穿越神秘罗布泊大峡谷

地点：罗布泊大峡谷

坐标： E 91°1'25"N 39°19'55" 

海拔：

最佳穿越时间：5月、10月

气温：5℃—25℃

穿越里程：约150公里

路线特点：

从敦煌到罗布泊大峡谷，要经历戈壁、沙漠、盐碱地几种特殊的地带。戈壁滩上的碎石棱角非常锋利，很容易划伤轮胎。从戈壁进入库木塔格沙漠，碎石慢慢变成大颗粒的砂石，地势也相当平坦。进入沙漠深处，沙质变的非常细软，很容易陷车。大峡谷谷底有明显的河流冲刷的纹理，细小的砂石与稍大一点的石头加之高低不平的沟沟坎坎造就了整个路段复杂的地貌，车行其中要不断的避让深沟与巨石。从大峡谷出来返回到哈罗公路，要穿越一段30公里的盐碱地，是全程最难的路段。

偶然一次，网络上的一张航拍，勾起了我对罗布泊大峡谷的向往，中一条深沟绵延数十公里，前不见头，后不见尾，沟底的几辆车犹如蚂蚁，给人一种神秘而震撼的感觉。

我们顺着沟壑延伸的方向向谷中进发，两边的沟壁由一段沙漠一段戈壁交替出现。慢慢的戈壁越来越少，沙漠覆盖下的绝壁开始形成，如同巨笋，附着在砂石混合的岩壁上，很有规律的长相，偶尔会有一棵不正经的笋独自挺立，让人浮想联翩。

 怀抱疑问上路的我们，沿途眼睛在不断地寻找。这时我发现了沿途较缓的沙质沟壁上，会时不时出现一串串的貌似脚印的双排线条，从谷顶斜插到谷底，排列非常整齐，向导告诉我们，那就是野骆驼的脚印，它们从沙漠那边过来，到这里找水喝。这下大家更兴奋了，如果能够见到野骆驼，也算是我们此次行程的一大收获。

 穿越的路程虽说是没有什么危险性，不过这种相对的安全是因为有一个非常熟悉路况的向导。从茫茫无际的沙漠中寻找一个合适的入沟口是保证整个穿越行程顺利进行的决定因素。

 返回途中遇到一堆碎石挡于路中，我们以为这是河流冲刷出来的石堆，向导却告诉我们，这是前几个月因一辆越野车从崖壁上坠落而带下来的石头。坠落点的上方，有一道明显的车辙印从沙漠伸向崖壁边缘，此处崖高5米左右，可以想象当时的情况之凶险。

TIPS：

线路行程：

D1敦煌—望舒村（穿越路段 200公里）

D2:望舒村—1号营地—八一泉—感恩碑（穿越路段200公里）

D3：感恩碑—大峡谷（穿越路段200公里）

D4：大峡谷—罗布泊镇—若羌（穿越路段、哈罗公路300公里）

越野注意事项：

1 如果从敦煌为起点穿越，则要通过野骆驼自然保护区，须办理相关科考证件才能通行。另外无人区的穿越必须要有向导！

2车辆的备胎至少准备2个，戈壁滩的石头比较尖锐，容易划伤轮胎。

3随车工具要备齐，尤其是气泵，无人区的路况比较复杂，沙漠、戈壁、盐碱滩等各种地形都有，要不停的放气、充气以适应不同路段的行驶。

4全程需露营，备齐露营装备。淡水以及备用油料需要准备充足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

根据初步观察属于“沙漠漆石”

所谓沙漠漆，就是戈壁基岩裸露的荒漠区，由于地下水上升，蒸发后常在石体表面残留一层红棕色氧化铁和黑色氧化锰薄膜，像涂抹了一层油漆，故名沙漠漆(英文名:desert varnish)。

因戈壁地区非常干旱，地下的水中矿化度很高，除各种盐类外，水溶液中也溶解高浓度的氧化铁和氧化猛。由于含盐量高，水分蒸发时被停留于地面上的砾石阻挡，在砾石底面形成许多露珠状的水点。同时，荒漠中的石头十分干涸，拼命吸收，使这些矿物质不仅仅停留于石头表面，也进入石内一定深度，形成各种美丽的画面，似湖泊，如山水，以及像各种生物体形状的图案石。戈壁地区的各种砾石及原生岩石的节理裂隙表面，尤其是底面，常见有不同程度的沙漠漆化。砾石又被戈壁风暴掀动，经风沙研磨，使画面更加细腻，韵味十足。沙漠漆具有较高的观赏价值;沙漠漆属于戈壁石的其中一种。

