火车上的诗和远方

火车，一种交通工具。带动经济的发展，载着人们在城市之间穿梭。

感谢现代科技的发展，火车不再是吐着黑色浓烟，不再发出金属之间刺耳的摩擦声。让出行的旅人们从黑烟和噪音中得到释放。

火车挂着一节一节绿皮车厢，很长很长。火车头像脱缰的野马沿着铁轨满载着乘客驶向远方。

每个出行的旅人想必和火车都有过一段特殊的情结吧。

去年夏天，一个人坐火车从遵义到广州，23个小时硬座，一天的时间久就耗在火车上了，原本以为会是一次痛苦的经历 。后来发现坐火车其实也是不错的体验。 未上车以前会猜测旁边对面会是什么样的人，安全与否。不过这次的确是次不错的火车之旅。

对坐的小男孩拿着玩具赛车向大人们炫耀他的宝贝，说他要用他的赛车把火车撞出去。邻座更小的男孩问他爸爸还有多久才到目的地。小孩可能是比较缺乏耐性吧，总是希望一下子就达到目的。他爸爸回答说当他数到200秒的时候就到了。小男孩兴致勃勃地数起来了，15、16……后面分贝越来越小。小男孩索性放弃了，说200秒太长了，不想数。爸爸为了安慰他，拿出了奥利奥。小男孩像是个复读机，将广告词生动地再现在车厢。他那一句：先扭一扭，舔一舔，再泡一泡。较广告原音的稚嫩有过之而不及。再然后，吃饱了，喝足了，便美美地躺在爸爸怀里睡着了，不再纠结于何时到达的烦恼。很快，充斥着各种音响的空气中又多了小男孩的打鼾声。

几天之后我又坐上了那每天定时的一趟列车回遵义。火车轨道在半山腰上，可想而知当时修铁路的工人们是何等的了不得。从上面俯视下面是一幅好美好美的景致。一片绿幽幽，很原始，是冒险家喜爱的路线。一条天赐的河流静静地躺在轨道下面。像个安详的老人，和轨道交叉，拼凑成了一个不太规则的十字架！马路与河流便是两条平行线，马路上有吉普车和挑着担的农人。沿途的风景很符合从一个一线城市到四线城市的跨越，从高楼林立的拥挤到与高山绿野的拥抱。正是这些来自大自然舒心愉悦的绿色让经济学家们把这一片土地划为贫困区。虽说他们生活的地方很贫穷，但是至少人家的水是绿的！

谈及火车上的各种体验，万千在外地求学的学子最有发言权了。

一个假期的结束意味着就要再一次坐在行走的列车上。这次算幸运的，是靠窗的座位。火车把天走黑了，夜越陷越深，很容易让人想起一句很应景的歌词：白天不懂夜的黑。窗外的夜景透过玻璃和我打招呼，没有想象中的浪漫美，因为身边没有那个让夜景美的伴侣。开往远方的列车是灵感的来源么。每每让人思绪万千，不由自主伤感。兴许是因为背井离乡的离愁，亲人的牵挂话语，儿时玩伴的不舍眼神，挚友的惜惜送别，以及远方恋人的遥远问候。伴随着夏季的悄然离去，金黄季节的驾到，热情降温成了凉爽的伤别。咖啡因的神经刺激依旧敌不过睡神的袭击，上下眼皮合作表演着一个眨眼游戏。对坐旁坐都是痛苦的睡姿，无奈空间的限制，只得委屈十几个小时。而我在自己也痛苦的时候观察着他们是怎样痛苦的，是一种什么样的心态啊。

总是搞不懂为什么火车会在没有站牌的地方停下了。一只飞蛾扑在了车窗上停下了。触角习惯性的在上下挠动，就这样静静地观察在仅一面玻璃之隔的另一个生物的世界与自己有何不同。有趣的是，紧接着，另一只飞蛾也飞来了，在先前那只飞蛾身旁打转。看来是两口子。吵架了或者是在玩躲猫猫的游戏，它俩上演的这一幕不禁会勾起分开的恋人们对对方的相思呢。其实飞蛾应该是一种乐观坚强的物种，纵使有个叫飞蛾扑火的成语来形容它的愚蠢，其实不妨从另一个角度看待这个物种。火是热的，亮的。它们扑向火是因为它们总是朝着温暖，光明的地方飞去，向着希望飞去。祝福窗外的两只飞蛾吧。

