欧阳泉改石桥图的意义

欧阳泉改石桥图的意义,第1张

欧阳泉改石桥图的原因是为了隐藏自己在图中的事实。

欧阳泉是《唐朝诡事录》中的人物,他一直想成为南州第五子,但是南州四子不同意他加入。为了达到这个目的,他修改了石桥图,将自己画在图中,但又不希望别人发现这个改动。因此,他对石桥图进行了改动,以便隐藏自己在图中的形象。

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1、统一意义:

秦:结束了长期以来诸侯割据称雄的局面,有利于人民的生活安定和社会生产的发展,秦朝是中国历史上第一个统一的多民族的封建国家。有利于发展经济和各族人民的安定生活与交往,符合当时各族人民的共同愿望。为统一多民族国家的建立与发展奠定了基础。秦朝起到一个承上启下的作用。它结束了中国奴隶制的历史,开辟了中国更辉煌的时期封建制时期。

隋:隋的统一结束了自西晋南迁后的几百年的南北朝分裂局面,打击了魏晋以来南方的士族势力,重建了统一的多民族的封建国家,加强了大陆与台湾的联系,有利于社会的安定和发展,并为隋的建设提供了必要的前提条件。隋的繁荣正是以国家统一为前提条件的,也为唐朝的强盛奠定了基础。

2、灭亡原因:

秦:刑法苛刻。官吏执法粗暴。政府运作失效和地方武力的缺乏。秦朝的徭役过于严重。秦国的统一进程具有殖民征服般的政策,这使得关东人遭受了极大的苦难。秦二世胡亥即位。他进一步加重对农民的剥削和压迫。

隋:隋炀帝百役繁兴,征敛无度,挥霍浪费,穷兵黩武。开凿大运河。繁重摇役。隋炀帝政治改革过急推进,激化矛盾。隋炀帝耗费大量人力物资,又四处征讨,过度耗费隋朝国力。

3、重大政治制度:

秦:创皇帝制 确立至高无上的皇权。皇帝拥有至高无上的权利。

中央制度 三公九卿制 中央设丞相、太尉、御史大夫。

地方制度 郡县制度 废除分封诸侯的制度,全面推郡县制。

法律制度 以法治国,以秦律为基础,参照六国律,制定了全境通行的法律。

隋:中央制度 三省六部制尚书、门下、内史三省制是隋代中央官制的核心。

地方制度 隋代地方上分为州、郡、县三级,后废除郡的行政设置,以州直接统县。

科举制度 隋朝时,隋文帝正式设立分科考试制度,取代九品中正制,自此选官不问门第。

法律制度 隋文帝即位后,完成了《开皇律》,简化律文,博取南北法律优点而成,是唐代及其以后各代法典的基础。

4、重大工程

秦:万里长城,白渠,灵渠,都江堰,阿房宫。

隋:京杭大运河,通济渠 ,邗沟 ,永济渠,江南河 。

万里长城和京杭大运河都是“弊在当时,功在千秋。”

5,、后朝影响

秦:创立皇帝制度、郡县制、法家治国理念、重农抑商这些都为后朝所沿用。

隋:科举制度,加强中央集权,于是把选拔官吏的权力收归中央,中国的社会结构、政治制度、教育、人文思想,莫不受科举的影响。

意味石桥を叩いて渡るとは、用心の上にさらに用心を重ねて物事を行うこと。

意义:敲着石桥走过是指,比用心更用心的做重要的事情。

注釈壊れるはずのない强固な石の桥を、一応叩いて安全性を确かめて渡ることから、用心し过ぎるほど用心深くなることをいう。

注释:走过根本不会坍塌的坚固石桥时,走一步敲一下确认安全,用来表示谨慎过度。

慎重すぎる人や臆病すぎる人に対して皮肉をこめて使う场合もある。

也用来讽刺谨慎过度,有臆想症的人。

「石桥を叩いて渡れ」「石の桥も叩いて渡れ」とも。さらにこのことわざを転化させて「石桥を叩いても渡らない(用心に用心を重ねたのに、结局実行しない)」や、「石桥を叩いて壊す(用心深くなりすぎた为に失败する)」などの表现もある。

此外还有“敲着石桥走过”、“就算是石桥也得敲一敲”。更进一步的还有“敲了石桥确认安全也不走(再怎么谨慎也没有实践)”、“为了确认安全把石桥都敲塌了(谨慎过度反而失败了)”等表达。

出典-

出处:无

対义危ない桥を渡る/一か八か/虎穴に入らずんば虎子を得ず

同义词:走过没有危险的桥/撞大运/不入虎穴焉得虎子

用例「99%安全だと分かっていても、自分で彻底的に调査して、自分の目で确かめるまでは绝対に口に入れない彼は、石桥を叩いて渡る典型的なタイプだ」

例句:“他这个人,哪怕明知99%的安全,只要自己不亲自彻底检查一遍,不亲眼确认就绝不说行,他绝对是敲着石桥走过的典型。”

你好!!

