对于顺风车搭出来的姐弟恋，真的靠谱吗？

个人观点，跟随现在社会的情况，姐弟恋的存在还是存在不少的，关于姐弟恋最终的结果如何，这个关系到两个人从认识到恋爱的过程，是否存在一方抱有其他目的性，比如金钱，身世等这些外在物质和名誉的干扰。

恋爱跟年龄的差距的关系不大，但是前提是需要两个人都有一定的自我认识，且需要双方都成熟。对于姐弟恋我的看法觉得与普通恋爱无异，两人居然是真心的。

那么与大多数恋爱也相同，最终都得跨过家庭这关。好多人认为姐弟恋，男方会不成熟，虽然成不成熟跟年龄有关，但是不只跟年龄有关，跟一个人的经历也有很大的关系。所以我觉得正常看待姐弟恋就好。

对于姐弟恋靠不靠谱，其实在我个人看来，恋爱不应该与靠不靠谱为必要条件。一个人对另一个人的感觉到来时，你若多考虑可能就会失去很多本该属于你的。

大胆些，对于女方，我觉得你应该抛开自己比男方大的这个屏障，居然他是你选择的人，就该好好去爱，不要考虑太多。关于男方也请去温柔对待这个你爱的人，成熟一些，别让她成为你的依靠，要努力让自己成为她的依靠。

其实呢就是双方的意愿如果双方都不在乎年龄，那么就没有多大的问题，如果是有一方在乎年龄的问题的话那么这个问题就会是一个非常头疼的问题，想更好地处理这方面的困扰就要双方真正的把心交出来彼此面对面的好好交流一下！如果能做到这些，我相信以后一定会很幸福的。

爱情是美好的事物，他是可以不区分年龄的，所以我觉得是挺靠谱的，爱情本来就是两人的事情，本来就是你情我愿，开心幸福就好了。

川藏线对于很多年轻人来说充满了激情和挑战，这里是全国最危险的一条路段，你将开启全新的旅行模式，在遇见各种奇葩的事情，例如川藏线上的大量的卫生巾和安全套，你知道它们是干什么的吗，绝对颠覆你的常识和观感，不是通常意义上的生理需求，这是生存的方式和必须品。

对于传说中的川藏线穷游女孩都是炮游的段子在网络上铺天盖地，大家都感觉自己的机遇来了，驾驶一辆车就可以在川藏线上约到自己心仪的女孩，和这些单纯可爱的女孩子来一次完美的邂逅，满足你的各种要求，但是，通过人类大脑理智的想一想，这种天方夜谭一般的事情真的会频繁的发生吗

大家都是成年人了，思维模式不要被小说和漫无边际的网络文字所蒙蔽，基本的常识还是需要有的，毕竟穷游在川藏线的女孩子都是意志力坚韧的，她们形色匆匆，在世界上四处游荡，需找自己的理想和挑战自己的极限，这一切都符合女汉子和女强人的形象，就凭你的一辆破车能够俘获别人吗

之前再一次无意中认识了一个刚刚从川藏线穷游安全归来的女孩子，根据女孩的描述，她完全是穷游，基本上是搭乘顺风车进入拉萨的，我听了之后，当时看这女孩子的眼神就发生了变化，心中难免有所猜想和不好的预感，认为这个女孩子是一个心机很重，行动不算检点的那类人。但是这种事情不能太武断，就尝试着慢慢的搭讪，询问一些擦边的话题，向她了解一下川藏线全程的旅游经历，最关键是搭车的技巧和方法。

美丽女孩的搭车经历

我提到的女孩子绝对是一个美女，拥有完美性感的身材和姣好的容貌，声音听起来百般受用，就在去年花了一段时间，独自穷游搭车玩遍了整个西藏，最初的时候，在成都附近搭车还是相当方便的，这里的车流量很大，大家也就乐于让你搭车。

美女说道，搭车最好的方法不是靠你的容颜和说话的技巧，而是你如何选择搭车时候的路段，如果你是一个丑人也没关系，只要在合适的路段搭车，就可以轻松的上车，如果路段不好，别人司机也会觉得危险的气息，哪怕你是个天使般的美女也不行。美女的眼神充满了自豪和得意，肯定是总结出了一个完美的搭车方案二沾沾自喜。

天全路段，天全是一个非常奇特的路段，美女硬是在大雨中等待了2个小时，还是没有一辆车愿意搭载她，心理防线已经崩溃了，希望后面的好心人可以收留搭载一程，真心不容易，而且很危险，在这种环境中自然灾害很可怕，但是经过一天的流程，最终遇见了好心的驴友，搭载了一程。

