乘火车游览欧洲轻松且高效，会让旅程更轻松舒适吗？

相比坐飞机度假旅游或是自驾旅游，坐火车度假旅游看似是速率比较慢的一种方式，是"快"或是"慢"，是"吃苦耐劳"或是"享有"，每个人有各行其是。物理学原理告诫我们：速率变慢，视线越宽。摇摇晃晃地坐在列车上遨游全国各地，他们的视线可能更宽，无庸置疑能够欣赏到大量沿途美景，触碰大量人文风情。

如何判断火车旅行是否适合您？

乘坐火车穿越重生欧洲是一种非常值得纳入明细的感受。对于我们大部分来源于别的地方的人来讲，这是在欧洲订购第一趟火车的首要缘故。坐火车穿越重生欧洲在世界各地的许多购物清单中遥遥领先，原因很充足：这也是探寻欧洲内地的一种很有趣的形式。

对于某些线路，尤其是那些门票固定不动路线，乘坐火车旅行能够让您自发地来回终点，比乘飞机便捷。假如你梦想着在欧洲看见火车窗外的峰峦、溪水、海洋、村子、古城堡和葡萄庄园通过，那样火车旅行大约就是这个样子！欧洲内地并不是处处都风景秀丽，沿路可能体验到一些真真正正令人惊叹的美景。

直通市区

欧洲旅行地诸多，许多游人到欧洲后，去不同类型的本地挑选坐飞机，实际上在欧洲全国各地，无数的小城镇建设，从前的铁道路路仍然存在，为那些侧重于乘坐火车得人带来了完美的旅行之行，以下属于2022年非常值得考虑的铁路线旅游路面。

绝大多数最主要的汽车站皆坐落于市区，且与地铁站、的士或大巴等其它城市公共交通无缝衔接，使交通出行越来越极其便捷。乘坐列车，你可以防止车辆置换前去市区，也无需在拥挤的飞机场排队等待，也可以免除异域路上自驾游的紧张忙碌，心旷神怡、轻松抵达目的地

现在你知道答案了吗？对此，你们有什么看法呢？

　　欧洲之星高速列车是欧洲首列国际列车,他的设计是针对一项著名的工程：英吉利海底隧道。(英吉利海底隧道从1987年7月动工,历经7年的时间终于在1994年5月正式通车,全部竣工时间预计为2006年。)欧洲人首次可以从英国搭乘火车快速的到大欧洲大陆,设计者们更大限度的提高了欧洲之星的载客量,使一列欧洲之星可以达到2架大型波音客机的载客量,而且旅途舒适便捷,从而使乘客与情人共度浪漫春宵，不用再忍受搭乘飞机时的诸多不便之处。

　　欧洲之星的最高时速可达到300公里/小时。乘客从伦敦的滑铁卢(Waterloo)火车站搭乘欧洲之星到达巴黎的北站(Gare du Nord)只需要2小时35分钟,到达布鲁塞尔中心站只需要2小时20分钟。

　　欧洲之星上分为豪华舱、一等舱和二等舱。豪华舱及一等舱在用餐时间含餐，在车站有专门的休息室。每一列欧洲之星由20节车厢组成,长达400米,其中载人部分为18节 ,1节豪华舱、5节一等舱、10节二等舱以及2节餐车。全车共设有766个座位,其中豪华舱及一等舱206个座位,二等舱560个座位。象欧洲之星这么长的火车是不多见的,而他之所以有如此长的车身是有理由的。英吉利海底隧道仅有两条铁路,而且是联系英国本土和欧洲大陆的大动脉,是重要的交通枢纽,如果每列车的载客量足够,那么就算仅有两条铁路,整个交通需求还是会被满足的。

《日落之前》(Before Sunset)

九年前，一对陌生的男女在火车上不期而遇，他，杰西，是来欧洲旅行的美国游客；她，塞琳恩，则是一位漂亮的法国女学生，他们素不相识却令彼此怦然心动，两个年轻人在维也纳共度了一个美好的夜晚，但在日出之前，处于种种的不得已，他们不得不和对方告别，两人相约，一定要在维也纳重逢……

