游轮介绍日本旅游景点 日本邮轮旅游攻略

日本旅游有哪些好玩的景点

日本关东的主要游览城市和地区包括有：东京、镰仓、富士山、箱根。如果你去关东，你可以去宅男圣地秋叶原、浪漫的东京塔、购物天堂银座、潮流胜地_谷、迪士尼公园，也可以去到日本的象征富士山、温泉人气No1箱根、《灌篮高手》背景地镰仓。关西的主要游览城市和地区包括有：大阪、京都、奈良、神户。如果你去关西，你可以吃到蟹道乐的大螃蟹、可以在日本环球影城找到亚洲目前唯一的哈利波特主题公园、可以去京都欣赏到唐宋遗风、奈良被小鹿追逐，还能在神户吃到日本国宝级的牛肉。冬天是北海道最好的季节！雪景配合日式的街景简直能把远道而来的客人们美哭。但是，夏天的北海道也拥有“隐藏级”的美景，美瑛的花海和日式乡间小路的质朴风情，能让你觉得更接近日本！

樱花在本岛，从南往北的地区顺序，大约在3月末（京都）开始可以看到，越往北的地方会越晚看到。关西需要等到11月末才能看到枫叶。

邮轮旅游有去日韩的经典一些的线路吗？

第1天途径：上海

第一天 上海17：00启航

今天您将搭乘皇家加勒比海国际游轮公司精心打造的78,500吨皇家豪华游轮“海洋神话号Legend of the seas”，开始令人难忘的海上旅程。上船后，参观豪华游轮的各项设施并参加游轮安全救生演习，随后开始您精彩的东方明珠之旅。

游轮午晚 游轮住宿

用餐：中餐 晚餐

住宿：五星级

第2天途径：上海 福冈

第二天 海上巡游CRUISING

盛大的宴会将在海上举行，从早晨到午夜连续不断供应的各式美味大菜，让您享尽口福，船上除了酒、烟要自行购买，其它的食物、大菜、自助餐、及正餐时的非酒精饮料都免费供应，让您吃饱吃好。您永远不会忘记此行的精美膳食，即便是同样的地方，游轮旅游带给您的是全新的体验。您还可以尽情地体验先进的游轮设施，想要感受全身舒畅，不妨到水疗按摩浴池享受具有镇静作用的按摩；当您想好好地安静片刻时，也有许多气氛融洽的地方可供选择，例如玩扑克牌与各种桌上型的游戏，也可以去图书馆，沉浸书海中。还可以体验各种大型娱乐活动，水下逃生表演等。孩子们也不会寂寞，从早到晚有专业人员督导的各式休闲活动，并依孩童的年龄从3-17岁分为五个等级，让您的孩子也充分的享受旅游的乐趣，等等。这一切，都将成为您人生中的美好回忆，让你留恋忘返！

游轮早中晚 游轮住宿

用餐：早餐 中餐 晚餐

住宿：五星级

第3天途径：福冈

第三天 福冈，日本 08：00抵港；17：00离港

今天游轮抵达日本的福冈。参观具有150年历史的博多町屋民主博物馆，了解工匠们如何用正宗器物制造著名的博多织布料。这种布料主要用于缝制和服腰带和相扑缠腰布。拜访位于大濠公园的福冈城堡遗迹，参观博多区的传统日本神殿与寺庙。参观游览太宰府，天神百货附近购物。安排陆地午餐。

游轮早晚陆地午 游轮住宿

用餐：早餐 中餐

住宿：五星级

第4天途径：釜山 福冈

梵鱼寺

龙头山公园

海云台

第四天 釜山，韩国 08：00抵港；17：00离港

今天游轮抵达韩国釜山。釜山是韩国第二大城市，因其丰富海产和海滩而闻名。岸上观光游览景点：梵鱼寺，海云台，大宗台，龙头山公园，免税店，APEC会址（外观），光复洞附近购物如：国际商店街。安排陆地午餐

游轮早晚陆地午 游轮住宿

用餐：早餐 中餐 晚餐

住宿：五星级

第5天途径：济州

济州岛

第五天 济州岛，韩国 07:00抵港；14:00离港

今天游轮到达济州岛，济州岛又称三多岛（女人多，石头多，风多），是韩国最著名的修养胜地。它位于韩国南端，以富有异国色彩的自然景观和齐全的旅游景区设施，吸引了众多国内外游客。它是120万～70万年前火山喷发而形成的，30万年～10万年前因火山再次爆发喷出的溶岩形成了汉拿山，大约两万年前火山大爆发形成了现在的白鹿潭。以汉拿山为中心，四面环海，奇岩怪石、瀑布和旅游景区交相辉映。