寒假在回家的列车上闭目小憩时，倚在我座位上的一位中年妇女在打电话，通话的时候都还没有听出啜泣的声音。可当我目光与她双眸直接相撞时却清楚地看到了那刺眼的红色！来自眼眸中的血丝！显而易见伤心欲绝地哭过！脸颊上的泪水还没有干，还有痕迹。她爸爸去世了，本来就已经够悲惨的了，可是雪上加霜的是却买不到当日回家的机票，，只能买火车票，且还是站票。欣慰的是车厢里的好心人提醒她可以办理补票。这才得以缓解些许她的疲惫 。电话的那头说她父亲生前最讨厌的就是她了，最惦记的也是她。她不回来父亲的尸体就不会入殓。漫长的不是火车的摇摇晃晃，而是未能尽孝的煎熬。我明显感觉到她已哭得心力交瘁 ，心还在不停地滴血。她是要在火车上度过那漫漫无边的夜晚了，势必那一晚胜似过了一个世纪之长。但愿睡神能附身于她，赐予这个可怜的女儿一个好梦，在梦里继续她和父亲幸福的点点滴滴。

一列火车，几节车厢 。便是千千万万个生活片段的缩影。孩童的啼哭，大人之间的琐碎谈资，情侣间的依依相偎，如果不运的话，可能会来一场与小偷的斗智斗勇。有人抱怨，有人欢笑，而有人则无感。而我属于感性的那一类吧。

最近各个社交平台都被许巍的最新单曲刷屏了:生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野。这首歌背后的故事我并不了然。但我想说，诗和田野并不只存在于远方。一列火车就可以是一首诗，一片绿野。形形色色的生活大戏正在火车上上演，旅人们请用心扮演好观众吧。

长途火车上，你们有什么浪漫的故事发生吗？

在长途火车上，我还真发生过一次比较浪漫的故事。

那是我公司派出的一次外出学习，当时我们公司就去了6个人，其中带队的是我们的部门经理何莉。

何莉虽然是我们的经理，但是她的年龄要比我还要小两三岁。她刚大学毕业就进公司了，是属于那种元老型的一员。

何莉长得漂亮，为人也十分精明能干，唯有一点不好，脾气太差了。做领导脾气差，做她手下的，基本上都比较怕她，自然也包括我在内，对她又敬又怕。

我大学毕业以后考研，一直没有找到合适的工作，在大学时代谈了3年的女朋友也吹了。家里人让我进一个女生多的公司上班，这样比较容易找女朋友。但为了高薪，我还是选择了目前女生相对较少的公司。

我们部门里，原来一共有两个女生，除了何莉之外，还有一个大姐，不过那个大姐后来生二胎休产假，整个部门里面就只有何莉一个女生。我从没想过，我会这个女人发生什么故事，然而在公司外出学习，坐火车的路上，我们浪漫的故事还是发生了。

公司去了6个人，我们各自买票，结果我和何莉挨着坐到了一起。本来我挺尴尬的，为何剩下5个人，偏偏我一个人和她紧挨着。她脾气不好，所以平时在公司里也没什么朋友。

这次出差，我和她紧挨着，看到她穿了一件浅色休闲外套，她这一改往日风格的穿戴，不禁让我眼前一亮。但是，想想她的威严的一面，我立刻就没了欣赏她美貌的心情。

这时候，何莉主动跟我说话了。

她跟我说的是一些有的没的，公司之外的话题，也可能是她觉得没在公司里，就没有说工作方面的话题。我有一搭没一搭跟她说的。突然，我们聊到了一个话题：有没有恋爱。我说我以前有过一个女友，后来考研分了。何莉淡淡地点点头，然后不在说什么。我本来想问问她的，结果一想到她那性格，我就不说话了。

过了一会，她跟我说，她长这么大，还没有谈过一次恋爱。

我静默了许久，不知道该怎么回答。按说她条件不差，没谈过恋爱，不是在说笑吧？

她看出了我的疑惑，然后微微一笑。这笑是我认识她以来，见过的第一次。瞬间，我有一种眼前的一座冰山融化掉的感觉。她撩动头发，看着窗外的风景。大概过了几分钟，她突然问我：“你觉得我们俩合适吗？”

