2020年，不负韶华，只争朝夕，凯迪拉克XT4提车记

车子2018年上市就在关注，来来回回，反反复复看了一年了，各种论坛活动翻看，对比。地点：广西南宁，我是19年初去试驾的，试驾车是顶配，和我选的配置不一样所以，不好说。哈哈，销售说是车子是空气悬架，抬头显示，车道偏离预警倒车座椅震动了一下等等什么的配置很丰富，说了那么多，但我在试驾过程中，掉头的时候，后尾确实有点晃，不是很明显。这是真实去试驾的感觉。车子主要还是在三款车型对比，宝马x1，雷克萨斯和英菲尼迪型号不记得了，[冷汗][冷汗][冷汗]。显而易见，最后还是决定选择凯迪拉克品牌。说一下xt4二领，车子车价231，税205，保险7千，厂家2次保养，底盘装甲，流媒体，脚垫，以及车上抱枕。送得不是很多，我的本事不够，就谈得这么多。如有车友会谈价，请另说。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

第一次去试驾，忘记拍试驾了。

不说那么多，直接进主题。2019年12月23日验车那天有点毛毛细雨，我喊了叫兽哥来帮忙验车，销售美女唐女士（妹子漂亮哦，还单身哦）也在，都有点淋湿了，真是尽心尽职，[抱拳][抱拳][抱拳]。

内饰

后备箱

后排

发动机仓新新的

车漆，不得不说，真是厚，确实厚基本都是这个数值，叫兽哥亲测。

这辆车放在停车场，四面被包围，不能开出去看一下底盘，叫兽哥只能拿袋子垫，往下看了，专业的人做专业的事。验完车子，销售美女全权负责了车子的临牌，上税，车险等等，一站式服务呀，我都不用去现场。12月31日提车当天，直接拿车钥匙带上所有证件，回家。明天就是2020年1月1日元旦节了，给自己立个小目标，在这新的一年开个好头，同时也提醒自己，新的一年努力学习，好好工作，挣钱养家。

提车，里程表显示22公里，验车的那时候车表显示8公里。

回来之前先加满油，油箱显示两格油，感觉回不到家[发呆][发呆][发呆]95#，直接加满347元。高贵的油啊[撇嘴][撇嘴][撇嘴]。用手机选车牌号，建议好网络在选，我因网络卡顿，丢了个5533的牌子，[流泪][流泪][流泪]。

下高速休息一下，开张照片。

45度角，最美角度，感觉没啥呢。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

从4s店出来，油耗显示20多，回到半路14点多，一点一点在降。

计划1月份要出远门的，但是计划赶不上变化，好好在家，不去添乱，武汉封城了，新冠病毒出现，希望这个疫情尽快结束，中国加油，武汉加油。

车标

没怎么跑，一个月走了4百公里，看油耗。

车不抖，手抖。注意开车安全

2月都没有出什么门，3月，要工作了，在不工作，没口粮了。

逼上梁山（凉山）工作工作。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

夜晚灯光效果，当天晚上下雨，加上手机像素不好，[撇嘴][撇嘴][撇嘴]

使用了3个月，车子有些好的也有不足，但是我们不能要求太完美，但也不能太随意，先说说好的：油耗确实下来了，没有油老虎的称号了，动力也很足，隔音挺好，音响很不错。开得比较短，以后有在更新，不足的是，异响，天窗异响，眼镜盒位置，b柱位置，不确定。开DJ音乐有共振，空调有气味，一下就没有了，不知道是不是开得少，新车出来那种胶的味道，自动启停看心情。

停车拍一下。

上钥匙，还没认证，先来钥匙。

车子还在研究，综合平均油耗，平均车速在25左右，油耗8-9之间。走县道速度在60左右，油耗在5-6之间。有什么后面再更新，写的不好请广大网友谅解，将就看一下吧。不知道版主给个精呢。。。嘿嘿，让大家参考学习。

