兰博基尼新超跑售价超370万 兰博基尼SC20 Speedster正式亮相

兰博基尼Aventador自2011年投产至今，已经衍生出众多车型，其中2012年为致敬撞毁测试车Miura P400的Jota，特别推出过一款全球限量一台的Aventador J。

如今由Centro Stile设计中心开发、Squadra Corse赛事运动部门打造的敞篷超跑兰博基尼SC20 Speedster正式亮相。新车为Squadra Corse赛事运动部门打造的第一台街道车型兰博基尼SC18 Alston的后续车型。

新车内饰大量采用Alcantara真皮，其中座椅、内饰板都使用由技师手工打磨而成碳纤维材质，门把手也使用实心铝打造。在搭配神秘买家选择的Bianco Fu、Cepheus Blue配色，让它成为世界上独一无二的兰博基尼SC20 Speedster。

至于大家关心的售价，肯定要高于兰博基尼Aventador SVJ的370万人民币（573966美元）售价。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

头一次晒一晒汽车模型库存，效果不错。 今天晒的两辆车是超级跑车兰博基尼埃文塔多LP700-4敞篷（以下简称小牛）以及超奢华高级轿车迈巴赫，我们来看看两辆车的邂逅和回忆：

先晒一晒小牛，这是左侧方正面45度照，大家看到了小牛的流线型结构吗？这样跑得更快了，也更帅了！

小牛正面照，“牛”气冲天啊！看得出它即将爆发的威力！

小牛左侧方正面45度，眼神“哞”力！“哞”力十足啊！小牛自信心爆牛棚！

小牛左侧方侧面90度，流线型结构在这里完全可以彰显得出来，这是它跑得快的秘诀！蓄势待发。

小牛左侧方背面45度，奔跑吧小牛！！

小牛背面照，背对我们不代表不帅啊，同样骚气。

小牛右侧方背面45度，你们看看它的引擎盖子，俩孔隙像俩钻石。

小牛右侧方侧面90度照，流线显出。

大鹏展翅镇楼，帅吧？

中控，遮光了，不是很清楚。

还是不错的内饰，做工很精致。

这个就是那爆发力十足的65L V12发动机，动力很强劲

引擎威力，小牛加油冲！

迈巴赫与小牛合影，迈巴赫强势登场！

合照，茄子——

格栅脱落了，献个丑吧，奢华感爆发！

迈巴赫背面照，车牌马赛克，小牛却偏偏要抢镜，人家迈巴赫讨厌了啦！

动力也很足，迈巴赫冲鸭！

这是迈巴赫60T发动机

激烈的比赛，小牛冲线了！获胜了！

两辆车的美好回忆！兰博基尼的超快感与迈巴赫的奢华感都让人羡慕不已。 红旗L9 2015年70年检阅车即将入手，你们在评论区里说说，是红旗L9强，还是迈巴赫强啊？到手了，第一时间晒一下！ 求尊敬的版主马昆申精，谢谢！新年快乐！[抱拳]

日前，兰博基尼官方正式发布了Sián Roadster车型。新车是Sián车型的敞篷版本，所以整体设计风格与Sián车保持一致。新车0-100公里/小时加速时间将仅用29秒，极速可达350公里/小时。新车将限量销售19辆，每辆售价高达370万美元（约合人民币2588万元），虽然价格如此之高，但是目前该车型已经销售一空。

作为Sián车型的敞篷版，Sián Roadster的大部分设计元素都与其保持一致。比如，前脸部分标志性的Y字型前大灯，车侧线条硬朗、层次分明的车门、尺寸巨大的车侧进气口、雕塑感极强的六边形后尾灯和尺寸夸张的六边形排气等。而作为敞篷车型，Sián Roadster的中置引擎的上部结构也十分亮眼，采用大量直线和折线设计，体现出极强的肌肉感。

Sián Roadster的强大动力总成由65L V12自然吸气发动机和位于变速箱位置的48V电机共同组成，该动力系统综合输出功率高达819马力，传动系统匹配7速ISR自动变速箱。在强大的动力系统驱动下，Sián Roadster能够在29秒内由静止加速至100公里/小时，最高时速更是高达350公里/小时。

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身后的V10发动机传来阵阵轰鸣，眼前的视线变得模糊，呼啸而过的空气仿佛是这辆兰博基尼HuracánEVO后驱敞篷版奏响的胜利凯歌。

对于那些来自意大利的产物我总是欣喜若狂，天马行空的设计师们总能将那些看起来不可思议的产物展示在你面前，就像眼前这辆来自于意大利的兰博基尼HuracánEVO后驱敞篷版，它注定会成为跑车阵营中最桀骜不驯的那一个。

没有人会对兰博基尼的设计产生质疑，从诞生之初，兰博基尼就已经成为了墙壁上最亮眼的海报，犀利的造型让它看起来像从未来穿越而来的产物。每一辆兰博基尼的设计都是第一无二的，HuracánEVO后驱敞篷版也不例外，大量细节处的设计都能让你将它与其他的Huracán车型区别开来。

HuracánEVO后驱敞篷版在前包围上使用了全新分流器和垂直分流立板，在车灯下方的倒梯形进气口也让它的辨识度更高，同时这样的设计也使得车头看起来更为扁平化，以此带来的好处便是视觉重心的降低，让整车的运动氛围更加浓厚。

没有人不喜欢从侧面去欣赏一台来兰博基尼，大量的进气口与车身线条都是为了空气动力学而设计的。即便是一台软顶敞篷版的HuracánEVO，当你从侧面观察它时，协调程度依旧十分完美。

