入华25年的“大厂”别克，为何落伍了？

在智电汽车市场，25年后归来，别克仍是少年。

丝袜+短裙+大长腿的直播，是别克最后的挣扎？

没错，直播是当前最火的汽车营销方式之一。但是，众所周知，靠身材相貌不俗的女主播，可以换来流量，却不能换来转化。

为看美女而来的场观，并不关心她身后停了台什么车。在美女主播的直播间里的互动，也大部分和车无关。做这样的传播，只是热闹一时而已。

此前,抖音也针对此类现象，发布了《严厉惩治汽车行业“擦边”营销问题的治理公告》，明令禁止在直播间打低俗擦边球吸引流量的严重破坏汽车直播生态健康的行为。

然而，在别克E5的新车发布会现场，最重要的技术讲解、产品力讲解的关键环节，就坐最前排的，却是一众长腿美女主播们。无一例外的，她们在自己的主播间秀颜值、撩头发、比爱心，却并没有把直播画面交给舞台中央最重要的别克E5这款新车。

超越百年历史的别克，在新旧汽车时代交替中苦苦挣扎？

2022年，通用汽车成为了美国最大的汽车制造商，然而，在电动汽车细分市场，它的销量却远远落后于新兴的竞争对手们。在2023年，通用计划生产7万辆当家花旦雪佛兰Bolt，它是美国人最喜欢的平价电动汽车，然而，这个产能数字，仍然远远低于绝大多数中国对手们。

在美国，通用曾是仅次于特斯拉的电动车生产商。

但是，与特斯拉不同的是，通用的主销车型是平价电动小车雪佛兰Bolt。而且，在2022年年初一波三折的电池起火事件，让雪佛兰Bolt EV和EUV几乎处于停产状态，只售出了358辆。

今年，情况好转了吗？

在2023年一季度，通用在美国的电动车销量达到20670辆，其中有大约19700辆是雪佛兰Bolts。价格更贵的凯迪拉克首款纯电车型Lyric却在今年一季度只售出了968辆。

在这样的发展速度背景下，别克意图整合全球优势资源，来发力智电汽车新赛道的目标，何时能真正“奔跑”起来？

五问别克：你真的懂中国电动车用户吗？

“懂你，想你所想。”——这是来自别克在智电时代给自己定下的使命，要如何来达成使命，首先，要来知道一下用户到底在“想”什么？总结一下，最通俗易懂的或许会是：不起火、冬季续航不骨折、续航长、充电快、车机不卡顿、车内的大屏好玩好用。

所有车企在推出智电产品时，都需要回答这些来自用户灵魂深处的问题：你能为用户创造什么样的核心价值？

第一问别克：你，是不是来的有些晚？

别克的回答：来得晚，只不过是错过了一些热闹，但能为用户提供核心价值才是真正的胜利。

第二问别克：E5，这个名字似曾相识

在汽车圈，E5这个名字“撞衫率”有多高？比亚迪e5、奇瑞E5、威马E5、蓝电E5、远程E5在竞品们纷纷用起名玄学提升自己的品牌辩识度的今天，别克E5的名字如此普通，如此难以区隔，也是没谁了。

第三问别克：30英寸一体弧面6K屏，又贵又小不实用？

30英寸的屏幕，听起来很大？分辨率6008×934，还采用了防眩光低反射表面处理和防指纹处理，所以它的造价正如官方发布会所言，并不低。但是，从实际的视觉效果来看，它就是仪表盘的延伸，弧面设计也是为驾驶员角度倾斜，定位为家用市场的别克E5，如何赢得副驾的青睐呢？

第四问别克：通用的电池起火风险，解决了吗？

两年前，在召回了深陷自燃“泥潭”的雪佛兰Bolt电动车后，消费者对通用旗下的纯电汽车的电池安全心存了深深的担忧。这一次，在别克E5的上市发布会上，官方用极大的篇幅讲解了奥特能电池包的安全性。但是，针剌试验，跌落试验、火烧试验、浸水试验比亚迪、长城、埃安等国内新势力早已经用真金白银为中国消费者完成了普及，现在再讲，并不新鲜。

第五问别克：别克的智驾系统，全球用户累计安全行驶8000万+公里，这个数字很多吗？

随便来几组数据吧，小鹏的智能驾驶累计行驶里程达到14亿公里，蔚来超4亿公里，理想超55亿公里，特斯拉约16亿公里

五个问题之后，我们再回到问题的原点，在这个智电时代，别克能给用户创造的核心价值到底是什么？哪一样可以“打”得过国产品牌？在当下，西装革履的别克品牌，要怎样讲好自己的智电故事，与时代同行？

售价为2089万-2789万元，比燃油车价格不容错 的别克E5，能否让别克品牌真正启动开往智电时代的春天？

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作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。

