通往春天的列车电影演员表哪些演员出演了这部剧

1、李岷城、任素汐、何巍然、陈宇星主演的悬疑片。

2、剧情简介：讲述小镇青年寻找自我、为生活奔波的故事。将要被火车配件厂买断工龄的李大川，因意外事件被工厂保安当成小偷当场抓获，导致他失去了领取四万元补偿金的资格。李大川为了找回清白，过上了一边寻找小偷、一边为生活奔波的日子。

__岁月，开往春天的列车

__江山未改，岁月更替，童心未泯，已人到中年；旧梦难寻，新梦堆积，黎明初绽，朝阳又升起。总是不由自主地对往事留恋万分，总是对未来情不自禁地无限期待；特别是在年末岁尾的时候，当日历又翻开新的一页，不知不觉地又将迎来新的一年的时候，新潮顿时像大海里的波涛，不仅浪花朵朵，而且暗流汹涌，不仅感慨万千，而且依依不舍。往事如烟似雾，今朝沉沉浮浮，明日如梦如幻，本以为是一场浪漫的人生，走过去也就是平平淡淡。一如现在的冬天，茫茫大地，虽然寒意逼人，却有梅花迎风傲雪；虽然草木凋零，却在孕育生机；虽然冰冻三尺，却冷却不了青春似火的激情。爱，在心与心之间传递；岁月，如一列永不停息的列车，正风驰电逝般地驶向欣欣向荣的春天。

__沿途的风景美丽无限，却在我们眼前一闪而过。走过平原，走过高原，走过草原，走过细流，走过江河，走向大海。追求似乎无极限，生命其实很短暂；爱情似乎天长地久，经过才明白牵手一生很不容易。有时候海誓山盟很轻松，真正坚守珍惜其实很艰难。我们可以改变心情，改变职业，改变地位，但我们却无法把握岁月的方向。岁月多情，是因为我们有无穷的追求与梦想；岁月无情，是因为我们的知识与能力有限。希望总在前方，向我们招手。追求，正像攀登于山间的小路，一步步将我们引向未来。

__童年一闪而过，种种天真无邪，种种痴傻呆顽，种种花花绿绿，种种简单纯真，来不及把握，来不及珍惜，来不及感恩，来不及思索，淙淙如流淌于山涧的激流，跳过山崖，跳过山岩，激荡着浪花，飞溅着珍珠，奔向远方。

__青春悄然而来，悄然而去；爱情如一团烈火，来临时寝食难安，急不可耐，一日不见如隔三秋，收获时如获至宝，心花怒放，懂得珍惜的在平淡时更加宽容，不懂得珍惜的在火焰熄灭后冷如冰霜。爱情虽然是人类最美好最神圣的感情，但因情而伤的人却大有人在。鲜花是美丽的，青春是灿烂的，但鲜花绽放的时光极其短暂，青春闪光的日子转眼即逝，岁月的列车仿佛在青春时期提了速，不仅来不及琢磨，来不及停顿，更让人望尘莫及，也许留下的是十分留恋，几分怅惘，一声叹息。

__岁月如一位神仙画家，将儿童变成少年，将少年变成壮年，将壮汉变成老人，一挽青丝渐渐变成了一缕白发，一腔热血渐渐化为了满天白云，满腔豪情渐渐变成了缤纷落英。如刻刀，将皱纹刻上额头；似乌云，将深情积郁成了雨水；像溪流，弯弯曲曲地渐渐流成了一条人生的河流。

__来不及感激，恩人已走远；来不及珍惜，感情已沉淀；来不及回味，痛苦已化为眼泪；来不及准备，未来已来临。也许每一个日子都可以归零，也许每一个日子都可以成为起点。我们遗憾曾经的失去，我们渴望未来的拥有。我们乘着岁月的列车，在这严寒的冬季里，正开往生机勃勃的春天。我相信，每个人在这列开往春天的列车上，都有独一无二与众不同的追求与梦想。既然我们改变不了曾经的过去，就让我们在未来的岁月里，珍惜自己的拥有吧：用自己的智慧，用自己的追求，把握自己的生活，珍惜自己的感情，创造自己的幸福。

