穿越3国的列车，全程17站要坐6天5夜，却一票难求-

当你从微微颤抖的车厢里睁开眼，窗外就是不同的风景。清澈的湖畔、广阔的草原、美丽的白桦林，这些听起来梦幻到不可能实现的场景，就藏在一辆绿皮火车中。这就是 穿越中、蒙、俄三国的K3次列车 。

这辆横跨欧亚大陆、进入北极圈范围的列车， 全程共十七站 。每周三，它会从北京启程，途径蒙古国的乌兰巴托，在 六天 后到达莫斯科站，这辆联系了三国友好的列车也被称为“中华第一车”。

在火车里度过六天五夜，不能洗澡，还没有空调 。乍一听都觉得枯燥、乏味、闷热；让人想象到的画面。但 仍然有大批大批的游客趋之若鹜地想要登上这辆车，可谓是一票难求 。登上的游客们都会告诉你，这绝对是人生中最梦幻的旅程之一。

K3列车并不像春运列车一样拥挤，包间和卧铺都很宽敞。归属于北京铁路局，所以也不用担心与列车员的交流问题。等你上车后， 列车员会给你派发干净的床单、被罩，还有2张免费的餐券 ，这些床单被罩在下车后，都要拆下来交还给列车员，等你铺好床铺，打开窗户，就可以静等车辆启程，开始一段奇妙的跨国旅程了。

列车开动后，会在我国境内行驶一天，途径张家口、朱日和、二连浩特等地，早上出发，当晚就可以抵达边境线。那两张免费的餐券，就可以在这一天到餐车里去兑换。K3的餐车是加挂式的，在中国境内是中国餐车，等到了别的国家，就会换成别国的餐车了， 免费餐券只对中国餐车有效 ，所以一定要在出境前及时用餐哦。

列车在经过朱日和的时候，列车员就会发放蒙古入境申报单，等抵达二连站时，边境警察就会上来挨个收取申报单并检查护照，随后开始对火车更换轮轨。因为我们的铁路轨距是1435cm，而蒙古和俄罗斯是152cm，如果不进行换轮，就没办法继续行驶啦。此时大约要在这里停滞3-5个小时，如果想要下车游玩，一定要记得询问列车员发车时间，否则就要错过列车啦。

不过，就算错过了也无伤大雅，只是要在这里等待一个星期，下一辆K3就会驶来。 K3的火车票是两个月内有效，如果你时间充裕，可以随时在某个停靠站下车游玩一番 ，在这里玩上一个星期再乘坐下一辆K3继续往前。

大概凌晨一点多，就可以继续出发了。一觉睡醒之后，你会看见窗外是一望无际的平原，偶尔有几处白色的蒙古包群，牛羊、马儿正低着头认真享受着肥美翠绿的青草，阳光洒在平原之上，将列车、马儿拉出一道长长的影子，此时就意味着，你已经来到蒙古国的境内啦。

等列车到达蒙古国的首都乌兰巴托后，会在这里停靠大约45分钟，站台是开放式的，不会影响你的进出，这时记得下车去找到含有中文的自助机，换取一些蒙古的使用货币，等下就可以在蒙古餐车里大快朵颐了。

等你回到站台，就会看见列车的 前方已经挂上了蒙古车头，中间也挂上蒙古餐车 。不同于中国餐车的干净素雅，蒙古餐车可以说是金碧辉煌了，车厢里都是复古的实木雕刻内饰，一眼望去全是金色，菜单的消费水平也并不高昂，和国内的商场餐饮差不了太多。

在蒙古国行驶一天后，会在晚上抵达边境。和之前一样，此时列车员会给你发一张俄罗斯的出入境申报单，在填写完成后，一定要保存好，在入境时会有俄罗斯边境警察来收取其中的一半，另一半则需要你在出境时出示，所以为了能安然回到祖国，一定要保存好。

等列车行驶到俄罗斯边境的纳乌什基的时候，会有很多俄罗斯巡警来检查，收取入境单，后面的行程不会再有这样的检查了。接下来，你就可以开始观赏，号称“战斗民族”的俄罗斯沿途风光了。

到了第二天，你就会看见被誉为 “西伯利亚蓝眼睛”的贝加尔湖 ，列车会沿着贝加尔湖行驶4个小时。清澈、湛蓝的湖面一望无际，远处是白色的雪山。当你的眼睛看惯了一望无际的草原后，在看见接连出现的大片大片金黄、橘红的白桦林时，就会更加兴奋。那些白桦林中散落着各式各样的俄式木屋，时不时还会有飞鸟掠过湖面，惊起一阵阵浪花。如果你是冬天来到这里，那就一定要在伊尔库茨克下车。

贝加尔湖在冬天会结上一层厚厚的冰面，人们在上面行走，可以看见充满气泡、纵横交错的冰痕，还有布满裂纹但通透的如宝石一般的蓝冰，运气最好的时候，甚至还能在空中看见翠绿的极光，和天蓝色的贝加尔湖交相辉映，站在湖中央，只会被它窒息的美意所震撼。

列车继续向前，经过西伯利亚到达 叶卡捷琳堡 。铁轨被夕阳照耀得发亮，晚霞、河流、树木、颜色各异的树木花草。俄罗斯的人民“心中装满了诗歌和童话”。

在铁路两旁的城镇或村落，哪怕是白桦林里简陋的木屋，都会将窗户、门框、墙面刷上各种鲜亮颜色的油漆，屋外的院子里总有鲜花盛开，穿着朴素的俄罗斯人民对火车上经过的客人报以微笑，小朋友们甚至会兴奋地挥手。你不知道自己是在走进这样一幅画面，亦或是在远离它。