通用是一个汽车公司的名字，本身不是汽车品牌。

别克、凯迪拉克是通用公司的两个汽车品牌。

通用汽车公司旗下拥有别克、庞蒂克(Pontiac)、GMC、土星、凯迪拉克、大宇、雪佛兰、萨博、欧宝、奥斯摩比等品牌。

其中雪佛兰和GMC事业部制造卡车与载客用轿车。

2004年将奥斯摩比品牌退休。还有一些其它的品牌，如ACDelco独立出去成为Delphi汽车零件公司等等。

通用汽车电动车事业部还生产电柴混合动力车。

另外，他还参股铃木等日本汽车公司，菲亚特等意大利汽车公司，在俄罗斯也有合资公司。

2003年在南非取得了delta(1997年就拥有其45%的股份)的全部股权,并成立了全资子公司-南非通用汽车公司。

通用的总部在密西根州的底特律。

扩展资料

通用汽车公司（General Motors Corporation，GM）成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，通用汽车在全球生产和销售包括雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏、 霍顿以及五菱等一系列品牌车型并提供服务。

2014年，通用汽车旗下多个品牌全系列车型畅销于全球120多个国家和地区，包括电动车、微车、重型全尺寸卡车、紧凑型车及敞篷车。

公司结构

通用公司由以下几个部门组成：

GM NorthAmerica 通用汽车北美地区

GM Europe 通用汽车欧洲地区

GM International Operations 通用汽车国际运营部

GM South America通用汽车南美地区

GM Financial 通用汽车金融业务

参考资料：

－通用汽车

2012年的别克凯越的轮胎是什么的

2012款的别克凯越轮胎规格有两个：185/65R14和195/55R15 ，查一下轮胎360,上面显示标配的轮胎品牌都是锦湖的

笔记本的CPU是QM/MQ的好，还是HQ的好

HQ的好。

1、HQ是移动高性能版。跟台式机差不多的性能。

代表的是cpu的后缀

U M H Q Y主要是笔记本移动

U 代表的是超级电压版本的

M 代表的是标准电压版本的

H 代表的是核心显卡高性能，cpu与标准版差不多

Q 表示的是四核心版本

Y 表示现在cpu的核心电压最低点的

K 表示台式机，能超频的cpu

以“生命的追求”为话题的作文的范文

天苍苍，路漫漫，人在人海里逐着浪；风雨转，心也转，梦在梦醒时转了弯。”奔波于人海，穿梭于梦与记忆的深处，我们到底在追寻什么？

勇于追求，是一种精神，是一种让人震撼的力量。因为有了追求，才有梦想的实现，才有了生命的 ，才有了雀跃于脸上的欣慰笑容。

河流选择了高崖，宁可粉身碎骨，结果美丽由瞬间而至永恒，其实它追求的是勇往直前。飞鸟选择了天空，也许会精疲力尽，但它最终到达梦想的地方，并在风雨中逐渐成长，它挑战了广阔的不可知的大自然，因为它追求的是自由。西续弗斯不断地把巨石推向山顶，又不断地看着巨石滚下山坡，但他并不悔恨，他以嘲讽的姿态挑战着宙斯，也挑战着自己的命运，因为他追求的是快乐。

稍纵即逝的流星，在陨落之前所发出的耀眼光芒足以照亮它短暂的一生，照亮整个宇宙，使夜空中的其他的星辰黯然失色。这短暂且震撼人心的辉煌也许正是它在陨落前对未来的追求和憧憬。

离开玉砌雕栏，丢开锦衣玉食，有的只有滚滚黄河 、大雁的低吟，她，王昭君，放弃荣华富贵，放弃名和利，选择和亲远嫁，追求的是天下太平。

不为五斗米折腰，他，陶渊明，放弃了功名利禄，放弃了世俗黑暗，过着“采菊东篱下，悠然见南山”的生活，他追求的是一片怡然自得的天空。

放弃修习多年的医学，挥动锐利的铁笔，驰骋于白色恐怖之下，他，鲁迅，“横眉冷对千夫指”从未停止过对敌人不屈的斗争；他“俯首甘为孺子牛”，追求全民族的觉醒。

风在飞，雨在洒，心在充实中靠了岸。天在荒，地在老，人在流浪中静了心。在逆境中成长，在成长中追求，在追求中充实，在充实中完美。追求是我们不竭的力量源泉。天行键，君子当自强不息。

其实写这篇文章并不是我的本意，只是家人随口的问题令我深思，所以写下了它。

是啊，生命的追求是什么呢？这个问题好难回答，毕竟人的一生中不仅仅只有一个追求，我就不是。

追求·友谊

爱因斯坦说：“世间最美好的东西，莫过于有几个心地很正直的纯洁的朋友。”的确，忧伤和痛苦时，朋友是个可以诉说的心灵港湾，他们会聚集在你周围，陪伴着你，与你一起分忧解愁；幸福和快乐时，朋友会同你一齐举杯，共享你的欢乐、你的喜悦，抛洒欣喜的泪滴。自然，友谊的花园里也有杂草，为利的，为权的，这些就需要你的认知去判断，但是真正的友谊之花会娇美胜过万紫千红。