幸福来的太突然，我原来对她虽然提不起喜欢，但她的美貌我却一点都不反感。但是想想她的坏脾气，我还是忍住了。再说，她是我的顶头上司。

下车之前，她拿出手机，用另一个微信加我，她说那是她生活中常用微信，我现在加的是她工作上的微信。

就这样，我预知未来更加浪漫的故事，就这样在火车上开始了。

　　四十多年前，我在北大荒插队，常在县城边的福利屯火车站坐车。那时，到佳木斯只有这一班火车，无论回京探亲，还是去哈尔滨办事，必要坐这一班车到佳木斯倒车。车开出一个来小时，车头总要响起一阵响亮的汽笛声。起初，我没怎么在意，以为前面有路口或是会车而必需的鸣笛。后来，我发现并没有任何情况，列车在一马平川的原野上奔驰。为什么总是在这时候鸣笛？

　有一次，我把这个疑问抛给了正给我验票的一个女列车员。她一听就笑了，反问我：“你刚才没看见外面的一片白桦林吗？”我看见了，白桦林前还有一泓透明的湖泊。难道就是为了这个而鸣笛？年轻的女列车员点头说：“就为了这个，我们的司机师傅就喜欢这片白桦林。”

　下一次，经过这片白桦林时，透过车窗，我特意看了一下，发现是很漂亮的风景，白桦林的倒影映在湖水中，拉长了影子，更加亭亭玉立。火车经过这里不过半分多钟，一闪而过，以前没怎么仔细看。车头正响起响亮的汽笛声，缭绕的白烟拂过，在那个落日熔金的黄昏，定格为一幅如列维坦一样的油画。在那个美被摧残的年代，这位我从未见过面的司机师傅还保存这样一颗善感的心，让我很难忘怀。

　看到今年高考北京的'作文题，题中所给的材料，说一位巡道员！为了保障火车行车的安全，一人每天要在深山里走二十多里，每逢火车经过时他都要向火车举手敬礼，火车也要回敬他，拉响了汽笛。我便立刻想起了四十多年的往事，想起那位同样拉响汽笛的司机师傅。不同的是，一个是为了一位坚守岗位的巡道员，一位是为了一片白桦林。

　其实，无论巡道员，还是白桦林，都是平凡的生命，常常被我们错过，或者忽略掉。错过、忽略掉的原因，当然是飞驰的火车经过他们的时候，都只是一闪而过，让我们有时候来不及看就与之擦肩而过。但是，更多的时候，是我们自己的眼睛，不是近视得只关注自己，就是远视得只看见虚幻的未来，便常常对这样的平凡的生命熟视无睹，我们便看不到平凡中那一层难得的美。火车司机看见了，拉响了汽笛，那是司机的敬礼，也是火车的敬礼。敬礼，不仅有了画面，也有了音乐一般的回声。

　怦然心动

　不管是平凡的巡道员，还是普通的白桦林，这种平凡的人和事物，常常被我们的眼睛忽略掉，也许是因为它们渺小平凡，但究其根本原因则是世俗生活磨钝了我们的内心，让我们感受不到它们的美好。幸好还有能感受到的人，当火车司机以他特有的表达敬意的方式——鸣笛时，我们这些麻木已久的人，竞也能欣喜地感受到其中浓浓的感情，这不能不说是一件幸事。

　　那次在回家的火车上被陌生大叔进入内心，没想到除了老公外，还有另一个使我心动的男人，我们聊了很多也做了很多，下了火车后我们奔向了两个不同的方向，这也算是我的艳遇吧。

　我身为家里的长女总是要多承担一些压力，自从有了妹妹后父母每天在外面辛苦打工，而我也成为零经验的保姆，我的性格像父亲一些，不爱多说话，遇事冷静，邻居都愿意把我当做大人，而妹妹性格却与我相反，她活泼好动，每次惹祸后都能想出各种理由来免去处罚，父母对她也是睁一只眼闭一只眼。渐渐的我长大了要去外省上大学，妹妹也懂事不少，她让我放心，我不在的时候她就会担起照顾父母的责任。

　到了大学后，一个宿舍里六个人都是来自不同城市的，然后说话也是各有各的特色，所以聊起天来吵吵闹闹，就像对方说的都是外国语一样，不过后来大家都用普通话交流，吵闹的日子也少了。当时我是唯一一个北方人，她们与我有很多不同的地方，单单是吃放上就有鲜明的南北差距，好在大家都喜欢我这样的性格，觉得我特别实在，就这样我跟宿舍的人打成一片，每天一起走反而很自在。