游轮早中晚

用餐：早餐 中餐 晚餐

住宿：五星级

第6天途径：上海

第六天 上海 7：00抵港

游轮今日抵返上海。

坐邮轮去日本是感受船上的豪华还是目的地的风景？

坐邮轮去日本是感受船上的豪华还是目的地的风景？坐邮轮去日本主要是感受船上的豪华和休闲游。

我曾经带家里长辈和小孩坐邮轮去日本，选的是海洋量子号6日5晚到日本福冈，长崎。行程中第一天中午左右进入邮轮。最后一天基本上一早就靠岸。岸上是一天福冈，一天长崎，白天在岸上的时间每天8个小时左右（上午8点到下午4点），其余时间均在海上。对比下来，在海上的时间比岸上时间多很多。

之所以说坐邮轮是感受船上的豪华和休闲游，是因为感觉邮轮就像是在行进中的五星级酒店，而且这个酒店里同时容纳近5000人，16层高， 娱乐 设施多，一天5餐而且超长时间供应，还有24小时供应披萨等的地方。目光所及之处装潢考究，服务周到。邮轮白天可以体验各种 娱乐 设施和购物，每晚可看很多专业级的表演，还可以观赏海景和日出日落。行程中玩累了就可以放松休息，整个过程很轻松很休闲，非常适合老人小孩和喜欢休闲 旅游 的人群。

相比之下，日本的岸上游更像是锦上添花，体验一些当地特色如温泉等。日本的景点都很小，每个项目体验时间也不长，其余时间在景点边的商店可以逛逛，买点东西。每天行程中至少会有一个免税店。只能说对目的地有个初步了解，而且在海上几天，突然换成陆上行程，这样的转换还是挺新鲜的。但是想深度了解目的地，还是考虑其他方式出行。

所以，坐邮轮去日本，主要是感受船上的豪华和休闲游。

六六老翁。

主要是感受游轮的奢华及大海的风光

以船上豪华为主，地面景区为次

船停在冲绳港，旁边就有当地鱼市场！

停靠世界最大吨位邮轮的广州南沙国际邮轮母港17日开通。 这是我国建筑面积最大的邮轮母港综合体。 首次实现与地铁无缝衔接，并安装了国内最强大的岸电设备，实现绿色环保。

  广州南沙国际邮轮母港位于广东自贸试验区南沙片区。  2015年8月由中国交建投资建设，项目规划岸线1600米。 一期工程全长770米。 已建成225万吨邮轮泊位1个，10万吨级邮轮泊位1个，设计年旅客吞吐量75万人次。

  出席仪式的中国交通运输协会会长胡亚东表示，南沙国际邮轮母港是华南地区最重要的邮轮港口之一，可停靠全球最大吨位的邮轮。 其值机柜台和口岸查验通道均在国内名列前茅。 

  目前世界上最大的邮轮是皇家加勒比国际邮轮公司的“海洋魅力号”，吨位225万吨。

  当天，近1200名游客登上停靠在港口主泊位的歌诗达邮轮“新浪漫”号，开启了从广州南沙到日本八重山群岛的处女航。

  广州南沙国际邮轮母港运营管理有限公司相关负责人介绍，目前，南沙国际邮轮母港已开通9条航线，前往香港、日本、越南、菲律宾等地，12艘邮轮 目的地，成为东南亚航线最多的邮轮港口。 一。

  统计数据显示，广州自2016年1月开展国际邮轮业务以来，已运营出入境邮轮320艘次，接待出入境旅客超过120万人次，业务规模连续三年位居全国第三。

  业内人士认为，《粤港澳大湾区发展规划》发布后，大湾区邮轮经济方兴未艾，邮轮旅游、邮轮制造、邮轮服务等领域存在重要发展机遇。  云顶邮轮集团总裁朱福明表示，2016年1月至2018年底，集团已在香港、广州、深圳三个邮轮母港开通18条航线，大湾区邮轮旅游发展潜力巨大 面积将进一步释放。