寻找和选择朋友吧，带着全部的真诚，带着全部的爱，带着你我他！

追求·青春

伴随着经济快速发展，一大批需要年轻人从事的工作应运而生，青春在这里就是无价的资本。一位社会工作者说：“年轻人拥有什么？刚走上社会可以说什么也不拥有，只拥有属于自己的青春，所以他们便以青春为资本，投资于社会，以谋求好的发展。”青春中交织着酸甜苦辣，构筑着悲欢离合……如果把青春看成一束娇艳的鲜花，沉醉于妖娆纷繁的姿色，必然会因花儿凋谢，留下无尽的悔恨；但如果把青春当作一蓬青翠的枝柯，及时地植根于沃土之中，来日在那勃发的参天大树上，将会看到青春永不消逝的身影。年轻的朋友，你若想有个丰收的秋天，就应该在人生的春天里，开始辛勤的耕耘与播种。

追求·自信

“除了人格之外，人生最大的损失，莫过于失掉自信力。”这是培尔辛说的。尽管我不知道这个培尔辛是谁，但我觉得他说的很有道理。古往今来，科学上取得伟大成就者，无不得力于自信。他们的成功，告诉我们一个深刻的道理：只有自信，才能永在知识的海洋中汲取力量；只有自信，才能领略到科学险峰上的风光。伟大诗人李白也在《将进酒》里写道：“天生我材必有用。”这句话说得何等中肯！一个人活着，起码得有这样的自信心，在事业上才能取得成功。愿我们所有的朋友，都能坚信“天生我材必有用，”在人生的旅途上，发现自己的闪光点，扬长避短，确定目标，努力进取，为祖国、为社会作出更大的贡献。

搁笔于此，希望每一位朋友都能有自己生命的追求。

我是一棵平凡的小草

生长在田野里

会与鲜花一起芬芳

生长在沙漠中

会同励石一起奔放

即便生长在火炉的焦灼之中

我也会坦然面对

让沸腾的心成就最后的辉煌

所有伤悲的，忧郁的，愤怒的

和沮丧的大门

在小草的面前统统关闭

我的脚下是诗歌的土地

我比劈柴，喂马，周游列国的海子年长十岁

而让他年轻的

是四个站在高高山岗上的魔鬼四姐妹

和两条永远不会相交的铁轨

相交是个美妙的词汇

爱情在相交中缠绵

婚姻在相交中生辉

如今，婚姻斜挂在灞桥的柳梢

我把寂寞和孤独交给诗去体会

诗是我的好兄弟

在诗中我一样缠绵，一样

一样在 来临时刻细细品味

我知道自己只是一颗小草

生命脆弱的感动不了一群蚂蚁

可我不会去侵占别人的温馨小巢

更不会将自己的婚姻架上火堆

我只是一棵平静的小草

生长于被人遗弃的乱石堆

不会哭，不会笑，更不会流泪

在万木枯落的深秋季节

我的生命里

仍萌动着一丝春天的气息

世博游的作文 600字的 亲身体受的哦！

游世博

终于可以去看世博会了，心情非常激动。进入世博会园区后，感觉世博园区气势宏伟，平时耳闻的如一轴四馆、形状各异的外国展馆等世博园内著名建筑现在都能一一目睹，心中不禁发出由衷的感叹：中国真是太伟大了，上海世博园区的景色真是太美了。

首先，我们来到欧洲展馆区，英国“创意之馆”、瑞士的“城市空间与自然的和谐”、卢森堡的“小也是美”、西班牙馆宛如“万千柳条”、法国的“感性城市”馆、意大利的“人之城”、捷克馆“布拉格幸运浮雕”等展馆汇集了欧洲各地的风情建筑和著名景观，造型完美，主题鲜明，令人难忘。

浏览了欧洲馆，中国国家馆不得不看，来到中国馆外，你立刻会被中国馆宏伟的外观所吸引，醒目的中国红，别具一格的建筑构思，都给游客留下了深刻的影响。进入馆内，彬彬有礼的志愿者微笑着引导游客参观，展馆内：有流动的“清明上和图”国宝级名画，画内的人和景如一部纪实的影片动态地展示出来，栩栩如生，令我大开眼界，太奇了；有乘坐轨道游览车，让游客领略中国城市发展的历程和在城市发展中中国建设者的智慧结晶；有聚焦“低碳未来”专题馆，向每一个游人展示中国城市未来的发展以低碳为核心元素，同时也对参观者也进行了一次环保知识的学习和保护地球环境的教育；有童心畅想展区，98幅儿童画展示了孩子们童真烂漫的想象为城市的未来插上了梦想的翅膀。