时光荏苒，九年之后，杰西和塞琳恩才再一次相遇，只是这次相遇的地点是在巴黎。如今的他已是美国家喻户晓的作家，她则是法国某环境保护组织的成员。他们相遇的地点正是杰西为自己新书作促销的书店，而在这本书中，杰西娓娓道来的正是九年前他与塞琳恩所共同度过的美好时光，那段回忆虽然短暂，却如同烟火般绚烂无比，然而这次，他们依然是只有一个下午的时间互诉衷肠，因为杰西不得不赶乘飞机回到他美国的妻儿身边，于是两个人的身影徜徉在午后的巴黎街头，谁又能知道，命运将为他们在日落之前做出一个怎样的决定？

或者

《日出之前》(Before Sunrise)

美国男青年杰西在从布达佩斯向西开行的列车上巧遇法国女学生塞利纳。杰西本该在维也纳下车，然后搭机返美，但他现在邀请塞利纳与他一同下车，一边游览这座城市一边继续交谈。在一座桥上，偶遇的陌生人邀请他们去看戏；后来又有一位游吟诗人向他们献诗并讨了赏钱；在露天咖啡厅，算命的老太太给塞利纳看了手相；两人到酒吧时已付不出酒钱，但杰西说服侍者给了他们一瓶酒，他们把酒问月，畅饮一番天快亮时，他们伴着远处传来的古钢琴曲双双起舞。约定半年后还在这里见面后，杰西乘车去机场，塞利纳独自再上火车，很快入梦。本片在1995年柏林**节上获最佳导演奖。

如果你对乘坐火车旅行的印象只能用脏乱差来形容的话，那么我推荐你来看看这些地方，这些优美险峻的路线所组成的神奇画卷，一定能够将你对火车旅行的糟糕印象扭转过来。

　1西伯利亚铁路

西伯利亚铁路

西伯利亚铁路是世界上最长的铁道线路，从莫斯科出发，向东至大日本海，沿途跨越8个时区，需要一周的时间才能走完全程。在这样漫长的旅途中，游客会经过西伯利亚似乎没有尽头的针叶林、连绵起伏的乌拉尔山脉、水晶般剔透的贝加尔湖，长达6天不停站行驶。

　2少女峯登山铁路

少女峯登山铁路

从瑞士的因特拉肯出发，或是途经度假胜地格林德瓦，或是途经美丽的小镇劳特布龙嫩，当列车逐渐接近小沙伊得克，少女峯的面纱也慢慢揭开。接着换乘列车穿过山谷，途经冰川，驶入隧道，终于抵达了少女峯。历经两个半小时，少女峯火车之旅中出现的那些小镇，瀑布，森林，冰川河，雪山和隧道，都让人赞叹不已。

　3北领地铁路“甘”号

北领地铁路“甘”号

在这条横贯澳大利亚南北的铁路线上，列车从阿德莱德经爱丽斯泉，到达北部的达尔文，历时54小时，路程为2979千米。这辆列车曾被人们称为“阿富汗快车”，以此来纪念曾经来往于澳大利亚中部沙漠的阿富汗骆驼队。列车外的风景也随着纬度不同而不断变化，郁郁葱葱的山林忽而变为粗犷的荒野，忽而又变成澳洲特有的热带风光，美不胜收。

　4京都嵯峨野观光小火车

京都嵯峨野观光小火车

想要一览保津川沿途的自然风光，最佳的旅行方式就是乘坐嵯峨野观光小火车，从龟岗出发，经过保津峡和岚山，最终到达嵯峨。总共五节车厢的观光小火车中，有一节为全开放式的车厢，车外的景色一览无余。春季有绚烂的樱花，夏季有绿油油的植被，秋季有艳丽的红叶，这条线路永远不会让人失望。

　5非洲之傲列车

非洲之傲列车

非洲之傲列车最初的设计非常“土豪”。南非的富商Rohan Vos曾梦想在南非的大路上探寻野生动物，于是梦想就变成了现实。“非洲之傲”每一辆列车都是从世界其他地方收集来的古董车，车厢宽敞华丽。乘坐这趟列车就是在非洲南部进行一场奢华的探寻动物之旅，开普敦、克鲁格国家公园、津巴布韦、纳米比亚等都被这趟列车的路线所覆盖。

　bite蒸汽火车

Jacobite蒸汽火车

欢迎来到哈利波特的魔法世界!Jacobite蒸汽火车从1984年开始被当做观光列车，往返于威廉堡和马莱格之间，这段线路也是苏格兰西高地铁路线一部分。Jacobite途经著名的铁路桥Glenfinnan Viaduct和Eil湖。蒸汽火车开过Glenfinnan Viaduct的场景不仅出现在哈利波特的**中，也是摄影爱好者不能错过的景观。

