最美的相遇在路上

一切美好的相遇，都发生在向前奔跑的路上。

一、

    常听人说，要了解一个人的状况，只需要看他周围几个人就可以了。一个人周围三到五人的平均状态就是我们所要了解的这个人的真实状态。也就是说我们自身的真实情况竟然取决于周围其他人的状况！这样的观点听起来似乎总是那么让人难以接受，我们的状态怎么会由别人来决定？然而，当我们开始考虑人际关系中的吸引力法则时，便会发现其实这样的说法并非天马行空。

    人际关系当中，一个最基本的法则就是相似性，人们在背景、兴趣、品味、价值观等方面的相似性越高，那么彼此间相应的吸引力就越强。这刚好印证了我国那句“物以类聚，人以群分”的古谚。既然人际交往中或明显或隐晦地存在着这样的交往法则，那么我们前面提到的那种以周围人来审视自己的做法就变得再合理不过。

    按照吸引力法则的逻辑，一个只在原地打转的人，注定不会碰到自己高于自己意识和价值阶层之外、更加优秀的人。在心理学上，人们总是本能地趋向于寻找跟自己志趣相同、兴趣相投的人交往。按照这样的逻辑循环下去，是不是说，我们就只能囿于当前的状态而没有机会跳出现在的圈子了呢？并不完全如此。至少我们还有一条可以选择的路，那就是让自己跳出现在的舒适区，在不断提升中找到，更确切地说是塑造一个更好的自己。

    要知道，一切美好的相遇，都发生在奔跑向前的路上。

二、

    曾经一度火爆荧屏的《我的前半生》，罗子君作为一个前后反差最大的形象，给我们观众的心里都留下了或好或坏的印象。我们且不站在道德的制高点对她和贺函后来的感情线做过多评价，只是对变化前后的罗子君的生活和境遇进行细细的品味和梳理。

    在没有成为被抛弃的陈太太之前，子君仿佛一个不谙世事的孩童，严重与外面拼杀如战场的职场脱节，不知道工作的辛苦，也不懂得生活的不易。她是一个只知道保养自己、出入高档消费场所、时时刻刻想留住自己年轻时美貌的女人。那时的她，处处都透露着庸俗，别说是作为职场精英的贺函瞧不上，就连我们这些电视机前的观众也觉得无比生厌。

    当生活真的出现变故之后，我们都以为没有吃过多少苦、曾经那样娇滴滴的罗子君会一蹶不振，至此沉沦。然而在闺蜜唐晶不抛弃不放弃、反复的鼓励、甚至刺激以及不断出谋划策之下，她最终迈开了前进的脚步。三十多岁的家庭主妇，重入职场，其中的艰难滋味，想想就可感知。生活在逼着她走出自己的舒适区，让她不得不奋力向前。最终，她证明了自己，也回馈给生活一个更加坚强、更加强大的自己。

    再后来，她遇到了自己以为的再也不可企及的爱情，尽管那是为我们的世俗和人之常情所难以接受的。能够得到贺函的欣赏和爱，除了她满足了贺函大男子主义的帮助和关怀，更重要的是罗子君在遭受婚姻破裂的家庭变故之后，被重新燃起的不断学习提升的生活的斗志和勇气，以及那个在困境中成长起来变得优秀的自己。就像陈俊生说的，他从来没有想到罗子君是这个样子。是的，就连我们观众也很难想象，罗子君竟然会有这样的一面。当他这么说的那一刻，我们都相信，他是心动的，也无疑是后悔的。

    在这里，我并不是在宣扬取媚于男性的男权思想，这个世界本就应该男女平等。但不论男性还是女性，都无法排斥一个像后来的子君那样优秀的人。试想，如果罗子君没有这样一段经历，依然是之前那个不懂得提升自己的能力、只知道消费和挖空心思抓小三的陈太太，那么她就不会一路上邂逅这么多美丽的风景。

三、

    趋利避害是人类的本性，价值交换是人际交往的实质。就像古时的达官贵族，其交往对象往往要么富贵要么显赫，普通平民百姓一般来说难以进入他们的圈子。当时的科考作为普通人上升的唯一通道就提供了这样一个合情又合理的价值筛选渠道。又如我们成长过程中一个个走散的小伙伴，其实不是走散，长大后无比理性的我们知道，那是价值选择的结果。现如今，虽然不全似古代，但有一个定律却是恒久不变：你是什么层次的人，就决定了你将处在哪个圈子。我们无法埋怨价值流动的不公，只能怪怨不够具有交换价值的自己。只有当我们自身具备了更优秀的特质，才能吸引到更优秀的人，也才能看到更多、更美丽的风景。

    如果我们不曾见过大海，就永远不能知道世界是多么广阔无垠；如果我们不曾见过高山，就永远不会知晓大地有着怎样的起伏连绵；如果我们不曾拼命向前狂奔，就永远不能邂逅潜藏深处的另一个自己，那个有着无限美好可能的自己。

