试驾全新林肯冒险家，跃级实力让豪华充满惊

甘肃敦煌，古代“丝绸之路”上的重镇，2000多年的历史沉淀让这里充满着中西文明繁荣的历史痕迹，大漠之下的敦煌更是一座被文化深度影响的古城，见证了不同民族交流的历史与辉煌，尤其是以莫高窟为典型的敦煌石窟为人们所熟知。在这里，茫茫戈壁中驾驶着全新一代林肯航海家与全新林肯冒险家绝对算是一次十分特别的旅程，充满仪式感的新美式体验与浩瀚广阔的天地完美契合，让林肯“不设限”的探索精神在此无限延展。

随着林肯在前不久推出全新一代林肯航海家与全新林肯冒险家，两款新车以其全新设计美学、更智能交互体验、领先舒享空间与强劲的性能表现，让美式豪华跃升新高度。

前不久，我也已经驾驶过了航海家，所以此次敦煌之行的重点我也就更多放在了冒险家身上。有趣的是，当驾驶一款美系车在一望无际的公路、戈壁、沙漠之时，前车卷起的沙粒将眼前视线阻挡，还真有一种仿佛置身于美国西部荒漠的错觉。当然，这里也给了全新林肯冒险家大展身手的好机会。

充满仪式感的美学风范

毫无疑问，林肯在设计上一直都有着鲜明的自身特色，过往有太多车型给人们留有深刻印象。时至今日，最新Quiet Flight 20设计语言为全新林肯冒险家注入了更具精致感的细节点缀，整体风格也更趋向于年轻、时尚。

前格栅采用全新星耀式设计，大面积点阵镀铬让细节更具视觉亮点，同时也强化了车头整体辨识度，配合造型更显犀利的星瞳自适应LED前大灯与飞翼式LED日行灯，让灯光设计有了更多的可能。更让人惊喜的则是，日行灯会随着驾驶者的到来，由外延伸向内形成贯穿式灯带将林肯星辉点亮，所营造出来林肯特有的仪式感将光影魅力极致发挥。

全新林肯冒险家车身长宽高分别为4612/1887/1630毫米，轴距达到2711毫米，车身侧面造型延续了美式SUV惯有的磅礴气势，力量感十足的贯穿线条营造出更具力量感的情感表达，经典的车门密码开启系统依旧保留，更是一种林肯独有仪式感的体验，虽然有了便捷的智能手机钥匙，但这份传承依旧被延续。

而车门前端“CORSAIR”标识与悬浮式车顶则尽显细腻的情感表达，让流畅的“飞行姿态”得以尽情展现。

同时，新车还采用了全新20英寸的亮面铝合金轮毂，这可要比同级别的车型“大气”了不少，配合上本身就宽大的车身也就显得更加契合，而转动起来的造型也会带来更强视觉冲击力。

当然，全新林肯冒险家在车尾设计上也有着更精雕细琢的表现，给我留下了最为深刻的印象。同级独有的Super Red贯穿式LED尾灯设计自然是林肯的“当家招牌”，点亮后的效果也更显细腻。与前大灯相呼应，尾灯也会在你离开时以绚丽的光影让人不禁回眸，甚至还提供了优雅、动感、激情这三种不同效果，足以见得仪式感已经深深刻入林肯美学基因之中。

越级享受铸就豪华

全新林肯冒险家不仅将外在的仪式感营造得十分到位，当你进入车内启动车辆时，你也能感受到林肯所为你准备的惊喜。除了常规位置调整与车机动画效果外，新车还带有“时空秘信”功能，可以自定义文字，在设定时间显示在副驾屏幕上，让真情实意跃然于眼前，绝对会让对方感到十足惊喜。

当然，新车的惊喜还不止于此。全系标配的123英寸仪表与27英寸贯穿式全景屏绝对可以被称之为同级之最，不仅尺寸够大，4K屏幕显示效果也足够细腻。常规功能逻辑并不复杂，并有快捷菜单可以方便直接操作，但驾驶者需要学习如何通过横向滑动在这块27英寸屏幕快速找到所需内容，而副驾也可通过“协作模式”完成。

