马自达MX-5，人生的第三台改装车，收获了朋友的经验

从08年开始，我真正开始接触到了改装，作为一个汽车节目主持人，我人生的第一台改装车就是飞度（GE8），在这台车上开始慢慢体会了什么是改装，从外观到刹车到机械增压套件，一台130匹马力的车被我榨到了175匹马力。当时感觉挺不错的，但是因为当时是小菜鸟，走了不少的弯路。但是收获了很多的朋友和经验。

刚开始玩的飞度[调皮]

到了14年陪伴了我六年的小飞度离开了我，继而当时很热门的一台车走进了我的生活—尚酷R，从此我有一次踏上了一条“不归路”[憨笑][憨笑][憨笑]尚酷R的动力远远大于飞度，在操控上也比飞度来的更好，无论是车身的刚性还是加速的快感，让我再一次燃起了激情，于是又开始了我的“剁手之路”。但这一次比之前对于飞度的改装上思路更加清晰，更清楚对于一台前驱车来说我更需要的是什么。于是刷电脑（刷了revo二阶）、改进排气。到最后没东西改了就改起了剪刀门[偷笑][偷笑][偷笑]

就这样尚酷R再一次陪伴我走过了六年的美好时光。但对于很对改装的人来说，心中永远有一台后驱车在等着你，于是一个机缘巧合认识了一位上海的好兄弟，非常的志同道合，在这里真是要感谢这位上海帅哥，最终还是忍痛割爱，把手头的心爱的手动挡MX5—ND。接下来我将用我的“毕生所学”改装完成这台充满这个各种情怀的车。也期待它的新的转变！于是，今年年底我就开始着手订购各种改装件，这次的改装还是以操控为主，十几年的改装之路让我认识到了玩车的真谛，它并不是马路上的飙车逞强（玩速度去赛道），也不是一味的追求大马力，因为每一台车都有它独有的特性，因此我只选择了对MX5的操控上的强化。因为疫情的原因，所有的改件都延期了，但是等待有时候能让人学会更耐心。

碳纤维尾翼

MX5专属recaro座椅

前顶吧

井字架

前后防倾杆

后顶吧

LSD15way

奥林斯减震器

鲍鱼刹车系统

轮毂

碳纤维手挡头

VERUS扰流板

期待疫情的浓雾早日散去，全国人民都可以享受到温暖的阳光，我也相信那时的武汉一定会更加浪漫，武汉的樱花也一定会准时绽放，而我的家乡温州，也一定会重现繁华重新绚烂多彩！我和我的MX-5一起期待着…

温州加油！武汉加油！中国加油！

改装自己的车子是每一个爱车人士的浪漫，给汽车换是常见的操作，但是你知道如何用PS给汽车换吗，万能的PS可以给车子涂上各种，下面就来说一下操作方法。

1、首先将你的汽车照片放入你的PS中，复制出一个新的图层出来。

2、用快速选择工具或者魔棒工具将汽车的主题部分。

3、然后再次新建一个空白的图层。

4、将新的空白图层的混合模式改为

5、最后使用，在前景色中选择你喜欢的，然后涂抹汽车车身即可，汽车就变色啦。

此外还有一种方法。

1、点击图像-调整-替换

2、鼠标变成吸管工具后点击汽车的车身部分，直到窗口的预览图中出现了汽车部分。然后使用带有加好的吸管，点击其他汽车部位，直到整个汽车要更换的部位显示出来。

3、最后拖动下方色相来改变汽车，非常的简单。

PhotoshopCC|

十大公认最高颜值跑车：奔驰SLK、保时捷911、荣威550、阿斯顿马丁Vantage、法拉利458、众泰SR7、日产GTR、法拉利F12、玛莎拉蒂Ghibli、兰博基尼Aventador。

1、奔驰SLK。

奔驰SLK诞生于1996年，至今已有21年的历史。其造型灵感来源于F1赛车，肌肉感车鼻、三叉星车标与科技感十足的LED大灯组成了一副具有攻击性的前脸。但在换装了星空改色膜之后，整个车都变得唯美了。

2、保时捷911。

保时捷911作为全世界最为经典的跑车之一，任何类型的改装风格它都可以轻松驾驭。圆润饱满的车身线条，配合极具浪漫色彩的星空涂装，效果显得十分惊艳！动力方面，搭载的是一台30T发动机，最大输出功率为370马力，百公里加速仅需4秒。

