杭州西站怎么站内换乘高铁

根据查询知乎网显示：

1、乘客在做完了一趟列车后，下车不要直接跟着人群出站，应该是先观察一下在周边有没有换乘标识。

2、找到换乘标识之后，需要根据提示前往换乘地点，一般有便捷通道，只要根据标示乘坐直梯通道就能够到达候车室。

3、在候车室需要找到相应的检票口，不同的车次是有不同检票口的，在车票上面会有提示。

4、等到自己所要乘坐的列车开始检票，按照正常的手续通过检票口就可以上车。

真的有人

不会坐高铁吗？

她在B站上传的第一条视频，就是教你如何坐高铁：

图源：B站

小张以自己年后返工所乘坐的车次为例，详细地展示乘坐高铁的基本流程。

如果是第一次坐高铁的话，她建议最好能提前半个小时到达高铁站，以免手忙脚乱，错过进站时间。

到达高铁站后，首先要面临的是行李安检。

这时候，直接将大小行李包都放在传送带即可，再按照安检员的要求进行全身安检，就能顺利通过。

随后，便是取车票。

即便现在高铁站可以刷身份证检票，但小张还是在自动售卖机前，演示了一遍凭身份证取票的过程（学生乘客或是有报销车费需要的观众可供参考）。

并且补充道，在部分城市如上海，售票点和取票点是分开的，但也会有巨大的提示牌提示。

取票后，我们可以直接按照车票上提示的候车室位置、车次以及座位号，去相应候车室等待检票。

她还温馨提醒大家：如果用12306网上购票，app上也会提示这些具体信息。

等到候车室中LED屏幕上的车次状态变为“检票中”时，在闸机口刷身份证或车票，就能检票入站。

最后，根据站台上的车厢指引，以及车厢内的座位标识，找到相应的位置，就正式踏上旅途了。

截至目前，这条视频已经获得了62万的播放量。

而在首发平台抖音上，更是收获了35万点赞和2万多条评论。

看完小张和蔼可亲的指导视频，不少网友已经忍不住喊她为“互联网妈咪” 。

第一条视频成功后，小张将内容扩展到生活方方面面：

“第一次去朋友家玩要注意什么”

“如何一个人去海底捞吃饭”

“如何网上订网约车”

图源：抖音

诸如此类看似“不值得科普”的科普中，无论是弹幕还是评论区都是好评如潮：

“你的视频真的帮助了很多人”

“真的很需要这类视频”

“你在做一件很伟大的事，我很钦佩你”

实际上，不少人第一次看到小张的视频标题时，都难免会心生疑惑：这也用教？

有个粉丝的评论，或许能给到答案。

她回忆道，自己读大学的时候，和妈妈说想念她了。于是，她的妈妈一个人偷偷地坐飞机去探望她。

但这一路并不容易，因为之前妈妈都是被自己和丈夫带着的，并不太会坐飞机坐高铁。为此，妈妈一路都是问着来的，还特意提前好久到机场。

图源：B站

或许对于不少人而言，乘坐高铁已经是一件习以为常的事情。

但也如小张在视频最后说的那样：“虽然感觉好像没有人要看这个，但是万一呢，万一有人需要呢。”

那个人或许就是还没来得及快步跟上时代发展的人，他们的确有太多事情“不知道”。

可以说，小张视频触动的是那些在大城市里总是被忽视的人。

是谁在偷偷看

小张的视频？

纵观小张的《如何如何》系列，可以高度浓缩为“大城市的生活法则 ”。

“不是所有人都出生在大城市，从小就有坐高铁和飞机的机会。”

她回应过做视频的初心，作为一名“稍微年长”的朋友，希望能给初入社会和城市生活的朋友做一些生活经验科普。

而当初她之所以会做这个视频，也是因为她听到有位粉丝说自己长这么大，一直在上学考试，从来没有坐过高铁和飞机，和朋友到远方玩过。

“那条视频给人的感觉是有点‘丧’，我就给她留言，说等我下次坐飞机，我一定拍给你看。”

