徒步西藏：邂逅两位藏族徒步朝圣者，两天一夜，同行、同吃、同宿

2010年7月11日-12日

徒步西藏第53天 -54天

徒步目标：翻越安久拉山，抵达然乌湖旁的然乌镇。

从拉然村委会出发，一路景色宜人！

中午时经过吉达乡，在那里遇到了四个也是徒步的藏族人，两个小孩，两个老人。

先说说两个藏族小男孩，都是十几岁年龄，大一点叫丁真，小一点的叫其那！他们告诉我：他们准备从吉达乡走路去波密看奶奶！

我的天啊，两个小孩，只带了一壶水，一小袋糌粑，身上一分钱都没有，就这样要走到波密，要知道这距离将近有200公里，我自己计划都要走五六天的…

我问他们家里知道吗？他们摇头，吱吱唔唔得说不出什么！我见状，告诉他们赶紧回家，这路上很危险！显然这俩小孩对我的恐吓不以为然，执意要走！我实在放心不下，这路上要是有个闪失我也于心不安！于是决定让这俩小孩跟着我，到然乌后找辆车送他们到波密…

俩小孩跟着我走了一段路，所幸在路上拦了一辆小货车，司机也是藏族人，刚好车也过波密，我拜托司机捎带一下他们！司机很爽快地答应了，谢天谢地！与两个勇敢的藏族男孩挥手告别，希望他们能顺利见到奶奶…

随后在路上又碰到两个藏族大叔，他们是徒步朝圣者，从昌都出发，准备徒步到拉萨朝拜。刚好我们同路，于是俩人热情地邀请我一起走！我正想体验一下他们的徒步生活，欣然答应！

多杰，64岁。扎西，56岁。

两位大叔，一个穿皮鞋，一个穿凉鞋，一套衣服走全程。

行囊更加简单：两个U型木架，用绳索一扎，就成了简易方便的背篓。背篓里放两蛇皮袋，多杰大叔背棉被，扎西大叔背糌粑和烧水壶、木碗等生活用具。俩人右手拄着长长的木杖，左手捻着佛珠，口中念念有词，这就是朝圣行者。

我有点好奇地问大叔，你们为什么用走路的，不是有很磕长头的吗？他们告诉我磕长头耗时太长，已经有家人坐车提前到达拉萨等他们，走路从昌都到拉萨一个月就可以到了！并不是所有藏族人朝圣都是磕长头的，那是最为艰辛最为虔诚的方式，需要很长时间的准备和整个家族的支持。

我很羡慕两位大叔轻便的行李，我让他们拎一下我的背包，只有一句评价：你的太重了！好，那我就体验一下你们如何生活！后面的两天一夜，我与他们同行、同吃、同睡，大开眼界！我以为自己的条件已经够低了，很委屈自己了，和两位大叔一比，我简直是太幸福了…

半袋糌粑，这是两位大叔全程一个月的口粮。一般到饭点，大叔开始找藏族人家，讨一壶茶水（名山产的一种很粗糙的茶叶，藏人称之为大茶），直接坐在地上，做糌粑吃！经常我请大叔吃烧饼，大叔请我吃糌粑！

说起糌粑，它的制作过程很有趣！先拿出藏族特色的小碗（我没有碗，就用刷牙的口杯代替了），倒半碗茶水，挖一点酥油下去，再抓一把青稞粉下去，再倒点茶水，然后像和面一样用手在碗里揉拌，最后捏成大约半个拳头大小的一团，这就是糌粑了！（全部靠手工完成，不过貌似我们都没洗过手，哈哈，不讲究这个）

说来奇怪，虽然只是一小团的糌粑，吃了不觉得饱，但也一晚上不觉得饿了！糌粑口味单调，两位大叔却要连续吃一个月，并不以为苦！我只是吃些干粮，却直喊嘴里淡出个鸟来！惭愧惭愧！

跟两个藏族大叔一块，倒学了不少藏语。一般他们用藏语跟沿路藏民聊天，我都凑到旁边饶有兴趣地听，其实我是鸭子听雷，懵傻傻的！过后我就问他们这个是什么意思那样又是什么意思！秀几个简单的：

