谁知道大韩航空怎么样？

大韩航空是韩国的国家航空公司，其准点率还有航班班次以及机上服务都是不错的，是一家优秀的航空公司。大韩航空成立于1969年，前身是1946年成立的韩国国家航空。

大韩航空属于天合联盟和韩进集团的成员之一。仁川国际机场为大韩航空的国际枢纽港，经营欧洲、非洲、亚洲、大洋洲、北美洲及南美洲航线；而金浦机场则为国内枢纽港。

大韩航空是全球20家规模最大的航空公司之一，每天飞行近400个客运航班，穿梭于40个国家的126个城市之间。截至2013年9月30日，大韩航空拥有148架飞机，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。

扩展资料：

乘坐飞机注意事项：

1、提前两天网上购票或提前到机场买票，提前2小时到机场看机票对应的值机柜台和检查行李。

2、行李过大过重排队办理航空托运，找到对应安检口，按照机票上的登机口号码找到登机口登机。

3、飞行过程颠簸，越靠后越容易头晕，登机前吃点点心面食，不能过饱，飞机上吃口香糖，多咀嚼，带耳机。

——韩国大韩航空公司

17岁那年，放暑假去我爸妈打工的城市。一上火车，我便四处张望地找寻座位，大概找了几分钟，终于看到位置了。一看，旁边坐着两个美女，这两美女很是漂亮，又年轻，和我应该差不多大，看上去这两美女是一起的。我没敢多看几眼，就坐到了靠窗子的座位上。火车出发了，行驶在途中，一路上，我就静静的这样坐着，当时年轻比较内向，一句话也没和那两女的说话，就这样，列车行驶到晚上，我在睡梦中感觉到手臂凉凉的，软软的，然后我醒了，原来是中间那个女的睡着了，她的手贴着我的手臂。不要说这种感觉还真舒服，但我不是那种人，不会占了人家的便宜，我就动了动身子，然后我接着睡，不一会，她的手又慢慢的贴着我的手

，我没睡着，看了下旁边那女的，我以为她是故意的呢，结果还在睡梦中，她的头也靠在了我肩膀上，我也就让她贴着睡吧，不去故意躲避了，我慢慢闭着眼睛假装着睡吧。心里想着（我这运气怎么这么好，难道我上辈子做了什么好事？旁边坐着这么漂亮的美女，还靠着我睡觉。）哈哈，就这样，她靠在我肩膀上睡了几个小时。到了明天白天，快临近终点站了，火车缓缓的停下，苏州站到了，于是两美女各自拎着包下火车，我也是在苏州下，这么巧，我跟着她们后面，看着她们渐行渐远，并且跟我走的方向相反，就这样，越来越远……最后，我又回头看了她一眼，有点依依不舍的感觉，只可惜，没能和她说句告别。

首先给大家科普一下和航线有关的航空术语，再给大家分析空乘最喜欢飞哪种航线？

“大四段”

指连续飞行4个航段，（蓉琼并琼蓉）是我司比较典型的“大四段”。从成都飞到海口，再飞行至太原，接着再回海口，最后返回成都。毫无疑问，“大四段”的特点就是时间长，每个单程航段的飞行小时都能超过2小时。“大四段”通常情况下都是早出晚归，工作一整天，出勤时间超过12小时以上，延误一点能达到16小时。

“小四段”

指连续飞行4个航段，（蓉湘福湘蓉）是我司比较典型的“小四段”。从成都飞到长沙，再飞行至福州，随后返回长沙，最后飞回成都。顾名思义，“小四段”的特点就是航段多，但和“大四段”不同的是，它每一个航段的飞行时间都很短，通常在一个半小时以内。“小四段”的工作时间较长，基本符合早八晚六的特色。

“单班”

指执行一个来回航段，（蓉京蓉）是我司比较典型的“单班”。从成都飞行至北京，随后返回成都。“单班”的工作时间也基本符合早九晚五的节奏。

综合来看，“小四段”是既不挣钱，又耗费时间的航线，因此没人会喜欢这种航线。

至于“单班”和“大四段”，全看个人选择与需求。“大四段”对空乘的身体和精力消耗颇大，但付出和回报成正比。“单班”工作时间相对稳定，熬夜的概率偏小。

中东基地的空乘航线不固定，全球飞，所以有的航班如海湾国家之间，飞行时间短到不足一小时，有的航班如地球的另一端北美南美，飞行时间能达到15,16个小时。而海湾国家航班，抛去起飞降落的时间，大概只有不到20分钟的时间可以做服务，以商务舱为例，需要提供的服务有迎宾饮料，热毛巾，阿拉伯咖啡，开胃酒和坚果，餐食，餐后热饮，发放快速通关卡。而这类航班，经常有海湾国家的皇室成员，外交官，使馆大使等VIP贵宾，或者是大半舱的金卡白金卡会员，需要一一的打招呼问候。整趟航班下来忙到喝口水的时间都没有，并且飞行补贴少到忽略不计吧，所以极为被空乘**姐们所嫌弃。 。

