空乘最喜欢飞哪种航线？为什么？

首先给大家科普一下和航线有关的航空术语，再给大家分析空乘最喜欢飞哪种航线？

“大四段”

指连续飞行4个航段，（蓉琼并琼蓉）是我司比较典型的“大四段”。从成都飞到海口，再飞行至太原，接着再回海口，最后返回成都。毫无疑问，“大四段”的特点就是时间长，每个单程航段的飞行小时都能超过2小时。“大四段”通常情况下都是早出晚归，工作一整天，出勤时间超过12小时以上，延误一点能达到16小时。

“小四段”

指连续飞行4个航段，（蓉湘福湘蓉）是我司比较典型的“小四段”。从成都飞到长沙，再飞行至福州，随后返回长沙，最后飞回成都。顾名思义，“小四段”的特点就是航段多，但和“大四段”不同的是，它每一个航段的飞行时间都很短，通常在一个半小时以内。“小四段”的工作时间较长，基本符合早八晚六的特色。

“单班”

指执行一个来回航段，（蓉京蓉）是我司比较典型的“单班”。从成都飞行至北京，随后返回成都。“单班”的工作时间也基本符合早九晚五的节奏。

综合来看，“小四段”是既不挣钱，又耗费时间的航线，因此没人会喜欢这种航线。

至于“单班”和“大四段”，全看个人选择与需求。“大四段”对空乘的身体和精力消耗颇大，但付出和回报成正比。“单班”工作时间相对稳定，熬夜的概率偏小。

中东基地的空乘航线不固定，全球飞，所以有的航班如海湾国家之间，飞行时间短到不足一小时，有的航班如地球的另一端北美南美，飞行时间能达到15,16个小时。而海湾国家航班，抛去起飞降落的时间，大概只有不到20分钟的时间可以做服务，以商务舱为例，需要提供的服务有迎宾饮料，热毛巾，阿拉伯咖啡，开胃酒和坚果，餐食，餐后热饮，发放快速通关卡。而这类航班，经常有海湾国家的皇室成员，外交官，使馆大使等VIP贵宾，或者是大半舱的金卡白金卡会员，需要一一的打招呼问候。整趟航班下来忙到喝口水的时间都没有，并且飞行补贴少到忽略不计吧，所以极为被空乘**姐们所嫌弃。 。

下面说说超长航班如美国班，这类航班通常能分到4个小时左右的空中休息时间，然而飞行途中的气流颠簸，飞机引擎的噪音等等问题，都极大影响休息的质量，所以，如果不是天赋异禀能到头就睡的人，飞完这样的航班就和一具行尸走肉一样 。而且由于中东特殊的地理位置，飞美国的乘客百分之九十以上都是印度人，而其中百分之九十的印度人由于宗教信仰等问题会点印度餐，素食餐等，剩下的百分之十的欧美乘客出于 健康 原因会点低脂餐，无麸质餐等特殊餐 。所以光是特殊餐就非常让人头疼。而且印度人通常一大家子人出行，孩子又多，满客舱吵闹，一趟航班总有几十上百个轮椅乘客更让人崩溃的是，到美国后十几小时的时差让人无法好好入睡休息。所以，这类航班也通常被空乘列为烂航班 。

最受欢迎空乘们欢迎的航班莫过于欧洲航班，东南亚航班，和远东的航班啦。欧洲航班一般不会超过7小时，且乘客素质高，英文好，沟通起来不费劲，不用空乘**姐反复提醒系好安全带，飞机完全停稳后再站起来打开行李架等等基本的安全规定，从登机到下机都不会有什么大的问题，一气呵成。同理东南亚航班飞行时间也比较短，而且东南亚吃喝玩乐非常丰富，简直是我们的度假航班。远东日韩航班也是出了名的受欢迎，大体也是因为乘客素质高，日韩又是出了名的好买。

