如果只能选一条线路自驾进藏，318绝对是不二之选

如果一生只有一次机会自驾进藏，那这条火了几十年的进藏公路绝对是不二之选。

从成都到拉萨，两千多公里的路途，需要翻越十几座海拔四五千米的雪山，跨过金沙江、澜沧江和怒江。虽然看起来有点难度，但风光绝佳，冰川、草原、雪山、峡谷、温泉、古镇，一路上美景众多。这就是被称作中国最美景观大道的川藏南线，也是此生必驾的318。

不用担心路况，这条路沿途配套设施设施完善，经过多年进化升级，曾经的天堑几乎都被桥和隧道所代替。加油站和充电桩都很充足，普通轿车亦可，甚至电车也能走这条路进藏。不用担心高反，全程海拔算是循序渐进，每晚都能找到低海拔住宿点，让身体缓慢适应高原气候。

318的玩法有很多，除了高海拔的地区，可以选择自己喜欢的地方，甚至是景区住宿，适当增加游玩时间即可，今天介绍一条十天左右可以走完的行程，具体游玩不必和行程一样。

第一天，从成都到康定，全程大约337公里。经过雅安之后，穿过二郎山隧道就到了泸定。走在大渡河上的铁索桥，从桥面的空隙里，能看看翻涌的江水流过，不经感叹当年红军远征时的惊心动魄。

从泸定开始，将决定今晚的住宿点，一是继续上路去往康定，在湍急的折多河边，听着属于你的背景音乐，邂逅这座浪漫的小城；二是南下去往海螺沟外的磨西古镇，方便次日去海螺沟游玩，看看大冰瀑布和亚洲最大的红石滩。

新都桥最美的季节是秋天，虽然风景很美，但是对于第一次进藏的朋友来说，海拔还是太高，夜里睡着不会舒服，住宿点可以继续行进去往河谷中海拔更低的雅江县。新都桥也是一个自驾玩家的分界点，如果能适应高原气候，想挑战更有乐趣的玩法，可以向北行进30公里左右，去往海拔4200米的鱼子西，在鱼子西的露营地，日升月落辉映着贡嘎雪山，感受着无比壮丽的另一番世界。

第三天，从雅江县去往巴塘。离开这座半山腰上的河谷小县城之后，著名的天路十八弯在等着我们。公路曲折，好在平整。继续翻过海拔4710米的卡子拉山，就是丁真的故乡，天空之城理塘。这里不是住宿点，也不要待太长时间，4200米的海拔，比拉萨高出不少，夜里睡着极为难受。从理塘开始又是一个分岔点，往南可以去往稻城亚丁，玩过之后再返回主路。

继续行进经过中国最美六大草原之一的毛垭大草原。虽是海拔四千多米的地方，但是嫩绿的草原、流淌的湿地，夏季的野花，遍地的牛羊，颇有些新疆的韵味。翻过海子山之后，经过著名的景观姊妹湖，可以停下来拍照打卡。抵达海拔2580米的巴塘，可以好好休息。

第四天，从巴塘到如美镇大约150公里，过了金沙江大桥就进入了西藏。进入西藏境内翻越第一座高山宗拉山，就到了318川藏线与214滇藏线的交汇处，芒康县，也是进藏的第一个县城。从此向南沿着澜沧江行进，可以去看看千年盐田，时间充裕甚至可以进入云南德钦县，去看看梅里雪山。芒康海拔略高 ，不适合住宿，继续行进去往如美镇住宿。

第五天，从如美镇经过左贡去往左贡县，路程大约108公里。路途虽然不长，但是这段是318上最为惊险刺激的一段。翻越海拔海拔3900米的觉巴山，基本是在陡峭的悬崖峭壁上行驶，加上来往的货车需要占用对向车道才能转弯，很多路段开不快。

之后是海拔5130米的东达山垭口，缠绕着经幡的观景台和壮阔的视野 ，不经让人停下来车来，在这里悬挂经幡，撒下隆达。抵达河谷中的左贡县住宿。

第六天从左贡到八宿行进199公里，从邦达镇开始，要翻越海拔4580米的业拉山，此处是著名的怒江72拐，也叫做业拉山99道弯，在山顶和山脚都有观景台可以看到不同视角的盘山公路。经过这一段的时候，不要随意超车，跟进大部队慢速行驶，先让爬坡的大车。忙于超车可能会两个车道都堵造成堵车。

