用机长造句（大约30个左右）

1机长和驾驶员这时尽可以靠在椅子上坐享其成，因为着陆动作完全是自动的。

2家惠妈北京到上海的爱情就是拿钞票铺铁路，顺便帮飞机长长翅膀。

3我预定了平安做你“机长”，吉祥做你的“保护伞”，“开心”做你的私人保镖，于国际民航日，配置给你，愿你搭乘幸福的“飞机”，一生平安“逍遥游”。

4在完成芝加哥至华盛顿的短途航线后，机长LLTreece挎着两名空姐去空乘休息室。

5当值班轮机员接到紧急命令或指示时，它必须向轮机长汇报。

6船长：轮机长、二副、三副和一些普通船员。

7轮机长：当然，完成了。是否和加油船测试了通信手段？

8但是，他们仍然坚持这样的归类法，声称使用手机长达13年甚至更久的用户和非手机用户之间并没有什么大的区别。

9轮机长：是的，主灭火系统已经准备好了。

10花式飞行表演

很酷吧

这次负责表演的机长就是你哦

11机长强生及全体机员谨代表达美航空欢迎您搭乘本机

12一段俄航机长与空管调度之间的通话录音近日上传到博客网站，点击播放次数超过35万次。

13旋转式螺旋输送机长700毫米，柱身直径40毫米，螺旋直径120毫米，它们设于开口以下390毫米。

14黑人的父亲是华航的机长

在1994年的名古屋空难中不幸丧生

15制定政策，以便指示和监督船长和轮机长进行船只的维修工作。

16机长穿梭在候机厅里，回答各种问题，用自己的手机打电话询问飞往亚洲和西海岸的续程航班。

17轮机长：堵上排水孔并报告。

18轮机长：当然，清油材料准备好了吗？

19迪伯试图进入机长室，但是被乘警开枪击毙，33岁受伤的乘客摩哈默德。阿斯夫说。

20不过机长已经决定在附近的备降机场着陆

21我真希望你们轮机长星期五早晨能见我。lishixinzhi。

22大副：轮机长，在加油前先核对一下加油程序。

23这是由于切纸机长时间边疆使用

该弹簧材料疲劳断

24三副

请通知轮机长在协调世界时1500时备车

25机长阵亡

副驾驶也被流弹击伤

26星星从白天隐藏的角落慢慢的爬升出来

而那些天边的微光中会有一个更为明亮的

它就是我的机翼划过的痕迹

祝福着其他人

悄然拂过每个人都需要一个副机长

27飞机落地后，还在滑行，旅客就都站起来拿行李。为了安全，空姐在广播里说："女士们，先生们，我们的飞机还在滑行，请您坐好，并关上头顶上方的行李架。"结果一着急广播成了："女士们，先生们，我们的飞机滑得还行……"这时候，"叮——咚"内话响了，机长说："谁夸我呢？！"。

28知识是海洋，学校是航船，老师是船长，我们扬帆航；梦想是蓝天，学校是飞机，老师是机长，我们要翱翔。开学日到了，让我们共同努力，为了美好的未来，加油！

29JNX采用大安全系数设计，选材精良，技术稳定成熟，且不结构的特点，保证了洗车机长期稳定良好的工作状态。

30东风油罐车设计了全新的XL7混合SUV通用性和安全与增加驾驶员和乘客安慰，说居士山、轮机长、XL7。

2021年成都飞机坠毁事件机长邓飞死亡了。根据相关公开信息显示：2021年12月21日，在西藏航空TV9820航班上（南京=成都），机长在飞行中感到身体不适，由二机长接替飞行，在航班落地后机长被送到医院后不治而亡。

苏-25作为一种对地支援的强击机与A-10强击机相比，尺寸要小， 速度却快得多。该机机长1475米，翼展15米，后掠角 15 度，机高 488 米。海平面最大飞行时速920公里，最大起飞重量20000公斤，作战半径300公里，主要用于战场空中遮断任务。

米格－25战斗截击机全长2382米，机身长194米，翼展1395米，机高61米，空重20000千克，最大起飞重量36200千克。机上装有2台PD-31型涡轮喷气发动机，单台推力9300千克，加力推力12250千克。高空最大持续飞行速度为Ｍ数283，海平面超低空飞行速度为Ｍ数085。最大爬升率为12480米/分，从海平面上升到11000米开加力需2分30秒。实用升限 24400 米。起飞滑跑距离为 1380米，着陆滑跑距离2180米，作战半径1130千米。