至于中国航班嘛，哈哈，那就是萝卜熊掌各有所爱啦。大部分其他国家的空乘，都会头疼在中国无法使用Facebook 等社交软件，以及在中国航班上的语言沟通问题。中国的大叔大妈团登机时候闹渣渣的各种换座位呀，拉着我们拍照呀，又每每让人忍俊不禁。航班上的中国客人非常的随和，并不会计较什么没有牛肉饭，不吃鸡肉饭什么的，让我们非常的感激。但也有很多的时候，中国的客人还缺乏一定的安全意识，不爱系安全带，起飞下降中途站起来，纵容孩子不遵守安全规定，甚至还有偷偷在厕所吸烟的，那也是非常让人头疼的。所以，大家还是要遵守航空公司的规定，提高我们的素质，才能让中国航班像日韩航班那样的受欢迎。

作为前东航职员，我来说两句。

空姐一般很喜欢飞 旅游 区航线，还有国际航线。比如北京-三亚，北京-西双版纳，北京-洛杉矶，

国内航线 旅游 区可以纯玩，国际航线可以有加班费，每小时10美元。持有执行公务护照。可以常驻国外，也可以免税店买买买。方便很多。

另外飞国际的航线，下班后还能找个国外的小帅哥，黑人啥的。来一场说走就走的艳遇！邂逅相遇海滩马尔代夫。想想多爽。

国内空乘实习期工资8000入门，国际两三万。五险一金，全勤奖。住公司旗下的酒店公寓。

至于潜规则也就是科长跟空姐的一些羞羞事。或者被一个富二代包了都大有人在。一个愿挨，一个愿打。

乘客登机时需要通过长长的搭建的通道是因为这个通道能够将机场与飞机客舱安全、方便地连接起来。具体来说，这个通道可以提供以下功能：

1 安全性：飞机客舱位于机身上部，乘客不能直接步行进入。通过登机通道，乘客可以安全地进入飞机客舱，避免不必要的安全风险和事故。

2 方便性：使用登机通道可以使乘客更快捷地进入飞机客舱。登机口处的通道与飞机的出入口紧密连接，乘客可以直接从通道进入飞机，避免了在机场跋涉和行李搬运的麻烦，大大提高了乘客的舒适度和方便性。

此外，这些通道通常由航空公司或机场提供，并经过特定的设计和建造，以满足航空安全和机场运营的需求。因此，乘客在登机时需要通过这些通道来确保安全、高效和有序地上飞机。

从新加坡市区去樟宜机场赶早上7点的飞机，如果您要选择公共交通，以下是一种乘坐地铁的方式：

如果在T4入境的话，那就要搭乘机场的免费Shuttle Bus到T2。

另外，您也可以选择打车或者酒店接送服务。但要注意，早上交通高峰时间可能会造成延误。建议您提前预留充足的时间以防止意外情况的发生。

blue lights ——Matthew Lien

Matthew Lien,是一位来自美国的歌手，作曲家。他于1965年5月10日出生于美国的圣地亚哥，父母在他五岁的时候离婚。尽管家庭不富裕，但单亲的母亲还是送了他一部钢琴，把Matteew带进了音乐的海洋里。在他和加拿大的父亲在育空地区短暂生活时，为那里的自然山水迷醉。这也为他以后成为环保音乐艺术家，产生了影响。1990年发行第一张专辑《MusicToSeeBy》，一鸣惊人。1997年发行专辑〈Confluence〉，将东西方乐器产混合一起，让人惊艳。