　7安第斯探索者列车

安第斯探索者列车

安第斯探索者列车从秘鲁的库斯科出发，穿行于安第斯山脉和云朵之间，经过10个小时的旅途，最终到达秘鲁和玻利维亚交接的的的喀喀湖。它是南美洲最大，也是世界上海拔最高的适航湖。这条线路是由秘鲁铁路公司(PeruRail)运营的。除了窗外美丽的风景，这辆装潢华丽的列车上还有一个室外景台，可以眺望远处美丽的小镇。

　8阿里山森林铁路

阿里山森林铁路

阿里山森林火车之旅

阿里山森林铁路，也成为“阿里山小火车”，是日据时期为了将阿里山林场产出的木材向外输送而建设的铁道线路。1963年，林场关闭后，这条铁路便成为观光阿里山的重要铁路。这条铁路于森林、云海、日出、晚霞并称为“阿里山五奇”，阿里山小火车红色的车身、复古的造型已经成为阿里山最具特色的名片。火车从平地段向着热带林段、暖带林段一路而上，一条铁路上有三种林段依次变化，这正是它的风景所在。除此之外，螺旋形和Z字形的登山路段更是体现了铁路依山而建的特色，火车像一条红丝带，流动在苍翠的阿里山林间。

　9斯里兰卡高山火车

斯里兰卡高山火车

斯里兰卡高山火车之旅

阿里山森林铁路，也成为“阿里山小火车”，是日据时期为了将阿里山林场产出的木材向外输送而建设的铁道线路。1963年，林场关闭后，这条铁路便成为观光阿里山的重要铁路。这条铁路于森林、云海、日出、晚霞并称为“阿里山五奇”，阿里山小火车红色的车身、复古的造型已经成为阿里山最具特色的名片。火车从平地段向着热带林段、暖带林段一路而上，一条铁路上有三种林段依次变化，这正是它的风景所在。除此之外，螺旋形和Z字形的登山路段更是体现了铁路依山而建的特色，火车像一条红丝带，流动在苍翠的阿里山林间。、

法国的浪漫和梦幻，瑞士的湖光山色，德国天鹅堡的巍峨古堡和乡间迷人的村落……如果有机会将这一切“一网打尽”，你觉得最好的旅行方式是什么？

乘坐方式简单，换乘便捷，可办行李托运，座位宽敞舒适，还能优哉游哉地看那些自驾和大巴无法到达的景区，如果你有一个超过3个欧洲城市的旅行计划，那么，坐火车出游将是一个不错的选择。