歌诗达和皇家加勒比在夏天中国的航线一般都是在中日韩，也有一些小的邮轮公司，比如鉴真号，这个也是在跑日本，

欧美航线当然会有，但是不是在上海登船，具体的航线资料你可以到各个邮轮公司的官网都可以查到，并且有报价，根据你的需要可以再网上预订。

乘游轮我觉得比跟团出去好，因为首先一点不用天天搬运行李，你就像是住在酒店里一样，到了港口出去玩，玩够之后回来吃饭，参加船上的活动，很舒服，不累。

餐饮客房都是不收费的，都已经在船票里包含了，但是像酒吧，客房酒水，赌场，免税店，有好的邮轮比如一些模拟游戏，SPA，靠岸旅游，等等这些都是要收费的。

小提示：上船之后，不妨找前台问清楚，或者是你的客房服务员，给他点小费不用太多5-10美金就好，他会对你的房间收拾的很细心，而且你还会获得很多关于船上或者是陆地旅游的信息。

喜悦号邮轮拥有16万吨的排水量，比普通的航空母舰都大两倍，这种级别的邮轮堪称海上的巨无霸一般的存在，体验绝对风平浪静的唯美感觉，下面给大家分享详细的喜悦号邮轮起航时间一览。

大部分的小可爱对邮轮的是印象是不是从一部《泰坦尼克号》**开始的，休闲、浪漫还有一点神秘。

邮轮是什么样的旅行

2018年9月9日诺唯真邮轮首次华西包船新闻发布会在贵阳召开，诺唯真邮轮——喜悦号更可以称得上的是一座“移动度假村”，餐厅酒吧、游泳池、健身房、游乐场、**院、剧院等等。

将于11月3日从上海吴淞口国际邮轮码头出发，途经东海、太平洋海域，抵达日本九州城市—长崎佐世保，之后返航抵达上海，历时5天4晚。就在你休闲游玩的同时，不知不觉就抵达了目的地。

邮轮旅游是什么样的

“喜悦号”邮轮为目前亚洲运营的16万吨级别邮轮之一，船长334米，载客量4930人，168万吨排水量，拥有20层甲板，28家不同风格的餐厅和酒吧，造价超过70亿人民币。

“喜悦号”是专为中国市场打造的全新奢华邮轮，邮轮旅游对比传统旅游有何不同呢？

交通

传统旅游：长时间在旅行大巴上，在景点往往只能停留拍照的时间。

邮轮旅游：晚上休息的时间平稳航行，既不像利用夜班火车、飞机赶路那样影响睡眠质量，又能节省在国外旅行的宝贵时间。

酒店

传统旅游：需要起早摸黑，而且每天要换酒店。

邮轮旅游：邮轮可根据自己的选择安排时间，更省了每天搬行李和理东西的麻烦。

餐食

传统旅游：客人抱怨最多的便是餐饮，5菜1汤，只能吃饱，根本不可能吃好，更加谈不上一路上的服务了。

邮轮旅游：提供24小时的自助餐、正宗的五道式晚餐，更有下午茶和各种小吃，贴心照顾所有乘客不同的饮食习惯。一切服务设施都是按照四星或五星级酒店设置装配，众多的服务人员，在您需要帮助的时候随时恭候。

自由

传统旅游：从头到尾必须跟着导游，不可随意脱离队伍，即使有突发状况，例如身体不舒服之类，也只能跟着走。

邮轮旅游：邮轮则可以根据自己的喜好选择不同时间段的岸上观光行程，或者索性自己在码头附近逛街，如果某些港口您很熟，也可以选择不下船，在船上享受悠闲时光。受过专业训练的服务生，随时免费提供餐食送房服务，绝对让您随心所欲地尽情享受私人空间。

娱乐

传统旅游：一般的陆地行程，在赶路的时候就只能在车上，活动范围也只是加油站，因为酒店一般比较偏，周围也没有可供娱乐的地方。

邮轮旅游：每天都有丰富的娱乐活动，白天的宾果游戏、各种水上游戏、冰雕表演、水果雕刻、乒乓球、桌球、游泳已让人分身乏术。每晚可媲美拉斯维加斯的大型歌舞秀、独唱音乐会、脱口秀和古典音乐演奏，一定能满足您的感官享受，还可看看各种**，参加船上主办的各种主题舞会，更可去最高层的Sky

Walker展现您热辣的舞姿。晚上不同的酒吧还会有不同类型的乐队驻唱，总会有您喜欢的。更设有占地颇大的博彩娱乐场，丰富而又刺激的项目，引诱您一试手气。游轮设有各类兴趣教学：排舞、伦巴、恰恰等多种舞蹈、数码照相机的使用课程、红酒品尝课程、瑜珈课程。