贯穿式出风口下方则是林肯标志性的钢琴键式换挡，出色的金属质感让每一换挡操作不再是繁琐的切换，而是一次次的触感享受。相比之下，这块Lincoln Touch智控面板，则通过背光功能按键更显科技与优雅，配合上林肯香氛系统与交响乐提示音，在每一处细节之上，林肯都赋予了极强的仪式感。

在我看来，全新冒险家“杀手锏”更体现在车内座椅的乘坐体验感上，让我很难对其有任何挑剔，它几乎给到了同级别车型中的最好，不止跃级，更是顶级。座椅采用Savannah半苯胺高级皮质，厚度增加了13毫米，触感柔软的同时更健康环保；前排座椅支持多达24向电动调节，可左右独立调节的腿托算是最大亮点。

除了常规的记忆/加热/通风功能外，新车还支持5种模式的按摩功能，这样的座椅配置真的是太“顶”了，甚至在门板上还专门设有一个按键，便可在屏幕上快速调节如此多功能的座椅设置。

后排座椅也拥有同样出色的表现，不仅座垫加长26毫米，前后可滑动150毫米，椅背更拥有12°的调节范围，让后排乘客依旧可以找到一个最适合自己的舒适体验。

除此之外，全新冒险家也拥有一个超大586升的后备厢容积，更可拓展至1369升，绝对称得上是同级最大，就算是全家出游，也不必担心行李无处安置。

此刻，聆听着带有14个扬声器的Revel音响，配合整车优秀的NVH表现，给自己一个放松心情的静谧空间。不止于此，林肯还贴心准备了8种主题场景的舒享时氛，多维度联动带来沉浸式的全面体验。

不止于澎湃，更注重驾驶乐趣

驾驶着全新冒险家行驶在敦煌公路上，宽阔的道路给了它发挥性能潜力表现的机会。与同级其他车型采用高/低功率版本的发动机不同，新车全系标配20T高功率发动机，有着最大功率190千瓦和最大扭矩395牛·米的出色性能参数，匹配八挡自动变速箱，0~100公里/小时的加速仅为72秒。

这样的参数表现已经是同级领先，但更让我惊喜的则是它的驾驶感受。没错，它开起来十分有乐趣，无需任何的适应时间，一切都是非常随心所愿。动力响应足够且及时、方向盘转动阻力合适且精准、刹车脚感更是十分沉稳，让每一次制动都有很强信心感。开着它，就完全不像是刚接触到的一款新车，希望你有机会一定要自己开一次，你就能理解它所具备的均衡表现。

驶出公路的主路，戈壁路况则成为了敦煌地区的“家常便饭”，同级独有的CCD自适应悬挂系统便也有了用武之地。实时对于车身动态的检测，毫秒级对于悬挂的调整，让新车有着更平稳的行驶表现，尤其是当车速提升后，它对于崎岖路况的驾驶反馈是十分明确的，不拖沓，让底盘表现的很“紧实”，配合智能四驱系统，在这种相对极端的路况下也显得游刃有余。如果还不满足，也可以在标准、节能、运动、湿滑这四种驾驶模式之间切换，提升全路况的乐趣表现。

行驶在高速上，我大部分时间都用了林肯新一代Co-Pilot 360 21智能助驾系统，常规功能自然一应俱全，表现也是十分稳定，并没有被动退出的情况出现。不得不提的就是新增车道内动态避让功能，在超过旁边车道大型车时候，它都会向车的另一侧轻微避让，系统相对动作很柔和，并没有那种明显察觉的突兀，但通过车道监测便能发现车辆确实在有效避让，超过后便会继续居中行驶；而辅助变道功能无疑是高速行驶时的“利器”，系统完成变道的动作同样十分柔和，并不会让你有那种突然的“恐惧感”。

不过，驾驶员状态检测却显得十分“敏感”，你眼神离开前方时候后他就会立刻提醒你，甚至还伴有“点刹”的操作，直接让后排乘客从舒适体验中惊醒，或许眼前这块显示功能十分丰富的17英寸HUD便可让你专注于驾驶本身。