Blue Lights-Matthew Lien 来自冷门小众好听的英文歌 00:00 06:31

歌词赏析

Blue Lights-Matthew Lien

(翻译来自：网络）

How can you find the cure

你要怎样找到解药

For a boy in need of home

给一个需要家的孩子

For a heart to dream alone

给一颗独自作梦的心

How can you rest assured

你要怎样确定

There will come another day

明天还是会来

When the world will slip away

当整个世界即将消逝

I wanted to fly away

我想要飞走

I wanted to be

我想要

High-flying so far away

高飞远走

Because every moment of every hour

因为分分秒秒…

Blue lights calling

蓝光在呼唤

Blue lights are calling me

蓝光在呼唤我

Back home again

重回家园

Well, they're calling me back home

他们在呼唤我重回家园

My how the years go by

喔，年华是怎样走过的

And the road is ever higher

路途越来越陡峭

But the wings are growing tired

翅膀却渐渐疲倦

Something within your eyes

你眼中的情意

Has become a part of me

已融化到我心里

This is where I want to be

这就是我要去的地方

I don't want this time to end

我不要这时刻溜走

I don't want to leave

我不要离开

I know I'll be gone again

我知道我会再远去

Because every moment of every hour

因为分分秒秒…

Blue lights calling

蓝光在呼唤

Blue lights are calling me

蓝光在呼唤我

Back home again

重回家园

Well, they're calling me back

他们在呼唤我重回家园

(They'll keep calling)

他们会不断呼唤）

(They'll keep calling you)

他们会不断呼唤你）

（萨克斯SOLO）

High into the wild unknown

高高飞入未知的狂野

High into the sky

高高飞入天际

I'll miss you, my heart, my home

我会想念你，我的心，我的家

Because every moment of every hour

因为分分秒秒…

Blue lights calling

蓝光在呼唤

Blue lights are calling me

蓝光在呼唤我

Back home again

重回家园

Well, they're calling me back

他们在呼唤我重回家园

(They'll keep calling)

他们会不断呼唤）

(They'll keep calling you)

他们会不断呼唤

嗨，各位听众朋友们大家晚上好！今天晚上为大家带来的这首歌，怎么说呢？不算是一听就让你感觉很惊艳吸引的歌曲，但整体会给人感觉挺舒服好听的，特别是前奏，怎么听怎么喜欢。后来慢慢重听多几遍，熟悉了，也就自然喜欢了。嗯，就是这样的一首歌曲。

MV配的是这样的一位线粹的环保创作艺术家，为了获取最原始真实的声音，从而跋山涉水，翻身越岭去收集来自大自然最纯朴动听的声音。然后再在这众多的声音中进行甄选出最优美的乐章进行剪辑，最终才有我们听到动人的声音。为音乐，向他们致敬吧！

第一次坐飞机时，心里有一种莫名的好奇和兴奋。因为毕竟是人生第一次。对安检流程好奇。对候机大厅好奇。看到飞机好奇。坐在椅子上好奇。看着空姐做动作好奇。

当然，初上飞机就有一点隐隐的不安。飞机起飞时，因为加速脱离地面，那一刻会特别紧张。然后，在空中穿越云层，飞机抖动，乘务人员喊话，更有点紧张。

在飞行过程中，看到地面，看到河流，看到高山，知道自己在云层之上，就会突然想起《西游记》里天宫的模样，确实就是这会样子，如是很佩服古人的想象力。

及至飞机落地，心中终于松了一口气，有了脚踏实地的感觉。然后在心里得出结论：坐飞机是一件神奇而美好的事情。

戴爱玲 - 空港

作词：武雄 / 作曲：周恒毅 / 编曲：周恒毅、蔡科俊

话已经讲完 爱已风乾

心不再摇晃 梦早已存档

谁在寂寞的空港

催促着离去的航班 只能这样

删去你的影像 就没有遗憾

这次我很坚强 不再有幻想

你的梦不够宽敞

装不下我的泪两行 今夜我就要离航

点亮月光 走进没有爱情的空港

忘掉感伤 忘掉所有替你圆的谎

不必伪装 天塌下来就让别人去扛

没有你那又怎样

你真的不必再勉强

我不会再有期望

如果是你能听到的，那就是： 先生们、女士们，我是本次航班的机长，感谢您乘搭XX航空公司的XX航班由XX市前往XX市，全程XX公里，飞行高度XXX米，飞行时间XXX小时。 先生们、女士们，我是本次航班的机长，我们即将在XX机场降落，XX机场地面温度XX度，相对湿度XXX，请您收起小桌板…… 不过一般中国都是由乘务长代劳了。 当然和塔台说的，就完全是另外一会儿事儿了。