　米格(mig)-21战斗机是一种单座单发超音速轻型战斗机，是前苏联空军 50年代末和60 年代装备的主力制空战斗机。其主要任务是高空高速截击、侦察， 也可用于对地攻击。 米格-21飞机最大起飞重量9600公斤，装1台P-13涡轮喷气发动机，推力（最大/加力）5100/6600公斤，最大平飞速度21倍音速，实用升限18400米，机内燃油航程1300公里，作战半径270公里。

共同点都是针对 美国 而研发的对抗性飞机 都具有超音速飞行能力

并没有，《中国机长》原型人物英雄机长刘传健健在。

事故发生后，2020年2月2日，刘传健主动申请执飞川航3U8101次航班，承运四川医疗队及物资抵武汉；2月9日，四川省第六批援助湖北医疗队出征，此次航班再度由机长刘传健执飞；3月21日，四川援助湖北医疗队第三批撤离队员从武汉抵达成都。刘传健执飞其中一个航班。

事件还原：

2018年5月14日，川航3U8633航班在执行重庆至拉萨飞行任务中，突发驾驶舱右风挡玻璃破裂脱落罕见险情。

从故障突发到飞机安全着陆，机长刘传健沉着冷静，带领8名机组人员，克服高空低压、低温、低氧和高噪音恶劣环境影响，以及仪表盘脱落等突发情况，科学完成了险情判断、应急响应、旅客安抚等险情处置。

与此同时，中国民用航空西南地区管理局、中国民用航空西南地区空中交通管理局、四川省机场集团有限公司等单位，紧急启动应急预案，主动参与险情处置。

通过各方密切配合，飞机成功备降成都双流国际机场，确保了119名乘客和9名机组人员生命财产安全，创造了民航客运史上在极其艰难的紧急突发情况下成功处置险情的奇迹。

《中国机长》原型人物：张涵予饰演的机长真实原型是刘传健，杜江饰演的第二机长真实原型是梁鹏，欧豪饰演的副驾驶原型是徐瑞辰。

1、东海航空机长谈与乘务员空中互殴，从此事中反映出了哪些问题？2、东海航空机长与乘务员空中互殴，事发的原因是什么？3、机长与乘务长飞机上互殴，当班机长和乘务员被如何处理？4、东海航空机长谈与乘务员空中互殴一事，他们之间发生了什么？5、机长与乘务长飞机上互殴，两人之间发生了什么矛盾？6、网曝东海航空航班机长与乘务长在飞行过程中互殴，究竟发生了什么？东海航空机长谈与乘务员空中互殴，从此事中反映出了哪些问题？

3月8日，东海航空发布致歉声明再次针对东海航空DZ6297航班（南通-西安机长与乘务长互殴事件进行回应。东海航空称，事件看上去是飞行与客舱人员的问题，从根本反思，暴露了公司在安全管理工作中的漏洞。按民航主管部门的要求，开展了全员安全整顿。后续将积极配合民航管理部门对此事件进行调查，待事件调查终结，将对外公布管理层及涉事人员的处理结果。

表面上看是机长素质低下，威权意识浓重。本质上是很多民营航司因机长资源紧缺，为了凸显对人才的重视，在日常工作生活中将机长教员宠得无以复加。

飞行员可以敢因任何鸡毛蒜皮的破事去和董事长总裁告状，哪怕自己并不占理；哪怕犯个人尽皆知的作风问题，也是悄咪咪地，而要是乘务员或者行政的，为了舆论会很快被劝退；哪怕任务书造假多骗取小时费，也最多只是退钱；某些机长甚至大言不惭让行政帮他申请免票，而这玩意儿实际就是在OA系统APP一分钟搞定，傻瓜式操作流程都不会也不愿懂；某些机长回家搭乘外航（不在一个航站楼，也要求公司派机组车接送，哪怕领导承诺报销打车费用，还冲调度人员发脾气。

机长和副驾起矛盾，挨批挨处分的优先是副驾；飞行员和乘务员、安全员起冲突，也是乘务员安全员背锅，排除安全相关，再大的事最多就是不痛不痒的通报批评，最狠也就扣点绩效，对应其他岗位就是开除了。