宝龙b-mpv：mpv风潮实惠，尽在“宝龙”。

宝龙b-mpv：前程共驾驭。

宝龙mpv：盈利新方案，我让你就是您盈利。

为立足全球化的宏观视野，宝龙汽车确立了“创新打造全球信赖”的核心理念，先后开发出宝龙海狮轻型汽车、宝龙霸道越野车、宝龙MPV多功能商务车等车型，并以此全面推动宝龙品牌的建设，推动宝龙汽车的国际化进程。

1、它很丑，但它能带你到想去的地方。——大众甲壳虫

2、越是强手，越是喜欢强有力的对手。——MINI汽车

3、世界上最重要的一部车是爸爸的肩膀。——中华汽车

4、不要告诉我你爬过得山，只有晚高峰。——宝马MINI

5、宾利800匹马力跑车：即使王者出巡，也未曾以800匹骏马相随（从顶级富豪提升到皇家贵族）

6、凯迪拉克：出人头地的代价（从精英提升到领袖）

7、奥迪：权力控制一切，你控制权力（从普通管理者提升到统治者）

1、现代：驾驭现代，成就未来2、盛情关怀，大道无疆。3、放心出行，盛大相伴。4、宝龙B—MPV：前程共驾驭5、阳光20：体验阳光生活6、我们的意义就是为您的汽车提供周到的服务。7、我是汽车的朋友，为汽车服务而生。8、GL8：路上公务舱，商旅新境界9、宝龙MPV：盈利新方案——我让你就是您盈利10、德国大众：“小即是好。

20191226日圣诞节刚过喜提二领黑色，裸车价2300，无金融服务费，VPS费等一切附加费用，自己上税，自己挂牌（由于是异地提车，4S店人员全程自驾陪同跑腿，在此好评），最终花费：20300税，交强+保险（3者100，车损，盗抢，不计免赔,具体价格不说了可私信总之比论坛里绝大多数都低），100临牌，100多上牌费，550元工时费，其余费用无。 送的东西除了常规都有的电折耳，三代流媒体，发动机下护板，（工时费550自己掏），其余就是全包围脚垫，几千机油卡，几千店内划痕补漆卡，还有续保奖励，（由于我砍的价格比较狠因此不说具体金额了）一些挺实用的车内用品，一个非常精致的凯迪拉克车钥匙造型电子打火机（这个特别好评，B格特别高，比车钥匙都精致） 价格肯定不是最低的,但是达到心理预期就好,最终落地价格应该是258左右 先放几张图,再说选车历程和200公里驾驶感受(车模刚放假昨晚下飞机在补觉,车模来了再更新图)