理塘路段，由于之前的经历，让我失去了搭车的信心，毕竟人心不可测，这次到了理塘，感觉又要一番苦熬了，没想到，才10来分钟，就有一辆大货车停在你的面前，让你从容不迫的上车了，真是梦幻般，太好了，这一幕让我感动良久。

老司机的状态

这个火车司机是个中年大叔，隔着窗户大声问我，要去哪里，我说去西藏，他就让我上车了，前前后后，三分钟就解决了问题，当时美女心里非常开心，感觉自己运气很好，但是事情并不是那样子的，看看这老司机大叔的眼神就发现了什么不对劲的地方。

老司机困了

没错，你真的没有看错，就是老司机自己都犯困了，这种状态下开车是很危险的，一不下心就挂了，每一个路段都充满了危险，从成都到理塘司机的精神状态都是完美的，不需要有人陪他聊天，但是过了理塘就不一样了，这时候的司机都开始疲惫了，急需要一个人陪他说话聊天，这样的驾驶才会打起精神，不至于出现安全情况。

川藏线的延伸

老司机继续对美女说，川藏线上到处都是危险路段，各种急转弯的车道，陡坡、吊桥、悬崖之类的，司机如果在困意中很可能出现突发事件，让你的生命安全受到很大的威胁。

搭车的难度系数并不是很大

川藏线的老司机这样一番话，给了我很大的启示，并不是老司机贪恋美色，而且为了自己的性命着想，所以，无论你是美女还是丑人，都是可以帮助司机解除一定的疲劳作用的。

对于那些说在川藏线上遇见搭车女孩子炮游的事情，相信也会偶尔发生，但是并不是主流群体，这类人可能是实在无路可走，跟多还是估计在川藏线上招揽特殊生意和服务的，这个相比大家一定知道。

所以综上所述，并不是所有的老司机都是贪色之徒，搭载你并不是因为你的美色，而是你可以缓解他的疲劳，给他生命安全的保证。

        ——人生是场旅途，相逢总有别离，聚散有时，何必相依。

                                  01

        “你好！于先生是吧，我姓宋，之前联系过的。”

        “哦，你好你好，快上车吧，外面冷！”

        “好，现在过年回家真是一票难求啊？”

        “没办法，谁叫中国人多，过年了都想回家看看，高铁动车就那几趟，还有那么多票贩子把票都提前搞去了。”

        “嗯，是啊！要不是你，我从西海还不知道怎么回老家罗城呢！”

        “没事没事，反正是顺路，一个人开车回去也无聊，你搭我的顺风车，我也正好找个伴！”

        于智勇开着他的那辆新买的别克牌轿车搭载着这个从网上找的陌生人飞驰在绕城高速上。

        凌晨四点的西海还沉浸在夜的寂静中，道路两边的灯光穿透了渐起的雾气，在黎明的初亮中泛起丝丝朦胧的昏暗。不远处楼宇上闪烁的广告牌向着身后疾驰而去，送别了远去的归人。

        这是于智勇第一次开车回家过年，他怕一个人路上无聊，也想着搭几个人，顺便挣点油钱。宋海成就是他从起点接的第一个人。

                                  02

        “我看你是从机场过来，是从国外回来么？”

        “是啊！我刚从国外回来。出去五年了，大学毕业也五年了，这是第一次回来过年。”

        “这么多年不回来过年，不想家么？”

        “想啊，可是工作没办法啊。在国外一到过年的时候就想起母亲做的菜，想起以前一家人围在一起吃火锅的场景，想着想着有时候眼睛就酸酸的。”

        “啊，是挺难的！年轻人在外都不容易。你看我一年到头在外面飘着，工作压力大，房子买不起，家里人还整天催着找女朋友结婚，烦啊！可烦归烦，累归累，一到这个时候还不得乖乖回家过年。你呢？结婚了么？”

          “陌生的城市啊熟悉的角落里，也曾彼此安慰也曾相拥叹息，不管将会面对什么样的结局 ……” 汽车的电台里正播放着李宗盛的《漂洋过海来看你》。

        此时的宋海成依然静静望着窗外，沉浸在音乐给他制造的怀念中。于智勇这么一问，宋海成先是一阵沉默，随后小声应了句“还没呢，早着呢，不着急。”

        “说是不急，可眼看就快三十了啊！过了这个时间，再想找可就难了啊。我要比你大两岁，你别嫌哥多嘴啊，怎么样？有对象么”