北京的卢沟桥,至今已经过了800周岁,它是北京地区最长、最古老的联拱石桥。

12世纪初,金朝在北京建都后,金世宗大定二十九年(1189年)6月,下令造石桥,金章宗明昌三年(1192年)3月建成,定名广利桥,因为这条河当时叫卢沟河,人们还是叫它卢沟桥。桥身用坚固的花岗石建造,桥长2665米,桥面宽75米。

桥面的两侧都有汉白玉石精雕的护栏,分别有望柱140根和141根。每根望柱的顶上,都雕有石狮,形态各异,几乎无一雷同,有的狮子背上、腹下、爪边、甚至毛发里,还有小狮子。

1961年,经北京市文物部门清点,望柱上的大狮子281只,大狮子身上的小狮子198只,桥东端顶着栏杆的石狮子左右各1只,桥两头华表各一对,顶上各有石狮一只,总共大小石狮数为485只。后来在桥下泥沙中又发现1只,总数为486只(不过,1983年又经过一次清点,得数是498只)。这些石狮大部分都是明、清时期补刻的,金代原物已经很少,元朝的也不多。石狮的石质和雕刻风格,细看都有所不同,反映了不同时期的特色,但从整体上看,又保持了历代相传的艺术风格。

桥上还有几座石碑,一座是清乾隆题写“卢沟晓月”碑。700多年以前,“卢沟晓月”就是“燕京八景”之一。

卢沟桥不仅因历史悠久、坚固美观而闻名于世,而且是中国人民抗击外来侵略的历史纪念地。卢沟桥头的宛平县城墙上,还留有当年日本侵略军的累累弹痕,成为历史见证。

石拱桥的桥洞成弧形,就像虹。古代神话说,雨后彩虹是“人间天上的桥”,通过彩虹就能上天。我国的诗人爱把拱桥比作虹,说拱桥是“卧虹”“飞虹”等。

石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早。这种桥不但形式优美,而且结构坚固,能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上,发挥交通作用。

我国的石拱桥有悠久的历史。《水经注》里提到的“旅人桥”,大约建成于公元282年,可能是有记载的最早的石拱桥了。我国的石拱桥几乎到处都有。这些桥大小不一,形式多样,有许多是惊人的杰作。其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥,还有北京附近的卢沟桥。

赵州桥横跨在洨河上,是世界著名的古代石拱桥,也是造成后一直使用到现在的最古的石桥。这座桥修建于公元605年左右,到现在已经一千三百多年了,还保持着原来的雄姿。到解放的时候,桥身有些残损了,在人民政府的领导下,经过彻底整修,这座古桥又恢复了青春。

赵州桥非常雄伟,全长50�82米,两端宽9�6米,中部略窄,宽9米。桥的设计完全合乎科学原理,施工技术更是巧妙绝伦。唐朝的张嘉贞说它“制造奇特,人不知其所以为”。这座桥的特点是:(一)全桥只有一个大拱,长达37�4米,在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形,而是像一张弓,因而大拱上面的道路没有陡坡,便于车马上下。(二)大拱的两肩上,各有两个小拱。这个创造性的设计,不但节约了石料,减轻了桥身的重量,而且在河水暴涨的时候,还可以增加桥洞的过水量,减轻洪水对桥身的冲击。同时,拱上加拱,桥身也更美观。(三)大拱由28道拱圈拼成,就像这么多同样形状的弓合拢在一起,做成一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量,一道坏了,其他各道不致受到影响。(四)全桥结构匀称,和四周景色配合得十分和谐;就连桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。唐朝的张嘉贞说,远望这座桥就像“初月出云,长虹饮涧”。赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值,充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。桥的主要设计者李春就是一位杰出的工匠,在桥头的碑文里还刻着他的名字。

永定河上的卢沟桥,修建于公元1189到1192年间。桥长265米,由11个半圆形的石拱组成,每个石拱长度不一,自16米到21�6米。桥宽约8米,路面平坦,几乎与河面平行。每两个石拱之间有石砌桥墩,把11个石拱联成一个整体。由于各拱相联,这种桥叫做联拱石桥。永定河发水时,来势很猛,以前两岸河堤常被冲毁,但是这座桥从没出过事,足见它的坚固。桥面用石板铺砌,两旁有石栏石柱。每个柱头上都雕刻着不同姿态的狮子。这些石刻狮子,有的母子相抱,有的交头接耳,有的像倾听水声,千态万状,惟妙惟肖。

早在13世纪,卢沟桥就闻名世界。那时候有个意大利人马可·波罗来过中国,他在游记里,十分推崇这座桥,说它“是世界上独一无二的”,并且特别欣赏桥栏柱上刻的狮子,说它们“共同构成美丽的奇观”。在国内,这座桥也是历来为人们所称赞的。它地处入都要道,而且建筑优美,“卢沟晓月”很早就成为北京的胜景之一。

卢沟桥在我国人民反抗帝国主义侵略战争的历史上,也是值得纪念的。在那里,1937年日本帝国主义发动了对我国的侵略战争。全国人民在中国***领导下英勇抗战,终于彻底打败了日本帝国主义。

为什么我国的石拱桥会有这样光辉的成就呢首先在于我国劳动人民的勤劳和智慧。他们制作石料的工艺极其精巧,能把石料切成整块大石碑,又能把石块雕刻成各种形象。在建筑技术上有很多创造,在起重吊装方面更有意想不到的办法。如福建漳州的江东桥,修建于800年前,有的石梁一块就有二百来吨重,究竟是怎样安装上去的,至今还不完全知道。其次,我国石拱桥的设计施工有优良传统,建成的桥,用料省,结构巧,强度高。再次,我国富有建筑用的各种石料,便于就地取材,这也为修造石桥提供了有利条件。

两千年来,我国修建了无数的石拱桥。解放后,全国大规模兴建起各种类型的公路桥与铁路桥,其中就有不少石拱桥。1961年,云南省建成了一座世界最长的独拱石桥,名叫“长虹大桥”,石拱长达112�5米。在传统的石拱桥的基础上,我们还造了大量的钢筋混凝土拱桥,其中“双曲拱桥”是我国劳动人民的新创造,是世界上所仅有的。近几年来,全国造了总长二十余万米的这种拱桥,其中最大的一孔长达150米。我国桥梁事业的飞跃发展,表明了我国社会主义制度的无比优越。

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