此外，20英寸的黑色轮辋、大尺寸的碳陶瓷刹车系统以及HuracánEVORWD的铭牌都能让你欣赏许久。

如果HuracánEVO后驱敞篷版的前脸让你觉得过于文静了，那么车尾的夸张程度应该可以让你感到满意。

两个硕大的排气管位于尾部中央，上方黑色的百叶窗式引擎盖下则是一颗V10自然吸气发动机，后包围以及扩散器的造型都是它的专属，就像我所说的，每一辆兰博基尼的设计都是独一无二的。

随着电子产品的飞速发展，兰博基尼的内饰也在向着“战斗机”完成进一步的进化。坐进车内，那种仿佛置身于先进战机的感觉变得比以往更加强烈。

大量的锻造碳纤维部件充斥着整个车厢，全液晶仪表以及中控台上新配备的84英寸HMI触摸式中控屏幕都变成了科幻风格的催化剂。

巨大的碳纤维换挡拨片在第一时间将你的驾驶激情点燃，按下方向盘上的ANIMA按钮切换驾驶模式时，液晶仪表的显示样式也会随之改变。如果你做好了准备驾驭这头蛮牛的心理工作了，是时候唤醒身后那台沉睡的V10自然吸气发动机了。

按下点火按钮，身后传来了轰鸣，52LV10自然吸气发动机所奏响的美妙乐章是难得的体验，毕竟随着电动化的横行，越来越多的汽车厂家开始采用更小的排量与更少的缸数来堵住环保主义者的嘴，大排量自然吸气发动机的声音也许听一次少一次。

如果将时间回溯到20年前，兰博基尼绝对不是普通驾驶者可以驾驭的终极猛兽,正如每一辆兰博基尼都选用的公牛名字那样残暴且难以驯服。然而，今天的兰博基尼早已不是那样，在标准模式下，这台Huracán仿佛与邻居家的小轿车一样好开，轻盈的转向以及温和的油门都让你对它产生了一丝错觉。不要被它的表象所蒙蔽，一切还没开始。

将驾驶模式切换到Sport之后，刚刚仿佛还在享受着温暖日光浴的V10发动机瞬间被唤醒，低吼的排气声浪在催促着你将油门踩的更加深入。在Sport模式下，经过兰博基尼特殊调校的P-TCS高性能牵引力控制系统会将ESC改为Sport，再提醒你一次，这是一辆后轮驱动的兰博基尼，449kW的最大功率可以轻松突破后轮的抓地力极限。

为了让驾驶者能更安全的体验到漂移的乐趣，P-TCS系统会允许一定程度的车轮滑动，在转向过度急剧增加时则会限制扭矩输出，以防某些小白驾驶员认为自己可以完全掌控这台蛮牛。

如果你真的是一位能驾驭住这台蛮牛的人，那么CORSA赛道模式才是你最佳的选择。在CORSA模式下，HuracánEVO后驱敞篷版不再是那台人畜无害的小轿车了，油门响应变得极为灵敏，35秒就可以将完成0-100km/h的加速，巨大的加速度G值将你死死按在座椅上，眼中的视线也变得模糊了起来，愤怒的V10发动机贪婪的吸入每一丝空气，巨大咆哮声是它凯旋的象征。

LDF7挡双离合变速器的响应已经不能用快来形容了，液晶仪表盘上的挡位显示似乎都跟不上它的换挡速度，动力的衔接没有一丝中断，刹车降挡一气呵成，你需要做到的则是瞄准下一个弯心。

得益于轻量化的车身材质以及40：60的前后配重比，采用了重叠四边形双叉臂悬挂系统的HuracánEVO后驱敞篷版在弯道中的表现极为灵活与稳定，那种在弯道中的顺畅感以及车辆所提供给驾驶员的信心感只有你亲自驾驶过之后才会明白。

最贵的车排行榜前十名最豪华的跑车有轩尼诗毒药GT、科尼赛克Agera Final Edition、阿斯顿·马丁One-77、法拉利F60America、布加迪威龙、法拉利LaFerrari、布加迪威龙Mansory改装Vivere版、Lykan超跑、兰博基尼Veneno敞篷版、迈巴赫Exelero。

第五名：LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型，仅限量499台，LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。

第四名：Mansory采用了一种名为大理石拼贴的新型碳纤维织物，效果令人惊叹。Moti的Vivere钻石版新机身由改良的机翼，缩短的引擎盖，引人注目的前裙和新增的碳纤维前唇组成，可增加下压力。

第一、二、三名

第三名：Lykan超跑，莱肯超级跑车是W Motors汽车公司在迪拜车展上发布了旗下超级跑车Lykan Hypersport的量产版本，该车将限量贩卖7辆。

第二名：兰博基尼Veneno敞篷版，第一眼看到兰博基尼Veneno Roadster的时候，肯定会被那夸张的前后扰流板所吓倒。宇宙飞船般的设计只为将赛车的空气动力学效率应用于道路用车，每一处细节都在追求极致，超乎寻常的磅礴动力、最恰当的下压力、最微小的阻力以及对高性能发动机的完美冷却能力。

第一名：迈巴赫Exelero，迈巴赫Exelero作为一辆戴姆勒克莱斯勒旗下梅赛德斯奔驰的超豪华高档轿车，拥有高贵的气质和隐藏着那种与生俱来的野性，全球只此一辆。