　大学里我没有恋爱，这应该算是我人生中的一大缺憾吧，当时我没觉得有什么，直到舍友都有了男朋友，我才发觉自己是最孤独的。毕业后我没回家乡，就在学校这里找了一份工作，幸运的是我在公司里遇到了真命天子，他是我理想中的老公，长相斯文，白白净净，学问很高的样子，谈吐间都是优雅绅士的味道，见到他的第一面我就心动了，然后不由自主喜欢上他，后来我们走到一起，并且一年后结婚生子，可以说是很顺利。

　　在宿舍里枯坐了两日，归家一票难求，深知中秋佳节在中国人心中的寓意，委实不愿飘零在外头。我也深知期望值越高，一旦没有实现，内心的落差会有多大。于是我铁了心要回家，夜车注定是休息不好，也顾不上长途跋涉的疲惫了。

　火车轰隆隆地呼啸而来，卷起一阵寒风。昏黄的路灯添了一丝暖色调，一群人拖着行李奔寻自己的车厢。一位老者询问车厢口的乘务员是否是自己所乘的车厢。乘务员回答:“是。”话音刚落，这位老者竟加塞而入，不理会乘务员排队的警告。乘务员无奈地破口大骂:“这么大年纪了，真不要脸!”老者听到后，回头朝乘务员狡黠地一笑，无半点羞惭。很多时候，我们主观地把老者和耆德硕老联系在一起，不是老年人素质变低了，倒是素质差的人变老了。

　穿过狭窄的过道，坐到自己的座位上，心才安定下来。戴上耳机，循环放着几段音乐，与周围形成一道屏障。睡意袭来，眼睑不由自主地翕张。昏昏沉沉地托腮眺望窗外或者伏在桌子上小憩。邻座无人，很久后一个年轻人领着一位老者来到自己的座位，把座位让给了他。原来是年轻人的同伴在另一节车厢，没人肯和他换座，就干脆不坐了。这位老者感激地要留这个年轻人的手机号码。年轻人拗不过，告诉了他。老者对年轻人说如果日后遇到什么麻烦，就拨打这个电话，他会尽全力解决，他还说自己是有些实力的。年轻人临去另一节车厢前，老者还想拿钱来酬谢他，被年轻人回绝了。我不知道故事的结局是什么，很庆幸看到了这么温情的一幕。

　想起土耳其诗人塔朗吉的一首诗:去什么地方呢这么晚了， 美丽的火车，孤独的火车

　凄苦是你汽笛的声音， 令人记起了很多事情。

　为什么我不该挥手舞手巾呢 乘客多少都跟我有亲。 去吧，但愿你一路平安， 桥都坚固，隧道都光明。

　陌生的人也为他送上祝福，此时火车依旧卧在铁轨迅疾地行驶着。凌晨四点多，母亲打来电话，接通后是提醒我别坐过站。我说怎么这样早，她说和父亲凌晨三点就从家里出发了。我本以为四点五十抵达衡水站后，要在瑟瑟的冷风中独自等上两个小时。原定的计划是等天亮来接我或者自己坐公交回家，对衡水路生的父亲实在是有些难为他。我开始责怪自己，为什么要执意回家。

　出了车站，门口有小贩在卖手抓饼和煎饼，动作娴熟地摊着饼，天色尚黯淡，他们就开始营生，为这些尘世间的忙碌而感动着，我相当于彻夜无眠的劳累又算得了什么。我在门口等待着，父亲微笑着走来，说也奇怪，你总能在拥挤的人群中第一眼看到那张熟悉的面庞。

　父亲告知我导航不知什么原因无法使用，一路上询问收费站的工作人员，尾随着一辆出租车才来到。我想即使微如草芥，你也会是某些人生命中最为耀眼的亮色。

青藏铁路的开通，在国内掀起了一股火车旅行的热潮。说到火车旅行，最为成熟的是欧洲，有句广告语说得好：“品味欧洲尽在火车旅行”。在德国、法国，火车旅行的爱好者组成了俱乐部，每年定期团聚并且出游一次，他们提出的口号很有趣：“只要坐上火车，目的地就不重要。”这里，不仅有常规的火车旅行路线，也有专门的火车豪华之旅。火车沿途走过的，是世界上最美的风光，看着火车缓慢而浪漫地穿越山峦，让窗外的风景变得像一首诗词；而火车上的邂逅也会演绎出不同的故事。

在欧洲旅行选择乘坐火车，最重要的原因当然是省钱。要在一个月内游览尽量多的地方，找到一种使自己可以负担的交通方式至关重要。欧洲各国的铁路当局为游客想得很周到，有多种档次、不同时限、不同种类的火车通票供乘客选择。