这个善良的举动，也让她一跃成为百万粉丝的网红。

小张的粉丝大多数20岁左右及以下的女生。

有个媒体评价，小张的爆火，是因为她抓到了一个下沉的市场，有意无意间照出了“另一半年轻人”。

有很多小镇、乡村的年轻人，他们从没接触过这些现代化、商业化元素，对他们来说，能够坐到星巴克里喝一杯咖啡，似乎得是“十几年苦读”换来的，“用尽了全身的力气”。（来自《红星评论》）

不可否认，确实有这样的情况。

粉丝@毛毛提及，在老家的小县城是没有西式连锁快餐店的，直到考上了大学，她去了上海才真正见到了麦当劳、肯德基这些店。

但即便后来有钱，对于陌生事物，毛毛仍旧十分怕露怯，不敢自己去吃。

看完后小张教人如何在星巴克麦当劳点餐的视频后，毛毛才对此有了改观，“其实这些事情并不难，但我总是怕露怯，怕被人看出是第一次尝试新鲜事物，也可能是自尊心作祟”。

而这也让我想起了知乎上，多条关于如何在星巴克点咖啡的问题：

“怎样才能让别人看不出自己是第一次进星巴克？”

“第一次喝星巴克，如何避免尴尬？”

“第一次去星巴克怎么表现得像老手？”

我是李处长，供职于是央视 AAAA 授信企业，国内领先的整合传播广告传媒集团。负责公司的IT管理工作。

去年李处长的单位买了四套音视频会议终端设备，100 方并发云会议的视频会议系统，SO……以下内容都以全时视频会议使用的效果和感受，如果各位看官认为我是在做广告我也没办法，您可以点击右上角X关掉此页面，谢谢。

视频会议系统技术架构

关于视频会议系统。作为企业用户不可或缺，商务会议，政务传达，都是最有效率的一种技术工具，但在实际使用中面临着投资金额高，利用率低，人员不配合的诸多难题。下面就以李处长单位的视频会议系统应用做一下交流。

目前市面上在销售的视频会议系统太多了，有点眼花缭乱，投资金额从一万元到几百万元都能搭建的起来。关于视频会议如何选型，建议看一下我上一篇知乎专栏文章《要什么视频会议，有钱在说！》，本篇文章就不再赘述了。

去年李处长选择的视频会议系统就这种云会议的架构，往简单里说李处长不需要考虑MCU如何选型，核心交换网络如何搭建。李处长只要确保每个参会客户端能够证正常连接互联网，拨号宽带，企业专线，手机 4G 网络，只要能上网就可以参加视频会议。

从购买视频会议系统设备至今已经半年多了，平均每周 2 次 3 小时以上的使用频率，李处长作为视频会议的最终用户，能够用得起来，不出故障，系统稳定可靠没给李处长找麻烦。

高铁体验

上周二全员例会时李处长要出差北京，所以写了本篇文章。

由于近些年运营商 4G 网络上优化，80% 以上城市区域内数据网络连接稳定，经过李处长的实际测试，大多数时候网络延时控制在 200 毫秒内。作为移动端的视频会议承载是没问题的。

2018 年初之前，在高铁上打电话几分钟之内是可以。不会坚持很久就断线。应该是移动网络优化不好。从 2018 年中旬往后，乘坐和谐号或者复兴号高铁时手机4G网络音视频基本不断线。

时速303KM的高铁上，用手机视频会议app 参与每周全员例会。

以往每周二的晨会都是由李处长来做技术保障，3 月 5 日李处长要临时出差北京，晨会相关设备调试就由人资同事临时配合，因为使用云视频会议架构，减轻了其他同事的操作难度。无形中也减轻了李处长的工作压力。

3月5日07：30 通过济南西站层层安检，李处长踏上了前往北京的高铁。

版权归李处长所有

3 月 5 日 08：55，3 月第二周晨会即将开始，会议室音视频设备准备就绪，在此感谢人资同事的协助。

全时会议截图，版权归李处长所有

3月5日09：00晨会开始，李处长在G336次高铁上，通过全时云会议App参与晨会，之前是主持会议，这次在高铁上参与会议，心情很是轻松。

晨会分享中，同事将招商项目通过视频会议系统对外展现，通过手机 App 可以放大画面，在高铁运行中也可以清晰观看。摄像头视频受移动网络限制，有时很清晰，有时稍有模糊。这个与 4G 网络有关。会议声音从 9 点会议开始，至高铁抵达北京南站，音频始终清晰稳定。