选车之前重点关注了丰田凯美瑞(混动)/亚洲龙(混动/25)/RAV4/汉兰达/马自达CX5/本田雅阁/CRV(皓影)/福特锐界锐际/奥迪A4LQ3Q5/凯迪拉克XTS,CT5,XT5/ 以下分别说明我个人认为的以上车型优缺点 凯美瑞:优点质量稳定口碑不错,但是实际试驾过程中发现空间狭小,顶头,而且换挡杆附近做工极差,腿靠上去会嘎吱嘎吱响,速度80以上耳边有尖锐风噪声,无法确定是否是试驾车原因,否决 亚洲龙:优点是造型比凯美瑞好看很多,缺点是没有豪华感,尤其墓碑造型中控屏实在无法直视,而且尾灯造型中间居然是不亮的,无语,等车时间漫长,否决 RAV4:优点还是相对成熟的混动技术,缺点是驾驶质感极差,不用去测麋鹿都觉得不稳,虽然空间,造型挺好,但是还是墓碑屏,乘坐感受让家人大失所望(等了很久这款车)否决 汉兰达:驾驶及乘坐感受厚重,但是五座配置太低,等车时间比7座更加漫长,当然也要加价,否决 CX-5:优点造型及其美观,,驾驶感受人马合一不是吹的,中控造型简约大方,行驶质感很不错,缺点是腿部空间狭小,憋屈,后排空间只是刚刚够,虽然价格已经很便宜,还有置换补贴,还是否决了 雅阁:优点便宜,混动启动时纯电形式感觉很棒,缺点没有丝毫驾驶质感,速度上去了,但是感觉像开塑料车一样,家人试驾后就没有再考虑如果买辆车跑出租或者滴滴倒是可以考虑 CRV/皓影:优点混动很便宜,空间很大,几乎是越级的大,缺点塑料感和廉价感比雅阁还强烈,超薄的座椅,轻薄的门板,就算这能忍,但是方向盘巨大的旷量和刹车巨大的虚位(起码3cm)甚至都可以踩着当节拍器玩让我实在无语 锐界:老款5座停产,空间很大,很厚重,隔音很好,动力可以但是没有体现出大车的空间优势来,新款无任何优惠 锐际:前大灯非常通透好看,内饰也很好看,纸面数据动力也没问题,四驱价格便宜,但是福特的ESCAPE双车策略让我无语,空间略小,舒适性配置略低,上市初期只有1W左右优惠,感觉不值 A4L:科技感强,坐姿非常低,但是太硬了减震硬,内饰也硬,没有不硬的地方,各种附加费用太多,否决 Q3:新Q3很好看,但是空间太小 Q5:更喜欢老款,但是老款没了 XTS:本来国五小天使很便宜,但是内饰老旧,油耗不低让我犹豫错过了,缺点是急加速时需要等待1秒,这一秒就让人很无奈 XT5:家里人本来想要XT5,但是落地32W的车型没有BOSE喇叭,而且XT5尾部造型实在觉得LOW了 CT5:很战斗,但是我个人感觉空间怎么还没ATSL大 接下来说说XT4

先说一下我的选车原则：1，动力必须够用，自吸起码25，增压起码20T，这是我家选车的第一原则，动力就像银行存款，可以不用，但是必须要有，这是最重要的安全保障。 2，外观要好看，毕竟媒体行业 本来XT4完全不在预选之中,但是了解之后发现XT4并不小,配置相对也可以 现在只开了200公里,油耗从新车39降到了14,预计最终综合油耗10个左右 简单说说目前感受,等车模到了补照片时候再详细说说 优点:动力充沛,换挡积极,档位绵密,动力方面GOOD 造型美观,没有强制加长的感觉,尤其后部,可以对比欧蓝德看看,就很别扭,机盖处的隆起非常有肌肉车的感觉,在造型方面感觉是XT系列里最好的 内饰虽然屏幕位置略低但是感觉是好事,起码不影响视线,而且基本的操作都可以通过物理按键盲操,这很重要座椅很舒适,带腰托和电加热家人很喜欢 指向精准,无任何旷量,指哪打哪,有之前福克斯的感觉 灯光系统特别好评，美观好看，转向小灯特别实用。 缺点;刹车制动力度有波动，估计是刹车盘没磨合好的原因 无法遥控升降车窗，导致开着窗子停了一下午，同时前车窗太透明，几乎难以察觉，尴尬。 风噪较大，顶棚有异响，估计是内部线路原因，按了按解决。 然后就是最大的缺点，后备箱太小，比福克斯都小，无语。没办法。

