《邂逅》
轻灵的鸟鸣声掀开了春天的大门。这是属于世界的春天,亦或是属于我自己的春天……
经过了一年的精心酝酿,她再次绽放出了金黄的笑脸,向世人彰显着她的存在,同时也暗喻着春天的来临。他便是农村里毫不起眼的油菜花。
风儿叩开了春天的大门也吹醒了人们那颗不甘寂寞的心。
金春四月,我又一次踏足了这片土地,放眼望去,是一片稚嫩的金黄,优雅,庄严而又不失美丽。
四月三日,是家乡一年一度的菜花节,每年的这个时候,全市各地的人们便都会慕名前往这里放松身心,我亦不例外。
此时正值清晨,朦胧的无笼罩在田野上,给人一种似真似幻的感觉,或是因为时间的缘故,此时田埂上并未有熙熙攘攘的人群,有的仅是当地的菜农或是与我一般有闲情之人。
用手轻轻触摸那翠绿的茎叶,轻抚那金黄的的花冠,感觉到其上那未逝的露珠,竟是如此的温润。
一路向前,无数美景从我身旁掠过,我似乎被这无尽的嫩绿所吸引,它牵引着我,与我一同去寻找春天的脚步。
就在我前行时,一抹洁白却使我止住了脚步,那是朦胧的白,美好而纯净。
在好奇心的驱使下,我快步向那抹纯白走去……
近了,近了……我终于看清,那抹洁白是一位身着白色连衣裙的少女。
少女与我一般年纪,此时她正伏在一株油菜花钱,面带陶醉的嗅着其散发出的纯净的清香。
或许,她与我一样,也在这里追寻春天的脚步吧!我如是想到。
很快她发现了我,面带微笑的向我示意,我也微笑着回应她。
她告诉我,她之所以来到这儿,是因为这里相对于城市的喧嚣想得更为清雅,一切都如童话般纯净,美好……
而我又何尝不是呢面对城市的喧嚣或许这里才是我的归属。
轻轻和她道别,我继续向前,我相信前方还有更多的美好等着我去发现,去探索……
这,是一次美丽的邂逅,是与她的邂逅,与一位能读懂自己的知己的邂逅,亦是与春天的邂逅……
周末了,天气挺好的,就是风稍稍有些大,朋友邀我和他一块去看家居,路过我们当地一个比较大的城市公园,就停留一会享受一下春天的气息吧。 自从有了无人机,我出门基本都是随身携带的,生怕错过了什么好的拍摄时机,这不没想到今天的机会又来了,不过今天的风力还是很大的,四级风左右吧,高空的话风力还要大一些的,所以无人机虽然起飞了,但是飞的高度不高。经过春节的疫情之后,感觉外面的世界是那么的好,哪怕是看了成千上万遍的城市,只能说我们平时都没有发现城市和生活的美好罢了,只要我们热爱生活热爱我们所生活的城市,那么美好的事物肯定就会出现在你的眼里。 春天来了,万物生机勃勃,柳树也发芽了,期待城市的绿色再快一点脚步,也希望路上的绿牌越来越多。
不得不承认,这一款的朗逸外形是真的好看
纯电版本的C形日间行车灯帅到没朋友
柳树慢慢的披上了绿色的外衣
树枝随风舞动
向着我们的目的地进发
在家居用品上追求极简风格的朋友,在车上也找到了极简的影子
这个季节,通过大大的天窗向窗外看去好惬意
路边的树开花了
蓝色标志好看
白色车身漂亮,配上动感的轮毂,帅
不远处的会展中心
由于风力较大,没敢飞的太高,但是还是可以看出绿化带中的黄河“几”字形状
远处在建的高层
拍车,角度很重要
车顶上方和树、花来一张美照
相得益彰,纯电朗逸完全融入环境
美中加美
穿过小花看朗逸纯电
前方45度角上方来一张,绝对的经典
车身线条好看
定妆照
蓝天树木和花草
再来一
再来一张,帅到爆
生机勃勃
走起了,看家居去了,有时间再来浪,留下车和自然的美照