最后，就会抵达这辆列车的终点站， 俄罗斯的莫斯科 。这里被称为森林里的首都，是欧洲最大的城市，坐落在市中心的红场，是俄罗斯人的骄傲。红场的东边是莫斯科的百货商场，西面是列宁墓以及克里姆林宫，南面是瓦西里升天教堂，北面则是俄罗斯国家 历史 博物馆。

说完了景色，就要来讲一讲K3列车的注意事项，这也是 旅游 必须要注意的地方。虽然 K3是绿皮列车 ，但票价并不算便宜。车上分为两个档次， 普通的4人包间和高档的2人包间 。

2人的高档包间是有空调的，而且还有一个独立的沙发 。普通包间的车厢在列车前、中、后各有一个公用卫生间， 高档包间的车厢则是两个包间共有一个卫生间，但是因为水压问题也不能洗澡 ，最多带个小盆接点水， 可以“干洗”一下 。K3的车票昂贵， 普包的价格大约在3400-3700元上下浮动，而高档包间则需要6000块以上 。

而且想要买到K3的车票，只有钱是不行的， 还要提前办理好蒙古过境签和俄罗斯签证 ，在网上是买不到票的，需要到指定的国旅才可以售票。 需要提前一个月预定，在发车7天前去取票 ，携带自己的护照和现金，才可以买到这张绿皮车票。

因为火车行驶并不稳定的缘故，K3列车的电压和水压都比较小，而且车厢里的插头也比较少，所以 需要携带插座、转换头以及洗漱用品等等 。车上的信号并不好，行驶中是没有网络的，所以需要打发时间的朋友，可以提前下载好**、电视剧、小说等等。

最重要的是， 车上使用的所有货币都要提前兑换好 。俄罗斯一般使用卢布或美元，出发前在中国银行就可以兑换，或者是抵达俄罗斯后，使用带有银联标志的银行卡，就可以在ATM兑换了。而蒙古国的货币蒙图，在内蒙古边境的二连浩特或外蒙的乌兰巴托就可以找到自助机兑换。

不过虽然行程看起来十分麻烦，但其实你所看到的沿途风景、感受到的风土人情，都是这辈子鲜少能接触到的，绝对物超所值。之所以K3一票难求，正是因为它独一无二的体验与沿途的美景。如果你足够有耐心和好奇，下次去莫斯科游玩，不妨考虑一下这辆奇特的列车，绝对会给你带来人生中最惊喜的一趟旅行。

穿越3国的列车，全程17站要坐6天5夜，却一票难求

票价超6000元的列车，穿越3国全程17站，游客却不嫌贵抢着买

很久没有坐火车了，很想念火车上的岁月。

也许是当初火车坐得太多了，把这半生的配额都预支了，如今连着几年都没有坐过一次火车，熟悉我的人恐怕要诧异了：这还是当初那个我吗？

当初的我，每隔一段时间，就拖着皮箱奔波在大小车站之间，像是停不下来的车轮。

如今，却像个与世隔绝的幽人，“幽居在深谷”，不与外界联系。时常在梦中忆起过去那段火车上的岁月，很想再拖起皮箱重新踏上奔驰的列车，去往遥不可及的远方。

车站，就是一个城市的大门，是远行的起点，也是终点。

车站，像一张张开的大嘴，吞吐着来来往往的人流。

我到过的车站并不多，来来回回就那么几个车站，给我印象最深的是镇江车站。

读研三年里，每次坐火车都要去镇江火车站，因为从家乡到扬州没有直达车，只有到镇江转车。这三年里，我不知多少次驻足这个车站，买票，下车，等车，对这里印象最深。

每次返校到镇江下车，都是凌晨五点来钟。夏天的时候，天微微有点光了，冬天就漆黑一片。

冬天的早晨，我是不敢走出车站的，外面太黑，况且到扬州最早的一班车还没到。

于是，就坐到候车室的长椅上，趴到大皮箱上打个盹，坐了一夜火车，脑子一片混沌，鸡啄米般打会儿瞌睡。

睡也睡不好，干脆到车站售货点买一包香辣牛肉面，开水泡了，用辣辣的味道来唤醒麻木疲惫的胃。

每逢出现在车站，都是拖着大大的行李箱，风尘仆仆，孤单一人。

车站，在我的人生旅程中，是不可或缺的一个存在。我的出行，总是从车站开始，在车站结束。

最初走进一个城市，最先到达的就是车站；当我离开这个城市，最后告别的地方，也是车站。

来的时候是大包小包，走的时候还是小包大包。车站，默默看着我，一言不发迎接我来到，默默无语送别我离开。我挥一挥衣袖，不带走一片哀伤。

车厢就是一个带轮子的小社会。

车厢，汇聚了来自五湖四海的男男女女，老老小小，尤其是最早的绿皮火车，几乎能把什么都装进去。

绿皮车一般仅限在省内短途运行，如果不着急赶路，可以坐坐。绿皮车票价十分亲民，能比其他普快车票价便宜一半左右。它有本事把本来很短的距离拉的长长的，长到你以为走了很远，一觉醒来，还在原地打转，因为它见站就停。