复杂多变的路况，让我对全新冒险家有着更全面的认知，出色表现也给我留下了深刻印象，它绝对算是一款开起来很讨喜的车型，虽然不是单纯运动定位，但却很有乐趣。简单的“入门即豪华”或许已经不足以完全形容它的实力，跃级的全方位体验才是它的目标。如同冒险家的命名一样，持续冒险才能不断刷新自我。

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对于豪华品牌而言，入门级市场已成一片红海，昔日的大有作为，逐渐演变成性价比的战斗。为了在主流的竞争力上获得突破，一个个竞品开始从豪华降格为精品路线，企图只用自身的品牌光环就能换个吃香喝辣。

而在林肯看来，“静谧之旅”的DNA不能被轻易改变，即便是以黑马的名义，在价格上做得更有竞争力，也同样要在设计上有所坚守。所以我们这次就来看看，这款力图在设计上独具一格的林肯冒险家，如何展现属于自己的那份美式豪华之道。

优雅从容的姿态，同级罕有

对于紧凑型SUV来说，年轻运动的设计风格已经成为了绝对的主流。越来越轿车化甚至轿跑化的身形，在保证了足够夺目的视觉效果的同时，也让自己的气质变得越来越轻浮，缺乏以往SUV能够带给人的安全感。即便没有千车一面，但是看多了多少也有点审美疲劳。

林肯身处其中，并没有随之而动，依旧坚持了对于美式豪华的独到见解。在冒险家身上，我们能够看到最新的设计语言所呈现出的淡雅效果。前脸采用的星空中网与它的大哥——航海家、飞行家甚至领航员都保持一致，每一个孔洞都是林肯车标的轮廓，组合而成的锁子甲纹理进一步提升了品牌的辨识度。

全LED头灯并没有显得“张牙舞爪”而是与车身型面融为一体，赋予自己圆润柔和的特性。而自适应灯组的科技指数，也在夜间行驶时发挥得淋漓尽致。在车速提升时，头灯能够自动调整照明高度；低速转向时，则会打开广角补充照明；行驶在山路上时，则为随着驾驶员的操控随动转向……这些对于行车安全性，都将会有非常明显的裨益。

很多人都说冒险家的侧面轮廓酷似缩小版飞行家，这也并非毫无道理。平直敦实的腰线轻抚过肌肉感十足的型面曲张，没有繁杂的线条修饰，而是让光线在车身上反射出优雅灵动的影像效果。而在夜间，冒险家则会主动贡献光影效果——在靠近车辆的时候会缓缓投射出“星标欢迎光毯”，让用户的上车如同回家一般，宾至如归。

熏黑的车身立柱以及后视镜，则营造出悬浮式车顶的既视感，让整个车身显现出更加轻盈的飞行姿态。多种样式的密辐轮圈，则为冒险家赋予了运动、稳重、时尚、敦实等截然不同的视觉风格，各有不同但又能平分秋色，着实令人不禁感叹林肯设计功力之老到。

谈到林肯车型的尾部，相比离不开一个核心的设计元素——贯穿式尾灯。由林肯大陆在五十多年前开创的前卫设计，几经潮流变迁之后成为了当今不可或缺的流行元素。而玩了几十年的林肯，自然是信手拈来。平直横向布置并压缩垂直高度，从而将尾部的视觉效果进一步拉宽。同时为了不影响点亮后的连续性，林肯冒险家还大胆采用了全包式尾门，顺带还实现了更大的行李箱开口，实现了视觉效果与实用性的完美兼得。

宽适奢华的车舱，倍感温情

在新一代林肯车型上，内饰设计开始讲求更多属于林肯自己独有的设计元素。继飞行家打响当头炮之后，冒险家的内饰也继承了老大哥的布局和造型设计。横向延伸的贯穿式出风口，在多层拼接的不同材料的映衬下，呈现出十足的豪华感和层次感。大量的软质材料与高级皮革的包裹，让每一处的触感都能够享受到来自林肯的豪华之道。