说实话当时买朗逸纯电还是很犹豫的,主要担心技术是否成熟,电池使用时间和电耗量,行驶里程,充电的便利性等等。在犹豫不决时找到我一对车界非常了解的朋友把疑问告知他,朋友说,大众这款车三电系统用的是宁德时代的,全球最大的纯电动车配套生产商。电池采用三元锂电池,电池密度高,使用寿命长。厂家又给了8年20万公里的超长质保。行驶里程虽只有278公里,但是很准的,不像前期国产电动车标的虚高。而且朗逸纯电有三种模式可选,最高能到300多公里。于是就去试驾,各方面感觉都不错,销售说还免费安充电桩。就立马订车付款提车。由于疫情期封闭了近两个月,这两天天气变好就和朗逸出来跑跑,感受绿色春景。不多讲了,上图。。。
绿色牌照不交税,停车2小时免费,不限行
大鹏展翅美美滴
车身修长运动
LED大灯和双C日行灯是我最喜爱的
线条流畅双腰线恰到好处,配双色相拼轮毂
尾部饱满有层次感
前脸电动专属标志
叶子板专属标志
仪表风格简单大方,仪表板向驾驶员位置稍微斜点,方便驾驶
左侧驾驶舱,前部空间
右侧驾驶舱位置空间
后排座椅及空间,挺宽敞的
多功能方向盘
8吋多媒体导航
自动恒温空调
后排出风口,2个USB充电接口是亮点
后视镜时刻关注安全
右侧仪表盘
电动机心脏
开小白纯电朗逸拥抱美丽春天!
我觉得10万级紧凑型SUV市场的竞争逐渐进入白热化阶段,哈弗凭借着H6一路领跑,但是只有H6这个强人显然是不够的,所以哈弗推出了迎合我们年轻人口味的F7,说实话初次见到哈弗F7便被它的外观深深的吸引了,因为它真的太时尚,太潮流,配置太丰富了,而且最直观的感受就是一款落地15万的车,让我找到了30万配置的体验,到现在我也依然坚信我的选择!
从外观的设计上看,F系列的整体风格要比H系列要时尚许多,视觉感要更显高级和精致,年轻化元素比前者运用得更多。配置上,20款的F7主要提升互联和安全方面的配置,智能网联升级到了v2平台,系统反应更快,网联功能以及第三方应用也更多,我感觉提升非常的大。同时,2020款F7安全配置也是更丰富,并且达到了L2自动驾驶级别,并且还新增了半自动泊车功能。我觉得这个配置真的让哈弗F7成为佼佼者!
小七配备的是15T的动力以及7速湿式双离合,我觉得这款动力总成整体调校匹配度很高,开起来顺手而稳定,低速时依旧保持着哈弗车一贯灵敏、前窜的特性,这种低扭很足的调校在城市中非常受用,让我开起来会更得心应手。
如果温柔的对待油门,那么变速箱会很情愿的快速升档,转速基本上不会超过2000rpm,并且整个换挡过程也很隐蔽,几乎感觉不到变速箱的小动作,在换挡的平顺性方面,哈弗F7 我觉得真的很赞。
而当加大油门深度之后,变速箱会很聪明的快速降挡,用更高的转速来换取充沛的动力输出,无论是提速的力量感还是及时性都会让你在超车时信心满满。在我看来,变速箱换挡逻辑聪不聪明在小排量发动机上显得更为重要,因为动力本来就受到了排量的牵制,而如果换挡还慢的话,那么开起来会让我特别着急。
所以我觉的评价哈弗F7最贴合的词就是——舒适,因为它真的是体现到方方面面,不论是从外观的震撼程度还是使用的平稳舒适,都让这款落地15万的哈弗F7表现出30万级别的舒适,我觉得有时候选择真的很重要,因为选对了,才能用着更舒心!
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