求助：关于轮胎碾压木板边缘导致刮蹭的

没有无法判断，需仔细观察，如刮蹭得轻微可继续使用，如刮蹭严重出现裂口必须更换，轮胎侧壁是轮胎最薄的地方，此处出现破损不可继续使用，尤其是跑长途或高速会存在很大安全隐患，极易爆胎，非常危险！

沙地、泥地时候垫木板，分散轮胎对地面的压力，防止陷进去轮胎；

车辆停车时，在轮胎下面垫个木块是防止滑动溜车；

问题问的不是很明确，也不好明确回答，有图或者更明确的补充下问题吧。

如果水平放置木板，小车在运动时会受到木板对它的摩擦力，水平方向就不是只受绳子拉力（绳子拉力即可近似看做是等于砝码重力），因此，将木板一端垫高，使得重力的一个沿木板的分力恰好可以平衡掉摩擦力，这样就可以近似认为小车只受拉力作用。

一个物体在另一个物体表面发生滑动时，接触面间产生阻碍它们相对运动的摩擦，称为滑动摩擦。滑动摩擦力的大小与接触面的粗糙程度的大小和压力大小有关。压力越大，物体接触面越粗糙，产生的滑动摩擦力就越大。

增大有利摩擦的方法有：增大压力、增大接触面的粗糙程度、压力的大小等。

扩展资料：

一个相对于一个流体运动的物体受到阻力。这个阻力与它的运动方向相反。在层流的情况下这个阻力与它的速度成比例，在紊流中这个阻力与它的速度的平方成比例。有时一个物体同时受到阻力和摩擦力，比如一辆汽车在运动时既受到空气的阻力也受到其轮胎的滚动摩擦。

在润滑油不够或运动的开始会出现混合摩擦。这时摩擦面部分地区会直接接触。混合摩擦造成的磨损比固体摩擦要小。在长时间运行的状态下应该避免混合摩擦，但往往在技术工程中混合摩擦被容忍。

摩擦力不一定是阻力,它也可能是使物体运动的动力,要清楚阻碍“相对运动”是以相互接触的物体作为参照物的。“物体运动”可能是以其它物体作参照物的。如:生活中，传送带把货物从低处送到高处，就是靠传送带对货物斜向上的摩擦力实现的。

——摩擦力

看看口子的大小跟位置。扎在轮胎下面，可以去补胎店“火补”一下。可能也就30块钱。一般的小补10块。建议把扎了的前轮胎跟后轮胎换位一下。不建议上高速。就算上也不要太快。否则高速爆胎很危险。