我觉得绿皮车适合去一个山清水秀的地方游玩时坐坐，走走停停，不下车就能细看沿途美景。

那时候绿皮车坐的并不多，坐的比较多的还是普快列车。比起现在的动车要慢一些，但比绿皮车快多了，而且，保留了绿皮车浓浓的车厢文化，票价也能让一般工薪阶层接受。

遇上返校高峰时期，普快列车一票难求，即使买到也大多是站票。

听一个返校的同学说，她有一次返校买到了坐票，却站了一路到学校。因为人太多，挤不到座位跟前。

火车一坐就是十来个小时，而且只能在狭小的车厢内活动，真不是一件轻松的事。

时间，在火车上变得廉价起来；等待，成为坐火车的主旋律；怎样让时间过得快一些，成了坐火车的头等大事。

对我来说，在火车上消磨时间最好的方式就是看书。假期回家前，我会专门跑一趟图书馆，为坐火车准备必备“干粮”。

在车厢这样的环境，不适合看过于烧脑过于深刻的书，比如鲁迅小说，因为周遭太吵看不下去，那种书更适合坐到图书馆静静地看。

在火车上消磨时间最好选择一些思想性不强，故事性强，读起来轻松愉悦的书。

有一年坐车，我借了海岩的书《拿什么拯救你我的爱人》，挺厚一本，一上车就开始看。情节吸引人，还不烧脑，跟看电视剧一样，不知不觉就看完了整本书。

把书合上的一刹，我抬头看到对面一个男生正带着惊讶的目光看我：“你看书好快啊，光看你翻书了，一会就看了半本书。”我不禁笑了，“主要是书太好看了”。

除了看书，消磨时间最好的方式就是和邻座的乘客聊天，这是最便捷的一种方式。

两个萍水相逢的人坐到一间车厢里，也是缘分，“百年修得同车坐”嘛。经常是聊到下车时，聊天双方难舍难分，不得不挥手作别时。江湖路远，也许此后再无交集，萍水相逢的缘分，也让人怀念。

坐火车，就像看**，能让你看到大千世界的一角，那是你长期居住在一处无法见识到的。与看**不同的是，这次我们也是影片中的一个角色。

都说火车上坏人最多，起初我也这么认为，一上车就把周围的乘客当成假想敌。

火车坐得多了，就不那么害怕了，哪有那么多坏人？多数都是和我一样的远行人，互相取暖，温暖彼此。

车厢是一个温情的社会，虽然来自五湖四海，去往四面八方，彼此素昧平生，却愿意把温暖传递给他人。

可能看出来我是一个学生吧，经常坐车的人看人都有经验。我没买到座位的时候，经常会有人给我让座，宁可自己站一路，虽然我们都是刚认识。

我时常为这些温暖的细节而感动，“予人玫瑰手有余香”，久之，我也会把自己座位让给那些没有座位的人坐。

一路火车坐下来，彼此都成了朋友。

坐火车也让我看到了列车乘务员这份工作的不易，我们只不过三五月才坐一次车，还叫苦连天的。

那些列车乘务员天天在飞驰的列车上工作，哪怕人再多，都要从缝里穿过，给乘客带来水和饮料。

车厢，就像一个浓缩版的社会，让我可以在一趟旅程中见识到人间百态，感受到人情冷暖。

听说动车上是不让泡面的，我觉得这是一个缺憾。

初次坐车的人恐怕闻不了车厢里的泡面味儿，坐的久了，也就习惯了。不但习惯闻了，甚至还会喜欢上这种味道。

漫长乏味的火车旅程中，能携带又想吃的东西并不多。为了携带方便，多数食品都是真空包装，好像是把一个活生生的人给压瘪了，没有一丝生机，也唤不起人的食欲。

碗面有面有汤，是火车就餐的不二之选。经常是忍了一路，忍到晚饭时间，终于忍不住了，就掏出事先买好的碗面。

碗面也是方便面，可是我总感觉他们味道不一样。

碗面，属于火车，只有在火车上吃才能吃出独有的味道来。我曾经为了怀旧泡过一次，但就是泡不出火车上的味道来。

碗面专为出行准备，方便携带，但又不像其他真空包装的食品一样缺乏活力。只消一碗开水，碗面就像睡美人一样醒过来了。

等待碗面泡好的时刻，是最美的，好像等待一场期待已久的约会，心里美滋滋的。

终于，时间差不多了，迫不及待地打开盖子，一股熟悉的泡面味儿扑面而来。深深吸一口，然后用饭叉轻轻翻一下面，更浓烈的味道自下而上飘来。

这种味道，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人估计一点也闻不了。这也是动车不让泡面的缘故吧，为了照顾那些不能闻泡面味道的人。

普快列车不管这些，不管你喜不喜欢，都得忍受泡面的味道。就像在现实中，人总要接触不喜欢的人，做些不喜欢的事。所以，普快列车更像真实的社会，适应了这样的环境，恐怕没有适应不了的环境。