    你能想到的所有美好的事物，进步、机会、前景……都隐藏在我们不断向前的道路上，而我们要做的，只需启程。然后，在路上，相遇美好。

如今，

公路旅行越来越成为令人向往的一种旅行方式。

除了极大的自由度的诱惑，

自己安排行程，想上路时上路，

想停车时停车，走走停停的美好，

完全不受拘束外，

还有一个很重要的原因，

是因为有些地方，

只有自驾才能最全方位地感受它的美。

当广袤的国土如巨幅的画卷在你的车轮下徐徐展开，当车子开出城市速度瞬间提升，穿过山和大海，那样的畅快尽兴！险峻的公路并不适合每个人，尤其是公主病的小姑娘，因为一路奔波、一路辛苦，甚至能颤翻胃口；但依然有无数人一鼓作气就上路，结果最爱的却是那险峻和奔波。当然还有那身体下地狱，眼睛才能上天堂的一路美景。这十条公路，你听说过多少条？又亲身体验过多少条呢？

01 川藏公路

多少行路人一生必走一遭的梦。西藏，总有一股神秘的力量，诱惑无数的人前往！西藏是一种病，不去治不好！西藏的美说不完道不尽，无法用语言去描述，无法用照片完美地展现，只有亲自去看看，才知道这世间的美好！川藏公路，最高点海拔超过5000米；地质结构最多样，海拔落差超过4500米；一面是秀丽江南而另一面是冰天雪域；路况极差，道路崎岖，在进藏的5条线路中，以这条路里程最长。

一路上，有“世界级冰川奇景”的米堆冰川。米堆冰川它像是一条“寒龙”，高达十数米的断裂的冰舌，发出幽幽的蓝光。从天而下的冰瀑布在阳光下闪着银色的光芒，近800米的落差让人感到一阵晕眩。这里你会惊讶这样一个罕见的自然奇观：山上挂着冰洁如玉的冰川，山下却有着翠绿郁葱的树林。冰川主峰海拔6800米，雪线海拔4600米，常年雪光闪耀、冰洁如玉。冰川下端针阔叶混交林地，郁郁森林四季常青，与山顶皑皑白雪形成鲜明对比，景色奇特。由于冰面气温较暖，常年生活着冰蚯蚓、冰蚤和其它各类微生物。米堆冰川类型齐全，尤以巨大的冰盆，众多雪崩，陡峭巨大700－800米的冰瀑布，消融区上游的冰面弧拱构造，以及冰川末端冰湖和农田、村庄共存为特点，冰川下段已穿行于针阔叶混交林带。

一路上，你也会遇到藏东最大最美的冰川湖——然乌湖，雪山在前，鲜花在旁，宁静得刚刚好。

你会路过一个神仙住过的地方——鲁朗小镇，这里被赞誉为“中国瑞士”。这里是一片典型高原山地草甸狭长地带，两侧青山由低往高分别由灌木丛和茂密的云杉、松树组成鲁朗林海，中间是整齐划一的草甸。草甸中，溪流蜿蜒，成千上万种野花竞相开放。鲁朗坐落在深山老林之中，一片高山草甸狭长地带，两侧青山由低往高分别由灌木丛和茂密的云杉、松树组成。周边雪山林立，沟内森林葱茏，林间还有整齐如人工修剪般的草甸，偶尔有几匹牦牛在悠闲地吃草。远山近水遥相呼应，不是仙境胜似仙境。

小镇海拔相对较低，木篱笆、木板屋和农牧民的村落星罗棋布，山间的云雾时聚时散，雪山、林海、田园勾画了一幅优美的“山居图”，大自然是最好的画家，眷顾着这个圣洁的鲁朗，把最纯粹的颜色一并画在了鲁朗。

你会途径四姑娘山，揭开她的神秘面纱。行走甘孜，这是个收藏了无数川西美景的神奇存在。

贡嘎雪山

稻城亚丁

“中国最美的六大乡村古镇”之首——甲居藏寨

02 滇缅公路

这条举世瞩目的公路，是滇西20多万各族人民用血肉铸成的抗日生命线，一条在危难中撑起中华民族抗战的“输血管”，这条穿越崇山峻岭，跨越澜沧江、怒江的生命之路蜿蜒上千公里，曾支撑起在战火中浴血奋斗的祖国。它就是中国的荣耀之路一一滇缅公路。这一路，你会途径六条令人叹为观止的河流。

螳螂川

叶绿江

龙川江

漾濞江

澜沧江

怒江

这条路的奇迹诞生，是用3000多条生命换来的，平均每一公里就牺牲6人(其中包括8名工程技术人员)……这是一条国家之路，一条不屈的民族自强之路！时光荏苒，岁月匆匆。几十年过去了，如今的滇缅公路大部分已隐匿于山谷，作为滇西大动脉的功能逐渐被淡化，它承载的通行作用已被杭瑞高速公路代替。虽然渐渐告别人的生活，但它凝聚的家国情怀和承载的 历史 记忆却永远不会泯灭。战争虽己远去，但 历史 不能忘记，好战必亡，忘战必危！我们牢记 历史 并不是要延续仇恨，而是要以史为鉴面向未来。“弱国无外交”，“落后就要挨打”。这是人类发展的硬道理，只有自身强大才能立于世界民族不败之林，才有实力做到“犯我中华者，虽远必诛″！这一路，你可以遥望三座神山：

苍山

怒山山脉

高黎贡山

03 挂壁公路-深山中开凿的峭壁通道

你们知道吗？郭亮挂壁公路是"世界最险要十条路"之一，也是"全球最奇特18条公路"之一。它被誉为“世界第九大奇迹”，开凿在110米高的悬崖上，整条公路惊险无比。它不同于现在高 科技 下建成的公路，而是当地居民独立手工完成的一条公路。行驶在挂壁公路上，让人忍不住感叹这些居民们的精神与毅力。