但是说实在的，也许最终打动我的是XT4和福克斯的相似，尤其后尾灯，对竖灯实在是大爱，急着出去吃饭，先写到这里

先自我介绍一下，我是一个90后，17年才研究生毕业，进入了一家还不错的国企公司，成了一名苦逼的程序猿。每天都在与编码打交道的日子甚是无聊。公司又在市区，家里在郊区住，每天光上下班的路程都要花接近两个小时，后来自己在附近租了一套房子。今年开始因为职位调整，我需要经常外出，到各个部门去解决问题，有时候一天时间从城东跑到城西，第二天可能又要去城南，坐车奔波太辛苦了，于是就想给自己买台车，上下班也更方便，周末回老家去看望父母也更加便捷。我手头资金有20万块，还好爸妈说可以支持我买车，因为工作比较稳定，所以也就打算直接一步到位，买个品牌好一点的车，车子气派有面子，空闲的时候带爸妈出行也方便。至于车大费油，反正公司可以按公里数报销，也不在意。最后也是千挑万选，最终选择了CT4。 我在看到它第一眼的时候感觉挺不错的，延续了凯迪拉克一贯的设计风格，流畅的线条展现出美式自由，试驾以后觉得，20T配8AT的动力系统也不俗，价格方面也不贵，这个就是入手的一个原因吧，现在用车来看，觉得整体上还是不错的，整体非常满意。

大气的进气格栅

饱满的尾部

精致的门把手

后视镜

非常喜欢这个LOGO

加油口

安静，真心安静。把窗户一关，在车内基本上听不见任何声音

舒适，全真皮座椅，很柔软，坐在里面真心是享受

化妆镜

科技含量十足，配置比较丰富。

精致

BOSE音响等多媒体配置

空间方面也算大，

支持电动调节

内饰的细节处理还是很好的

内饰与外观协调一致，都是端庄大气简约的设计。中控显示屏感觉非常智能，满满的都是科技感。远程遥控，一键启动，42寸液晶仪表，8英寸中控液晶屏，主动降噪，配置丰富

外观真的是颜值担当

车头看上去很有档次感。

外观是我最喜欢的地方，霸气的前脸搭配两侧独特的LED大灯，不仅精致动感，还有一种凶凶的味道，看起来很有视觉冲击力，车身侧面腰线设计很凌厉，钻石切割工艺体现的淋淋尽致，力量型腰线和溜背的造型，让整个侧面看起来充满了力量和爆发力，运动气息非常的丰富，真的可以说是值得热爱，值得喜欢

尾部也是有棱有角，很是满意。

泪眼大灯说句实话确实也很深入人心

前排空间很不错，这辆车在设计的时候，给前排留了很宽阔的空间，我175身高，75公斤，坐进前排，感觉空间非常的宽敞，头部离车顶最少还有两拳的距离，腿部更是活动自如。相比前排的空间，后排就显得很一般了，要是三个成年人的话会显得有点拥挤，而且后排地板上还有块隆起，让本就不宽阔的空间，更显局促了。 这辆车虽然还是蜜月期，但我认为后排的乘坐空间就是这辆车的短板，这款车的溜背设计看上去非常的动感，但也牺牲了后排的乘坐空间，后排的前后距离还算不错，宽度和高度很一般，其实后排要是乘坐两个成年人那是非常的合适且舒服的，但要是三个成年人就有点拥挤了，而且也不适合做高个子乘客，我朋友18米的个头，坐进后排，头部离车顶也就一拳的距离，空间的压抑很不舒服，不过，平常也就媳妇开开还算是够用，后排也不是经常满载，暂时还能接受。

动力还是很充足的，涡轮增压发动机，提速很有感觉，只要舍得踩油门，发动机的轰鸣音伴随着那推背感，真的会有种一绝骑尘的优越感，尤其是直线加速，提速很快，动力的储备也是非常的足，就是中后段再提速，也不会有动力不足的现象，那种源源不断的动力输出，让我变道超车的时候很有自信。 

首先给亲爱的朋友们道一声新年快乐，在新的一年，祝大家万事如意哦！ 买这辆车也是考虑很久了，2019年媳妇送给我了一个男宝宝，为了作为回报我也算是下了血本，给媳妇一辆好开的汽车。礼尚往来吧！ 上月中旬刚提的车，这车内心感觉还是不错的，首先外观设计是我最喜欢的，偏向运动年轻的设计风格，让这款车更加的运动有活力，尤其是钻石切割的家族式前脸，非常的霸气凶猛，很有视觉冲击力，再搭配锐利的LED日间行车灯，光看前脸就是一个厉害的狠角色。车身的肌肉感很强，黄金比例分割的车身非常的协调，力量型腰线和溜背设计风格，让车身看起来更是修长，尤其是侧面去看，绝对是运动轿跑的颜值王。