再喧闹的列车也有安静下来的时候，当夜深了，聊天的人也停止了聊天，打牌的人也收起牌局，所有人都进入梦乡，列车上的灯也暗了下来，车厢里彻底安静下来。

我也把书放到一边，在昏昏沉沉中进入梦乡。

不知过了多久，打个寒颤猛地醒来。我睁开眼，恍恍惚惚，看着陌生的车厢，昏暗的灯光，一时间忘了置身何处，去往何方。

要好久，才能想起我在车上，正随着奔驰的车轮奔向远方。一时，感觉无限茫然，无限怅惘。

车窗外，一片黑暗，列车静静行驶在黑暗里，好像一艘航行在大海上的船。

外面都是黑暗，只有这车厢里有灯光，还有这一车厢的人陪着，瞬间感觉好温暖。真想坐着这黑暗中的列车，永无止尽地走下去……

那种时刻，是列车生涯中最温暖难忘的时刻。

前后有好几年都过着那种火车上的岁月，人像陀螺一样停不下来，或许是累了吧，特别想停下来休息。

谁知一休息就是好些年，等到真正停下来了，反而又开始怀念那段火车上的岁月。

或许，该是重新时候开启火车上岁月的时候了……

2021-9-7

绿皮火车

演唱：徐誉滕

一声冲天的轰鸣

载着十七岁的梦

奔驰的绿皮火车

挤满了种种陌生

对面白发的先生

他问我要去哪里

我说票根上的城

只是开始我那孤单的旅程

我把简单的明天

都装进那列火车

等着那一道老旧的绿色

串起未知的站点

有个沉默的少年

从此无声的期盼

期盼流浪着一路和远方相见

岁月是一支画笔

画出清晰的轨迹

那年的绿皮火车

带走做梦的年纪

有时候会问自己

我究竟属于哪里

多年后喧闹的城

渐远了当初最想要的风景

我把纯真的昨天

都留在那列火车

记忆中那道熟悉的绿色

后来再未能回来

带着我当初的勇气

终于去到了远方

那里春暖花开那里面朝着大海

我把简单的明天

都装进那列火车

等着那一道老旧的绿色

串起未知的站点

有个沉默的少年

从此无声的期盼

期盼流浪着一路和远方相见

http://musicbaiducom/song/48269102

在军队服役期间，经常乘火车出差和执行任务，出门着便服，是80年代时期军队条例专门有规定的，记得90年中期，我任军区空军司令部雷达情报总分站副站长期间（空军少校军衔），除了担负军区空军指挥所每天的战备值班外，业余时间经常进行健身练习，身体状况也保持良好状态，胳膊大臂围度曾经达到40厘米，夏天在学校接送女儿时，她的同学在背地里都称呼我是大力水手叔叔；

      一次，在乘火车从西安上车前往福州开会，上到卧铺车后，我脱去外套，着一件黑色T恤，对面一位妇女在我对面的中铺，和我眼神对视后，显得慌张，六神无主；我主动搭话，你身体不舒服吗？对方不回答，双手紧紧抱着个箱子；火车开动后，在乘务员换票的时候，表情是欲言又止；又过了一会，列车长一行好几个人带着警察从车厢走过后，她鬼鬼祟祟带着箱子跟了过去

     几分钟后，来了一位戴红袖章的警察来到我睡的卧铺旁，面孔很严肃的来到我面前，开口很不客气的说：“大个子，把你的身份证拿出来，快点！”，我是军官，只有军官证，哪有身份证，再说，你口气太大了吧，不称呼我先生，叫声同志，或者按照我们西北规矩，称呼我一句师傅也行啊，我当时也不客气的回答，“我没有身份证，也从来没有使用过身份证”，说完就从中铺上两手一撑跳了下来，个头比我矮半头的警察赶忙后退好几步，右手紧贴着后腰，紧张的说，你不要过来，我不看你身份证了，说完就向餐车跑去；过了一阵，听到了凌乱的脚步声，五、六名警察和若干列车员集中到了我车厢，我左右一看，上下铺的旅客刚才以上厕所的名义和到餐车的名义全溜走了，一中年警察离我三步远，严肃的对我说，我是乘警长XX，请你出示身份证，配合我们检查，我感觉，肯定有误会，很配合的从夹克便服里取出了空军军官证递给了他，这中年警官看完我的军官证后，面部表情放松了，笑着说，散了吧、散了吧，误会人家了，说完，走过来和我握手说，刚才误会了；

     原来，他们前面接到一位带大量现金的妇女报告，自携带大量现金上车后就自我感觉不安全，在对面的卧铺上有住着一个和**中出现的一样一个身体强壮像保镖的人，她越想越害怕，就偷偷报了警，派一名警察过去后，看你从卧铺下来的身手，感觉治不过你，你又回答没有身份证，更让我们怀疑，所以，才出现了刚才的一幕，请原谅。我说，你们为何对老百姓讲话都是一种老子训儿子的语气，警官笑着说，可能是平时习惯了，语气上是有些欠妥，我说，假如我是歹徒呢？他说，那我们可能制服呢要费些力。我们握手和解了

 

一会儿，列车员递给我一个红袖章，上面印有列车治安员的字样，让我协助警察维护列车秩序，我不假思索的接受了。

     对面卧铺的妇女拿出零食给我让，知道我是军官后，气色好多了，一路上讲笑话，讲挣钱的经历和老公发财的故事，开心热闹。

 