欧洲的铁路网发达，只需购买一张Eurail pass（欧洲铁路通票），就能玩遍欧洲。并且，搭乘欧洲火车，本身就是一次奇妙的观光旅程。

下面就为大家介绍14条欧洲最美铁路线，以后有机会挨个坐一遍！

1、- 法国·TGV列车巴黎至尼斯段 -

TGV PARIS TO NICE, FRANCE

这趟列车，途径南法色彩最明艳的美景

线路 巴黎——尼斯

运营 每天发车；接受欧洲火车通票

亮点 瓦房的村落，整齐的葡萄园，浪漫的薰衣草，蔚蓝的海岸

从巴黎出发，这一路，你将沐浴在南方金色的日光中，沉浸于普罗旺斯紫色的薰衣草和向日葵的浪漫中，迷醉在Côte d'Azur史诗般的蔚蓝海水中。

普罗旺斯的浪漫花海

迷醉在尼斯的蓝色中

2、- 奥地利·阿尔贝格列车观光线 -

ARLBERG LINE, AUSTRIA

奥地利境内唯一一条东西向的山地火车线

线路 因斯布鲁克——兰德克——布卢登茨

运营 每2小时一班，全年运营；接受欧洲通票。

亮点 特里桑纳大桥、维斯伯格城堡、阿尔贝格铁路隧道、阿尔卑斯山支脉，风景如画的蒂罗尔

从风景如画的因斯布鲁克，一路向西，穿过横跨群山的特里桑纳高架桥，穿过漫长的阿尔贝格铁路……蓝天、雪山、密林、一路走一路皆是美景。

明丽的维斯伯格城堡

3、- 奥地利·塞梅林列车观光线 -

SEMMERING LINE, AUSTRIA

这条480米高的铁路，曾经是世界最高铁路

线路 维也纳新城——穆尔河畔布鲁克

运营 无需预订；接受奥地利欧洲通票

亮点 1432米的顶点隧道，100座石桥，16座高架桥

延绵的雪山，崎岖的山地，高耸的密林，红色的铁皮车就这样穿山而过。

4、- 德国·黑森林列车观光线 -

BLACK FOREST LINE, GERMANY

一列开往格林童话故事的列车

线路 奥芬堡——康斯坦茨、弗莱堡——Seebrugg

运营 普通列车每日往返，乘坐怀旧列车需要提前查看时间表；接受欧洲铁路通票。

亮点 黑森林、蒂蒂湖、施卢赫湖、“地狱谷”村庄

阳光揉碎在蒂蒂湖里

5、- 德国·莱茵河谷列车观光线 -

RHINE VALLEY LINE, GERMANY

这是一条莱茵河畔的观光铁线路

线路 科布伦茨——美因茨

运营 每天多班次；接受欧洲铁路通票。

亮点 美丽的莱茵河，醇厚的葡萄酒、若隐若现的中世纪古堡，色彩明丽的小镇

这里有清澈明丽的莱茵河伴随左右，有工艺精湛的白葡萄庄园飘洒酒香，有古色古香的莱茵村洋溢风情……在这短短的100公里路程中，浓缩了德国最魅力的部分。

童话般的Rüdesheim小镇

6、- 德奥意·EuroCity列车线 -

连接德国、奥地利、意大利的交通大动脉

朝发夕至，轻轻松松就能坐着饱览三国美景

线路 慕尼黑——维罗纳——威尼斯或博洛尼亚

运营 每日多班次，使用欧洲铁路通票需多支付11欧元

亮点 朝发夕至，游遍三国

坐在窗边，你可以尽情饱览阿尔卑斯山的美丽，看陡峭的悬崖和绿色的牧场从窗前缓缓流过。

彩色慕尼黑

7、-瑞士意大利·伯尔尼纳列车观光线-

BERNINA EXPRESS, SWITZERLAND

这是最美丽的阿尔卑斯山体验线之一

线路 库尔 / 圣莫里茨——蒂拉诺

运营 每日多班次，使用欧洲铁路通票需多支付10到14欧元

亮点 巍峨的雪山，壮丽的冰川、晶莹的山间湖泊，诗意的乡村风光

从库尔或圣莫里茨出发，一路坐到意大利的蒂拉诺，途径了雪山巍峨，冰川壮丽的寒冷北方，和湖泊晶莹、乡村诗意的温暖的南方，将瑞士冰火两重天的风景尽收眼底。

8、-瑞士意大利·琴托瓦利列车观光线-

CENTOVALLI RAILWAY,