走出中国国家馆，周围就是中国省区市联合馆，31个省、自治区、直辖市参与展示，每个馆也各具特色。北京馆以人文、科技、绿色演绎城市魅力，天津馆让游客在高铁车厢中的动感**见证天津的高速发展历程，陕西馆前的兵马俑与世博会吉祥物海宝牵手很有创意，山西馆的文物，甘肃馆的莫高窟，上海馆的石库门……，都从不同角度对“城市，让生活更美好”的上海世博会主题进行了精彩的演绎，展现了各自的文化特色、城市风貌和对未来美好城市的憧憬。

“城市让生活更美好”，这是此次上海世博会的主题，希望能向预料中的那样，使我们的家乡让我们的生活更加美好，更加和谐。同时也希望中国世博会能够举办得更加成功，更加光彩。

屈原的诗词，经典一些的，短一些的

这首已经很短了：

九歌（一）东皇太一

吉日兮辰良，穆将愉兮上皇。

抚长剑兮玉珥，璆锵鸣兮琳琅。

瑶席兮玉瑱，盍将把兮琼芳。

蕙肴蒸兮兰藉，奠桂酒兮椒浆。

扬枹兮拊鼓，疏缓节兮安歌，陈竽瑟兮浩倡。

灵偃蹇兮姣服，芳菲菲兮满堂。

五音纷兮繁会，君欣欣兮乐康。

九歌（十一）

礼魂

成礼兮会鼓，传芭兮代舞；

『夸』①女倡兮容与；

春兰兮秋菊，长无绝兮终古。

九歌 湘夫人

帝子降兮北渚，目眇眇兮愁予[1]。

袅袅兮秋风，洞庭波兮木叶下[2]。

登白薠[3]兮骋望，与佳期兮夕张。

鸟何萃兮苹[4]中，罾[5]何为兮木上。

沅有茝兮澧有兰[6]，

思公子兮未敢言。

荒忽兮远望，观流水兮潺湲。

麋何食兮庭中？蛟何为兮水裔？

朝驰余马兮江皋，夕济兮西澨[7]。

闻佳人兮召予，将腾驾兮偕逝。

筑室兮水中，葺之兮荷盖[8]；

荪壁兮紫坛，播芳椒兮成堂；

桂栋兮兰橑[9]，辛夷楣兮药房；

罔薜荔兮为帷，擗[10]蕙櫋[11]兮既张；

白玉兮为镇，疏石兰兮为芳；

芷葺兮荷屋，缭之兮杜衡[12]。

合百草兮实庭，建芳馨兮庑门[13]。

女嶷缤兮并迎，灵之来兮如云。

揖余袂兮江中，遗余褋[14]兮澧浦。

搴汀洲兮杜若，将以遗褋兮远者；

时不可兮骤得，聊逍遥兮容与！

注释：

[1]：音“于”。

[2]：古音“护”。

[3]：音“凡”，草名，似莎而大。

[4]：音“贫”，多年生水草。

[5]：音“增”，捕鱼的网。

[6]：音“连”。

[7]：音“式”，水涯。

[8]：音“记”。

[9]：音“疗”，屋椽。

[10]：音“批”，剖开。

[11]：音“棉”，隔扇。

[12]：音“航”。

[13]：音“民”。

[14]：音“谍”，《方言》：禅衣，江淮南楚之间谓之“褋”。禅衣即女子内衣，是湘夫人送给湘君的信物。这是古时女子爱情生活的习惯。

[15]：音“未”。

简析：

本篇是祭湘水女神的诗歌，和《湘君》是姊妹篇。全篇以湘君思念湘夫人的语调去写，描绘出那种驰神遥望，祈之不来，盼而不见的惆怅心情。

什么的葬礼在的葬礼前的（）里填成语

传统的葬礼隆重的葬礼虚假的葬礼肃穆的葬礼庄严的葬礼特殊的葬礼

急需我的航天梦 的文章600字的谢谢啊

航天梦

神剑扬威，举国。

英雄航天，苍穹处。

日月同辉，漫步其间。

高擎红旗展国威，伴星环顾千里短。

如约归，何言乾坤大，任往返……

神舟再次问苍穹 ，

穿巡两室人良好 。

品嚼三餐味淡浓 ，

邃密先科毫不苟 。

探求洪宇奥无穷，

仙槎列列排云上 。

载我诗情到碧空。

星星亿万颗，

与人类结缘，

需要我们做传媒。

星河千百条，

对宇宙探索，

需要飞船去相会。

科学发展观是大旗。

我们是旗下的突击队。

啊～～

美丽的地球，绿色的家园

希望你更美更好！

总有一天，我用双手，

制造出“神州16号”！

乘坐他，

探索更多奥妙！

为祖国争光！

让祖国在添辉煌！

先在更加努力，

以后更多收获。

先在更加勤劳，

以后更多轻松。

为祖国努力，

为航天事业努力，

让祖国登上航天事业的高峰！

我这粒种子，

枯黄也心满意足了！

当我长大，

我要吸收更多“阳光”更多“甘露”

