2019年共交付5152辆，劳斯莱斯多款定制堪称经典

2019年，劳斯莱斯共交付5152辆汽车，劳斯莱斯汽车的Bespoke高级定制业绩创品牌116年以来的历史新高。

以下是劳斯莱斯高级定制设计与技艺的经典大师之作。

玫瑰幻影

玫瑰幻影的创作灵感源于哈克尼斯玫瑰花圃，专门为劳斯莱斯精心培育幻影玫瑰。劳斯莱斯汽车古德伍德总部是幻影玫瑰在全世界的唯一产地。车舱内部，品牌标志性的星空顶映衬出孔雀蛱蝶和阿多尼斯蓝蝶在繁茂的玫瑰花丛中翩翩起舞的盛景。

古斯特至臻典藏版

在古思特即将完成辉煌的十周年生命周期时，劳斯莱斯为收藏家们限量推出古思特至臻典藏版。这款典藏车型仅限量发行50台，代表了古思特典藏车型系列的最高定制水准。

古思特至臻典藏版借鉴了2009年问世、展现当代风范的概念车200EX的设计。中控台上以200EX设计蓝图为灵感而镌刻的艺术作品被分割成50个独特部分，让200EX被永远铭记。

200EX车型上的原版欢庆女神雕像被打造成纪念铸锭融嵌在每一台限量车型的中控台上。古思特至臻典藏版的欢庆女神雕像及时钟上则刻有这款车型的英文名字。

数码灵魂幻影

“数码灵魂”幻影展现了当代的全新研究成果，完美融合了手工艺和计算机设计。这款幻影外漆面采用卡拉白搭配烟晶色的双色调设计。

由产品设计师索斯滕·弗兰克设计的“艺境藏珍”画廊是该款车型的最大亮点：将客户的个性特点以独特的数学算法展现出来，将数据以3D打印不锈钢形态呈现。经手工打磨的不锈钢以纯金镶镀，同时融入了珠宝、雕塑和设计领域风格，成为幻影“艺境藏珍”系列艺术品中独一无二的代表作品。

魅影飞鹰八号典藏版

1919年6月，阿尔科克上尉和布朗中尉完成了人类历史上首个跨越大西洋不间断飞行的壮举。为了纪念这一里程碑时刻的一百周年，劳斯莱斯汽车发布了魅影飞鹰八号典藏版，全球限量50台。 

这款典藏车型独树一帜的星空顶由1183个星光纤维光束组成，再现了1919年那传奇的一夜星空。飞行路线和星座则以黄铜线刺绣而成。飞行英雄冲出云层，开始观星导航的一刻，更是以红色光纤灯显示出来。

钟韵幻影

钟韵幻影以精美的时钟为设计元素。这件幻影作品的灵感源自一位劳斯莱斯设计师与瑞士拉绍德封的钟表匠师的完美邂逅，两位创作大师都热衷研究钟表制造的复杂工艺和流行趋势。

这款幻影外漆配色采用炮铜色及黑色的双色调设计。手工绘制的金银色双腰线结合了复杂精密的腕表设计元素，欢庆女神则以24K金镶镀。

圆石滩淡雅典藏版系列

圆石滩车展亮相的劳斯莱斯淡雅典藏版系列从今年加州蒙特雷半岛盛放的野花中获得灵感。三款别致的Black Badge高级定制车型进一步丰富了劳斯莱斯汽车Bespoke高级定制的色彩种类，并再次表明Black Badge系列不只有黑色的设计。

古思特Black Badge以淡绿色为主题色调，寓意在经历了数年干旱和大火后蒙特雷半岛上繁花重生的景象。

珊瑚色曜影Black Badge的独特外漆是在劳斯莱斯汽车古德伍德总部的外漆抛光处理中心经过了七层漆面喷涂及九小时手工抛光打造而成，只有这座中心可以完成这样外漆。