过了72拐之后，在山脚的河谷中经过怒江大桥，来往的车辆在此此处鸣笛，纪念因为修路永远留在这里的烈士们。继续行进到达海拔3280米的八宿休息。

第七天，从八宿到波密，大约217公里。先翻越海拔4325米的安久拉山，即便夏日炎炎，这里也可能是冰天雪地。下山之后就是然乌湖。冬季的然乌湖，纯净冰蓝十分吸睛。夏秋季节的然乌湖 就是一滩浑水，没有停下驻足的欲望。

然乌湖往上有来古冰川，往下有米堆冰川。每年的冬春季节可以去古冰川，通过结冰的泥巴路一直走到冰川脚下，最近的距离接触冰川。感受蓝冰的极致震撼。夏季冰川脚下融化成微小湖泊和泥泞的沼泽，无法走进。

过了然乌继续行进抵达被冰川包围的小城波密。云雾环绕在周围的山间，远处的雪山与近处的田园，美妙至极。如果是每年的三月下旬和四月上旬抵达这里，还能看到漫山遍野的桃花，参加这里的桃花节。

第八天，从波密到达鲁朗，约158公里。这里是一个重要的转折点，如果南下去墨脱，又要加上2天或4天的游玩时间。往墨脱方向20公里左右的嘎隆拉雪山脚下，在冬春季节就是一片完美的冰天雪地，可只要穿过嘎隆拉隧道就穿越到了热带，仅仅是一山之隔。

从波密向西行进，穿过通麦特大桥，曾经的通麦天险。一会儿就到了绝美的高原小镇鲁朗。虽然海拔超过了3000米，但是这里让人把持不住的自然风光值得留下来过一夜再走。鲁朗的石锅鸡可能是你在高原上除了川菜馆吃到的为数不多的美味，鲜美的鸡汤能补充在高原地区更多的体力消耗。

第九天，从鲁朗到林芝，大约 70公里。在翻越海拔4720米的色季拉山口时，一定要在这里的观景平台停留。这里是能够远眺南迦巴瓦的观景点，与南迦巴瓦相对的是加拉白垒。这座号称羞女峰的中国最美雪山常年被云雾包围，只有极其幸运的人才能目睹它的真容。有幸看到了南迦巴瓦的全貌，那到达林芝后赶紧去买**。晚上住在林芝。

第十天，从林芝到拉萨，路程约400公里。虽然今天的行驶路程最长，但是今天的路况最好。一条免费的林拉高速，带着美景加持，更快地将我们带到圣城拉萨。淡蓝色的尼洋河上的水上公路，一直行进，穿过世界最高隧道米拉山隧道，在一路美景中，结束最后一天的路途。

318作为一条火了几十年的国道，是沿途基础设施最完善的进藏线路，对车况基本没有要求。沿途的自驾车队众多，互帮互助的氛围很浓厚，适合只想自驾进藏一次，或是家庭自驾进藏的朋友。如果只能选一条线路自驾进藏，318绝对是不二之选。

说到这个国道318路线，相信很多朋友都是非常关注的，毕竟这条路线是进入西藏一定要游览的线路。然而最关键的是，在这里可以看到很漂亮的风景，尤其是在国道318川藏线上，那么这个国道318川藏线起点和终点是什么地方呢？下面就和小编一起来看看吧！

1、国道318川藏线起点和终点

国道318川藏线起点是四川成都，终点是西藏拉萨。全长2200公里，是一条集青藏高原自然景观和藏区人文景观于一身的“景观大道”。

2、最佳旅游季节

一般5~10月份为最佳季节，但要避开雨季的7、8月份。

3、沿途景点

二郎山隧道

川藏公路二郎山隧道位于四川省雅安市和甘孜州交界，它起于天全县龙胆溪川藏线，止于泸定县别托山川藏公路，全长8596米。其中，二郎山隧道4176米，别托山隧道101米，和平沟大桥118米，道路等级为山岭重丘三级公路，洞口海拔2200米，总投资47亿元。是川藏线改造咽喉工程。

折多山

折多山位于四川省甘孜州境内，海拔4298米，是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带，折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语又是“折多”二字。

新都桥

新都桥被称为摄影天堂，处在川藏线南北分叉路口，是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草川西的平原风光美丽地绽放。这，就是新都桥，令人神往的“光与影的世界”、“摄影家的天堂”。

雅鲁藏布大峡谷

雅鲁藏布江下游的雅鲁藏布大峡谷是地球上最深的峡谷。大峡谷核心无人区河段的峡谷河床上有罕见的四处大瀑布群，其中一些主体瀑布落差都在30-50米。峡谷具有从高山冰雪带到低河谷热带季雨林等9个垂直自然带，麋集了多种生物资源，包括青藏高原已知高等植物种类的2/3，已知哺乳动物的1/2，已知昆虫的4/5，以及中国已知大型真菌的3/5，堪称世界之最。