挂壁公路对于是山上的独特风景线，在陡峭的悬崖峭壁上开凿出来的一条条公路，可以见得其险峻的程度，因为在公路上可以体会到下面就是万丈深渊的感觉，很是刺激，被许多游客所喜爱，堪称世界上最奇特的公路。沿途有无数个峭壁观景台，你大可以在这里俯瞰两百多米高的绝壁，欣赏对面绝壁上的挂壁公路。当然这一路之前你首先会经过“崖上人家”，那里仅存几户真正绝壁上的人家，如今是一些农家旅馆，是俯瞰绝壁峡谷和郭亮洞的上佳位置。

04 天门山盘山公路

你们知道吗？天门山盘山公路有着“天下第一公路奇观”的美誉，层层叠叠的公路，似玉带般缠绕在天门山上。天门山盘山公路还有着“通天大道”之称，从山上到山脚下，有着1100米的海拔差。它还有99个弯、超180度的急弯，十分惊险。驾驶在这条公路上，弯弯绕绕的公路，看着就让人眼晕。

行驶在这条路上， 汽车 一路左冲右突，闪转腾挪，惊心动魄，其刺激程度堪比过山车。天门山盘山公路为通往天门洞的不二途径，景区配备有驾驶经验十分丰富的司机、全新进口的考斯特车，对于如何控制速度、如何会车、如何拐弯都有专业的流程及标准规定。

05 塔里木沙漠公路

塔克拉玛干大沙漠是我国最大的沙漠，占整个新疆面积的20%左右。塔克拉玛干沙漠在世界上也是排得上号的，论面积虽然只能排到世界第九，但是它却比很多更大的沙漠更危险。因为它是世界上最大的流动沙漠，流动沙漠的危险性要比静止的沙漠危险性，要高N倍。塔卡拉玛干大沙漠在古时候号称是进得去出不来的地方，可不是闹着玩的。贸然进去就是九死一生，以前很少有人敢涉足塔克拉玛干大沙漠。

要说修路，并不是难事，但在沙漠中修路就不简单，更何况是随时都可能被流沙吞噬的沙漠公路。但是这样的壮举咱国人做到了，凭着近20个科研机构、近200名专家和技术人员的不懈努力，咱们硬是在沙漠中开辟出一条南北通道，堪称奇迹。这是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。只需耗时5小时，你将可以观赏沿途的奇异沙漠景观。你会途径塔里木河流域。也会欣赏到一行又一行的千年胡杨。

06 舍块乡公路

如果在十几年前，说到云南的世外桃源，人们会想到大理、丽江、香格里拉、西双版纳，如今已经是人尽皆知的 旅游 胜地了。而在云南，还有一个很多云南人都不知道的秘境，这里有洒满阳光的山坡，奇山怪石、千姿百态、气势磅礴、森林繁茂、生态优美、鲜花盛开。沿着舍块乡公路，就能邂逅这些美好。

这是一条九曲回肠，山路十八弯，蜿蜒曲折的公路，沿途美景无数。这条公路又险又虐又美，很少人知道，最终它居然可以通向一个云南本地人都不知道的世外桃源小乡村。

舍块乡的奇山石像栩栩如生，云海松涛诗情如画，淙淙涧流清脆宜人，深山峡谷险峻无比，是大自然鬼斧神工的杰作，是一个天然的大宝库，因此有东川“张家界”和“武夷山”之美誉，又有“小黄山”之说。舍块乡所在的昆明市东川区素有“天南铜都”的美誉，所以从昆明到舍块乡的途中，有相当一部分是矿山公路，险要程度常常让人望而却步。但也因为这样这里成为很多勇敢骑行者和越野车爱好者想要挑战到达的地方。

07 213国道

国道213，一条世界级的绝色公路。阳春三月，更有一路繁花相送。一路上，在桑科草原、若尔盖草原，体验自驾穿越草原的乐趣。在郎木寺、拉卜楞寺，体验藏区独有的风情。在九寨沟、黄龙，体验世界级风景的魅力；在云南磨憨，体验浓浓的东南亚风情。

08 独库公路

独库公路被誉为中国公路史上的奇迹，是每个自驾爱好者一生必去的路线，这条路线由北向南纵贯天山，跨越四座冰达坂，途径雪山湖泊、河谷草原、戈壁森林，全长 561 公里，北疆和南疆截然不同的地理风光，尽收眼底。

这里一年只通车5个月，其余时间都封闭，通车时间6-10月，一旦通车，沿途便美成了天堂。它一路途径草原、峡谷、雪山、湖泊、沙漠，绚烂美丽的不可方物。一路恍若走过冬春交替，让你感受“十里不同天、一天有四季”的神奇和“天山六月雪”的惊险刺激。它是一条英雄之路，168名筑路官兵长眠于此，感谢为这条公路付出的公路人！

09 矮寨盘山公路

十三道急弯，这是一条耗费了很多人力物力，甚至牺牲了200多条人命才修筑好的公路。

整条公路俯瞰就像是水平的，上下重叠的路面，你要转折十三道急弯才能到达坡顶。

每一次转你都会以为投向地狱，作好“永劫不复”的准备。弯转过来了，你会长长舒一口气，感谢上帝保佑逃脱死亡。

沿途经过风景优美的江西省。开满油菜花的婺源县。

10 苏花公路-清水断崖

苏花公路位于中国台湾，是台湾东海岸的一条沿海公路，很多路段一边是悬崖峭壁，一边是浩瀚无边的太平洋，而且极易受到台风及雨水天气影响发生泥石流，每年都有大量游客受伤甚至失去生命，所以这条路被称为台湾的“死亡公路”。