竖屏参会，版权归李处长所有

横屏参会，版权归李处长所有

参加视频会议除了竖屏观看，还可以横屏观看视频会议分享内容。可以将主讲人画面在手机屏幕上任意拖动位置。

版权归李处长所有

李处长虽然主持过几十场视频会议，也经常通过手机端 App 参加视频会议，在高铁上参与视频会议还是第一次。还是很兴奋，上图中（济南会场 PPT）手机端就是李处长。会议开始十几分钟后忍不住给人资同事说「时速 303 公里，能听见，能看见公司会议，挺好的。」

版权归李处长所有

地铁体验

3 月 5 日 09：33 随着 G366 次进入北京南站，进入站台后视频会议的音视频开始出现延迟卡顿，这个情况与视频会议系统无关，可能与 4G 网络承载量有关，大量 4G 手机用户突然拥挤到一个区域基站上，出现网路拥塞是正常现象。

版权归李处长所有

3 月 5 日 09：40 跟随着出站人群进入北京地铁 14 号线，踏入地铁楼梯口的时候，手机通讯彻底中断，视频会议的音视频都无法使用。由于地铁的拥挤和手机信号的断续情况，李处长直接退出了视频会议。

版权归李处长所有

历时半个小时在高铁上参与单位的视频会议，在时速 303 公里下音频流畅清晰，视频稳定清晰，这是李处长没有想到的。

能在这个情况下参与视频会议，第一个肯定是4G网络运营商的功劳，如果没有流畅的4G网络别说开视频会，就连发个短信都发不出去。第二个是李处长的视频会议供应商的功劳，产品优化，网络优化，通过实际使用场景来验证视频会议的可用性和可靠性。十分满分的话，给个 8 分还是可以的。

结束语

在知乎上搜索视频会议系统，会有许多大咖和专家们的专业文章，李处长认为这些文章本质上没有什么区别，都在变着法的宣传自己家的产品或解决方案如何好，如何优秀。

现在还真没有几个厂家敢把自家产品像 to C 产品众测一样，先把视频会议系统推向市场让最终用户做评测。企业商用产品是一个决策周期长，影响采购的环节和因素多，这也是商用视频会议系统一个特点吧。

最后李处长想说，一个好的视频会议系统，无论花费多少钱， 到了实际应用阶段，用得起来，用得好才是一个好视频会议系统的唯一评价标准 。

2019 年 3 月 17 日

不好意思刚刚忘了说原因，楼下我得团友chinalifaqiang解释的比较清楚了~

动车比高铁多，还有位置距离不一样

高铁是在广州南站及番禺终点又是深圳北站（龙华民治）

动车起点是广州东站到终点是深圳火车站（罗湖）两头的距离都比高铁远。

你在不同位置选择不同的乘车方式吧，另外动车班次比高铁多很多。

深圳到广州高速动车共43趟

车次出发-到达发时-到时运行时间参考票价

g6246深圳北-广州南23:00-23:3636分二等软座

745,一等软座

995

g6244深圳北-广州南22:30-23:0636分二等软座

745,一等软座

995

g6242深圳北-广州南22:00-22:3636分二等软座

745,一等软座

995

g6238深圳北-广州南21:00-21:3636分二等软座

745,一等软座

995

g6234深圳北-广州南20:10-20:4636分二等软座

745,一等软座

995

深圳到广州动车组共86趟

车次出发-到达发时-到时运行时间参考票价

d7168深圳-广州东22:40-23:59

1小时19分二等软座

795,一等软座

995

d7198深圳-广州东22:28-23:47

1小时19分二等软座

795,一等软座

995

d7074深圳-广州东22:20-23:39

1小时19分二等软座

795,一等软座

995

d7178深圳-广州东22:12-23:31

1小时19分二等软座

795,一等软座

995

d7146深圳-广州东22:04-23:23

1小时19分二等软座

795,一等软座

995