团王兴，人人网和饭否虽然失败，却为他戴上了无限游戏掌控者的桂冠……

蔚来的起步过于高调，它的奢侈与大气都与这个“我实业我骄傲”的行业环境背道而驰。我们喜欢那些隐忍、痛苦、低调成名的故事，而不是轻而易举随随便便的成功。

走过2019年的风风雨雨后，蔚来品牌不再单薄，它的品牌logo上印上了汗水、泪水与挣扎、不容易。这些东西都将幻化成一种无形的力量，成为蔚来未来每一步最强大的动力。

蔚来依然未能脱离危险，但舆论却在大势好转，伴随着亏损收窄，资本圈也在重新看好蔚来。

迈入2020年的蔚来，将不再是以前那个蔚来，它是一个更坚韧，更能经得起风雨洗礼的蔚来。

如此，蔚来才真正有未来！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。