我第一次坐火车买的软卧，对面来了一个大白腿的美女，在这一瞬间抵挡不住自己的冲动，就亲了他一口，没想到我逆袭了。

出生在农村的我，第一次去北京，我紧紧拽着我手里的入学通知书即激动又兴奋，想象着大学的美好心里就美滋滋的。

怀的忐忑的心情坐在火车上，刚坐了1站，突然间上来一位漂亮的年轻的美女，脸蛋很白皙，身材很苗条，刚好就坐在我的对面，关键是还穿着短裤，大白腿真的很漂亮。

对于一个农村的小伙子来说，真的是没有遇到过这种场面，然后瞬间就感觉冲动了，跑上去冲他亲了一口，美女瞬间就怒了打了我一巴掌，我赶紧很认真地道歉，可是这有什么用呢？骂我是流氓，然后我就赶紧拿点吃的给她，慢慢的说点好话给他听，讲自己的人生经历，结果慢慢的就原谅我了。

在火车上，我们聊了很多关于我的生活以及在大学的打算，然后美女觉得我很有上进心，长的也很帅，关键是还很会说，就问我有对象吗？我说我没有，要不你当我对象？她竟然点了点头同意了，我瞬间欣喜若狂，没想到去大学的路上就捡到了一个漂亮的媳妇儿。

这个就是我在火车上的经历。

没想到由于我的突然间的冲动，就找到了一个媳妇儿。

大一下学期回学校，做硬卧，仔细的看着车票，仔细的看着车厢进去找位置。到位置后看见一伙的3-4个人，我对着我铺上的人说这是…车厢…号铺，你是不是走错了（那个女的已经脱了鞋上铺位上了，中铺），结果这女的非常大声，还带着得意的那种语气（估计是她们一起的人多），说：“大姐！这是…车厢，你走错了！”说完还跟她同行的人吐槽我，想我当时也才20岁，怎么就成这女的大姐了？我又仔细看了一下车票，又看了一下车厢，确实是没错啊，我就说我没错啊，咱们车票是不是重了，你拿出来看一下吧，然后旁边几个乘客也帮我说话，这确实是…车厢，你们走错了（那女的声音真的大，感觉这半边车厢的人都能听清），有人帮我了，他们几个人才开始看自己的票，一副原来这样的表情，然后收拾东西走掉了，全程这几个人也不知道跟我说一声抱歉，这让我养成个习惯，有争议的事情自己一定复查一下。（PS至今那声“大姐”还是让我很懵，你一中年妇女叫人小姑娘大姐合适么）

我和女白领一起去出差，她爱心泛滥把位置让给一个老太太，然后跟我挤在一起，她的反应让我终身难忘。

前不久和办公室的漂亮女同事一起去出差，因为没有买到高铁票，就选择了软卧。我和她平时关系比较好，偶尔开开玩笑，即使偶尔从她眼神里能看出浓情蜜意，但是也都会保持着相应的距离。毕竟双方有已经有了家庭。

直到上次出差，打破了双方的沉寂。

那天我和她都在一个包厢的下铺，过了一会儿一个老奶奶带着2个孩子上的车，但是她们只买了一张卧铺，2张站票。

我的这位女同事，平时为人善良，看到花落都会流泪的那种。她看到老奶奶带着两个孩子很不容易，问清了情况之后，就主动让老奶奶睡在那她的位置上，把两个孩子扶了上去。老奶奶连声道谢。

我当时心里就有点不舒服了，女同事把位置让给老奶奶，那我是不是要把位置让给女同事？最后受苦的不还是我吗？要知道行程。要知道，火车要跑整整一晚上才能到达目的地呢。

女白领同事似乎看出了我的疑惑，抿了抿嘴，不好意思地跟我说，我这人就是心软，没办法。

我也不好意思再说什么了，就跟她说，你来睡我的位置吧，我起来走走。

他连忙说不用不用，你往里面挪挪，我睡外面就可以。将就一下，睡一觉就到了。

躺下后，我感觉呼吸都显得特别沉重，平时我根本听不到自己的呼吸，此时此刻感觉自己呼吸的声音特别大，而且，口水分泌得特别多，吞口水时喉结会发生声响。

过了一会儿，我似乎也听到她粗重的呼吸，也听到她吞口水的声音了。这就非常尴尬了。

作为有担当的我，首先打破了沉默，说，要不我还是出去走走吧。

她没有说话，居然在漆黑里一把搂住了我，我甚是惊恐，脑海里在第一时间想起了我的妻子，我不能对不起她们。

我想把她的手拿开，但是我的手却不听使唤，而是侧过身面对她，手不自觉得搭在了她的手上。

我感觉会出事，就使劲摇了摇头，一个激灵就坐起来了。

然后去其他车厢找一个空位置坐下了，直到第二天凌晨，我才看到她给我发了很多信息。

下车后，在办完公事后，我和她还是产生了一个故事，该来的终究还是躲不过，下次有机会再说。

我20岁那年在软卧睡觉，当时什么都没穿，对面竟然坐了一个穿着短裤的**姐，场面太尴尬了。

11年前我坐软卧到学校报到，这也是我第一次坐卧铺。

清晨1点发车，我走进包厢后发现只有我一个人，洗漱完毕躺下想着一个问题，我是否应该脱掉我的上衣？

睡前穿着一件短袖衬衫翻来覆去睡不着，但又觉得自己不适合在公共场合脱了睡觉，万一中途有一个像我这样的准大学生女孩上车了，就很尴尬，但最后想来想去可能真的很困就睡着了。