三辐多功能方向盘的盘身，由细腻的优质真皮所包裹，不仅握感柔软舒适，更在三九点位置设计了贴合大拇指的凹陷处理，并且左上角还设置了语音激活键，用起来相当顺手。多功能按键的部分，则以上方精致的金属小拨杆为主，辅以下方的触控按键，兼具了奢华感和科技感。

128英寸中控触屏的尺寸同级领先，悬浮置于中控台顶部，与整个车舱和谐共融。内置的SYNC+智行互联系统，也是为中国市场量身定制，带来了媲美智能手机的触控体验以及贴心丰富的便利功能。智能的语音控制系统只需一句“你好，林肯”或者自定义的任意唤醒词，即可唤出控制功能或与之闲聊几句，还能够与手机导航以及智能家居无缝衔接，进行车机与手机之间、车与家之间的自由操控。

当然，冒险家并不会只把内饰的重心放在大屏上，毕竟豪华的车舱体验更是在细致入微处才能见真章。比如车机的智联体验，能够在“林肯之道”APP中得以延伸。除了能够随时了解车辆状态，远程控制车锁以及空调，更能将手机上的目的地定位分享到车机上，提高导航系统的实用性。

再比如钢琴键式的一键启动以及挡位切换，在轻触点按之间即可控制车辆的行驶状态。而下方的物理按键控制区则带有隐藏式背光，不仅保证盲操使用的准确性，更能在灯光熄灭后变为一个整体，隐藏于精致的钢琴烤漆饰板之中。

在中控台实体按键下方，不仅预留了足够宽裕的储物空间，还配备了充满仪式感，以及美式豪华风格的照明灯，彰显了品牌对于“豪华”二字的深刻理解和认识。

除了所触所感，落座在冒险家的座椅上，还可以体验到林肯独具特色的超丰富的调节选项——多达24向的电动调节，搭配5种按摩模式，涵盖加热、通风、记忆、腰部支撑等功能，从体感上将林肯的豪华之道以一种更为主动的、有温度的方式，传递给用户的身心。而冒险家的后排座椅，也具备了同级少见的四向调节功能，除了满足不同身材的乘客的坐姿喜好，也能根据装载需求灵活调节空间分配，以实用的姿态为用户提供更多关怀。

同时傲视同级的静谧性调教，使用灵活的空间表现，以及毫无有害物质的全车环保用料和制造工艺，也能够让目之所及的豪华能够以更为安心的方式畅意尊享。

编辑点评：

在年轻用户看来，清一色的“运动之选”“活力座驾”，已经多少有点审美疲劳。工作后的身心俱疲，所需要的不是一台车硬打鸡血，而是一个足以让人放松下来的奢适环境，能够在车流中暂时逃避外界的喧嚣，独处其中，独享慰藉。

而“入门即豪华”的冒险家，则展现出林肯百年深厚的造车底蕴，并与“林肯之道”高度契合，让更多消费者能够以更低的价格，就能享受到纯正的美式豪华，不得不说这确实是极具诱惑力的选择。

1、林肯冒险家

官方指导价：2468-3458万元

除了大家熟知的BBA之外，其实还有不少性价比更高的豪华品牌SUV值得大家去选择，就林肯冒险家而言，虽然它属于品牌当中的入门车型，但是它的配置是非常丰富的，就低配车型而言。

像多层隔音玻璃、空气净化以及座椅按摩等等这些配置都应有尽有，再者4615/1887/1630mm，轴距2711mm的这一车身尺寸可以说是同级别车型当中最大的，而且无论是装载能力还是乘坐的舒适度都有十分不错的表现。

最值得一赞的是林肯冒险家全系车型都配备20T高功率发动机，这种一视同仁的态度还是非常良心的，同时林肯冒险家还支持92号汽油，大大减少了养车成本。

在早前也试驾过林肯冒险家，无论是从驾驶质感还是乘坐方面的体验来说，它的表现绝对不比BBA差，确实是一个不错的选择，当然了如果你对该车感兴趣的话，编者会推荐你选择两驱尊雅车型。