这都会让某些本就素质低下的飞行员日益目中无人，无法无天。

除了处罚，我觉得还应该有更多的反思，听说在一架航班上，机长权力最大，但这个权力，是用来保护乘客，保护飞行安全的，不是用来耍威风的，刷存在感的。有些机长，或者乘务长，是不是觉得自己职务里多了个长字，就忘乎所以，权欲熏心？

一次打架，终身停飞，这次事件足以被载入世界航空史，钉上耻辱柱，或许，只有这种最严厉的处罚，才能拉回那些跑偏的权力感，真正保护航空安全！

东海航空机长与乘务员空中互殴，事发的原因是什么？

序言：东海航空机长和乘务员空中互殴，发生这起事件的原因是两个人出现了一些小矛盾。那么这个乘务员选择私自的调换到前舱，并且在已经知道副驾驶和机长需要进入厕所的时候，依旧选择让乘客去上卫生间。因为机长就这些事情，对这个乘务员进行了批评。如果乘务员非常的不满，于是就出现了互殴的事件。

一、影响非常的恶劣

在一架飞机上，如果机长和乘务员打架的话，一定会让乘客觉得非常的不安全。也不知道自己会不会安全的降落，那么在这起事件发生之后，这个机长已经被停飞。机长也表示自己已经从业20年了，也说出了发生这起事故的原因。那么通过机长的描述，相信很多人都觉得这个乘务员的做法是非常不行的，被领导批评也是一件非常正常的事情，但是却选择殴打机长。

二、一定要好好反思自己的行为

对于这次事件影响是非常恶劣的，那么两个人一定要好好的反思自己的行为，这样才能够防止影响到整个航空公司的声誉。因为大家都是在天上飞，在这种情况下，如果机长不开飞机，反而来打乘务员的话，相信大家一定会感觉特别的可怕。也觉得这两个人怎么可以打架呢，本来以为机长和乘务员之间的关系都是比较好的，结果却遇见这样的事情。

在出现任何事情的时候，千万不要选择用武力解决。虽然有很多人觉得自己也不满机长或者是不满乘务员已经很长时间了。在这种情况下，如果不发泄一些私愤的话，根本没有办法让自己的怒气停息下来。但是大家也需要注意一下时间和地点，因为飞机正在飞，这个时候一定要把乘客安全的送到，再私下解决其他的问题。

机长与乘务长飞机上互殴，当班机长和乘务员被如何处理？

3月15日，中国民航局依据相关规章，对东海航空机长与乘务长飞机上互殴一事进行了处理：暂停这家航空公司新增航线，涉事机长的执照被撤销，涉事乘务员也被处罚。具体如下：

（一当班机长张大庸，严重违反民航法规、行业规章及公司规章制度，给予公司终身停飞处理，并对其涉及违法行为的依法依规处理；

（二当班3#乘务员杨佳霖，严重违反民航法规、行业规章及公司规章制度，给予公司终身停飞处理，并对其涉及违法行为的依法依规处理。

扩展资料

机长乘务长上演互殴

2月20日，东海航空公司DZ6297航班（南通-西安上，头等舱女乘务长与另一区域男乘务长私自调换了工作区域。

在飞机落地西安前50分钟，一名头等舱旅客要上厕所，机长已经在厕所里，让旅客回座位等候，该旅客并未理会，机长从厕所出来后看到旅客站在前面，以男乘务长工作未到位、影响飞行安全进行训斥，随后双方发生互殴。

机长先动手将乘务长手部打骨折，乘务长把机长门牙敲掉半颗。

飞机落地西安后，机长让这两名乘务长自行买票返回深圳，未继续跟自己同航班飞行。

红星新闻—关于对2月20日DZ6297南通-西安航班事件相关人员的处理决定

东海航空机长谈与乘务员空中互殴一事，他们之间发生了什么？

根据当时的报道，事发当天，涉事航班机长与一名乘务员发生争执后两人"互殴"，机长把乘务员打骨折了，乘务员把机长牙齿打掉了。此事经舆论关注后，涉事航空公司和相关管理部门介入，涉事机长被停飞。

2022年1月21日，此事涉及的当事机长张某某告诉记者，自己已经从业近20年，此前网传信息与实际情况不符："后舱乘务员杨某某私自调换到前舱，在已经告知我和另一名副驾驶需要上厕所后，他依旧让乘客进入卫生间，并将隔离乘客的餐车推开，我就此事批评，引发他不满，最终被殴打。"