        宋海成笑着说：“怎么样，哥还想替我介绍？”

        “你这就是说笑了吧。你看你这长相，这个头，这海归经历，妥妥的黄金单身男啊。背后肯定一大堆美女跟着转啊，还要我介绍？！除非两种情况……”

        “哪两种情况？”宋海成接着话问。

        “这还不简单，要么是受过伤害，要么就是gay呗？”

        “我可是正儿八经的男人，你可别瞎猜啊？”宋海城故意提高了嗓门笑着说。

        “哈哈，那就是受过伤啊！这年头像你这样纯情念旧的小伙子不多了啊！”

        宋海成没有矢口否认，沉默了下来，紧紧捂着腰上挎着的包。他不想去解释什么，可内心的一股冲动挑动着他自以为平静的心。

        “以前读书的时候，谈过一段恋爱，毕业了该各奔东西了，于是就分手了。这些年心也谈下来，一个人习惯了，就不想再找了”

        “能让一个男人心灰意冷这么多年，看来这个女的能耐不小啊！”

        宋海成没有再应答，头靠着窗静静地睡下了。

        “你先睡会，一会到孔城还有一个人要上车。”伴着初升的太阳，汽车一路向北飞驰而去……

                                  03

      “喂喂喂，你好师傅，你到孔城了么？我在汽车西站这边道路的交叉口出处，你方便来这里接我一下么？我一会用微信给你发个定位。”

        “我快到了，你在路边等我一下，十分钟左右就能到达。”于智勇挂断了手机，打开微信，跟着导航在孔城行进。

        到了汽车站，于智勇慢慢降低车速，打开双闪灯。路边一个披着长头发，面容清瘦，大概二十七八岁左右的女子一直朝着于智勇招手。

        于智勇把车开了过去，在女子身旁停了下来，打开车窗，问了句“你是到罗城的对吧？”

        “你好，你好，之前我们联系过。”唐艳秋用清脆干练的嗓音主动应答。

        “快上车吧，后面已经有个人了，你就先坐前面吧。”

        唐艳秋放下行李，打开车门，坐上副驾驶，理了理自己的头发，她并没有刻意去瞅坐在后排的宋海成，只是隐约感觉后面坐个男人。三个人默不作声，安静地听着电台里播放的王菲的《匆匆那年》。

                                  04

          宋海成被歌声叫醒，顶着连日奔波的辛苦，他绕有倦意的睁开眼，透过车窗往外望去。阳光透过车窗照射进来，稍微有些刺眼，他看看了手机，时间已经是上午十点。

        “你醒啦，到孔城了。”于智勇说。

        “一觉睡了几小时，差点忘了时间。”宋海成不经意说着。他朝着前方车位看着，一个熟悉的身影突然出现在他面前，乌黑笔直的头发，侧脸稍显消瘦但匀称修长的脸形。

        宋海成忍不住喊了句：“艳秋！”刚说完又放低了声音，沉默了下来，像是小孩子做错了事等着大人处罚。

        唐艳秋透过后视镜向后看了一眼，又稍稍回了半边头，“海成，是你啊，这么巧”唐艳秋用淡淡冷漠的声音回答着。

        “是的，巧啊！这么多年没见了，没想到在这里又见面了。怎么样，这些年过的好么？”宋海成说着开始激动起来，他一激动就开始有点结巴起来，有点语无伦次。

          “嗯，挺好的，你呢？”唐艳秋还是一如之前的平淡冷静。

        “我也挺好的，刚回来，回家过年！”

        “原来你们认识，这世界也太小了！”于智勇笑着说。

        “嗯，我们是高中和大学同学……”宋海成欲言又止，似乎还想再说什么，终于又沉默了。

        唐艳秋没有再说什么。此时的车里重归安静，电台音乐的歌声那么清晰、悠扬，只有于智勇附和着旋律，小声哼着汪峰的《当我想你的时候》。

        “那天我们相遇在街上 彼此寒暄并报以微笑 我们像朋友般挥手道别 转过身后已泪流满面”

                                  05

        此时的宋海成再也不能平静下来，在他内心埋藏了许久的记忆像是翻腾的海水不住向外翻涌。

        他想起了那个夏天，那个炎热的下午，宿舍楼下那个他等了许久却始终见不到的人。他心里始终不明白，为什么那个人能那样绝情，那样决绝的不看与他见面，不肯接受他的道歉。他在烈日下苦苦等待，足足等了一下午，最后只等到一句“你回去吧，我们还是不要见面了”。