不辜负父母，

不辜负祖国！

航天是我的梦想，

我会向它前进。

永不退缩！

千年的航天梦，

今天圆了！

关于秋的乐观的与悲观的诗句

乐观的

李白的《将进酒》

君不见黄河之水天上来,奔流到海不复回

君不见高堂明镜悲白发,朝如青丝暮成雪

人生得意须尽欢,莫使金樽空对月

天生我材必有用,千金散尽还复来

烹羊宰牛且为乐,会须一饮三百杯

岑夫子,丹丘生,将进酒,君莫停

与君歌一曲,请君为我侧耳听

钟鼓馔玉不足贵,但愿长醉不愿醒

古来圣贤皆寂寞,惟有饮者留其名

陈王昔时宴平乐,斗酒十千恣欢谑

主人何为言少钱,径须沽取对君酌

五花马,千金裘,

呼儿将出换美酒,与尔同销万古愁

悲观的

李清照 声声慢寻寻觅觅,冷冷清清,凄凄惨惨戚戚

乍暖还寒时候,最难将息

三杯两盏淡酒,怎敌他、晚来风急

雁过也,正伤心,却是旧时相识

满地黄花堆积憔悴损,如今有谁堪摘

守着窗儿,独自怎生得黑

梧桐更兼细雨,到黄昏、点点滴滴

这次第,怎一个、愁字了得!

歌词里有一个孩子的，女的唱的

最好的未来

1的3次方加2的3次方加到100的3次方

1的3次方加2的3次方加到100的3次方

=（1+2+3+……+100）的平方

=5050×5050

=25502500

http://wwwyicarscom/qcbzhtm

欧宝传统的“闪电把圆一分为二”徽标，最早使用于早期的欧宝Blitz载货汽车上。各种欧宝车已经在一个市场中建立了其独立的品牌形象。在英国，欧宝的各种车型是作为沃克斯豪尔来销售的，用的是格里芬(griffin)标记，这种商标一半是狮子，一半是鹰野兽图象，曾是十三世纪早期一个叫Fulkle

Breant的骑蔏�危�锸康募蚁缫蚨�苑�怂沟某潜Fulk';s

Hall)而闻名。这一名称后来演变为沃克斯豪尔，在这基础上成立了英国的一家汽车公司，后来成为通用汽车公司的一部分。

欧宝汽车公司的历史可以追溯到1863年。当时的创始人德国的亚当·欧宝先生设计制造出缝纫机后就创办了自己的缝纫机公司，随后他又开始设计自行车。兴旺的生意使他拥有了几百名雇员和上万台缝纫机的资产。1899年，日益壮大的欧宝公司开始涉足汽车制造业。当时最早的Lutzman牌汽车是一种三座、35马力单缸发动机敞篷车，这也是世界上最早的汽车之一。精良的科技与制造水准，使欧宝汽车迅速占领了当时的汽车市场。到1914年，欧宝已成为德国最大的汽车制造商，继而还建立了长达45米的德国第一条流水生产线。到1928年，欧宝的产品已占了德国市场的三分之一以上。今天，亚当·欧宝当初的承诺依然不变。欧宝公司始终采用最新的设计和最先进的制造技术生产汽车，并努力提供消费者可接受的价格--追求优良的性价比，这正是以"闪电"为标志的欧宝品牌一直坚守的基本原则。

德国人的科技创新精神使得欧宝创造了多项在汽车发展史上具有里程碑意义的纪录，而这种尖端科技的创新贯穿了欧宝一百多年的发展历史：1913年，欧宝公司成立50周年之际，推出了深受欢迎的直列四缸多气门新型车；1924年，欧宝引入流水线生产方式，生产出德国第一批大规模制造的汽车；1935年，欧宝生产的奥林匹亚新款车型首次在柏林汽车展上亮相，这是德国第一辆采用承载式钢制车架的汽车；1979年，欧宝第一辆前轮驱动的汽车诞生；1985年，欧宝成为德国第一家在所有车型上装备控制废气排放的催化转化器的汽车制造商；1995年，欧宝成为德国第一家为其所有轿车安装驾驶员及前排乘客安全气囊的汽车制造商，同时世界首个保障乘员安全的踏板释放系统也在欧宝的威达轿车中配备。

