法拉利的创始人叫什么啊！？

1898年他出生于意大利的蒙迪纳镇，当十岁时便跟着父亲到当地的赛车场观赛，从小耳闻目睹着赛车的惊险、激烈和刺激，使他热爱上了赛车。他二十二岁时就加入了一家名叫阿尔法罗米欧的车队。到了三十一岁时，他自组史库狄里亚法拉利车队，从1950年一级方程式世界锦标赛迄今，法拉利车队共获得十五次年度车队世界冠军的荣誉，造就了十四位年度车手世界冠军，这一骄人业绩车坛无人能够与其比及。

少年亡兄断手足悲伤种子植心底

恩佐为何难有笑容的呢？这与他一生中的两位亲人的亡故有关。许多法拉利的车迷都知道，法拉利车上的"跃马"司标车徽源自于意大利国家空军91中队的队徽。这队徽成为法拉利车上的司标有着一段壮烈而哀伤的故事：恩佐的同乡也就是恩佐哥哥的战友法兰斯科巴拉卡，在取得意大利皇家骑兵少尉军衔后并前往法国接受了航空训练，在其训练结束返回意大利之际，第一次世界大战爆发了，当时的敌对国是奥地利。在双方激烈的战斗中，巴拉卡驾机击落了对方五架飞机，一举成为了英雄。巴拉卡因作战的座机机身中部涂漆有"跃马"的标志，这"跃马"标志便成为了意大利这次空战胜利的图腾。后来巴拉卡因战功显赫而升任为91中队的指挥官，"跃马"便自然而然地成为了91中队的队徽。

在一次执行的战斗任务中，巴拉卡痛失了自己的战友恩佐的哥哥法拉利中尉。悲痛万分的巴拉卡为了替牺牲了的战友报仇，奋勇作战打击敌机。但令人遗憾的是英勇作战的巴拉卡，在击落第卅四架敌机以后，不幸英勇的为国捐躯了。若干年以后，在一次偶然的聚会中，恩佐与巴拉卡伯爵夫人也就是巴拉卡的母亲邂逅相识并一见如故。伯爵夫人建议，将"跃马"的图腾赠给了恩佐，作为法拉利汽车的司标车徽，镶嵌在车头上在赛道、街道上迎风而驶，以祭奠、告慰两位英年早逝的国家英雄，表达永恒的敬悼之意。

当时的恩佐在哀伤中，接受了伯爵夫人这项荣耀的礼物。他在仔细端详"跃马"队徽时，却发现这匹黑鬃的骏马后两足直立地张着嘴嘶叫，两前足悬空舞动而马尾垂地，给人一种毫无腾越的感觉。因此，恩佐聘请了一些知名的画家，对队徽进行了重新构思绘图设计，于是就绘有了现在的"法拉利式跃马"雏形--高昂的马首微张着嘴，其后足单腿立地，而马尾上扬。这一新设计的跃马图案，给人一种充溢着奔腾激昂、千里一跃、横扫千军的跃马神态相。

此外，恩佐在新设计的跃马顶端，还加上了意大利绿、白、红国徽为"天"，再以法拉利字母体横状串联成"地"，最后将旧徽上原来白色的底面，改以故乡蒙迪纳镇的代表色--**，渲染全幅图案，最后而形成"天地之间，任我驰骋"的新图腾。

第一辆载佩"跃马"车徽司标的法拉利赛车，是在1947年推出的125S型赛车。1960年之前出厂的法拉利新车，其车徽"跃马"都是由专业绘画师以手绘的方式将每枚车徽绘于引擎盖的前端，现在已成为独一无二的法拉利瑰宝。新徽和旧徽唯一相同的地方是：整个马身的倾斜度为58度，这也是辨认真赝特征的识别之处。"坚持品质限量产"是恩佐对法拉利品质文化的要求之一。由于恩佐坚持每天只能生产17辆法拉利新车，目的是为了不破坏法拉利"技术与艺术"的平衡。他这种"以质限产"的行销策略，虽然使法拉利的新车供不应求，却也造成公司在经营上的困境。在1960年初，困境中的恩佐最终被迫出售了公司。