SWITZERLAND AND ITALY

沿途多山多谷，魅力所在

线路 多莫多索拉——洛迦诺

运营 每日往返；接受欧洲铁路通票

亮点 神奇的“百谷”之地，石头小屋、田园诗般的葡萄园

当列车行驶在横跨山谷的高架桥上时，两侧深邃的峡谷和喧闹的瀑布、湍急的河流，着实让人倒吸一口凉气。

阳光明媚的洛迦诺

9、- 瑞士·冰川列车 -

GLACIER EXPRESS, SWITZERLAND

这是世界上最慢也是最有名的快车

线路圣莫里茨——采尔马特

运营每日发车，需预定。从圣莫里茨到迪森蒂斯克，可以直接使用欧洲通票；从迪森蒂斯克到采尔马特需购票，出示通票可获得25%的折扣。

亮点阿尔卑斯山全景模式，欧伯拉普隘口

这列红白相间的火车，一路穿过了阿尔卑斯山口，走过91条隧道和291岛桥梁。

圣莫里茨

10、- 瑞士·金色山口列车观光线 -

GOLDEN PASS, SWITZERLAND

这是瑞士最美的湖泊火车线

线路 琉森——蒙特勒

运营 每日发车，需要预约；接受欧铁通票

亮点 日内瓦湖、图恩湖、布里恩茨湖、卢塞恩湖

坐在金色山口列车中，你几乎可以观赏到沿途360°的景色。高山、小屋、葡萄园、湖泊……瑞士的美景，就浓缩在这段铁路沿线。

雪山延绵，这里是因特拉肯

11、- 意大利·五渔村线 -

CINQUE TERRE, ITALY

“迷你”铁路线，仅40分钟路程

线路 莱万托——拉斯佩齐亚太地区

运营 每日多班次；接受欧洲铁路通票

亮点 利古利亚海，柔和的村庄，梯田葡萄园

彩色小镇

12、- 挪威·弗洛姆列车观光线 -

THE FLAM RAILWAY, NORWAY

穿越群山峻岭的观光之路

线路 米达尔——弗洛姆

运营 每日多班次，无需预约；出示欧洲铁路通票享有30%的折扣。

亮点 欧洲最长和最深的松恩峡湾，壮阔的奥斯福森瀑布

这条铁路线沿途的风光如此秀美，曾经居然用来运载货物，着实有些“暴殄天物”。

如今，这条昔日的货物铁路，已摇身变作了一条观光线路。

松恩峡湾

13、- 挪威·劳马列车观光线 -

THE RAUMA RAILWAY, NORWA

风光变换一路皆是惊喜

线路 杜巴斯——Åndalsnes

运营 观光车于每年5月底到8月底运营；接受欧洲铁路通票。

亮点 欧洲最高的Trollveggen，翡翠绿的劳马河，迷人的kylling桥

火车停靠的几个目的地离城市较远，最好带上一袋午餐，并穿登山鞋。

搭乘劳马观光列车的游客，没有弗洛姆那么多，但美景也丝毫不差。这条线路开始于海平线上，但很快雄伟的fjordlands山就让沿途的美景变换为草甸、幽谷、悬崖的高山景致。

14、- 瑞典·Inlandsbanan线 -

INLANDSBANAN, SWEDEN

没有多少人能够到达北极圈，但你可以

线路 克里斯蒂娜港——耶利瓦勒

亮点 斯堪的纳维亚半岛，北极圈

运营 每年6月到8月、12月到4月。需要预约，出示欧洲铁路通票享有30%的折扣。

在这条路上，你时不时可能看见斑熊、麋鹿、驼鹿等动物。

耶利瓦勒北极光

欧洲通票使用注意事项

1、欧铁通票的种类比较多，按有效国家分：单国、两国、多国通票；按有效时间：分为连续通票和活期通票，细分还有连续15天、21天、1个月有效。活期票2个月内可使用6天、8天、10天等等很多种，需要根据计划的行程合理选择，避免浪费和不够用。

2、火车通票也并不是所有的火车都可以直接上车免费乘坐的。法国、意大利、西班牙等一些国家的高速列车都是需要提前预定座位，并额外支付一定费用。所有的长途夜火车也都需要提前预定座位或卧铺，并付费。如不预定，则无法乘车。