突及几（ 谢谢！ ）

哦呀（ 好，好的！ ）

呀么（ 再见！ ）

哈莫够（ 不知道，听不懂 ）

一路行进到318国道3838段时，扎西与多杰就带我开始翻越旁边的山坡，准备抄小路前进，我是路盲，有他们带着，就安心一路跟着走

他们走得很快，一开始我好面子还能硬撑一段时间，后来不行了，几乎每次都是我提出休息，也几乎每次都是多杰大叔催促上路！

天啊！体力太好了！他们不是五六十岁的老人家，我才是老头，他们是小伙！哎，太伤自尊了！

天色渐晚，我问多杰大叔晚上怎么办？多杰大叔很自然地回答，晚上就睡在路边！可是，我看看天空乌云，下雨怎么办？大叔微笑着回答，不怕！让它下呗！

当天空差不多变黑的时候，两位大叔终于决定选择路旁一处山坡露营！我和扎西大叔正在山坡上捡石头整平营地，多杰大叔却从袋子里拿出小锤子和凿子，自顾自地在一块石头上叮叮当当地敲起来。大叔，我们只是露营睡觉，没必要搞这么大动静吧！凑近一看，原来多杰大叔在凿刻六字真言…

稍微整平了地面，扎西大叔拿出棉被，直接铺在地上！棉被卷成长条，用塑料薄膜包裹着，这简直就是自制的睡袋啊，而且还防水，怪不得他们说不怕下雨。反观我的专业睡袋，可不防水啊，我原先买的油布也落在冷曲河边的工棚了！我铺开防潮垫，把睡袋摊在上面，拿背包当枕头，就这样露宿了，只能祈祷今晚别下雨。

可惜上天没听到我的祈求，才钻进睡袋躺下，天空就飘起蒙蒙细雨，洒在脸上凉丝丝的。我看两位大叔，他们缩到塑料袋里，睡得香甜。一天的徒步，我觉得极度疲倦，反正棉睡袋湿了也能保暖，就这样吧！缩着头，竟能在这细雨中沉沉睡去…

我正梦到自己被关进冰箱里，冻得瑟瑟发抖！有人在喊我，我睁开眼睛，雨停了，天空还是一片漆黑，两位大叔正打着手电筒在收拾行李。多杰大叔的声音响起：五点了，该上路了！天啊，两位大叔太强悍了，我是佩服得五体投地了！赶紧翻身起来收拾…

四周仍是黑呼呼的，两位大叔打着手电筒走在前面，我带着头灯跟在后面。

高原的清晨，寒风冷冽，冷得要命。不一会，我就鼻水横飞，胡子都冻弯了…

早上七点半登上安久拉山垭口！

没想到山顶是一大片宽阔平坦的草甸，中央竟还有一个清澈见底犹如明镜般的海子！景色着实漂亮，真是个意外的惊喜。

我跟着两位大叔向山顶的一户牧民讨了一壶茶水，喝了点热的东西，感觉舒服多了！

休息间隙，扎西大叔说请我吃“好东西”，我拿来一看，像是一粒粒的药丸。大叔告诉我此物名为：解脱丸，还拿了一张纸条给我看。据说是活佛赐予的。我问大叔要给活佛钱吗？大叔说：当然。看大叔很珍重的样子，一番盛意难于拒绝，我一口吞了好几粒，希望也能早日解脱。

安久拉山积雪融化汇聚成一条水势湍急的河流，向下切割出高深峡谷，这就是然乌沟，山高路险，塌方飞石频繁！在特别危险路段，人们用钢筋水泥修筑了一条长达几公里的护路走廊！