又到了一年一度的赏樱季，北京有一列赏樱列车引起了极大的关注。就是居庸关长城赏花列车。被称为北京最浪漫的樱花列车，一路风景都很好。以下是北京樱花火车攻略，有兴趣的记得收藏！

1、樱花列车介绍

居庸关长城赏花列车就是这样一列开往春天的列车。

这列名为京郊铁路S2的列车是从昌平黄土店开往延庆的通勤列车。

从北京北到八达岭，全程票价只要6元，比很多景点便宜很多！

这条铁路线沿途景点很多，每个车站都有美景，一步步都是惊喜。

居庸关长城是北京北部长城沿线著名的古城关，一年四季风景如画。

每年3月底到4月初，居庸关长城站都会变成居庸关花海，美得像童话世界。

居庸关隧道长365米。当火车穿过狭长的隧道时，突然睁开眼睛，仿佛穿越了第二个世界。

白色的火车和粉色的樱花相映成趣，像一条白色的长龙穿行在花海中。

一路山花烂漫，到处种着各种各样的花，赶走了京郊最后的寒意。

粉色的樱花，白色的杏花，精致的桃花，各种颜色相互映衬，非常独特。

居庸关到八达岭的路俗称“关沟段”，风景极其优美。

2、开往春天的列车——S2线市郊铁路攻略

始发站：黄土店站(霍颖地铁站G4出口，步行110米)

途经：八达岭南口

终点站：延庆

时间：一个半小时左右(建议路上准备点零食~)

正常情况下，S2线每周二、三、四运行8对；每周五、周六、周日、周一及节假日运营12对；根据节假日客流情况，在12对的基础上增加2对，保障旅客出行。

需要注意的是，S2列车不支持网上购票。乘客可在黄土店站购买纸质车票，或持余额大于18元且卡上无交通工会字样的北京市政一卡通进站乘车。黄土店站出口有北京市公交一卡通充值装置。

小伙伴们可以坐火车欣赏北京美景，在北京有几条列车被称之为“最美列车”，沿途有着各种的美丽景点，接下来就让我们一起来看看有哪些京郊铁路线路好玩吧！详见下文。

1、市郊铁路S5线

市郊铁路S5线，即怀密线，也因为穿越山区花海，沿线分布众多景区、沿途风景一级棒，因此被大家亲切的称为“又一列开往春天的列车”。目前，怀密线依然设6座车站分别为清河站、昌平北站、雁栖湖站、怀柔北站、黑山寺站、古北口站，待到9月底，怀密线引入北京北站后，届时线路全长将达到1448公里，设7座车站。

景点路线:

S5线由清河站至古北口站，连接了雁栖湖、红螺寺、青龙峡、云蒙山、黑龙潭、司马台长城、古北水镇等多个风景名胜区。特别是云蒙山景区，毗邻黑山寺站，其山势耸拔，奇峰异石多姿，飞瀑流泉遍布，林木花草馥郁，集泰山之雄，华山之险，黄山之奇，峨媚之秀于一体，自然风景十分优美。

2、北京市郊铁路S1线

北京市郊铁路城市副中心线，又称北京市郊铁路S1线，由北京西站至乔庄东站，全长327千米，沿途自西向东设置北京西、北京、北京东、通州和乔庄东5座车站。

景点路线:

S1线选取的标志性景点是大运河森林公园，游客经北京西站、北京站乘坐S1线即可抵达通州西站或者乔庄东站。在通州大运河森林公园游客可以感受运河文化和湿地景观。

历史的深沉与现代的灵动被完美融合于北京城市副中心，游客可近距离享受北方水乡式生态休闲，看看运河岸边的“鸟巢”，闻闻湿地荷香，听听鸟语虫鸣，赏花、写生、看野鸟，在这座天然大氧吧里感受移步异景的特别，体验惬意宁静的水岸生活。享受运河畔的微风拂面，观水波粼粼的运河美。

3、北京市郊铁路S2线

北京市郊铁路S2线(市中心—八达岭、延庆)，又称城铁S2线。北京市郊铁路S2线全长1083千米，共设黄土店、南口、八达岭、延庆、康庄、沙城6座车站。它是中国国内首条市郊铁路，为奥运诞生，同时为市民出行增添了一条便利渠道，兼备了旅游列车功能和通勤列车功能。