家庭项目

传统旅游：家长都不喜欢带孩子，怕带着孩子自己玩不好。更别说老年人和残疾人士了。

邮轮旅游：邮轮的游客普遍喜欢悠闲，所以船上的许多细节都可看出细微的人性化更方便残疾人士。如：免费的轮椅服务，各个码头均有专人协助行动不便的人士，船还设有自动感应门，轮椅可在整艘船中畅行无阻，船上所有的公共设施都设有盲文。

在出售船票时须严格知晓孩子的年龄情况，便于更好的服务未成年人，船上设有专门的青少年活动中心，根据不同年龄层分别有不同的工作人员带领孩子于各类游戏活动室、球类运动空间、儿童游戏室、儿童专用泳池。家长可以放心把孩子交给工作人员，自由活动。

要说本次的“喜悦号”绝对是将豪华进行到底“喜悦号”邮轮包船项目由华西优秀邮轮服务商—百斯特邮轮全权执行，是继以往成功举办三次包船之后的第四次世界顶级豪华邮轮包船项目。

百斯特邮轮营销总监许海峰表示“喜悦号”的邮轮之旅一定能让广大邮轮旅行爱好者感受到来自美国奢华邮轮的“海上头等舱”礼遇邮轮精彩生活每一天。

住宿篇

没有旅途疲劳，不被行李拖累;崭新的邮轮假期

五星酒店级客房设施，轻松享受每一刻

娱乐篇

年轻人，听，那是速度的声音，来吧释放出你的活力。

据悉，第三届海上国际文化艺术交流盛典也将于11月4日在“喜悦号”邮轮大剧院内举行，届时，百斯特将推荐包括贵州的本土文化、民族歌舞表演等在内的60

个独具特色的节目，与国际艺术演出团队共同切磋、交流，将优秀的民族民间文化推介给全世界。

邮轮旅游的优点：

1、邮轮产品分为跟团邮轮和自助邮轮两大类，和传统出游方式中的跟团游、自助游很类似，将邮轮元素添加到对应出游形式中。

2、星梦邮轮跟团邮轮的优点在于费用全含（船票、税费、签证费、领队费、岸上观光费、交通费），有领队和导游等地接服务，游客只需要跟着导游走，非常省心，选择此类产品人群多以中老年为主；

3、自助邮轮的优点在于行程如何安全在于游客自身，可以将机票、船票、酒店、签证自由组合，订制最符合自己要求的行程，绝大多数游客会在登船港口附近多安排若干天行程。

缺点：1、行程单一，岸上观光时与传统跟团游一致，行程会比较赶，自由度很低，玩不到实质内容，团期较少；

2、需要一定旅游专业知识、语言基础，提前做很多功课拟定行程，产生不可预期的额外费用，增加出游成本，没有地接服务，容易出现问题。

不适合坐邮轮的人：有一类人绝对不宜坐船：他们是会晕船的一族。表面看来，十几万吨的巨轮像巨无霸，当天星小轮在维多利亚港里左右摇晃的时候，处女星号稳如泰山。可是出了大海汪洋，怎么大的船，也只是沧海一粟。

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邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。 第二次世界大战后多数军用工业向民用工业转型，航空业随之出现并飞速发展。原来的跨洋型邮轮相比航空运输，速度慢、消耗时间长，逐渐退出了历史舞台。

通常所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。

参考资料：

邮轮

1959年，歌诗达公司推出世界上第一艘全为旅游娱乐而设计的海上邮轮Franca C，它为游客提供美国和加勒比海地区为期7天和14天的邮轮旅游服务。而冬天则加上Anna C号往来厄瓦格雷兹港和巴拿马群岛之间，提供为期3天或4天的短途邮轮旅游服务。60年代初期，歌诗达公司的邮轮业务发展异常迅速，除了传统的南美和加勒比海航线外，亦增加了地中海、黑海、巴西、乌拉圭和阿根廷航线，业务亦延伸到麦哲伦海峡和南极。

1968年，第一艘航海专用的邮轮Franca C启动了“航空加航海”的旅游模式，彻底改变了传统的度假理念，令时 间有限的旅客有机会到遥远的国度享受短期邮轮旅行。

旅游业蓬勃的发展再次证明歌诗达公司眼光独到。20世纪70年代，歌诗达通过租赁及完全购买的方式逐步扩大邮轮船队的规模。值得一提的是豪华姐妹船Daphne和Danae 夏季航行于地中海，冬季则航行于加勒比海，并有阿拉斯加、斯堪的纳维亚、南美、非洲和远东地区的航线。80年代，邮轮作为“海上移动酒店”的概念已经被广泛接受。