苏花公路北起宜兰县苏澳镇，南至花莲县花莲市，临海路面全长118公里，是世界上著名的观景公路之一。其中最为有名的当属清水断崖景观。清水断崖为临海悬崖所连成的大块大石崖，前后绵延达20多公里，成90度直角直插太平洋，高度近一千米，气势雄伟，号称世界第二大断崖。苏花公路的 历史 可追溯至清朝同治年间，后来逐渐修筑，战后正式改名为苏花公路，但直到1990年10月25日才双向通车。沿途大部分路段都在海水边上，能够和太平洋近距离接触，感受大海的浩瀚与蔚蓝。虽然被称为死亡公路，但每年还是有大量游客前往苏花公路，因为它是太平洋上的世界级景观，是地球上水陆交融的完美地带，最险公路的同时也是最美公路之一。

当然，中国绝美道路不止这十条

但走完这十条惊险刺激的公路

你会发现，其实不止美景在路上

连路险本身也是一种美。

注：本文部分图文转载自网络

作为一个旅行爱好者，没有什么比外出旅行更让我快乐的了！年底这段时间，我每天都忙到天昏地暗，好不容易有几天时间休息，宅家里就有点浪费了。趁着这几天天气好，我邀上了几个经常一起旅行的“驴友”，开启一场冬天的第一次自驾游！

在室内待久了，就想去宽阔、安静的地方逛一逛。经过一番讨论，我们把旅行地点给定在四川乐山的金口河大瓦山。四川大家都知道，美食很多，水果又大又甜还便宜，对于我们这群吃货来说，简直就是“天堂”，路上吃吃喝喝绝对美滋滋。

大瓦山被誉为是“世间最具魔力的天然公园”，环境极美。听说大瓦山景区内丛林密布，清泉流水，山花烂漫。春夏季节，遍野都是杜鹃花，红火一片非常漂亮，秋冬则是一片林海雪原，清幽又大气。幸运的话，登上山顶还能看到层层云海。考虑到各方面因素，我们选择了我的福特探险者作为此次自驾游的“主将”。

说句实在话，选择福特探险者自驾游，主要还是看重了它的安全性和可靠性。作为全球中大型SUV王者，福特探险者历史韵味浓厚。30年前，探险者开创了现代豪华SUV新品类，重新定义了SUV这一车型，标志着SUV完成了从专业功能性车型向消费者可以负担得起的舒适型多功能家庭用车的转型，让SUV普及到了全球。2020年6月，第六代探险者引进国产。其传承了福特品牌优秀驾控基因，成为行业内外公认的“同级唯一纵置后驱陆上游艇”，实现了动力直线传输、前后轴平衡配重、高强度车身三大技术优势，彰显“万道皆吾道”的驾驭底气。可以说，无论是性能，还是市场成熟经验，福特探险者都让我们非常安心。

整装待发，朋友圈发图必不可少

确定好各项事宜之后，我们就收拾好东西出发了！有一说一，自驾出游遇上好天气，心情真的会变美丽。我们出来玩的这两天，天气都很不错，不冷不热，非常舒适。一路上，我们几个人吃吃喝喝、玩玩睡睡，半点不觉得疲劳。看到好看的风景，我们就停下来打个卡留个影，走走停停，开心得像个少年。

说到这，我需要夸一下我的福特探险者，颜值够飒，拍照真的绝。灯塔式LED前大灯组合，霸道锐利，一看就很高级。海平面悬浮式LED雾灯, 科技感浑然天成。雾灯下方的镀铬装饰条也是一绝，就像海平面泛起的波浪，大气又时尚。宽大的引擎上盖设计我非常喜欢，超级符合我酷炫的气质，随手一拍就是大片，根本不需要P图！

这段路程说长也不长，但因为我们好奇心重，本来只要四五个小时，我们愣是花了7个小时！要知道，福特探险者的导航系统，是可以设置3个途径点的。在出发前，我们发现路上还有挺多网红拍照地，所以就添加了几个途经点。还别说，有几个地方确实挺适合拍照。

欣赏美景，自在最重要

感谢我的小伙伴“仙人指路”，带领我们走了一条最远最绕的路，欣赏到了别人没看到的美景。好在大瓦山的景色真的可，伴随着小鸟的叫声、松鼠的上跳下窜，我们终于赶在下午2点之前，抵达了目的地。

在这里给大家提个醒，到了人生地不熟的地方，就算身边有人告诉你他来过，你最好还是老老实实的跟着导航走，走错路真的很浪费时间。我就说，我的SYNC+智行信息娱乐系统在导航这件事情上，从来没有错过岔子，怎么可能来趟四川就变“傻”了。

小提示：金口河往峨边方向过去8公里左右，可以看见一座桥倒，往左直走上山20公里就到大瓦山了，大家千万不要走错了。

从大瓦山到皇木镇有10公里的烂路，其它路段全都是水泥路或油路，而且路很窄。我们在开车的时候，都是小心再小心，就怕出现什么意外。平时上下班，我基本没有走过这种烂路，这次走了一下，感觉还挺新奇。本以为会有些颠簸，但没想到还好。必须要夸一下福特探险者，50:50前后轴平衡配重和超敏轻量化铝合金前后悬架是真的牛！