淡雅典藏版系列的第三部曲为魅影Black Badge，外漆面为明**。这种明亮而充满活力的配色专为劳斯莱斯家族中最强大的成员打造，内饰颜色以塞尔比灰搭配柠檬色。

魅影疾风之翼典藏版

魅影疾风之翼典藏版拥有劳斯莱斯历史上最精密复杂的刺绣工艺。该刺绣作品的主角是一只游隼——世界上飞行速度最快的鸟类。整幅作品历时一个多月时间精心打造，包含近25万个细密的针脚。

阿拉伯海湾幻影

“阿拉伯海湾幻影”以中东地区丰富的色彩和潜水采珍珠的历史故事为设计主题。绿松石色外漆面象征着当地明快活跃的水域，车身上部双色调安达卢西亚白则代表着天然珍珠的纯净，与设计主题呼应。极地白色腰线处融入手工绘制的鹦鹉螺外壳图案，成为这款车型的基本设计元素。 

幻影静享苍穹典藏版

这款典藏车型的命名及设计旨在让客户在幻影车型中体验极致宁谧的愉悦之感。其独特的创作灵感和选材风格来自于地球之外的广阔世界。

劳斯莱斯汽车首次将流星演绎在产品内饰中。音量调节器上镶嵌Muonionalusta陨石，该陨石于1906年在瑞典基律纳坠落，其着陆地点及发现日期也同时被详细镌刻出来。 

Fux橙色库里南高级定制车型

去年夏季，劳斯莱斯汽车于圆石滩汽车展上发布了一款炫彩夺目的“Fux橙色库里南”高级定制车型。 

制造这款车的起因是来自北美的客户Fux先生曾在南佛罗里达州见过一款鲜艳的橙色女士围巾，于是他向劳斯莱斯总部的Bespoke高级定制团队提出想法，希望用这种颜色作为高级定制车型的外观配色。Fux先生买下这条围巾并交给劳斯莱斯汽车Bespoke高级定制团队，于是便开启了一场独特的配色创作之旅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当时老爷车只要是富贵人家的小轿车都统称老爷车的

品牌大多是美国通用生产的或者是福特 以及英德生产的一些轿车

劳斯莱斯是上世纪30年代成为奢华轿车 不排除中国上海会有这种汽车 但是感觉应该会极少吧

不要太小看曾经的劳斯莱斯啊 做工精致 完全人工 本来的出产量就是很少的

这辆车平稳的行驶性能及精良的制做工艺引起了贵族罗尔斯（ROLLS）的极大兴趣，当年二人合作建立了工厂，即劳斯·莱斯汽车公司，之后俩人联手缔造了劳斯莱斯这一经典品牌。

1907年他们设计生产了极富绅士风度的“银色魔鬼”（SILVER GHOST）高级轿车，它制做工艺考究、技术性能优越，连续行驶二万二千五百多公里，创造了当时的世界纪录。在第一次世界大战时，被指派为装甲车，在炙热的沙漠中，展现出了惊人的性能及可靠性。该车的设计理念也与当时其他品牌迥然不同，例如，为让乘者以最优雅的姿势下车，劳斯莱斯的车门是向后打开的。此类细节使它被当时的新闻界公认为世界上最好的汽车。

从此以后，劳斯·莱斯的名字与名贵轿车结下了不解之缘，至今仍占据着世界顶级轿车中的一席，而现存的劳斯·莱斯老爷车成了收藏家梦寐以求的收藏极品。

1914年：A1—pine Eagle

开始出现飞天女神像徽标和晶亮水箱罩，劳斯莱斯车的这两大标志此后90年来一直没变化过，这部劳斯莱斯十周年样车将两大标志表露无遗。

1925开始：“幻影”�phantom　系列问世，包括幻影Ⅰ-VI

声名最为持久，其中有第一辆12缸发动机、时速160公里的“幻影Ⅲ”，幻影Ⅳ开始了与英国王室的缘分。

战后时期在新技术和新设计思潮出现的时候，劳斯莱斯开始显出老态

1947年开始：银色幽灵�Silver Wraith

战后的第一部劳斯莱斯汽车，从战前即开始设计。这款车比宾利 MARK VI 寿命更长久，实际上一直延续到1959年。在这几年里，银色鬼魂不断的做出改进，如1952加了自动变速。