景点路线:

北京S2线始发站为北京昌平黄土店站，终点站为延庆区的延庆站和河北省张家口市怀来县的沙城站。S2线线路途径居庸关长城时，因两边山林种满各种植物，特别是桃花树、樱花以及杏花树，所以每当春天满山植物花朵盛开的时候，S2列车犹如穿过花海，因此此线路所用的“和谐号长城号”列车组，也被昵称为“开往春天的列车”。

4、通密线

北京市郊铁路通密线，原称北京市郊铁路京承线。由通州西站至密云北站(支线至怀柔北站)，设通州西站、顺义站、牛栏山站、怀柔站、密云北站、雁栖湖站和怀柔北站7座车站，全长834千米。

景点路线:

通密线从通州西出发，一直是到密云北站，途径顺义站，开发的是两个景点，第一个景点是在清凉谷，第二个是在张裕爱斐堡，这条线全长70多分钟。其中，北京张裕爱斐堡国际酒庄地处巨各庄镇东白岩，酒店客房均建于林木围绕的欧洲小镇中。

春来花又开，又到一年花开时，北京居庸关附近山花烂漫，雪白的列车穿行其中。S2和谐号列车！　一趟被誉为开往春天的列车，追赶春色只花了6块钱，在北京的这趟列车，票价只要6块钱，每年3月末4月初的时候，北京春暖花开，这趟列车也迎来了最美的时刻！

它从黄土店站始发，途经昌平区，终点为延庆区的延庆站和河北省张家口市怀来县的沙城站。沿途枝桠花正盛，满眼是盛开的杏花和山桃花，春色正好，70分钟的旅程，仿佛时间都静止一般，无论远近，哪一个角度都不输给日本的樱花列车！

这条铁路的风景很适合在现在的季节来个一日游，可以自驾可以徒步，也可以花6元钱，一站一停，反正总共也就那么几站，全家来回也没有一张景区门票贵～！　上车之前，看看我们为你准备了一些实用的功课！

其实从2005年开始，火车穿行居庸花海便已成为铁道摄影圈中的经典场景。那段时间，曾连续6年到访这里和京张铁路关沟段的其他经典场所，拍摄火车、山花与长城的完美结合。

很多机车、列车都已不再经由此处。对比之间，也感受到岁月的变迁。正可谓年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。在我看来，摄影除了美，更大的价值便是记录那些不为人关注的历史与变迁。

北京的昌赤路是京郊最美的一条风景线路，沿途风景优美，受到不少朋友们的喜欢，而除了昌赤路之外，还有一条值得自驾游玩的路线，详情见下文，一起出发去游玩吧！

昌赤路

昌赤路，顾名思义，这条路起点在北京昌平区，临近西关环岛，终点到河北赤城县。

不似S2的拥挤，昌赤路人少且全程开放，借着盘山地势风景一绝，也因此备受自驾、机车、摄影爱好者的青睐!

由于地形特殊，昌赤路十三陵至延庆县境内的路段多为盘山公路。春日到来，绵延的山桃花、山杏花在山间渐次苏醒，连成了漫山遍野的花海，素有“京郊最美公路”的美誉。

从北京市区自驾前往昌赤路，一个多小时左右的车程。在山脚下会经过七孔桥花海，可以稍作停留拍照。再开多一阵，山间地势开阔，人烟稀少，移步换景，便可饱览满山春色。

昌平和延庆，基本是在山巅完成交接，由昌赤路连接。从昌赤路的起点到终点，会经过皇家气派十三陵，最佳观赏点冰川绿谷，最美乡村香屯村，大庄科乡沿路村落，田野，弯多坡陡，步步是景。

初春之际，鲜花次第开在蜿蜒的昌赤路沿线，开满山桃花的群山包围着的小村，一路风景赏心悦目。和昌平的花朵相比，延庆的花蕾更多些，如果没有大的降温，整条路都是鲜花盛放，桃花、杏花、迎春次第开放，当然还有脚下的二月兰。一路蜿蜒翻山，美景就在这一个个转角处不期而遇。