张某某称，警方委托机构做的伤情报告显示，杨某某的骨折伤"不符合他人直接打击形成"，自己的牙齿也没有被打掉。

在舆论曝光此事后，张某某和乘务员杨某某均涉嫌以暴力危及飞行安全被陕西省公安厅机场公安局立案侦查，张某某在2021年3月19日被取保候审。

目前案件已经被公安机关移交到陕西西安莲湖区检察院，但尚未向法院提起公诉。张起淮认为，民用航空极其特殊的业态赋予了机长在飞行中至高无上的地位。

《民航法》第44条规定，民用航空器的操作由机长负责，机长应当严格履行职责，保护民用航空器及其所载人员和财产的安全。机长在其职权范围内发布的命令，民用航空器所载人员都应当执行。

此前，北京航空法学会就机长权力进行了论证，并形成了论证意见报告。报告认为，"机长不是法律专家，又要在紧急、不可能全面掌握情况的条件中作出决定，难免有失误，应该用法律给予保护"。

在2021年3月，与深圳东海航空公司有关的一起"机长和乘务员"在飞机上"互殴"的事情曾引发舆论广泛关注。

东海航空对此回应称，感谢社会各界对东海航空一直以来的关心和支持。针对公司近期机组人员涉及机上纠纷事件，公司高度重视，立即严格进行内部核查，为确保安全运行，涉及人员已第一时间停止工作，公司对由此而产生的不良影响表示诚挚歉意。目前，公司正在全面开展安全整顿，进一步提升运行品质。

机长与乘务长飞机上互殴，两人之间发生了什么矛盾？

东海航空一架航班上发生了机长和乘务长互殴的恶劣事件，经过一段时间的调查处理之后，这件事情也开始有了新的进展，两位涉事的工作人员被终身禁飞，东海航空的多名副总裁被免职，而这件事情一共涉及17人，波及的人数也算是比较广了，不过这也是罪有应得。作为航空公司竟然连飞行安全都没办法给到乘客保障，甚至还亲自制造飞行安全，这种行为严重违规。

机长和乘务长两年发生了什么矛盾？

据知情人士爆料，当时头等舱的女乘务员私自和另外一个区域的男乘务长调换了工作区域，当时飞机还有50分钟左右就会降落到西安。而在头等舱的一位乘客想要上厕所，但是当时机长已经在厕所里面。在这样的情况下，机长就劝乘客先回到座位上，但是乘客并没有听机上的话。当机长出来之后就认为是男乘务长没有做好自己的相应工作，因此就骂了男乘务长，因此两人出现互殴，男乘务长手被打骨折了，而机长的门牙也被打掉。这件事情发生了之后，当然航空公司也第一时间将两位工作人员的工作停掉，也出来发表道歉声明，不过这并不能平息众人的怒火，毕竟这将大家的生命财产安全置之不理，性质是非常恶劣的，肯定不能一句道歉就能将这件事情轻拿轻放。

网友对此事的评论如何？

网络上对这件事情也是出现了很多议论的声音。不少人认为机长负责整个航班的安全，需要承担起主要的责任，不应该轻易地动手，将飞行安全置之不理。但是很多人认为乘务长更加可恶！因为这时乘务长没有将自己的工作做好。按照相关的规定，乘客在飞机飞行期间是不能够离开座位等待的，工作人员看到之后，需要在第一时间提醒乘客回到座位上等待，保障飞行安全。但是男乘务长并没有让乘客回到座位上，这本身就是男乘务长工作的失误。因此当机长对男乘务长工作失误指责的时候，男乘务长也不应该这么冲动，而是要虚心地接受。

受到这么严厉惩罚，应不应该？

终身禁飞可能有人会觉得这个惩罚实在是太严厉了，简直就是断了人的职业生涯。但是细想起来却一点也不觉得严肃。因为他们是机长和飞行员，已经有多年的经验，相信也知道在飞机飞行过程中，一旦发生飞机安全事故会导致什么样的后果，但是他们却无视飞行安全，直接在飞机飞行过程中互殴，从他们两人受伤的程度来看，当时两人打得也是比较激烈的，他们这种行为已经是明知故犯，所以更应该严惩。

网曝东海航空航班机长与乘务长在飞行过程中互殴，究竟发生了什么？

因为一点争执打起来了。

2021年3月6日，在东海航空DZ6297航班（南通兴东-西安咸阳的航班上，机长与乘务长发生争执，在飞行过程中相互殴打，机长将乘务长手打骨折，乘务长把机长门牙敲掉半颗。