邮轮成为度假酒店，舱位等级区分淡化，舱位规格逐渐统一化，邮轮亦增加多个娱乐场所，如酒吧、剧院、赌场和舞厅。

1997年，美国嘉年华集团（Carnival）和英国天旅（Airtours）公司分别收购了歌诗达邮轮公司50%的股份，两个新股东一方面增强公司的投资能力，同时亦维持歌诗达公司意大利企业的身份。歌诗达公司的发展从未间断：1999年11月新旗舰大西洋号（Costa Atlantica）竣工，2000年7月大西洋号（Costa Atlantica）在威尼斯美丽的港口“Riva Sette Martiri”正式下水启航，揭开了公司发展史上新一页。十年后，所有歌诗达邮轮再度于船尾悬挂起意大利国旗，同时亦引进全新的发展理念。大西洋号（Costa Atlantica）船体巨大，是意大利航海史上最大的客船。它亦开创了公司新的发展方向 --- 用配有观景台的舒适海景客舱打造难忘的旅途氛围，以此吸引更多旅客参与邮轮假期。

2000年8月，歌诗达公司正式宣布订购大西洋号（Atlantica）的姐妹船地中海号（Costa Mediterranea）。同年9月底，嘉年华集团收购了天旅（Airtours）公司持有的歌诗达50%股份，成为歌诗达唯一的股东。这变化进一步推动歌诗达的发展。同年，歌诗达从热那亚Sestri Ponente的Fincantieri公司订购生产两艘新型邮轮：幸运号（Costa Fortuna）和命运女神号（Costa Magica）。这两艘新邮轮吨位的为103,000吨，载客量为3,470人，已分别于2003年和2004年交付营运。

2001年6月，公司进一步扩大船队的规模，接手原属于嘉年华邮轮公司的热带海洋号（Costa Tropicale），按歌诗达的风格进行了彻底翻新。2001年3月，歌诗达宣布从她的美国姐妹公司——荷美航运公司购买Westerdam号邮轮，将其重新命名为欧洲号（Costa Europa），于2002年4月底正式投入服务。

2003年4月，歌诗达邮轮正式加盟世界上最大的邮轮 度假集团 --- 美国嘉年华集团。至2004年11月1日，歌诗达执掌的两个品牌阿依达邮轮（AIDA Cruises）和歌诗达邮轮（Costa Crociere），旗下共有在役邮轮14艘，以及建造中的6艘邮轮，所有的邮轮都会悬挂意大利国旗。

2003年5月22日，大西洋号（Costa Atlantica）的姐妹船地中海号（Costa Mediterranea）正式交付营运。同年11月14日，Fincantieri将Costa Fortuna交付给歌诗达。11月24日，由歌诗达参与投资并管理、位于萨瓦纳的全新邮轮客运站Palacrociere开始营运。2004年歌诗达签署一份备忘录，委托芬坎蒂尼船厂（Fincantieri）生产吨位为112,000吨、载客量为3,780人的新邮轮协和号（Costa Concordia），并计划于2006年7月投入服务。2004年10月29日，芬坎蒂尼船厂（Fincantieri）向歌诗达交付了幸运号（Costa Fortuna）的姐妹船命运女神号（Costa Magica）。 2005年1月，歌诗达宣布和芬坎蒂尼船厂（Fincantieri）签订了一份协议，委托船厂生产协和号（Costa Concordia）的姐妹船赛琳娜号（Costa Serena），计划于2007年5月投入服务；同时宣布2005年10 月将热带海洋号（Costa Tropicale）出售给澳洲的P&O Cruises邮轮公司。2005年12月，歌诗达公司宣布，再建造一艘协和号（Costa Concordia）

和赛琳娜号（Costa Serena）的姐妹船，计划于2009年夏天投入运作。至此，歌诗达船队的扩张计划亦暂告一段落。

歌诗达邮轮集团，总部设于热那亚，是意大利最大的旅游集团，也是欧洲第一大的邮轮公司。2011年，歌诗达邮轮总共接待了230万游客，收入为31亿。歌诗达邮轮集团经营三大独立品牌，包括歌诗达邮轮、AIDA邮轮和Iberocruceros。歌诗达邮轮集团拥有欧洲最大的邮轮规模：现役共26艘邮轮，总载客量约为67,000人。

现今，歌诗达拥有欧洲大陆最大的船队：旗下共拥有14艘在役邮轮，可载客量高达40,000人次。另有1艘邮轮在建，并将于2014年10月加入船队。届时，歌诗达将拥有15艘邮轮，总载客量将达到45,000人次。