1949年：银色黎明�Silver Dawn

针对美国市场生产，然而这款车和幻影III一样不幸，劳斯莱斯公司始终没有办法克服车体生锈的问题。如果现在能够看到一辆保存完好的原版银色黎明，那么它的所有者一定在这50多年的时间里花费了高额的保养和维护费用。

1955年：“银色云彩”系列�Silver Cloud　面世

Silver Cloud I是应用现代设计前最后一款车型。革新时期劳斯莱斯带着不可磨灭的古典或是经典风格，跨入到现代设计的世界中。

1965年：“银色阴影”(Silver Shadow)显出老态的劳斯莱斯的革新之作。当时劳斯莱斯已感觉到他们的汽车在造型方面已经不能满足消费者的口味了，于是推出这个新的车型来振兴品牌。这是第一辆采用承载式车身的劳斯莱斯，也是销量最大的劳斯莱斯，在16年中共售出了34000辆，同时它还是最后一辆仍保持几分经典特色的劳斯莱斯。在这个时期，公司的管理层实际上已经意识到任何人都必须跟上时代的步伐，劳斯莱斯也不能例外，SilVerShadow也称得上是顺应时代的产物。1983年停产，该车的前立面能完整的代表劳斯莱斯的风格。

1979年为了庆祝75周年纪念，劳斯莱斯限量发行100辆银影II (25辆投入国内市场，75辆销往国外）。

1971年：“险路”系列�Corniche　面世

银色阴影的分支车型，第一部敞篷跑车，2002年英国本土生产的最后一部劳斯莱斯所属车型。70年代中对这个型号的车子需求大增，订单排队四年之久。Corniche位于伦敦Hythe 的生产线转移到Crewe， 而Hythe路的工厂于1991年关闭。Corniche IV 增加了一些现代的设计，如为驾驶员和前座乘客配备了安全气囊。

1975年：卡马格�Camargue (1975 - 1986)

比“险路”还贵，车身由意大利著名大师平宁法列那�Pininfarina　设计，但仍然保留了英国特有传统：高贵、神圣、端庄。这部车到1986年止，共生产了531辆而成为历史。

1980年：“银色精灵”(Silver Spirit)、“银色马刺”(Silver Spur)

劳斯莱斯汽车公司被Vickers公司收购后进行品牌换代。劳斯莱斯加长车的款式主要是银色马刺系列，该加长车气派、豪华(三级配备)，但更令人惊讶的是好的价格和稀有。劳斯莱斯加长车完全可与“世界第一车”奔驰1000SEL相貔美，有过之而不及。Silver Spur Centenary 全球仅限量25台，相当稀有。

1998年：“银色天使”�Silver Seraph

颇具现代气息，广为人知，为劳斯莱斯18年来第一个新型号。2003年劳斯莱斯归入宝马集团，为纪念英国本土克鲁车厂(CREWE)的贡献，车厂特生产了170部限量版银色天使做为纪念。它与众不同之处就在前轮后方有一银色金属铭牌，上书ROLLS-ROYCE MOTOR CARS CREWE，ENGLAND并绘有一面米字旗。170部限量版银色天使可能是劳斯莱斯作为英国贵族的绝唱。

2000年：“ParkWard”首度推出的豪华旅行房车。

2002年：英国本土出产最后一部劳斯莱斯-险路，由德比郡的克鲁车厂出产，此后克鲁车厂转而生产大众控制的宾利。

左边是1907年的劳斯莱斯，与右边的最后一辆劳斯莱斯形成鲜明的对比，后面是车厂的牌子,The home of Rolls-Royce and Bentley 的牌子将不复存在，并换成 The home of Bentley ！

2003年：全新“幻影”

宝马接手劳斯莱斯后发布的最新一款劳斯莱斯，这款车的设计师只有20多岁，但极有才华，他认真研究了劳斯莱斯近百年来的车型，特别将20世纪30年代劳斯莱斯车型的一些特点融入到新车的设计中，如发动机前罩很大，而车窗比例却很小，这种特点很符合现代富豪对汽车私密性的要求，所以它在欧美和亚洲都非常受欢迎。