过了走廊，一眼便望见了雪山，雪山下就是美丽的然乌湖…

向左就进入察禺，竖着一个铁牌：外国人不得进入！往里几十公里能看到来古冰川和更加清澈的然乌湖！我们向右，进入然乌镇，有一座武钢援建的然乌桥。过桥就进入然乌镇了！

这时是下午三点，因为从安久拉山下来一路都无村庄，我们还没吃午饭。于是两位大叔决定在然乌桥旁筑灶烧水！我那时正为然乌湖美景兴奋欢呼，等回过神来，大叔已经各自去捡柴禾，去河边打水。我很不好意思，接下来烧火的任务就交给我了…

在烧火时，我发现在然乌桥头竟立有一块水泥碑，上面刻有主席语录：我们不但善于破坏一个新世界，我们还将善于建设一个新世界！哈哈，对我来说，此次徒步旅行，不但要善于反思旧我，还将善于重塑新我…

在桥头简单吃过午饭，扎西和多杰两位大叔要继续赶路，而我计划在然乌镇停留两天。

两天一夜的相处已经让我们成了忘年交，离别是伤感的，这似乎也是旅行的一部份！我留了电话给他们，或许在拉萨可以再相见！

扎西大叔临走一再向我强调：拉萨咱有人，到那啥都有，吃的很多…记得找我们啊

西藏一直是很多人的向往，却不敢迈出这一步。自驾游是游览西藏的主要去处。让我们来看看《西藏之旅》中六条最好看、最美的路线。

1、川藏南线，风光最美的进藏路

世上有千千万万条路，却只有这一条让人心痛血淋淋。川南线(318国道)是西藏最美的路线。每年都有数百名骑手骑行川藏线。旅途虽然艰辛，却承载了太多的风景和美好，太多的意外和惊喜，太多的故事和冒险，太多的感悟和震撼。没穿过川藏线就不能说去过西藏！

成都-拉萨，全长2000多公里。

2、川藏北线，深入藏地文化的寂寞之路

川藏线北段极具宗教魅力，是深入了解西藏文化的好路线。一路走317国道，过213、214、109国道。与南线相比，北线经过的地区多为牧区(如那曲地区)，海拔更高，人口更稀少，景色更原始壮美。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，寺庙众多，鲜有游客涉足。是越野探险者推崇的硬核路线。

全长：成都-拉萨，全长2412公里。

3、青藏线，世界屋脊上的苏伊士运河

青藏线进藏有公路和铁路两种方式。从西宁出发，翻山越岭，感受无人区的荒凉，体验大自然的沧桑，走进神圣的西藏。可可西里、脱脱和唐古拉，这些神奇的名字吸引着游客去寻找美丽的风景。

线长度

青藏铁路：全长1956公里，从青海西宁到南部的西藏拉萨。

青藏公路：西宁-拉萨，全长1937公里。

4、新藏线，冒险者的征服之路

新藏线是几条进藏公路中最差的一条。路况极差，沿线多为空旷无人区。这一段线是挑战人体正常承受能力的极限和毅力。与其他路线相比，它没有美丽的风景，迷人的风情，甚至平坦的道路，但它有着神圣的山湖之美，古格王朝的神秘，喀喇昆仑的肃穆。一趟新藏线之旅，会带给人一生的回味。

全长：从叶城到拉萨，全长1455公里。

5、中尼公路：唯一一条国际直通公路

中尼公路是目前西藏唯一的国际直达公路。它从拉萨出发，途经日喀则、定日、聂拉木、樟木、友谊桥和尼泊尔首都加德满都。

线长度

从拉萨到加德满都，全长943公里。

6、唐蕃古道，重走文成公主进藏之路

唐蕃古道是1300多年前唐文成公主嫁给吐蕃王松赞干布所走的路。它从陕西的西安(长安)出发，经过甘肃、青海，到达拉萨，全长3000多公里。整条古道贯穿中国西部，横跨举世闻名的世界屋脊，又被称为南方丝绸之路。

线长度

从西安到拉萨，全长3000多公里。

如果一生只有一次机会自驾进藏，那这条火了几十年的进藏公路绝对是不二之选。

从成都到拉萨，两千多公里的路途，需要翻越十几座海拔四五千米的雪山，跨过金沙江、澜沧江和怒江。虽然看起来有点难度，但风光绝佳，冰川、草原、雪山、峡谷、温泉、古镇，一路上美景众多。这就是被称作中国最美景观大道的川藏南线，也是此生必驾的318。