次日一觉醒来，我的担忧是多余的，居然还是有我自己！看着睡觉都没有人过来，我果断地脱掉衬衣继续睡觉，昨晚睡得不好正好趁机补上。

睡到傍晚五点钟，还是没有人，当时看起来这个包厢被我包场了，我突然有了一个大胆的想法，今晚睡觉的时候可以脱下裤子吗？

晚上10点半，我看了下时间表，到达西安，再过6站就到了目的地成都，我觉得如果西安站没有人来，那肯定不会有人来，这样我就可以脱下裤子好好睡一觉了！

果不其然，火车到了西安站依旧没有人来，为了保证无误，我又等了半个小时才果断脱下裤子睡觉！真是难堪啊，睡着后突然醒了，看见一个**姐坐在我对面的床上！

想着这最后的十个小时还真有人在软卧！我想等姐姐上厕所的时候穿上衣服，可是我俩聊了一两个小时，姐姐就没打算上厕所了。

我穿着T恤，半躺在床上，坐起来的时候，发现了一件很尴尬的事情，姐姐好像穿了短裤。不过看着比短裤要紧些，说是短裤吧，可是又太短，而且材质看着很薄。

但是我还是不好意思把被子掀开穿裤子，我只是一直等着。

等到火车上的工作人员提醒说成都站很快就要到了，我才发现自己根本无法坚持下去。那并不是一件令人尴尬的事，我有点担心，为了更快地穿上裤子，我把拉锁弄坏了。

由于拉练拉不上，于是我侧着身子继续拉，可越急越拉不上，弓着身子低着头叉着腿，唉，别提了！最终还是没有拉上去！

一直到最后，我才肯定那姐姐穿的是比较短的打底裤，因为她最后还是穿了一条短裙下车了，把箱子拖出去了！当时我觉得尴尬极了。

我是一个喜欢坐火车出行的人，经常独自一人来一场说走就走的旅行。

坐火车长途旅行必然要选择卧铺，白天可以坐在窗户边看看沿途风景，累了可以躺下来休息，让身心舒展，感觉不到旅行的疲惫，何乐而不为呢！

印象深刻的有一次坐火车去昆明，挨着我床位的是两夫妻，年纪大约五十多。大姐告诉我她家是河南三门峡市的人，都已经退休了，这次去贵阳市看看儿子儿媳，顺便去小住几天，蛇皮袋里面装满了老家的特长，带给孩子们吃。大姐很健谈，很热情，很友好，还邀请我以后去三门峡市她家做客。

我们一路相谈甚欢，如大姐所说“我们在火车上遇见就是缘分就是朋友”。旅行路上总有人会先下车，我们互相邀请又互相道别，像多年的老友一般。毋容置疑，这绝对是彼此相互发自内心的语言。

人生的旅程列车上，我们会遇见很多人，谁也不知道谁，谁也不认识谁，都可以成为朋友。因为都有一颗善良的心，真诚待人的态度！

那年，我在火车上认识了一个女孩，并相拥而眠一个晚上。最后，她却偷偷溜走了。

我是一个不知名的作家。那时，相恋5年的女朋友离开了我，我失恋了。每每想起曾经和她在一起的快乐时光，我都痛不欲生。

甚至有时候，我想过出家，不再理会尘世间的纷纷扰扰，一个人在孤独中度完余生。但一想起年迈的父母，以及那些一直在关心我的朋友，我放弃了避世的念头。因为，我不能让他们因为我而伤心和难过。