3、是否购买通票还是要结合自己计划的行程具体分析。

4、有了法国签证，通常情况下可以在26个申根国之间自由同行，并非欧洲所有国家都可以去。

我在闹钟响的情况下挣扎着睡到早上7点半。本来想赶最早的早班火车上山，好享受优惠价，但是5点多实在起不来。10天的路程已经很累了，不要把自己逼得太紧。两个人仍然兴奋地从头到脚裹得严严实实，戴着帽子和围巾，甚至戴着墨镜，准备体验欧洲屋脊的寒冷。外面下着雪，风也很大，但是因为穿的太多，一点都不觉得冷，甚至会觉得臃肿。还没到火车站我们就觉得有点热，有点闷，但还是想去山上。上山的火车在西因特拉肯，离我们不远。走路需要五分钟。在售票窗口看到票价是178法郎到山顶，使用瑞士通票需要再付115法郎。我正要掏钱买票，列车员告诉我们，今天暴雨封山，我们一天都不能上山。听他语气生硬，连一句安慰的话都没有。比昨天缆车站的服务**还惨。哎，怎么这么倒霉？昨天坐不了缆车，今天没上山。我为什么来瑞士？叹息我们的坏运气，我们走在越来越难的雪中。翠姐说，失去理智就早上6点来，否则就是疯了。我们这些傻子，本以为看到外面的雪和风就好了，没想到关山了。如果不是住在山国就没有这种常识了。当我们回到酒店，我们脱下了我们的服装，但我们甚至带上了我们的滑雪服。我们真的觉得很可笑。想了想酒店一天都呆不下去了。我决定去旅游信息台问问还有什么地方可以去。我们第一次抛弃了旅行中在路上的心境，慢慢逛到旅游资讯。里面游客不少，就排了一会儿队，问今天还有哪里营业。结果，只有室内游泳池和**院。花了好多钱在瑞士游泳看**？看着服务**无辜的表情，我们也不好多说什么。我们问她明天会不会封山。她说这要看天气情况，也就是说我们得碰碰运气，上山还是有可能的。告诉她打电话给皮得拉斯山的缆车站，那里还关闭着。不奇怪，瑞士这么大。从这里到卢塞恩只有两个小时的路程。我认为那里的天气不会好到哪里去。我们心怀不满地出去了，并决定永远不做了。反正有瑞士通，所以今天坐火车去了瑞士。昨天是从卢塞恩来的晚上，我在黄金通行证上什么也没看到。今天我先坐坐补补，然后去伯尔尼玩，最后从伯尔尼坐火车回来。回到酒店，我们让服务员帮我们给蒙托克的酒店打电话，取消了后天的预订，决定在因特拉肯多呆一天，所以我们要抓住机会上山。这将是一个扎着辫子上白班的年轻人，这似乎是他们统一的工作装束，颇有意思。和他聊了一会，发现他是纯正的美式英语。当我问他的时候，我只知道他是美国人。12年前来到瑞士，喜欢上了因特拉肯，于是留在这里生活。他说去年11月他还在中国云南旅游。我说是机缘巧合，在那里待了几天，没有提前和他见面。他还提到了丽江，丽江似乎给他留下了深刻的印象。我们抱怨不能上山，在这里无事可做。他有同情心，但没有好的建议。于是我们和他告别，准备开始今天的火车之旅。再走15分钟到Ost因特拉肯，去卢塞恩的车必须走这个火车站。我在10: 30上了公共汽车。它是空的，只有一对美国夫妇在同一辆车上。他们听到和检票员聊天，说少女峰今天上不去了，于是决定去卢塞恩坐皮德拉斯的缆车。检票员很抱歉地告诉他们，缆车今天不开放。嘿，因为天气不好，多少游客从世界各地赶来。看来这种过于依赖自然风光的旅游国家也有一定的季节局限性。我没有别的想法，只能欣赏窗外的雪。这条金线配得上这样的名字。真的很漂亮。