3、荣威550。

星空版的荣威550，内饰非常豪华，颜色也是一绝。

4、阿斯顿马丁Vantage。

阿斯顿马丁可以说是这个世界上最绅士的跑车，外观沉稳雅致，性能卓尔不凡，堪称是很多人的梦想座驾。搭载一台47L发动机，最大功率为436马力，百公里加速仅需48秒。

5、法拉利458。

法拉利488继承。搭载一台45L发动机，最大输出功率为605马力，百公里加速仅需3秒。

6、众泰SR7。

众泰一家专门做模仿的车企，与跑车相比，采用星空涂装，美感方面明显不足。

7、日产GTR。

搭载一台38T发动机，最大输出600马力，百公里加速仅需27秒。

8、法拉利F12。

传承了法拉利家族的赛车精神，同时又具备灵活强悍的实力，动力方面，配备的是一台63L发动机，最大功率为741马力，百公里加速仅需31秒。

9、玛莎拉蒂Ghibli。

搭载一台30T发动机，最大输出409马力，百公里加速成绩为48秒。

10、兰博基尼Aventador。

兰博基尼Aventador是一款非常跑车，动力的话，搭载了一台65L发动机，最大输出功率为700马力，百公里加速仅需3秒。

ALPINA全称Alpina Burkard Bovensiepen股份有限公司，ALPINA是一家以宝马 汽车 为基础的 汽车 制造商，宝马御用改装商，总部在德国Buchloe。

一家年产不足2000台车，度过各种难关，却经历50多年依然屹立不倒，并成为众多宝马粉丝的争相收藏。提起ALPINA，可能并不是所有车迷都有所了解，因为其改装作品低调至极。外行人估计并不能一眼看出ALPINA和普通宝马的区别来，不过ALPINA独有的蓝色和绿色专利色，以及独特的轮圈造型是其一大重要标识。

图：ALPINA徽记上，左边是化油器，右边则是一根曲轴，生动地表现了动力系统升级是ALPINA的核心。

ALPINA公司位于德国Buchloe（巴伐利亚州）——也就是宝马的总部所在地，ALPINA由Burkand于1965年创立，至今已经50多年。Burkand生于1936年，工程机械出身的他，至今仍是ALPINA公司的CEO。在ALPINA创立初期，其主要业务与改装 汽车 没有任何关系，居然是生产打字机的。在60年代末，打字机行业慢慢走下坡路，但Burkand不甘寂寞，决定涉足纺织产业，并玩起了股票。这些看起来与改装 汽车 还是没有关系，也很难想象，但是Burkand自小对机械就有着十分浓厚的兴趣，经常研究 汽车 。在1960年，宝马的车型升级换代非常频繁，导致了相当一部分宝马的车主们非常不满，因为觉得自己的车贬值太快。在1961年，Burkand发现了这个问题，自己开始动手对宝马进行改装，升级化油器和曲轴之后，让客户体验到了性能的飞跃性提高，从此开始涉足 汽车 改装业务。

图：工人们在工厂研究引擎，当时公司人丁非常单薄。

由于Burkand改装后的宝马性能上有着很大的提高，以至后来宝马公司也来找他进行合作。Burkand利用股市收益，建立了最初的宝马 汽车 改装公司。改装公司主要负责宝马引擎化油器、汽缸盖和曲轴的优化升级产品，市场反应热烈之余并取得了不错的销售业绩。除了机械部分的改装，还独自研制引擎控制软件，让引擎发挥更大的性能。这也说明了为什么ALPINA的标志就是由化油器和曲轴构成的。

ALPINA的改装作品质量上乘，深受宝马性能车主的好评，符合他们追求品质、舒适和速度的要求。于是宝马进一步给予了ALPINA和正规BMW一样的保修，这一举动让ALPINA的发展突飞猛进。并且宝马公司也允许推出原厂ALPINA车型，一直坚持至今。

图：ALPINA创始人Burkard Bovensiepen先生依旧热对爱速度的追逐。

1961

ALPINA机构的创始人Burkard Bovensiepen开始为BMW 1500开发韦伯（Weber）双喉化油器优化引擎。

1965

Burkard Bovensiepen 在一月创立ALPINA公司，当时有八位职员。

1967

在开发韦伯双喉化油器的基础上改装了宝马1600车型。

图：BMW 1600 ALPINA

1968年到1977年，ALPINA公司在 汽车 比赛中取得了辉煌的战绩，仅在1970年，ALPINA公司就赢得了欧洲旅行车锦标赛冠军，德国爬山赛冠军，尤其是法国Spa 24小时耐力赛冠军。

图：ALPINA在1971年改装的2002车型，被誉为当时最强车型。

1973年

第一次石油危机冲击着整个 汽车 工业，ALPINA 在没有后援的情况下度过此危机。这不是归因公司的商誉，而是它对市场情况的灵活反应和员工支持着他们的公司。ALPINA 发展出均衡等级的引擎，油耗与动力同时兼顾。