沙漠漆依据画面来分类，可划分出山水画(中国画)、油画、朦胧画、生物图形等。

沙漠漆依据载体的岩石来分，有板岩、灰岩、花岗岩、火山岩、玛瑙、碧玉、蛋白石等。

沙漠漆的观赏价值及收藏价值，以画面美丽、造型生动者为佳;以石质而论，载体岩石越硬收藏价值越高。沙漠漆并不少见，但难得一见的是画面奇特且新颖。它与模树石有类似之处，以做画于硬质岩石上者为佳，如能被玛瑙、蛋白石等透明矿物或岩石所包裹，则成绝品，价值倍增。

沙漠漆的发现，在宋代杜绾在《云林石谱》中有所记述。继葡萄玛瑙后，戈壁石中的沙漠漆，已受到国际赏石界的公认和推崇，升值潜力巨大。品质优良的沙漠漆，具有很高的收藏价值，相当部分已被日本、美国、台湾、澳大利亚、东南亚的藏家收归己有。

中国十大奇石有鸡雏出壳、东坡肉、中华神鹰等。

1、鸡雏出壳

专家估价：13亿，天然玛瑙奇石。仿佛蛋壳破裂，一只色泽淡黄的毛茸茸小鸡伸头欲出，石质滋润、神态逼真。

2、东坡肉

专家估价：13亿，此东坡肉形石，是一块天然的石头，色泽纹理全是天然形成，看上去完全是一块栩栩如生的五花肉块。

3、中华神鹰

▶专家估价12亿

弯弯的鹰嘴，犀利的眼神，完美的线条形神兼似，配上金**的玉质，形同活物一般，让人不得不感叹大自然的造物的神奇。

4、岁月

▶专家估价：一亿

这块奇石神似一位老妇人头像，鼻子、嘴巴、额头上的皱纹、头发宛如真人，尤其是老妇脸上的皱纹都依稀可见。

除了以上的中国四大奇石外，中国还有以下奇石：

5、血胆金莲

▶专家估价：165亿港币

内包血色水胆，通体晶莹水润，鱼眼鱼鳍清晰可见。

6、人之初

▶专家估价：1亿

框内画面是一个惟妙惟肖的还处于早期胚胎阶段的胎儿形象，眼睛已经发育，其它器官以及四肢尚不明显。整个形象犹如静静蜷坐在母腹中熟睡的婴儿。

7、中国版图

▶专家估价：9600万元

这块葡萄玛瑙紫色与白色相间，葡萄球状结晶十分完美，而且整体形状与中国版图极其相似。

8、藏羚羊

▶专家估价：8000万

这是一件大自然的瑰宝，清晰可见的羚羊犄角、眼、嘴、尾巴，如同一只奔跑在雪域高原的小精灵，非常可爱。

9、钟馗

▶价值：6500万元

“钟馗”慨然仰天，英姿勃发，其头顶官帽，身披战袍，一身疙疙瘩瘩恰似刀枪不入的铮铮铠甲，平添几分杀气。

10、中国虎

▶专家估价：5千万元

中国大化石之王的大化石“中国虎”，它形成于28亿年前，虎身长约一米，高约半米多，呈半蹲半卧状。虎头前伸，好像在昂首长啸，石头的颜色纹路也与虎皮相似。

2023年5月22日 阿克苏->柯坪->麦盖提 柯坪赛段 晴

今天是环塔的第三个比赛日，从塔克拉玛干沙漠的边缘挺进沙漠腹地，同时也迎来了开赛以来的第一次搬营，营地从阿克苏市内的**小镇大营转移到设在喀什市麦盖提县N39景区里的麦盖提大营。为了保障赛车能够在清晨准时发车，很多车队的机械师通宵对车辆进行维修保养，而摩托车组的车手们则是凌晨五点就要从大营出发，完成100多公里的行驶路段后，到达第2赛段的计时起点。

为保障摩托车组的安全，组委会规避了风险较高的赛段，为摩托车组和汽车组设置了不同的发车点，摩组的特殊赛段比汽车组缩短了71公里。摩托车组的DSS设在柯坪，这里相当于汽车组的PC1位置，缩短后的特殊路段为188公里，终点位于阿图什（隶属克孜勒苏柯尔克孜自治州）。从终点到大营还有288公里的行驶路段等着车手去完成。