不用担心路况，这条路沿途配套设施设施完善，经过多年进化升级，曾经的天堑几乎都被桥和隧道所代替。加油站和充电桩都很充足，普通轿车亦可，甚至电车也能走这条路进藏。不用担心高反，全程海拔算是循序渐进，每晚都能找到低海拔住宿点，让身体缓慢适应高原气候。

318的玩法有很多，除了高海拔的地区，可以选择自己喜欢的地方，甚至是景区住宿，适当增加游玩时间即可，今天介绍一条十天左右可以走完的行程，具体游玩不必和行程一样。

第一天，从成都到康定，全程大约337公里。经过雅安之后，穿过二郎山隧道就到了泸定。走在大渡河上的铁索桥，从桥面的空隙里，能看看翻涌的江水流过，不经感叹当年红军远征时的惊心动魄。

从泸定开始，将决定今晚的住宿点，一是继续上路去往康定，在湍急的折多河边，听着属于你的背景音乐，邂逅这座浪漫的小城；二是南下去往海螺沟外的磨西古镇，方便次日去海螺沟游玩，看看大冰瀑布和亚洲最大的红石滩。

新都桥最美的季节是秋天，虽然风景很美，但是对于第一次进藏的朋友来说，海拔还是太高，夜里睡着不会舒服，住宿点可以继续行进去往河谷中海拔更低的雅江县。新都桥也是一个自驾玩家的分界点，如果能适应高原气候，想挑战更有乐趣的玩法，可以向北行进30公里左右，去往海拔4200米的鱼子西，在鱼子西的露营地，日升月落辉映着贡嘎雪山，感受着无比壮丽的另一番世界。

第三天，从雅江县去往巴塘。离开这座半山腰上的河谷小县城之后，著名的天路十八弯在等着我们。公路曲折，好在平整。继续翻过海拔4710米的卡子拉山，就是丁真的故乡，天空之城理塘。这里不是住宿点，也不要待太长时间，4200米的海拔，比拉萨高出不少，夜里睡着极为难受。从理塘开始又是一个分岔点，往南可以去往稻城亚丁，玩过之后再返回主路。

继续行进经过中国最美六大草原之一的毛垭大草原。虽是海拔四千多米的地方，但是嫩绿的草原、流淌的湿地，夏季的野花，遍地的牛羊，颇有些新疆的韵味。翻过海子山之后，经过著名的景观姊妹湖，可以停下来拍照打卡。抵达海拔2580米的巴塘，可以好好休息。

第四天，从巴塘到如美镇大约150公里，过了金沙江大桥就进入了西藏。进入西藏境内翻越第一座高山宗拉山，就到了318川藏线与214滇藏线的交汇处，芒康县，也是进藏的第一个县城。从此向南沿着澜沧江行进，可以去看看千年盐田，时间充裕甚至可以进入云南德钦县，去看看梅里雪山。芒康海拔略高 ，不适合住宿，继续行进去往如美镇住宿。

第五天，从如美镇经过左贡去往左贡县，路程大约108公里。路途虽然不长，但是这段是318上最为惊险刺激的一段。翻越海拔海拔3900米的觉巴山，基本是在陡峭的悬崖峭壁上行驶，加上来往的货车需要占用对向车道才能转弯，很多路段开不快。

之后是海拔5130米的东达山垭口，缠绕着经幡的观景台和壮阔的视野 ，不经让人停下来车来，在这里悬挂经幡，撒下隆达。抵达河谷中的左贡县住宿。

第六天从左贡到八宿行进199公里，从邦达镇开始，要翻越海拔4580米的业拉山，此处是著名的怒江72拐，也叫做业拉山99道弯，在山顶和山脚都有观景台可以看到不同视角的盘山公路。经过这一段的时候，不要随意超车，跟进大部队慢速行驶，先让爬坡的大车。忙于超车可能会两个车道都堵造成堵车。