品味欧洲尽在火车旅行

其中，法国的TGV高速列车是世界上行驶速度最快的列车，时速为515公里，20年来TGV高速列车连接着法国与欧洲(超过150个目的地城市)，以安全、快速、舒适而著称。瑞士“黄金列车”是一条经典的火车旅游线路，全长240公里，往来于瑞士中部的德语区与西部法语区，连接雅致灵秀的卢塞恩湖与西欧第一大湖日内瓦湖，穿梭于阿尔卑斯山的精华度假区以及6个湖泊，3座山的隘口，从典型的瑞士山峰湖泊景观进入浪漫美丽的葡萄园，整个路程的景致相当多样，十分有吸引力。

法国：TGV高速列车

TGV高速列车是世界上行驶速度最快的列车，时速为515公里，20年来TGV高速列车连接着法国与欧洲(超过150个目的地城市)，一直以来以安全、快速、舒适而著称。东南部TGV高速列车运营于1981年，至今一直往返于巴黎与里昂、阿维尼翁、马赛、蒙比利埃之间。在TVG高速列车宽敞洁净的车厢里，坐在宽大可调节的航空坐椅上，既可以利用座旁的电源插座充电、玩电脑、听音乐，也可以去车上的咖啡吧喝上一杯，吃点美味。不过，对于爱看风景的人来说，仅仅是专注于窗外景色，巴黎到尼斯不到两个小时的时间很快也就过去了。

瑞士金色山口快车：带你驶往梦境

瑞士素以精密的机械制造闻名，运用到铁路上，更是做得尽善尽美。在瑞士的铁路网上，不仅跑着最现代最先进的高速列车，雍容华贵的观景列车，惊险刺激的窄轨列车和卡齿列车，浪漫敞篷的夏日列车，且在一些山区，有着百年历史的蒸气机车仍然神气而高质量的运营着。瑞士铁路网非常完整且火车班次频密，到站非常准时，火车到站的时间甚至可以用来校对手表的时间。在瑞士乘火车旅游是一种舒适、悠闲、老少皆宜的旅游行为。

金色山口快车是连接瑞士两大机场苏黎士和日内瓦机场的其中一条主干线。由风景秀丽的琉森湖出发至蒙特勒，或反方向行驶，单程5小时30分钟。它将日内瓦湖、图恩湖、布里恩茨湖和卢塞恩湖等瑞士风光最美的湖泊连接在一起，乘客可全程感受浓厚的瑞士风情，列车会经过许多有名的城镇：音乐之城蒙特勒、奥运之城洛桑、葡萄王国沃韦、维多利亚式的度假胜地因特拉肯。还有秀美的乡村，颇具瑞士传统特色，一路驶来，美景天成，处处皆画。同时，你还可以中途下车，周游少女峰地区的著名观光景区，此外这条线路两终点还延伸至苏黎士和日内瓦这两个拥有国际机场的瑞士门户城市。

俄罗斯Zarengold：欧亚大陆上的悠长风景

Zarengold是有着沙皇时代遗风的西伯利亚专列，往返北京———莫斯科，穿越欧亚大陆，历时两周。Zarengold对于所有有俄罗斯情结的人来说是一个诱惑人心的名字，它符合了人们对俄式贵族气质的梦想———充满怀旧感的外观，豪华的内部装饰，华丽的地毯，过道上小巧精致的风景画，地道的俄式风格，甚至连窗帘的花纹都精雕细琢。

列车由北京出发，穿过整个蒙古，蓝天白云下的草原给人一种无边无际的感觉；开在草原上的各色花朵和装饰着各种花色的圆木小屋提醒人们列车进入了西伯利亚，而行程的高潮则是贝加尔湖。车窗外，贝加尔湖仿佛是一系列移动的**镜头展现在人面前。那些湖边高大的树木仿佛扇动着翅膀，湖水似乎唾手可得，却又遥不可及；列车贴着湖边疾驶，人们好像乘坐一艘行驶在高山白云中的游船。远处的景致和水波缠绕在一起，真是一片美丽而悲凉的景象。嚼一口黑面包，品一勺鱼子酱，再来一口加冰的伏特加，车厢里是热烈的俄罗斯歌舞，窗外是那些不断洗涤人身心的惊人景色