        这个人现在就坐在自己面前，从背后看去是那样的熟悉身影，可内心里却又陌生的可怕。他忽然明白了一句话：这个世界最遥远的距离不是天涯海角，而是我在你面前，你却对我视而不见。

        宋海成又看了一眼唐艳秋，这个他曾今深深爱过的那个唐艳秋，这个从那天起发誓再也不联系的唐艳秋。眼前的一切就像是发生在昨天一样，只可惜没有时光穿梭机把一切都拉回到过去。

                                  06

        汽车在高速公路上奔驰，蓝蓝的天空下一朵朵白云在悠闲漫步。起伏的山丘，灰白的村舍，青色的树木……周围的一切都充满了一种美好的惬意。

        “前面就是丹城了，还有两个人要上车，到时候大家挤挤哈。”于智勇说。

        宋海成没有说话。唐艳秋随口提了句“你这一路可带不少人啊？”

        “一对老年夫妇，电话联系我说想相伴出去走走，顺便找点过去的东西。”于智勇说。

        车到了丹城市，在如约的地点，一对老人，早已等在路边。于智勇停下车，示意老俩口上车。

        两位老人头发花白，看样子将近七十，但精神抖擞，腿脚也很利索。车门打开，老头缓慢和蔼与车上的人打照顾，并将视线移向前排，用商量恳切的语气对唐艳秋说：“我老伴晕车，能否让她坐前排？”

        唐艳秋犹豫了一下，接着说了句“好”，下了车坐到了后排宋海成旁边。唐艳秋没有直视宋海成，如陌生人般端坐在位子上。

        宋海成可能连做梦也想不到，他们之间尽然会以这种方式再相见，以这种方式近距离的坐在一起。淡淡的眉毛下一双明媚却似含泪的眼睛，除了稍显疲惫的神色，一切一如记忆中一样。他没有主动和唐艳秋说话，只是尽量保持安静，保持呼吸匀称，这样的氛围是唐艳秋渴望的，宋海成似乎也沉浸其中。

        “你们老俩口可真有闲情啊，年纪这么大了还学年轻人搭顺风车。”于智勇用半调侃的语气说。

        老头和他的老伴相视而笑，“人老心不了，年纪大了也想学学年轻人浪漫一次，去开启年轻时埋下的秘密。”老伴说着笑了。

        “秘密？啥秘密啊！和我们讲讲呗！”唐艳秋第一次露出了笑容。这一颦一笑，宋海成都看在眼里，过去的美好似乎又回来了！

        “年轻的时候，我到平城插队，经人介绍认识在平城大学读书的她。她父亲那时候是大学教授，看不上我，也不想人自己女人嫁出去，就是不同意我和她好的事！”

        “是啊，为了这事，我和我爸吵过闹过，也不知道是他给我灌了什么药，一根筋就认准了他，就这样一根筋的走到现在，现在想起来都觉得很好笑。”

        “人这一辈子，真的短的很，留不得半点犹豫，一眨眼一辈子过去了，到头来再回想那个能陪你经历苦难幸福的也就这么一个人。所以懂得珍惜和拥有才是最大的福分啊！”老头说着也笑了。宋海成听着一边点头，一边看着坐在旁边的唐艳秋。

                                07

        车到了平城，已经是下午四点多了。夕阳西下，落日的余晖染红了半边天际，给整天大地增添了一分朦胧之美。

        于智勇在平城大学门口停下车，老俩口准备下车。“还没告诉我们你们的秘密是什么呢？”宋海成说。

        “如果你们愿意的话，不妨再耽误你们一点时间。”老头说。

        “既然来了，也不在乎这么一点时间了。”于智勇停下车，示意大家下车休息休息。

        在一颗高大的银杏树下，老俩口慢慢蹲了下来，宋海成和唐艳秋赶忙上去搀扶。冬日的银杏脱去了秋时的金装，呈现出一片简约而脱俗的神态。

        “当年我们立下誓言，如果我们能走在一起，那么就要在我们金婚之时重温当年的誓言。”

        老头示意让于智勇找来工具，在银杏树下慢慢挖下去。不久果然挖出了一个用布包好的精致的盒子。打开盒子，里面是一张写了字的纸。

        老俩口一起慢慢打开来，面带微笑的读着。

写给五十年后的我们：

      当你们再次打开这封信的时候，相信你们已年逾古稀了。岁月侵蚀了你的容颜，时间刷白了你的乌发，可唯独不可撼动的是我们连在一起的心。是什么让我们心心相依，永不相离，正是那个被所有人都不看好的“爱情”。