后排座椅确实有些美中不足

装载能力还是挺强的。

内饰确实挺高档的，设计的很招人喜欢，打开车门就能感觉到很浓厚的运动氛围，那种环抱式的设计风格，真皮材质的座椅，都让整个内饰看起来极具运动风格，非常的年轻化

这辆车的操控性能也算很棒的，毕竟价钱还是在这放着的，车子灵活性很高，方向盘是低速轻盈，高速沉稳，指向也是非常的精准，尤其是过弯的时候候，底盘扎实，车身平稳，抓地效果很好，基本感觉不到多大的倾斜感，可以说是顺畅从容，而且这款车的操控性能不止于此，发动机和变速箱的配合更是堪称完美，不仅能根据加油的力度，觉察到驾驶人的心思，还能很好的响应和配合，让驾驶人不管是在任何的驾驶环境下，都是从容驾驭。 

内饰的做工很精细，很有豪华感，能接触的地方基本上都是皮质包裹，手感和触感都非常的出色。

座椅的包裹性和支撑都很好，坐起来非常的舒服，另外车里的空调也很给力，后排也有空调出风口，车子跑起来一会，整个车厢里面都是暖暖的。隔音降噪效果也很棒，平常市区关上车窗车里很安静，就是偶尔跑高速，发动机噪音和风噪也很小，搭配着高品质的音响效果，行驶中很惬意也很舒服。

这辆车可能因为是新款，在价格上没多大优势，不过好在送的装饰不少，还有4S店送的保养券，都算是小惊喜吧。外观在同级别车当中，有很大的优势，运动轿跑的造型，充足澎湃的动力，还有那无可挑剔的操控性能，整体对比下来，我觉得CT5这款车的性价比还是很高的。

最后新年里，晒下宝贝的照片，这是一个月左右第一次抓手，还是很幸福的。

3个月了哦！

拜年啦！红包拿来！

让最美的微笑送给大家，祝大家新年快乐哦！

想想以后开车带着宝贝出去玩，我想一定是一种享受

是不是很帅气哦！你就是我的礼物，你就是我一生的守护。

好啦！~不写了，要去吃饭啦！看我的孩子，祝大家新年里招财进宝哦！

霸气的前脸，不能怀疑凯迪拉克的钻石切割设计，女生完全挡不住这种诱惑，毕竟只要是带钻的很少女生能够抵挡住诱惑的[调皮]

首先说明，此贴没有性感的魔豆，但却是我对凯迪拉克XT4这款车最真实的感受，相信对还在观望中的车友有一定的参考意义，闲话少说，直入主题。 这款车是帮我老婆看的，主要是她开，选车之前她提出几个要求（我们家听她的）： 1：车子不能看着像二十万以下的，要有豪车的视觉体验，总结就是牌子好颜值高； 2：车子操纵要好，不能太大，操纵要人性化，不能开着很累； 3：车子停车辅助要有，雷达、摄像头啥的不能少，她是上路很女司机的那种； 4：车子不能高于26万，这是硬指标；