1931年，欧宝成为通用汽车旗下一员。次年，欧宝成为欧洲最大的汽车制造商；1940年，欧宝第100万辆汽车诞生；之后的1971、1983和1994年，欧宝汽车第1000万辆、2000万辆和3000万辆汽车又分别诞生。至今，欧宝已生产了100万台缝纫机，50万辆自行车以及超过5000万辆的汽车。

近十年来，已经畅销全球的欧宝欧美佳、威达、雅特、赛飞利轿车在世界各地的各种权威轿车评选中获得多项大奖，这也是对欧宝轿车长期以来所坚持的科技创新和精良工艺的最好肯定。欧美佳作为欧宝的旗舰车型，是各界成功人士的首选高级轿车；威达则是德国科技美学的新锐，作为一款性能价格比出众的中级轿车，颇受钟情于事业和家庭的人士青睐；雅特以时尚、安全、实用，树立了21世纪家庭小型轿车的新典范；赛飞利旅行车拥有宽敞灵活的空间，功能用途变化丰富，在家庭和公务使用方面达到两全。

Saab ( 最初全称为Svenska Aeroplan Aktiebolaget，即瑞典飞机公司) 原先

是一家军用飞机制造公司。后来瑞典飞机有限公司合并了只生产载货汽车的斯堪尼亚（SCANIA）公司,成为一家生产轿车、卡车、飞机、计算机等产品的综合性集团公司。第二次世界大战后，军用飞机订货减少，Saab决定开始生产汽车，并且将其制造飞机的技术和经验运用于汽车生产。因此，Saab在汽车制造业颇与众不同。利用集团的优势，Saab把卡车、飞机技术融为一身，生产了具有赛车高性能的Saab轿车。

由于绅宝公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。

商标正中是一头戴王冠的狮子头像，王冠象征着轿车的高贵，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉，这是瑞典南部两个县流行的一种象征，而绅宝汽车和航行器的生产就起源在这里。设计者为瑞典艺术家Carl

Fredrik Reutersward。

绅宝汽车重新设计了蓝形小圆盘，现在融进了绅宝传统的狮身鹫首怪兽的纹章以及“SAAB”的标识字母。风格整体一致，整齐划一。2001款的汽车即开始采用这种标识。新的标识同样是由瑞典艺术家Carl

Fredrik Reutersward设计的。

别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。

正如十九世纪90年代，由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示，作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。在针对公司商标的调查研究中发现，公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中，GM别克产品的“三盾”标志赢得了50％的好感，这个比例令人注目。

别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。

别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色盾的颜色一致。

1903年5月19日，大卫·别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷于了困境。后在威廉·杜兰特的资助下，公司才开始兴旺起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。

1903年，亨利·福特创建福特汽车公司，公司名称取自创始人亨利·福特的姓氏。福特生前十分喜爱动物，他经常忙里偷闲访问动物专家，读有关动物的书籍和报纸，他在这个领域也有较深的造诣。1911年，商标设计者为了迎合亨利·福特的嗜好，就将英文"Ford"设计成为形似奔跑的白兔形象，

一博福特的欢心。

福特汽车公司的商标是蓝底白字的英文"Ford"字样，被艺术化了的"Ford"形似活泼可爱、充满活力、美观大方的小白兔。"Ford"犹如在温馨的大自然中，有一只可爱,温顺的小白兔正在向前飞奔，象征福特汽车奔驰在世界各地，令人爱不释手。

1908年，福特T型诞生， 为"装在汽车轮上的美国"立下了不朽功勋。因此，福特汽车公司名扬天下，福特本人也成为世纪名人。

在美国独立200周年期间，为了配合这了个有纪念意义的节日，美国最大的通讯社 美联社， 在对这200

年中的20件大事进行的全美民意测验中，福特汽车公司名列第十，可与后来的"阿波罗"飞船登月、原子弹爆炸媲美。

标致汽车的徽标是一头站立的狮子。这头狮子出现在标致产品上已有150年。现在标致汽车发动机罩或前格栅上都能见到狮子身影。

狮子的历史开始于1847年一个美丽的清晨，标致两兄弟于勒和埃米尔委托蒙贝利亚尔首饰匠设计一个标识，作为自己制造钢锯等工具产品的品牌。他们想要设计成狮子形状，这是蒙贝利亚地区纹章的图案，主要还是因为狮子能够代表标致锯条的三种品质：锯齿经久耐用——像狮子的牙齿一样；锯条柔韧不易折断——像狮子的脊柱；切割的速度——像腾跃的狮子一样迅捷。在众多设计方案中，两兄弟选择了行于箭上的狮子侧影。1850年起，标致锯条开始打上狮子印记。1858年11月20日，狮子标识在法国皇家工艺博物馆注册。