享受旅程，任何地方都是最美风景

因为下午时间比较匆忙，所以我们直接去了大瓦山山下的五池，买了山里的野笋，超级好吃，又鲜又嫩，推荐指数五颗星。

这里风景真是独美，空气清新，有山有水，在这里不用说什么、做什么，心灵就得到了洗涤，“天然氧吧”称号名不虚传。

跟着其他旅客一起爬了几个小时的山，虽然很累但值得。那种大汗淋漓的畅快感，是我在小区跑多少个小时都无法体会到的，这就是大自然的馈赠。

下山之后，我们就来到了顺河村。作为大瓦山的“门面”，顺河村可以说是它的一大亮点。其因顺水河流经而得名，也因彝家新寨建设而成为备受关注的世外桃源。这里的房屋建筑非常有特色，川西民居结合西式风格，粉墙黛瓦，错落有致，让人一眼就爱上。

这里吃食最有名的就是农家豆花饭、一鸡三吃和跑山猪制成的腊肉香肠。豆花饭非常独特，豆花的软嫩撞上香甜大白饭，一口下去，舌尖都在打颤。跑山猪烤肉值得一试，鲜香一绝，用它配饭，我能直接干三碗米饭。

到了晚上，我们没有定酒店，直接在车上睡。因为我们人不多，三个人，睡在车上完全足够。福特探险者有三排7座，座舱空间近6平米，空间尺寸堪比一个小型房车。后排睡两个，前排放倒睡一个，完全OK。值得一提的是，福特探险者的座椅还有加热功能，晚上睡觉冷了就加热，真的非常可。

满血回归，又是全新的一天

第二天的旅程，基本上就是吃吃、喝喝、逛逛。本来想去钓鱼的，但就怕我们好不容易把鱼带回去，还没到家鱼就死了。再想想自己那钓鱼技术，最后还是放弃了。

中午我们吃了永胜腊肉，肉香肥而不腻，超级下饭；还吃了当地的野菜和炖鱼，鱼肉顺滑鲜美，和我平时吃的鱼，口感真的不一样。如果你们也打算来大瓦山，一定要试试炖鱼！

下午三点钟，我们就收拾好行李回程了。和上一次走烂路不同的是，我这次大胆了很多，还体验了一下福特探险者的“六模智四”地形管理系统，根本不需要担心车辆会打滑，体验感超级强。窄路我也半点不虚，控制油门直接开，一路上畅快无比。

回程路上我们没有浪费时间，一路上没有停留，直奔目的地。这个时候，我终于感受到了福特探险者的强悍动力，加速超级精准，转动力度也恰到好处，跟换挡非常丝滑，驾控感非常强。不得不说，福特第四代EcoBoost23T发动机，23T+10AT变速器这套动力总成就是YYDS！

在这次游历大瓦山的过程中，我们有开心也有遗憾。开心的是看到了美景、吃到了美食，遗憾的是时间不对，没看到云海、没能野餐露营。希望下一次驾驶福特探险者去大瓦山，我能够补上这些遗憾。

01

柴达木

地球之上的“火星”。

你，有没有来过这样的地方，

“闭眼，风声鹤唳，草木都是风的帮兵；

睁眼，了无人烟，荒芜的尽头还是荒芜。”

有人说，这是地球之上的“火星”，

有人说，这像极了人类撤离后的世界，

有人说，一千个人里只有一个人来过这里。

它如此荒芜，如此寂静，

黄沙、戈壁、几乎寸草不生，

以至于成为 “地球上最偏僻的角落之一” 。

它如此极致，如此神秘，

数百公里无人区，不见人烟，

以至于行走其间，仿佛穿越 “异域的星球” 。

三座山脉， 昆仑山、阿尔金山、祁连山，

将它围成了地理书上的 “四大盆地之一” 。

罗布泊、阿尔金、可可西里、

这些念出来，就令人生畏的名字，

通通围坐在它的身边。

每一个来到这里的人，

都不自觉地成为了探险家和冒险者。

其实说起青海，

很多人想到的只有 青海湖 ，

只有被过度开发的 “天空之境”茶卡 。

但，你或许不知道，

还有这样一处 被遗忘的‘无人之境’ ，

它是幻觉，也是现实，是梦境，也是永恒。

它，就是柴达木，

几乎无人不爱的柴达木。

02

《邂逅柴达木》

“比极致更极致”。

没有一个远方如柴达木一般，

极致又荒芜，辽阔又丰富；

没有一条路线如《邂逅柴达木》，

期期爆满，一席难求！

去过的人都说，这是一条

一生一定要去、去了还想再去的路线！

于是，这个四月，

《邂逅柴达木》强势回归！

全网独家的 柴达木极致越野 ，

跨越 柴达木盆地抵达河西走廊 ，

雅丹、盐湖、丹霞、沙漠、牧民

“比极致更极致”

小伙伴先看一组数字：

1400公里 （400公里都是无人区）

3000米海拔落差 （从柴达木盆地到河西走廊）

4大盐湖景观 （茶卡盐湖、翡翠湖、东台西台）

5大雅丹景观 （水上雅丹）

2大区域 （柴达木、河西走廊）

穿不完的无人区 （穿越火星地貌的蛮荒）

“几乎穿越了整个星球最极致的地貌”

接着，再看轨迹，

“ 西宁出发，格尔木解散， 单是这两个名字，就勾起旅行者的无限幻想。一路向北， 水上雅丹、俄博梁穿越世界级雅丹群。 继续越野， 重走丝绸之路， 来一场异域星球的穿越之旅。”