（SS2缺少摩托车组，只好用汽车组的了）

该赛段拥有无限的美景，峡谷，戈壁，群山，盐湖，应有尽有。这里要注意的仍然是河床与戈壁路的乱石以及重要的转向提示。戈壁路段塘土较多，将造成不同程度的对视线的影响。值得一提的是，SS2赛段地形复杂，为了完整呈现整个赛段的不同美景，本届环塔拉力赛首次起用了飞机作为中继通讯站，有力确保赛事的顺利进行，并取得了良好的效果。

最终的赛段成绩方面，凯越车队的法国车手尼尔斯、五堡大海道车队的新疆本土车手扎克尔以及陕西榆林红驼车队的南非车手布拉德利 考克斯获得了赛段前三。而备受关注的凯越车队车手张雪，在昨天SS1受伤导致了左手骨折和两节腰椎骨裂，今天未能上场。

以下是SS2用时表：

部分车手的采访信息：

重庆凯越越野车队 052号 苏尼尔

今天整体感觉挺顺利的，本来今天计划的就是跑到第四，排到第四、第五就可以了，因为明天是沙漠赛段，跑在前面没有优势，所以说就想着就跑到第四，第五是我最想要的位置。今天吃了很大的亏，限速130，我的车跑到110多，120的时候上不去了。今天全程百分之八、九十都是高速赛段，所以我吃了很大的亏。回去调一下，把限速器该拆的拆，今天的路面太平了，有一段我一只手拿手机录视频都没事。

（后面都是SS1拍摄的，与文字无关）

重庆凯越越野车队 005号 方明集

今天其实没什么，就是灰大，路线也比较简单，没什么好跑的，颠簸的很厉害。路比昨天好找。

陕西省榆林市红驼拉力赛车队1队 039号 王云

今天赛段还行，点都顺利吃完了，100多公里的时候，差点摔了，摔车就怕把设备摔坏，人受伤就麻烦了。今天限速130，如果不限速可以达到160，限速反而危险，因为要不停的看速度表，还要看前面的路。

陕西省榆林市红驼拉力赛车队1队 036号 石浩宇

今天的赛段还可以，风景挺美的，也挺简单的，就是路上灰尘太大了，并没什么难度，按着路书走就好了。

重庆凯越越野车队 007号 方响量

赛道里车辙沟很多，对我来说有一些好处，因为车辙多了，可以为我的路线做参考，非常庆幸我没有漏掉点。虽然中间有两次迷路，但是迷路的时间并不是很久，大概10分钟，人也没事车也没事比较顺畅。成绩中规中矩，但顺利完赛就好。

沈阳鑫添瑞 029号 胡博淋

今天整个路的情况还是挺好的，戈壁上有些很暄的土，灰非常大，前面有车手就看不清楚。我觉得我没有丢点，现在还不知道。我的车ENB有些问题，回去得换一个。明天的纯沙漠路段还挺难的，我第一次参加环塔，目标不高，顺利完赛就行了。

陕西省榆林市红驼拉力赛车队2队 035号 周贺

没想到赛道里有这么美的湖，今天连蹦带玩就完赛了。今天的赛段和我以前我们跑环塔北疆的赛段不太一样，北疆的赛段相对来说柔软一些，这边特别硬。前40公里基本上没有超车，一直在后面吃土，鼻子上都是灰，只能一直跟着，进了山之后没有土了，超了几台车。

路上遇到四、五个车手都在迷路，有几个点比较难，然后我的路书做的比较细，在那几个难度点我提前就把它标红了，接近附近的时候就减速开始找点了，所以说没有失误。环塔摩托组共有9个赛段，今天刚第二个，后面还有7个，我充满信心。

KSKMOTO车队 019号 王姗姗

今天跑的还可以，终于赶在最大给时之前回来了，赛道里大石头比较多。然后容易迷路，还有进到一个干河沟里面找不着了。绕了很多路，不过挺开心的，跑这种路特别舒服。后面被大车超的时候要特别小心，停在路边，今天我也跑了一些沙漠，其实蛮爽的，可能是我走错路了。明天是沙漠赛段，也算提前热身了。

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