买家的接盘公司是大名鼎鼎的福特汽车第三代传人--亨利二世。福特汽车一向以"为了大众造车"作为宗旨，但其是以赛车起家的。福特汽车的创办人亨利福特于1903年亲自驾着编号999的赛车，神勇般地夺取了比赛冠军以后，便赢得了银行财团的信任，融资了一万五千美金创建了福特汽车公司。到了亨利二世，福特赛车在当时成为车坛的崭新亮点即福特赛车在勒芒24小时耐久赛上又一次大放光彩。

亨利二世与恩佐双方同意以五百万美金成交，组合成一家新公司。当双方谈判到新公司的名称时，因福特和法拉利都是F字母开头，恩佐提出新公司名称按字母顺序：F作为开头，福特第二字母是o，法拉利第二字母是e；按字母排列，因此新公司的名称为"法拉利/福特汽车公司"。"有没有搞错？是我接盘买你公司，我的名称怎么能排在后面！"亨利二世是一脸的不高兴，坚持要福特放在新公司名称的前面。恩佐不多言语，用手势送走了亨利二世。

这次合作的不欢而散，恩佐依然是每天生产17辆新车；倒是亨利二世憋着一股闷气，立志图强研发出了GT40超级跑车，成为勒芒赛道上唯一超越红鬃烈马的美洲豹。

白发送黑发悲添悲深居简出造跑车

自始坚持着"品质至上"宗旨的恩佐，使得出厂的每一辆法拉利新车不需任何改装，就可披褂上阵参加比赛并能夺取冠军而归。即使在法拉利经历了上世纪四十年代和六十年代，两次严重的财务危机，也丝毫未能撼动他的雄心壮志！然而，当爱子艾尔法瑞多法拉利--乳名狄诺，于1969年在一场赛事中受伤不治而亡，这使这位车坛硬汉肝胆俱裂，悲痛欲泪，他几乎要放弃整个事业。

幸好当时菲亚特集团伸出援助之手，在菲亚特集团表明绝对尊重法拉利独立研发全新红鬃烈马承诺的前提下，恩佐终于在1985年向菲亚特提出打造超级跑车F40的计划，菲亚特董事会对这计划一致通过。1987年正式面世的法拉利F40，立即成为世界上最强劲的跑车之一(当时只有保时捷959才够资格和F40相提并论)。

这辆作为纪念法拉利建厂40周年的超级跑车，佐证了恩佐坚持近半个世纪的造车理念--"上街是跑车，下场是赛车"得以实现。这不仅是他事业的成就，也是对他无比的宽慰。但是，痛失爱子的悲痛，却时刻不停地折磨着他的心灵。狄诺身亡之后，恩佐就不再接近赛车场了，特别是有法拉利参赛的赛事。他更不参加任何车手的丧礼，终日深居简出，一直没有离开过法拉利车厂所在地的马拉诺市，这更使他被外界蒙上了神秘的色彩。

义子首揭神秘纱仙鹤西驾成重生

就在F40成功面世的第二年即1988年8月14日，一个下着绵绵细雨的星期天，九十岁高龄的恩佐法拉利，歇下了创造骏马腾跃的思维和创意与世长辞了。但是，这位在意大利人眼中"向上帝争时间"的车坛奇才，其"生命"遗留下的精神特质，而是跳跃上了另一个"生命"精神层面的里程。

由于恩佐在世时，为人处事十分低调，对其一手设计跑车的相关资讯，对外一概守口如瓶。据说，他只开放工厂给筛选过的汽车媒体记者参观。另外，有一种传言说，恩佐不到赛车场观赛，是由于他不忍心看到自己制造的"会呼吸，有着灵魂"的赛车被"糟蹋"。另有一些说法是，他不忍目睹有赛车手惨死在他的赛车下。其实，这些传言都可以充分地表明；一方面，恩佐对法拉利的文化提升到了有生命灵魂的高度；另一方面，老年丧子对恩佐来说是何等的伤情，他悲痛情绪的表现就是戴着墨镜显露了。