2000年7月，歌诗达·大西洋号开始航行。共可以容纳2,680名客人，芬兰克瓦纳玛莎船厂建造完成；歌诗达·大西洋号是第一艘开始重大扩展计划的船只；

2001年4月，歌诗达·Tropicale号（总吨位为36,000和载客量为1,411人）投入服役；于2005年10月出售给P&O（澳大利亚）邮轮公司；

2002年4月底，歌诗达·欧洲号服役（可容纳1,830名客人）；自2010年4月起，欧洲号已出租给Thomson 邮轮公司；

2003年5月，歌诗达·地中海号——歌诗达·大西洋号的姊妹船，开始服役；

2003年11月，歌诗达·幸运号交付使用；这是最早两艘总吨位为102,600吨的第一艘，每艘均能容纳3,470名客人，该船委托热那亚Sestri Ponente的芬坎蒂尼造船厂制造；

2004年10月，歌诗达·命运女神号——歌诗达·幸运号的姊妹船，交付使用；

2006年7月，一艘名为歌诗达·协和号新旗舰交付使用；其总吨位为114,500吨、可容纳3,780名客人；协和号是在热那亚Sestri Ponente的芬坎蒂尼造船厂建造的3艘姐妹船中的第一艘；该邮轮已于2012年1月13日停止使用；

2007年5月，另一艘新邮轮歌诗达·赛琳娜号——歌诗达·协和号的姊妹邮轮，也如期交付。

2009年4月30号，歌诗达·炫目号——总吨位约为92,600、可容纳2,826名乘客的新船，也开始服役。该船由芬坎蒂尼造船厂在Marghera船坞建造，是两艘姊妹船中的第一艘；

2009年5月29日，歌诗达·太平洋号，即与歌诗达赛·琳娜号的姐妹邮轮，由芬坎蒂尼造船厂在热那亚SestriPonente码头交付；

2010年1月29日，歌诗达·唯美号——第二艘92,600吨级船舶开始服役；

2011年6月30日，歌诗达·辉宏号华丽下水，该船总吨位达114,500吨，载客量为3,800人，由芬坎蒂尼造船厂在Marghera船坞建造；

2011年11月9日，歌诗达·Voyager号由Iberocruceros转至歌诗达邮轮，加入运营团队；其总吨位为24,400吨，载客量为927人。

2012年3月2日，歌诗达·新浪漫号，在热那亚船坞经由S Giorgio del Porto and T Mariotti翻新后，投入使用；

2012年5月初，歌诗达·迷人号将华丽启航；该船是辉宏号的姐妹邮轮，由芬坎蒂尼造船厂在Marghera船坞建造；

2014年10月，将有一艘总吨位达132,500吨、载客量达4,947人的新船投入运营；该船由芬坎蒂尼造船厂在Marghera船坞建造。届时，歌诗达邮轮的船队将增至15艘，总载客量将达45,000人。

1暑期邮轮旅游价格表

皇家加勒比游轮：海洋光谱、海洋量子和海洋航海家号。其中，海洋光谱将服务于中国全年的母港。

歌诗达邮轮：威尼斯，赛琳娜，大西洋，新浪漫。威尼斯服务于中国全年的母港。另一艘新船佛罗伦萨号将于12月抵达，其航程尚未公布。

公主邮轮：蓝宝石公主，主要在夏季。

丽星邮轮：世界梦和发现梦。世界之梦全年服务于华南市场。

MSC地中海邮轮：荣耀将离开中国取而代之的是更大更新的荣耀。

丽星邮轮：双子座

丽星邮轮：鼓浪屿

渤海游船：中国泰山

让我们先分析一下各母港的巡航情况。

华东母港：

上海美国母港仍然是中国最重要的母港，全年都有邮轮停靠，在7、8月份的暑假达到高峰。你可以从海洋光谱，海洋航行者，蓝宝石公主，MSC荣耀，大西洋和探索之梦中选择。其中海洋光谱和MSC荣耀都是旗舰新船，其他大部分都是刚装修过的。可见，各大邮轮公司还是把上海作为母港的第一重镇。

华北母港：

天津的母港是华北市场最重要的出发城市。明年还有赛琳娜、海洋量子、发现之梦、MSC荣耀、鼓浪屿可以选择。其中赛琳娜服务天津美国母港全年无休，其他邮轮船期主要集中在临近暑假的时候。