事件发生后，东海航空对两名涉事人员已经做出了暂停飞处理，深圳民航管理单位第一时间约谈了深圳东海航空有限公司。

事件处理结果：

2021年3月15日，中国民航局召开新闻发布会，会上对东海航空事件进行了通报。

民航局航安办副主任吴世杰表示，目前，民航相关调查工作已基本完成。依据相关规章，处罚意见包括：对东海航空采取暂停受理新增航线、航班、加班和包机申请以及限制运行总量的处罚措施；

对涉事机长撤销航线运输驾驶员执照权利和商用驾驶员执照权利；对涉事乘务员采取相应行政处罚等。

当事人当班机长张大庸，严重违反民航法规、行业规章及公司规章制度，给予公司终身停飞处理，并对其涉及违法行为的依法依规处理；

当班3#乘务员杨佳霖，严重违反民航法规、行业规章及公司规章制度，给予公司终身停飞处理，并对其涉及违法行为的依法依规处理。

很多喜欢外地旅行或者工作出差的人都会经常和飞机打交道，但是大家知道吗飞机能够顺利的完成一趟航行的任务需要各个不同部门的紧密配合才能完成，其中包含了机长驾驶员、空姐、摆渡车的司机、地勤等部门和岗位的人，下面给大家分享机长、空姐、值机员、摆渡车司机工资多少一个月。

每次出发旅行在机场发呆时，我都会莫名其妙地想一个问题：“机场里光鲜亮丽的空姐、身形潇洒的飞行员，还有举止优雅的地勤到底能挣多少钱”

它就像强迫症一样，明明知道我知道了也没什么卵用，但是就是控制不住自己总去想。为了终结这个疑问，参考了美国20个机场各个工种的工资，算出了这份机场各岗位的平均工资清单。跟鱼头一样好奇的盆友，拿走不谢~

注1：这是一份美国机场各岗位的平均工资，不具有在国内的参考价值，但能让你知道每个岗位在机场的收入大致处于什么水平。

注2：既然是平均工资，那就说明，每个岗位都有挣得多的和挣得少的，这份工资单只是取了平均值。

注3：以下岗位按工资收入高低排序。

飞行员

平均年收入:$118,435(约合￥779,504)

平均月薪:￥64,959

你知道的工作：飞行员是飞机驾驶员。一般多座飞机的飞行员通常只负责驾驶，而单座飞机的飞行员除了驾驶外还要负责领航、通讯等任务。

你不知道的辛酸：先不说开飞机时精神高度紧张，不得出错。民航总局明文规定飞行员一年飞行时间不得超过1000小时，但是一不小心他们就会多飞500小时，每天工作15、16个小时非常正常。

本来飞行时就拉紧了心里所有的弦，如果倒时差时没有休息好，返程的飞行工作会非常辛苦。休息日时又不得不回公司开会、参加培训，根本就得不到真正的休息。

另外据我所知，体制内的飞行员工资基本上和美国差不多，但是私企飞行员的年薪可达300万+。还有，歪果仁飞行员来我国工作，工作会直接翻三四倍

空管(塔台管制员)

平均年收入:$109,308(约合￥719,476)

平均月薪：￥59,956

你知道的工作：在塔台里默默付出，指挥飞机起飞降落，保证天上的飞机不会毫无秩序乱飞以至于互相撞到对方。

你不知道的辛酸：为了更好的观察整个机场，塔台采取360°视角设计，管制员每天的工作就是带着耳麦，盯着天空和跑道，同时还要观察电脑屏幕上的各种数据和雷达显示屏上的飞机位置。

他们要根据机型、速度、间隔、天气等因素对飞机做出判断并指挥它们飞行。

一个错误的判断很有可能赔上天上数以百计的生命。

因为注意力高度集中，工作压力大，管制员们经常会有头疼、神经衰弱、失眠的情况。

机场安保

平均年收入:$54,817(约合￥360,811)

￥30,068

你知道的工作：不论你多迅速的跑去厕所丢掉毒品，他们都会在保安到来之前抓住你。

可这是极少数情况，平时他们就只是开着平衡车巡逻。感觉他们是机场里工资性价比最高的工种呢。

机务维修师

平均年收入:$50,982(约合￥335,584)