后来，我给自己放了一个假，收拾好行囊，坐上了去往成都的火车，想在旅途中舒缓一下自己紧绷的心情。

在火车上，我遇到了一个穿着一身牛仔服、梳着长马尾辫子的女孩。她长得很漂亮，却是一脸的忧郁，似乎经历过什么似的。

我和她的铺位相对而临，一路上我和她聊了起来，越聊越投机，越聊越是感到相逢恨晚。

她是一个不知名的编剧，一向喜欢在旅途中发掘潜藏在每个人心中的故事。前段时间，相恋多年的男朋友，因为喜欢上了别人而离开了她。

同是天涯沦落人，相逢何必曾相识。同样的人生，类似的 情感 经历，似乎冥冥中有一条线把我们维系在一起。

那天晚上，夜已深，人已眠。她来到我的床铺上，和我相拥而眠，彼此感受着对方的心跳和体温，也发生了一段刻骨铭心的故事。

第二天一早，我在吵闹声中醒来，却发现她已经走了，悄悄的走了，只留给我一张纸条，说“相见不如怀念，相恋不如相忘于江湖”。

那时，我沉默不语。然后，我发狂的找到列车长，通过各种方式问到了她的身份信息。最后，我发动所有的亲朋好友，历尽千辛万苦才再次见到了她。

见到我出现在她的面前，她哭了。自那开始，同样不羁的我们，真正走在了一起。

就这样，一次火车经历，我找到了余生的目标——好好爱她。

有的人，在一起一辈子，心却不在一起。

有的人，只是萍水相逢，心却难分彼此。

我差点用玩具换走小姨

我和哥们坐福州的火车到重庆，我是下铺，对面下铺一个很漂亮的**姐带着一个三、四岁很可爱的小男孩。

一路上小男孩很皮，属于熊孩子，随时爬到我的铺位上调皮。**姐一直招呼，就是太温柔，声音细细的，根本不管用。

我当然喜欢小屁孩过来调皮了，这样就有很多机会搭讪**姐。可惜她有些害羞，话很少，只知道那是她姐的孩子，她大学暑假去姐姐那里玩，顺道给姐把孩子带过去。

在逗小屁孩玩时，他突然从我提包里发现一个从福州买的电动玩具电池直升机，给儿子带的。这下不依了，非要喊我送给他。

我笑着逗他：不送，只能用你的玩具换。

他马上叫**姐把他包取来，倒出了一大堆的玩具，然后叫我选。

这小子玩具还真多，看得出一家人都喜爱他。我故作都看不起的样子，不停摇头。

这下他着急了，问道：叔叔，你到底要我拿什么换嘛？

我笑到：除非是你最喜欢的东西，我才考虑。你想想，你最喜欢谁？

他不假思索的回答：我小姨！

顿时周围的人都笑了，他小姨脸一下子红了。这小子还不知道发生了什么，使劲的摇**姐：小姨，拿你换，好不好？

我忍不住笑道：这个可以！

周围的旅客都在笑，**姐脸更红了，气得打他屁股：告你妈去，怎么把小姨都拿去换？

好可爱的小姨，脸红红的样子真的很美！

多年前，我坐软卧被一个年轻女子给摸了下半身！

我和老张都是农民工，忙活了一年，终于等到了结算开支，临近年关，我们搭上了回家的火车。

我们农民工发工资都是现金，所以我和老张破天慌的买了软卧，毕竟软卧人少，还有门相对比较安全。

下午的哈尔滨，天空中飘着雪。我和老张的家在山沟里，没有快车，都是绿皮火车。绿皮车密封性很差，上了车发现车上比较冷，我是上铺，老张是下铺。

由于我们上车的站，不是始发站，我们拿着大袋子小袋子往行李架上运的时候，发现行李架上几乎满了。

我临铺的是一名30岁左右的女子，金**的头发应该是做过定型，眉线画的很高，嘴上涂着大红色的唇彩，嘴里嚼着口香糖，趴在卧铺上，两只脚也没闲着，在空中乱蹬，手里拿着MP3在听歌。

老张刚把行李塞进底铺下面，就拿出他的砖块手机，用着全车都能听到的声音，大喊：喂，喂，老婆子，我上车了。嗯，嗯，挺顺利的。钱我都缝裤裆里了，你放心，你放心，没不了。你放心我不睡。我们是卧铺，没几个人的。你放心吧！

老张还想聊，我在上铺拍了他一下，提醒他要聊回家聊去。其实我是担心，本来没事，他像傻根那样的一喊，反倒惹来麻烦。

事实上，果然不出我所料。

老张打完电话，我临铺的女子也把MP3放下了，和我搭话。“大哥，你们是去哪？”我本不该回答，但是我们农村人的本性就是别人问什么，我答什么。“终点站。”

女子继续问，“大哥，你们做什么的呀？”

还没等我说话，老张在下面抢答了。“我们呀，农民工。”

女人问，我们一个月能赚多少。老张说，不多，每天一百五。

女子嘟囔一句，比我们干美发的赚的还多。

说着，女子下了床，拿着手纸出去了。我赶紧嘱咐老张，别说那么多实话，也不认识人家，说不定对方是什么人。老张一拍裤裆，说，“管她是谁，我钱都在裤裆里，神仙也取不走！不信来试试。”

女子回来的时候，直接坐在了老张对面，和老张有一句没一句的闲聊。我有点困，我把我装工钱的包压在身下，就睡着了。

等我醒来的时候，发现女子还没回到她的上铺，而是和老张一直坐在下铺，不过聊的话题，变成了一些没羞没臊的事。

我实在是听不下去了，正好赶上列车员喊晚餐时间到了，餐车开放了。我本来就不想和他们在一个包箱里待着，我下了床，拿着我的工钱包，说去吃饭，问老张去不去，他不去。

我在餐车吃完了盒饭，又坐了两站，感觉餐车太冷怕感冒才回到包箱，这时候包箱已经有三个人了，另外一个下铺的乘客也在上一站上了车。女子也回到了上铺。

老张没去餐车吃完饭，在行李里拿出来一碗泡面，然后就着茶叶蛋，喝了半斤白酒。东北的夜晚很长，包厢很快熄了灯。由于我下午睡了一会，加上想孩子，闭着眼睛一直游走在半睡半醒之间。

深夜时分，各个包厢里都传来的鼾声，我们包厢也一样，老张的鼾声尤为响亮。我们包厢灯突然亮了，大概过了20秒灯又灭了。这时一只手在我的下身摸来摸去，我被惊醒，我问了一句，干什么？女子小声的回答，上错铺了。

不一会，包厢的门打开了，有行李被拖走的声音，应该是有人下车了。火车晃悠的厉害，我也睡着了。

天还没亮，我被老张野猪般的嚎叫声惊醒了。“我的钱呢，我的钱呐！”

老张的缝在裤裆里的5万多块钱被偷了。乘警赶来了，把我和另外一个下铺也都翻了一遍。很显然，是女子偷走了老张的钱。

还好我的钱没藏在裤裆里，不然也危险了！

被偷后的老张，回家之后大病了一场。虽然很快老张的钱被警察给追回来了，不过老张受此惊吓再也没有出来打工。而我，也受到了惊吓，以至于我再看到黄发盘头的女子，我都会下意识的会捂住钱包。