1990年的6月，一项以"法拉利创意"为名的公开展示会在佛罗伦萨揭幕，展示会上展出了法拉利马拉利诺工厂从未曝光的神秘档案，包括技术绘图及气体动力学模型。同时还陈列着九辆法拉利经典车款，包括完全手工打造的1949年Barchetta。这项空前的"法拉利秘密档案展"随后在巴黎、慕尼黑各地巡回展出，最后在纽约落幕，引起世界法拉利车迷不小的轰动。

发起举办这次展示会的不是别人，正是法拉利副总裁皮耶洛，他是恩佐的义子。皮耶洛他坦承，"如果父亲仍然活着，或许他不怎么喜欢这个展示构想。但是，展示会的目的不在于宣传，而在于呈现一个终生奉献工作的人。"皮耶洛话中的语气相当的诚恳。

确实，恩佐的一生十分平淡，他所设计的每一辆法拉利都随着车龄的增加而增值，可恩佐的文化程度却连高中都没有毕业。他从家乡蒙迪纳进马拉利诺工厂以后，就再也没有出过市区，唯一投注的热情就是不断研发一款又一款耀眼品质，夺世人眼球的"法拉利"新车。

恩佐曾与1975年及1977年为法拉利夺下年度车队和车手双料冠军的尼奇劳达有过这么一段对话：

劳达："为什么不开法拉利？"

恩佐："你知道法拉利有多贵吗？"

劳达："……"

这一段对话以后，恩佐送了一辆法拉利GTO给劳达，而自己则每天开着菲亚特131型车上下班，还一直夸说："这是一辆很漂亮的汽车。"

法拉利的"朝圣"地马拉利诺工厂，在恩佐的办公室里办公桌玻璃垫子下压着一行文字，那是恩佐以专业的紫罗兰墨水笔写的两行字："人必须不断工作，否则会有死亡念头。"

柯林查普曼，费迪南保时捷与恩佐法拉利，被誉为二十世纪车坛三大奇人。如果有那么一天，在天堂里行走，遇到柯林查普曼时，要脱帽行个礼；碰上费迪南保时捷时，理应鞠躬致个敬；而当巧遇恩佐法拉利时，唯有单腿跪地自身向他致最高礼，才能表示对他的敬仰之心。这是因为"意大利最伟大的赛车手及跑车制造者--恩佐法拉利"(1989~1988)，他的生命虽然已结束，承载着他的坚毅精神的殷红色的法拉利车群，却将永远驰骋在万千车迷的心头，恩佐法拉利是车坛一匹永恒的、标志性的红色"跃马"！

拉链门，又称拉链门事件（莱温斯基拉开克林顿的拉链进行kou交，故名），是指美国前总统克林顿和莱温斯基的丑闻事件。克林顿，一个因为性这个敏感的字眼而声名远播的美国总统：莱温斯基，一个长相平凡的白宫实习生，但就是她却差点把政绩卓越的克林顿扯下了总统的宝座；希拉里，女强人的代名词，却在丈夫绯闻缠身的情况下，显示了一个贤妻的大度和风度。无论是名正言顺的妻子还是隐秘偷情的情人，都是围绕着克林顿这个男人而旋转。这个在政治舞台上一直意气风发的名人在私生活上也是火得不得了。

概述

美国前总统克林顿曾经与白宫实习生莱温斯基爆发性丑闻在风云变幻的国际政坛，性丑闻从来没有离开过人们的视线。无论是与助手私通，还是流连于声色场所，男政要们一旦与石榴裙扯上瓜葛，很难全身而退，大部分只能被迫黯然下台，既便侥幸保住官位，也难摆脱阴影。纵观国际政坛上发生的桃色大事件，真应了“若想人不知，除非己莫为”这句中国古训，作为政治家，安心于治国安邦的大事才能千古流芳名。