巴塘

巴塘县位于甘孜州西部。北纬28°46－30°38′，东经98°58′－99°45′。东接乡城、理塘县，南连得荣县，西隔金沙江与西藏芒康、盐井、贡觉县和云南省德钦县相望，北与白玉县交界。南北长约260公里，东西宽约45公里。面积8186平方公里。

理塘

理塘县是一个风景秀丽，人杰地灵的地方，这里是七世达赖、十世达赖和第七、八、九世帕巴拉呼图克图和现任十世即全国人大常委会副委员长帕巴拉．格列郎杰的故乡，也是蒙古国师三世哲布尊丹巴等高僧大师的出生地。因此，被人们誉为“中华高城、雪域圣地、草原明珠”。

海子山

海子山位于理塘与稻城两县之间,平均海拔4500米，总面积3287平方公里,最高峰果银日则海拔为5020米，共有1145个大小海子。其规模密度较大，故名海子山。

稻城亚丁

稻城亚丁位于四川甘孜藏族自治州南部，地处著名的青藏高原东部，横断山脉中段，属国家级自然保护区，省级风景名胜区，被誉为“最后的香格里拉”、“香格里拉仙境”、“蓝色星球上最后一片净土”。亚丁藏语意为“向阳之地”，又名念青贡嘎日松贡布，即“圣地”之意，亚丁景区属于高山峡谷类风景区，海拔2900米（贡嘎河口）-6032米（仙乃日峰），幅员面积1344平方公里，是中国保存完整、原始的高山自然生态系统之一，呈现出世界美丽的高山峡谷自然风光，是中国香格里拉生态旅游区的核心。

然乌湖

然乌湖位于昌都地区八宿县境内西南角，距离县城白马镇约90千米的然乌乡。成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。在地质运动活跃的藏东南一带有很多这样形成的堰塞湖，然乌湖因为紧靠川藏公路而为许多走川藏线旅行的旅行者所熟知。

波密

波密县，位于西藏自治区东南部，帕隆藏布河北岸。地处东经94度0007－96度3004，北纬29度2106－30度4026。全县总面积16578平方公里，县人民政府驻扎木镇，距自治区首府拉萨市636公里。1959年成立波密县委。地处喜马拉雅山脉东段北麓。为冲积平原。最高峰明朴不登山，海拔6118米。县城所在地扎木镇，海拔2700米。气候温和湿润，年均温85℃，1月均温－02℃，7月均温165℃，年降水量900毫米。农作物主要产小麦、青稞、油菜等，是西藏商品粮基地县之一。有海拔最高的茶园133公顷，所产茶叶质量颇佳。也是出口菌类松茸、羊肚菌的重要产地之一。岗乡自然保护区是山地温带针叶林的典型。境内海洋型冰川发育较好，有著名的卡钦、则普、若果、古乡等冰川。其中卡钦冰川长35千米，面积172平方千米，冰舌末端伸入森林，下达海拔2500米的地方，蔚为壮观。

鲁朗

鲁朗位于距林芝地区八一镇80公里左右的川藏路上，雪山、林海、田园勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。景区看点鲁朗林海由灌木丛和茂密的云杉、松树组成，是鲁朗最美的景致。林海绿得丰富，正所谓“幼林葱翠母林幽”，尤其是高耸入云的南迦八瓦峰的皑皑白雪与林海相互映照，越发显得西藏高原的雄奇壮丽。风味美食到鲁朗不吃石锅鸡是一件遗憾的事，石锅是用一整块石头掏空而成，鸡则是当地藏民养的土鸡，用雪山上流下的溪水配以人参、藏贝母、百合、枸杞等药材慢慢地炖，绝对是人间美味。

林芝

林芝位于中国西藏自治区东南部，内与昌都、那曲、拉萨、山南等地市相邻，外与印度、缅甸接壤，平均海拔3100米，总面积约117万平方公里，人口14万多。林芝地区自然条件得天独厚，气候宜人，水资源丰富，素有“西藏江南”之美誉。雅鲁藏布江从这里经过。规划中的拉林铁路也将经过这里。

八一

八一镇是林芝地区政治经济及文化中心，八一镇海拔2900米，位于尼洋河畔，距雅鲁藏布与尼洋河交汇处30余公里，距拉萨市400多公里。最初这里只有几座寺庙，几十户人家。1951年西藏和平解放时人民解放军开始在此建设，故得名。