线路：北京———二连浩特———乌兰邦托———喀山———莫斯科

提示：必须持有有效护照并在列车出发日期前45天办理俄罗斯签证。

瑞典北极快车:列车向北阳光追随

列车向北，森林、湖泊、峡湾、淳朴的原住民、童话般的小木屋，夏季在午夜的阳光下叹美景，冬季遭遇神奇的“北极光”———这就是《北极快车》给人的致命诱惑。

北极快车由瑞典的TAGKOMPA鄄NINET公司经营，共有四条往返线路。由瑞典首都斯德哥尔摩和第二大城市歌德堡开往北极圈内的欧洲最北部地区，沿线经过瑞典中部、北部的各大城市，终点是挪威北部海边城市NARVIK，整个行程约17小时。火车上专门有一节是影院车厢，坐在这样的列车上，什么时候都不会觉得寂寞。

夏季，窗外飞驰而过的不尽的森林，连绵的湖泊以及山顶尚有积雪的群山，在6-7月更能体验北极不落的夏阳。冬季，五彩瑰丽的北极天空最是诱惑人，看到北极光的概率达到75%。火车进入北极圈后，拉普兰淳朴的风土人情便呈现在眼前，白茫茫的雪原上到处是茂密的森林，拉普兰人的小木屋像精灵的玩具点缀在雪野，狗拉雪橇、驾着驯鹿而来的帅气的拉普兰小伙、在雪场上驰骋飞越的滑雪好手，雪原上的冰旅馆———都给人天人合一的和谐之感。

预订：在瑞典各大城市的中心火车站都有售，也可电话和网上预订。周末和节假日最好提前预订。

价格：普通二等车厢，短途日间车约在120———280元人民币之间，长途车坐席约280元人民币，硬卧约480元人民币。最贵的单间为2200元人民币。

英国东方快车：上个世纪的奢华梦

世界上最知名的列车———东方快车(OrientExpress)之所以一夜成名完全是因为《东方快车谋杀案》，它就像AgathaChristie作品中的人物一样充满了神秘的气息，被称为“列车之王”。尽管从伦敦到威尼斯途径很多，可是不少人还是依照一百多年来的方式，登上东方快车。1883年以来，它在欧洲大陆家喻户晓，小说、戏剧、餐桌菜肴上，到处是它的名字。二战后列车曾停运，1982年修缮一新的东方快车再次粉墨登场。这列火车仿佛不是开往伦敦或威尼斯的，而是开往过去，驶向由王储、间谍、诗人、军火大亨、交际花们演绎的传说当中。

除了一如既往的完美服务，它还有与生俱来的高贵气质，重新装饰一新的车厢内一切还保留着19世纪的模样，洋溢着怀旧奢华的氛围。沿途会经过英格兰秀美的乡村小镇、水上渡船、奥地利滑雪胜地冬奥会的举办地茵斯布鲁克、童话中的公爵城堡、瑞士和意大利之间的阿尔卑斯山、葡萄园和威尼斯平原，终点到达威尼斯。

线路：伦敦———巴黎—威尼斯，车程32小时。

价格：单程票价每人1970美元。

服装：古典、庄重的服装才能显示你的品位和“东方快车”的宗旨吻合。

最佳旅游季节：每年5月到11月中旬。

乘火车游欧洲友情提醒

1、购买欧洲火车票前，应考虑自己的乘车时间与次数，以便选择相应的客票种类。欧洲火车票种类繁多，仅优惠联票就有多种，既有全欧洲通用的interrail,railplus,EuroDomino,也有限定几个国家内通用的EurailPass,Europass,EurailSelectpass,东欧的East-EuropeSpecial和北欧的ScanRail,更有一个国家内的特别票，如瑞士的Swissscard,Swisspass；德国的Sparpreis等，此外，周末优惠票，带儿童家庭的优惠票，往返优惠票等等，满足旅客不同的需要。

为了吸引世界各地的游客来欧洲观光休假，欧洲铁路公司长年为欧洲境外的客人提供大名鼎鼎的欧洲通票———EURALPASS,通票涵盖如下17个国家:爱尔兰葡萄牙西班牙法国意大利瑞士希腊奥地利匈牙利德国比利时卢森堡荷兰丹麦挪威瑞典芬兰，游客可以根据自己的年龄，出行人数，出行天数及乘车时间，在多达30余种票价中选择最适合自己的种类，持票人可以在客票限定的日子里，无限次地乘坐列车，而且乘坐的是头等车厢。

2、各类欧洲通票是销售给欧洲以外的旅行人士的促销产品，欧洲当地并没有销售，中国旅行者应在出境前购买好。

3、欧洲绝大部分的高速豪华列车及旅馆列车需要提前预订座位，与国内有所区别。