冰川绿谷观景台设立在公路两旁山坡上，人们可以扶梯而上，登高望远。寻找最佳的位置，透过花丛拍摄驰骋于山路上的车辆、骑行者。木梯两旁的松柏和山花交相辉映，公路在山谷中由远而近蔓延开来，远处的山绵延起伏，桃花杏花零星点缀山间，绚丽无比。

笔直而上的道路一直延伸到远方，一眼望不到尽头，如果不是身边人的一声呼唤，仿佛间行驶在欧洲某个郊外的小镇公路。与乘火车、飞机旅行相比，公路旅行是一种更加自由，更具意义的旅行方式。

沿着昌赤路北行，会经过上坡路、下坡路，蜿蜒曲折，在拐角处有空地的即可短暂停留，俯瞰或抬头都可欣赏到不同的风景。

这条山路沿路经过很多大小村庄，有北京最美乡村-香屯村，水泉沟村这里群山环抱，绿树掩映，溪水潺潺。如果有时间的话，每个村落都可以徒步去走走。

待到落日下山，更是美的令人心动。透过柔和的余晖，花丛、远山、公路、松林，忽隐忽现，朦胧至美。

沿着昌赤路一直向北走，便能到达北京最大的湿地公园「野鸭湖国家湿地公园」。3月到5月是这里风景最好的时节，万物复苏，草丰水美，还有数百种野生鸟类和大片的芦苇荡，让你毫不费力就能拍出人少景好的照片。

昌赤路赏花

花种：山杏花、桃花、迎春

观赏时间：每年4月初到5月中

观赏位置推荐：最佳的位置是冰川绿谷观景台两侧，不同的角度俯瞰崖壁上的公路，可透过山花拍摄。其次，穿过村庄的时候，有几个弯道、上下有坡度的位置，都可找空地短暂停留，欣赏到不同的风景。

行车路线：京藏高速--八达岭路--龙庆路--昌赤路--延琉路

安四路与大秦铁路

除了这条昌赤路北京还有一条自驾好去处，也足以惊艳您的朋友圈，沿着一条路线欣赏沿途的桃花美景。原来，在延寿境内安四路与大秦铁路有很长一段距离相互伴随。在欣赏桃花的同时也能邂逅“开往春天的列车”。

伴着大家沿安四路前行，再顺着怀长路离开，欣赏这一路如画的风景

第一站·下庄村举头望下庄铁路大桥，列车从眼前飞驰而过

第二站·花果山村开往春天的列车，不只居庸关~

第三站·海子村&慈悲峪村驻足海子村，远眺慈悲峪

第四站·延寿寺幽幽古寺，阵阵花香

第五站·望宝川村望宝川里，望桃花

第六站·沙岭村 

每年的春天都是赏花游玩的最佳时候，并且这个三月北京开往春天的列车市郊铁路S2线沿途群山花海之中蜿蜒前行，故被网友亲切地誉为“开往春天的列车”，那么具体的时刻表详情是怎样的。

1列车时刻表

自3月17日起，市郊铁路S2线每周周二至周四3对/日、周五至周一及小长假7对/日列车开行方案，但部分列车开行时点微调，具体列车时刻表如下所示。

2票制票价

S2线采用与城市轨道交通一致的票制票价，黄土店站至八达岭站票价仅需7元，至延庆站票价仅需8元。

3购票方式

市郊铁路S2线支持刷北京一卡通、北京互通卡、市郊铁路一卡通、NFC手机一卡通、北京一卡通乘车码乘车。无需提前买票，直接刷卡进站。

4换乘路线

606路、150路、55/路、558路、专2/路、专42路、37/路、462路、478路、607路、68l路在地铁霍营站或霍营公交站下车，步行至黄土店站换乘S2。

地铁/3号线霍营站下，G4出口步行/00米至黄土店站换乘S2。

地铁8号线霍营站下，G4出口步行/00米至黄土店站换乘S2。

开往春天的列车

张晗

“喂，小姑娘，再不下车就把你拉到新疆去了！”我从睡梦中被唤醒，用了两分钟时间匆忙跑下车。我站在灯光昏暗的轨道旁，看着渐渐消失在夜色里的火车，半天没回过神来……

接下来，我坐上了那列绿皮小火车，这是我前往报到单位唯一的交通工具。从郁郁葱葱的站台到荒无人烟的戈壁深处，火车走走停停。我的心也像风吹过大漠，越来越低沉失落。

千百年来，这片荒原风沙肆虐，这里的人粗犷中却带着细腻。看着窗外一望无垠的荒凉，我的眼泪在眼眶里直打转。过道里不时有行人来来往往，我努力克制着，但眼泪还是顺着脸颊滚下来。一位老班长看出了我的失落，关切地问：“刚来的吧？习惯就好了。”