美国前总统克林顿执政期间美国经济一直很繁荣，但他留给民众印象最深的却是他和前白宫女实习生莱温斯基之间的性绯闻。

克林顿与莱温斯基早于1995年已认识，两人在白宫发生性关系，但克林顿对此坚决否认。1998年，时任总统的克林顿因在他与莱温斯基的性丑闻问题上说谎而受到调查，被控作伪证和妨碍司法。同年8月，克林顿向国人发表电视演说，首次公开承认与莱温斯基有“不正当关系”。不久后，众议院通过两项弹劾条款，但被参议院于翌年2月否决，克林顿得以逃过弹劾。

经过

1996年美国总统选举结束后，克林顿的白宫处于选后的放松状态，碰巧当时共和党的国会为了预算问题而与白宫抗争，冻结了联邦开支，许多政府雇员都被指示暂时不要来上班，造成了包括白宫在内的许多政府机关空空荡荡的没有几个人。就是在这样的一个大环境下，克林顿和白宫实习生莫尼卡·莱文斯基邂逅、调情、并发展为情人关系。

克林顿和莱文斯基的亲密关系维持了5个月。虽然外界并不知情，但是在总统周遭的执勤人员之间却是公开的秘密。1997年4月，莱文斯基的上司担心她与总统过从甚密，于是把她调职到国防部。

莱文斯基在国防部认识了琳达·崔普，两人成为闺中密友。莱文斯基开始向崔普透露与总统交往的内容。她不知道，关于这个滔天秘密的电话谈话被崔普秘密录音。

1998年1月，宝拉·琼斯性骚扰案的原告律师开始搜集总统拈花惹草的证据，试图藉以证明总统的好色性格。莱文斯基呈交了书面证词宣称自己没有和总统往来，又试图说服崔普帮她圆谎，但是崔普不愿冒伪证罪的危险，于是将她的录音带拿给了白水案特别检察官肯尼斯·史达。于是史达介入了这宗桃色事件的调查。

克林顿一开始否认跟莱文斯基有染。在公开的场合以及宣誓作证的情况下他都斩钉截铁的宣称自己和莱文斯基没有性关系。克林顿所赖以理直气壮的撒谎的逻辑是，由于“自己只是接受服务的一方，因此不算有性关系”。

但是录音带以及莱文斯基的详细日记迫使她把事实和盘托出，而莱文斯基所提供的证据又证明总统说了谎。最关键的证据是一件沾有总统精液的蓝色洋装，莱文斯基原想把它留作纪念，没想到却留下了总统的DNA证据。当化验结果出炉，总统不得不对全国发表讲话，向人民道歉，承认自己和莱文斯基有不正当的交往。

共和党人抓住了克林顿的小辫子，把克林顿扣上刑事伪证罪的大帽子，对他提出了弹劾。很明显，共和党人由于对克林顿的憎恶而采取了偏激的立场，把小事化大；他们的行为没有被选民认同；1998年期中选举原应有所崭获的共和党遭受小败。但是克林顿也承认是咎由自取，按照他自己的说法，是他“给了政敌们一把刀子，而他们把刀子刺进了他的心脏”。

克林顿成为美国历史上第三位被弹劾的总统。按照美国宪法规定，对总统的控罪在参议院进行审判，最高法院首席大法官威廉·蓝奎斯特担任法官，全部参议员作为陪审团，众议院则派出十五名众议员担任检察官。必须有2/3参议员投赞成票，控罪才能成立。结果是，投赞成票的参议员甚至没有过半数；总统的控罪不成立。整个事件才终于落幕。

结果

拉链门丑闻是克林顿任美国总统时最为人熟悉的事件，当人们一提起克林顿，拉链门丑闻就会被联想起来。

一般评论认为拉链门案件，意义上政治味道比较浓厚。主要的理据是，由于克林顿在案件中有说假的嫌疑，使克林顿的对手共和党借机大造文章，对克林顿进行弹劾。但不少的焦点还是关于道德方面：婚外情、性关系发生在总统这样一位公众人物身上，便不再纯然是一个一般的个人道德问题。来自教会和教育界的人都指责克林顿：身为公众人物却干出如此行为，不对他弹劾，那么如何为美国人树立正确的典范？但更多人认为，克林顿在事件中的坏典范并不在婚外情，而是作假口供妨碍司法公正。而这也是共和党弹劾克林顿的根本理由。