我对凯迪拉克并不陌生，本身我在美资上班，做的也是汽车传动系统供应商，对美系车还是有好感的，而且我们家今年提了两辆车，另外一辆是我上半年车展期间提的沃尔沃XC60，提沃尔沃之前，我反复对比了凯迪拉克XT5，英菲尼迪QX50，丰田汉拿达，奥迪Q5L，雷克萨斯NX200，前后对比两个月，功课做的很细，已经具体到三大件优劣对比的程度，最后真心看上的是凯迪拉克XT5，价位好，配置高，颜值我喜欢。最后准备在去4S店交定金的路上刹住车，主要没有越过一个心理障碍，国五排放，当时XT5没出国六，这是最大的问题，我在上海用车多，怕上海过两年来个限国五的神仙操作，最终忍痛选了沃尔沃，凭心而论沃尔沃也不差，只是价格波动大，话说大凯也是[嘻嘻]，只要自己认为合适就好。 以上是我对凯迪拉克之前的了解，因为了解，所以这次帮我老婆选车竟然一直没去看他，我选车的过程是：沃尔沃S60L》奥迪Q2L》奔驰A200两箱进口版》宝马X1》凯迪拉克XT4。 1首先沃尔沃S60L，因为有辆沃尔沃，我老婆开着不错，就看看，当时车型要停产，聚划算，最终没选还是内饰，十年未改款，老套了点，新款一上来价格吓死人，直接放弃了。 2奥迪Q2L是我唯一开不出豪车的一线豪华品牌，之前Q5L就知道简配严重，到了这一辆车，真是无法看了，除了标还是那个车标，这款Q2L完全找不到奥迪的感觉，隔音和内饰是最惨不忍睹的，不过有个优点不得不说，七速双离合提速真快。最终老婆放弃原因太廉价。 3奔驰A200进口版，首先红色的颜值我老婆喜欢，车子是我试驾的，我觉得很小，不过女人开无所谓，隔音比较差，发动机提速不错。主要是存在各种加装，金融没啥优惠，车价超过预算，最终放弃。 4在宝马X1身上看到的问题，其实跟奥迪Q2L差不多，三位一线豪华在国内都不算厚道，简配严重，要么动力减，要么科技内饰简配，我常在欧洲和美国出差，这点美系车真的很良心。

进入凯迪拉克一周提车记的主题，上几张图，大老爷们拍的糙了点，还请凑合看看。

上周日我突然想起上半年看了很久的凯迪拉克，我老婆还是没决定买啥车，我跟她商量了下，我去凯迪拉克看看，她也同意。 她在上班，我直接带儿子去看车，我儿子看车比我还带劲，估计小男孩的爱车情节骨子里就有。去之前咨询了之前给我推荐XT5的销售，已经离职自己创业。销售人很不错，跟我的单跟了一个多月，毕竟我把南通价格跟上海做比较，价格也到底了，最终没买，他也没生气，后来我还从意大利给他带了巧克力和雨伞，安慰他幼小的心灵。他也给了非常好的建议，了解差不多了我就直接去了店里，找了他之前的同桌咨询，车子优惠幅度比我上半年看XT5的时候好很多，当时我看XT5的时候也考虑过XT4，当时也问过价格。现在优惠在我能接受的范围内，而且在十二月底，经销商都需要冲业绩拿厂家的返点，这个时候能给的肯定都给了，送保养、优惠加装各种配置、送仿真车模，基本该有的都有。 第二天就拉我老婆过来试驾，没上车之前她觉得车好大，对自己车技不放心，怕开不起来，心生胆怯，不过上车后感觉还好，挺符合她的选车标准，白色的颜值她也中意，这可能个就是所谓的一眼定缘吧，比当初我们第一次见面看我顺眼很多。试驾凯迪拉克的感觉，动力绝对的，对我来说都算用力过猛的那种，更不用说我老婆的感受，刹车灵敏，试了百公里加速，百公里减速，都是非常优秀，车子发动机声音在外面听着不算小，到车子里面小很多，说明充份的隔音美系车做的还是不错的，特别说下这双层玻璃，隔应绝对的，因为刚贴膜，窗户不能开，我老婆倒车入库我就在车子外面指挥，只有我喊破喉咙她才算听的清楚，等她下车我音呗还没下来，就会被她一顿骂，说我态度不好，嗓门太大，这简直冤枉死我了，这是没切换过来。