通过这件事可以看出：

1、如果坐车带钱，要低调。不要轻易相信陌生人。

2、现在坐车最好不要带钱，存卡里，并把自己手机也放好。

3、相信现在坐车都是实名制，加上我国优良的治安，应该不会再有以上讲的那些事再发生了。

2018年坐火车去杭州 旅游 ，在软卧车厢遇到一个秃顶老头和大约18岁的女孩言行举止非常亲密，看上去像爷孙俩，但是他们的眼神又像一对情侣。

女孩在我对面铺上，等我把行李放好后，躺在铺上休息时，看到一个秃顶大腹便便的老头走过来。

女孩赶紧撒娇的对老头说，你怎么才来啊？人家好不容易把行李放上去了，累死我了。

老头笑咪咪的说，刚去上厕所了，来，我给你揉揉，说完就跟女孩揉胳膊，揉腿舒展胫骨，一老一少打情骂俏的样子看着都恶心，但是他俩不当我存在似的。

很快就到了夜晚，我迷迷糊糊的睡着了，等我醒来时，看到老头和女孩紧紧的挤在一起睡着了。

看的出，这个老头肯定是个土豪，女孩看上去就是爱慕虚荣，他俩应该是去 旅游 的。

现在的女孩为了追求金钱，和名牌衣服，包包，化妆品，什么毁三观的事情都能做出来，也不怕世人耻笑。

既没有高铁的舒适稳定，也没有飞机的便捷，可绿皮火车却依然存在至今。作为高铁锻造和修建技术位居世界第一的强国，完全没有继续保留绿皮火车的必要。可高铁的路网无法覆盖偏远地区，就只能靠绿皮火车来输送，这也是它无法被取缔的主要原因。火车促进了各个城市之间的交流来往，为百姓的远途旅行提供了便利。

一、火车男女混住存在安全隐患

火车上的座位分为三种类型，分别是站票、坐票和卧铺，对应的车票价格随着舒适程度不断提高。购买了站票和坐票的乘客在同一个车厢里，过道拥挤狭小，不同车厢的乘客还能来回走动。卧铺的价格是三类车票中价格最高的，也是乘坐环境最好的。相较于站和坐的车厢，卧铺的车厢相对独立，而且只有购买了卧铺的乘客才能走动。

由远途出行需求的人通常会购买卧铺车票，一路坐着过来确实有些难熬。买卧铺就有了可以睡觉和平躺的地方，就算需要在火车上过夜，也有可以放松和休息的空间。但卧铺车厢有一个饱含争议的问题，男乘客和女乘客没有被安排分开乘坐。男女混住在一间车厢里还没有挡板，尤其是硬卧车间完全是开放式的。

火车上每天的人流量较大，乘客来自全国各地，素质和品性难以保障。女性独自出门多有不便，尤其是在熟睡状态中，很容易处于被动受害者位置。无法预测男女混住的情况下，是否会发生危害乘客安全的事情，这份安全隐患不容忽视。售票机构无法按性别分配车厢内乘客的比率，所以男女分开乘坐的说法不太现实。

乘客购买车票完全是随机性的，每一趟的男女比例并不固定，大数据也很难预测下一趟车辆上的性别比例。所以就算强行让男女乘客分开乘坐，很容易就会造成分配不均的问题，白白浪费了资源和空间。从我国开始使用绿皮火车至今，采取的一直都是卧铺男女混住的政策。乘客的担忧和顾虑不无道理，不过相关部门的回应令人心安。

有关部门非常重视车厢的安全问题，工作人员力所能及的保护乘客的隐私和安全。几乎每一节车厢都会配备管理的警察和乘务员，将威胁乘客的隐患都扼杀在摇篮中。

如果遇到了特殊情况或突发意外，可以随时向乘务员求助，他们会及时帮乘客解决问题。对于不安好心的人，乘警会及时控制住他们，随后将不法分子交给下一站的警察处理。

二、女孩要学会保护好自己

女孩独自一人坐卧铺容易吃亏，控制不住自身行为的人见色起意，在未知的情况下女孩容易遭受“咸猪手”。为了保留因颜和声誉，多数女孩在吃亏后都会闭口不言，就当什么事都没有发生过一样。

可这段经历会成为女孩心中抹不去的阴霾，留下难以修复的心理创伤。虽然平时不起眼，但这道伤疤一直都在，甚至还会对卧铺或独自出门等事情感到恐惧。

女孩默默无闻的容忍只能换来对方的变本加厉，毕竟做坏事不需要被处罚，人心的险恶和黑暗被彻底唤醒。所以若是遭到了男性乘客的侵犯或猥亵，女孩一定不能独自忍受痛苦。及时将自己遭受的情况报告给乘务员或乘警，向工作人员寻求帮助。一定要将坏人绳之以法，才是对自己的负责。

卧铺分为上中下三个位置，若穿的是裤子或不会泄露隐私的衣服，就尽量选择中上的位置。睡在下铺的女孩很容易成为不法分子的对象，不仅容易遭到咸猪手，还可能面临着财产损失。睡觉时尽量将贵重物品放在离自己最近的地方，可以抱在怀里也可以放在枕头下。睡觉时尽量盖上被子，不仅可以防止着凉，还能保护好自己的身体。

总结

总有人在劝戒女孩乘卧铺时少穿暴露的衣服，尽量选宽松且遮蔽性较强的衣服。其实女孩被侵犯是不需要理由的，犯罪分子不会因为女孩穿性感衣服而对她们下手。

所以应该被指责的是男性而非女性，需要改变的是男性的思维和观念，让他们约束好自己。男女混住的政策下，女性就是弱势群体，现在各个车厢都装有摄像头，任何违法犯罪行为都将付出代价。