尤其是下雪天，随着地形的变化，一片纯白点缀着几间木屋，一座沉睡的冰川镶嵌在山雪之间，不时掠过飞雪的树林。第一次看到这样的雪景，我被它震撼了。我似乎不用下车就能感觉到厚厚的积雪的沉重。一望无际的白雪覆盖了所有的平原山脉，零星的小屋试图表现出一点人类的色彩，不得不惊叹大自然的美丽，但更多的是一种对人类的崇敬。在山顶，在天的尽头，有人们的足迹和生命。看似孤独的小木屋，恰恰反映了人类生命的坚韧。再高的山，再大的雪，都是可以征服的。瑞士人精心为全世界游客打造最美的雪景，也难怪大家都向往。因为他们把一切不可能变成了可能，当他们看到行进中的列车穿越整个雪山，一系列人工挖掘的隧道和桥梁，沿着大于30度的斜坡前行，他们惊叹不已，无限钦佩。看了火车站的宣传资料，瑞士有11条专门的风景火车线路。除了最著名的黄金通道，还有冰雪列车、巧克力列车、童话世界列车、浪漫列车等等。不过有些只在夏天开放，有些通往东北或者东南方向，车程很长。现在，只有黄金通行证适合我们。到了卢塞恩可以直接转机去伯尔尼。好像没有直达车，所以要在一个叫朗瑙的地方转车。这也是一个小镇，在这里你也可以看到雪山。停留一段时间后，可以上一辆类似地铁电车的列车，按铃示意要下车。没有人想下车，所以车站会停下来。当然，途中会有很多小站。我们花了50分钟到达伯尔尼，这比我们预期的要长。已经快下午4点了。出了火车站，我稍微转了一下，找不到本霍夫大街了。我随便跟着一群人上了电梯。出狱后，我在伯尔尼大学。真的是不费吹灰之力就搞定了。这所位于瑞士首都的大学最早成立于1528年，为教会培养神职人员，只教授神学、希伯来语、希腊语和哲学。18世纪初增加了法律、数学和自然科学。1834年发展成为现在的伯尔尼大学，现在有一万多名学生。拍了一些照片后，我急忙去寻找伯尔尼的大钟楼。我先糊里糊涂地去了商业街，想买双靴子。昨天晚上，我冒雨走到酒店的时候，发现我的靴子居然裂了。今天早上在因特拉肯看到的靴子都很贵，一直熬到现在，终于可以在这眼花缭乱的购物街解决了。逛了几家店，终于找到一双70法郎的雪地靴，很合我的心意，也不贵。穿着温暖舒适的衣服，长得好看，付了钱，把那些旧靴子拎到门外的垃圾桶里扔掉，这是旧的不去，新的不来的最明目张胆的表现。然后就可以踏踏实实的去逛街了。当我们到达钟楼时，还有最后一丝曙光。路灯已经亮了，路上行人很多。我看他们都是刚下班，很多同学也是刚放学。绕着钟楼走了一圈，看到了大教堂和很多拱廊，这是伯尔尼很多建筑的统一特征。这座钟楼，曾经是伯尔尼的西门，坐落在克拉姆加斯的大门上。一楼的天文钟建于1218年，而现在的钟楼是1771年建成的。第一个天文钟的钟面设计相当复杂。除了告诉时间，它还可以显示季节、月份、日期和星期，以及满月和满月，非常科学。当然，在这样昏暗的光线下我什么也没看到。钟旁边的娃娃本该在整点前四分钟开始表演，但我们准时等了十分钟也没动静。洋娃娃仍然静静地呆在侧窗里。也许他今天休息了？由于天色已晚，我们不可能去伯尔尼的熊公园和玫瑰园(估计冬天没有玫瑰可看了)，只能乘车游览欣赏城市，然后返回火车站。

但是，据说伯尔尼是一个人人都爱熊的城市。熊乐园有五只可爱的熊，不收门票。伯尔尼这个名字来自德语，意思是“熊”。在建城之前，这里荒无人烟，是熊出没的地方。这座城市建立后，托尔德伯爵一直在努力为这座城市寻找一个合适的名字。他出门时遇到一只大熊，就把这座城市命名为“熊城”。正因为如此，如今在伯尔尼，无论是街道中心的喷泉里，还是那些古老的建筑上，几乎都有熊的雕塑。在巧克力糖上，在大蛋糕上，甚至在男人的皮带上，女人的发夹上，小孩的纽扣上，等等很多日常商品上，都有各种熊的手势。在瑞士伯尔尼州的州徽上，也有一只熊的。当然，伯尔尼另一个更重要的身份是瑞士的首都。伯尔尼始建于公元1191年，位于西部高原的中央山区，莱茵河支流阿勒河两岸。这是当时为贝尔谢的托尔德伯爵建立的军事要塞。1339年从德国统治下获得独立，1353年加入瑞士联邦，1848年成为瑞士首都。伯尔尼虽然很小，只有14万多人口，但优美的环境和独特的建筑吸引了众多游客。阿勒河在这里形成环路，城市最早建在河湾的半岛上，三面环水。经过几百年的发展，现在市区已经扩展到河谷两岸。七座美丽的大桥连接着西岸的老城区和东岸的新城区。也是伯尔尼的国际旅游中心，万国邮政联盟、国际铁路联盟、国际版权联盟等多个国际组织都在这里。作为钟表之国，瑞士的“钟表之都”位于首都伯尔尼。我在夜色中匆匆游览了伯尔尼，带着一些未完成的心愿(比如喂熊公园的熊，欣赏玫瑰园的玫瑰)。如果我有机会再来瑞士，我一定会好好游览伯尔尼，当然我会去皮得拉斯山。对此我总是耿耿于怀，呵呵。我又坐火车回了因特拉肯。这一天坐了将近6个小时的火车，基本上是在瑞士体验火车。希望明天运气好一点，上山，我在梦里喃喃自语。