加装了360全景，白天效果不错，晚上光线问题，不是很好

试驾完非常直截了当的开始了价格谈判，加装项目，赠送项目，整个过程二十分钟，直接付了定金等待提车。周一完成了所有的手续材料递交。周三所有付款、免息贷款打款都结束，周四我去店里提车上牌加装，4S店销售全程陪同，周五顺利开走小车，整个过程超乎想象的顺畅。

上几张内饰图供大家参考

座椅舒服，沙发质感

中控颜值在线

后排足够大

自带安吉星，百度地图，解放手机导航

流媒体后视镜是高科技体现，确实高大上，清晰实用，还集成行车记录仪功能

驾驶座的电动调节简单方便

加装了电尾，电折叠耳，效果都是很不错，装潢师傅还在驾驶座增加了后备箱一键开关，非常人性化

全景天窗，真正做到了全景

忍不住多拍了中控

仪表盘显示颜值在线

送儿子上画画课在楼下拍的，碰巧旁边又是一辆凯迪拉克，一起拉入框，大片既视感[嘻嘻]

总结这次购车过程，行云流水，买完了还有以为没买车感觉，真的很快，这样也好，去除杂念。 再总结下凯迪拉克XT4技术版的特点，因为考虑价格，选择了最低配，配置低颜值不低是我的考虑初衷，通过各种加装配置也上去了，所以还是不错的。 1：动力而言，绝对足够，给油就走，绝对不拖沓，跟20T的发动机和新款9速手自一体的变速箱有直接关系，绝对不要怀疑这车的动力； 2：空间前后排都够用，没有可挑剔的，车子男女都适合开，比较中性； 3：隔音整体很不错，不过胎噪的反馈处理不好，后期有条件对4只轮胎内衬做下隔音可能会滤掉细小石子的噪音反馈； 4：车子内置了安吉星，带免费网络连接，可以通过百度Carlife导航，很人性化； 5：颜值是他最大的亮点，估计也是50%买他最主要的原因。 希望我的购车经历对想购入的朋友起到一定的参考。 谢谢大家能看完，我反正是写的手发酸，第一次这么认真的写论坛，我自己提车都没写[嘻嘻] 希望坛主加精哈[憨笑]

虽然很久了 但是看到了就说出来。

The Penalty of Leadership

In every field of human endeavor, he that is first must perpetually

live in the white light of publicity Whether the leadership be vested

in a man or in a manufactured product, emulation and envy are ever at

work In art, in literature, in music, in industry, the reward and the

punishment are always the same The reward is widespread recognition;

the punishment, fierce denial and detraction When a man’s work becomes a

standard for the whole world, it also becomes a target for the shafts

of the envious few If his work be merely mediocre, he will be left

severely alone – if he achieve a masterpiece, it will set a million

tongues a-wagging Jealousy does not protrude its forked tongue at the

artist who produces a commonplace painting Whatsoever you write, or

paint, or play, or sing, or build, no one will strive to surpass or to

slander you, unless your work be stamped with the seal of genius Long,

long after a great work or a good work has been done, those who are

disappointed or envious continue to cry out that it cannot be done

Spiteful little voices in the domain of art were raised against our own

Whistler as a mountebank, long after the big world had acclaimed him its

greatest genius Multitudes flocked to worship at the shrine of Wagner,

while the little group of those whom he had dethroned and displaced

argued angrily that he was no musician at all The little world

continued to protest that Fulton could not build a steamboat, while the

big world flocked to the river to see his boat steam by The leader is

assailed because he is the leader, and the effort to equal him is merely

added proof of that leadership Failing to equal or to excel, the

follower seeks to depreciate and to destroy – but only confirms once

more the superiority of that which he strives to supplant There is

nothing new in this It is as old as the world and as old as the human

passions – envy, fear, greed, ambition, and the desire to surpass And

it all avails nothing If the leader truly leads, he remains – the

leader Master-poet, master-painter, master-workman, each in his turn is

assailed, and each holds his laurels through the ages That which is

good or great makes itself known, no matter how loud the clamor of

denial That which deserves to live – lives

选车过程随着大众对SUV的喜欢越来越浓烈，我就也产生了购置一台大型SUV的想法，首先得确定好了预算，预算在40-55之间都可以接受，当然这个价位的配置我就不需要多讲了，差不多就行了，主要要求就是安全配置和音响。别的都可以接受！最早开始我并没有看沃凯迪拉克的XT6，主要是因为XT6在当地开的不多下面我跟大家聊一聊我看的几款车。