图：1971-1974，ALPINA改造出能爆发出250匹马力的ALOINA 30 CSL称作B2和B2S。

1977年

在捷豹（Jaguar）轿跑车赛非常有名的Dieter Quester后来被邀请成为 BMW ALPINA 35CSL 的赛车手。在结束这成功的季节，ALPINA在投入比赛十年后退出，转而奉献它的全部精力来创造令人神魂颠倒的道路用车。

1978年

ALPINA发布了B7 turbo S车型，此车型基于宝马5系车型，成为当时全世界最快的轿车。最大输出300匹马力，这BMW ALPINA B7 涡轮增压双门轿车建立它自己在马力强大的轿跑车地位。并且通过电脑控制的点火系统引擎，标志着ALPINA进入到一个新的 汽车 工业时代。

图：ALPINA B7 Turbo，最大马力3000 bhp / 6000 rpm，百公里加速只需58秒，极速达250km/h。

1979年

Burkard Bovensiepen 建立 ALPINA 葡萄酒的进口部门。在一个极短的时间内成为德国顶尖的葡萄酒品牌。

1981年

德国节油大赛中，BMW 318i ALPINA以100公里只消耗了2672公升的燃油的成绩获得胜利。

图：为降低风阻，ALPINA的工程师们都绞尽了脑汁。

1983年

ALPINA终于取得官方认可的 汽车 制造资格，可以名正言顺推出自己品牌的车。

1985年

ALPINA将所有产品改为触媒化引擎。当时一般都是运用陶瓷作为触媒转化器的主体，而 ALPINA 是唯一使用EMITEC金属触媒催化器，这是 汽车 制造业者的先例。

图：ALPINA B3，基于宝马E30改装。ALPINA并不是一味追求性能，更多的是平衡性。

1990年

ALPINA扩大业务，建立新的办公室，员工增加到120人。

图：办公楼也采用了ALPINA的传统颜色。

1992年

ALPINA发表了电子离合器系统，称之为ALPINA SHIFT-TRONIC的六速序列式变速器。

1993年

ALPINA进一步研发了SWITCH-TRONIC半自动变速器，其的特点是：档位的变换有如一级方程式的半自动变速箱，换档的控制位于方向盘两侧。

图：宝马E34改装的ALPINA B10 40车型，使用SWITCH-TRONIC变速器，能爆发出315匹马力，最高时速可达265公里每小时。

1999年

在日内瓦车展中发布宝马ALPINA D10 Bi-Turbo，这是ALPINA 35年来首部的柴油车型，标志着一个新的发展方向。D10 BI-TURBO无疑成为了当时世界上最强悍的柴油轿车。

图：宝马D10 Bi-Turbo车型，基于5系柴油版轿车改装而成。

2002年

ALPINA推出了全球限量555台的ALPINA Roadster V8车型（BMW Z8），有450个配额留在了北美，而仅仅105台流入到欧洲和日本，十分稀有。意外地，国内也起码保有了一辆。

图：基于Z8改装的ALPINA Roadster V8车型十分帅气，加上强劲的动力系统，稍短的轴距不知道会不会影响稳定性呢？

从ALPINA的改装风格可以看出，ALPINA奉行强有力的内在，而低调华丽的外观。往往ALPINA的客户多数是原来宝马用户，只不过在不满足普通版的性能之后，又不想选择M Power的狂暴，往往ALPINA就是他的不二之选。

图：宝马ALPINA B3 S Bi-Turbo，低调，但绝对凶猛。410ps的马力和551kgm的扭矩输出绝对不容忽视。

图：基于宝马ALPINA B3 S Bi-Turbo进化而成的B3 GT3车型更限量99台。拥有比普通版更为动感的空力套件。

图：又一柴油力作，D5 Turbo，基于宝马5系柴油版改装而成，虽然外表斯斯文文，但绝对不好惹。D5 Turbo Limousine拥有280ps马力，可是能爆发出612kgm扭矩，0-100km/h仅需59秒。

图：宝马ALPINA B5 Bi-Turbo，依旧采用低调斯文的性格特征，其旅行版更为之优雅，但千万别惹它哦，550ps、744kgm、316km/h、46秒这堆关键词，估计笔者不说，大家也能想象到吧？

图：宝马ALPINA B6 Bi-Turbo优雅的造型，开蓬的浪漫。滂湃的扭矩，令你能够安心地享受奔跑的速度。和B5 BiTurbo采用相同的动力系统，拥有550ps最大马力和744kgm最大扭矩的B6 Turbo 0-100km/h仅需43秒。

图：宝马ALPINA B7 Bi-Turbo,即便身为宝马最大尺寸的桥车，经过ALPINA独到的改装之后变得更加舒适和强劲。强劲的扭矩令平常行车更为得心应手。

能称之为御用改装，除了ALPINA有能力推出改装的宝马整车销售之外，零部件升级当然少不了，单单从ALPINA的官网就可以找到对应每款车型的详细选项，用户可以根据自己相应的车型去选择，例如：轮圈、空力套件、饰品等。

