欧宝Insignia的汽车特点

通用汽车欧洲公司明确表示，全新欧宝Insignia掀背车将与轿车一起在伦敦车展上亮相，这两款车的价格也将同时

宣布。从外观上看，这两款车几乎没有区别，两车的轴距和车身长度同为2737毫米和4830毫米。

与轿车版一样，掀背车也将在上市之初提供五种引擎，所有引擎的排放都符合欧5标准，与之相配的包括六速手动/自动变速器。三种汽油引擎包括从入门级的140马力/104千瓦四缸机到260马力/194千瓦的V6引擎，另有两台20升直喷柴油机功率分别为110马力/82千瓦和160马力/119千瓦。未来，Insignia还将增加一台EcoFLEX版引擎，可以比其他引擎提供更低的二氧化碳排放量。

通用表示新款Insignia将提供FlexRide主动悬挂和新的自适应全轮驱动系统，另外还将增加前置摄像头。

简评：欧宝Insignia作为替代威达的高端车型，无论是外观、配置还是性能都全面提升。

日前，欧宝官网展示了新款欧宝英速亚GSi（性能版）的官图。新车在外观上延续了新款英速亚的设计，只是前脸细节做了针对性改变，当然这款车型几乎肯定不会引入国内。

虽然欧宝品牌在已在几年前退出了中国市场，但很多人对欧宝依然有着感情，不过提到英速亚未免比较陌生。英速亚实际上就是别克君威的原型车，提到君威的话，消费者就再也熟悉不过了。

君威是别克旗下著名的运动型中型车，初代定位商务的它，从09款开始，一改之前的油腻形象，开始主打动感风格，给当时的市场带来一股新风。流线型的车身线条，溜背式样的曲线，让它显得格外出挑，加上生猛的涡轮增压发动机和超强操控，俘获了许多年轻人的芳心。

本文的主角Gsi相对之前发布的新款英速亚，首先在前脸的下包围两侧做了开孔处理，其造型和国内现款的君威GS颇为相像，展现出更强的攻击性；侧面则基于国内没有的英速亚旅行版车身所打造，主要亮点在于双五幅式的轮毂。

尾部继续采用“L”型元素尾灯组，辨识度较高，排气依旧是双边共两出样式，方形的设计也与国内现款的君威GS十分类似。

看到内饰不仅令人宛然一笑，新款英速亚GSi配备经过人体工程学认证的AGR座椅，并使用织物、皮革以及Alcantara（反毛皮）材质进行覆盖，看起来非常美好。实际上这款座椅早已经出现在了国产的现款君威GS上，所以国内的用户也不用羡慕国外用户。

不出意外的话，这很有可能就是英速亚的最后一版的改款GSi。时间追溯到2017年初，标致雪铁龙集团（PSA）和通用集团正式对外宣布双方已达成欧宝收购协议，PSA将以22亿欧元的价格收购通用欧宝，也就是说，英速亚很有可能会就此消失，即便有也不可能再挂以通用旗下的别克品牌销售了。

虽然君威车型未来可能继续存在，毕竟可以用PSA旗下的平台来打造，但就此来说绝对是国内车迷的一大损失。君威长期以来的价值便是纯正的欧系车血统，欧宝是一个德国品牌，它旗下车型的舒适性以及操控性在全球范围里表现都有口皆碑。更为难能可贵的是，相比起德系品牌进入中国后清一色的加长处理，君威在国内都没有进行加长，也保留了那份欧系调教的高级质感。

这款新车出现后，实际上距离我们向“纯正”的君威告别已进入倒计时，无疑充满了惆怅与伤感。只能寄希望于未来的PSA集团可以把君威越做越好吧。

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德国欧宝汽车公司建于1862年,是以创建人阿德姆奥贝尔(Adam Opel)命名的。该公司最初生产缝纫机欧宝汽车的标志为“闪电”图案,喻示汽车如风驰电掣,同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就。

你好，欧宝是来自德国的品牌，是德系血统。但是，现在，它隶属于通用旗下。别克君越等车身上有欧宝的气息存在。总体上来说，欧宝的车确实确实不错。它的车一般卖20万以上。有赛飞利，雅特，安德拉，威达等。档次么，车子的档次相当于大众的新领域，T观，别克的君越等等。

欧宝超广角眼底照相好。

1、时间方面。欧宝超广角眼底照相只需04秒即可完成一次全方位的眼底检查，而微清眼底照相的时间比较久，不如欧宝超广角眼底照相好。

2、要求方面。欧堡超广角眼底照相无需经过散瞳，对瞳孔直径要求小。而微清眼底照相的要求比较多。