2、宝马X1

官方指导价：2798-3398万元

宝马X1换装了尺寸更大的前进气格栅后，前脸的整个感觉非常大气，下方的雾灯处也变为了大尺寸的进气口，对于运动感以及时尚感的提升起到了很大的帮助，外观整体感觉变得更加精致了。

来到车内依然是我们熟悉的宝马风格，T字形的方向盘以及鸡腿挡把等这些经典元素都没有缺席，大面积的软包材质以及皮质材质的搭配在豪华感这方面宝马可以说拿捏得很准。

宝马X1的驱动形式自从变成了前驱之后，车内空间大了不少，虽然它是一款紧凑型SUV，但是后排的腿部空间以及头部空间都非常充足，在同级别车型中X1的后排空间表现是非常有优势的。

如果你对此感兴趣的话我会建议你选购性价比较高的sDrive25Li领先版车型，像定速巡航以及无钥匙进入等功能都是标配的，根据编者目前了解到就广州地区来说该车型还享有5万元左右的现金优惠，落地甚至不超30万性价比还是挺高的。

3、奥迪Q3 Sportback

官方指导价：2873-3150万元

如果你觉得宝马X1还是过于成熟油腻的话，那不妨考虑下奥迪的Q3 Sportback，在全新家族设计语言的加持下以及溜背的车身造型设计，整体所营造出来的运动感可以说恰到好处。内饰方面和全新Q3的设计风格保持一致，大尺寸液晶仪表盘以及中控屏营造出很不错的豪华感。

值得一提的是，奥迪Q3 Sportback顶配车型还将配备奥迪引以为傲的Quattro四驱系统。要知道在BBA当中，奥迪的优惠是三个品牌当中最大的。

因此在选购这款车的时候编者会推荐你考虑它的此顶配版本，像顶配车型才有的高功率发动机、全时四驱等等的这些精髓配置它都拥有，最重要的是目前此顶配车型优惠过后的价格在27万出头左右落地预估价格在30万左右，相对来说还是比较划算的。

4、奔驰GLA

官方指导价：2768-3328万元

在豪华品牌三巨头当中，宝马和奥迪的个性特点都非常鲜明，但是在豪华感以及品质等方面奔驰这一品牌毫无疑问是要更胜一筹的。不得不说在全新家族设计语言的加持下，奔驰GLA去油非常成功，时尚精致的感觉更受年轻消费者喜爱，而车内的全液晶双联大屏绝对是奔驰GLA最大的卖点。

尤其在夜晚有氛围灯的衬托下车内给你的感觉像是坐在百万级别的迈巴赫当中，在豪华感这一块奔驰可以说是没输过。

全新林肯冒险家PHEV强势出击，冲击国内豪华车领域市场

外观整体来看，冒险家PHEV延续了燃油版的设计语言，但在细节上为了与燃油版区分开还是做了不少变化，比如更换了新能源标识的蓝色车标，以及点阵式的前格栅和蓝色底的铭牌等，更为凸显了它作为新能源车型的标识。

虽然全新的冒险家PHEV为新能源车型，但它的动力输出是能够媲美燃油版车型的，这主要得益于它实行了同级别独有的前后双电机布局，再加上发动机的传动，相当于有三个动力输出点。

其中发动机的最大功率为123kW，峰值扭矩为210N·m，在双电机的加持下，整车的综合功率能够达到203kW,持续的为这台冒险家提供动力，形成了双电机与汽油发动机组成的混联式混合动力系统。

加上eAWD电动四驱的加持，以eRAD后驱电机独立驱动后轮，在动力需要时介入，帮助车辆快速起步或中途加速，这套系统它能在不同的工况条件下，智慧调节电机与发动机的动力分配，确保了超高传动效率的同时，也为它带来更好的燃油经济性。

林肯冒险家MONO限量版采用了几乎全白的车身颜色，将纯粹而时尚的白色赋予在最具年轻活力的豪华SUV身上，呈现出了独树一帜的时尚品位，搭配白色的前格栅以及车侧的徽标和下包围。