2004年：“100EX”

1998年宝马接手劳斯莱斯之后的第一款实验车型，专为劳斯莱斯100周年庆而开发，车名“100EX”中的EX意为试验用(Experimental)，迄今已逐代推出了1EX(1919年)及45EX(1958年)。与概念车不同的是该车是为测试实际量产车使用技术而设计的车型。该车为4座敞篷车，采用与劳斯莱斯“幻影(Phantom)”相同的铝合金空间梁架以及后铰链式双车门。优美的侧面轮廓，劳斯莱斯一贯的豪华作风在跑车里非常少见。不过，据说这款车现在还没有计划量产。

从1904年4月劳斯莱斯的开路先锋——Rochet—Schneider诞生，到2004年3月最新的实验车“100EX”，在这一百年的传奇里，劳斯莱斯经历了品牌的数次转手，设计风格也有所变化，但是不论其谱系如何扩展，其整体风格历经世纪风雨的洗礼仍然尊贵典雅。

每年我国都会有很多的交通安全事故，但是很多交通安全事故的发生是由于酒驾。关于酒驾这方面我国是非常重视的，但是不管怎么做，还是会出现酒驾的情况，好像这是不能避免的一样。酒驾的危害是很多的，接下来我们大家一起去了解一下。

酒驾的危害都有哪些？

我国一直都是禁止酒后驾车的，有一句话是这样说的：开车不喝酒，喝酒不开车。这句话大家都知道，但是总是有人把这句话当作耳旁风，不重视。酒后驾驶会带来非常大的安全隐患，会给驾驶人自己和他人的人身安全带来一定的危害，给社会也会带来危害，很多时候都是会造成后悔莫及的交通事故。酒驾，会由于酒精麻痹的作用，就会高估自己的能力，认为自己的车技非常好，不会出现任何问题，容易冲动。对周围的人劝靠不理睬，就容易做出一些力不从心的事情，开车速度会比较快，因此就很容易出现交通事故。还有，酒驾还容易疲劳，会出现犯困打盹等情况。然后，喝酒之后反应能力会降低，反应迟钝，注意力分散不集中，判断能力也会降低。所以，根本无法正确判断安全距离与行车的速度，这些都容易导致交通事故的发生。还有，酒后视觉也会变得模糊，视力下降，就不能及时领会交通信号等，而且对一些危险隐患也难以发现，这些都是导致交通事故的出现的因素。综上所述，酒后开车的危害是很多的。所以，希望每一位司机都能够遵守交通规则，一定要做到喝酒不开车，开车不喝酒。一点酒都不能喝，只要喝了酒，不管是多少，一定都不能开车，希望大家要引起重视。

劳斯莱斯车标故事

“世界汽车中可称为贵族的，惟有劳斯莱斯。”1904年的春天，磨坊主的儿子亨利·莱斯与贵族出身的查利·劳斯在一列火车上邂逅，两人一见如故，决定共同创办劳斯莱斯公司，生产属于英国的高级汽车。他们给汽车取名为Ｒｏｌｌｓ－Ｒｏｙｃｅ（曾被译为罗尔斯·罗伊斯），商标由两个红色的Ｒ叠合而成，寓意为你中有我、我中有你，体现了两人和谐融洽的关系。

　　而劳斯莱斯的另一个传统标志，具有古典风格的“飞翔女神”雕像出现于1911年，由艺术家查理斯·萨科斯设计，据说其灵感来自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊古希腊女神雕像。身披轻纱的“飞翔女神”体态轻盈、风姿绰约，她的启用典礼其隆重程度不亚于第一辆劳斯莱斯轿车下线。当时的总经理约翰逊撰文称：“这是一位优雅无比的女神，她代表着人类的崇高理想和生活的欣狂之魂，她将旅途视为至高无上的享受。”