平均月薪:￥27,965

你不知道的工作：机务维修师是飞机的保养、维护师，他是一个奶妈属性的职业。

飞机的日常维修包括行前整机检查、定期检查(分别为四个等级，A、B两个等级较为简易，C、D等级需要将整个飞机拆下分解维修检查)和修理三个部分，这个职业关乎整个机舱里所有人员的飞行安全。

空姐

平均年收入:$42,750(约合￥281,321)

平均月薪:￥23,443

你知道的工作：广播播报、飞行安全检查和信息介绍、飞机餐送达和回收、机内清洁

你不知道的辛酸：熬夜、倒时差是家常便饭;碰不碰得上刁钻乘客完全看运气;假期非常难请，别人和家人团聚时，她只能在天上飞;异地落地后别人成双成对，窗外是她独自徘徊的身影;再痛经也不能请假，只可以吃药硬抗。下次想按服务铃召唤空姐前先想想人家的工作，说不定你就会收回手了

行李分拣员

平均年收入:$35,457(约合￥233,388)

平均月薪:￥19,449

你知道的工作：将行李按不同的航班从槽口分拣到对应的拖车中，再将拖车开至停机坪，卸载行李，装上飞机。每分拣一件行李还要进行扫描登记。

你不知道的辛酸：在你吐槽他们只是简单的机械运动，工资不值这么多钱，先拎个将近40斤的箱子试试

提起来—放下—提起来—放下一天要弯腰上千次，每人每天累积分拣上吨的行李，这样干一天，你说，他们的工作值不值2万人民币一个月

值机员

平均年收入:$30,026(约合￥197,637)

平均月薪:￥16,470

你知道的工作：证件检查、为旅客安排座位、办理登机牌、托运行李、回答询问、满足旅客合理要求

你不知道的辛酸：地勤值机员大概是每天待在机场时间最长的工种了，她们每天早上4、5点就要出发上班，只要飞机晚点就要加班陪着旅客一起等待。

机坪操作员/配载平衡专员

平均年收入:$29,078(约合￥191,676)

平均月薪:￥15,973/月

你不知道的工作：这些人你可能不常见到，他们就是在停机坪上穿着荧光服，挥舞荧光棒，指挥飞机行李配载平衡的工作人员，他们的主要工作就是防止行李放置不当引起飞机失衡。

偷偷告诉你，他们还有帮你升舱的特权!为了确保每个航班的重心都在安全范围内，他们会检测乘客位置是否影响飞机平衡，当座位太空或者太满时配载平衡员就会帮一些乘客升舱(特别是最后排的盆友)。登机时走的快点没准能看到他们。

其他你可能关心的岗位

货物管理员

平均年收入:$35,016(约合￥230,482)

平均月薪:￥19,207/月

他们每日负责控管搬运大型集装箱比他们他们一生做的集装箱还多。

行李搬运工

平均年收入:$25,893(约合￥170,433)

平均月薪:￥14,203

如果大家都意识到$5搬一个包包比在400多人排队的柜台前性价比更高，机场行李搬运工们可能拿回家的钱会更多。

机场贵宾专车司机

平均年收入:$24,355(约合￥160,309)

平均月薪:￥13,359

头等舱、商务舱的专车接送通常使用高级豪华轿车提供到府接送服务来满足乘客的优越感和满意感。体面的工作当然要配上体面的工资。

机场餐饮店服务生

平均年收入:$22,110(约合￥145,751)

平均月薪:￥12,145

我每次都是去机场前喂饱自己的肚子就不为餐饮店的创收做贡献了。

机场穿梭巴士、摆渡车司机

平均年收入:$21,382(约合￥140,741)

平均月薪:￥11,728

同样是开车，机场的司机可比市区公交司机惨多了，因为每天24小时几乎所有时段都有飞机要起飞，不管多晚，只要飞机要飞，摆渡车就一定要工作。虽然有倒班制，但是长期高强度工作，能顶得住的毕竟是少数。

卖报纸和“IXX”T恤的售货员

平均年收入:$19,406(约合￥127,909)

平均月薪:￥10，659

我收入比他们还少，随便买买口香糖矿泉水得了。不过免税店还是要逛哒。

看完这个以后，你的感想是什么呢我觉得在机场工作还挺苦逼的，跟美国人5万美元的人均年收入相比，也不算是什么有光环的职业。

反正我还挺羡慕机场里的那些JC的，只需要开着平衡机巡逻遛弯，每月就轻轻松松3万人民币进账。