很明显地在政治上，拉链门案件反映出克林顿一直都是保守派人士的批评对象，一系列丑闻如桃色关系（如拉链门案）和商业交易弊案（如白宫白水事件），都使克林顿在任时被保守人士攻击。更有人指副总统戈尔在2000年美国总统选举中也是因拉链门案而影响了胜算。而事实上，戈尔在参选时就特意找来了立场保守的乔‧李伯曼，用意乃争取保守选民的认可。

由于事件的煽情本质，莱文斯基事件或许是克林顿政府的历史上最不光彩的一页。但其事情之峰回路转，却又是克林顿任期内最有生命力的一役。

杨致远

雅虎酋长——雅虎公司创始人杨致远

出生：于1968年出生在中国台北，取名杨致远；

移居：10岁随母亲移民美国，取英文名Jerry Yang

婚姻：1997年结婚，妻子Akiko是一位日本血统的哥斯达尼加女人

弟弟：Ken;读于美国加州斯丹佛大学机电工程系。个人主页： http://veloxstanfordedu/~yang/

父母：妈妈，Lily；英文和戏剧教授；曾谈起她的儿子杨致远时，说：“当杨致远小时候刚刚开始学着说话时，就总是一个劲的问‘这是什么？’‘那是为什么’， 3岁开始学习认字；父亲是中国大陆人，在杨致远两岁的时候就去世了。

教育：在就读斯丹佛大学四年的时间里，完成了他的学士、硕士学位。并结识Yahoo创始人之一费洛而建立Yahoo!