最初为锯条设计的狮子逐渐应用到标致兄弟公司的全部工具产品。代表钢的一级质量(之前称“铸钢”)。钢的其它质量等级由不同的标识代表：弯月代表二级质量(“淬火钢”)，星形代表较低级质量。此外，部分工具还有自己的标识：1860年打造的钢刨、长柄叉、泥刀均由鹿作为标识等。直到1880年代中期，狮子才成为标致产品唯一的象征。

1882年，狮子标识出现在自行车上。1901年用于摩托车上。1890年至1905年生产的第一批汽车却没有使用狮子。因为“标致汽车公司”创始人阿尔芒标致偏爱以“标致汽车”的字样作为标识。此后的1905年至1915年间，箭上的狮子侧影继续出现于“标致兄弟之子公司”生产的“狮-标致”汽车

1933年，标识又发生了变化，这次是一只吼狮的头像，置于进气格机顶端。这个形象在1930年至1950年一直使用。1957年出现了后腿直立的狮子纹章图案，是现在所使用标识的前身。新的狮形首先用于203车型。

1955年投放的403采用的狮子以三角形徽章为底，上书古体“PEUGEOT”字样。1968年，狮子第一次与徽章分离。1975年，以轮廓线勾勒且镀铬、中部镂空的狮子标识出现，应用于标致所有车型上。

我们现在看到的标识诞生于1980年，在1996年加以修改，线条简洁、遒劲，棱角分明。

世界汽车中可称为贵族的，惟有劳斯莱斯。”1904年的春天，磨坊主的儿子亨利·莱斯与贵族出身的查利·劳斯在一列火车上邂逅，两人一见如故，决定共同创办劳斯莱斯公司，生产属于英国的高级汽车。他们给汽车取名为Rolls－Royce（曾被译为罗尔斯·罗伊斯），商标由两个红色的R叠合而成，寓意为你中有我、我中有你，体现了两人和谐融洽的关系。

而劳斯莱斯的另一个传统标志，具有古典风格的“飞翔女神”雕像出现于1911年，由艺术家查理斯·萨科斯设计，据说其灵感来自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊古希腊女神雕像。身披轻纱的“飞翔女神”体态轻盈、风姿绰约，她的启用典礼其隆重程度不亚于第一辆劳斯莱斯轿车下线。当时的总经理约翰逊撰文称：“这是一位优雅无比的女神，她代表着人类的崇高理想和生活的欣狂之魂，她将旅途视为至高无上的享受。”

一尊“飞翔女神”需要经过手工倒模压制、至少8次手工打磨和64分钟机器研磨才能诞生，事实上经过最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一样的，都是独一无二的艺术品。“飞翔女神”起初的标配为银白色，后来有的车主为了炫耀其尊贵地位，就完全采用黄金制作。的确，只有金灿灿的女神像才能代表劳斯莱斯无与伦比的奢华：每一辆劳斯莱斯的车内木饰纹理都自成一格，而各自均有记录归档，日后若有损伤，即可按原状修补恢复。

正如约翰逊所言：“‘飞翔女神’降临到劳斯莱斯身上，整个世界都沉浸在清新的空气和羽翼振动的美妙音乐旋律之中。”华贵的劳斯莱斯征服了包括英国王室在内的各国元首、贵族的心，也被称为“帝王之车”。它对购买者的身份及背景条件也有着严格的要求，美国超级歌星“猫王”经过多次努力后，才取得购买一辆普通级劳斯莱斯的资格。

1904年的春天，磨坊主的儿子亨利·莱斯与贵族出身的查利·劳斯在一个很偶然的机会相遇了。他们当时谁也没想到，这次偶然的相遇使两个天才的人物携手共同创造出一辆名车，一个神话。

亨利·莱斯出生于1863年，由于家境并不富裕，他十几岁就在一家铁路公司做学徒工。19岁那年他就在一家电气公司当上了工程师。他对任何事都精益求精，而且很善于用维多利亚式的警句格言把自己的思想表达出来。他常说：“小事产生完美，但完美却绝非小事。”他还说：“只要是做得正确的事情，不管它多么卑贱，它也是高贵的。”

1903年，莱斯为自己买了第二辆法国Decauville轿车。但这辆车经常出故障，让莱斯非常失望，他发誓要自己设计出一辆2缸发动机汽车。1904年，第一辆完全是由莱斯自己设计制造的汽车驶出他自己工厂的大门。

查利·劳斯生于1877年，出生于英国贵族家庭。在剑桥读书时他就买了一辆标致轿车。当他从剑桥大学毕业时，他已是一名驾车高手。他曾率先完成了一项1000英里的可K性实验，1903年，他驾驶一辆功率为80HP的轿车在都柏林创造了一项时速150公里的世界纪录。