内饰方面采用专属的托帕蓝的配色，它的灵感来源于产自美国加州的稀有天然蓝色帕托石，营造出浓烈的高级感。

与现款一样，MONO限量版同样配备了舒享时氛模式与林肯的香氛系统，并且也支持多种模式的选择，具备与现款车型中同样的用车仪式感。与普通版不同，冒险家MONO限量版采用了带运动属性的金属踏板，好看之余能够提供更好的摩擦力，从而提升操控脚感。

动力方面，冒险家MONO限量版采用全系标配高功率20T的涡轮增压发动机，最大扭矩可达390N·m，拥有245匹马力，匹配8AT自动变速箱。全新林肯冒险家PHEV目前共推出两种配置版本，售价分别为3098万和3458万，而林肯冒险家MONO限量版售价为2898万元，限量500台。

作为林肯的首款国产化车型，林肯冒险家的市场表现有目共睹，表明林肯的中国“智”造品质也得到了中国客户的认可。而全新冒险家PHEV的上市标志着林肯开始发力新能源汽车领域，同时上市的林肯冒险家MONO限量版，以其销量的稳步增长，也证明了林肯正逐渐被更多的年轻用户所接纳。

本届上海车展可以说是历史以来新能源车型最多的一届，同时也是全新的燃油车型最少的一届，但是留下来的都是精品，能在新能源车的围剿下突出重围足以见得这些车的实力。接下来我们就盘点一下本次车展上五款颇具亮点的燃油车车型，看谁的表现最出色。

第一辆：北京现代MUFASA

作为北京现代首款智能家居SUV，北京现代MUFASA首创了“轮上智能两室一厅”的新概念，放眼整个紧凑级SUV市场上，没有比它更具”家“属性的车型。而且其搭载的是北京现代第四代的智能网联系统，真正让消费者感受到智能科技所带来的便捷生活。

第二辆：全新林肯冒险家

美系豪华品牌代表的林肯在此次车展上也推出了全新的林肯冒险家车型。外观上，新车采用了全新的Quiet Flight 20设计理念，点阵式中网设计搭配上贯穿式的LED日间行车灯，以及前脸中间的林肯星辉标志在车主靠近时可以自动点亮并播放迎宾灯语，展现了属于美式豪华品牌独有的仪式感。

动力方面，新林肯冒险家搭载全新一代的20T高功率发动机，最大功率达到190kw，数据表现甚至比高一级的宝马X5还要出色。

新车在内饰上也有全新的设计，随着乘客的进入，27英寸的贯穿式全景大联屏会一并亮起，科技感和仪式感拉满。

第三辆：新宝马X1

宝马X1作为豪华紧凑型SUV代表车型之一，在此次车展上也推出了升级后的新车型。

新车在内饰上也采用了全新的布局设计，由1025英寸液晶仪表与107英寸中控屏所组成的曲面双联屏组合取代了原先的独屏设计。

在动力方面，新宝马X1依旧是提供了15T和20T两种动力版本。

第四辆：马自达CX-50

马自达CX-50在外观上全系标配LED大灯组，搭配上独特造型的“魄动”标识之翼和主动式的进气格栅，精致且有活力。

而内饰部分，马自达CX-50采用的是平视化概念座舱设计，整个中控台的走线干净利索，整体看上去简约但不简单。

马自达CX-50在动力上有20L和25L两种动力版本，其中25L动力版本搭载的是马自达独家的智能无感变缸发动机技术，动力输出流畅。

第五辆：全新揽胜星脉

这次车展是全新揽胜星脉在国内市场上的首次亮相。其在外观设计上展现了绝佳的平衡感，而且此次全新揽胜星脉带来了三种不同的车身配色，给人焕然一新的视觉体验。

其内饰更是极简主义的完美演绎，干净利落的中控台布局，大量的留白设计带给人无限的想象。

综上所述，以上五款车型都有自己的特色，但是美系豪华品牌代表的新林肯冒险家表现更让人惊喜，在车展上展现出了美系豪华品牌的强大实力。

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