这，或许是全中国最好的柴达木路线

邂逅，首先是 探索 ，

“全网独家的无人区 探索 ”

我们从《五分之三的青海》开始对青海 探索 ，

一路延伸到甘肃、蒙西，

直到2019年进入柴达木盆地，

是 中国最早进入柴达木无人区 的旅行组织，

在东台、翡翠湖还没有成为网红时，

我们已经带着队员无数次深入、 探索 了。

邂逅，也是强强联合，

“当地最强越野人”

他们曾是 中科院科考的唯一保障团队 ，

也是柴达木最好的越野冒险者，

熟知这里的一草一木、山谷荒漠，

而我们则是唯一和他们合作的旅行组织。

最极致的保障，最丰富的经验，

最有情怀的冒险者，最硬派与自由的越野。

“独一无二”、“无人超越”

邂逅，还在不断进化，

“我们发掘网红”

《邂逅柴达木》，是进化，是超越，

是一条每年、每个季节都在进化的路线。

每一个版本都有我们加入的“独家路段”，

比如火星一号、公路雅丹。

每一次独家的背后都是冒险 探索 的果实。

我们永远保持进化，永远独家！

03

越野

无人区里的“无人区”。

每个人心中都有一片无人区，

于我们而言，就是 柴达木 。

从 春秋 到 冬夏 ，

从 水上雅丹 到 “冰上雅丹” ，

从 俄博梁 到 雪峰荒原

柴达木，我们穿越过很多次了，

几乎团团5星，无一差评。

对很多地方来说，

“唯有越野，才能深入。”

可 柴达木 不同，

这里，唯有越野，才能抵达。

毫不夸张地说，

柴达木，就是无人区里的“无人区”。

唯有越野，才能抵达。

就像我们说的那样，

在《邂逅柴达木》的旅行中，

“你所踩下的某些脚印，

可能真是人类留下的第一个脚印。”

在柴达木的无人区，

你留下的车辙，或许也是这千万年唯一的痕迹。

唯有越野，才能深入。

当大多数人，还徘徊在戈壁边缘，

我们已经穿越躯壳，直达灵魂深处。

“很少有人进入柴达木，更别说硬派越野了”

“很少有路线穿越400公里无人区，还如此丰富”

“很少有旅行组织深入，何况还是独家 探索 ”

《邂逅柴达木》只是一个开始，

汇客廰旅的越野 探索 还在继续。

从一个高原到另一个高原，

从一个沙漠到另一个沙漠，

从一个无人区到另一个无人区

我们想：

用最极致的方式 探索 最极致的中国

行程概要

01 西宁全天集合日

今天到达西宁，西宁取”西陲安宁“之意，是青海省省会。是青藏高原的东方门户，古“丝绸之路”南路的必经之地。抵达西宁酒店后，可以根据到达时间安排今日的自由活动，可以在西宁买一些零食及路上所需的装备。如果时间充裕，可以自行在市里转一转。

推荐 美食 ：

1莫家街，西宁最古老的街道之一，藏着西宁的各种小吃。

2新千广场，西宁较为现代的小吃街。

02 西宁—青海湖—茶卡盐湖—德令哈

早上沿着京藏高速出发前往中国最大最美的咸水湖- 青海湖 藏语叫做“错温波”，意思是“青色的湖”，面积4500多平方公里，苍茫无际的千里草原，而烟波浩淼、碧波连天的青海湖，如同是一盏巨大的翡翠玉盘嵌在高山、草原之间，构成了一幅山、湖、草原相映的壮美风光和绮丽景色。随后前往 茶卡盐湖 参观国家AAAA级景区，茶卡盐湖也叫茶卡或达布逊淖尔，“茶卡”是藏语，意即盐池，也就是青海的盐；“达布逊淖尔”是蒙古语，也是盐湖之意。这里的采盐 历史 非常悠久，湖水含盐量很大，湖面上会自然结晶，一片纯白。结晶之上是一层薄薄的卤水，将天空、云朵和对岸的山都倒映在白色的湖里，非常漂亮，所以也被称为“中国的天空之境”。

03 德令哈 — U型公路—东台吉乃尔湖—水上雅丹—东台/大柴旦

早上从德令哈出发，一路上沿着315国道出发，路两边是各式各样的雅丹群，来到 U型网红公路 可以看到和天边相连的公路，很是震撼。拍出的照片绝对是大片。继续出发，来到 青海的马尔代夫东台吉乃尔湖 这里的景色比九寨沟、喀纳斯还要美，水特别清澈像是马尔代夫，白花花的盐，比茶卡盐湖的盐是又多又干净。

接下来是最为震撼的 乌素特水上雅丹 大西北的雅丹群映衬着湖水，好像是航母战斗群一样，近距离在湖边可以看到各式各样的雅丹地貌。

“雅丹”是维吾尔语，意为“具有陡壁的小山包”，也叫“风蚀林”，是一种奇特的风蚀地貌。

04 火星一号公路—俄博梁（边缘）—翡翠湖 —花土沟

早上沿着315国道继续出发，来到 火星一号公路 的起点，火星一号公路是一条被废弃的国道，路两边是大片的雅丹群，开车几十分钟见不到一辆车，好像行驶在火星上一样。给你另外一种体验。然后来到 火星营地 这里完全模仿人类在太空的空间站一样，让你感觉仿佛穿越到了火星。这里号称是地球上最不像地球的地方。