华南母港：

华南中国的母港集团主要包括广州、深圳和香港。梦想服务华南美国的母港，而威尼斯和大西洋轮流在深圳服务的母港。

邮轮目的地：

日本仍占据母港邮轮市场目的地的主导地位，从华东、华北出发的港口多为日本。与往年不同的是，今年美国的远航次数明显增加，这样我们可以更深入地游览日本。

华南地区的市场选择相对较多。除了日本，你还可以选择去菲律宾和越南。

2010年至2010年，三峡旅游线路为重庆-宜昌、重庆-上海。所谓供排水就是：供水(宜昌-重庆)和供水(重庆-宜昌)。一般情况下，上水的票价会比上水低。超五星豪华邮轮船票价格在2500-5000不等，五星豪华邮轮船票价格在2000-4000不等，四星豪华邮轮船票价格在1800-25000不等。11月底到3月初的机票价格比较低。普通旅行的价格是根据旅行的天数和空间来决定的。

2游轮旅游价格表

云顶香港成立于1993年，一直把握亚太地区邮轮产业发展的脉搏。它以创始品牌丽星邮轮在快速发展的亚洲率先发展邮轮旅游业务，致力于为该地区追求高品质享受的游客提供多元化的邮轮旅游产品。

经过25年的稳健发展，从环游世界的邮轮度假，到陆地上的综合度假娱乐项目，再到翱翔天际的豪华定制私人飞机之旅，云顶香港不断开疆拓土，成为亚洲乃至全球旅游和失业的领跑者，为游客创造超乎想象的非凡体验。

云顶香港有三大邮轮品牌。除了亚洲邮轮业的先驱丽星邮轮，集团于2015年收购了全球知名的豪华邮轮品牌水晶邮轮。然后依托其在亚洲市场的丰富经验，成立了孕育新梦想的品牌星梦邮轮(StarDreamCruises)，为追求高贵、高品质享受的亚洲旅客打造一场梦寐以求的海上之旅。云顶香港集团通过云顶邮轮集中管理三个独具特色的邮轮品牌，为游客提供现代甚至顶级的豪华邮轮度假。

3暑假邮轮游

邮轮其实也不算太贵。现在以中国为母站的航线很多，各大国际邮轮公司也把中国作为主要市场。因此，在激烈的竞争下，价格一直在下跌。

中国的主要海港是上海、天津和香港。上海主要是日韩线，香港主要是东南亚线。以上海线为例。如果选择日本五日游，基本会花两天时间逛日本城市，剩下的时间在游轮上放松。现在基本上单人两三千元就可以上船了。当然这个价格一般是内舱，没有阳台的房间。如果要选带阳台的房间，可能要四五千左右。

那么这个价格能做什么呢？首先，大部分船美国的消费是可以普及的。食宿餐饮娱乐休闲全部免费。所以，只要你买船票，基本上你就不这些天我不需要额外花钱。

但这只能保证你基本的娱乐和生活。首先，船上有很多餐厅。基本票只能在受欢迎的餐厅使用。如果想享受高级餐厅的美食，还是需要额外付费。其次，船上的饮料大部分是免费的，但酒是收费的。一些船只提供一日券出售葡萄酒。购买代金券后，他们可以在这一天免费喝酒。第三，一些船会有一些特殊的娱乐项目，如冲浪，空中飞行，北极星观光等。需要额外支付。价格不便宜，北极星180元参观一次可能要120。最后，邮轮还有地面一日游，需要额外收费。根据不同情况也有不同的收费。

船上没有互联网，使用互联网要付费。可以根据流量或者时间来买，价格也不便宜。另外，按照国际惯例，要给机组人员小费。这是固定费用，基本上是每人每天20美元左右，具体看船公司的要求。

所以总结一下，要花多少钱，要看每个人的需求不同。个人觉得一般人至少四五千元。

010-10:10水晶巡游-商宁

价格：3800-14000美元

4国际邮轮价格表

每人价格16999-79999元。具体价格如下。

豪华客房(31，共38间):16999元；

标准套房(39，共20间):25999元；

翡翠套房/文华套房(81，共2间):69999元；

天朝套房/帝王套房(110，共2间):79999元。

九江到重庆的邮轮航线，邮轮是长江发现号，历时9天8夜。但是这艘邮轮的航线，每人的价格是我们力所不及的。

5国内邮轮旅游价格表

70岁老人的邮轮价格从4000到8000不等。淡季价格会便宜一些，旅游旺季或者节假日会贵一些。建议70岁以上的老人不要在旅游旺季乘坐游轮出行，避免拥挤人群的危险。另外，70岁的老人乘坐游轮要有家人陪同，准备一些常用药品，以防不测。建议患有高血压、冠心病等基础疾病的老年人不要乘坐游轮出行。