布达拉宫

布达拉宫（英文译音：thePotalaPalace）屹立在西藏首府拉萨市区西北的红山上，是一座规模宏大的宫堡式建筑群。最初是松赞干布为迎娶文成公主而兴建的，17世纪重建后，布达拉宫成为历代达赖喇嘛的冬宫居所，也是西藏政教合一的统治中心。整座宫殿具有鲜明的藏式风格，依山而建，气势雄伟。布达拉宫中还收藏了无数的珍宝，堪称是一座艺术的殿堂。1961年，布达拉宫被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位之一。1994年，布达拉宫被列为世界文化遗产。

我们一家三口走的是比较经典的川藏大环线（川进青出），8月初从岳阳出发，经成都进入318，从青海经西安返回岳阳，共20天，行程7500公里。

因为没有下大雨，所以也没有遇到塌方、泥石流等特殊情况，也没有遇到比较大的堵车，一路都是比较顺利。

20天的自驾游，我的最直接的感受就是累并快乐着。

累是由复杂的路况和长时间的驾驶及高原反应引起的。

路况复杂的地方很多，像著名的山路十八弯，怒江72拐等，还有其它惊险刺激的路段，数不胜数，都是要非常集中注意力的。

为什么要长时间驾驶，并不是路程有多长，而是复杂路况造成车速不可能太快，相对耗费的时间就比较多了，但又必须要赶到低海拔的地方住宿休息，这样就需要一直开到目的地才能停车，长时间的驾驶让人感觉有点累。

从低海拔到高海拔地方，人会胸闷、气喘，说不出名的不舒服，也让人感觉累。

从成都经泸定桥、康定到雅江，包括翻越海拔4298米的折多山，没有一点高原反应，因为那天早晨大雾，能见度最多10米，翻越折多山时什么都没有看见，不知不觉就过去了，所以也没走在折多山打卡照相馆，是个遗憾，第一次翻越海拔这么高的地方。

从雅江到香格里拉稻城亚丁，是比较难受的一天。景色很美（特别是对于第一次到这里来的人感觉非常震撼），路况也并不很复杂，但整天都行驶在高海拔路段（海拔3000多到4000多），所以会胸闷、气喘、头胀。

特别是我老婆在刚进入理塘的路段做午饭吃，就更难受，脸色苍白，很不舒服，吸一点氧会感觉舒服一点，氧气拿开就又不舒服，也不能确定氧气有多大作用，有可能是心里作用。

收拾完餐具后继续赶路，她们就躺车上休息，那么美的景也很少下来照相，因为下来稍稍走动一下都会感觉不舒服。

晚上到达香格里拉镇，老婆高反更严重，还出现了呕吐的反应，吃了点葡萄糖，吸点氧气，躺下休息，慢慢就好一点，第二天就完全没有问题了，一直到后面走完全程，她反而是最精神的了，是不是高反以后有免疫力了。

小孩和我一直没有什么问题，只有轻微高反。直到109国道青藏线，在安多县海拔4800米的地方（在海拔4200米的当雄县一点问题都没有），小孩感觉有点不舒服，开始是准备在那里住宿的，但晚上11点左右，小孩开始呕吐，给她吸了氧。我也不敢停了，开车就走，走了一段路，她就说舒服了没事什么事了（高海拔地方不停车休息是没有什么问题的，要休息要去有吸氧的酒店），但我还是不敢停车，一直到快天亮时，才在沱沱河找地方休息了一下。

从香格里拉到巴塘，有一段路是来时走过的，景色很美，因为慢慢适应了高反（也不是完全没有高反，还是不能快走等剧烈运动，只是稍稍好一点，轻的高反是全程都有的），就把去的时候没看的地方下车来看看，昭昭相。

晚上到巴塘，在金沙江边找了个停车区休息（318国道到处到能找到露营的地方），特别好，也结识了个自驾的朋友。

从巴塘到八宿，是山体滑坡、泥石流最严重的路段，也是整个318国道川藏线最危险最刺激开车最累的路段（不是因为高反），所有险路都会在这里出现，要特别小心驾驶。

大清早天还没怎么亮我们就出发了，走了一段就进入因山体滑坡修的便道，只有一车道，如果晚一点肯定要堵车。

一路上就和前几天的景色完全不同了，裸露的山石，随时都会掉下来。整天在金沙江、澜沧江、怒江转，一边是峭壁，一边是江水，看得你胆颤心惊。如果是雨季，山体滑坡泥石流，经常会堵车的，并且相当危险。