                                                          1970年夏

                                  08

        车过了平城，很快就到罗城了。唐艳秋家在市区，在临近公交车站的地方唐艳秋先下车了 。 宋海成赶忙下车帮忙拿行李，唐玩秋礼貌性的表示感谢，说着就提着行李准备回家。

        “小伙子，还不追上去，有什么话赶紧说啊，过了这村可就没那店了啊！车上的一切我可看的清清楚楚啊。”于智勇笑着说。

        宋海成拿起包赶紧跑了上去。“艳秋，等下，有点东西想给你……”一边说着，一边急忙从包里拿出东西。

        唐艳秋立在那里，接过东西，看着宋海成钻进出租车，渐行渐远消失在昏暗的视线中……

        夜里，唐艳秋翻来覆去睡不着，她打开灯，一件一件看着宋海成这些年来给她买的生日礼物。想着想着，就又拿起日记本开始写起来：

海成：

        这是我给你写的第500封信，终于相信世间有缘分这一回事。朝思暮想，却怎么也想不到我俩尽会以这种方式再见面。那天下午，我爸爸来看我，他一直都不赞我过早的谈念爱，要我认真学习。等到我爸爸走后，我去找你的时候，你已经不再了。为什么你不能再坚持呢？为什么我也不能坚持呢？造化弄人，让小小的矛盾成就我们的有缘无分。老人的事情让我很感动，可错过了就是错过了，人生是场旅途，相逢总有别离，聚散有时，又何必相依呢？就让你永远存在我的日记中吧。

从小就有一个文笔的梦，高中时期尝试写过小说，还是用纸一笔一画写的，想来在高三这么宝贵竟然花了那么多时间来写日子跟小说，无怪乎没多大学习能力的提升。现在日计好厚的一本被全封死来，权当青春当回忆又不能翻开，而那个小小说也不知道飘落在哪个角落里，至今无法追寻。

想写这么一个专集很久了，一直迟迟没有动笔，可能真是太懒了。现在就想着一方面写一些技术类的文章，一面写一些对生活现象对一些理解，而写这么一个专集的初衷则在于透析这个社会所见所闻，对于人生观和价值观一种看法。一直挺推荐一本书——《遇见未知的自己》，可以说是对人性一方面对解读，无所谓对错，只是想来人生有些感慨。

就拿顺风车这个事儿来说吧，那都是记忆深刻的经历，与之前惨绝人寰的滴滴事件不一样，我要讲述的只是生活的琐碎之事。

我老家离学校的地方坐顺风车差不多一个小时多一点，鉴于顺风车几乎可以从宿舍楼下直接载到小区楼下，因而毫无意外会选择坐顺风车。有一次，我从老家那边过来，联系了一辆顺风车，当时滴滴正兴，我就直接定位某某大学，但是没有具体指明哪里，不过系统应该会选定某个地方。顺风车很愉快的从我家门口接我，然后一路出行。路上问我是到哪里，我便说了某某大学，就跟我说我比较近先送我。到了学校门口，事情就开始来了，他便想直接让我下车，都知道大热天从学校大门到宿舍还老远的路，我便说是到学校里面的宿舍楼。他就很不乐意了，不是说到学校吗？我直接说学校宿舍不是也是学校吗？

反正我就是很坚持，主要以前坐这种车习惯了，一般你说个目的地，比如你说到某某市不用精确到哪个具体位置，顺风车就会接了，价格都一样，上车后再告诉他你要去都地方就行，基本就会送到。如果是送到小区门口一般是不会有争议都，问题在于学校，学校两个门之间都有巨大到差距，因而，由此概念推广，我认为顺风车是应该载到我要的指定地点，虽然我说的是学校，可是这就好比我之前说了我要去某某市一个道理，我要去某市，难不成你顺风车过境了就可以把我扔下了？但是这一套，司机的心理会认？他就觉得自己吃亏了，就是送我到学校的，门口就到了。然后一路上一直各种喷，类似要是路在你家二楼是不是就要开到你家二楼了？我当时直接回，那是当然，我干嘛坐顺风车，不就是为了图个方便吗？要是真能直接上二楼，我肯定选择送到二楼。然后他又接着喷我。喷着喷着也算到了，其实跟让人出其不意的事，车上的另一个乘客，竟然站在司机的一面，说我有没有点公德心，耽误他们到达的时间。WTF？当时已经拿行李开门下车了，就没回怼，其实很想补一个，你不是也到某市，这也算是送到了，你tmd咋不下来？