沿着火星一号公路继续出发，我们可以来到 俄博梁无人区的边缘 ，看到更加震撼，形状更加奇特的雅丹，据说柴达木最美的雅丹在这里。后来到 芒崖翡翠湖 ，这里比大柴旦翡翠湖更大，颜色更鲜艳，关键车子可以开进去。湖的颜色也是各式各样的，有翡翠绿、薄荷蓝、琥珀黄、牛奶白，路两边是奶白奶白的崖壁。

05 花土沟—恶魔之眼艾肯泉—格尔木

早餐后来到 恶魔之眼 ，昆仑山下的神圣泉眼 艾肯泉 形状似椭圆的艾肯泉，周围寸草不生且形成了一个红褐色的圆形，艾肯泉的正中央便是汩汩而出的泉水，这便形成了一个巨大的“眼睛”，被人称为“大地之眼”。

06 格尔木—可可西里—昆仑山垭口—格尔木

早餐后我们沿着青藏线一直走，前往著名的 可可西里无人区 ，沿途拍摄七彩沙滩和千年不老神树化石山，也会途经野驴滩，路过野生动物的活动密集区域。后乘车翻越 昆仑山口 (海拔4768M) ，幸运的话可以看到 藏羚羊 长江北源楚玛尔河流域及周边地区是中国目前最大一片无人区之一的可可西里。可可西里平均海拔4500米，是中国青藏高原特有野生动物藏羚羊、野牦牛、藏野驴等最集中的地区。后前往 索南达杰自然保护站 ，沿着青藏线前行，在西大滩直面拍摄 玉珠峰 。沿途可以拍摄各种野生动物，藏原羊、藏野驴、狐狸，当然还有我们最期待的藏羚羊!

07 格尔木—西宁

今日小伙伴坐车从格尔木回西宁结束本次行程。期待下次有你的旅行！

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2010年7月11日-12日

徒步西藏第53天 -54天

徒步目标：翻越安久拉山，抵达然乌湖旁的然乌镇。

从拉然村委会出发，一路景色宜人！

中午时经过吉达乡，在那里遇到了四个也是徒步的藏族人，两个小孩，两个老人。

先说说两个藏族小男孩，都是十几岁年龄，大一点叫丁真，小一点的叫其那！他们告诉我：他们准备从吉达乡走路去波密看奶奶！

我的天啊，两个小孩，只带了一壶水，一小袋糌粑，身上一分钱都没有，就这样要走到波密，要知道这距离将近有200公里，我自己计划都要走五六天的…

我问他们家里知道吗？他们摇头，吱吱唔唔得说不出什么！我见状，告诉他们赶紧回家，这路上很危险！显然这俩小孩对我的恐吓不以为然，执意要走！我实在放心不下，这路上要是有个闪失我也于心不安！于是决定让这俩小孩跟着我，到然乌后找辆车送他们到波密…

俩小孩跟着我走了一段路，所幸在路上拦了一辆小货车，司机也是藏族人，刚好车也过波密，我拜托司机捎带一下他们！司机很爽快地答应了，谢天谢地！与两个勇敢的藏族男孩挥手告别，希望他们能顺利见到奶奶…

随后在路上又碰到两个藏族大叔，他们是徒步朝圣者，从昌都出发，准备徒步到拉萨朝拜。刚好我们同路，于是俩人热情地邀请我一起走！我正想体验一下他们的徒步生活，欣然答应！

多杰，64岁。扎西，56岁。

两位大叔，一个穿皮鞋，一个穿凉鞋，一套衣服走全程。

行囊更加简单：两个U型木架，用绳索一扎，就成了简易方便的背篓。背篓里放两蛇皮袋，多杰大叔背棉被，扎西大叔背糌粑和烧水壶、木碗等生活用具。俩人右手拄着长长的木杖，左手捻着佛珠，口中念念有词，这就是朝圣行者。

我有点好奇地问大叔，你们为什么用走路的，不是有很磕长头的吗？他们告诉我磕长头耗时太长，已经有家人坐车提前到达拉萨等他们，走路从昌都到拉萨一个月就可以到了！并不是所有藏族人朝圣都是磕长头的，那是最为艰辛最为虔诚的方式，需要很长时间的准备和整个家族的支持。

我很羡慕两位大叔轻便的行李，我让他们拎一下我的背包，只有一句评价：你的太重了！好，那我就体验一下你们如何生活！后面的两天一夜，我与他们同行、同吃、同睡，大开眼界！我以为自己的条件已经够低了，很委屈自己了，和两位大叔一比，我简直是太幸福了…

半袋糌粑，这是两位大叔全程一个月的口粮。一般到饭点，大叔开始找藏族人家，讨一壶茶水（名山产的一种很粗糙的茶叶，藏人称之为大茶），直接坐在地上，做糌粑吃！经常我请大叔吃烧饼，大叔请我吃糌粑！

说起糌粑，它的制作过程很有趣！先拿出藏族特色的小碗（我没有碗，就用刷牙的口杯代替了），倒半碗茶水，挖一点酥油下去，再抓一把青稞粉下去，再倒点茶水，然后像和面一样用手在碗里揉拌，最后捏成大约半个拳头大小的一团，这就是糌粑了！（全部靠手工完成，不过貌似我们都没洗过手，哈哈，不讲究这个）