过了72拐之后，在山脚的河谷中经过怒江大桥，来往的车辆在此此处鸣笛，纪念因为修路永远留在这里的烈士们。继续行进到达海拔3280米的八宿休息。

第七天，从八宿到波密，大约217公里。先翻越海拔4325米的安久拉山，即便夏日炎炎，这里也可能是冰天雪地。下山之后就是然乌湖。冬季的然乌湖，纯净冰蓝十分吸睛。夏秋季节的然乌湖 就是一滩浑水，没有停下驻足的欲望。

然乌湖往上有来古冰川，往下有米堆冰川。每年的冬春季节可以去古冰川，通过结冰的泥巴路一直走到冰川脚下，最近的距离接触冰川。感受蓝冰的极致震撼。夏季冰川脚下融化成微小湖泊和泥泞的沼泽，无法走进。

过了然乌继续行进抵达被冰川包围的小城波密。云雾环绕在周围的山间，远处的雪山与近处的田园，美妙至极。如果是每年的三月下旬和四月上旬抵达这里，还能看到漫山遍野的桃花，参加这里的桃花节。

第八天，从波密到达鲁朗，约158公里。这里是一个重要的转折点，如果南下去墨脱，又要加上2天或4天的游玩时间。往墨脱方向20公里左右的嘎隆拉雪山脚下，在冬春季节就是一片完美的冰天雪地，可只要穿过嘎隆拉隧道就穿越到了热带，仅仅是一山之隔。

从波密向西行进，穿过通麦特大桥，曾经的通麦天险。一会儿就到了绝美的高原小镇鲁朗。虽然海拔超过了3000米，但是这里让人把持不住的自然风光值得留下来过一夜再走。鲁朗的石锅鸡可能是你在高原上除了川菜馆吃到的为数不多的美味，鲜美的鸡汤能补充在高原地区更多的体力消耗。

第九天，从鲁朗到林芝，大约 70公里。在翻越海拔4720米的色季拉山口时，一定要在这里的观景平台停留。这里是能够远眺南迦巴瓦的观景点，与南迦巴瓦相对的是加拉白垒。这座号称羞女峰的中国最美雪山常年被云雾包围，只有极其幸运的人才能目睹它的真容。有幸看到了南迦巴瓦的全貌，那到达林芝后赶紧去买**。晚上住在林芝。

第十天，从林芝到拉萨，路程约400公里。虽然今天的行驶路程最长，但是今天的路况最好。一条免费的林拉高速，带着美景加持，更快地将我们带到圣城拉萨。淡蓝色的尼洋河上的水上公路，一直行进，穿过世界最高隧道米拉山隧道，在一路美景中，结束最后一天的路途。

318作为一条火了几十年的国道，是沿途基础设施最完善的进藏线路，对车况基本没有要求。沿途的自驾车队众多，互帮互助的氛围很浓厚，适合只想自驾进藏一次，或是家庭自驾进藏的朋友。如果只能选一条线路自驾进藏，318绝对是不二之选。

西藏旅行之十四

作者：杨志河

一生能够到想往已久的天堂西藏去，到离天最近的高原上去感受大自然的壮美，到心灵净化的圣洁之地经受洗礼，那是我早已梦寐以求的事。

说不清从什么时候开始，我对那片土地就有一种强烈的愿望。想往那里熟悉的蓝天，那里高高的雪山，那里缕缕清冷的无比新鲜的空气。有一种声音在内心深处告诉我，我是多么渴望与它的重逢相会。

因为，神奇的高原有一种永恒的苍凉站立在那里。这苍凉中蕴含着人类难以征服的力量；蕴含着千古不变的博大精深，还有智慧与伟岸；蕴含着人们灵魂无法进入的神秘色彩-----这就是西藏的魔力和吸引力。这里有炽烈的阳光，有狂风暴雨的洗涤，它们是把雕刻刀，把荒原、群山、砂石路雕琢成苍凉的伟岸群像，让每个走近它，朝拜它的人都心存敬畏之感。这种苍茫与荒凉，呈现在我们面前不但是对它的悲叹，而是深深的赞美，它是大地的奇观，独有的景观。