1902年劳斯开始做汽车生意，他的“劳斯公司”很快成为英国最有实力的汽车经销商之一。但劳斯一直想把自己的名字与高质量的汽车联系在一起。直到1904年他在曼彻斯特看到莱斯生产出的2缸发动机汽车，受到极大震撼。这辆车用按钮起动，运行十分平稳流畅，噪音很小，而且不像当时的汽车那样经常出现故障。劳斯一下子就意识到这就是他想要的高质量的汽车。他立即把莱斯的这辆车借到伦敦，并介绍给他的合伙人克劳德·约翰逊。他们在心中暗喜：莱斯先生就是他们发现的将要主宰世界的机械天才。

1904年12月，第一辆莱斯汽车在巴黎展览会上展出，引起巨大轰动。随后，一项历史性协议在英签署，劳斯公司成为惟一有权在英销售莱斯汽车的公司，莱斯汽车也正式更名为“劳斯莱斯”。

劳斯莱斯高贵的品质来自于它高超的质量。它的创始人亨利·莱斯就曾说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在。”

1910年7月12日，劳斯不幸在驾驶飞机时失事遇难，莱斯积劳成疾于1933年4月22日去世。他们的继承人把车前代表二人名字的红色双R改为黑色，以示哀悼。

劳斯莱斯的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。因此令人难以置信的是，自1904年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。

劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。

一直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨

一提到罗密欧这个名字，我们就会想到莎翁笔下那个俊美的少年，以及一段可歌可泣的传奇爱情。同样拥有这个名字的跑车，自然能在我们的心中唤起等量的浪漫情怀。而阿尔法·罗密欧那著名的“吃人的蛇”标志，也为这个名字平添了几分难以抗拒的性感张力。

1910年，当阿尔法·罗密欧创立的时候，创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是这个城市的盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇的图案则是当地一个古老贵族家族的徽标，两个代表米兰传统并且在意义上没有关联的标识组合成为一体。

后来被加进去的阿尔法·罗密欧和米兰的字样以及间隔花纹，在90余年的发展历史中也不断发生着细微的变化。最近一次变化发生在1971年，龙形蛇变得简洁抽象，标志的风格也现代化了，阿尔法与罗密欧之间的连字符被取消，最重要的是，“MILAND”字样不见了——这是否意味着，某种排外的本土情结正在弱化，取而代之的将是一种更加开放的心态？

就像这个车标一样，阿尔法·罗密欧的风格如此特别，在现代的风格中带有历史的回归，暗示着始终的创新与技术完美，有着诗意的名字，就像一个梦中的精灵。意大利评论家伍波托·依可曾说过：“如果其他国家创造了设计理论，那么意大利就创造了设计的哲学，或者说是创造了一种观念。”在这个“设计的国度”中，盛产的是性感的时装、家具、顶级跑车……杰出的设计使汽车不再仅仅是代步工具，而成为梦想的象征物、超越平凡世界的入口——阿尔法·罗密欧无疑是其中的佼佼者。

奔驰汽车拥有三个我们耳熟能详的译名：最常见的是“奔驰”，此外，还有港译“平治”和台译“宾士”。后两个译名也许令它显得更加尊贵，但前一个名字却无疑是最恰当的——作为汽车历史的开创者，“奔驰”两个字最恰如其分地表达了人类对汽车这一现代工具的全部期望。

1873年，担任Dentz发动机技术部主任的哥特里布·戴姆勒，在给妻子寄去的明信片上，信手画上了一颗三叉星以代表他当时的住处，并特别声明：总有一天，这颗吉祥之星会照耀我毕生的工作。

1886年，戴姆勒和卡尔·本茨同时各自发明了汽车，本茨为自己的汽车设计了一个标志——高贵的月桂枝围绕着“BENZ”字样的圆形图徽，戴姆勒则在数年后创办公司时采用了自己早年钟情的三叉星标志。

1899年3月，埃米尔·耶利内克（当时的奥地利驻匈牙利总领事）驾驶以他的小女儿梅塞德斯（Mercedes，意为幸福）命名的戴姆斯汽车，在法国“尼斯之旅”汽车大赛上一举夺魁。他建议戴姆斯公司生产的汽车都用“梅塞德斯”命名，戴姆勒欣然同意。经过数次改动，“Mercedes”与三叉星这两个标志合成了一个新的商标：圆圈内4颗小星环绕在1颗大星的上方，下面标注着“Mercedes”字样。

1926年，奔驰公司和戴姆勒公司合并，合并后生产的汽车被叫作“梅塞德斯－奔驰”（Mercedes－Benz），各自的商标也被结合起来重新设计成为新的标志：Benz的月桂枝围绕着三叉星，“BENZ”的字样在下面，“Mercedes”的字样在上面。这是一次伟大的结合，再经过两次修改，奔驰车标终于被简化为我们今天看到的形似方向盘的三叉星。

自1909年第一次被安置在散热器罩上，寒光闪耀的三叉星近100年来始终是奔驰最夺目的标志，它的三尖代表着海、陆、空三位一体的现代化