老班长那句简单粗犷的安慰，没能对我起到任何效果。我飞快抹了一下眼睛，便转过脸望向窗外苍黄一色的戈壁沙漠。短暂的一瞥，我已看出这是一位老兵，他脸上的皱纹像道道沟壑，笑起来显得更加明显。显然，我忽略了老班长的好心。

与失落此消彼长的，还有我的倔强。这是我自己选择的路。到戈壁深处的军营是我儿时的梦想，为此，我还跟父亲保证，无论多艰苦我都会坚持下去，不当逃兵。骨子里的倔强，让我不愿意接受任何形式的同情或者怜悯。车窗四处漏风，坐到最后，我满身灰尘，整个人像洗了个“沙澡”。

下了绿皮小火车，我又坐上了绿皮大巴车。4个小时的搓板路，颠得我浑身像散了架似的。开车的班长说：“你们已经是幸运的，我来的时候是坐着老乡的牛车进来的。”

凌晨一点，终于到了营区。那个狭窄的宿舍门口，站了四五个穿着87式军装的女军人。屋里陈设简单，暖瓶里打好了开水。她们提醒我这儿干燥，得多喝水，还叮嘱我水一定要晾一会儿再喝。面对陌生同事的关心，我拧巴了一天的心感到了丝丝温暖。帮我收拾妥当，她们才回房间休息。我迫不及待地倒了一杯水，瞬间懂了姐姐们说的话。原来，这里的水碱性太大，有一层白色的絮状物，需要沉淀一会儿才能喝，否则会卡嗓子。

从那以后，这列1958年开通的小火车便连接起单位和家的距离，也连接着这个地方所有人与外界的互动。

记得那是一个飘着雪花的夜晚，我接到父亲打来的电话说奶奶走了。第二天一早，我到单位请了假，带着不满三岁的儿子匆匆坐上了小火车。儿子哭喊着“肚肚饿了”，我才想起由于走得匆忙没带吃的。这趟列车只提供开水，停靠的站台也没有商店。看着哭闹的儿子，再看看窗外的黄沙漫卷，我一时不知所措。一位手臂上戴着“列车长”袖标的班长拿出了他的午餐——一盒方便面、一根火腿肠。班长熟练地将火腿用叉子扎成小块，倒上开水。儿子接过泡面时破涕为笑。

老班长姓韩，河北邯郸人，皮肤黝黑，牙齿雪白，入伍十多年来，大都在这条铁路线上工作，要么维护铁道，要么跟着火车来回跑。有时候刮起风沙，铁轨被埋进沙子，还需要连续工作紧急清理。在聊天中，我被他的坚守打动，但班长却纯朴地一笑说：我们大家都一样的。

光阴交替，岁月更迭。在这小小的火车站台上，我欢送过执行大项任务的参训官兵、退伍老兵，迎接过入伍新兵、载誉归来的英模代表。在锣鼓喧天中，我用相机记录着他们归来时激动的笑脸和离别时不舍的泪滴……这辆承载着 历史 使命的小火车见证着时代的发展变迁，也记录着一路上的动人风景。2021年，小火车清水至东风段停运了，结束了它风雨兼程的长路漫漫，我们从心底感谢它。

2021年12月28日这一天，东风南至兰州西、东风南至嘉峪关的动车开始运行了，戈壁人迎来了翘首期盼的好消息。当天，他们在朋友圈晒出了新车站的模样，还有各种帅气的合影。“这是费了多大的心血啊！祝贺！感恩！”“今天终于开通了，比起之前真是方便多了。我们的祖国越来越繁荣强大，感动、感恩、祝福……”

今天东风儿女回家的路途不再遥远，东风依然是建功立业的好地方！

（本文刊于《解放军报》2022年3月21日“长征副刊”版，内容略有删改）

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播音：刘敬一