因为，在西藏面对高耸入云的路没有选择，只有鼓起勇气攀登。有许多次，遇到十分危险的路段，面临生死考验，还得向前走。因为前面，是望不到天的去路；后面，则是望不到头的来路，左右是漫漫的沙砾地，一直延伸到远方，那里是光秃秃的褐色的山脉的脚下。目力所及，几乎没有一丝丝生命的痕迹。如果被意外地搁置在这儿，为了生存还得活下去，你没有别的选择。

因为，在西藏面对那高耸入云的山你只会想到人类的渺小。那里到处是连绵起伏的群山，是一望无际的茫茫高原，行走在这样空旷的天地间，人就是一个移动的小点，与那里的无数动物没有什么区别。你会觉得自己渺小到只剩下一个念头，一句感叹，往日里的所有欲望都顿时后退了，生存又变成了第一大问题。在这片土地上，人唯一能做的事情就是让自己活下来，我因此特别崇敬那些高原上的勇士们，他们在离天最近的地方站岗放哨，长年累月忍受高寒缺氧考验，忍受寒风暴雪的侵袭，忍受在雪线之上爬冰卧雪的考验，是具有非常坚强意志的可爱将士们。我也崇敬那些从生下来就在这里生活的人，他们是这片土地上最美丽的风景。

因为，西藏充满无限的人生诱惑力和吸引力。它能够让我负重的灵魂得以喘息，让我世俗的身体得以沐浴。我每每行走在那渺无人烟的荒原上，面对那旷达无垠的群山；我每每看见那在旷野上、高山上闪现的绿树和草地；我每每看到那牛粪围起来的院墙，看到猎猎飘扬在路上、河岸、山顶上的五色经幡，我都会有一种非常亲切的感受。就觉得在那遥远的陌生地方有一个想往的故乡，是的，那就是西藏，是我灵魂的故乡！

因为，我非常敬佩那些朝圣者。他们或结队或独自行走在路上，从偏远的山村泥土屋出发，从苍茫的草地牧场出发，一路向那高山顶的圣山圣水寺庙走去。他们是僧人们，也许是信徒们。他们尽管看上去衣衫褴褛，也许肌肠辘辘，但他们有明确的目标，步履沉稳，他们不为眼前的困难重重所惧怕，目光超过人类的头顶直视苍天。他们前半生辛勤劳作，后半生行走在朝圣的路上，许多人也许未能走向心中的目的地，就倒毙在路上。所以，我每每看到那些独自行走的人，他们或者走走停停，或者一步一叩头，心里就会涌起一种敬意和感动，就会闷心自问：你能有这样的朝圣决心吗？

显然，我没有那种极其强大而顽强的朝圣精神。因为我不能将自己的一生幸福放在朝圣路上，也不会将一生的所得毫无保留地捐献给寺院，我是一个凡俗之人，没有自己的宗教信仰，没有为之献身的准备，更没有想到人生有没有来世，我能够做的就是到这里体验生活，看看心中的神洁天堂，过好自己的晚年生活。因此，我没有什么怨言！

所以，此刻我站在这高原上就是为了净化自己的灵魂。在这里我突然感到自己很单纯，很纯正了，常常觉得自己有一种放逐的感觉，淡化了生命以外的许多欲望。人一旦从种种欲望中挣脱出来，从种种的俗利淹没中挣脱出来，就会变得自己主宰命运了。于是，这高原就变成了你生命的幸福之地，来到这里就是把自己放置到大自然中畅游一样。从这里归来，我的心灵往往会抹去岁月的泥沙，以纯净的声音和自然对话，和今后的日子对话。

还有从西藏回来，我更是觉得忽然之间变淡了许多的人生欲望。过去那些人生路上的种种念头和怨艾，仿佛都被那高原的风吹散了，被那高原明媚的阳光照亮了，被那圣神的雪山融化了，心中只留下一种单纯的感觉，人生只要好好活着就够了。

