火车高软与软卧区别

火车高软与软卧区别

普通软卧(4人间)，高级软卧(2人间)，单人高级软卧(1人间)，一人软包(3人间)。高软比软卧条件更好，有沙发、书桌更有独立卫生间，好似迷你宾馆。列车席别越高，票价越贵。席别票价：硬卧<普通软卧<高级软卧。

1、高级软卧

高级软卧每个包厢2人间，部分为单人间，包厢内设上下两个铺位，比普通硬卧宽，可上锁，私密性高。内部设有沙发、衣柜、电视、保险箱、保温水壶、垃圾桶、一次性拖鞋、衣架、可调节阅读灯、洗手池、坐便器、面容镜、洗手液、纸巾等一应俱全，是移动版的迷你宾馆。一般位于列车中部位置，比较靠近餐车。部分列车“高软”包厢有电子商场，扫码下单，之后菜和物品将送至包厢。不同目的地的列车，饭菜的口味也不同，如山西“酸”、陕西“辣”、江苏“甜”等特别定制。

2、普通软卧

一个包厢4个人，分上下铺位，提供热水瓶、照明灯、阅读灯、电源插头、电视、空调等，一般位于列车的总部位置，靠近餐车。

火车软座与硬座的区别：

1、软座比硬座舒服一点，拥有专门的车厢。但是软座价格比硬座高10%到15%。

2、软座的座椅靠背可以调整，而硬座不能。普速列车的软座车厢一般为2+2布局，即每排4个座位，左二右二。舒适程度与动车组二等座差不多，有扶手，靠背可调，没有脚踏板。硬座每排坐5个人，是3+2型，而且座位是硬板。

3、硬座可以订购学生半价票，但是软座不能。

5、硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票；硬座车厢是乘客随便上车，没有座位的站票也可以上车，软座车厢是凭票上车，只有有软座座位票的乘客可以上车，比较舒适。

扩展资料

硬座和软座的概述：

硬座，也被称为硬板，是铁路交通运输的一种形式，硬座车实际指的就是座位车，是旅客坐在座位上乘车的车辆。硬座车是铁路上比较普及的一种车辆，也是数量最多的车辆。车辆内部的顶部两侧设有一排行李架，可以放置东西。每个座位之间都有小的桌子。

绝大多数的硬座车的窗子上都设有窗帘。两个窗户之间的地方都有座位的标识。硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少。软座，中国火车的座位一种，常见于动车组和少部分跨局旅客列车。

软座一种座位中有扶手，一种没有扶手。 软座目前分普通软座，一等软座和二等软座，特等软座四种。“和谐号”动车组由一二等软座组成。一等软座相当于普速车的软座，每排三个座位，走道一边是单座、一边是双座，与走道之间有玻璃门隔开，相当于包厢了。

二等软座就相当于硬座（只是采用了比硬座好一点的材质）。和硬座的区别就是环境较好，椅内填充物较多，但座位较其他软座要窄。普速列车中，除25K(25准高速)列车外，二等座（普通软座）每排四个座位，走道两边各两个，更宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节椅背。

-火车硬座

火车软座和硬座的主要差别是在座位的分部和舒适性，还有价格方面。

1、软座价格比硬座高。

2、硬座每排坐5个人，是3+2型，而且座位是硬板;软座每排坐4个人，是2+2型，座位是沙 发座。

3、硬座是一边二人座、一边三人座，比较拥挤，软座两边都是双人座，宽敞。

4、硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票。

扩展资料：

火车硬座车厢每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少，所以叫硬座。软座目前分一等软座和二等软座，二等(普通)软座每排四个座位，走道两边各两个，更宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节椅背。

一等软座每排三个座位，座位更加舒适，走道一边是单座、一边是双座，与走道之间有玻璃门隔开，相当于包厢了。

普速列车中只有极少量的车次设有软座车厢，一般是RZ25型车厢。软座与硬座最明显的区别，是软座的座椅靠背可以调整，而硬座不能。普速列车的软座车厢一般为2+2布局，即每排4个座位，左二右二。RZ25型车厢一般定员80人，即20排座位。

参考资料：

小时候读书的毕竟之路,与这条在熟悉不过的火车路在熟悉不过了今天经过这里的时候脑海里都幻想着小时候的场景,这些火车是货车的一种,我对这种火车货车的认识,就是爸爸带我认识的,以前家里做的是麦皮康子生意的,就是用这种火车从湖北那边发货过来的每一次回货老爸都带着我过来取。

红色的代表火车的头了,带头一哥小时候总喜欢攀比,排在第一就是最厉害的小时候的幼稚以及天真,有时火车头的头会在最后,有时会在前面,小时候一直想不通的问题为什么是带头的也会是结尾。

时隔多年,我开着我的广汽三菱欧蓝德回到这里多么熟悉的画面，真的是一点都没有改变这个位置点是最安全的位置,老爸每次都叮嘱我不能走出黄线直到现在我还铭记于心。

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