下面说说超长航班如美国班，这类航班通常能分到4个小时左右的空中休息时间，然而飞行途中的气流颠簸，飞机引擎的噪音等等问题，都极大影响休息的质量，所以，如果不是天赋异禀能到头就睡的人，飞完这样的航班就和一具行尸走肉一样 。而且由于中东特殊的地理位置，飞美国的乘客百分之九十以上都是印度人，而其中百分之九十的印度人由于宗教信仰等问题会点印度餐，素食餐等，剩下的百分之十的欧美乘客出于 健康 原因会点低脂餐，无麸质餐等特殊餐 。所以光是特殊餐就非常让人头疼。而且印度人通常一大家子人出行，孩子又多，满客舱吵闹，一趟航班总有几十上百个轮椅乘客更让人崩溃的是，到美国后十几小时的时差让人无法好好入睡休息。所以，这类航班也通常被空乘列为烂航班 。

最受欢迎空乘们欢迎的航班莫过于欧洲航班，东南亚航班，和远东的航班啦。欧洲航班一般不会超过7小时，且乘客素质高，英文好，沟通起来不费劲，不用空乘**姐反复提醒系好安全带，飞机完全停稳后再站起来打开行李架等等基本的安全规定，从登机到下机都不会有什么大的问题，一气呵成。同理东南亚航班飞行时间也比较短，而且东南亚吃喝玩乐非常丰富，简直是我们的度假航班。远东日韩航班也是出了名的受欢迎，大体也是因为乘客素质高，日韩又是出了名的好买。

至于中国航班嘛，哈哈，那就是萝卜熊掌各有所爱啦。大部分其他国家的空乘，都会头疼在中国无法使用Facebook 等社交软件，以及在中国航班上的语言沟通问题。中国的大叔大妈团登机时候闹渣渣的各种换座位呀，拉着我们拍照呀，又每每让人忍俊不禁。航班上的中国客人非常的随和，并不会计较什么没有牛肉饭，不吃鸡肉饭什么的，让我们非常的感激。但也有很多的时候，中国的客人还缺乏一定的安全意识，不爱系安全带，起飞下降中途站起来，纵容孩子不遵守安全规定，甚至还有偷偷在厕所吸烟的，那也是非常让人头疼的。所以，大家还是要遵守航空公司的规定，提高我们的素质，才能让中国航班像日韩航班那样的受欢迎。

作为前东航职员，我来说两句。

空姐一般很喜欢飞 旅游 区航线，还有国际航线。比如北京-三亚，北京-西双版纳，北京-洛杉矶，

国内航线 旅游 区可以纯玩，国际航线可以有加班费，每小时10美元。持有执行公务护照。可以常驻国外，也可以免税店买买买。方便很多。

另外飞国际的航线，下班后还能找个国外的小帅哥，黑人啥的。来一场说走就走的艳遇！邂逅相遇海滩马尔代夫。想想多爽。

国内空乘实习期工资8000入门，国际两三万。五险一金，全勤奖。住公司旗下的酒店公寓。

至于潜规则也就是科长跟空姐的一些羞羞事。或者被一个富二代包了都大有人在。一个愿挨，一个愿打。

一句温暖的话语，一个安心的拥抱，遇到困难时候一个可以依靠的肩膀，爱情千百样，但爱情从来不是一个人的事情。

记住味道其实是一件幸福又麻烦的事情。

少年时抱着清白之身的她，淡淡发丝洗发水的味道，或者晚上在她家楼下等她洗完澡，牵着她走在路上，望着她明亮的眼睛和混身淡淡的香味。简单至极，没有什么前调后调。单纯之极某种味道。

总感觉自己幸福极了。那些场景，那些味道，承载了儿时关于爱情的美好记忆，无法忘怀。

少年时觉得人生最幸福和开心的就是踢完球赢了，或者中国足球赢了或者喜欢的电子竞技选手赢了。还是去那个熟悉的小区，熟悉的角落等着她下楼，陪我吃饭，陪我散步。

长大了，味道变得混杂了。味道的来源也贵了好多。各种花香，各种风格，早上上班电梯里面各种香味，下班后顺路搭我车回家时候一入车厢时候的香喷喷，醉酒后醒来枕头上生疏的味道，旅游邂逅遇到**姐时，另一种成熟的女人香。

但是最喜欢的味道，还是早上醒来，枕头上那个淡淡熟悉的味道。因为枕边人一直是她，味道一直没变。以至于自己的羊毛衫，衬衫从衣柜拿出来也是那个味道。

人生亦是如此，已过而立才醒悟，年少时为了寻找清白之身时候的味道那已是追忆，只能说追忆。如今枕边熟悉的味道才是生活，也是幸福。

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前些年了，从合肥坐火车去太原，买的站票，去餐车厢蹭座。

里面坐满了人，只有最里面的一张桌子旁坐了一个戴口罩的女孩。

前面有个大叔要在女孩旁边坐下，被厨师拦住，说这个作为有人了。那个大叔不罢休说哪有人。

厨师朝我招手说，小伙子快过来，你的位子在这呢。然后我就在大叔 的注视下坐到了女孩旁边。

直到用餐时，女孩才摘下口罩，好美！

厨师问她，这么漂亮的小妹妹，为什么要戴口罩呢？女孩说，我爸爸让戴的，怕遇到坏人。

不知为何，我听到这话竟然有些心虚