一次西藏邂逅相遇，将成为我生活中永久的美好记忆！

说明：写于2020年8月30日。

西藏自驾游最佳路线是318国道川藏线。

说起西藏自驾游，其中最负盛名的毫无疑问便是318川藏线，有中国最美公路之称，被认为中国人的景观大道。每年进藏的游客除了直飞拉萨之外，大都会选择从318国道川藏线，一边开车一边欣赏着沿途风景。

川藏线之所以有如此的赞誉，是因为川藏沿途的自然风光是真美。湛蓝色的天空，偶尔飘过几朵白云，单是抬头看看头，都会让人心生愉悦。随着自东往西的行驶，路旁的景色，也在逐渐变换，林海、草原、雪山、冰川、瀑布，全部都能一次看完。

西藏自驾游的注意事项

1、出发前一定要检查好车辆，特别对轮胎、方向舵、刹车、灯光、雨刷、油量等进行检查，最好是在家做完保养再出发。

2、行车进入高原地区海拨超过3000米以后，如果感觉车辆出现动力减弱或者刹车变软时，就有可能是车子出现高原反应了，这时候不用着急，慢慢开顺着车子的性子找感觉，车辆也需要慢慢适应高反。

3、自驾去西藏从成都开始大部分都是在高原地区行驶，以山路为主，在雨季出现泥石流、塌方、滚石、路桥断裂或者其它情况的堵车属于正常情况，这个时候就需要耐心等待，可以吃点零食下车活动以下，随遇而安相信都是最好的安排。

-318川藏线

推荐羊湖沿线的路线。和羊湖在一条路线上的，需要沿着羊湖开车一直进来，你会邂逅它：15、16年进藏,我都在这里停留，即使旅游的旺季，这里依然安静，坐在河边都可以听到海鸥的声音。

这里的湖和其他不一样，让你有种在沙滩的感觉，忍不住就想脱掉鞋子在上面行走。随后一直开车，进入山南地区洛扎县，到这里也需要办理边防证的（费用大概在200元左右），带上身份证就可以去办理。

穿过这段山路，有一个小镇会映入眼前，遍地的油菜花和绿油油的青稞真的美成了画。距离拉萨400公里的普姆雍措，还尚未开发出来，来之前要提前办理边防证，有检查。普姆在藏语中是“少女”的意思，所以又名“少女湖”，海拔5010米，面积295平方公里。

湖边有雪山围绕着的神山库拉岗日山，每年前往普姆雍措的游客络绎不绝。从洛扎县开车回拉萨，沿途会经过浪卡子，然后去羊湖，羊湖真的是随便一拍都是大片，随时随地游客都爆满。羊湖是不要门票的哦。第一次去的时候就真的是游客照片，就在那里拍了几张就走了，后两次去，都是自驾游，所以想怎么走就怎么走。

一路上的风景不仅仅的照片能描述的。湖水真的是清澈见底。即使自驾，也少不了在拉萨城区转悠。带你感受下拉萨市的生活。12年去了布达拉宫，那个时间淡季门票100元。别看这儿阶梯不高，真的喊你走上来，还是喘得要命~要是拍照，你可以布达拉宫外面，有一群鸽子，美！怎么拍出来都有感觉。

晒太阳你可以去罗布林卡，我主要就是想看花所以去的，花不多，但还是很美的。罗布林卡的大树，可以自己带上帐篷和零食，约上三五好友，树下谈天说地~谈情说爱~如果你要悠闲的看人来人往，那你可以去玛吉阿米的楼上靠窗坐。

纳木错也是必须和值得去的，我个人觉得纳木错还是夏季去比较好，去得太晚了容易封路，景区也可能关闭哦。我们12年的11月去的时候，路上全的雪，车子都要上链条才行，去呆了大概没有30分钟都没有就走了，因为真的太冷了，风又大。高原地方就是一哈一个天气。走的时候出太阳，路上又开始下雪了。