住房：现住在胜泽西的Los Altos，当时是19万美金购买的房子；拥有五间卧室和海湾美景

财富：1997年荣登《财富》杂志富翁排行榜，1998年4月，身价已高达80亿美金

MODEM：1997，他还仍然使用288K MODEM上网冲浪，他说这样才能感受得到用户的真实体验。

Email: jerry@yahoocomjerry@akebonostanfordedu喜爱的运动：相扑，打篮球、远足、骑车

Couting Grows ; Hootie and The Blowfish

喜爱的4块钱一碗的越南牛肉面

着装：麻衬衫；卡其布裤子

参考资料：

http://baikebaiducom/view/38446htm

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拉链门事件 拉链门事件，即莱文斯基丑闻，是美国前总统克林顿连任成功后发生的一宗丑闻。这案是克林顿在任时最为人熟悉、最为人记着的一宗事件。 1996年美国总统选举结束后，克林顿的白宫处于选后的放松状态，碰巧当时共和党的国会为了预算问题而与白宫抗争，冻结了联邦开支，许多政府雇员都被指示暂时不要来上班，造成了包括白宫在内的许多政府机关空空荡荡的没有几个人。就是在这样的一个大环境下，克林顿和白宫实习生莫尼卡·莱文斯基邂逅、调情、并发展为情人关系。 克林顿和莱文斯基的亲密关系维持了5个月。虽然外界并不知情，但是在总统周遭的执勤人员之间却是公开的秘密。1997年4月，莱文斯基的上司担心她与总统过从甚密，于是把她调职到国防部。 莱文斯基在国防部认识了琳达·崔普，两人成为闺中密友。莱文斯基开始向崔普透露与总统交往的内容。她不知道，关于这个滔天秘密的电话谈话被崔普秘密录音。 1998年1月，宝拉·琼斯性骚扰案的原告律师开始搜集总统拈花惹草的证据，试图藉以证明总统的好色性格。莱文斯基呈交了书面证词宣称自己没有和总统往来，又试图说服崔普帮她圆谎，但是崔普不愿冒伪证罪的危险，于是将她的录音带拿给了白水案特别检察官肯尼斯·史达。于是史达介入了这宗桃色事件的调查。 克林顿一开始否认跟莱文斯基有染。在公开的场合以及宣誓作证的情况下他都斩钉截铁的宣称自己和莱文斯基没有性关系。克林顿所赖以理直气壮的撒谎的逻辑是，由于“自己只是接受服务的一方，因此不算有性关系”。 但是录音带以及莱文斯基的详细日记迫使她把事实合盘托出，而莱文斯基所提供的证据又证明总统说了谎。最关键的证据是一件沾有总统精液的蓝色洋装，莱文斯基原想把它留作纪念，没想到却留下了总统的DNA证据。当化验结果出炉，总统不得不对全国发表讲话，向人民道歉，承认自己和莱文斯基有不正当的交往。 共和党人抓住了克林顿的小辫子，把克林顿扣上刑事伪证罪的大帽子，对他提出了弹劾。很明显，共和党人由于对克林顿的憎恶而采取了偏激的立场，把小事化大；他们的行为没有被选民认同；1998年期中选举原应有所崭获的共和党遭受小败。但是克林顿也承认是咎由自取，按照他自己的说法，是他“给了政敌们一把刀子，而他们把刀子刺进了他的心脏”。 克林顿成为美国历史上第三位被弹劾的总统。按照美国宪法规定，对总统的控罪在参议院进行审判，最高法院首席大法官威廉·蓝奎斯特担任法官，全部参议员作为陪审团，众议院则派出十五名众议员担任检察官。必须有2/3参议员投赞成票，控罪才能成立。结果是，投赞成票的参议员甚至没有过半数；总统的控罪不成立。整个事件才终于落幕。 [编辑本段]结果 拉链门丑闻是克林顿任美国总统时最为人熟悉的事件，当人们一提起克林顿，拉链门丑闻就会被联想起来。 一般评论认为拉链门案件，意义上政治味道比较浓厚。主要的理据是，由于克林顿在案件中有说假的嫌疑，使克林顿的对手共和党借机大造文章，对克林顿进行弹劾。但不少的焦点还是关于道德方面：婚外情、性关系发生在总统这样一位公众人物身上，便不再纯然是一个一般的个人道德问题。来自教会和教育界的人都指责克林顿：身为公众人物却干出如此行为，不对他弹劾，那么如何为美国人树立正确的典范？但更多人认为，克林顿在事件中的坏典范并不在婚外情，而是作假口供妨碍司法公正。而这也是共和党弹劾克林顿的根本理由。 很明显地在政治上，拉链门案件反映出克林顿一直都是保守派人士的批评对象，一系列丑闻如桃色关系（如拉链门案）和商业交易弊案（如白水门事件），都是克林顿在任时被保守人士攻击。更有人指副总统戈尔在2000年美国总统选举中也是因拉链门案而影响了胜算。而事实上，戈尔在参选时就特意找来了立场保守的乔�6�4李伯曼，用意乃争取保守选民的认可。 由于事件的煽情本质，莱文斯基事件或许是克林顿政府的历史上最不光彩的一页。但其事情之峰回路转，却又是克林顿任期内最有生命力的一役。

　劳斯莱斯，车坛中的贵族，四轮的皇者。从诞生之日起就注定拥有高人一等的血统。无论你是否喜欢劳斯莱斯老气的造型，它终究是身份与地位的象征。

　　亨利·罗伊斯，劳斯莱斯的创始人之一，1863年出生于英国的彼得伯勒，9岁时父亲因病逝世，他被迫在大街上卖报纸，养活母亲和姑妈。之后他做了各种工作，从机械类到电子类，无所不包。在工作期间，他自学了很多知识，包括代数、外语以及机械原理。经过多

年的努力，罗伊斯最终拥有了自己的公司。在机械方面，罗伊斯具有惊人的天赋。1902年，他买了第一辆车—德科维尔(Decauville)。德科维尔是当时不错的法国车。罗伊斯很快将其拆卸，几乎替换了所有的零件，组成了第一辆罗伊斯汽车。

　　劳斯莱斯的另一个创始人是查尔斯·斯图瓦尔特·罗尔斯，1877年出生于贵族世家。他是英国最早的汽车爱好者，也是最早的赛车运动推进者之一。他在富尔汉姆附近建立了一个展览室，出售当时的各种名车，比如标致和潘哈德(Panhard)。

他们两个都已经不在了，见椰稣去了。