毫无意外，我进行平台投诉，至于平台有没有做出处理就不知道了。发生这个事情之后，我也学乖了，以后顺风车要定位的时候，就精确定位到我要的地方。以为这事情就结束了吗？凸阳凸拿衣服，之后来接的不乏各种借口，我要到学校了，你直接来门口吧！我们车一般只到学校门口，不送进学校的！针对这些借口，坚决say no。不过都相对客客气气地跟他们说，没必要起这种冲突，个别比较坑的，我都直接说你把我送到我定位的那个地方就是了！这些形形色色，至少一个精准的定位都避免了许多不必要的麻烦。

其实想说的是这种司机行为，一个学校到宿舍的距离对于走路来说挺远，不过坐车来说也就是几分钟的事情，但是在司机身上反应就大大的不同了。这是一种什么样的心理呢？如果是来接人的话，基本上说到学校门口接，你再说要到宿舍接，那他反应不会那么大，因为他有求于你，你这时候可以选择不上车，你是主动方，而等到你下车点的选择的时候，主动权在他，这时候他就显得比较有底气，也觉得多送你一段感觉吃亏似的。这是很奇怪的心理，好比方上面说的，就算我说到的是某个区，我最终地点是某个区偏远点儿的小角落，他们一般也不会有多大的抗拒心理，而在我说到学校，他们认为学校门口到学校宿舍却是一段世纪长度。

这就是人性？我是看不破！

说到顺风车，还发生另一件丧心病狂的事情，不过也怪我贪小便宜了吧。在滴滴上叫了一个顺风车，早上叫的，晚上六点要回去。等到五点快六点的时候，那个司机给我打电话，说你可不可以取消订单，自己过去怎样怎样的，我直接说了，你不去可以呀，你取消订单吧！然后他想了下又说，那可以吧，我继续送你，不过要八点才能到，交流中语气一直很好，我想着晚上能回去就行了，八点也没事。过了几分钟又给我电话，说他从区的另一个地方过来，想多赚点钱，载几个客人过去，接了我的订单没法接别人，让我帮忙取消下。我想着你都答应我要送我了，总不会反悔了？体谅他赚钱不容易，答应了，顺便提了句，那我这次车程能不能便宜点（这个是因为平台一般比私人都多十几块钱，现在不走平台了，这钱可以跟他协商下，以前做过这事儿），他轻松答应了，说减10块。我一个久经沙场的人竟然这时候还看不出骗局，傻乎乎地觉得，省了10块钱。

这种人无耻在，不断强调差不多八点就能到。等到快八点的时候，我打了个电话，问是否要到了，跟我回复是要到了。我那会已经提前在门口等了。八点的时候又打了，也是说在路上，有点堵车，八点十五分打，又说快了快了。我到现在依然没有醒悟，真是傻到家了。八点30还是等不到，又打，竟然在通话中，很无奈，于是隔几分钟打一次都是在通话中，八点四十几的时候，有点醒悟，在想是不是拉黑我的号码了，于是用我同伴的电话打了下，通了········真tm把我拉黑了，还没骂两句，他就赶紧挂了。其实我貌似只会讲理式的骂人，不会各种粗口来一下，想来还有点可惜了，哈哈。

很无奈，自己挖的坑，想投诉，我已经取消订单了，想搞个电话轰炸，觉得为这种人也没必要。只是这种人，如果一开始不想载，当我取消订单那一刻，明说了也好，何必一直框下去，那时候我再叫车也来得及，非得骗我，让我等那么久，后面八点又在那等了好久。也许他可能都会跟他的一堆狐朋狗友讲，今天框了一个傻子吧。

人性的可怕，是让人一步一步地成长，亏吃多了，也就不再信任，现在就算知道司机载客辛苦，也一直秉持一种我付出了钱，你做你的事，辛苦也是你付出的代价，与我无关，以前认为举手之劳的事情，大部分不会再做了。就像以前校园骗手机丢了，没钱吃饭坐车之类的，当时防骗心理挺强的，大钱不会给，给你饭钱还行。现在可能至多只会带他一起食堂吃个饭，至于钱，不可能了！