走完这一天的路程，后面就比较好走了，并且高反你也基本适应了，经波密，林芝，到拉萨都会比较顺利。

109国道青藏公路 ，从拉萨到格尔木，路上大车多，路况不是很好（特别是从安多县开始有几个小时的路程，路况特别差），并且修路也会造成堵车。

一路自驾，一路美景。每天都有不同风景，不会让你有视觉的疲劳。

格尔木出发，本以为直接奔茶卡盐湖，青海湖，没想到翻越昆仑山口，不一样的画风出现，让你有意外的惊喜。

一路行，一路景，川藏大环线值得你去走一走。

300天前被西沙之行替换掉的一次行程，在经历了一天一夜的心理斗争（主要围绕身体能否承受高反）之后，终于还是被两个稀里糊涂的女子达成默契。然后紧锣密鼓定下机票，准备衣物，收拾心情

出发之前反复看这两张图，传说中的川藏线。我们的行程：成都起，318线，理塘止（终点是四川省甘孜藏族自治州稻城亚丁）。

又是一次说走就走，红景天只吃了四天。二上青藏高原，初次体验318国道。一见倾心的高原风光伴随刻骨铭心的高原反应，行行重行行

湖泊照映着白云的面容，玛尼堆讲述着虔诚的信仰。一路山色、水光、花香，雾霭、流岚、风霜，我能想到的所有美好，一一得见。

我们的高岭之旅，带着满满的诚意，就这样开始。

出成都，经泸定、康定，沿青衣江而上，穿越深深浅浅的杜鹃花海，路过大片大片的仙人掌群，欣喜又讶异。

那些叫不上名字的河流和小溪，如和田青玉一般，颜色清新质地温润。

空山春水洗白云。

康定，一个热热闹闹的地方。牦牛肉火锅和樱桃、杏、枇杷。鲜甜。

泸定桥，下面就是湍急的大渡河。走过去的时候有些紧张，中途被一位当地大姐拉着手，带着走了半程。走回来时已不觉怕，坦坦而行。

进入高原藏区。空气越来越稀薄，心情越来越复杂。

“康巴第一关”折多山，是重要的地理分界线。最高峰海拔4900米，垭口海拔4298米，也是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口。风很大，气温很低。已经有明显的高原反应。

木雅花宫。藏王松赞干布第四个王妃木雅公主嘉姆尊的故乡。大片大片的雪层杜鹃，属于高岭的神秘紫色。在山顶遭遇狂风骤雪。

鸭跖花。

新都桥，川藏线上颇有名气的摄影天堂。镇子很小，当地人也不多见，似乎只是为了打尖儿和住店而存在，仿佛孙悟空变的土地庙，随时可能消失不见。抬头望，连乌云都这么好看。傍晚走在街上，夕阳暖暖地，罩一层金光在身上，在脸上。你会觉得防晒什么的，不那么重要了。

我房间的窗子，就对着这座山。我不认识的藏文，我认识的经幡。

过高尔寺山，过雅江，继续翻越海拔4659米的剪子弯山和海拔4718米的卡子拉山。在卡子拉山垭口活动的时候，我突然想，这也许就是我身体能承受的极限了（但后来的稻城徒步证明，我远比想象中强悍）。

毛娅高寒大草原，一个山间盆地。东部由无量河切开一条河谷与外相连，南望可见海拔5838米的益母贡呷雪山。打尖儿，一餐石板烧烤。咱也不知道是啥肉，咱也不敢问，反正是食欲大开，吃完肉喝汤……饭后娱乐是荡秋千，整个人仿佛飘在半空，与白云幻化一处。

龙胆花开。

兔儿山和海子山。藏族同胞很向往大海，给如此这般的一湾湾水都取名“海”。这是青藏高原最大的古冰体遗迹，平均海拔4500米。

天路十八弯。事实上在整个318国道上，这样的弯路数不胜数，常常一面是岩壁，一面是深谷，可以想象当初修建过程的艰苦。大自然对人类，永远都是温存又严苛。

行至理塘，出现了整个行程里我最喜欢的一段风景。智慧勇敢的康巴藏族同胞在山腰、峡谷、河道里开辟他们的家园，对于他们来说，似乎没有什么地方不能居住，没有什么地方不能描绘幸福。这些有着紧凑外型和漂亮小窗的建筑，和随处可见的玛尼堆，随风飘舞的五色经幡，以及高高低低大大小小的白塔一起，在蓝天白云下面，共同完成了一幅凛冽自然和生动烟火相互辉映的人间诗画。

自理塘，下川藏线，走入香巴拉深处开启下一段秘境之旅。