图：轮圈主要分为经典款和运动款，笔者认为经典款配搭在5系及7系身上尤为优雅，但是配搭在小型车则格格不入。

图：除了产品齐全之外，当然少不了详细的报价。

编辑点评： 从ALPINA的风格估计就算不了解ALPINA都能看的出，相比宝马的高性能赛车部门BMW M的产品，ALPINA着重强调车辆更强豪华感和舒适感，而且更大的扭矩和标配的自动变速器，令一般情况开车更为舒心。虽然动力大，但大得不狂暴，更进一步提升了品牌的高贵感觉。ALPINA有着一种让你能穿着西装去超车的特别感觉。

现在买车的时候，环境光成了生意的卖点，那么这个环境光是什么呢？其实从名字上就能猜到是一种灯光烘托气氛。根据官方定义，氛围灯将起到装饰作用。从图中也可以看出这款氛围灯真的是以漂亮为主。毕竟，车内灯光不需要那么丰富多彩。

汽车氛围灯的作用

现在买车的时候，环境光成了生意的卖点，那么这个环境光是什么呢？其实从名字上就能猜到是一种灯光烘托气氛。根据官方定义，氛围灯将起到装饰作用。从图中也可以看出这款氛围灯真的是以漂亮为主。毕竟，车内灯光不需要那么丰富多彩。

氛围灯就是车内彩灯

在网上，你可以看到别人的车那么丰富多彩，自己的车那么单调。其实你也可以变成那样，只是缺少了环境光。环境光是什么？其实是一种装饰用的照明灯车内。它不是传统的灯，而是可以通过遥控和定时来开关的智能设备。看起来很酷。

其实简单来说，氛围灯就是一盏五颜六色的灯笼。节日里看到外面的灯光很美，我们车内用的氛围灯就是这样的效果，搭配不同的颜色灯光就能达到炫目的效果。当然这种效果只有晚上才能看到，毕竟还是一盏灯。

有的车型有标准大气，有的车型在后面安装改装。基本上每辆车都可以改装氛围灯。采用创新的LED光源技术，实现不同色温、不同亮度、不同发光部位的集成控制，可通过移动终端、高端触摸屏场景开关、遥控器等进行控制。，达到根据不同场景变化灯光的效果。

有环境光和没有环境光的效果有明显区别，主要是年轻人喜欢，男性居多。一方面是因为男性开的车多，另一方面是男性接女士时，打开环境灯不仅提升了B-grid，而且看起来很梦幻，营造出浪漫的氛围，相信更受女士欢迎。

汽车改灯安全吗

汽 车灯 很受欢迎。部分是卤素大灯，比较低，所以是改装 LED或者氙气。另一种灯的形状更酷改装。但是汽车改装灯怎么样？对于这一点，不同的改装方式还是有很大区别的。让我们按照不同的方式详细看一下。

汽车灯改装的种类及利弊

1增加灯的功率。

一般普通卤素灯泡的功率只有55W左右，最低等级改装是直接增加车灯的功率，改装是100-120W。虽然这种灯泡需要很长时间，但也会增加电池的损耗。此外，大功率大灯的发热量也大大增加，存在烧坏大灯的危险。更麻烦的是原车线路设计严格，加大功率可能导致线路烧坏，容易导致短路起火。

2添加光亮剂

光亮剂的原理是改变大灯电路，直接连接电池获得电能。这种方式可以有效保护原车电路，降低电路电阻，增加电压，实际上变相增加了原车车灯的发光功率。这种方法也有两种操作模式。一种是单纯提供短距离动力传输和控制功能，价格只有50-100元，但效果不明显。另一种是对电源进行滤波整流后，适当提高灯的工作电压，达到增亮的目的。一般这种方式只允许原厂供电的灯泡，价格在200-300元左右。

3改装氙气大灯

改装氙气大灯现在很流行。这种光源通过高压激发稀有气体发光。它没有灯丝，使用寿命比卤素灯长10倍。发光色温高，驾驶员视觉不易疲劳。而且35W的功率可以产生3500流明，照明效果非常好。但是，价格从两三百元到一万元不等，里面的水很足。

4改装LED灯

另一种流行的是LED灯，它使用LED，具有亮度高、色彩丰富、功耗低、使用寿命长的优点。然而，好的质量是昂贵的，一个GSLED灯的价格是Apa氙灯的两倍。但是如果散热处理不好，会很大程度上影响灯泡的使用寿命，所以工艺比较讲究，所以要说车改装灯好不好，其实/。 汽车氛围灯的作用 汽车改灯安全吗 @2019