　　一尊“飞翔女神”需要经过手工倒模压制、至少8次手工打磨和64分钟机器研磨才能诞生，事实上经过最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一样的，都是独一无二的艺术品。“飞翔女神”起初的标配为银白色，后来有的车主为了炫耀其尊贵地位，就完全采用黄金制作。的确，只有金灿灿的女神像才能代表劳斯莱斯无与伦比的奢华：每一辆劳斯莱斯的车内木饰纹理都自成一格，而各自均有记录归档，日后若有损伤，即可按原状修补恢复。

一尊“飞翔女神”需要经过手工倒模压制、至少8次手工打磨和64分钟机器研磨才能诞生，事实上经过最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一样的，都是独一无二的艺术品。“飞翔女神”起初的标配为银白色，后来有的车主为了炫耀其尊贵地位，就完全采用黄金制作。的确，只有金灿灿的女神像才能代表劳斯莱斯无与伦比的奢华：每一辆劳斯莱斯的车内木饰纹理都自成一格，而各自均有记录归档，日后若有损伤，即可按原状修补恢复。

　　正如约翰逊所言：“‘飞翔女神’降临到劳斯莱斯身上，整个世界都沉浸在清新的空气和羽翼振动的美妙音乐旋律之中。”华贵的劳斯莱斯征服了包括英国王室在内的各国元首、贵族的心，也被称为“帝王之车”。它对购买者的身份及背景条件也有着严格的要求，美国超级歌星“猫王”经过多次努力后，才取得购买一辆普通级劳斯莱斯的资格。

　　1904年的春天，磨坊主的儿子亨利·莱斯与贵族出身的查利·劳斯在一个很偶然的机会相遇了。他们当时谁也没想到，这次偶然的相遇使两个天才的人物携手共同创造出一辆名车，一个神话。

　　亨利·莱斯出生于1863年，由于家境并不富裕，他十几岁就在一家铁路公司做学徒工。19岁那年他就在一家电气公司当上了工程师。他对任何事都精益求精，而且很善于用维多利亚式的警句格言把自己的思想表达出来。他常说：“小事产生完美，但完美却绝非小事。”他还说：“只要是做得正确的事情，不管它多么卑贱，它也是高贵的。”

　　1903年，莱斯为自己买了第二辆法国Decauville轿车。但这辆车经常出故障，让莱斯非常失望，他发誓要自己设计出一辆2缸发动机汽车。1904年，第一辆完全是由莱斯自己设计制造的汽车驶出他自己工厂的大门。

　　查利·劳斯生于1877年，出生于英国贵族家庭。在剑桥读书时他就买了一辆标致轿车。当他从剑桥大学毕业时，他已是一名驾车高手。他曾率先完成了一项1000英里的可靠性实验，1903年，他驾驶一辆功率为80HP的轿车在都柏林创造了一项时速150公里的世界纪录。

　　1902年劳斯开始做汽车生意，他的“劳斯公司”很快成为英国最有实力的汽车经销商之一。但劳斯一直想把自己的名字与高质量的汽车联系在一起。直到1904年他在曼彻斯特看到莱斯生产出的2缸发动机汽车，受到极大震撼。这辆车用按钮起动，运行十分平稳流畅，噪音很小，而且不像当时的汽车那样经常出现故障。劳斯一下子就意识到这就是他想要的高质量的汽车。他立即把莱斯的这辆车借到伦敦，并介绍给他的合伙人克劳德·约翰逊。他们在心中暗喜：莱斯先生就是他们发现的将要主宰世界的机械天才。　　1904年12月，第一辆莱斯汽车在巴黎展览会上展出，引起巨大轰动。随后，一项历史性协议在英签署，劳斯公司成为惟一有权在英销售莱斯汽车的公司，莱斯汽车也正式更名为“劳斯莱斯”。

　　劳斯莱斯高贵的品质来自于它高超的质量。它的创始人亨利·莱斯就曾说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在。”

　　1910年7月12日，劳斯不幸在驾驶飞机时失事遇难，莱斯积劳成疾于1933年4月22日去世。他们的继承人把车前代表二人名字的红色双Ｒ改为黑色，以示哀悼。

　　劳斯莱斯的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。因此令人难以置信的是，自1904年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。

　　劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。

　　一直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。