很多国人在挑选国外 旅游 地址的时候，多数首先去的地方不是日本，韩国，而是不远的印度洋。

而印度洋里最出名的国家，莫过于斯里兰卡这儿的科伦坡以及著名的独立广场因其独特的政治地标建，吸引着大家前来拍照留念。

那么除了科伦坡漂洋过海来到斯里兰卡，你最应该去的是加勒和尼甘布不信跟着我来瞧一瞧。

斯里兰卡东南亚的一个小国或许很多人不知道，但爱喝茶的朋友肯定听过斯里兰卡红茶。

在加勒地区有一座城堡至今生活着当地的土著，这是在早期荷兰统治的时候修建的城堡一直沿用至今。

蓝色的大海，郁郁葱葱的椰子树，以及白色的灯塔，整洁的石墙和典雅的大门。

现在说到斯里兰卡的小火车，总会想到宫崎骏经典动画**《千与千寻》。

就连国内的旅行社，也会以这个为亮点。

其实斯里兰卡的小火车，距离海边还有一定的距离，毕竟安全是最重要的。

不过有的路程，因距离大海特别近，加上转弯的角度拍摄，真的宛若漂浮于海面之上。

车站楼梯通道里的老人，安静而祥和，在旅途中，打动我们的往往是不经意的那些小细节，有光影的地方，也会格外的动人。

火车开动后，很多没有座位的当地人都扒在车门口。

不安分的我也想向当地人一样，挑战下外挂的感觉。

站在车门口的两个当地男孩，很乐意教我如何扒在车门上。

双手拉着车门的拉环，然后把身体探出去一阵微风吹来好不惬意。

世间从来没有无缘无故的 情感 ，那些执念与深情厚谊。

其实早已埋下伏笔，正如我对斯里兰卡这个美好国度的向往。

但真正触发我说走就走，一定要走的是11月的斯里兰卡进入了观鲸好时节！

就这样，我踏上了印度洋上的这个热带岛国。

去过斯里兰卡的童鞋多半会把尼甘布当做旅行的第一站或者离开时的临时休憩站，这个得益于其地理位置。

尼甘布是兰卡西部的重要渔港，铁路和公路都经过这里，更便利的是，距离国际机场只有7公里，是个天然的中转站。

无最低停留天数要求，少于或多于14天均可。

在入境后的前14天内，需入住在“Safe and Secure”Level 1 hotel (安全评级为一级的酒店)，可连续入住一间酒店，或更换多间酒店入住放松。

入住期间不得宴请本地居民或与周边居民互动。

可选酒店目前共有100+，选择丰富，主要集中在西南部尼甘布-本托塔-加勒-美瑞沙-亚拉等海滨沿线。

也包含中部维尔帕图-丹布勒-康提-努瓦拉艾利耶-哈顿-乌达瓦拉维等，科伦坡仅ME Colombo和Movenpick两间。

提醒大家:斯里兰卡签证现阶段不再免费，需要在线申请。收费为35美金，另需要额外支付一笔银行手续费。

在申请签证前，需要完成以下四个步骤

1预定安全等级为一级的酒店

2根据停留天数支付相应的PCR检测费用

3支付新冠保险费用

4获取酒店确认号

备注: 之后在申请签证页面的****一栏（Contact Details）填写此确认码，同时在斯里兰卡地址一栏（Addressin Sri Lanka）一栏填写所预定的酒店名称、地址和此确认码。

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英国最长见经济的出行方式——浪漫的绿皮火车！

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英国在火车方面真的不算发达。他们所用的火车，在我们看来就是那种慢吞吞的绿皮小火车，但也许这就是他们的特点吧，慢慢地，悠闲地。而且火车站也没有那么高级。一些大的火车站，譬如伦敦的，曼彻斯特的火车站，你进去可能会检票，当然有时候根本不用检票。但很多火车站，譬如谢菲尔德的火车站，就完全没有设置检票的闸机口，你直接上火车就行，会有工作人员在火车上检票的。对带上火车的东西，也完全没有人安检。啤酒饮料，小猫小狗都能带上火车。我经常能看到有在火车上畅饮啤酒的人，也有和自己的宠物狗狗并排坐的人。英国的火车是不是特别有意思呢