不过就算经历那么多，依然相信，人间有爱，只是越来越看透人性的虚伪和复杂。这个以后想起有什么亲身经历的事儿再进行分享。

写这个专集的目的不在于抱怨，而在于让有些人看到，能为之做些思考，多换个角度待人待事，屏蔽心中的小我，成就大我。也希望能有其他作者一起共同分享人生百态的所思所悟。

编辑|于斌出品|潮起网一个人、一家企业无法永远凭借好运。

在出行市场，嘀嗒出行是一家拥有好运的企业。

与滴滴只有一字之差，同有顺风车业务，都曾在运营宣传顺风车业务时强调“社交”属性，但是滴滴因宣传“社交”成为平台安全事故的原罪，而悄然下线“社交”功能的嘀嗒却成为捡漏发大财的最大赢家，抓住了机会，接管了滴滴退出后大部分的顺风车业务。

然而，嘀嗒出行也并未完全解决顺风车的安全风险性问题，投诉不断、约谈不断，两次冲击港股IPO都以失败告终。

当市场体量更大的哈_出行开始砸钱追赶、出行市场老大哥滴滴开始恢复顺风车业务时，靠运气而起的嘀嗒出行，日子也不再好过了。

顺风车是个轻资产的好生意按照理想模式来讲，私人汽车保有量越大，交通拥挤度越高，顺风车却可以在私人汽车保有量和交通拥挤问题上得到一个平衡。

试想一下，公共交通工具是有限的，早晚高峰打车难，但是马路上行驶的私家车，大多都有2-5个空余座位，这意味着，如果将这2-5个空余座位利用起来，将极大的解决打车难用车难的问题。

据中国公安部统计，截至2020年底，全国私人汽车保有量达到了24393万辆。

理论上来讲，如果每天至少有60%的车辆会上路的话，平均每辆车有35个座位是空的，往返两个行程就意味着每天会有10亿个空座在路上跑。

如果将这10亿个空座中的1%拿出来共享，将会解决1000万个乘客的用车需求。

对于车主而言，顺风车的服务费用能够覆盖油费，对于乘客而言，顺风车相较于出租车、快车和专车的费用低了一半甚至三分之一，毫无疑问，顺风车业务才是真正的共享经济。

对于平台而言，顺风车业务才是真正的轻资产运作。

嘀嗒出行的招股书披露，根据适用法律及法规，顺风车仅允许私人载客汽车提供且不作商业用途，因此没有与车队管理相关的运营成本，也没有经营许可证及执照的要求。

但是值得注意的是，顺风车存在的优势就是价格，那么就要求平台一旦抽取过高的服务费，则将瞬间劝退司乘两方，转用其他平台，因此也就限制了顺风车平台的利润空间。

根据招股书，嘀嗒出行顺风车在2018年至2020年，平均服务费率分别为41%、63%和87%，也就是说，每笔服务费金额最高为6元，最低甚至仅为03元。

虽然利润低，但是顺风车业务投入低，也不需要过多的补贴。

2018年至2020年，顺风车业务分别为嘀嗒出行贡献了7792万元、5334亿元和7056亿元的收入，分别占总营收比例为663%、919%和892%。

毛利率也极为可观，2018年至2020年，顺风车业务的毛利率分别为518%、831%和873%，逐年大幅增长。

如此来看，顺风车真的很赚钱。

没有哪家企业比嘀嗒还好运不过，嘀嗒出行这三年年年大幅增长的营收和毛利率的背后，是一份令人羡慕的“好运”。

成立于2014年的嘀嗒出行最开始在火热的出行市场烧钱大战中一直不温不火。

2018年4月份，当滴滴出行APP月活达到了114亿时，嘀嗒出行的月活只有67502万，丝毫不具有任何优势。

要知道，出行市场本来也不太具有技术含量，所有出行平台都可以解决司机与乘客匹配的技术问题，谁能先抢占用户心智增强用户粘性谁就能先成功，滴滴凭借财大气粗砸钱先行占据市场份额成为网约车老大，而高德也依附地图APP本身直接杀入出行市场，没有背景的嘀嗒很难突围。

但是嘀嗒出行却闯了个大运。

枪打出头鸟，提到网约车人们第一印象就是滴滴，当然，提到网约车安全问题人们的第一印象也是滴滴。

2018年，滴滴顺风车业务先后发生两起恶性安全事故遭到监管调查和舆论抵制，8月份，滴滴不得不宣布下架顺风车业务，才上线5个月的高德同时也宣布下线顺风车。

值得注意的是，当时，滴滴在国内拼车市场的份额为69%。

滴滴顺风车的重挫让嘀嗒获得了机会。

虽然拼车顺风车出行因为安全事件受到广泛质疑，但是顺风车需求并没有减少，与滴滴一字之差的嘀嗒顺风车由此成为用户所剩无几的选择。

招股书显示，2018年至2020年，嘀嗒分别产生4820万次、1785亿次和1463亿次搭乘，同期交易总额分别约为19亿元、85亿元和81亿元。

在营收数据上，2017年，嘀嗒出行以佣金为主的营收仅为48935万，但到了2019年，这一数字就达到了581亿元。

说是嘀嗒出行吃了滴滴重挫后的最大福利并非忽视嘀嗒出行的努力。

实际上，在2018年滴滴顺风车安全事件爆发时，滴滴在推广宣传顺风车业务时突出的社交功能被广泛认为是滴滴原罪，而侥幸生存的嘀嗒同样在讲顺风车故事的时候也突出了社交属性。