说来奇怪，虽然只是一小团的糌粑，吃了不觉得饱，但也一晚上不觉得饿了！糌粑口味单调，两位大叔却要连续吃一个月，并不以为苦！我只是吃些干粮，却直喊嘴里淡出个鸟来！惭愧惭愧！

跟两个藏族大叔一块，倒学了不少藏语。一般他们用藏语跟沿路藏民聊天，我都凑到旁边饶有兴趣地听，其实我是鸭子听雷，懵傻傻的！过后我就问他们这个是什么意思那样又是什么意思！秀几个简单的：

突及几（ 谢谢！ ）

哦呀（ 好，好的！ ）

呀么（ 再见！ ）

哈莫够（ 不知道，听不懂 ）

一路行进到318国道3838段时，扎西与多杰就带我开始翻越旁边的山坡，准备抄小路前进，我是路盲，有他们带着，就安心一路跟着走

他们走得很快，一开始我好面子还能硬撑一段时间，后来不行了，几乎每次都是我提出休息，也几乎每次都是多杰大叔催促上路！

天啊！体力太好了！他们不是五六十岁的老人家，我才是老头，他们是小伙！哎，太伤自尊了！

天色渐晚，我问多杰大叔晚上怎么办？多杰大叔很自然地回答，晚上就睡在路边！可是，我看看天空乌云，下雨怎么办？大叔微笑着回答，不怕！让它下呗！

当天空差不多变黑的时候，两位大叔终于决定选择路旁一处山坡露营！我和扎西大叔正在山坡上捡石头整平营地，多杰大叔却从袋子里拿出小锤子和凿子，自顾自地在一块石头上叮叮当当地敲起来。大叔，我们只是露营睡觉，没必要搞这么大动静吧！凑近一看，原来多杰大叔在凿刻六字真言…

稍微整平了地面，扎西大叔拿出棉被，直接铺在地上！棉被卷成长条，用塑料薄膜包裹着，这简直就是自制的睡袋啊，而且还防水，怪不得他们说不怕下雨。反观我的专业睡袋，可不防水啊，我原先买的油布也落在冷曲河边的工棚了！我铺开防潮垫，把睡袋摊在上面，拿背包当枕头，就这样露宿了，只能祈祷今晚别下雨。

可惜上天没听到我的祈求，才钻进睡袋躺下，天空就飘起蒙蒙细雨，洒在脸上凉丝丝的。我看两位大叔，他们缩到塑料袋里，睡得香甜。一天的徒步，我觉得极度疲倦，反正棉睡袋湿了也能保暖，就这样吧！缩着头，竟能在这细雨中沉沉睡去…

我正梦到自己被关进冰箱里，冻得瑟瑟发抖！有人在喊我，我睁开眼睛，雨停了，天空还是一片漆黑，两位大叔正打着手电筒在收拾行李。多杰大叔的声音响起：五点了，该上路了！天啊，两位大叔太强悍了，我是佩服得五体投地了！赶紧翻身起来收拾…

四周仍是黑呼呼的，两位大叔打着手电筒走在前面，我带着头灯跟在后面。

高原的清晨，寒风冷冽，冷得要命。不一会，我就鼻水横飞，胡子都冻弯了…

早上七点半登上安久拉山垭口！

没想到山顶是一大片宽阔平坦的草甸，中央竟还有一个清澈见底犹如明镜般的海子！景色着实漂亮，真是个意外的惊喜。

我跟着两位大叔向山顶的一户牧民讨了一壶茶水，喝了点热的东西，感觉舒服多了！

休息间隙，扎西大叔说请我吃“好东西”，我拿来一看，像是一粒粒的药丸。大叔告诉我此物名为：解脱丸，还拿了一张纸条给我看。据说是活佛赐予的。我问大叔要给活佛钱吗？大叔说：当然。看大叔很珍重的样子，一番盛意难于拒绝，我一口吞了好几粒，希望也能早日解脱。

安久拉山积雪融化汇聚成一条水势湍急的河流，向下切割出高深峡谷，这就是然乌沟，山高路险，塌方飞石频繁！在特别危险路段，人们用钢筋水泥修筑了一条长达几公里的护路走廊！

过了走廊，一眼便望见了雪山，雪山下就是美丽的然乌湖…

向左就进入察禺，竖着一个铁牌：外国人不得进入！往里几十公里能看到来古冰川和更加清澈的然乌湖！我们向右，进入然乌镇，有一座武钢援建的然乌桥。过桥就进入然乌镇了！

这时是下午三点，因为从安久拉山下来一路都无村庄，我们还没吃午饭。于是两位大叔决定在然乌桥旁筑灶烧水！我那时正为然乌湖美景兴奋欢呼，等回过神来，大叔已经各自去捡柴禾，去河边打水。我很不好意思，接下来烧火的任务就交给我了…

在烧火时，我发现在然乌桥头竟立有一块水泥碑，上面刻有主席语录：我们不但善于破坏一个新世界，我们还将善于建设一个新世界！哈哈，对我来说，此次徒步旅行，不但要善于反思旧我，还将善于重塑新我…

在桥头简单吃过午饭，扎西和多杰两位大叔要继续赶路，而我计划在然乌镇停留两天。

两天一夜的相处已经让我们成了忘年交，离别是伤感的，这似乎也是旅行的一部份！我留了电话给他们，或许在拉萨可以再相见！

扎西大叔临走一再向我强调：拉萨咱有人，到那啥都有，吃的很多…记得找我们啊