宝马X5当时看的是30T标配。中规中矩，很多人都喜欢宝马，但是我实在对宝马不是很感冒，pass理由是因为空间小，而且不是7座的原因就没怎么考虑。

奥迪Q7这个是我最难取舍的车型了。因为满足我要求的也就这个了，7座，外形，各方面都挺合适的。但是无奈预算超了些，怕和老婆吵架，犹犹豫豫了好久，如果买的话手头就紧凑点但是还是可以接受的

凯迪拉克XT6当时基本就定住买Q7了，碰巧了，我战友来我们这里保养车（他是CT6车主）然后我陪他一起去保养，刚进展厅第一眼就看到了XT6，当时想这车真好看啊。很有气场且低调，外形简约但不失大气风范，然后我就叫了一个销售顾问聊了起来，在这里也说一下我当时买车的价格吧，裸车优惠五万，送了一大堆东西提车半个月左右，最终选择了六座的，感觉太实用了，四驱我没什么要求，能省下不少钱买个丐版的。然后两驱豪华我觉得配置有点低，所以我就加了个360倒车影像，其他的配置都很到位了

关于动力 20T发动机，但是调教的真的算是不错的（具体参数我忘了，240来P吧），我没想到动力还不错。至少后段提速还是很猛的（我的对比是朋友的glc）太快了我也没开过，上高速就在120左右，超车啥的都很轻松，一脚油门。所以我说动力不错

关于配置 我最喜欢的就是XT6的外形和安全性，这个车真太酷了。外观看起来很有内涵，现在满大街都是BBA感觉审美疲劳了，XT6给人一种冷冷的感觉、不庸俗，有点高冷，哈哈。不要让它成为街车，只要目前我们这里还是很少的。还有一点满意的就是他的安全性，在市里防碰撞已经接入好几次了，都是因为低头看手机或者走神的时候导致的，真的可以减是事故发生。还有就是车身强度虽然不希望能体验到，但是看了很多帖子和视频凯迪拉克的安全性是真的很棒。

关于空间 因为是6座版本，第二排的空间很大，中间过道也很方便小孩上下车，地板是纯平的所以空间真的非常给力，第三排的话一般都是孩子座的，也去后排试过，第二排往前挪一下不会碰腿的，还有就是头部空间巨大，不担心会碰头

性价比这个车的性价比真的很高，我觉得自己喜欢就行了。考虑太多反而麻烦，每个品牌都差不多的事。当然现在优惠多了，性价比自然就高了，最低配的车道保持辅助系统，盲区监测真皮座椅，还要个啥自行车啊应有尽有

关于操控 方向盘很轻，这是我对这车第一感觉，没怎么很激烈驾驶，我觉得都挺好。[大兵]

途中经过体育场，好久没开门了。只能看看

关于油耗 开了两个星期左右了，一共跑了300多公里，跑的不多。油耗基本在12左右吧，我从来不奢望他能省油所以我也没觉得他油耗很高，完全可以接受

关于内饰 一贯作风，简约而不简单，就是我的中控没有真皮缝线，有点掉档次，还有一个就是歌曲，选择歌曲曲目的时候不能跟随，每次都得找自己听到哪一首歌了，我车里2000多首啊大哥。这个真得改进

今天来加装360摄像了，看到刚提半个月的车被拆成这样还是很心疼地

来个钥匙认证一下哈哈哈

最后来一张最喜欢的这个logo吧

目前跑了300多公里，再等等和大家分享更详细的心得体会