可以说的是，当时，所有出行平台对于顺风车业务都有过突出强调“社交”属性的宣传。

比如，嘀嗒出行在2015年进行C轮融资时，曾强调将增强产品的轻社交属性，而在其第二年的新版本中新增的“结伴”功能里，还将社交主题分为“晒图求脱单”“结伴跑步健身”“同城活动”等，甚至也跟滴滴一样将搭乘顺风车描绘成“一次意外的邂逅”等等。

幸运的是，嘀嗒出行并未出现滴滴顺风车那样的恶性安全事故。

当滴滴吸引所有舆论火力时，嘀嗒悄然下线了“结伴”功能，并因此而得以幸存继续顺风车业务。

仍然走在刀尖上侥幸的嘀嗒，却没有解决顺风车出行的真正问题。

事实上，顺风车虽然价格便宜，但是顺风车场景中司机是没有服务心态的，因为私家车司机本身不是专业服务乘客的，在司机眼中，司机与乘客的关系是平等的，也就导致司机不会以服务心态顺着乘客，因此司乘冲突是不可能彻底解决的。

另外，在快车专车场景下，司机需要保持信用度与好评度来持续接单，所以司乘双方不太可能绕过平台，而在C2C模式下的顺风车场景，司乘双方很容易达成私下交易，但是私下交易也就意味着不可控风险。

笔者也曾遇到过这样的情况。

在顺风车模式下，很多私家车司机喜欢提前联系乘客，再要求乘客取消订单，和乘客私下达成交易，顺风车司机就不需要缴纳平台服务费，很多乘客不擅长拒绝也就顺应被诱导取消了订单。

而值得注意的是，在平台眼中，这笔订单取消了，那么就无法对其进行监控，也就无法保证安全了。

这样的情况，无论是滴滴还是嘀嗒，都无法彻底解决。

因此，我们会看到嘀嗒同样也有滴滴一样的风险忧患。

11月16日，上海有一位女乘客发帖称乘坐嘀嗒顺风车时因质疑司机违规拼单而发生言语纠纷，最终导致其出于害怕无奈跳车；8月份，一位山东女子自称乘坐嘀嗒顺风车时中途提出更换目的地时遭到司机棍棒追打；4月份，一位杭州乘客称晚上乘坐嘀嗒顺风车时自己提出要按导航走但是司机却偏往黑灯瞎火的地方开抄近路引发该女乘客出于害怕半路下车在黑猫投诉上，关于嘀嗒出行的投诉量达到了8973条，大多都是关于时间、绕路、语言威胁等乘客与车主之间的矛盾，显然，嘀嗒也未解决滴滴的安全风险性问题。

除了投诉外，嘀嗒也面临监管风险。

企查查显示，行政处罚共有55宗，大多都是擅自从事或变相从事网约车经营活动。

在最新一起由昆明市出租汽车管理局开出的罚单上显示，嘀嗒“未取得《网络预约出租汽车经营许可》，从事网约车经营活动”而被罚款1万元。

所以，嘀嗒的顺风车，也并非全是真的“顺风车”。

对于嘀嗒出行而言，更大的风险在于，幸存两年后还没有拿出硬实力，将面临市场竞争对手更为凶猛的围攻。

2019年11月重新上线顺风车业务的滴滴，尽管风评不佳，但是其月活量在2020年11月份宣布突破了4亿，这意味着将有更多的用户直接选择滴滴顺风车。

嘀嗒的月活显然无法与滴滴相比，根据网经社电子商务研究中心发布的《2021年4月交通出行APP用户活跃TOP28榜》，滴滴月活为601232万人，而嘀嗒拼车仅为43355万人，顺风车业务上线2年的哈_出行月活为222131万人。

因此，靠“运气”发家的嘀嗒出行，在两次IPO折戟之后，若想彻底坐稳顺风车，需要的是真功夫了。