邮轮更适合老年人，只要85岁以下的老人都可以乘坐邮轮。一般70岁以上的人需要签署健康声明，75岁以上的人需要三甲医院出具的三个月内的健康证明。一些邮轮公司还要求75岁以上的老人由年轻的家庭成员陪同。

另外，建议腿脚不好的老人乘坐轮椅。一方面，坐轮椅的人在上下船时有优先权，在使用船上的餐厅和各种娱乐设施时，轮椅也会受到礼遇。提前向邮轮公司申请残疾人无障碍舱，会比同级别舱宽敞很多，而且靠近电梯口。

6暑期邮轮旅游价格表

中国每人每天1500人民币，周边游市内或附近物价普遍不高。如果去外地城市，要包含出入境费用，价格会更高。如果去日本或者韩国等距离较短的国家，准备7000元左右就够了。如果去澳洲等地，至少要准备2万元。

不同季节价格不同。旺季一个房间的价格比淡季高很多。根据地区的知名度和旅游线路的不同，价格差别会很大。所以，旅行的时候，要选择合适的时间。如果选择合适的路线和时间出行，在旺季可以节省一半左右的费用。

有三星级、四星级、五星级邮轮。在游轮上，昂贵的房间通常在高楼层，房间比底层大得多。最贵的房间和最便宜的房间之间的差价可能超过一倍。

扩展信息：

需要注意的事项

如果乘坐邮轮出海，建议你带厚一点的衣服，因为海上的温度比陆地上低很多。即使夏天出海，也必须穿长袖。早晚海水都很冷。

有很多事情可以禁止携带，如各种违禁品、易燃易爆物品等。哪能不要被带上游轮。人们通常使用的一些常用药或急救药需要随身携带。

7邮轮旅行价格

看天数和你想要的职位。四种：内仓式、无窗式、有窗式、阳台式。旺季平均价格100-200美元/天。淡季，均价70-150美元/天。开航前会降价。主要看你的路线，登机时间，登机天数。价格差距比较大。

8邮轮一天多少钱

常规意义上的淡季是指需求减少的季节，也就是成交较低的时候。

为了分析交易量，我们必须考虑几个市场因素：

1消费群体。也就是说，选择邮轮作为度假的客户群体。邮轮是一种更注重家庭度假和观光的旅游方式。除了公司或团队活动，一般的个人消费多以家庭为单位，因为整个过程比较轻松，而且没有车，没有行李，所以比较受老人和有孩子的家庭欢迎。目前国内外邮轮消费者都是以老年人和家庭群体为主。

2经济成本，即票价。一般来说，每个邮轮公司都会提前一年左右为自己未来的航程制定一个指导价格，然后从两个方面向市场推销。一种是自营，通过互联网平台和官网销售给直接消费者。第二种方式是通过代理商(出境游旅行社)销售，需要代理商出首付，获得更低的价格加上利润，然后销售给直接消费者。两种方式期间，促销政策会根据销售进度进行调整。但代理销售时，由于自负盈亏，存在很多不确定性。一般代理商很少参考官方市场价格。如果卖得好，他们可能会自主提价，如果卖得不好，他们会自主降价，甚至认损止损。

3时间成本。一般来说，大部分航班需要5-8天。对于在职人员来说，由于国情和企业的限制，大部分有公职或事业单位的人很难出行。社会上的人年假也要出差，所以对于30-60岁的消费能力骨干来说是很大的限制。而且，现在大多数家庭都非常重视下一代的教育。未成年人只能利用寒暑假，非节假日家庭出游几乎不可能。只有老年人才有空闲时间。

通过以上三点的综合分析，不考虑邮轮的供需关系，每年的7月到8月底，国庆和春节假期，以及可以兑换5-6天连续假期的假期是邮轮的旺季，其他时间可以定义为淡季。

国内主推的国际邮轮航线有：

皇家加勒比邮轮：海洋光谱号，海洋量子号，和海洋航行者号。其中海洋光谱将全年在中国母港服务。

歌诗达邮轮：威尼斯号、赛琳娜号、大西洋号、新浪漫号。威尼斯号全年在中国母港服务。12月还有一艘新船佛罗伦萨号要来，航程尚未公布。

公主邮轮：蓝宝石公主号，以暑期为主。

星梦邮轮：世界梦号和探索梦号。世界梦号全年在华南市场服务。

MSC地中海邮轮：辉煌号将离开中国母港，由更大更新的荣耀号来接班。